ESPECIFICACIN PARTICULAR PARA EL DISEO Y LA

CONSTRUCCIN DE CAPAS ESTRUCTURALES DE

PAVIMENTOS CON ASFALTOS NATURALES EN FRO
(Gua para Bajo y Medio Nivel de Trnsito)

ALCALDA MAYOR DE BOGOT

INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

REVISIN
01

VERSIN
01

AO
2006

NOTA IMPORTANTE
Esta Especificacin Particular se presenta con el propsito que los profesionales que se encuentran
involucrados en las diferentes reas de aplicacin de la ingeniera de pavimentos, puedan establecer los
parmetros mnimos necesarios para la implementacin de asfaltos naturales en la pavimentacin de vas de
la ciudad.
El contenido del presente documento no refleja el punto de vista o las polticas oficiales del Instituto de
Desarrollo Urbano, dado que es una alternativa que el Instituto presenta para la ingeniera de consulta y su
uso est en funcin de las comparaciones tcnicas, ambientales y econmicas respecto a los sistemas
tradicionales que los consultores crean pertinentes, de acuerdo con el estado del arte en el tema bajo
consideraciones de igual durabilidad.
De otra parte, la responsabilidad que conlleve la utilizacin de este documento recaer sobre el Consultor
(Diseador y/o interventor) y el Constructor.

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PAVIMENTOS CON ASFALTOS NATURALES EN FRO

1. DESCRIPCIN
Este procedimiento consiste en la construccin de capas estabilizadas con asfalto natural
comnmente denominado asfaltita, de acuerdo con los lineamientos y secciones
indicados en los documentos del proyecto.
1.1.

Antecedentes

La construccin de vas en el rea urbana y rural de Bogot D.C. genera desarrollo social
y econmico. Su construccin requiere de materiales de bajo costo, alta disponibilidad y
con propiedades que garanticen el cumplimiento de la durabilidad prevista en los
documentos del proyecto con un costo razonable de mantenimiento. A su vez resulta
ideal que estos materiales sean de relativa abundancia y que para su procesamiento
requiera tecnologa limpia tradicional con el consecuente bajo impacto ambiental. A este
grupo de materiales corresponden los Asfaltos Naturales.
1.2.

Definiciones Glosario

ASFALTOS NATURALES: Son materiales que se forman por la destilacin natural de los
crudos pesados o por la oxidacin del crudo en la superficie terrestre por contacto en el
aire; al estar superficialmente sucede una volatilizacin apreciable de las fracciones ms
livianas quedando un residuo comnmente denominado Asfalto Natural (AN). En
Colombia existen yacimientos o minas de asfalto natural formadas principalmente por
diversos materiales ptreos impregnados de asfalto.
MEZCLA ASFALTO NATURAL: Es un es un material compuesto por un esqueleto mineral
y asfalto natural. Estas mezclas pueden usarse para capas de afirmado, subbase y base
en todo tipo de pavimentos y en capas de rodadura, previo anlisis granulomtrico y la
correcta dosificacin y adicin de un ligante que puede ser emulsin asfltica o un crudo
pesado. Tambin existen asfaltos naturales de composicin granular fina, a los cuales se
les realiza un ajuste granulomtrico segn la aplicacin.
1.3.

Capas estructurales de Asfalto Natural.

De acuerdo con los documentos del proyecto y la funcin para la que se dise la capa,
sta puede ser:

Capa de Subbase
Capa de Base
Capa de Rodadura Con Adicin de Emulsin o Crudo Pesado

1.4.

Nomenclatura

Subbase Asfltica Natural

Base Asfltica Natural
Rodadura Asfltica Natural

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SAN-1
BAN-1
RAN-1

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2. MATERIALES
Los materiales presentes en el Asfalto Natural deben cumplir las caractersticas que se
indican a continuacin:
2.1.

Agregados ptreos

El material ptreo presente en el asfalto natural deber estar exento de materia orgnica o
cualquier otra sustancia perjudicial. Adicionalmente, Debe cumplir los siguientes
requisitos:
a. Granulometra
En caso de necesitarse la adicin de ptreo de aporte, se deber cumplir con la
granulometra indicada en la tabla 1.

