TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de 15. CUERPO DE VALVULAS DESARMADO Y ARMADO Cuetpo de véivules: ‘wasero superior Cuerpo de valvulas delamero superior Junta del cuerpo de valvulas Praca de separacién Junta del euerpo de ‘Valvulas inferior Cuerpo de valvulas inferior Valvula manual Resorte de detencién 7209058 DESARMADO (1) Sacar el resorte de detencién. (2) Sacar la valvula manual. (3) Invertir el conjunto de valvulas y sacar los diez pernos de los cuerpos de valvulas delantero superior y trasero superior. ‘G Mitaobin Motor: Corporation Jun” 1991 weses2 8 evieado23A-15-2 TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas (4) Invertir e! conjunto y sacar los pernos de ajuste del cuerpo de vélvulas inferior. {5) Sacar el cuerpo de valvulas inferior y Ia placa levantando ambas piezas al mismo tiempo. Precaucion © Trabajar con cuidado para evit red (i AS é valvula y la bola de retencién. dejar caer la Flt ara0i79| DIFERENCIAS ENTRE LOS DOS TIPOS DE CUERPOS DE VALVULAS. La diferencia entre el conjunto del cuerpo de valvulas de transmisiones con embrague de traba y el del de las, transmisiones sin este tipo de embrague aparece indicada en Ia ilustracion de més abajo mediante las flechas correspondientes. Con embrague de traba ‘embrague de traba TRAO393 ARMADO (1) Colocar una nueva junta en el cuerpo de la valvula trasera superior, Antes de la instalacién, verificar que la nueva junta sea idéntica a la anterior. Hacer coincidir la junta con el Angulo inferior derecho. ara2s3) (© Misubint Motore Cosporaion Jon 1991 Pwessezi8 RevisedTRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas (Con embrague $2 mm ldetraba (2,047 pulg & <2 {1.102 pug.) © Mitsubishi Motore Corporation Jun. 1981 23A-15. (2) Colocar el cuerpo de valvules inferior con la placa sobre el cuerpo de la valvula trasera superior haciendo coincidir los Angulos del lado derecho. (3) Utilizar tres pernos para ajuster ligeramente el cuerpo de la valvula trasera superior al cuerpo de la véivula tresera inferior. (4) Invertir el conjunto del cuerpo de valvulas, verificar que la junta haya quedado alineada y ajustar luego los cinco pemos en el cuerpo de la vélvula trasera superior. (6) Secar el pero ajustado ligeramente de la placa. Revised23A-15-4 TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas ar0ase| samt = 2.047 pug) AG 7g (0.268 puts 720781 {© Witeubishi Motors Corporation Jon. 1291 (6) Colocar los conjuntos de los cuetpos de vélvula trasera inferior y superior en el cuerpo de la valvula delantera superior. (7) Ajustar los pemos de ajuste del cuerpo de valvulas inferior con fa mano para asegurar el cuerpo de la valvula delantera superior. (8) Invertir el conjunto del cuerpo de valvulas y ajustar los cinco eros de! cuerpo de la valvula delantera superior con la mano. (9) Volver a verificar que las juntas hayan quedado alineadas. Ajustar los pemos del cuerpo de la valvula delantera superior y del cuerpo de la valvula trasera superior hasta el par especificado, Pwwessoz1.6 RevieadoTRANSMISION AUTOMATICA - Cuerpo de valvulas 23A-15-5 (10) Invertir et conjunto y ajustar los pernos del cuerpo de la val- vula inferior hasta el par especificado. (11) Insertar la valvula manual en el cuerpo de véivulas. (12) Instalar el resorte de detencién y ajustar los pernos hasta e! par especificado, © Miwubish Motors Corporation Jon. 1991 Pweseezt Rovisado23A-15-6 TRANSMISION AUTOMATICA - Cuerpo de vaivul CUERPO DE VALVULAS INFERIOR DESARMADO Y ARMADO Valvula superior de cambio de tra 208 Valvula de cambio cambio Valu inferior de domarcha por T=P60 eee cambio de tra~ 2a inerea en baa * : o coe ol mm be om 5 ‘ya sogacteg @ o Mm oe U Sie 0 Valvula de cambio Con embrague de traba ‘de marcha por i 3 forceps Cae oat hoe | CHE mam Oo] epacncer siso0 assay \Valvula de = y So hae i ate Ca 8 came a arse mo seustsger Nor a C0 \Valvuia de reguacon primara 8 — oo Vaivla de contol Valle de elvio Tad ae presion Tau dt Natta manual Camisa Pelé de traba Con embrague de traba TRAO3#6 DESARMADO (1) Sacar