ING.

MARCELO MORALES CLEMENTE

INGENIERO EN METAL MECNICA
ASIGNATURA:
SISTEMAS MECNICOS
UNIDAD III: Lubricacin
Objetivo de la unidad: El alumno identificar los tipos y
procedimientos de lubricacin para la conservacin de sistemas
mecnicos.

La tribologa es la ciencia que estudia la friccin, el desgaste

y la lubricacin que tienen lugar durante el contacto entre
superficies slidas en movimiento.

La palabra Tribologa se deriva del trmino griego tribos, el

cual entenderse como frotamiento o rozamiento, as que la
interpretacin de la palabra puede ser, la ciencia del
rozamiento

FRICCIN
Se conoce como friccin a la fuerza que se opone al movimiento relativo entre
dos superficies
DESGASTE
Se refleja como pequeas partculas metlicas desprendidas que a su vez
generan un desgaste mayor ,modificando las tolerancias de los elementos de
la maquina.
LUBRICACIN
El propsito de la lubricacin es reducir la friccin, el desgaste y el
calentamiento

de partes de maquina en contacto que tengan movimiento

relativo entre si. Un lubricante es una sustancia que cuando se introduce entre
superficies mviles alcanza los objetivos citados.
VISCOSIDAD
Es una medida de la resistencia de un fluido al corte. La viscosidad varia en
forma inversa a la temperatura y en forma directa a la presin.

TIPOS DE LUBRICANTES
LUBRICANTES LQUIDOS: Son, en gran parte, derivados del petrleo o
aceites sintticos; no obstante, el agua se usa algunas veces como lubricante
en ambientes acuosos. Muchos aceites lubricantes comerciales estn
mezclados con varios aditivos que reaccionan con los metales para formar
una sola capa de molculas contaminantes.
Los llamados lubricantes de EP (presin extrema) agregan cidos grasos u
otros compuestos al aceite que atacan al metal qumicamente; adems,
forman una capa contaminante que protege y reduce la friccin, incluso
cuando la pelcula de aceite es expulsada por las altas cargas en el punto de
contacto.

LUBRICANTES DE PELCULA SLIDA: Son de dos tipos: materiales que

presentan bajos esfuerzos cortantes, como el grafito y el bisulfato de
molibdeno, los cuales se agregan al punto de contacto, y recubrimientos como
los fosfatos, xidos o sulfuros que se forman sobre las superficies del
material. Los grafitos y el MoS2 se suministran en forma de polvo y pueden
transportarse al punto de contacto mediante una capa de grasa de petrleo u
otro material. Los lubricantes secos tienen la ventaja de su baja friccin y su
resistencia a las altas temperaturas; sin embargo, esta ltima podra verse
limitada por la seleccin del contenedor que los transporta.
Bajo condiciones extremas de temperatura o carga, que los lquidos no
resisten ,se utilizan slidos

MTODOS DE LUBRICACIN.
LUBRICACIN HIDROSTTICA: Se refiere al suministro continuo de un
lubricante (usualmente aceite) en el punto de contacto del deslizamiento con
presin hidrosttica elevada (102 a 104 psi). Lo anterior requiere de un
depsito (crter) para almacenar, una bomba para presurizar y tuberas para
distribuir el lubricante. Cuando se hace bien, con las tolerancias adecuadas en
el cojinete, este mecanismo puede eliminar completamente el contacto metalmetal en el punto de contacto durante el deslizamiento. Las superficies se
separan por una pelcula de lubricante, la cual, si se mantiene limpia y libre de
contaminantes, reduce las velocidades de desgaste prcticamente a cero.
Con la velocidad relativa igual a cero, la friccin es prcticamente cero.

LUBRICACIN HIDRODINMICA: Se refiere al suministro de lubricante

suficiente (usualmente un aceite) para el punto de contacto de deslizamiento
que permita la velocidad relativa de las superficies apareadas, con la finalidad
de bombear el lubricante dentro del espacio y separar las superficies sobre
una pelcula dinmica de lquido (No depende de la introduccin del lubricante
a presin).

LUBRICACIN ELASTOHIDRODINAMICA: Bajo condiciones severas de

carga se produce una deformacin elstica de la superficie entre las zonas de
contacto, esta deformacin se traduce en un aumento en el rea de carga con
la

consecuente

reduccin

de

la

presin

entre

ambas

superficies.

Adicionalmente a este efecto tenemos que el aceite que separa ambas

superficies sufre un incremento en su viscosidad por efecto de la presin.
Ambos efectos combinados ,el aumento del rea de carga y de la viscosidad,
mantienen ambas superficies totalmente separadas, de ah el nombre de este
tipo de pelcula : ELASTO por la elasticidad del material e HIDRODINAMICA
por la separacin hidrulica por efecto del movimiento relativo.

LUBRICACIN LMITE: La lubricacin lmite se refiere a situaciones donde

una combinacin de la geometra del punto de contacto, niveles altos de
carga, baja velocidad o cantidad insuficiente de lubricante evitan el inicio de la
condicin hidrodinmica. En tal situacin, las propiedades de las superficies
en contacto y las propiedades del lubricante, ms que la viscosidad de la
masa, determinan la friccin y el desgaste. La lubricacin lmite implica que
siempre existe un contacto metal-metal en el punto de contacto. Si la pelcula
lubricante no es lo suficientemente gruesa para enterrar las asperezas de las
superficies, lo anterior resulta cierto.

Lubricacin con aceite

Identificar los tipos y aplicaciones de los aceites lubricantes.
Describir los mtodos de lubricacin con aceite: bao, sistema de
recirculacin, inyector de chorro, goteo, cambio de aceite.