Tabla 1: Granulometra de los materiales ptreos

TAMIZ

PORCENTAJE QUE PASA

Normal

Alterno

SAN-1

BAN-1

RAN-1

50 mm

100

37.5 mm

70-100

100

25. mm

60-100

80-100

100

12.5 mm

50-90

60-85

70-90

9.5 mm

3/8

40-80

50-80

60-85

4.75 mm

N 4

30-70

40-65

40-65

2.36 mm

N 8

----

25-50

25-50

2.0 mm

N 10

20-55

------

-----

425 m

N 40

10-40

15-30

15-30

150 m

N100

-----

5-18

5-18

75 m

N 200

4-20

3-15

3-15

b. Plasticidad
Cuando sea requiera la utilizacin de ptreo de aporte se tendr en cuenta que la fraccin
inferior al tamiz de 425 m (N 40), deber ser no plstico (N.P), determinado segn
normas de ensayo INV E-125 e INV E-126.

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c. Resistencia a la abrasin
Los agregados de aporte y/o presentes en el asfalto natural debern poseer una
resistencia a la abrasin medida en el ensayo Resistencia al Desgaste de los Agregados
por medio de la Mquina de los ngeles, Norma INV E-218/219, no mayor de treinta y
cinco por ciento (35%) en materiales de Subbase y Base y no mayor de 30% en
materiales de capa de Rodadura.
d. Solidez
El material ptreo no deber presentar prdidas en el ensayo de solidez superiores a
doce por ciento (12%) o dieciocho por ciento (18%), segn se emplee sulfato de sodio o
de magnesio. La resistencia a la desintegracin ser determinada por medio del ensayo,
Sanidad de los agregados frente a la accin de las soluciones de sulfato de sodio o de
magnesio, INV E 220, y se realizar cuando la granulometra del material obedezca a los
lineamientos establecidos en la norma de ensayo.
2.2.

Material Bituminoso

Corresponder al contenido de ligante existente en el asfalto natural. Para cualquier capa

este valor se determina mediante el ensayo Marshall de Illinois. Para capas de rodadura
se podr adicionar un ligante asfltico del tipo emulsin o un crudo pesado, previo clculo
del asfalto complementario que cumpla con los parmetros de diseo de la mezcla.

3. DISEO DE LA MEZCLA - ENSAYOS DE LABORATORIO.

3.1.

Diseo de la Mezcla.

El diseo de la mezcla se debe realizar contando con la suficiente antelacin al inicio de

los trabajos. Este procedimiento debe estar avalado por los resultados de los ensayos de
laboratorio relacionados en la Tabla 2, estos a su vez deben demostrar la conveniencia
de uso del material. Si al ejecutarse los ensayos de laboratorio necesarios se encuentra
que los materiales requeridos no cumplen los requisitos exigidos, se debern efectuar las
modificaciones necesarias para corregir las deficiencias.

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Tabla 2: Ensayos de Laboratorio para el Diseo de la Mezcla

Ensayo

Norma de
Ensayo

Capa Subbase
SAN -1

Capa Base
BAN -1

Capa Rodadura
RAN -1

Porcentaje de Asfalto

INV E 732

Granulometra

INV E 782

Resistencia al Desgaste de los

Agregados (Mquina de los ngeles)

INV E 218
INV E 219
Instituto del
asfalto
MS2

Estabilidad y Flujo Marshall a 25C

Peso Especifico

INV E 733

Mdulo Dinmico (Traccin

INV E 749
Indirecta*
*Los valores de frecuencia y temperatura sern establecidos por el Consultor.

El diseo de la mezcla ser determinado por el Consultor y ste no deber ser modificado
despus de establecido. El contenido necesario de asfalto, en caso de ser necesaria
adicin de bitumen, deber determinarse de acuerdo con el procedimiento de laboratorio
establecido para tal caso.

Tabla 3: Parmetros de Control en el Diseo.

Ensayo
Resistencia al Desgaste de los
Agregados (Mquina de los ngeles)
Estabilidad a 25C (kg)
Flujo a 25C (mm)
Mdulo Dinmico (Traccin
Indirecta) (20C 10 Hz) (MPa)

Norma de
Ensayo

Capa
Subbase
SAN -1

Capa Base
BAN -1

Capa
Rodadura
RAN -1

35%

35%

30%

INV E 218
INV E 219
Instituto del
asfalto
MS2

300

450

800

2-3.5

2-3.5

2-3.5

INV E 749

N/A

1300

1800

N/A: No Aplica.

3.2.

Ensayos de Laboratorio Recomendados para Diseo Estructural.

