v1 - Memoria Puente-Canalización San José de Miranda

MEMORIA DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL
PROYECTO:
CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS

DE MIRANDA- PUENTE
REPRESENTANTE LEGAL
ALBERT DANIEL REYES RIVERO
T.P: 68202 124152 STD
DIEADOR ESTRUCTURAL:
JOS DAVID TOBO RAMOS
T.P: 68202 262489 STD
BUCARAMANGA, JUNIO 6 DE 2015
MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL
GENERALIDADES
CUADRO GENERAL DEL PROYECTO
PROYECTO:
CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDA- PUENTE
CDIGO:
CANALIZACIN DE QUEBRADA / SAN JOS DE MIRANDA
UBICACIN:
SAN JOS DE MIRANDA
ZONA DE AMENAZA SSMICA ALTA
ESTRUCTURAS
INGENIERO DE DISEO
1 PUENTE
J.D.T.R.
DECLARACIN: El diseo estructural del proyecto en referencia cumple con las exigencias del
Reglamento Colombiano de Construccin Sismo Resistente NSR-10 (Ley 400 de 1997 (Modificada
Ley 1229 de 2008)/ Decreto 926 de 19 de Marzo de 2010; Decreto 2525 de 13 de Julio de 2010;
Decreto 092 de 17 de Enero de 2011, Decreto 0340 de 13 de Febrero de 2012
_____________________________
Aprob
_____________________________
Diseador estructural
ALBERT DANIEL REYES RIVERO

T.P: 68202 124152 STD
JOS DAVID TOBO RAMOS

T.P: 68202 262489 STD
JUNIO 6 DE 2015
CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE
TABLA DE CONTENIDO
GENERALIDADES
TABLA DE CONTENIDO
RESUMEN DE MEMORIAS
MODELO ESTRUCTURAL
ESPESOR DE LOSA
EVALUACIN DE CARGAS
IRREGULARIAD DE REDUNDANCIA
9
9
COMBINACIONES DE CARGA
RESUMEN DE COMBINACIONES
10
10
CLCULO DE FUERZA SSMICA

ESPECTRO DE DISEO
ANLISIS DE LA FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE (FHE)
11
11
13
DERIVAS
REPORTE GRFICO DE DERIVAS
14
14
DISEO DE MURO DE CONTENCIN

Muro 2.0 metros
15
15
DISEO DE PLACAS
Modelo de Elementos Finitos [Discretizacin]
18
18
Clculo de presin de Viento
26
RESUMEN DE RESULTADOS ENTRADA Y SALIDA
30

RESUMEN DE MEMORIAS
ESTRUCTURA
NMERO DE PLACAS
SISTEMA ESTRUCTURAL
REA
EDIFICACIONES DE ESTE TIPO
MATERIALES
TIPO DE PLACA CUBUERTA
GRUPO DE USO
COEFICIENTE DE IMPORTANCIA I:
IRREGULARIDAD EN PLANTA
p:
IRREGULARIDAD EN ALTURA
a:
IRREGULARIDAD POR AUSENCIA DE REDUNDANCIA
r:
GRADO DE CAPACIDAD DE DISIPACIN DE ENERGA
COEFICIENTE DE MODIFICACIN DE LA RESPUESTA Ro:
R=Ro p a r
TIPO DE MODELO
TIPO DE ANLISIS ESTRUCTURAL
CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS

DE MIRANDA- PUENTE
1
LOSA APOYADA EN MUROS DE
CONTENCIN
12.5 m
1
CONCRETO REFORZADO
NO APLICA
I
1.0
NO
1.0
NO
1.0
NO
0.75
ALTA (DES)
7.0
5.25
TRIDIMENSIONAL, CON ELEMENTOS
FINITOS.
MODAL ESPECTRAL ELSTICO
RESUMEN DE RESULTADOS DEL ANLISIS

REACCIN TOTAL DE CARGA MUERTA
REACCIN TOTAL DE CARGA VIVA
MASA TOTAL
6.68 Ton
1.88 Ton
634.2 Kgfs/m
532 kgf /m
150.4 kgf/m
50.74 (kgfs/m)/m
MODELO ESTRUCTURAL
DESCRIPCIN:
El anlisis estructural se hizo con ayuda del programa de computadora ETABS v.9.7.4. Se construy
un modelo matemtico de anlisis tridimensional elstico con mltiples grados de libertad y
amortiguamiento igual al 5% del amortiguamiento crtico, suponiendo un diafragma rgido en cada
entrepiso, considerando las no linealidades producidas por los efectos P- y asumiendo que los
materiales, tales como concretos y acero de refuerzo, tienen propiedades isotrpicas. A las vigas y
columnas se les dio un tratamiento de elementos tipo Frame, mientras que los muros estructurales
se consideraron elementos tipo Shell. El anlisis realizado, tanto para fuerzas gravitacionales como
para fuerzas ssmicas, es esttico. En el caso del anlisis ssmico, se realiz un anlisis modal
espectral mediante vectores Ritz, y las respuestas de los diferentes modos de vibracin se
combinaron mediante la regla cuadrtica completa (CQC).
El diseo de muros estructurales se hizo mediante la herramienta incorporada en el programa de
computadora, que se rige por los requisitos del ACI-318-08, que es compatible con el ttulo C de la
NSR-10. En el caso de vigas y columnas, las solicitaciones calculadas con ETABS se exportaron al
programa DC-CAD-2010, donde se disearon segn los requisitos de la NSR-10.
|
VISTA EN PLANTA
VISTA 3D
VISTA FRONTAL
VISTA LATERAL
ESPESOR DE LOSA
ESPESOR DE LOSA
l
Luz Simplemente apoyada:
Luz con extremo continuo:
Luz ambos extremos continuos:
Luz en voladizo:
Segn Tabla CR.9.5
Vigas
0.00 m
0.00 m
0.00 m
0.00 m
Divisiones frgiles
Elementos
Losas macizas en una direccin
Vigas o losas nervadas en una
direccin
Losa
5.00 m
0.00 m
0.00 m
0.00 m
No
Simplemente
apoyados
Con un Extremo
continuo
Ambos Extremos
continuos
En Voladizo
l/20
l/24
l/28
l/10
0.25 m
N.A
N.A
N.A
l/16
l/19
l/21
l/8
N.A
N.A
N.A
N.A
Espesor Losa segn tabla:

Espesor Vigas segn tabla:
0.25 m
0.00 m
Espesor Losa escogido:

Espesor Vigas escogido:
0.20 m
0.00 m
Debido a que se utiliz un espesor de Losa menor al requerido segn el Numeral C.9.5.2, es
necesario hacer el clculo de control de deflexiones.
EVALUACIN DE CARGAS
PLACA MACIZA PUENTE
e=0.2m
CARGA MUERTA
Peso Propio Losa
Acabados
Paete Inferior
Muros Divisorios
tem 1
tem 2
Instalaciones y Otros
TOTAL
e=0.2m
e=0.05m
MASA
Incluir 0% de WL
CARGA VIVA
Reunin
Balcones
[kgf/m]
480
0
110
0
0
0
0
590
[kN/m]
4.80
0.00
1.10
0.00
0.00
0.00
0.00
5.90
[kgfs/m/m]
60.1
[kg/m]
60.1
[kgf/m]
250
0
[kN/m]
2.50
0.00
Resumen de irregularidades
Planta
1aP
1bP
2P
3P
4P
5P
fp
fp
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
Altura
1aA
1bA
2A
3A
4A
5aA
5bA
fa
fa
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
1.0
IRREGULARIAD DE REDUNDANCIA
Debido a que el sistema presenta menos de dos vanos de columnas en cualquier direccin, el
sistema completo se considera irregular en redundancua y su coeficiente ser igual a lo indicado
en la NSR-10.
r=0.75
COMBINACIONES DE CARGA
COMBINACIONES DE CARGA NSR-10
B.2.4 COMBINACIONES DE CARGA MAYORADAS USANDO EL MTODO DE RESISTENCIA
REDONDEAR
3
R: 5.25
0.19 E=1/R:
EFECTOS ORTOGONALES
SI
0.057 E=30%(1/R)
B.2.4.-1
B.2.4.-2
B.2.4.-3
B.2.4.-4
B.2.4.-5
B.2.4.-6
B.2.4.-7
COMBO
0
1a
1b
1c
2a
2b
2c
2d
2e
2f
3a
3b
3c
4a
4b
5
6a
6b
SI
D
1.4
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
0.9
0.9
0.9
SI
L
1.6
1.6
1.6
1
1
1
1
1
1
1
1
CANALIZACIN-SAN JOS DE MIRANDA-PUENTE

SI
SI
SI
NO
Si
EX
EY
W
F
H
1.4
1.6
1.6
1.6
NO
T
NO
Lr
1.2
1.2
1.2
0.5
B.2.4.-3
B.2.4.-4
B.2.4.-5
B.2.4.-6
B.2.4.-7
0.5
1.6
1.6
1.6
0.5
0.5
0.5
1
1
1
0.19
0.057
0.057
0.19
0.19
0.057
0.057
0.19
1.6
1.6
1.6
0.5
0.5
0.5
1.2
1.2
1
0.9
0.9
1.6
1.6
1.6
CANALIZACIN-SAN JOS DE MIRANDA-PUENTE

COMB0
1.4D
COMB1a
1.2D+1.6L+1.6H
COMB1b
1.2D+1.6L+1.6H+0.5G
COMB1c
1.2D+1.6L+1.6H
COMB2a
1.2D+1L
COMB2b
1.2D+1L+1.6G
COMB2c
1.2D+1L
COMB2d
1.2D+0.5W
COMB2e
1.2D+0.5W+1.6G
COMB2f
1.2D+0.5W
COMB3a
1.2D+1L+1W
COMB3b
1.2D+1L+1W+0.5G
COMB3c
1.2D+1L+1W
COMB4a
1.2D+1L+0.19EX+0.057EY
COMB4b
1.2D+1L+0.057EX+0.19EY
COMB5
0.9D+1W+1.6H
COMB6a
0.9D+0.19EX+0.057EY+1.6H
COMB6b
0.9D+0.057EX+0.19EY+1.6H
10
NO
Le
0.5
RESUMEN DE COMBINACIONES
B.2.4.-1
B.2.4.-2
Si
G
CLCULO DE FUERZA SSMICA

ESPECTRO DE DISEO
ANLISIS SSMICO (ESPECTRO DE DISEO) Y FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE
PUENTE- CANALIZACIN SAN JOS DE MIRANDA