la placa de! cuerpo de vélvulas inferior y las juntas. (2) Sacar las bolas de retencién, la bola de retencién de amorti- guacién, el resorte, la bola de retorno del enfriador de aceite, el resorte, la valvula de derivacién del enfriador de aceite y el resorte. PweseezeTRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas 23A-15-7 (2) Invertir el conjunto, sacar los pernos de ajuste y la cubierta del. cuerpo de valvulas inferior, la placa y la junta. (4) Sacar las cuatro bolas de retencién, trabajando con cuidado para no dafiar las ranuras. Guardar las bolas todas juntas, para evitar que se pierdan. pe a {6} Sacar el retén del conjunto de le vélvula de alivio de presion. Precaucién ¢ Cubrir el resorte con la mano. Utilizar luego una pinza de pico para sacar el asiento del resorte, trabajando con cuidado para evitar doblar el resor- te. {6) Sacar el resorte de fa valvula de alivio de presién y la bola. arz0r0 earners (7) Sacar la placa y fa junta. (Con embrague de traba solo) SS / (8) Sacar la vaivula del relé de traba. (Con embrague de traba s6lo) (a) Sacar el retén del tapén y el tapén. {b) Sacar la camisa junto con la valvula del relé de traba, la valvula de control y el resorte. 8 sana] @ Miteabis Motore Corporation Jun, 1991 Preseez 3 Revisado23A-15-8 60 4056 a io alae ar20109] arora Se aro © Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1991 TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas (9} Sacar el retén de la vélvula de la vélvula de regulacion primaria. (con embrague de traba s6lo) Precaucion © Yaque la valvula de regulaci6n primaria contiene un resorte completamente comprimido, evitar acercar la cara al mismo. Para sacar el retén, sostener la vélvula de regulacion primaria con la superficie del lado de! cuerpo de valvulas orientada hacia abajo. Colocar luego a presién la camisa de la valvula, con esto se separard el retén. Soltar gradualmen- te el resorte. (10)Sacar la camisa, el émbolo, el resorte y la valvula de regulacién primaria. (11)Sacar el pasador de posicionamiento de la valvula de sefial de traba. (con embrague de traba sdlo) (12)Sacar el tapdn, el resorte y la valvula de sefial de traba. (con embrague de traba solo) (13)Sacar el retén de la valvula de la valvula de sincronizacién de reduccion de D-2. (14)Sacar el tapén y a valvula de sincronizacién de reduccion de 2. (18)Sacar el pasador de posicionamiento de la valvula de cambio de 3ra — 4ta (16)Sacar el tapén, la valvula de cambio de 3ra— 4a y el resorte. Pwesean.e RevisedTRANSMISION AUTOMATICA — Ci ara0red © Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1991 valvulas: 23A. po (17)Sacar el retén de la valvula de la valvula de cambio de ra — 2da. (18)Sacar el tapén, la vélvuls de cambio de tra — 2da y el resorte. (19)Sacar la placa de cubierta. (20)Sacar el tapon. (21)Sacar la valvula de cambio de marcha por inercia en baja. (22)Sacer los pasadores de posicionamiento de la vélvula de cambio de marcha por inercia en 3ra (23)Sacar los dos tapones, la valvula de cambio de marcha por inercia en 3ra y la vélwula de control de cambio de Sra — Ata, INSPECCION RESORTE DE LA VALVULA Verificar que el resorte no esté dafiado, oxidado y que no presente asentamiento permanente. Medir la longitud libre del resorte. Si esté por debajo del valor nominal, cambiar el resorte, (er la Tabla de Identificacion de Resortes.) Pweses2t 3 Revisado23A-15-10 __ TRANSMISION AUTOMATICA ~ Cuerpo de vélvulas ARMADO (1) Instalar el tapon. sre (2) Insertar cuidadosamente a vaivula de cambio de marcha por inercia en baja con el extrema menor orientado hacia abajo. {) Instalar la vélvula de control de cambio de 3ra — ata y la valvula de cambio de marcha por inercia en 3ra de la siguiente manera: (a) Insertar la valvula de control de cambio de 3ra— Ata con el lado céncavo hacia abgjo. (6) Insertar la valvula de cambio de marcha por inercia en 3ra con el extremo menor de la misma hacia abajo. (4) Insertar los dos tapones y los pasadores de posicionamien- to. (a) Insertar el tapén interior de la vélvula