Los siguientes ensayos estn asociados a los parmetros mecnicos y de durabilidad que
se exigen al material y son necesarios para definir los espesores de las capas
estructurales. El valor admisible est en funcin de la ubicacin de la capa en la
estructura del pavimento.
Tabla 4: Ensayos de Laboratorio recomendados para Diseo Estructural.
Ensayo

Norma de
Ensayo

Capa Subbase
SAN -1

Capa Base
BAN -1

Capa Rodadura
RAN -1

Estabilidad y Flujo Marshall a 25C

Instituto del
asfalto

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Ensayo

Norma de
Ensayo

Capa Subbase
SAN -1

Capa Base
BAN -1

Capa Rodadura
RAN -1

MS2
Mdulo Dinmico (Traccin
Indirecta*

INV E 749

Ley de Fatiga**

*Los valores de frecuencia y temperatura sern establecidos por el Consultor.

**Estos ensayos se realizarn si y slo si los documentos del proyecto lo exigen.

4. EJECUCIN DE LOS TRABAJOS.

4.1.

Explotacin de los Asfaltos Naturales

Los procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin y el sistema de

almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto con caractersticas
uniformes. Todos los trabajos de clasificacin en especial la separacin de partculas de
tamao mayor que el mximo especificado para cada granulometra, se debern efectuar
en el sitio de explotacin con la utilizacin de los equipos necesarios para tal fin.
Cuando se requiera adicionar material ptreo a la mezcla para mejorar sus caractersticas
fsico-mecnicas, dicho material ser proveniente de canteras o depsitos aluviales y
deber cumplir con todos los parmetros del IDU-ET-2005, adicionalmente, los
procedimientos y equipos de explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y el sistema de
almacenamiento, debern garantizar el suministro de un producto de caractersticas
uniformes; segn sea exigido en los documentos del proyecto.
El retiro de sobretamaos deber obligatoriamente realizarse en el lugar de explotacin
del material, al igual que los trabajos de clasificacin del mismo. Los lugares que sean
explotados en forma especifica y exclusivamente para los trabajos en cuestin, debern
recuperarse en su total
idad con vegetacin nativa de la zona de acuerdo con La Gua de Manejo de Ambiental
del Instituto y el Plan de Manejo Ambiental Especfico del Proyecto.
4.2.

Transporte de Material.

El asfalto Natural deber transportarse a la va en volquetas, dobletroques y/o

tractocamiones, protegido con lonas y/o cobertores adecuados, asegurados a la
carrocera, con el fin de impedir contaminacin ambiental y que parte del material se
pierda durante el trayecto cayendo sobre las vas por donde transitan los vehculos.
Adicionalmente, se tomarn las precauciones necesarias para reducir al mnimo la
segregacin.
4.3.

Equipos de Trabajo.

Se solicitar bsicamente el equipo aqu expuesto, este deber ser compatible con los
procedimientos de construccin adoptados, teniendo en cuenta que su capacidad y
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eficiencia se ajusten al programa de ejecucin especfico de las obras. El equipo

solicitado incluir: Volquetas, Terminadora (Finisher), Cilindro Compactador dinmico y/o
esttico segn sea la necesidad, Motoniveladora, Buldzer, Herramienta Menor. En caso
de requerirse equipo diferente al mencionado y/o no contarse con el equipo aqu indicado,
ste podr ser reemplazado por aquel que el Constructor considere apropiado, y deber
ser aprobado por el Interventor.
Cuando se requiera procesar los asfaltos naturales para producir capas de rodadura el
proveedor deber contar con una planta de mezcla asfltica para realizar la dosificacin
del ligante correspondiente.
4.4.

Fase de Experimentacin.

De manera obligatoria al comienzo de todos los trabajos, el Constructor elaborar

secciones de ensayo, de longitud, ancho y espesor definidos, donde probar el equipo y
determinar el mtodo definitivo de trabajo, de manera que se cumplan los requisitos de
diseo y los parmetros establecidos en los documentos del proyecto.
En el caso en que los ensayos indiquen que el material extendido y compactado no se
ajusta a las condiciones previamente establecidas, en el diseo de mezcla, El Consultor y
el Constructor sern responsables de realizar inmediatamente las modificaciones precisas
y de ser necesario se modificar el diseo, repitiendo las secciones de ensayo una vez
efectuadas las correcciones pertinentes, hasta que stas resulten satisfactorias, sin que
esto implique costos adicionales al proyecto.
4.5.