San Jos de Miranda
Ubicacin:
ALTA
Zona de amenaza ssmica
EFECTOS LOCALES (A.2.4 NSR-10)
Perfil del suelo
E
Coeficiente Aa
0.25
Coeficiente Av
0.25
Fa
1.45
Fv
3
Coeficiente de amplificacin Fv del suelo para la zona de periodos

cortos del espectro
Coeficiente de amplificacin Fa del suelo para la zona de periodos

cortos del espectro
4.1
2.6
2.4
2.2
2.0
1.8
Fa 1.6
1.4
1.2
1.0
0.8
0.6
3.6
3.1
2.6
Fv
2.1
1.6
1.1
0.6
0.10
0.00
0.20
0.30
0.40
0.50
0.60
0.00
0.10
0.20
0.30
Av
Aa
Fa: Factor de ampliacin de la aceleracin.

Fv: Factor de ampliacin de la aceleracin en el rango de velocidades constantes.
Sa: Valor del espectro de aceleraciones de diseo para un periodo de vibracin dado.
Aa: Coeficiente que representa la aceleracin horizontal pico efectiva para diseo.
Av: Coeficiente que representa la velocidad horizontal pico efectiva para diseo.
COEFICIENTE DE IMPORTANCIA (A.2.5 NSR-10)
Grupo de uso
I
No Tener en cuenta A.12-Umbral de dao
1.00
Coef. Importancia
11
0.40
0.50
0.60
VARIACIN COEFICIENTE DE CAPACIDAD DE DISIPACIN DE ENERGA (A.3.7 NSR-10)

Ro: Coeficiente de capacidad de disipacin de energa bsico
R: Coeficiente de capacidad de disipacin de energa, para ser empleado en el diseo.
fa: Coeficiente de reduccin de R causado por irregularidades en altura de la edificacin
fp: Coeficiente de reduccin de R causado por irregularidades en planta de la edificacin
fr: Coeficiente de reduccin de R causado por ausencia de redundancia en el sistema estructural de resistencia ssmica
Ro
fa
fp
fr
f
R
7.00
1.00
1.00
0.75
1.00
5.25
TIPO
-
DESCRIPCIN
ALTURA
PLANTA
REDUNDANCIA
UNIONES SOLDADAS
ESPECTRO DE DISEO
PERIODOS DE VIBRACIN
T0
0.207 s
TC
0.993 s
TL
7.200 s
Espectro Elstico de Diseo

1.000
0.900
0.800
0.700
Sa [g]
0.600
0.500
0.400
0.300
0.200
0.100
0.000
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
T[seg]
T
[seg]
0.0
0.207
0.319
0.432
0.544
0.656
0.768
0.881
0.993
0.993
1.557
2.122
2.686
3.250
3.814
4.379
4.943
5.507
6.071
6.636
7.200
7.200
7.250
7.300
7.350
7.400
7.450
7.500
7.550
7.600
T: Periodo de vibracin del sistema elstico, en segundos.

TC: Periodo de vibracin, en segundos, correspondiente a la transicin entre la zona de aceleracin constante del espectro de diseo,
para periodos cortos, y la parte descendiente aceleracin constante del espectro de diseo, para periodos cortos, y la parte descendiente
del mismo.
TL: Periodo de vibracin, en segundos, correspondiente al inicio de la zona de desplazamiento
aproximadamente constante del espectro de diseo para periodos largos.
12
Sa
[%g]
0.363
0.906
0.906
0.906
0.906
0.906
0.906
0.906
0.906
0.906
0.578
0.424
0.335
0.277
0.236
0.206
0.182
0.163
0.148
0.136
0.125
0.125
0.124
0.123
0.122
0.122
0.121
0.120
0.119
0.118
ANLISIS DE LA FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE (FHE)
FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE (A.4.2 NSR-10)
M [kgfs/m]
Peso
hedificio [m]
Av
Fv
Cu
680
7 Ton
1.00
0.25
3
1.2
Ctx
0.049
Cty
0.75
67 kN
A.4.2-2 NSR-10
0.049
0.75
Tax
0.049 s
Tay
0.049 s
CuTax
Tx modal
Tajuste x
SaX[g]
0.059 s
0.007 s
0.007 s
0.906
CuTay
Ty modal
Tajuste y
SaY[g]
0.059 s
0.031 s
0.031 s
0.906
VsX
90% FHE
6 Ton
5 Ton
VsY
90% FHE
6 Ton
5 Ton
60 kN
54 kN
60 kN
54 kN
ANLISIS MODAL ESPECTRAL

Tx modal
SaX modal [g]
0.007 s
0.906
Ty modal
SaY modal [g]
0.031 s
0.906
JUSTE DE RESULTADOS PARA REVISIN DE CORTANTE BASAL (A.5.4.5 NSR-10)

CORTANTE BASAL CON EL MODELO INICIAL
F1
5.13
1.36
Vs(x) [Ton]
Vs(y) [Ton]
F2
1.79
5.28
TOTAL
5.433
5.452
AJUSTE
90% FHE
FACTOR COORRECCIN
Ajuste X
1.002
9.83
Ajuste Y
1.000
9.81
13
DERIVAS
Story
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
Item
Max Drift X
Max Drift Y
Max Drift X
Max Drift Y
Load
SPECX
SPECX
SPECY
SPECY
Point
42
42
42
42
DERIVA MXIMA PERMITIDA