de cambio de marcha por inercia en 3ra con el extremo grueso hacia abajo. (o) Utilizar una pinza de pico largo para insertar el pasador de posicionamiento. (c] Insertar el tapén exterior y luego el pasador de posicionamiento, (6) Instalar ta cubierta de la vélvula de cambio de marcha por inercia en baja. (© Miteubicht Motore Corporation Jun. 1957 Pwessozt8 RevisadoTRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas 23A-15-11 (6) Sostener el cuerpo de valvulas verticalmente. Insertar el resorte, las valvulas superior e inferior de cambio de tra — 2da y el tapon en el cuerpo de valvulas. (7) Instalar el retén de la valvula en la valvula de cambio de 1ra — 2da, (8) Sostener el cuerpo de vélvulas verticalmente. Insertar cuidadosamente el resorte, la valvula de cambio de 3ra — 4ta (con el extremo menor hacia abajo) y el tapén. (9) Instalar e! pasador de posicionamiento de la valvula de cambio de Sra — 4ta. (OlInsertar primero el extremo menor de a vélvula de sincronizacién de reduccidn de D-2. Colocar luego el extremo mayor del tapén. (11)Instalar ef retén de la valvula en la valvula de sincronizacion de reduccién de D-2 Con emi (12)instalar la valvula de sefial de traba (con el extremo mayor de traba sdlo- de la misma hacia abajo), el resorte y el tapén (con el extremo menor de la misma hacia abajo). (con embrague de traba sdlo) (13)instalar el pasador de posicionamiento de la valvula de sefial de traba. (con embrague de traba sélo) (14jinsertar la valvula de regulacién primaria y el resorte. eran] Pweseszt Revisado23A-15-12 TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de vaivulas sreo2ng Con embrague de traba sélo Insertor => $e Insertar —- COTE oom 20219] Gon embrague sn detraba soya. By ee (© Mieubichi Motors Corporation Jun. 1991 (18)Verificar que la valvula haya quedado correctamente ubica- da, NOTA Asegurarse de verificar que la superficie de la valvula de Fegulacion primaria quede al mismo nivel que la superficie del cuerpo de valvulas. (16)Insertar el émbolo de la vélvula de regulacisn primaria en la camisa. Asegurarse de insertar el extremo redondeado primero y verificar que el émbolo quede completamente insertado hasta que sea etraido hacia el interior de la camisa. (i7hinsertar la camisa junto con el émboio. (18)instalar el retén de la valvuta. (19)Insertar la vélvula del relé de traba de la siguiente manera: (con embrague de traba solo) (a) Montar el resorte, la vélvula de control del relé de traba, la vélvula del relé de traba y e! tapén en la camisa. (b) Insertar la camisa en el orificio. NOTA Asegurarse de insertar la camisa con el hueco menor de la misma hacia arriba, seguin se indica en la ilustracién. (c} Instalar el tapon en el retén. (20)instalar la placa con la junta y ajustar los cuatro pernos. (con embrague de traba sdlo)TRANSMISION AUTOMATICA ~ Cuerpo de valvulas__23A-15-13 ar2o2n| Sin einbrague de waba Ladodel Lado de la bierta ‘Con embrague de aba Lado de! cuerpo. Lado dela ccubierta (21}instalar la valvula de alivio de presién, el resorte y el retén. (22Netificar que el retén y el pasador de posicionamiento queden correctamente instalados. (23)Instalar las tres 0 cuatro bolas de retencién. Bole de retencién @:Diémetro 6,5 mm (0.216 pulg.) Bola de retencién @:Didmetro 6.4 mm (0.252 pula.) *: Pajero/Montero, L300 para Exportacién general y Aus- tralia **:6G672 para EC {24}instalar la cubierta del cuerpo de valvulas inferior segun la siguiente secuencia Junta (lado del cuerpo) —> placa > junta (lado de la cubierta) > cubierta NOTA La cubierta supérior no es intercambiable con la inferior.23A-15-14 _TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas ‘Sin embrague de traba 18mm (0.709 pug) Con embrague de traba 18mm (0.709 pula.) 400049 Lado del cuerpo de valvulas inferior srz0224 {© Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1954 (25)Instalar los pernos de ajuste de la cubierta del cuerpo de valvulas inferior. (26)\dentificar las bolas de retenoién y los resortes. Tener en cuenta que las dos bolas de retencién