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NormaNorma // EstándarEstándar OperacionalOperacional

NEO 69: 2008 CANASTILLOS / PLATAFORMAS PARAIZAR PERSONAL, SUSPENDIDOS POR GRUAMOVIL– REQUISITOS DE SEGURIDAD
NEO 69: 2008
CANASTILLOS / PLATAFORMAS PARAIZAR PERSONAL, SUSPENDIDOS POR GRUAMOVIL– REQUISITOS DE SEGURIDAD
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NEONEO 69:69: 20082008

REQUISITOS DE SEGURIDAD NEO NEO 69: 69: 2008 2008 Canastillos / Plataformas para Izar Personal Suspendidos,

Canastillos / Plataformas para Izar

Personal Suspendidos, por Grúa Móvil

Requisitos de Seguridad.

ESTA NORMA:

por Grúa Móvil – Requisitos de Seguridad. ESTA NORMA: • ESTABLECE LOS REQUISITOS MINIMOS QUE DEBEN

ESTABLECE LOS REQUISITOS MINIMOS QUE DEBEN CUMPLIR LOS CANASTILLOS / PLATAFORMAS PARA IZAR PERSONAS, SUSPENDIDOS POR GRUAS MOVILES, RESPECTO A LOS MATERIALES, REQUISITOS ESTRUCTURALES, DISEÑO, PRUEBAS, USO, DIMENSIONES Y MANTENIMIENTO.

• ESTABLECE LOS REQUISITOS MINIMOS DE SEGURIDAD Y ESTANDARES DE SEGURIDAD QUE SE DEBEN CUMPLIR EN EL USO DE CANASTILLOS / PLATAFORMAS PARA IZAR PERSONAL, SUSPENDIDOS POR GRUAS, SOBRE LAS LINEAS DE CARGA, PARA PROTEGER LA VIDA E INTEGRIDAD DE LOS TRABAJADORES PROPIOS DE LA DIVISION Y AL PERSONAL DE SUS EMPRESAS COLABORADORAS, CUYAS ACTIVIDADES, TAREAS O FAENAS ESTAN ASOCIADAS A LA UTLIZACION DE PLATAFORMAS / CANASTILLOS PARA IZAR PERSONAL, SUSPENDIDOS POR GRUAS, Y PROTEGER LOS EQUIPOS E INSTALACIONES EN LOS RECINTOS DE LA DIVISION.

• ESTA NORMA TECNICA INTERNA SE APLICA AL DISEÑO, CONSTRUCCION, PRUEBAS, USO Y MANTENIMIENTO DE LOS CANASTILLOS / PLATAFORMAS PAR IZAR PERSONAL, SUSPENDIDOS DE GRUAS, QUE SE DEBAN UTILIZAR EN LA DIVISION CODELCO NORTE EN LAS FAENAS MINERAS, EN TODAS LAS INSTALACIONES Y LUGARES DE TRABAJO Y EN CONSTRUCCION PARA EFECTUAR TRABAJOS Y ACTIVIDADES EN ALTURA, PRINCIPALMENTE MONTAJES, REPARACIONES, INSPECCIONES Y MANTENIMIENTO DE INSTALACIONES, TRABAJOS DE CONSTRUCCION U OTRAS ACTIVIDADES SIMILARES.

TRABAJOS DE CONSTRUCCION U OTRAS ACTIVIDADES SIMILARES. 1 Editada y publicada por la Subgerencia de Riesgos
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Editada y publicada por la Subgerencia de Riesgos Profesionales

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SUSPENDIDOS POR GRUAMOVIL– REQUISITOS DE SEGURIDAD Norma Estándar Operacional NEO 69: 2008

Norma Estándar Operacional

NEO 69: 2008

Canastillos/PlataformasparaIzarPersonalSus-

pendidos por Grúa Móvil – Requisitos de Seguridad.

Primera Edición: Enero de 2009 Revisión: 0

Norma publicada por la Subgerencia de Riesgos Profesionales de la División CODELCO Norte.

Esta norma debe ser revisada para su actualización con la periodicidad que se requiera para su vigencia actualizada. Disponible en la INTRANET de la División, sitio de la Subge- rencia de Riesgos Profesionales.

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INDICE

Pág.

