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Ttulo

Rehabilitacin de ruedas de carreteo hidrulicas para helicpteros AS-350B y


AS355.

Objetivo
Rehabilitar las ruedas de carreteo hidrulicas que permiten el movimiento en tierra
de helicpteros AS-350 y AS-355, en particular para el helicptero de la ESIME
Ticoman, empleando un nuevo diseo que permita que la prctica de carreteo se
realice de una forma rpida y sencilla, desde que se ensambla el tren de aterrizaje
a las ruedas de carreteo, hasta el movimiento del helicptero.

Justificacin:
Lamentablemente debido a las dificultades de maniobrabilidad del sistema actual
de carreteo con que cuenta el helicptero AS350B de la ESIME Ticoman, se tiene
la necesidad de rehabilitar las ruedas de carreteo hidrulicas partiendo de un
nuevo estudio que mejore el carreteo del helicptero de acuerdo con la necesidad
de mejorar las condiciones de operacin de carreteo desde la instalacin,
operacin y desmontaje de las ruedas de carreteo hidrulicas.

Alcance:
En el presente trabajo se pretende poner en condiciones operativas las ruedas de
carreteo hidrulicas para los helicpteros AS-350B Y AS-355.

ndice:

Introduccin.
Justificacin.
Hiptesis.
Objetivo.
Metodologa.
Alcance.
Restricciones.

Captulo 1: Marco Terico.


Marco Terico sobre materiales compuestos.
Caracterizacin mecnica de los materiales compuestos.
Teora del elemento de pala.
Anlisis de fuerzas presentes en elementos de pala.
Caractersticas aerodinmicas y estructurales de los elementos de pala.
Perfiles aerodinmicos.
Variacin de la sustentacin y la resistencia.
Coeficiente de momento.
Influencia del No. De Reynolds.
Metodologa para la seleccin de un perfil.
Modelado de la pala propuesta.
Determinacin de los requerimientos mecnicos a la que estar sometida la
pala.
Ensayos mecnicos para el anlisis de una pala.

Captulo 2: Estado del arte.

Captulo 3: Modelado, simulacin y construccin.

Captulo 4: Resultados.

Bibliografa:

Helicopter Theory, Wayne Johnson, Dover Publications Inc. New York,


1980.
Aerodynamics, Aeronautics and Flight Mechanics, Barnes W. McCormick,
The Pennsylvania State University-John Wiley & Sons, Inc., 1979.
Materiales Compuestos, Antonio Miravete Tomo I y II, Revert, 2007.

Metodologa a seguir:
Anlisis aerodinmico del rotor
de cola del AS-350 a velocidad
de crucero.
Diseo aerodinmico de una
pala del rotor con un perfil
distinto al del original.

Modelado y simulacin.

Cumple con los


requerimientos mecnicos?

No

Si
Construccin

Conclusin