Preparacin de la Superficie Existente.

La colocacin de la capa de asfalto natural slo ser autorizada cuando la superficie

sobre la cual debe emplazarse tenga la calidad, densidad y las cotas indicadas en los
documentos del proyecto, con las tolerancias establecidas. Adems, deber estar
concluida la construccin de las cunetas, desages y filtros necesarios para el drenaje de
la calzada, cuando as se requiera.
Si la extensin de la mezcla necesita riegos previos de imprimacin o de liga, ellos se
realizarn conforme lo establecen los Artculos 500-05 y 502-05, respectivamente, de las
especificaciones IDU-ET-2005.
Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo, no
debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera transcurrido
mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar que su capacidad de liga con
la mezcla no haya mermado en forma perjudicial; si ello ha sucedido, el Constructor
deber efectuar un riego adicional de adherencia, en la cuanta que fije el Interventor. Si la
prdida de efectividad del riego anterior es imputable al Constructor, el nuevo riego
deber realizarlo a su costa.
Si la superficie sobre la cual se va a colocar la mezcla corresponde a un pavimento
asfltico antiguo que, de acuerdo con los estudios del proyecto o el criterio del Interventor,
requiere un fresado previo, ste se realizar conforme se establece en el Artculo 540-05
de la especificacin IDU-ET-2005.

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4.6 Almacenamiento y manejo del material en obra

El asfalto natural se puede acopiar, ya sea a lo largo de la va a intervenir o en una zona
aledaa a la misma, para despus movilizarla en volquetas cuidando que no pierda sus
condiciones de calidad. Si el material est expuesto a condiciones climticas adversas,
debern tomarse las precauciones que se estimen convenientes para conservar que la
calidad del mismo se vea inmodificable.
4.7.

Extendido

Cuando la capa a extender y compactar sea una subbase o base, el asfalto natural se
podr extender con motoniveladora en el ancho especificado y en un espesor tal que,
despus de compactada, se ajuste a la seccin transversal y cotas indicadas en los
planos.
Se utilizar terminadora (Finisher) siempre que el material a extender y compactar sea
capa de rodadura. Adicionalmente, se cumplirn a cabalidad los lineamientos indicados a
continuacin.

La mezcla extendida cumplir los alineamientos, anchos y espesores sealados

en los planos o en los documentos del proyecto.

A menos que se ordene otra cosa, la extensin se realizar en franjas

longitudinales y comenzar a partir del borde de la calzada en las zonas por
pavimentar con seccin bombeada, o en el lado inferior en las secciones
peraltadas.

La mezcla se colocar en franjas del ancho apropiado para realizar el menor

nmero de juntas longitudinales y para conseguir la mayor continuidad de las
operaciones de extendido, teniendo en cuenta el ancho de la seccin, las
necesidades del trnsito, las caractersticas de la terminadora y la produccin de la
planta.

La terminadora se regular de manera que la superficie de la capa extendida

resulte lisa y uniforme, sin arrastres ni segregaciones, y con un espesor tal que,
luego de compactada, se ajuste a la rasante y seccin transversal indicadas en los
planos, con las tolerancias establecidas en la presente especificacin. Por ningn
motivo se permitir el empleo de mquinas terminadoras que dejen marcas o
depresiones en la superficie u otros defectos permanentes en ella.

Tampoco se permitir la segregacin de materiales. Si ocurre, la extensin de la

mezcla deber ser suspendida inmediatamente hasta que su causa sea
determinada y corregida. Toda rea segregada que no sea corregida antes de la
compactacin, deber ser removida y reemplazada con material apropiado, a
expensas del Constructor.

La colocacin de la mezcla se realizar con la mayor continuidad posible,

verificando que la pavimentadora deje la superficie a las cotas previstas con el
objeto de no tener que corregir la capa extendida.

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En los sitios en los que a juicio del Interventor no resulte posible el empleo de
mquinas terminadoras, la mezcla podr extenderse a mano. La mezcla se
descargar fuera de la zona que se vaya a pavimentar, y se distribuir en los
lugares correspondientes por medio de palas y rastrillos calientes, en una capa
uniforme y de espesor tal que, una vez compactada, se ajuste a los planos o
instrucciones del Interventor, con las tolerancias establecidas en los documentos
del proyecto.

4.8.

Compactacin.