0. Introducción

5

1. Alcance y Campo de Aplicación

5

2. Referencias Reglamentarias y Normativas

6

3. Términos y Definiciones

6

4. Construcción, Características y Requisitos de Seguridad

8

4.1 Canastillo o Plataforma para Izar Personal Suspendido por Grúa – Requisitos de Seguridad

8

4.2 Sistema de Suspensión –Aparejos (Eslingas y Accesorios de Izaje)

12

4.3 Equipo se Izamiento - Grúa Móvil

14

5. Inspección

15

5.1 Canastillos o Plataformas para Izar Personal

15

5.2 Frecuencia de las Inspecciones

15

5.3 Inspección de Equipos de Izamiento – Grúas

16

6. Pruebas

16

6.1

Canastillo o Plataforma para Izar Personal

16

7. Normas de Seguridad en la Preración con Grúa en el Izamiento de Personal

20

7.1 Empleo de Canastillos o Plataformas para Personal Suspendidos por Grúa

20

7.2 Instrumentos y Componentes

21

8. Responsabilidades y Prácticas de Trabajo Seguras

21

8.1 Responsabilidades del Operador de la Grúa para Izamiento del Canastillo

21

8.2 Personal de Apoyo en la Operación de Izado de Personal en Canastillo

23

8.3 Responsabilidades del Personal Ocupante del Canastillo o Plataforma para Izar Personal

24

8.4 Supervisor a Cargo del Izamiento del Canastillo para Izar Personal Línea de Mando I Supervisión

24

9. Instalación de la Grúa y Operación

26

10. Permiso / Autorización de Trabajo para Empleo de Grúa con Canastillo o Plataforma para Izar Personal Suspendido por Grúa

26

11. Evaluación de Riesgos y Establecimiento de Medidas de Control

27

12. Procedimiento de Operaciones

27

13. Reunión de Pre Elevación y Planificación y Coordinación de la Actividad antes del Izaje del Canastillo

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INDICE, Cont

Pág.

14. Normas de Seguridad – Prácticas de Trabajo Seguras en la Utilización de Canastillo o Plataforma para Izar Personal Suspendido por Grúa

28

14.1

Normas Previas a la Elevación del Canastillo o Plataforma

28

14.2

Normas de Seguridad con el Canastillo o Plataforma al ser Izado o durante la Elevación y Posición de Trabajo – Prácticas Seguras de Trabajo

29

15. Comunicaciones - Señales

31

16. Mantenimiento de los Canastillos o Plataformas para Izar Personal Suspendida por Grúa

32

17. Medidas de Seguridad en Trabajos con Canastillos para Izar personal, Suspendidos por Grúa cerca de Líneas Eléctricas Aéreas Energizadas

32

17.1 Izamiento de Personal cerca de Líneas Energizadas

32

17.2 Cualquier Trabajo no Eléctrico que deba Realizarse enAltura con Canastillo

32

17.3 Grúa no debe ser Utilizada para Izar Personal Bajo Líneas Aéreas

32

17.4 Grúas que Trabajen en Proximidad de Líneas EléctricasAéreas

32

17.5 Distancias Mínimas de Seguridad

32

17.6 En líneas Aéreas Energizadas de Alta Tensión

32

17.7 En LíneasAéreas de Alta Tensión

33

17.8 Trabajos que se Efectúan con Canastillo

33

17.9 Recomendación al Realizar Izamiento de Personal en Canastillo

33

Tabla 1 – Distancia Libre Requerida para Voltajes Normales

33

Formato Planificación y Autorización, Lista de Chequeo

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Norma / Estándar Operacional

Canastillos/ PlataformasparaIzarPersonal Suspendidos por Grúa Móvil –– Requisitos de Seguridad

0.

Introducción

Por no existir una norma nacional específica sobre canastillos o plataformas para izamiento de personal, suspendidos por grúas, en la preparación de esta Norma Técnica NEO 69: 2008 se ha tomado en consideración la normativa extranjera 29 CFR parte 1926. 550 (g) – Código de Reglamentos Federales, Parte 1926, de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) (Occupational Safety and HealthAdministration) de EEUU – Reglamentaciones de Seguridad y Salud Ocupacional para Construc- ción.

