B&D _ Transmisione y ejes GENERAL EJE TRASERO ESPECIFICACIONES ps-2 BUJE TRASERO / PORTAENGRANAIE PAR DE APRIETE Ds-3 UBICACION DE LOS COMPONENTES... 08-36 LUBRICANTES. os COMPONENTES... ps-37 HERRAMIENTAS ESPECIALES Ds-5 COMPROBACION EN EL VEHICULO...... 0S -39 LOCALIZACION DE AVERIAS ps-6 DESMONTAJE pst 1PROBACION Ds -46 EJE DELANTERO MORE “ps 48 'BUJE DELANTEROIPORTAMANGUETA BUJBIEJE TRASERO UBICACION DE LOS COMPONENTES... DS - 7 UBICACION DE LOS COMPONENTES .... 0S -51 COMPONENTES Os-8 DESMONTAJE os -52 COMPROBACION EN EL VEHICULO......DS-9 COMPROBACION 08.53 DESMONTAJE ps-11 MOMREee 0354 COMPROBACION on bs-13 ee 08-14 GONJUNTO DE LA TRANSMISION s TRASERA i ‘TRANSMISION DELANTERA (TIPO DOJ-5u) ‘CONJUNTO DE LA TRANSWISION DELANTERA isCcREION DETOS CoMMOnENTES™! Ue 26 UBICACION DE LOS COMPONENTES .... DS -16 COMPONENTES. Ds-57 DESMONTAJE : bs-17 DESMONTAJE - 08-58 ‘COMPROBACION Ds-19 COMPROBACION Ds -60 MONTAJE: : soe DS -20 DESARWADO Ds -60 ‘TRANSMISION DELANTERA (TIPO DO-B) COMPROBACION Ds-64 ‘COMPONENTES. ps -22 "ARMADO os -62 DESARMADO Ds-24 MONTAJE 08-63 COMPROBASION Ds-25 , ARMADO S-28 GONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISION TRANSWISION OELANTERA (TIPO TJ-B)) EJE DE TRANSMISION el eee UBICACION DE LOS COMPONENTES... 0-85 COMPROBACION 0s -33 ee oo Seumoe bee COMPROBACION 08-87 DESMONTAJE 08-68 MONTAJE 08-69 CONJUNTO DEL PORTADIFERENCIAL TRASERO PORTADIFERENCIAL TRASERO ‘COMPONENTES. DESMONTAJE COMPROBACION MONTAJEDs -2 TRANSMISIONES Y EJES GENERAL ESPECIFICACIONES | sicerze ‘aniculoe Espeeificieacién Lado interno | Lado externo Eje impulsor | Junta segin motor 20 GSL AT Ts Bu ee 2,0 GSL MT, 2,0 DSL AT Td Bu 2,0 DSL MT DOs Bu. 27 GSL AT SFd Bu. Angulo maximo permitido | 2,0 GSL AT 23" 45,8° 2,0 GSL MT, 2,0 DSL AT Ey ae 2,0 DSL MT 2 465° 27 GSL AT 23° oe | Transmisién | Junta segin motor DOs Bu. hasssaial ‘Angulo maximo permitido 22" 45° Brows Lo oa ame ne Capacidad de aceite L Entre 0,75 ~ 0,60 - Reduccién del tipo de pifion Pion hipoide Reduccién de la relacion de pinion 3,091 Holgura del pifién del impulsor final mm (pulg.) 0.10 ~ 0,15 (0,0039 ~ 0,0059) Holgura del pifién del diferencial mm (pulg.) 0 - 0,076 (0 ~ 0,003) BJ: Junta Birfold D.O.: Junta doble offset Ta: Junta TipotGENERAL PAR DE APRIETE cox Articulos Nm Kgfem Ioeft Buje delantero | Tuerca de la rueda 90 ~ 110 900 ~ 1100 66,4 ~ 81.2 ‘Tuorea almenada de transmisin | 200 ~ 280 2000 ~ 2800 147.5 ~ 2086 Torillo de fijacién de la oe aon Pper6 pinza del freno Pelt ed erlee ee 100-120 | — 1000 ~ 1200 73.8 ~ 885 Torillo de fijacién inferior de ia pata tsleenépica 140 - 160 +1400 ~ 1600 103.3 ~ 1180 | Tuorca de fijacion de la bieleta ya rina 45 - 60 450 ~ 600 33,2 ~ 44,3 Trasera “Tuorca de la rueda 90 ~ 110 900 ~ 1100 66,4 ~ 812 Tomillo de fijacion de la pinza dal reno 50 ~ 60 1500 ~ 600 36,9 ~ 44,3 Tomnillo de fijacién del treno te deco (tambon 5-6 50 - 60 37-44 TTomnilo de fjacién de a cubierta | 50 - 60 500 ~ 600 36.9 ~ 44,3 Tuerca de fijacién inferior de ietpata assent 140 ~ 160 1400 - 1600 | 103,3 ~ 118,0 TTomnillo de fijacién brazo tirado 100 ~ 120 41000 ~ 1200 73,8 ~ 685 “Tuerca de a brida del cojinete Sorbie ED 200 ~ 260 2000 - 2600 147.5 ~ 1918 Tuerea almenada de transmision | 559 _ ag9 a een (4wo} ‘Tuerca de fijacion del brazo de { ] ta susporsion WD] 160 ~ 180 1600-1800 | 1180 ~ 1328 ‘Tuerca de fijacion del brazo de fa eusponsion [2WD] 140 ~ 160 1400 ~ 1600 103,3 ~ 118,0 Eje propulsor | Tornillo de fijacion del eje . propulsor delantero aiid eee ore Soa | Tornillo de fijacién del soporte del | cojinete central det eje propuiso 40-80 et 228 ~ 96.9 Tomnillo de fijacién del eje . propuiar teeoro 100 - 120 1000 ~ 1200 73,8 ~ 88,5 [Diterencial | Torilio de fiacion del diferencial ore 90 ~ 120 900 ~ 1200 66,4 ~ 88,5 Tonillo de fijacién de la cubierta del alferencial 40 ~ 50 400 ~ 500 29,5 ~ 36,9 !\, PRECAUCION Sustituir las tuercas autoblocantes por otra nuevas tras @ el desmontaje.Ds -4 LUBRICANTES TRANSMISIONES Y EJES Articulos Recomendado Tipo do transmisién 'BJ92 - 792 (para 2,0 GSL AT) Grasa para funda Centoplex 278M/136K de Bu, CASMOLY BU ROLLUBE BY Manguito interior: 60 = 3g Sunlight SW-2 Grasa para elfuelle | KLK TJ 41-182 120 + 69 Ta, CASMOLY TJ Junta interior: 75 + 39 ROLLUBE TJ Manguito interior: 45 + 3g Oneluber MK Tipo de transmision BJ9S - TJ95 (para 2,0 GSL MT, 2,0 DSL AT) Grasa para funda Centoplex 278M/136K 120 + 69 de BJ. CASMOLY BJ Junta interior: 60 99 ROLLUBE BY Manguito interior: 45 = 3g Sunlight SW-2 Grasa para el fuelle | KLK TJ 41-182 145 + 69 Td. CASMOLY TJ Junta interior: 100 + 9g ROLLUBE TJ Manguito interior: 45 39 Onoluber MK Tipo de transmision BJ100 - DOJ100 (para 2,0 DSL MT) Grasa para funda | 278M/136K 135 + 69 de Bu. CASMOLY BJ Junta interior: 70 + 3g ROLLUBE BY Manguito interior: 65 = 3g Sunlight SW-2 Grasa para el fuetie | Conjunto TAtO/2A 105 + 69 Dow. CASMOLY DOJ Junta interior: 65 + 99 DURALUBE DOJ Manguito interior: 40 = 39 Variant SD-R2 Tipo de transmision BJ95 - SFJ95 (para 2.7 GSL AT) Grasa para funda | 278M/138K 120 = 69 de Bu CASMOLY BJ Junta interior: 60 = 39 ROLLUBE BJ Manguito interior: 60 + 3g Sunlight SW-2 Grasa para el fualle SFu. 175 = 69 Junta interior: 120 + 3g Manguito interior: 55 + 99 Tipo de transmision 887 ~ DOJBT (para parte posterior Grasa para funda Centoplex 278M/136K 95 = 6g de Bu. CASMOLY BJ Junta interior: 45 3g ROLLUBE BY Manguito interior: 50 = 3g ‘Sunlight SW-2 Grasa para elfuelle | Ambiygon TAIO/2A 95 = 69 DO. CASMOLY DOJ Junta interior: 60 + 39 DURALUBE DOJ Manguito interior: 35 + 9g Variant SD-R2 oGENERAL Ds -5 HERRAMIENTAS ESPECIALES | texzoo Herramienta (Numero y llustracién Uso nombre) (09495-33000 Retirada de la pista interior del cojinete Extractor de la rueda de un buie. | | (09517-43101 Soporte para el portadiferencial. Base de trabajo 6517-0500 Aaapiaor § (09568-34000 Extractor de rétulas ‘Separacion de un brazo inferior y de una rétula del extremo de a bioleta.TRANSMISIONES Y EJES ps -6 LOCALIZACION DE AVERIAS emrcse ‘Sintoma de averia "Causa probable Véase pagina | Vehiculo tra a un lado Rayas en la rétula de transmision DS-17,58 Desgaste, raqueteo 0 rayas en cojinete de rueda Ds-11 Suspensién dolantera y direccién detectuosas Vibracion TTransmision desgastada, dafiada 0 doblada 8-17.58 Rozamiento