de goma son de dimensiones diferentes. Hay una bola de dimensio- nes mayores instalada en el lado de amortiguacién del resort, (27)Instalar la bola de retencién, la bola de retencion de amortiguacién, el resorte, la bola de retorno del enfriador de aceite, el resorte, la valvula de derivacién del enfriador de aceite y el resorte. (28)Instalar las dos juntas del cuerpo de valvulas. Las dos juntas no son intercambiables. Precaucion © Al cambiar ta junta, verificar que igual a la anterior. junta nueva seaTRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas _ 23A-15-15 (29)Instalar la placa de separacién. Colocar la placa en la posicién especificada. ‘Ajustar los dos pernos de montaje del colador de aceite con fos dedos de manera que la valvula de retencién que flota por la fuerza del resorte sea sostenida por la placa. CUERPO DE VALVULAS DELANTERO SUPERIOR DESARMADO Y ARMADO <4G63.CARB> Vatwladecote —-Fetén ane evade mariposa b 8 Vdd Q—cemisa etér—{] YS Fesone Be am CI ( sat ate em \Valvula del retrador - Vavula do regulacion secundar ‘Vatvula de reripose Cubierta TaAgeto DESARMADO (1) Sacar el retén, el tapén y la valvula de corte. arzee] (2) Sacar la vélvula de regulacién secundaria y el resorte de la siguiente manera: (2) Sacar un perno de montaje de la cubierta y aflojar ligeramente el otro. Hacer rotar ligeramente la cubierta hasta que quede visible la valvula y sostenerla con un ded. Precaucién © La fuerza del resorte es muy grande. Trabajar ‘con cuidado para evitar que la valvula sea ‘expulsada. (©) Sacar la valvula y el resorte, (c) Sacar el perno y la cubierta sn0s6) © Mitoubichi Motore Corporation dun. 1958 wesss2tD Revised3720161 (© Misabihi Motors Corporeion on. 1857 TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas (3) Hacer rotar le leva de mariposa, calzar el tapén de paso a marcha inferior en el cuerpo de vaivulas, insertar el retén del tapén de la valvule de corte en la posicién indicada en la ilustracion y sostener la valvula de mariposa. (4) Sacar el resorte de la leva de mariposa {5) Sacar el retén insertado en el paso (3) anterior y sacar el tapén de paso a marcha inferior y el resorte. (6) Sacar el retén de la valvula de mariposa y sacar la valvula de mariposa y el resorte. INSPECCION (1). Examiner el resorte de la valvula por posibles muestras de dafos, éxido y asentamiento permanente. Medir la longitud libre det resorte. Si el valor medido es inferior al especifica- do, cambiar el resorte (Ver la Tabla de Identificacion de Resortes.) ARMADO (1) Insertar completamente la valvula de mariposa en el orificio en el cuerpo de valvulas. (2) Cubrir el retén de la valvula de mariposa con petrolato e insertarlo en la posicién ilustrada, Pweses215 RevieadoTRANSMISION AUTOMATICA ~ Cuerpo de valvulas _23A-15-17 Lo (3) Instalar el resorte en el extremo de la valvula de mariposa. Ss SS Ce (4) Instaler el resorte y el tapén de paso a marcha inferior. (6) Calzar a presion el tap6n de paso a marcha inferior e insertar el retén del tapén de la valvula de corte en la posicion indicada en la ilustracién. 720167 (6) Instalar el resorte con el extremo del mismo enganchado en el orificio en la leva de mariposa, (7) Insertar la camisa. 3720168 sro16s (8) Instalar la teva de mariposa en el cuerpo de valvulas. Verificar que el extremo del resorte quede correctamente enganchado. (9) Sacar el retén del tapén de la valvula insertado en e! paso (5) anterior. (10}Instalar la vélvuta de regulacién secundaria de la siguiente manera (a) Utiizar un pero para instalar la cubierta, (b) Instalar el resorte y la vélvula de regulacién secundaria. (c) Calzer a presién la valvula y hacer rotar la cubierta para cerraria, (d) Instalar el otro pero y ajustarlo hasta el par de apriete especificado. area (© Micubichi Motors Corporation Jon. 1991 Pweseses 8 Revisado23A-15-18 TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas (11)Insertar la valvula de corte y el tapén. (12)Cubrir ef retén con petrolato e insertarlo en la posicién indicada en la ilustracion, CUERPO