El uso de grúas para realizar maniobras de elevación o izamiento de personal sobre un canastillo o plataforma para izar personal está restringido, y solamente podrá ser utilizado en casos justificados, cuando no sea posible efectuar la operación con otro tipo de equipo de izamiento más adecuado. Se podrá utilizar sólo cuando la colocación y uso y/o el desmontaje de los medios convencionales de alcanzar el sitio de trabajo, tales como: escalas, escaleras, plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) o elevadores aéreos y/o andamios de trabajo; pudieran ser más peligrosos, o no sea posible debido al diseño estructural o condiciones del sitio o zona de trabajo en altura. Por lo tanto, la maniobra de izamiento de canastillo por grúa, será realizada sólo en casos estrictamente justificados y con el uso de un Permiso oAutorización de Trabajo con Canastillo o Plataforma para Izar Personal, Suspendido por Grúa yuna planificación rigurosa de la operación ycumplimiento de requisitos de seguridad, cuando no sea posible realizar la operación de izamiento del personal con otro equipo adecuado para esa operación.

1)

Alcance y Campo de Aplicación

Esta norma tiene por objeto:

1.1 Establecer los requisitos generales mínimos que deben cumplir los Canastillos o Plataformas para Izar Personal, Suspendidos por Grúas Móviles, respecto a los materiales, requisitos estructurales, diseño, pruebas, uso, dimensiones y mantenimiento de dichos elementos.

1.2 Establecer los requisitos mínimos de seguridad y estándares de seguridad que se deben cumplir en el uso de Canastillos o Plataformas para Izar Personal, Suspendidos por Grúas, sobre las líneas de carga, para proteger la vida e integridad de los trabajadores propios de la División y al personal de sus empresas colaboradoras, cuyas actividades, tareas o faenas están asociadas a la utiliza- ción de Canastillos y Plataformas para Izar Personal, Suspendidos con Grúas Móviles, y proteger los equipos e instalaciones en los recintos de la División.

1.3 Dar cumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias aplicables.

1.4 Optimizar los estándares de Seguridad en la División CODELCO Norte respecto al uso y manejo de Plataformas / Canastillos para Izar Personal, Suspendidos de Grúas, con el propósito de mejorar

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en forma continua la seguridad de todos sus trabajadores propios y de las empresas colaborado- ras.

1.5 Esta Norma Técnica interna se aplica al diseño, construcción, pruebas, utilización y mantenimien- to de las Plataformas I Canastillos para Izar Personal, Suspendidos de Grúas, que se deban utilizar en la División CODELCO Norte en las faenas industriales y en construcción, para efectuar trabajos y actividades en altura, principalmente montajes, reparaciones, inspecciones de instala- ciones u otras actividades similares que realice personal propio de la División CODELCO Norte y el de sus empresas colaboradoras.

1.6 Esta Norma NEO 69: 2008 no se aplica a las Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP) para efectuar trabajos tales como: Plataformas sobre CamiónArticuladas o Telescópicas, Platafor- masAutopropulsadas Articuladas o Telescópicas y Plataformas Autopropulsadas de Tijera provis- tas de canastillo o plataforma con barandas protectoras o (PEMP) cuyos requisitos están descri- tos y establecidos en la Norma NEO 68:2008 Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP) – Requisitos de Seguridad (Norma interna de CODELCO Norte publicada en la Intranet de la Divi- sión).

2. Referencias Reglamentarias y Normativas

2.1 La Norma Técnica NEO 69: 2008 da cumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias y normas técnicas establecidas en el Decreto Supremo N° 132, que modifica al D. S. N° 72 - Regla- mento de Seguridad Minera, del Ministerio de Minería, que establece el marco regulatorio general al que deben someterse las faenas de la Industria Extractiva Minera Nacional y a los organismos competentes nacionales en materia de seguridad y prevención de riesgos.

2.2 Por no existir una norma nacional específica sobre Plataformas I Canastillos para Personal, Sus- pendidos de Grúas, en la preparación de esta Norma Técnica NEO 69: 2008 se ha tomado en consideración la normativa extranjera 29 CFR parte 1926. 550 (g) - Código de Reglamentos Fede- rales 1926, de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) (Occupational Safety and Health Administration) de EE.UU. – Reglamentaciones de Seguridad y Salud Ocupacional para Construcción.