de transmisién y serrado de buje DS-11,17,41,52,58 Cojinete de rueda desgastado, rozado 0 rayado Ds-11 Vibraciones Equlibrio de la rueda defectuoso : ‘Suspension delantera y direccién defectuosas - Rudo excesivo Tranemision desgastada, dafada o doblada 8-17.58 Traqueteo de transmisidin y ranuras desgastadas dol buje | DS-11,17,41,52,58 Desgaste, traqueteo 0 rayas en cojinete de rueda ps1 D8-11,41,52 Tuerca de buje floja Suspensién delantera y direccién defectuosasEJE DELANTERO Ds-7 EJE DELANTERO BUJE DELANTERO/PORTAMANGUETA UBICACION DE LOS COMPONENTES | crssone 4. Disco 2.Pinza 3, Portamangueta 4. Conjunto amortiguador 5. Brazo inforior 6. Barra establizadora 7. Barra de union estabilzadora 8. Sub bastidor 9. Neumtico @ °Ds -8 TRANSMISIONES Y EJES COMPONENTES | xsrsor 1. Disco 2.Cubo 3. Ternilo de buje 4. Cojinete de buje | §.Anillo eldstico | 6.Anillo quardapolvo | 7. Portamangueta ( 8. Rétula |EJE DELANTERO COMPROBACION EN EL VEHICULO INSPECCION DEL JUEGO DEL COJINETE DE LA RUEDA 1. Inpeecione la holgura del cojinete de la rueda mien- tras el vehiculo esta elevado con el gato. 2. Si hay juego, afloje las tuercas de la rueda liger- amente. Eleve la parte dolantera del vohiculo y asegurese de que esté bien sujeta, Ds -! 3. Desmonte la rueda y la lanta (A) del buje delantero 6). GS PRECAUCION Procure no dafiar los tornillos de! buje (C) y, acon- tinuacién desmonte la rueda y la llanta delantera @). 4, Quitar e! pasador (A), luego la tuerca almenada (B) y Ja arandela (C) del buje delantero mientras aplica el freno. 7)DS -10 5. Apriete la tuerca del cojinete del buje mediante los, siguientes procedimientos. a. La tuerca del cojinete se debe apretar al par 28 kgim y el buje delantero se debe girar mas de tres veces para fijar la posicién del cojinete del buje. Allo la tuerca del cojinete del buje hasta que su par de apriete sea 0 kgf.m, La tuerca del cojinete del buje se debe volver a apretar al par 20 kgt.m. TRANSMISIONES Y EJES Monte el pasador. Si la direccién del pasador no esta alineada con ¢l orfcio del portamanguetas, afloje la tuerca del cojinete del buje 30° y monte oi pasador.EJE DELANTERO DESMONTAJE 1. Allojeligeramente las tuercas de las ruedas. Eleve la parte delantera del vehiculo y aseguirese de que esté bien sujeta, 2. Desmonte la rueda y la llanta (A) det buje delantero (8). AY PRECAUCION Procure no dafiar los tornillos del buje(C) y, acon- tinuacién desmonto la rueda y la llanta delantera @. Ds -11 3. Quitar ol pasador (A), luego la tuerca almenada (B) y la arandela (C) del buje delantero mientras aplica el freno. 4, Extraliga los torniloos de fijacién de la pinza de treno (A) y sujte el conjunto de la pinza de freno (B) en un lado, Para evitar dafios en la pinza de freno 0 en la menguera del freno, utiice un pedacito de alambre para sujetar la pinza debajo del bastidor.Ds -12 TRANSMISIONES Y EJES 5. Sacar el sensor de velocidad de la rueda (B) del por 6. Separar la rotula (C) del extremo de la bieleta del tamangueta (A). portamangueta (D) con la ayuda de la herramienta ‘especial (09568 -34000).. Retirar el pasador (A). Reticar la tuerca almenada (B). Separar la rétula (C) del portamangueta (D) con la ayuda de la herramienta especial (09568 -34000). poe QS PRECAUCION Aplique unas cuantas gotas de aceite ala herra- mienta especial. (Parte de contacto con el fuelle) @ 7)EJE DELANTERO 7. Extraiga los torillos de ta rétula del brazo interior (A) 1 8 Retirar los tornillos de fijacién del brazo inferior de la pata telescopica (A). 9. Saque el buje y el portamangueta en bloque (8). G) PRECAUCION Tener culdado de no dafiar el fuelle y los dientes del rotor. COMPROBACION DS -13 Comprobar posibies gristas en el buje y si las estrias estén desgastadas, Comprobar si el disco de freno esta rayado 0 dando. ‘Comprobar si el portamangueta presenta griotas. Comprobar posibles dafos o grietas en el cojinete,DS -14 MONTAJE | cswoxe 1 TRANSMISIONES Y EJES 4, Monte la rétula del extremo de la bieleta (C) del por- tamangueta. Monte el buje y 6! portamangueta en bloque (6). Par de apriete 45 ~ 60 Nm (450 ~ 600 Kgl.cm, 33,2 ~ 44, Ht) 2. Coloque los tornillos de facién interiores de la pata telescopica (A) eon eee ‘2, Montar la tuerca almenada (8) Par de apriote 140 ~ 160 Nm (1400 ~ 1600 Kgl.cm, 103,3 ~ 118 Ibf.ft) b. Montar el pasador (A). 5. Montar el cable del sensor de velocidad de fa rueda 3. Monte los trnillos dela rétula de! brazo interior (A) a. Par de apriete 100 ~ 120 Nm (1000 ~ 1200 Kgt.om, 73.8 ~ 88,5 tots)EJE DELANTERO Ds -15 6. Montar la pinza de freno (B) y a continuacion ajustar. 8. Monte la rueda y la llanta (A) en el buje delantero (B). los tornillos de tijacidin (A) aes Par de apriete e 90 - 110 Nm (900 ~ 1100 Kotom, 68.4 ~ 81,2 Io. Par de apri 50 ~ 60 Nm (500 ~ 600 Kgf.cm, 36,9 ~ 44,3 tbf.ft) Qi 7. Montara arandola() ature almnada (6) yet A) PRECAUCION pasador de transmisién (A) del buje delantero. Procure no daar fos tornillos del buje (C) y, a con- finuacién monte fa rueda y fa llanta detantera (A). 206,6 Ib.)DS -16 TRANSMISIONES Y EJES TRANSMISION CONJUNTO DE LA TRANSMISION DELANTERA UBICACION DE Los COMPONENTES | écesrxcr 4. Transmision (20) 2.Circlip 3. Caja de cambios 44. Transmision (OCH) i)TRANSMISION Ds 17 DESMONTAJE | «xcouco 3. Quitar e! pasador (A), luego la tuerca almenada (8) y la arandela (C) del buje delantero mientras aplica el 1. Alloje tigeramente las tuercas de las ruedas. freno, Eleve ia parte dolantera del vehiculo y asegurese de que esté bien sujeta. 2. Desmonte la rueda y la lanta (A) del buje delantero 8) 4. Sacar el sensor de velocidad de la rueda (B) del por- tamangueta (A). QS PRECAUCION Procure no dafiar los tornillos del buje (C) y, acon- tinuacién desmonte la rueda y la llanta delantera a.DS -18 TRANSMISIONES Y EJES 5. Separar la rétula (C) del extremo de la bieleta del 6. _Extraiga los torillos de la rotula del brazo interior (A). portamangueta () con la ayuda de la herramienta ‘especial (09568 -34000).. oe. 7. USando un martilo de plastica (A), desconectar la ‘ransmisin (C) del buje del eje (C). Retirar el pasador (A). Retirar la tuerca almenada (B). Separar la rétula (C) del portamangueta (O) con la ayuda de la herramienta especial (09568 ~34000), eee 09568-34000 8. Presione el buje del eje (B) hacia aluera y separe la transmisién (C) del buje del eje (B) QS PRECAUCION Aplique unas cuantas gotas de aceite a la herra- ‘mienta especial. (Parte de contacto con el tuelle) @ 7)TRANSMISION Ds -19 9. _Introduci una barra para apalancar (A) entre la caja. += COMPROBACION tee: de cambios (8) y el alojamiento de junta (C), y separar la transmision (D) de la caja de cambios. 