ADMINISTRACIN Y CONTROL DE LOS SERVICIOS DE

MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ
PROFESOR:
Jess Abundio Valds Lpez

INTEGRANTES:
Cortes Vieyra Alan Arturo
Estrada Zavala Alexis Omar
De Anda Madrigal Javier
Manrquez Navarro Leobardo
Santilln Ponce de Len Carlos David
Varela Monsisbais Enrique Arturo

GRUPO:
6ma2

EQUIPO:

Tabla de contenido
INTRODUCCION ................................................................................................................................... 2
JUSTIFICACIN .................................................................................................................................... 3
DESARROLLO ....................................................................................................................................... 4
DEFINICIONES.................................................................................................................................. 4
PROCEDIMIENTO ................................................................................................................................. 6
COSTOS DE MANO DE OBRA ........................................................................................................... 6
LISTA DE PRECIOS ............................................................................................................................ 8
OPERACIONES PREVENTIVAS POR KILOMETRAJE ........................................................................... 9
ORDEN DE TRABAJO ...................................................................................................................... 10
FORMATO DE INSPECCION............................................................................................................ 12
SBANA DE CONTROL ................................................................................................................... 13
TARJETAS DE ASIGNACIN ............................................................................................................ 14
GARANTIAS.................................................................................................................................... 15
HOJA MEMBRETADA ..................................................................................................................... 16
CONCLUSIONES GENERALES ............................................................................................................. 17

INTRODUCCION
En todo taller de mantenimiento automotriz se debe tener un debido control de los
vehculos que entran, las operaciones de reparacin o preventivas que se realizan y de los
vehculos que ya han salido del taller. Sin este control, los propietarios de los talleres no
tienen informacin oportuna de los carros que han estado en el taller. Gracias a esta
informacin los tcnicos conocen las operaciones que se han aplicado anteriormente al
vehculo (reparacin, preventivas), sin necesidad de preguntrselo al cliente. Esta correcta
administracin es de gran ayuda tanto para el cliente como para el/los tcnicos ya que
queda como testigo de los fallos que ha presentado el vehculo.
En la materia de Administracin y Control de los Servicios de Mantenimiento Automotriz
impartida en el CBTis 149, por el profesor Jess Abundio Valds Lpez, los alumnos
pudimos conocer la manera correcta para tener un control preciso de la entrada y salida
de vehculos a nuestro taller automotriz, este preciso control se tiene gracias a los
documentos que se realizaron durante el semestre, con ayuda y gua del Profesor, y que
aqu se presentan.
Estos documentos, en conjunto con los conocimientos previos, nos ayudan a los alumnos
a conocer mejor la administracin de una agencia automotriz, y nos abre las
oportunidades de, en un futuro, poder competir por puestos ms importantes en una
empresa relevante, en nuestra especialidad, poder competir por puestos de organizacin
y administracin (jefe de taller, gerente de servicio, gerente de refacciones), ya que
tendremos los conocimientos que se requieren para administrar de forma correcta una
empresa grande.

JUSTIFICACIN
El Profesor, en clase tomo como gua su experiencia laboral para ofrecernos este curso
que no estaba dentro del programa de la materia, ya que nos explica que no se tienen
grandes ofertas de trabajo dentro de esta especialidad, por eso es que nos indujo esta
materia al final de nuestra carrera dentro de la escuela, para que, con los conocimientos
previamente adquiridos podremos tener una mejor idea de la administracin que grandes
empresas deben tener para un mejor funcionamiento interno, y a la larga externo.
Con este curso, los alumnos tendremos la oportunidad de, no solo trabajar en una
empresa reconocida, sino tambin de competir por puestos administrativos. Tambin
tendremos una idea mejor del buen funcionamiento de una empresa para que, al iniciar
nuestro propio negocio, saber administrarlo de buena forma para que este siempre
funcione, para que podamos tener una ganancia.

DESARROLLO
DEFINICIONES
Para tener un correcto desarrollo primero tenemos que tener una correcta definicin de
las palabras que comnmente usamos en la especialidad, y que muchas veces se usan de
forma errnea, estas definiciones son las que, con ayuda del Profesor Abundio sacamos en
el aula de clases durante nuestro curso de Mantenimiento Automotriz.
Servicio: Se define como la accin y efecto de servir; tambin es ofrecer las habilidades
personales en beneficio de otros. En Mantenimiento Automotriz dcese de las acciones
que hace un tcnico a fin de lograr que un vehculo funcione en las mejores condiciones
posibles, de acuerdo con su desgaste fsico.
Inspeccionar: Examinar, reconocer atentamente.
Revisar: Es la accin de ver con atencin y cuidado; Someter algo a nuevo examen para
corregirlo, enmendarlo o repararlo; es decir, se tiene que observar su funcionamiento y en
caso de tener desperfectos leves, corregirlos. Esto puede hacerse de forma visual y/o con
equipo comn o especializado.
Diagnosticar: Recoger y analizar datos para evaluar problemas de diversa naturaleza.
Determinar el carcter de una o varias fallas en un vehculo mediante el examen de sus
sistemas o componentes; que en su caso, los resultados se utilizan para sugerir el tipo de
reparacin ms recomendable.
Reparar: Se considera como reparar o reparacin a la accin de arreglar algo que est
daado, no funciona correctamente o est roto o estropeado, tal como lo indica la
definicin del Diccionario de la Real Academia de la Lengua espaola.
Reacondicionar: Aunque en el diccionario no existe esta palabra como tal y cuyos
significados son, dar cierta condicin o calidad y disponer o preparar algo de manera
adecuada a determinado fin, en el mbito automotriz se refiere a volver a dejar un
componente, sistema o el vehculo mismo en ptimas condiciones de operacin, ya sea