Una vez establecido el mtodo de trabajo determinado en el numeral 4.4, Fase de

Experimentacin, se realizar la compactacin la cual estar de acuerdo con el espesor,
el tipo, nmero y estado de los equipos designados para esta labor. Los trabajos de
compactacin debern terminarse en el lapso establecido por los documentos del
proyecto. En las zonas en las que por razones tcnicas y/o constructivas no se permita el
empleo del equipo de mezcla y compactacin se realizarn los trabajos con los medios y
equipos que resulten adecuados para el caso, de manera que la densidad obtenida no
sea inferior a la exigida en los documentos del proyecto.
La compactacin se realizar longitudinalmente de manera continua y sistemtica. Deber
empezar por los bordes y avanzar gradualmente hacia el centro, excepto en las curvas
peraltadas en donde el cilindrado avanzar del borde inferior al superior, paralelamente al
eje de la va y traslapando a cada paso en la forma aprobada por el Interventor, hasta que
la superficie total haya sido compactada. Si la extensin de la mezcla se ha realizado por
franjas, al compactar una de ellas se ampliar la zona de compactacin para que incluya
al menos quince centmetros (15 cm) de la anterior. La compactacin se deber realizar
de manera continua durante la jornada de trabajo y se complementar con el trabajo
manual necesario para la correccin de todas las irregularidades que se puedan
presentar.

4.9.

Juntas de Trabajo.

Las juntas presentarn la misma textura, densidad y acabado que el resto de la capa
compactada. Las juntas entre trabajos realizados en das sucesivos, debern cuidarse
con el fin de asegurar su perfecta adherencia. A todas las superficies de contacto de
franjas construidas con anterioridad, se les aplicar una capa uniforme y ligera de riego de
liga antes de colocar la mezcla nueva, dejndola curar suficientemente.
El borde de la capa extendida con anterioridad se cortar verticalmente con el objeto de
dejar al descubierto una superficie plana en todo su espesor. La nueva mezcla se
extender contra la junta y se compactar y alisar con elementos adecuados, antes de
permitir el paso sobre ella del equipo de compactacin. Las juntas transversales en la
capa de rodadura se compactarn transversalmente.
Cuando los bordes de las juntas longitudinales sean irregulares, presenten huecos o
estn deficientemente compactados, debern cortarse para dejar al descubierto una
superficie lisa vertical en todo el espesor de la capa. Donde el Interventor lo considere
necesario, se aadir mezcla que, despus de colocada y compactada con pisones, se
compactar mecnicamente.
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Se procurar que las juntas de capas superpuestas guarden una separacin mnima de
cinco metros (5 m) en el caso de las transversales y de quince centmetros (15 cm) en
el caso de las longitudinales.

4.10.

Apertura al Trnsito.

Deber prohibirse la circulacin de todo tipo de trnsito hasta que se haya completado la
compactacin de la capa. Una vez alcanzada la densidad exigida, el tramo pavimentado
podr abrirse al trnsito. Limitaciones de la Ejecucin.
El proceso se llevar a cabo cuando las condiciones ambientales lo permitan, temperatura
superior a cinco grados Celsius y cuando no haya amenaza de lluvia.

5. RECIBO DE LOS TRABAJOS

5.1.

Controles generales

Durante la ejecucin de los trabajos, el Interventor adelantar los siguientes controles

generales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el Constructor.
Comprobar que los materiales por utilizar cumplan todos los requisitos de calidad exigidos
en el presente documento.
Supervisar la correcta aplicacin de los mtodos aceptados como resultado de la fase de
experimentacin, en cuanto a la elaboracin y manejo de los materiales, as como la
manufactura, transporte, colocacin y compactacin del asfalto natural.
Ejecutar ensayos de control de mezcla, de densidad de las probetas de referencia, de
densidad de la mezcla asfltica compactada in situ, de extraccin de asfalto y
granulometra; as como control de mezclado, descargue, extendido y compactacin de
los materiales
Ejecutar ensayos para verificar las dosificaciones de agregados y ligante en los casos
donde se requiera.
Vigilar la regularidad y homogeneidad en la produccin de las mezclas.
Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar perfiles, medir la
textura superficial y la resistencia al deslizamiento, comprobar la uniformidad de la
superficie, siempre que ello corresponda.
La toma de muestras para la ejecucin de los diferentes ensayos de control, se adelantar
de acuerdo con las siguientes normas de ensayo INV: E-201 para agregados ptreos y
llenantes minerales, E-701 para materiales bituminosos y E-731 para mezclas asflticas.