1. Comprobar posibles datios 0 deterioro en los fuelles de la transmisién. 2. Comprobar posibles daios o desgaste de la rétula. 3, Comprobar posibies dafios o desgaste de las estrias. 4. Comprobar posibles grietas 0 desgaste y posicién en el amortiguador dinamico. LQ gp) \ J QB) PRECAUCION ‘ Utilizar 1a barra (A) teniendo cuidado de no dafiar la caja de cambios y la junta. ‘+ No introducir demasiado la barra (A), puesto ‘que podria dafiar el retén de acelte. (Profun- didad méx.: 7 mm (0,28 pulg.) exonan = No hacer demasiada fuerza para sacar la transmisién porque podria desalojar elemen- 5. Comprobar si hay algtin dao o greta en el ejetrans- tos del interior del conjunto de ta articulacién misor. B.J. 0 TJ. (0 D.Os), 10 que ocasionaria la rotura del fuelle 0 dafios en el cojinete. + Taponar el oriticio de ta caja de cambios con el tapén del aceite para evitar contaminacién. + Sujetar la transmisién adecuadamente. + Reemplazar el anillo de retencién siempre que saque el eje de transmisién de la caja de cambios.DS -20 MONTAJE 1. Aplique aceite para pinén en la caja del retén de aceite del eje Impulsor en contacto con la superticie (8) y las estrias de la caja de cambios (A). f2wo) TRANSMISIONES Y EJES 4, Monte el BY. En el portamangueta. 5. Coloque los tornillos de fijacién del trapecio interior (A). Par de apriete 100 ~ 120 Nm (1000 ~ 1200 Kgf.cm, 73,8 ~ 88,5 Ibf.ft) [awo} 2. Antes de montar la transmisién (C), poner el extremo abierto del circlip (E) mirando hacia abajo. 3. Después de! montaje, comprobar que la transmisién no se puede sacar a mano, o 6. Después de montar la arandela (B) con la superficie convexa mirando hacia afuera, montar la tuerca al- menada (A) y ot pasador (C). Par de apriete 200 ~ 280 Nm (2000 ~ 2800 Kgf.cm, 147.5 ~ 206.6 ibt.t)TRANSMISION Ds -21 7. Monte la rueda y la lanta (A) en el buje dolantero (B). Par de apriete i: 90 ~ 110 Nm (900 ~ 1100 Kgt.cm, 81.2 Ibt.t A) precaucion Procure no dafar los tornilos de! buje(C)y, 2 continuacién monte la rueda y la llanta delantera A.TRANSMISIONES Y EJES DS -22 TRANSMISION DELANTERA (TIPO DOJ-BJ) COMPONENTES | esascosc fawo} 10 ° 1 1. Pasador de aetas 10. Amoriguadersndmico i 2 twerea aimenada 11. Brda de parte pequona de funda DO. 8 Limpaparevias 12. Brida de pare grande do funda DOD 4. Guardapone y Rueda fnica 13. Funda Dod i 5. Conjunto 14 Anil lastico 6. Funda TPE 15. Circlip: z 5 Brida do part grande do funda 816: Gonjnto DOJ 8: Bada de parte pequeia de funda Bd 8. Banda del amoriquador cnamico oTRANSMISION Ds -23 [awn] i | | | iG Pel {4 {| aoa! | 1. Pasador de alotas 10. Amertiquado dinamo 24 2.Tuorea almenada 11, Brida de parte pequeta de funda OO 3. Limpiaparabrisas 12. Brida de part grande de funda DOJ | 44. Guardapolvo y Rlueda fonica 13. Funda 00d | 5. Conjunto Bd 14 Auiloeléstco 6. Funda TPE 15.Cirelip | 7 Brida de parte grande de funda BJ 16. Conjunto DOJ 8. Brida de parte pequetia de funda BY | 9. Banda de! amortiguador nmico | |DS -24 TRANSMISIONES Y EJES DESARMADO tor:cco 2. Sacar el circip (B) con la ayuda de un destornillador de punta plana (A). ‘TRANSMISION (IZQ.) AY PRECAUCION + No desmonte el conjunto B.. + Ala articulacién de la transmisién se le debe aplicar grasa especial. No utilizar ningun otro tipo de grasa. + Apretar a banda de los fuelles por una nueva. 1. Quitar las abrazaderas del fuelle de la DO. y tar dol fella desde ia pista exterior de la D.O.J. 2. Utlizar unos alicates o un destornillador de punta plana (-), quitarelfuele izquierdo y la abrazadera dol uolle dela 0.0. izquierda dela transmision. b. Quite la abrazadera dol fuslle derecho y la abrazadera del fuele de la D.O. 3, Tirar de la transmisién hacia fuera para sacarta de la pista exterior de la DOJ. 4, Quitarelanillo eldstico (A) y sacar la pista interior (B), la jaula (C) y las bolas (D) en bloque. QY PRECAUCION Tener cuidado de no dartar el fuelle.TRANSMISION DS -25 5. Limpiar e! bloque de la pista interior, la jaula y las COMPROBACION | cwxrm bolas sin desarmario. Quitar las abrazaderas del fuelle de la TJ. y sacar los 1. Comprobar si la pista exterior de la D.O.J., la pista fuelles de la TJ. y de la BJ. interior, la jaulay las bolas presentan oxidacion 0 dais QB PRECAUCION En caso de volver a utilizar el mismo fuelle, cubrir Jas estrias (C) de la transmisién con cinta (B) para 3. Comprobar si el fuelle de la BJ. tiene agua o sustan- proteger el fuele (A). clas extrahas, o si esté oxidado. 2. Comprobar si las estrias estén desgastadas. 4 C7 Q\ PRECAUCION En caso de volver a utilizar Ia B.J. (A), no limplar la grasa que la cubre. Comprobar que no hay particulas extrafas en la grasa. En caso nece- sario, limpiar la B.J. (A) y camblar la grasa.DS -26 ARMADO 1. Proteger las estrias de la transmisién con cinta (por el lado de la D.0.J.) para evitar dafar los fuelies. 2. Aplicar grasa a la tansmisién y montar los fuelles. (Véase la pagina DS-4) 3. Para instalar el amortiguador dinémico, mantenga el BJ y la transmision alineados y fie el amortiguador dindmico con su banda Valor estandar mm(in.) 4, 5 TRANSMISIONES Y EJES Apiicar la grasa especificada a la pista interior (A) y jaula (B). Montar la jaula (B) de forma que quede so- lapada sobre la pista, como se muestra en /a ilus- tracién. &Y PRECAUCION Utilizar fa grasa que viene con el kit de reparacién. Aplicar la grasa especificada a la jaula y ajustar las bolas en interior de la jaula.TRANSMISION DS -27 6 10. " 12. 13. Colocar el lado achatlanado (A) como se muestra en lailustracién. Montara pista interior en la transmision (8). y a continuacién, el anillo elastico. Oy | “4 Aplcar la grasa especiticada a la pista exterior y montar la pista exterior de la BJ. en la transmision (Véase la pagina DS-4) Aplicar la grasa especificada on el interior del fuelle de la D.O.J. y montarlo con un clip. (Véase la pagina Ds-4) Apretar las bandas de los fuelles del DOJ. Aplicara la BJ. la misma cantidad de la grasa especi- ficada que la perdida durante la inspeccién Montar los fuelles, Aprotar las abrazaderas del fuelle de fa Bl. Para controlar el aire del fuele de la D.O.J., mantener la distancia especiticada entre las abrazaderas del fuelle cuando éstas estan apretadas.TRANSMISIONES Y EJES Ds -28 TRANSMISION DELANTERA (TIPO TJ-BJ) COMPONENTES | acoorc {2w0) jr-Pasedorde alos 10. 