1.00%
PISO BASE
0
SISMO X
SPECX
SISMO Y
SPECY
X
0
0
0
0
Y
5
5
5
5
Aceptacin max:
1.05%
ESTADO
o.k
Max Drift X
0.0004
Z
1
1
1
1
DriftX
0.000015
DriftY
0.000081
0.000004
0.000238
Canalizacin-San Jos de Miranda

PUENTE
PISO
N+1.00
Max Drift X
0.0015
SISMO X
Max Drift Y
0.0081
Max Drift XY
0.008237718
SISMO Y
Max Drift Y
0.0238
Max Drift XY
0.02380336
REPORTE GRFICO DE DERIVAS
14
ESTADO
o.k
DISEO DE MURO DE CONTENCIN

Muro 2.0 metros
Lv
Longitud de voladizo delantero
C1 = cos 2 ( f-q-b )
Lv
Longitud de voladizo posterior
Lv
Longitud superior de relleno
C2 = cos( d+b+q ) cos q cos b

Y = (1+ ((sen( d+f ) sen( f-q- i) )/(cos( d+b+q ) cos( i -b )))) 2
K AE = C1 / ( Y C2 )
2
Hz Altura de la zapata
E AE = g (1-Kv) K AE H / 2
E AE = E AE - E A
H AE = 0.60H
2
Altura de vastago
Espesor superior de vstago
Espesor inferior de vstago
f ngulo de friccin del suelo
g Peso unitario del suelo

m Coeficiente de friccin del relleno
b Inclinacin del muro respecto a la vertical (Cero)
i
ngulo del talud (por defecto cero)
d ngulo de friccin entre suelo y muro

q
Capacidad portante
Coeficiente de Aceleracin
DISEO DE MURO URBANIZACIN ENRIQUE SANTOS H=1.00m

Dimensiones
B
H
L
t1
t2
t3
H1
H2
H3
H4 = H - H3
L1
L2 = B - L1 - tm
Lv 3
L3
L4
b
i
2.00
2.00
1.00
0.20
0.30
0.00
1.00
0.00
0.50
1.50
0.50
1.20
1.30
1.00
1.00
Materiales
f'c concreto
fy refuerzo
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
m
0.0
0.0
Parmetros del suelo y ssmicos
f
g
qa
Aa
Kh = A/2
Kv
Kh mx
0.000 rad
0.000 rad
Propiedades geometricas de la zapata

rea
2.00 m 2
Modulo de Seccin
0.67 m 3
rea efectiva friccin
2.00 m 2
15
210 kg/cm 2
4200 kg/cm 2
32
1.94
15
0.62
0.25
0.13
0.06
0.59
20.0
0.559
3
Ton/m
2
Ton/m
0.349
Axiales y momentos respecto al punto A, producidos por las diferentes condiciones de carga consideradas
1 - Peso propio del estribo ms peso del relleno (D)
2
Regin
W (Ton)
X A (m)
M A-x (Ton-m)
Z A (m)
M A-z
A (m )
Zapata
1.00
2.4
1.00
2.4
0.25
Vstago
0.38
0.9
0.63
0.6
1.25
Relleno
1.88
3.6
1.37
5.0
1.26
S
6.9
8.0
(Ton-m)
0.6
1.1
4.6
6.3
2 - Empuje activo esttico del relleno ( E )

0.31 Caso particular de superficie de terreno horizontal y muro vertical
KA
1.2 Ton
EA
0.67 m
H A = H/3
0.8 Ton-m
MA
3 - Empuje pasivo esttico del relleno ( E )

2.17
K p efectivo
8.42 Ton
EA
0.33 m
H A = H/3
2.81 Ton-m
MA
4 - Empuje activo dinmico del relleno - mtodo de Mononobe-Okabe (EQ)

q
7.6 o
0.133 rad
C1
0.83
C2
0.88
Y
2.58
0.37
K AE
8 - Flotacin (B)
Hw
F1
F2
F3
M1
M2
M3
F flotacin
MA
0.00
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
m
Ton
Ton
Ton
Ton-m
Ton-m
Ton-m
Ton
Ton-m
E AE (total)
E AE (dinmico)
H AE = 0.6H
M A- EAE (dinmico)
M A-AE (total)
1.3
0.1
1.20
0.2
1.0
Ton
Ton
m
Ton-m
Ton-m
6 - Fuerza inercial por masa del estribo (EQ)

W estribo
6.9 Ton
0.91 m
Z centroide
0.9 Ton
EQ estribo
0.8 Ton-m
MA
9- Sobrecarga
h suelo
KA
E sc
H Esc = H/2
MA
P sc
XA
MA
16
1.00
0.31
1.2
1.00
1.2
2.3
1.40
3.3
m
m
Ton
m
Ton-m
Ton
m
Ton-m
Esfuerzos en el suelo producidos por cada caso de carga