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El Constructor rellenar con mezcla asfltica, a su costa, todos los orificios realizados con
el fin de medir densidades en el terreno y compactar el material de manera que su
densidad cumpla con los requisitos indicados en la respectiva especificacin.
5.2.

Controles de Produccin y Tolerancia.

Tabla 5: Verificaciones sobre los Materiales
Propiedad medida

Ensayo

Norma de
ensayo

Composicin

Granulometra

INV E 782

Porcentaje de asfalto
Dureza

Extraccin cuantitativa de
asfalto en mezclas para
pavimentos
Desgaste en la Mquina de Los
ngeles

Resistencia

Estabilidad Marshall - a 25C

Deformabilidad

Flujo - Marshall - a 25C

INV E 732
INV E
218/219
Instituto del
asfalto
MS2

Frecuencia
1 cada 500 m

1 cada 500 m

1 cada 1000 m

2 muestras por
lote

*Para la ejecucin de los ensayos indicados se solicitarn un mnimo de tres (3) muestras por ensayo.

5.3.

Control de Calidad del Producto Terminado.

La capa terminada deber presentar una superficie uniforme y ajustarse a las rasantes y
pendientes establecidas.
Adems, el Interventor deber efectuar las siguientes
verificaciones:
5.3.1.

COMPACTACIN.

Las determinaciones de densidad de la capa compactada se realizarn en una proporcin

de cuanto menos una (1) por cada doscientos cincuenta metros cuadrados (250 m2) y los
tramos por aprobar se definirn sobre la base de un mnimo de seis (6) determinaciones
de densidad. Lo sitios para los ensayos se escogern al azar.
La densidad media del tramo (Dm) deber ser, como mnimo, el noventa y cinco por
ciento (95%) de la densidad mxima de referencia obtenida en el ensayo de
compactacin Proctor modificado (INV E-142).
Dm 0.95 De
La densidad obtenida en cada ensayo individual (Di) deber ser, a su vez, igual o superior
al noventa y cinco por ciento (95%) del valor medio del tramo (Dm), admitindose slo un
resultado por debajo de dicho lmite.
Di 0.95 Dm
El incumplimiento de alguno de estos requisitos trae como consecuencia el rechazo del
tramo.

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Las comprobaciones de la compactacin se realizarn cuando se haya cumplido

sustancialmente el perodo de curado de la mezcla. Las verificaciones se efectuarn de
acuerdo con la norma INV E-161 o la INV E-164.

5.3.2.

ESPESOR.

Sobre la base de las perforaciones efectuadas para el control de la compactacin el

Interventor determinar el espesor medio de la capa compactada (em), el cual no podr
ser inferior al de diseo (ed).
em ed
Adems, el espesor obtenido en cada determinacin individual (ei), deber ser cuando
menos igual al noventa por ciento (90%) del espesor de diseo (ed), admitindose slo un
valor por debajo de dicho lmite.
ei 0.9 ed
Si se incumple alguno de estos requisitos se rechaza el tramo.

5.3.3.

DEFLEXIN DE LA CAPA

La capa de rodadura no podr presentar, radios de curvatura inferiores a 120 metros,

ensayo realizado con la viga Benkelman, tomando deflexiones en el eje vertical de la
carga y a 25 cm del eje de la carga en 1/100 mm.
5.3.4.

LISURA.

La superficie acabada no podr presentar, en ningn punto, irregularidades mayores de

quince milmetros (15 mm), cuando se compruebe con una regla de tres metros (3m)
colocada tanto paralela como perpendicularmente al eje de la va, en los sitios que escoja
el Interventor, los cuales no podrn estar afectados por cambios de pendiente.

6. MEDIDA
La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado al entero, de material
suministrado, colocado y compactado a satisfaccin del Interventor

7. FORMA DE PAGO

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El pago se har por metro cbico al respectivo precio unitario del contrato, por toda la
obra ejecutada de acuerdo con la especificacin respectiva y aceptada a satisfaccin por
el Interventor.

8. TEM DE PAGO
Asfalto natural Tipo SAN-1 Metro cbico (m3)
Asfalto Natural Tipo BAN-1 Metro Cbico (m3)
Asfalto Natural Tipo RAN-1 Metro cbico (m3)

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