2 Tuerca almenada 11 Abrazadera 14 {3- Limpiaparabrisas de fuelle de Ta 4. Conjunto Bu. 12, Fuelle junta T. 5: Clip A 13. Asamblea de Trunion [5 Grda de funda BJ 14. Circ 7. Funda 8 15. Conjunto de Ts. ls. Banda de! amortiguador sindmico la. Amortiguado dindmico @TRANSMISION Ds -29 [aw] 1, Pasador de alotas 10.Eje 2.Tuerca almenada 11.7 boot band “ 3. Limpiaparabrisas 12. Fuolle junta Tu. 4. Conjunto BU. 13. Trunion assembly 5.Clip A 14.Citcip 6. Brida de funda BY 16. Conjunto de Ts. 7. Funda BJ 8, Banda del amortiguador cinamico 9. Amortiguade dinamicoDS -30 TRANSMISIONES Y EJES DESARMADO | cose 2. Quitar ambas abrazaderas de los fuelles de la caja T.. de! lado det eje TRANSMISION (DER.) ‘a. Utilizando unos alicates o un destornillador de punta plana, quitar ambas abrazaderas (banda QS PRECAUCION del fuelle de la T.J. (B), banda del fuelle (A)) del lado del oje. + No desmonte el conjunto B.J. + Ala articulacién de la transmisién se le debe aplicar grasa especial. No utilizar ningtin otro tipo de gras ‘+ Apretar la banda de los fuelles por una nueva. 1. Quitar el citclip (B) de las estrias de la transmisién (A) de la caja TJ. del lado del eje.TRANSMISION DS -31 det lado del eje (T.J). 5. Sacar el circlip (A) con la ayuda de un destornillador de punta plana o unos alicates. 3. Sacar el fuelle de la ju 4, Aldividir a funda (A) de fa junta (T.J.) del lado del ojo, limpiar la grasa de la caja (B) de la TJ. y recogerlos. wees 6. _Retirar el tripode (B) de Ia transmision (A) utlizando la herramienta especial (09495-33000) Q) PRECAUCION ‘+ Tener cuidado de no dafar el fuelle. + Segiin la siguiente ilustracién, colocar mar- as (D) en el rodillo del conjunto de arafta(A), S a caja de la TJ. (B)y lapieza estriada (C) para > proporcionar el acoplamiento. iaDs -32 TRANSMISIONES Y EJES 7. Limpiar o1 tripode. 10. Fije la transmision (A) con una mordaza (B) tal y como se ilustra. 8 Sacar el fuslle (A) de la junta del lado del eje (T.). A PRECAUCION En caso de volver a utilizar ef mismo tuelle (A), cubrir las estrias (C) de la transmisién con cinta (8) para proteger el fuelle (A). 11. Aplique polvo jabonoso en el eje para evitar que sutra dafios entre la estria del eje y el amortiguador dindmico cuando se quite éste. vaoeera 42, Separar el amortiguador dindmico (A) del eje (B) con 9. Utiizando unos alicates 0 un destornillador de punta cuidado, plana, quitar ambas abrazaderas (B) del amor- tiguador dindmico (A),TRANSMISION 13. Utilizando unos alicates 0 un destornillador de punta ~COMPROBACION ceccmse plana, quitar la abrazadera del lado de la rueda. i 14, Extraiga la junta (B.J.) del lado de fa rueda en la di- reccién del eje. Tener cuidado de no dafar el fuel ‘Comprobar posibles dafios o desgaste en las estrias de la transmisién. Comprobar que no hay agua o particulas extrafias en lad. Comprobar el tripode por si hubiera rotacién del rodillo, desgaste 0 corrosién, ‘Comprobar si los alojamientos del interior de la caja de la TJ presentan desgaste 0 corrosién. Comprobar posibles dafios 0 grietas en el amor- tiguador dinémico,DS -34 TRANSMISIONES Y EJES ARMADO exorrov 5. Monte las bandas del fuelle de la Tu. y el fuelle. 1. Proteger las estrias de la transmisién con cinta (por 6 Monte el conjunto (A) y el circlip (E) en la estria (C) @l lado de la TJ.) para evitar dafar los fuelles. de la transmisién. En este momento alinee las marcas (D) unas con 2. Aplicar grasa a la transmisién y montar los fuelles. otras (Véase la pagina DS-4) 3. Apretar las abrazaderas de ambos fuelles. 4, Para volver a montar el amortiguador dindmico (A), mantenga el eje (B) recto, apriete el amortiguador dindmico (A) con la banda dinamica (C), tal y como muestra la ilustracién.TRANSMISION DS -35 10, Aplicar ala TJ. la misma cantidad de la grasa especi- ficada que la perdida durante la inspeccién. Montar los fuelles, Aprotar las abrazaderas del fuelle de la T.J. Para controlar e! aire en el fuelle de la T.., mantener la distancia especiticada entre las abrazaderas del fuelle cuando éstas estén apretadas.Ds -36 TRANSMISIONES Y EJES EJE TRASERO BUJE TRASERO / PORTAENGRANAJE UBICACION DE LOS COMPONENTES ance 1. Disco de tambor (Freno de isco) 2.Tirante 7 3. Portacies: a | 4. Brazo do la suspension §. Conjunto amortiguador | 6. Miembro cruzado 7. Barra estabiizadora 8. Neumatico o 7)EJE TRASERO DS -37 COMPONENTES exvweos [TIPO FRENO DE DISCO} 1.Diseo 2.Tapa del buje 3.Tuerca almenada 4, Limpiaparabrisas 5. Cubo 6.Tomnillo de buje 7.Tomnllo de montaje de la cubierta £8. Conjunto de freno de estacionamento trasero 9. Portaejes: 10. CasquitloDs -38 TRANSMISIONES Y EJES [TIPO DISCO DE TAMBOR] 7-Tomnito de montaje de la cubierta 8. Conjunto disco de tambor 10. CasquiloEJE TRASERO Ds -39 COMPROBACION EN EL VEHICULO crore 3. Desmonte la rueda trasera y la llanta (A) del buje trasero (B) INSPECCION DEL JUEGO DEL COJINETE DE LA RUEDA 1. Inspeecione la holgura del cojinete de la rueda mien- tras el vehiculo esta elevado con el gato. QB) PRECAUCION Procure no dafiar los tornillos de! buje (C) y, @ oensa continuacién desmonte la rueda y la llanta trasera A). 2. Si hay juego, afloje las tuercas de la rueda lig eramente. Eleve la parte trasera del vehiculo y 4. Quitar et pasador (A), luego la tuerca almenada (B) asegiirese de quo esté bien sujeta. y la arandela (C) del buje trasero mientras aplica e| freno.Ds -40 TRANSMISIONES Y EJES OS 5, Apriete la tuerca del cojinete del buje mediante los, d. Monte el pasador. siguientes procedimientos, ©. Sila direccién del pasadior no est alineada con el a. La tuerca del cojinete se debe apretar al par 28 orificio del portamanguetas, atloje la tuerca del kgi.m y el buje trasero se debe girar mas de tres cojinete del buje 30° y monte ei pasador. ‘veces para fjar la posicion del cojinete det buje. b. Aloe la tuerca del cojinete de! buje hasta que su par de apriete sea 0 kgim. La tuerca del cojinete del buje se debe volver a apretar al par 20 kgt.m.EJE TRASERO DESMONTAJE creucon [TIPO FRENO DE DISCO] 1. Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas. Eleve la parte trasera del vohiculo y asegurese ce que esté bien sujeta, 2. Desmonte la rueda trasera y la tlanta (A) del buje trasero (B). \ PRECAUCION Procure no dafar los tornilios del buje (C) y, @ continuacién desmonte la rueda y ta lanta trasera a. Ds -41 Extraiga los torniloos de fijacién de la pinza de reno (A) y sujete ef conjunto de la pinza de freno (B) en tn lado. Para eviter dafios en la pinza de freno 0 en la menguera del freno, utlice un pedacito de alambre: Para sujetar la pinza dabajo del bastidor. Sacar el sensor de velocidad de la rueda (B) del por- taojos (A).DS -42 TRANSMISIONES Y EJES 5. Aloje el tornillo de montaje del disco de freno (A) y 7. Quite la tuerca de la brida del cojinete de la rueda (A), quite el disco de freno (C) del buje (8). a. Utiizando un destornillador de punta plana, abra la ranura (B) de la tuerca de la brida (A). b. _Afloje la tuerca de la brida del cojinete de la rueda ~ (A) 6. Utlizando un destornilador(), quite el tapén del bujo . ces 8. Quite la arandela de! buje trasero (A) y el conjunto del buje trasero (2)EJE TRASERO, Ds -43 9. _Afloje los torillos de montaje del guardapove trasero & precavcion (®)y a contnuactn gute econo Gl fone de * Tenga cuidado de no desmontar el conjunto estacionamiento trasero (B). del buje trasero. + Para vehiculos equipados con ABS. veoewn 10. Quite el portaeje trasero (A). Quite los tornillos de tiacién del trapecio interior * Debe tenerse cuidado de no rayar 0 dafiar los ©). dientes del rotor. b. Extraiga la tuerca de fijacién del brazo de la sus- + No dejar caer el rotor. pensién (C). * Si los dientes del rotor estén astillados, se © Quite las tuercas de montaje de ta pata produciré la deformacién del rotor. Serd im- telescépica (0). posible detectar la velocidad de giro de la rueda de forma precisa y que el sistema fun- cione con normalidad.Ds -44 TRANSMISIONES Y EJES [TIPO FRENO DE TAMBOR} 1 2 Aloe ligeramente las tuercas de las ruedas. Eleve la parte trasera del vehiculo y asegurese de que esié bien sujeta, Desmonte fa rueda trasera y la llanta (A) del buje trasero (8). GY PRECAUCION Procure no dafar los torilios de! buje (C) y, @ continuacién desmonte iarueda y la llanta trasera (A). 3. _Alloje el tornilo de montaje del tambor de freno (A) y quite el tambor de reno (C) del buje (8). 4. Utlizando un destornillador (-), quite el tapén del buje (4)EJE TRASERO Ds -45 5. Quite la tuerca de Ia brida del cojinete dela rueda (A). 7. _Alloje los tornillos de montaje del guardapolvo trasero ‘2, Uitlizando un destoriador de punta plana, abra (A) y a continuacién quite el conjunto del treno del fa ranura (B) de la tuerca de ta brida (A). lambor trasero (B) . _Alloje la tuerca dela brida del cojinete de a rueda (a) 6. Quite la arandela del buje trasero (A) yelconjunto del g._ Quite el portaeje trasero (A) buje trasero (B). a. Quite los tornillos de fijacién del trapecio interior @). b. Extraiga la tuerca de fjacién del brazo de la sus- pension (C) ©. Quite las tuercas de montaje de la pata telescépica (0). @ 7)Ds -46 TRANSMISIONES Y EJES COMPROBACION | vo:csra [TIPO FRENO DE DISCO] 1 2 3 Compruebe que el cojinete del buje no presente dahos o desgaste. Comprobar si el rotor tiene algin dionte astillado. ‘Comprobar si el portamangueta presenta grietas, [TIPO FRENO DE TAMBOR] 7 Compruebe que el cojinete del buje no presente dafios o desgaste. Comprobar si la zapata del freno tiene desgaste 0 grietas. Comprobar si el tambor de freno tiene desgaste 0 grietas. Comprobar si el portamangueta presenta grietas. MONTAJE ssosowe [TIPO FRENO DE Disco} 1. Monte el portaeje trasero (A). a. Monte las tuercas de montaje de la pata telescopica (0). Par de apriete 140 ~ 160.Nm (1400 ~ 1600 Kgt.cm, 10: 11,0 Ibi.) b. Monte las tuercas de fijacién del brazo de la sus- pension (C). Par de apriete ~ 160 ~ 180 Nm (1600 ~ 1800 Kgf.cm, 118,0 ~ 132,8 Ibt.t) €. Coloque los torillos de fjacién del trapecio inte- rior (@). “Par de apriete 100 ~ 120 Nm (1000 ~ 1200, 73,8 ~ 88,5 ft.t) PRECAUCION Sustituir la tuerca autoblocante por otra nueva tras el desmontaje.EJE TRASERO Ds -47 2. Montar e! guardapolvo trasero (8) y a continuacién alustar los tornillos de tijacién (A). 4, Tras apretar la tuerca de la brida del cojinete del buje (A), retacar en la parte céncava de la estria (B) agar- rando la tuerca, Par de apriete '50 ~ 60 Nm (500 ~ 600 Kgt.cm, 36,9 ~ 44,3 Ibf.tt) Par de apriete ee 20 = ONO CO Khem 147. com A pREcAUCION Cambiar tatuerce de brid por una nueva después 3. _Intalar el conjunto del buje (B) y la arandela del buje de desmontarla. @). Montar la tapa del buje (A). as | O QA PRECAUCION ‘Cambiar lel tapdn del buje por uno nuevo después de desmontario. @ 7)DS -48 TRANSMISIONES Y EJES 6 Montaje del sensor de velocidad trasero (A). (En los vehiculos equipados con ABS) : Introducir el indicador (C) en el espacio comprendido entre la pieza de los sensores (A) de velocidad y la superficie de los dientes det rotor (B) y apretar los sensores de velocidad (A) en aquella posicion en que laholgura esta dentro del valor normalizado por todas partes. Valor estandar 7. Monte el disco de freno (C) del buje (B), a contin- uacién apriete el torillo de montaje del disco de freno @. Par de apriete 5 = 6Nm (60 ~ 60, 3,7 ~ 444 Tbh.) 8. Montar la pinza de freno (B) y a continuacién alustar €l torillo de fijacién (A), "Par de apriete ; 50 ~ 60 Nm (500 ~ 600 Kgt.cm, 36,9 ~ 44,3 Ibf.t) 9. Monte la rueda trasera y alanta (A) en el buje trasero, ®). Par de aj 90 ~ 110 Nm (900 ~ 1100 kgtcm, 66,4 ~ 81,2 lof.) A PREcAUCION Procure no dafiar los tornillos de! buje (C) y, a continuacién monte la rueda y la lanta trasera(A). 7)EJE TRASERO Ds -49 [TIPO FRENO DE TAMBOR] 2, Montar el guardapolvo trasero (B) y a continuacién ajustar el tornillo de fijacidin (A). 1. Monte el portaeje trasero (A). —___ a. Monte las tuercas de montaje de la pata Par de aprieto telescopica (0). ‘50 ~ 60 Nm (500 ~ 600 Kgt.cm, Par de apriete 140 ~ 160 Nm (1400 ~ 1600 Kgt.cm, 103,3~ 11,0 Ibt.t) b. Monte las tuercas de fijacién del brazo de la sus- pension (C) “Par de apricte 4160 ~ 180 Nm (1600 ~ 1800 Kgf.om, 118,0 ~ 192,8 bts) c. Coloque os tornillos de fijacién del trapecio inte- rior (B). 