Esfuerzos en el suelo producidos por cada Grupo de Carga
Grupo
I
VII
Considerar B?
No
No
5.5
6.1
s1
4.5
3.2
s2
Sobreesfuerzo
1
1.33
qa
15.0
20.0
0.37
0.31
s max /q a
D estribo + relleno
L sc
E sc
E A-esttico
EQ
6.9
8.0
1.15
-0.15
1.9
5.0
2.3
3.3
1.40
-0.40
-0.2
2.6
1.2
1.2
0.0
0.8
0.0
1.0
1.8
-1.8
1.2
-1.2
0.0
0.0
0.00
1.00
0.0
0.0
1.4
-1.4
FS Deslizamiento
1.85
1.69
Cumple?
OK
OK
M estabilizante
11.2
11.2
M desestabilizante
2.6
2.9
Factor de seguridad a deslizamiento Incluyendo llave de cortante

Caso de carga
F estabilizante
F desestabilizante
FS Deslizamiento
I
5.7
3.1
2.02
Cumple?
OK
P (Ton)
M A (Ton-m)
x (m)
e (m)
s1
s2
Factores de seguridad a deslizamiento y a volcamiento

Caso de carga
F estabilizante
F desestabilizante
I
5.7
3.1
VII
5.7
3.4
Refuerzo de la Zapata
Reaccin del suelo mayorada bajo la zapata
Caso de carga I: 1.3(D +1.67L + CF + b E E + B + SF)
3.8 Ton/m 2
s1
5.8 Ton/m 2
s2
Considerar B?
No
Caso de carga VII: 1.0(D + E + B + EQ)

6.1 Ton/m 2
s1
3.2 Ton/m 2
s2
Considerar B?
No
FS Volcamiento
4.35
3.81
Llave de cortante
h
0.00 m
2.2
0.5 Ton
K p efectivo
F llave
Refuerzo del voladizo delantero

Grupo
VII
6.1
s1
3.2
s2
5.4
s3
V
2.9
0.50
Lv 1
0.7
M1
W
1.2
0.50
Lv = Lv 1
0.2
M2
0.6
M = M1 - M2
h
d'
d
r
As
0.50
0.09
0.41
0.0001
0.5
Refuerzo del voladizo posterior

Grupo
I
3.8
s1
5.8
s2
4.6
s4
V
6.2
1.20
Lv 2
3.9
M1
9.6
b D (W sobrecarga+relleno+zapata )
0.60
Lv = Lv 2 /2
5.8
M2
1.9
M = M2 - M1
Refuerzo arriba
h
0.50
d'
0.09
d
0.41
r
0.0003
As
1.6
Ton/m 2
Ton/m 2
2
Ton/m
Ton/m
m
Ton-m/m
Ton/m/m
m
Ton-m/m
Ton-m/m
m
m
m
2
cm /m
2
4.7 cm /m
Ok
#3 c/.15
Cumple?
OK
OK
#3 c/.15
Ton/m 2
Ton/m 2
2
Ton/m
Ton/m
m
Ton-m/m
Ton/m/m
m
Ton-m/m
Ton-m/m
m
m
m
2
cm /m
2
4.7 cm /m
Ok
0.001893333
Refuerzo del vstago

Empuje activo
h (m)
E A (Ton/m)
M EA (Ton-m)
Empuje
sobrecarga
h (m)
Espaldar
1.50
0.7
0.3
Vastago
1.50
0.7
0.3
Grupo I: 1.3(D + 1.67L + 1.3E)

V (Ton/m)
M (Ton-m/m)
h
2.6
1.7
Vastago
2.6
1.7
Espaldar
Vastago
Grupo VII: 1.3E + EQ
Espaldar
Vastago
1.50
0.9
0.7
1.50
0.9
0.7
V (Ton/m)
M (Ton-m/m)
1.6
1.5
1.6
1.5
0.75
0.1
0.4
0.7
0.1
0.4
Fuerzas de diseo
V mx (Ton/m)
M mx (Ton-m/m)
Espaldar
2.6
1.7
Vastago
2.6
1.7
0.30
0.09
0.21
1.3
6.5
Ok
0.30
0.09
0.21
1.3
6.5
Ok
0.0010
2.8
#3 c/.15
4.7
Ok
0.0010
2.8
#3 c/.15
4.7
Ok
E A (Ton/m)
M EA (Ton-m)
Empuje activo dinmico