reparando o remplazando cualquiera de sus partes o todo lo que se encuentre en mal

estado de funcionamiento.
Mantenimiento: Es el conjunto de operaciones y cuidados necesarios que se realizan para
que instalaciones, edificios, industrias, etc., puedan seguir funcionando adecuadamente; y
es perfectamente aplicable, tambin para los vehculos automotrices. Se puede dividir en
este caso en: mantenimiento peridico, predictivo preventivo y correctivo.
Control: En el campo de la industria automotriz y en general en la mecnica, se refiere a la
organizacin de un mando o dispositivo de regulacin de un sistema; y en este caso a las
operaciones de mantenimiento de un vehculo, para ordenar en secuencia y prioridad sus
operaciones de mantenimiento.
Administracin: Se refiere a suministrar, proporcionar o distribuir algo y a graduar o
dosificar el uso de algo, para obtener mayor rendimiento de ello o para que produzca
mejor efecto y esto es perfectamente aplicable a esta profesin.

PROCEDIMIENTO
Teniendo ya las definiciones ms comunes en el mbito, lo que se nos pidi en seguida fue
que:
1-Investigaramos en diferentes agencias automotrices los precios de mano de obra
por hora, as como tambin pedimos informacin de los tiempos que se asigna a cada
operacin de mantenimiento, ya que esto nos dara una idea de los precios reales y de los
tiempos asignados a cada operacin de reparacin en un mbito ms profesional.
2-Investigar los precios de los permisos necesarios para poder hacer el trmite de
nuestro taller automotriz.
3-Con ayuda del Profesor elaboramos una lista de los gastos que se necesitaran en
nuestro taller, como luz, agua, internet, telfono, despus de eso enlistar los gastos que se
requieren para que nuestro taller tenga un buen funcionamiento, como son: secretaria,
contador, vigilante, tcnicos, etc.

COSTOS DE MANO DE OBRA

Teniendo ya enlistados los gastos requeridos para el funcionamiento de nuestro taller de
mantenimiento automotriz, lo siguiente fue realizar las operaciones para obtener nuestro
costo por mano de obra, basados en los gastos que tenemos que cubrir al abrir el taller, y
los que sern necesarios (agua, luz, telfono).
Nuestro resultado fue calculado y aceptado por los integrantes del equipo, y fue tambin
hecho en escrito, los resultados fueron los siguientes:

GASTOS
COSTOS
IMSS, Infonavit, SAT
$15,000
Edificio
$14,000
Herramienta
$7,500
Equipo (Renovar cada 5
aos)
$3,500
Seguro de Taller (Inst. y
Vehculo)
$2,000
Insumos
$1,300
Electricidad
$1,000
Vehculo
$1,000
Mobiliario
$900
Agua
$800
Telfono
$400
Publicidad
$400
TOTAL GASTOS
$47,800
PRECIO TOTAL (MENSUAL)

SALARIOS
Tcnicos
Gerente
Secretaria

COSTOS
$24,000
$10,000
$5,600

Velador

$4,400

Contador
TOTAL SALARIOS
PRESTACIONES
Prima Vacacional
Aguinaldo
TOTAL PRESTACIONES

$4,000
$48,000
COSTOS
$3,300
$1,800
$5,100

$100,900

Teniendo que:

M.O. = Horas X Das laborados al mes

Horas = 8 horas diarias X 4 tcnicos = 32 Horas Diarias
32 X 20 + (16 X 4) = 704 Horas laboradas al mes
Gastos Mensuales / Horas laboradas al mes = M. O. por hora
100900 / 704 = 143.32
Utilidad del 30% = 42.99
Mano de Obra por Hora = 186.31
PRECIO REDONDEADO = $186 X HORA.

LISTA DE PRECIOS
Cuando ya hemos calculado nuestro costo de mano de obra por hora, elaboramos una
lista de las operaciones que se realizaran en nuestro taller, as como el costo de la mano
de obra anteriormente calculado.
Estos precios serian calculados de acuerdo al tiempo que habamos asignado a cada
operacin multiplicado por el precio de mano de obra, el resultado fue el siguiente:

OPERACIONES PREVENTIVAS POR KILOMETRAJE

Para continuar con el proyecto de nuestro taller, el Profesor Abundio no explico que seria
una buena idea el tener una tabla de operaciones correctivas por kilometrajes a la vista de
los clientes, esto como un valor agregado a nuestro trabajo. Con esta tabla a la vista,
nuestros clientes se daran cuenta de a qu momento se le tendra que dar
mantenimiento a su vehculo, sin necesidad de llevarlo cuando este falle. Nuestra tabla
fue la siguiente:
Esta lista de operaciones de ajuste y/o reparaciones por kilometraje estara en un lugar
visible de nuestro taller, tambin podramos proporcionarle una a los clientes que las
pidiera, esto para que ellos estn al pendiente de las reparaciones de su vehculo.