8 ~ 88,5 Ibf.ft) 3. _Intalar el conjunto det buje trasero (B) y la arandela del buje (A). QA PRECAUCION Sustituir la tuerca autoblocante por otra nueva tras 61 desmontaje.DS -50 4, Tras apretar la tuerca de la brida del cojinete del buje (A), retacar en la parte concava de la estria (B) agar- rando la tuerca. TRANSMISIONES Y EJES 6. Monte el disco de tambor (C) del buje (B), a contin- uacién apriete el ornillo de montaje del disco de tam- bor (A). Par de apriete 200 ~ 260 Nm (2000 ~ 26000 Kgf.cm, Itt) Ay precauciow (Cambiar la turca de brida por una nueva después de desmontaria. 5, Montar la tapa del buje (A). Par de apriete 90 ~ 110 Nm (900 ~ 1100 Kgt.om, 66,4 ~ 81,2 Ibt.t) Par de apriet 5 ~ 6 Nm (0 ~ 60 Kgt.cm, 3,7 44 Ib.) 7. Monte la rueda trasera y la llanta (A) en ol buje trasero ©). AY PRECAUCION Cambiar lel tapén del buje por uno nuevo después de desmontarlo. @ (Ay PRECAUCION Procure no dafar los tornillos de! buje (C) y, a continuacién monte la rueda y la llanta trasera(A). 7)EJE TRASERO DS -51 BUJE/EJE TRASERO UBICACION DE Los COMPONENTES | cess: <3 1.Freno de disco 2.Tirante | 3.Portacjes 4. Brazo de la suspension 5. Conjunto amortiguador 6.Transmisiones 7. Barra estabiizadora 8. Neumatico @ 7)Ds -52 TRANSMISIONES Y EJES DESMONTAJE 1 Alloje ligeramente las tuercas de las ruedas, Eleve la parte trasera dol vehiculo y asegurese de que est6 bien sujeta, Desmonte la rueda trasera y la tlanta (A) de! buje trasero (B). Q\ PRECAUCION Procure no daftar los tornillos de! buje (C) y, continuacién desmonte la rueda y la lanta traser a). Sacar el sensor de velocidad de la rueda (B) del por- taejes (A). Quitar e! pasador (A), Iuego la tuerca almenada (B) y la arandela (C) del buje trasero mientras aplica el freno.EJE TRASERO Ds -53 5. Extraiga los tornloos de fiacién dela pinza de trend COMPROBACION scsen (A) y sujete e! conjunto de la pinza de freno (B) en un lado, Para evar dafos on lapinza de reno on 1. Compruebe que el cojnete del buje no presente larmenguera del reno, ullce un pedacto de alambre danas o dosgaste. para svjetala pinza debaj del bastidor. 2. Comprobar si ol portanangueta presenta grietas. 6. Quite el conjunto del eje trasero (A). a. Quite los tornilos de fijacién del trapecio interior ®). b. Extraiga las tuercas de fjacién del brazo de la suspensién (C) ©. Quite las tuercas de montaje de la pata telescépica (0).DS -54 TRANSMISIONES Y EJES MONTAJE ernsera 2. Montar la pinza de freno (B) y a continuacién ajustar el tornitlo de fijacion (A). 1. Monte el conjunto del eje trasero (A). a. Monte las tuercas de montaje de la pata Par de apriete telescépica (D). '50 ~ 60 Nm (500 ~ 600 Kgf.om, 96.9 ~ 44,3 Ibt.t) Par de apriete 4140 ~ 160 Nm (1400 ~ 1600 Kgl.om, 103.3 ~ 118 Ibi.) b. Monte las tuercas de fiiacién del brazo de la sus- pensién (C) Par de apriete 140 ~ 160 Nm (1400 ~ 1600 Kgf.cm, 103,3 ~ 118 Ibt.t) &. Coloque los tornillos de fijackén del trapecio inte~ rior (B) Par de apriete 100 ~ 120 Nm (1000 ~ 1200 Kgl.om, 73,8 ~ 88,5 Ibi.) 3, Montar la arandela (C), la tuerca almenada (B) y 0 pasador de transmision (A) del buje trasero. Par de apricte 200 ~ 280 Nm (2000 ~ 2800 Kgt.cm, 147,5 ~ 206.6 Ibt.)EJE TRASERO 4. Quite el sensor de velocidad de la rueda (B) del por- taojes (A). 5. Monte la rueda trasera y la llanta (A) en el buje trasero ©). Par de apriete 90 ~ 110 Nm (900 ~ 1100 Kg.cm, 66,4 ~ 81,2 Ibt:t) GY) PRECAUCION Procure no daar los tornillos del buje (C) y, # continuacién monte la rueda y a lanta trasera (A). @DS -56 TRANSMISIONES Y EJES CONJUNTO DE LA TRANSMISION TRASERA TRANSMISION DELANTERA (TIPO DOJ-Bu) UBICACION DE LOS COMPONENTES casa 1.Conjunto freno de disco 2 Tirante 3, Portacjes 4. Conjunto amortiguador 5. Transmisiones 6. Suspensién 7. Barta establizadora 8. Miembro exuzado ‘8. Noumatico @CONJUNTO DE LA TRANSMISION TRASERA. COMPONENTES cero put an 1. pat ran en 0 | 2 Tyerca almenada 11, Funda DOJ | 3. Limpiaparabrisas 12 Axilloelastco aoa dl 4. Guardapolvo y Rueda fonica 13. Circip 1 5. Conjunto BU. 14, Conjunto DOU 6. Funda BJ 7. Brida de parte grande de funda 8 8. Brida de parte pequetia de funda 8.Be 7)DS -58 TRANSMISIONES Y EJES DESMONTAJE xcs. 3. Sacar el sensor de velocidad de la rueda (B) del por- taejes (A). 1. Allojeligeramente las tuercas de las ruedas. Eleve la parte trasera del vehiculo y asegurese de que esté bien sujeta. 2. Desmonte la rueda trasera y la llanta (A) del buje trasero (B). 4. Quitar el pasador (A), luego la tuerca almenada (8) y la arandela (C) del buje trasero mientras aplica el fren. \ PRECAUCION . Procure no dafiar los tornillos del buje (C) y, continuacion desmonte la rueda y la lanta trasera A.CONJUNTO DE LA TRANSMISION TRASERA. Ds -59 Extraiga el tornillo de fijacion del brazo de suspensién 8, Introducir una barra para apalancar (A) entre la caja (8) dot portamangueta (A). del diferencial (B) y el alojamiento de junta (C), y sep- rar la transmisién (D) de la caja del diferencial. 6. Extraiga las tuercas de fijacién del brazo de la sus pension (C). GY PRECAUCION 7. Presione ol buje del oje (B) hacia afuera y separe la + Utilizar la barra (A) teniendo cuidado de no transmisién (C) del buje del eje (B) dafiar la caja de cambios y la junta. + No introducir demasiado Ia barra (A), puesto que podria dafiar el retén de aceite. (Profun- didad max.: 7 mm (0,028 pulg.) + No hacer demasiada fuerza para sacar a transmision porque podria desalojar elemen- tos del interior de! conjunto de la articulacién D.0.J. 0 B.d,, lo que ocasionaria la rotura del fuelle o dafios en el cojinete. ‘+ Taponar el oriticio de ta caja de cambios con el tapén del aceite para evitar contaminacién. ‘+ Sujetar la transmisién adecuadamente. ‘+ Reemplazar el anillo de retencién siempre que saque el eje de transmision de la caja de cambios.Ds -60 COMPROBACION 1. Comprobar posibles dafios o deterioro en los fuelles de la transmision. 2. Comprobar posibies dafios o desgaste de la rétula. 3. Comprobar posibles dafos 0 desgaste de las estrias. 4. Comprobar posibles grietas o desgaste y posicién en. 1 amortiguador dindmico. Faq «pt \ J 5. Comprobar si hay agin dafio o grieta en el eje trans- misor. TRANSMISIONES Y EJES DESARMADO ‘TRANSMISION (DER.) @S PRECAUCION + No desmonte el conjunto B.J. + Ala articulacién de la transmision se le debe aplicar grasa especial. No utilizar ningun otro tipo de grasa. + Apretar la banda de los fuelles por una nueva. 