E AE (Ton/m)
E AE (Ton/m)
M EA (Ton-m/m)
Fuerza ssmica del estribo

W (Ton/m)
EQ (Ton/m)
y (m)
M EQ (Ton-m/m)
Chequeo a cortante
t (m)
d' (m)
d (m)
0.9
0.1
0.8
0.1
0.9
0.1
0.8
0.1
v u (kg/cm 2 )
f v c (kg/cm 2 )
Refuerzo a flexin
r
A s (cm 2 /m)
Refuerzo
2
A s (cm /m)
17
DISEO DE PLACAS
Modelo de Elementos Finitos [Discretizacin]
Epesores de placa:
Placa macisa de espesor 20 cm -------
18
Deflexiones a Largo Plazo [mm]
Segn la tabla C.9.5 (B) NSR-10 La deflexin mxima admisible calculada para un sistema de
entrepiso o cubierta que soporte o est ligado a elementos no estructurales susceptibles de sufrir
daos debido a deflexiones grandes es igual a L/480 y tomando las luces mas crticas en los puntos
donde se presentan las deflexiones mas grandes se obtiene:
5.0
=
= 0.0104 1000 = 10.42 > 2.97
480
Por lo tanto podemos deducir que estamos cumpliendo deformaciones a lago plazo utlizando las
siguiente combinacion:
DEFLEXIONES=3.4 D + 1.2 L
19
REACCIONES EN LA LOSA DE ENTREPISO
Momento mximos. Valores en kgf-m/m
20
Momentos mnimos. Valores en kgf-m/m
21
REFUERZO INFERIROR EN LOSAS DE ENTREPISO
As mn #4 C/.30 (4.3 cm/m) placa e= .20 m dir X INF [cm/m]
22
As mn #4 C/.30 (4.3 cm/m) placa e= .20 m dir Y INF [cm/m]
23
REFUERZO SUPERIOR EN LOSAS DE ENTREPISO
As mn #4 C/.30 (4.3 cm/m) placa e= .20 m dir X SUP [cm/m]
24
As mn #4 C/.30 (4.3 cm/m) placa e= .20 m dir Y SUP [cm/m]
25
Clculo de presin de Viento
26
27
28
29
RESUMEN DE RESULTADOS ENTRADA Y SALIDA

PROJECT INFORMATION
Company Name
ETABS v9.7.4
= etabs
File:PUENTE
S T O R Y
D A T A
STORY
SIMILAR TO
N+1.00
BASE
None
None
ETABS v9.7.4
File:PUENTE
S T A T I C
L O A D
Units:Kgf-m
HEIGHT
ELEVATION
1.000
1.000
0.000
Units:Kgf-m
CASE
TYPE
AUTO LAT
LOAD
DEAD
DEAD
N/A
File:PUENTE
R E S P O N S E
June 4, 2015 22:12
PAGE 2
PAGE 3
C A S E S
STATIC
CASE
ETABS v9.7.4
June 4, 2015 22:12
SELF WT
MULTIPLIER
NOTIONAL
FACTOR
NOTIONAL
DIRECTION
1.0000
Units:Kgf-m
S P E C T R U M
June 4, 2015 22:12
PAGE 4
C A S E S
RESP SPEC CASE: SPECX

BASIC RESPONSE SPECTRUM DATA
MODAL
COMBO
DIRECTION
COMBO
CQC
SRSS
MODAL
DAMPING
SPECTRUM
ANGLE
TYPICAL
ECCEN
0.0500
0.0000
0.0500
MODAL
DAMPING
SPECTRUM
ANGLE
TYPICAL
ECCEN
0.0500
0.0000
0.0500
RESPONSE SPECTRUM FUNCTION ASSIGNMENT DATA

DIRECTION
FUNCTION
SCALE FACT
U1
U2
UZ
SANJOSEMIRA
SANJOSEMIRA
----
24.7300
7.4190
N/A
RESP SPEC CASE: SPECY

BASIC RESPONSE SPECTRUM DATA
MODAL
COMBO
DIRECTION
COMBO
CQC
SRSS
RESPONSE SPECTRUM FUNCTION ASSIGNMENT DATA

DIRECTION
FUNCTION
U1
U2
UZ
SANJOSEMIRA
SANJOSEMIRA
----
ETABS v9.7.4
M A S S
SCALE FACT
File:PUENTE
S O U R C E
6.5730
21.9100
N/A
Units:Kgf-m
June 4, 2015 22:12
PAGE 5
D A T A
30
MASS
FROM
LATERAL
MASS ONLY
LUMP MASS
AT STORIES
Masses
Yes
Yes
ETABS v9.7.4
File:PUENTE
D I A P H R A G M
M A S S
STORY
DIAPHRAGM
N+1.00
D1
ETABS v9.7.4
File:PUENTE
A S S E M B L E D
N+1.00
BASE
Totals
ETABS v9.7.4
PAGE 6
MASS-X
MASS-Y
MMI
X-M
Y-M
5.425E+02
5.425E+02
3.696E+03
0.750
2.500
Units:Kgf-m
June 4, 2015 22:12
PAGE 7
M A S S E S
UX
UY
UZ
RX
RY
RZ
5.425E+02
9.172E+01
6.342E+02
5.425E+02
9.172E+01
6.342E+02
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
3.696E+03
0.000E+00
3.696E+03
File:PUENTE
C E N T E R S
O F
STORY
LEVEL
DIAPHRAGM
NAME
N+1.00
D1
M O D A L
June 4, 2015 22:12
D A T A
P O I N T
STORY
ETABS v9.7.4
Units:Kgf-m
Units:Kgf-m
June 4, 2015 22:12
C U M U L A T I V E
M A S S
&
PAGE 8
C E N T E R S
O F
R I G I D I T Y
/----------CENTER OF MASS----------//--CENTER OF RIGIDITY--/

MASS ORDINATE-X ORDINATE-Y ORDINATE-X ORDINATE-Y
5.425E+02
File:PUENTE
P E R I O D S
Units:Kgf-m
A N D
0.750
2.500
June 4, 2015 22:12
0.750
2.500
PAGE 9
F R E Q U E N C I E S
MODE
NUMBER
PERIOD
(TIME)
FREQUENCY
(CYCLES/TIME)
CIRCULAR FREQ
(RADIANS/TIME)
Mode 1
Mode 2
0.03103
0.00745
32.22624
134.13897
202.48347
842.81999
ETABS v9.7.4
M O D A L
File:PUENTE
Units:Kgf-m
P A R T I C I P A T I N G
June 4, 2015 22:12