ORDEN DE TRABAJO
Para tener un correcto control de las operaciones de mantenimiento que se realizaran
dentro del taller, es necesario contar con nuestras ordenes de trabajo, esto para saber las
operaciones que se realizaran a los vehculos que ingresen al taller, esto para que el
tcnico sepa las operaciones a realizar a cada carro, las ordenes tambin deben llevar un
inventario para saber los elementos con que el vehculo contaba al ingresar al taller, asi
como los golpes y rayones que el vehculo tenia. Una orden de trabajo tambin tiene que
llevar el nmero de orden, datos del vehculo y del propietario, as como las operaciones a
realizar.

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11

FORMATO DE INSPECCION
Nuestro equipo agrego un formato de inspeccin de 25 puntos de seguridad para cuando
el cliente desee salir a carretera, es este formato se dar inspeccin visual a los puntos
que se citan, para darle a conocer al cliente el estado en que se encuentra su vehculo. En
caso de que alguno de los puntos citados en este formato est en mal funcionamiento, se
le llamara al cliente informndole el estado de su vehculo, asimismo se le preguntara si
desea que esa parte sea reparada con un costo extra aparte de la operacin de

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mantenimiento realizada.

SBANA DE CONTROL
Para tener un mejor manejo administrativo dentro del taller mecnico, con ayuda del
Profesor elaboramos una sbana de control donde se pudiera verificar los automviles
que ingresaron, las operaciones que se realizaron y saber si ya estn completados, de
manera fcil y rpida. Con esta sbana de control se sabr con ms exactitud los carros
que han ingresado en cierto periodo de tiempo, en nuestro caso lo quisimos hacer por
periodo de semanas. Con este formato, conoceremos el tiempo que el carro dur en
reparacin, y en un futuro, conoceremos las veces que el coche ha ingresado a nuestro
taller.
Nuestra sbana de control la ordenamos de igual manera que la orden de trabajo para
saber a qu operacin pertenece cada seccin, de esta forma ser ms fcil reconocer la
operacin al momento de llenar nuestra sbana de control.

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TARJETAS DE ASIGNACIN
Para tener un mejor trabajo se realizan las tarjetas de asignacin, que nos sern tiles
para asignar el trabajo a los tcnicos que laboren en nuestro taller.
Es estas tarjetas deber llenarse con solo el folio de la orden de trabajo, las operaciones a
realizar, el tcnico que estar a cargo del trabajo y las firmas del gerente de servicio y del
cliente.
Estas sern entregadas a los tcnicos de nuestro taller para que tenga una idea ms
concreta de lo que se realizara a cada coche que ingrese al taller.
El formato de nuestras tarjetas de asignacin quedo de la siguiente forma:

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GARANTIAS
En un taller tambin es necesario crear garantas para proteger a los clientes y a la misma
empresa. A los clientes se les proteger de las operaciones realizadas dentro del taller,
tambin se les pedir a los tcnicos de la empresa que hagan su labor dentro de la
empresa bien para evitar que los clientes regresen por fallas en los coches producidas por
un mal trabajo. Asimismo se proteger a la empresa de las garantas que sern propias de
refacciones no suministradas por el taller.

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HOJA MEMBRETADA
Dentro del saln de clases de elabor tambin una hoja membretada, esto con el fin de
escribir en ella alguna queja, aclaracin o peticin a nuestros clientes, o proveedores.
En nuestra hoja membretada incluimos nicamente nuestro logo, slogan, direccin, y
algunos telfonos en donde nos pudieran localizar, tambin pusimos nuestro logo como
gota de agua, y la hoja la pusimos en un color gris, esto para darle un color diferente a
nuestros dems documentos.

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CONCLUSIONES GENERALES
Nuestra conclusin es que este proyecto que se elabor durante la materia impartida en
el ltimo semestre de nuestra carrera dentro del CBTis nos servir de mucho para todos
los mbitos, tanto para los que queramos emprender nuestro propio negocio ya sea taller
mecnico o cualquier otra mini empresa, como para los que queramos trabajar en alguna
empresa ms grande, ya que teniendo este apoyo podremos competir en el mbito
laboral para conseguir un trabajo ms importante dentro de una empresa.
Esta materia nos dar ms fundamentos para poder competir en un entorno ms
profesional.
Con estos conceptos seremos capaces tambin de crear nuestra propia empresa, ya que
tendremos las herramientas necesarias para poder administrar de manera correcta
nuestra empresa.

ESTILO DINMICO
Cortes Vieyra Alan Arturo
Estrada Zavala Alexis Omar
De Anda Madrigal Javier
Manrquez Navarro Leobardo
Santilln Ponce de Len Carlos David
Varela Monsisbais Enrique Arturo

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