4. Quitar fas abrazaderas del tuele de la DOJ. y trar dol fuelle desde la pista exterior de la DO.) a. Utlizar unos alicates o un destornilador de punta plana (-), quitar el fuele izquierdo la abrazadera dol fuelle dela 0.0. izquiorda de la transmision. b. Quitar la abrazadera del fuelle derecho y la abrazadera del fuelle de la DOW. derecha del mismo modo que la izquierda. QS PRECAUCION Tener culdado de no dafiar el tuelle. 2. Sacar el circlip (B) con la ayuda de un destornillador de punta plana (-)(A). 3. Tirar de la transmisién hacia fuera para sacarla de la pista exterior de fa DOW.CONJUNTO DE LA TRANSMISION TRASERA 4. Quitar el anitlo etstico (A) y sacar la pista interior (B), {a jaula (C) y las bolas (0) en bloque. 5. Limpiar el bloque de la pista interior, a jaula y las bolas sin desarmarlo. 6. Quitar las abrazaderas del fuelle de la Ti. y sacar los, tuelles de la TJ. y de la BJ. 2 PRECAUCION En caso de volver a utilizar el mismo tuelle (A), cubrir las estrias (C) de la transmisién con cinta (©) para proteger el fuelle (A). Ds -61 COMPROBACION | srocisco 1. Comprobar si la pista exterior de la D.0.J,, la pista interior, la jaula y las bolas presentan oxidacién 0 dafos. 2. Comprobar si las ostrias estan desgastadas. 3. Comprobar si el fuelle de la BJ. tiene agua o sustan- cias extraias, 0 si esté oxidado. QS PRECAUCION En caso de volver a utilizar la BJ (A), no limplar Ja grasa que la cubre. Comprobar que no hay particulas extrafias en la grasa. En caso nece- sarlo, limpiar fa B.J. (A) y cambiar la grasa.DS -62 ARMADO « 1 Proteger las estrias de la transmisién con cinta (por 1 lado de la D.O.),) para evitar dafar los fueles. Aplicar grasa ala transmision y montar fos fuelles. Aplicar la grasa especificada a la pista interior (A) y jaula (B). Montar la jaula (B) de forma que quede so- lapada sobre la pista, como se muestra en la ilus- tracién. AQ PRECAUCION Utiizar la grasa que viene con el kitde reparacién. Aplicar la grasa especiticada a la jaula y ajustar las bolas en interior de la jaula, 5. 10. " 12, TRANSMISIONES Y EJES Colocar el lado achatlanado (A) como se muestra en lailustracién, Montara pista interior en la transmision, (8), y a continuacion, el anillo elastico. Aplicar la grasa especificada a la pista exterior y ‘montar {a pista exterior de la B.J. en la transmision. (Véase la pagina DS-4) ‘Aplicar la grasa especificada en ol interior del tualle 4 Ja D.0.J. y montario con un clip. (Véase la pagina 08-4) ‘Apretar las bandas de los fuelles de! DOJ Aplicar ala B.J. la misma cantidad de la grasa especi- ficada que la perdida durante la inspeccién. Montar los fuetles. Apretar las abrazaderas del fuelle de la BJ. Para controlar el aire del fuelle de la D.0.J,, mantener la distancia especiticada entre las abrazadoras de! fuelle cuando éstas estan apretadas.CONJUNTO DE LA TRANSMISION TRASERA DS -63 MONTAJE 1. Aplicar aceite para pifiones en la superficie de con- tacto (B) de la caja del iterencial dei eje impulsor (B) yen las ranuras del eje impulsor (A). 2. Antes de montar la transmision (A), poner el extremo abierto del circip mirando hacia abajo. 3. Después del montaje, comprobar que la transmisién (A) no se puede sacar a mano. 4, Monte el BJ. En el portamangueta. 5. Monte las tuercas de montaje del brazo de suspen- sién (C) y el perno de montaje del brazo tirado (B) det portamangueta (B). Par de apriete ‘Tuercas de fijacién del brazo de la suspensién (C) 140 ~ 160 Nm (1400 ~ 1600 Kgf.cm, 103,8 ~ 118 Ibis) Tornillo de fijacién brazo tirado (B) 100 ~ 120 Nm (1000 ~ 1200 Kgl.cm, 73,8 ~ 88,5 Ibis) 6. Montar la arandela (C), la tuerca almenada (B) y el pasador de transmisién (A) del buje trasero, Par de apriete 200 ~ 280 Nm (2000 ~ 2800 Kgl.cm, 147,5 ~ 206,6 lot.)DS -64 7. Montar el sensor de velocidad de la rueda (8) del portamangusta (A). 8. Monte la rueda trasera ya llanta (A) en el buje trasero @). Par de apricte 90 ~ 110 Nm (900 ~ 1100 Kgl.cm, 66,4 ~ 81,2 Ibt.t) A PRECAUCION Procure no dafiar los tornillos de! buje (C) y, a continuacién monte la rueda y la llanta trasera(A). @ TRANSMISIONES Y EJESCONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISION Ds 65 CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISION EJE DE TRANSMISION UBICACION DE LOS COMPONENTES | crsDS -66 TRANSMISIONES Y EJES COMPONENTES | exencr 1. Brida cruceta 6.Arandela elistica 11. Brida acoplamionto 16, Acoplamiento de goma 2. Conjunto de junta universal 7. Junta VL. 12. Cojinete central 17-Tornito '3.Tubo delantero BLacre 13:Tubo trasero 4. Anilloelastico (VL) 8.Tuerca 14. Arandola plana 8.LJ Funda 10. Arandola eldstica 16. Dispositivo central —_______}CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISION COMPROBACION | ccesose JUNTAY FUELLES VJ 1. Cambie la posicién del cambio a punto muerto. 2, Eleve el vehiculo y fijelo con los soportes de seguri- dad en una ubicacién adecuada, 3. Compruebe los cojinetes centrales de sujecién por ssi hay demasiado juego 0 rozamiento y caucho que pueda rasgarse. Si el soporte central tiene excesivo juego 0 rozamiento y el caucho se ha reasgado, cam- bie el conjunto del eje de propulsién. 4, Comprobar posibies dafos 0 deterioro en los fuelles de la junta VJ. Silos fuelles estan dafiados 0 deterio- rados, cambie el conjunto del eje de propulsién. 5. Compruebe las juntas VJ por si hay excesivo juego 0 roce. Si las juntas universales tienen demasiado juego o rove, cambie el conjunto del eje de propulsion, DS 67 ENGRANAJE DEL EJE PROPULSOR 1. Monte un comparador con su aguja en el centro del @je de propuisién delantero o trasero. 2. Gire el otro eje propulsor despacio y compruebe el desgaste. Repita ol procedimiento con 6! otro oje propuisor. Desgaste del ee propulsor delantero: 0,3, mm (0,012 pulg) Desgaste del eje propulsor trasero: 0,3 mm (0,012 pulg.) 3. Siel desgaste de un eje propulsor excede el limite de servicio, cambie el conjunto del eje propulsor.DS -68 TRANSMISIONES Y EJES DESMONTAJE sources 3. Después de hacer una marca de referencia (C) en la brida del eje (A) y en la caja de cambios secundaria 4. Después de hacer una marca de referencia (C) en (8), quite los tornilos de montaje del eje de propulsién ‘el acopiamiento de ia goma (A) y en el diferencial (0) trasero secundario (B), quite los tornillos de montaje del eje de propulsién (D). 