M A S S
MODE
NUMBER
X-TRANS
%MASS <SUM>
Y-TRANS
%MASS <SUM>
Mode 1
Mode 2
0.00 < 0>

100.00 <100>
100.00 <100>
0.00 <100>
ETABS v9.7.4
File:PUENTE
Units:Kgf-m
R A T I O S
Z-TRANS
%MASS <SUM>
0.00 <
0.00 <
NAME
Load
Load
Load
Load
Load
Load
Load
Load
DEAD
LIVE
VIENTO
H
G
VIENTO-2
VIENTO-3
VIENTO-4
0>
0>
June 4, 2015 22:12
M O D A L
L O A D
P A R T I C I P A T I O N
(STATIC AND DYNAMIC RATIOS ARE IN PERCENT)
TYPE
PAGE 10
STATIC
DYNAMIC
0.0000
0.0000
100.0000
99.7870
0.0000
100.0000
100.0000
100.0000
0.0000
0.0000
100.0000
96.6966
0.0000
100.0000
100.0000
100.0000
RX-ROTN
%MASS <SUM>
RY-ROTN
%MASS <SUM>
100.00 <100>
0.00 <100>
0.00 < 0>

100.00 <100>
PAGE 11
R A T I O S
31
RZ-ROTN
%MASS <SUM>
0.00 <
0.00 <
0>
0>
Load
Load
Load
Load
Load
Load
Load
Load
Accel
Accel
Accel
Accel
Accel
Accel
VIENTO-5
VIENTO-6
VIENTO-7
VIENTO-8
VIENTO-9
VIENTO-10
VIENTO-11
VIENTO-12
UX
UY
UZ
RX
RY
RZ
ETABS v9.7.4
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
0.0000
100.0000
100.0000
0.0000
File:PUENTE
Units:Kgf-m
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
100.0000
0.0000
100.0000
100.0000
0.0000
June 4, 2015 22:12
PAGE 12
TOTAL REACTIVE FORCES (RECOVERED LOADS) AT ORIGIN

LOAD
FX
FY
FZ
MX
MY
MZ
DEAD
LIVE
VIENTO
H
G
VIENTO-2
VIENTO-3
VIENTO-4
VIENTO-5
VIENTO-6
VIENTO-7
VIENTO-8
VIENTO-9
VIENTO-10
VIENTO-11
VIENTO-12
SPECX
SPECY
0.000E+00
-2.132E-14
-6.685E-16
0.000E+00
-1.421E-14
3.669E+01
-5.021E-16
-5.021E-16
2.752E+01
2.752E+01
-2.752E+01
2.752E+01
-2.065E+01
-2.065E+01
2.065E+01
2.065E+01
5.132E+03
1.364E+03
0.000E+00
0.000E+00
-1.101E+01
2.842E-13
0.000E+00
-4.494E-15
-8.255E+00
-8.255E+00
-3.371E-15
-3.371E-15
-8.255E+00
-8.255E+00
-6.196E+00
-6.196E+00
-6.196E+00
-6.196E+00
1.789E+03
5.282E+03
6.675E+03
1.875E+03
0.000E+00
0.000E+00
7.500E+02
2.372E-16
0.000E+00
0.000E+00
2.814E-15
2.814E-15
-2.814E-15
1.926E-15
-2.885E-16
-2.885E-16
-5.997E-16
-5.997E-16
1.005E-13
2.932E-14
1.669E+04
4.688E+03
1.101E+01
-5.684E-14
1.875E+03
6.044E-15
8.255E+00
8.255E+00
1.061E-14
1.061E-14
8.255E+00
8.255E+00
6.196E+00
6.196E+00
6.196E+00
6.196E+00
1.789E+03
5.282E+03
-5.006E+03
-1.406E+03
-6.685E-16
0.000E+00
-5.625E+02
3.669E+01
-5.021E-16
-5.021E-16
2.752E+01
2.752E+01
-2.752E+01
2.752E+01
-2.065E+01
-2.065E+01
2.065E+01
2.065E+01
5.132E+03
1.364E+03
2.274E-13
5.684E-14
-8.255E+00
1.137E-13
1.421E-14
-9.172E+01
-6.191E+00
-6.191E+00
-6.879E+01
-6.879E+01
6.260E+01
-7.498E+01
4.699E+01
4.699E+01
-5.628E+01
-5.628E+01
1.418E+04
5.623E+03
ETABS v9.7.4
File:PUENTE
S T O R Y
F O R C E S
STORY
LOAD
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
VIENTO
VIENTO-2
VIENTO-3
VIENTO-4
VIENTO-5
VIENTO-6
VIENTO-7
VIENTO-8
VIENTO-9
VIENTO-10
VIENTO-11
VIENTO-12
SPECX
SPECY
ETABS v9.7.4
File:PUENTE
Units:Kgf-m
June 4, 2015 22:12
PAGE 13
VX
VY
MX
MY
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
0.000E+00
3.553E-15
3.553E-15
-3.553E-15
1.776E-15
-1.776E-15
-1.776E-15
0.000E+00
0.000E+00
8.527E-14
0.000E+00
-6.703E-16
3.669E+01
-5.027E-16
-5.027E-16
2.752E+01
2.752E+01
-2.752E+01
2.752E+01
-2.066E+01
-2.066E+01
2.066E+01
2.066E+01
5.132E+03
1.364E+03
-1.101E+01
-4.494E-15
-8.257E+00
-8.257E+00
-3.371E-15
-3.371E-15
-8.257E+00
-8.257E+00
-6.198E+00
-6.198E+00
-6.198E+00
-6.198E+00
1.789E+03
5.283E+03
-8.257E+00
-9.172E+01
-6.192E+00
-6.192E+00
-6.879E+01
-6.879E+01
6.260E+01
-7.498E+01
4.699E+01
4.699E+01
-5.629E+01
-5.629E+01
1.418E+04
5.624E+03
1.101E+01
0.000E+00
8.257E+00
8.257E+00
7.105E-15
7.105E-15
8.257E+00
8.257E+00
6.198E+00
6.198E+00
6.198E+00
6.198E+00
1.789E+03
5.283E+03
-6.703E-16
3.669E+01
-5.027E-16
-5.027E-16
2.752E+01
2.752E+01
-2.752E+01
2.752E+01
-2.066E+01
-2.066E+01
2.066E+01
2.066E+01
5.132E+03
1.364E+03
Units:Kgf-m
June 4, 2015 22:12
PAGE 14
STORY DRIFTS
STORY
DIRECTION
LOAD
MAX DRIFT
32
N+1.00
N+1.00
Y
Y
ETABS v9.7.4
SPECX
SPECY
File:PUENTE
1/12374
1/4209
Units:Kgf-m
June 4, 2015 22:12
PAGE 15
DISPLACEMENTS AT DIAPHRAGM CENTER OF MASS