DE VALVULAS TRASERO SUPERIOR DESARMADO Y ARMADO \Valvula del regulador de detencion Valvula de modulecion intermedia 6a -8 \Valvuta de secvencia del 1 embrague de marcha atrés, olf 3) SO hepin \Valyula de modulador de marcha porinercia en baja Vaivula de cambio. intermedi - ‘rp0s0a DESARMADO (1) Utilizar una pinza pare sacar las bolas de retencién (tres bolas de goma y una bola de acero). © Miteubiehi Motors Corporation Jun. 1894 Pweseo21 viendoTRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas 23A: 20235| © Miteubishi Motors Corporation Jun. 1891 (2) Sacar el retén de la vélvula de la valvula de cambio intermedi. (3) Sacar el tapén, la valvula de cambio intermedio y el resorte. (4) Sacar la-valvula de cambio de 2da - Sra de la siguiente manere: (a) Sacar el retén de la valvula de cambio de 2da — 3ra. (b) Sacar el tapén y la valvula de cambio de 2da — Sra. (5) De los dos pernos, sacar el que est4 instalado en el lado de la valvula de modulador de marcha por inercia en baja desde la cubierta de la vélvula trasera. (6) Hacer deslizar la cubierta ligeramente para sacar sélo fa valvula de modulador de marcha por inercia en baja. (7) Sacar el resorte y la vélvula de modulsdor de marcha por inercia en baja. (8) Hacer deslizar més la cubierta para sacar el tapén. Pwessozt 8 Revised23A-15-20 _ TRANSMISION AUTOMATICA Cuerpo de valvulas (9) Hacer rotar la cubierta aun mas para sacar el resorte y la valvula de secuencia de! embrague de marcha atras. (10)Sacar la cubierta trasera, el resorte y la valvula de modulacién intermedia, srz022e (11)Sacar el retén de la valvula de la vélvula del regulador de detencién, (12)Sacar el resorte y la vélvula del regulador de detencién INSPECCION (1) Examinar el resorte de la vaivula por posibles muestras de anos, oxido y asentamiento permanente. Medir la longitud libre del resorte. Si el valor medido es inferior al especifica- do, cambiar el resorte. (Ver la Tabla de Identificacién de Resortes.) ARMADO (1) Instalar la vélvula del regulador de detencién, el resorte y el retén segun se explica a continuacién: Insertar la valvula (con el extremo redondeado de la misma orientado hacia abajo) y el resorte en el orificio. Calzar un destomillador grande en el extremo de! resorte. Comprimir luego el resorte para instalar el retén en la posicién 7 OS especificada, aS NOTA KAS Verificar que el retén esté instalado sobre la totalidad del SSNS az0e ‘extreno del resorte. (© Micubiehi Motore Corporation Jun. 1991 Pweseszsa RevisodeTRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas 23A-15-21 aran2as| @ Mieubishi Motors Corporation Jun. 199% (2) Insertar la vélvula de modulacién intermedia y él resorte. Asegurarse de insertar la valvula con el extremo redondea- do hacia abajo. (3) Colocar 1a cubierta de la vélvula trasera en el lugar correspondiente y ajustar ligeramente el pero en el lado de la valvula de modulacién intermedia. (4) Insertar la vdlvula de secuencia del embrague de marcha atrés y el resorte. Asegurarse de insertar la valvula con el extremo redondeado de la misma hacia abajo. (5) Insertar el tapon. (6) Insertar la vaivula de modulador de marcha por inercia en baja y el resorte. Asegurarse de insertar la vélvula con el extremo redondeado de la misma hacia abajo. (7) instalar el otro pemno de la cubierta de la valvula trasera y ajustar ambos pemos. (8) Insertar la vaivula de cambio de 2da — 3ra de la siguiente manera: (a) Insertar la valvula de cambio de 2da — 3ra con el extreme menor de ia misma hacia abajo. Insertar luego el tapon. Pweseents Revieeeo /23A-15-22 TRANSMISION AUTOMATICA — Cuerpo de valvulas © Mitsubishi Motors Corporation Jun. 1991 (9) Insertar el resorte y la vélvula de cambio intermedio en el otificio, Asegurarse de instalar la valvula con el extremo redondeado de la misma hacia abajo. (1O)Insertar la valvula y el revén. (11)Instalar las bolas de acero en las posiciones indicadas en la ilustracion. Las tres bolas de goma son idénticas y pueden ser instaladas en cualquiera de las posiciones. weseeet ‘Aareaade