2, Quitar ios tornillos del soporte del cojinete central (A)CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISION MONTAJE | cxccoces Para el montai, siga el orden inverso al desmontaje. Ds -69 ‘Monte de acuerdo con ta marca de referencia de la caja de cambios secundaria (o diferencial secundario trasero) y el eje de transmisién, Articulos Nm Kgt.em Ibe ‘Tornillo de tjacién del eje propulsor delantero 50 - 60 '500 ~ 600) 36.9 — 44,3, Tornillo de fjacién del soporte del = 2 Saeaelcearal 40 ~ 50 400 ~ 500 295 ~ 36.9 Tornilio de fijacién del eje propulsor trasero 100 ~ 120 1000-1200 | 73.8 ~ 885DS -70 TRANSMISIONES Y EJES CONJUNTO DEL PORTADIFERENCIAL PORTADIFERENCIAL TRASERO COMPONENTES | cosrass 1. Portadiferencial 2-Tuerea de seguridad de pian 3. Gula del retén de aceite 4, Rtén de aceite del pion 5. Gojinete del pifion exterior 6. Casquillo de rodadura del inn 7.Cojinete de pifién interno 8. Curia de ajuste de cojinete interno 9. Pitén de arrastro 10. Retén de aceite 111, Rodamiento lado dilerencial 12, Corona 13. Diferencial 14, Planetario de lova 15, Satéltes 16. Arandela de empuje 17, Eje del pinion del diferencia! 18. Tapa del ditferenciat 18. Tornilos de montaje de tapa de diferencial 20. Respiradero 21. Tapén de lenadoCONJUNTO DEL PORTADIFERENCIAL ps -71 DESMONTAJE cows 6. Después atloje los tornillas de montaj (A) y extraiga el diferencia! (B). 1. Purgar el aceite del pién del diferencia 2. Desmonte fa transmisién trasera. (Véase la pagina 0-58) 3. Quite et eje del propulsor. (Véase la pagina DS-68) 4, Sujete el conjunto del diterencial (B) con el gato (A). 7. Después afloje los tornillos de la tapa (A), y extraiga la cubierta del diferencia! (B) y' fge— 5. Desconecte el conector de control del acoplamiento .Ds -72 TRANSMISIONES Y EJES COMPROBACION | eseccss0 Monte el conjunto del portadiferencial (A) con las herra- mientas especiales (09517-43101y 09517-43500). Luego realice la siguiente comprobacién 2, Comprusbe la holgura del pinén diterencial por el siguiente procedimiento. ‘a. Coloque un medidor en la parte posterior del pifion propulsor y mida, Limite mm (pulg,) : 0,05 (0,002) 1. Compruebe la hoigura del pirén diterencial por el Siguiente procedimiento. a. Coloque el pifién de arrastre y mueva el pion im- pulsor para controlar que la holgura se encuentra dentro de valores estndar. (G) nora Mida en 4 puntos en la periteria del pifén. b. Sie encuentra fuera del limite, verifique no haya ‘cuerpos extrafios entre el pifién propulsor y la caja del diferencial y que los tomillos que fijan el pifién no estén suettos. 3. Compruebe la holgura del portadiferencial por el sigu- lente procedimiento, a. Fije 6! pifén lateral con una cufa a fin de que no pueda moverse y mida la holgura del pifién del iferencial con un indicador de cua-drante en el pifién del pinén, Valor estandar: 0,10 ~ 0,15 mm (0,0039 ~ 0,0059 pulg.) Valor estandar: 0 ~ 0,076 mm (0 ~ 0,003 pulg.)CONJUNTO DEL PORTADIFERENCIAL (Gnom Realice las medidas en dos lugares del pindn. b. Sila holgura excede e! limite, ajuste usando es- paciadores de cojinete lateral Gora Siel ajuste es imposible, substituya el piftén lateral y ios pihones on conjunt, 4. Compruebe el contacto de los dientes del pifién propulsor final mediante el siguiente procedimiento. a. Aplique la misma cantidad de azul de maquina a ambas superficies del diente del pifién impulsor. Ds -73 b._ Inserte una varila de bronce entre ol portaditer- ‘encial y a caja del dferencial y luego rote la brida ‘a mano (una vez en direccién normal y otro en direccién inversa) mientras aplica una carga al pifién impuisor a fin de que cierto par (aprox ‘madamente 25-30 Nm) se aplique al pinén im- pulsor. GB) PREcAUCION Siel pifién impulsor rota demasiado, el patron de contacto del diente se hace dificil de controlar.DS -74 c. Controle el patrén de contacto del diente. TRANSMISIONES Y EJES Contacto de los dientes | Estado del contacto Soluci6n Contacto estandar Contacto térmico Contacto de la cara ‘Aumente el espesor de la membrana de ajuste de la altura del pinion y Ubique e! pifién impulsor mas cerca del centro del pifién impulsor. ‘Ademés, para ajuste de la holgura, vuelva a colocar al pifén impulsor lejos del pifién impulsor. Contacto de la base Contacto del tlanco Disminuya el espesor de la membrana de ajuste de Ia altura del pian y ubique el pin impulsor mas lejos del centro del pifién impulsor. ‘Ademés, para ajuste de la holgura, vuelva a colocar al pifién impulsor mas cerca del pifién impulsor. nora + El patron del comacto del dente &s un método —- -~ ~~ Gelpinon imputsoryia olga dol pion impusor fina E justo dota ature del phon tmpusory Ja holgura de! pifién impulsor final debe repetirse @ ‘hasta que los patrones de contacto sean simi- lares al patron estandar. * Cuando no pueda obtener un patron correcto, el pitién impulsor y el pifién impulsor habrin ex- cedido su limite. Ambos deben ser sustituidos como conjunto. 7)CONJUNTO DEL PORTADIFERENCIAL 5. Comprobar las pérdidas de aceite y la parte del borde por si hubiera desgaste o mordeduras. 6. Controle los cojinetes por desgaste o descoloracién. 7. Comprusbe que el portaengranaje no tenga roturas, 8. Controle e! pinén propulsor y el pifién impulsor por desgaste o roturas. 98. Controle los planetarios, pifiones y eje del pifién por dafio 0 desgaste, 10. Compruebe que la estria del planetario no esté dafiada 0 desgastada. Ds -75 MONTAJE | ccooccar 1. Tras aplicar junta liquida, coloque la tapa del diferen- ial (B) y monte los tornillos de fijacion (A). Par de apriete 9 tot)Ds -76 TRANSMISIONES Y EJES 2, Tras instalar el ciferencial (8), coloque los torilos de 4, Conecte ol conector de control del acoplamiento (A) fijacion (A). Par de apriete 90 ~ 120 Nm (900 ~ 1200 Kat 5. Coloque el eje del propulser. (Véase la pagina DS-69) 6. Monte la transmisién trasera. (Véase la pagina waste Ds-63) 3. Utlizando et gato (B), monte el conjunto del diferen- 7, Liene con aceite de pinion, cial (A). Lubricante especificado Acgite de pirién hipoide (GL-5, SAE BOW/90) Cantidad de aceite : Llene el depésito hasta «1 oficio del tapén (Entre 0,75 ~ 0,80L)