STORY
DIAPHRAGM
LOAD
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
D1
VIENTO
VIENTO-2
VIENTO-3
VIENTO-4
VIENTO-5
VIENTO-6
VIENTO-7
VIENTO-8
VIENTO-9
VIENTO-10
VIENTO-11
VIENTO-12
SPECX
SPECY
ETABS v9.7.4
File:PUENTE
Units:Kgf-m
UX
UY
RZ
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0001
0.0002
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
0.00000
June 4, 2015 22:12
PAGE 16
STORY MAXIMUM AND AVERAGE LATERAL DISPLACEMENTS

STORY
LOAD
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
N+1.00
VIENTO
VIENTO-2
VIENTO-3
VIENTO-4
VIENTO-5
VIENTO-6
VIENTO-7
VIENTO-8
VIENTO-9
VIENTO-10
VIENTO-11
VIENTO-12
SPECX
SPECX
SPECY
SPECY
DIR
MAXIMUM
AVERAGE
RATIO
Y
X
Y
Y
X
X
Y
Y
Y
Y
Y
Y
X
Y
X
Y
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0001
0.0000
0.0002
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0000
0.0001
0.0000
0.0002
1.000
-1.000
1.000
1.000
-1.000
-1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
1.000
33

v1 - Memoria Puente-Canalización San José de Miranda

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

v1 - Memoria Puente-Canalización San José de Miranda

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

MEMORIA DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS

BUCARAMANGA, JUNIO 6 DE 2015

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

ALBERT DANIEL REYES RIVERO

JOS DAVID TOBO RAMOS

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CUADRO GENERAL DEL PROYECTO

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDA- PUENTE

CLCULO DE FUERZA SSMICA

DISEO DE MURO DE CONTENCIN

Clculo de presin de Viento

RESUMEN DE RESULTADOS ENTRADA Y SALIDA

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDA- PUENTE

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS

RESUMEN DE RESULTADOS DEL ANLISIS

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

Espesor Losa segn tabla:

Espesor Losa escogido:

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

PLACA MACIZA PUENTE

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CANALIZACIN-SAN JOS DE MIRANDA-PUENTE

CANALIZACIN-SAN JOS DE MIRANDA-PUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

CLCULO DE FUERZA SSMICA

ANLISIS SSMICO (ESPECTRO DE DISEO) Y FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE

PUENTE- CANALIZACIN SAN JOS DE MIRANDA

Coeficiente de amplificacin Fv del suelo para la zona de periodos

Coeficiente de amplificacin Fa del suelo para la zona de periodos

Fa: Factor de ampliacin de la aceleracin.

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

VARIACIN COEFICIENTE DE CAPACIDAD DE DISIPACIN DE ENERGA (A.3.7 NSR-10)

Espectro Elstico de Diseo

T: Periodo de vibracin del sistema elstico, en segundos.

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

ANLISIS DE LA FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE (FHE)

FUERZA HORIZONTAL EQUIVALENTE (A.4.2 NSR-10)

ANLISIS MODAL ESPECTRAL

JUSTE DE RESULTADOS PARA REVISIN DE CORTANTE BASAL (A.5.4.5 NSR-10)

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

DERIVA MXIMA PERMITIDA

Canalizacin-San Jos de Miranda

REPORTE GRFICO DE DERIVAS

CANALIZACIN DE QUEBRADA-SAN JOS DE MIRANDAPUENTE

MEMORIAS DE ANLISIS Y DISEO ESTRUCTURAL

DISEO DE MURO DE CONTENCIN

Longitud de voladizo delantero