2.3 Esta Norma NEO 68: 2008 se complementa con las normas técnicas especificadas en el Regla- mento de Seguridad Minera y los requisitos y medidas de seguridad descritos y establecidos en el Reglamento Interno Específico de Minería de las Operaciones Críticas R - 019 – Medidas de Seguridad en Operaciones con Grúas Móviles; Reglamento R - 015 – Medidas de Seguridad en el Manejo de Cargas con Equipos,Accesorios y Mecanismos de Levante; Norma NEO 14 – Trabajos con Grúas Móviles (Elementos de Altura) en Proximidad de Líneas Eléctricas Aéreas de Alta Ten- sión (sin intervenir en las líneas), Norma NEO 01– Eslingas de Cables de Acero – Requisitos de Seguridad y Prácticas de Trabajo Seguras y Norma NEO 02 – Accesorios y Componentes de Izaje de Cargas con Eslingas de Cables de Acero – Requisitos de Seguridad.

3. Términos y Definiciones

Para los propósitos de esta norma, se aplican los siguientes términos y definiciones:

Falla.- Significa rechazo, rotura o separación de los componentes de la carga.

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Estabilizadores o Bases de Apoyo de la Grúa.- Dispositivos para aumentar y/o asegurar la base de apoyo de una grúa en posición de trabajo.

Izar / lzaje.- Significa todas las funciones de la grúa tales como elevar, bajar, mover, mover la pluma hacia arriba o abajo, o girarla hacia los lados.

Canastillo o Plataforma para Izar Personal, Suspendido por Grúa.- Es una plataforma de trabajo que no tiene instalado mecanismos de control de movimientos para el canastillo o plataforma misma, utilizada para trabajos al aire libre a gran altura, conectada por medio de eslinga de cable de acero o cadena y/o accesorio de fijación a una grúa, donde se ubica el personal. Formada por una estructura metálica en forma de jaula o canastillo provisto de barandas protectoras de agarre y malla de protección en todos los costados, con puerta de acceso y techo de protección y con puntos de anclaje para conectar, mediante accesorios de izaje al gancho de una grúa o sistema de suspensión para izar y desplazar personas hasta una posición de trabajo, para efectuar trabajos en altura tales como: monta- jes, reparaciones, mantenimiento, inspecciones u otros trabajos similares.

Ocupante(s) de una Canastillo o Plataforma para Izar Personal.- Cualquier persona que se en- cuentre en un canastillo dentro de la baranda protectora, durante una operación de izamiento del perso- nal.

Sistema de Suspensión.- Eslinga de cable de acero o cadena con otros accesorios de izaje incluyen- do los aparejos para conectar el canastillo con la grúa o equipo de izamiento.

Pluma.- Componente estructural de la grúa capaz de soportar el canastillo cargado, asegurando el alcance y la altura de elevación cargado.

Rechazo de Carga.- Significa el punto donde se excede a la última fuerza.

Clasificación de Carga Máxima.- Significa las cargas totales de trabajadores, herramientas, materia- les y otras cargas que previamente evaluadas y calculadas, sean aplicadas a un canastillo o plataforma para izar personal suspendido por grúa en todo momento.

Puntos de Anclaje.- Sitios o puntos en un canastillo o plataforma para izar personal usados para conectar el canastillo o plataforma al sistema de suspensión de la grúa.

Vía de Rodaje.- Significa nivel de superficie diseñada, preparada y designada como el camino de viaje para el peso y la configuración de la grúa que esté siendo usada para levantar y viajar con el canastillo o plataforma para izar personal por la grúa.

Pluma Viva.- Pluma cuyo movimiento de bajada es controlado únicamente por un freno, sin ningún otro mecanismo de retardo (con capacidad de caída libre).

Línea de Carga Viva.- Cable o línea de carga cuyo descenso es controlado únicamente por un mecanismo de freno sin ningún otro mecanismo de retardo.

Indicador del Angulo de Pluma.- Dispositivo que permite la lectura desde la cabina del operador del ángulo de inclinación de la pluma en cada momento.

Indicador de Extensión de Pluma.- Dispositivo que permite la lectura desde la cabina del operador de la longitud de pluma en cada momento para grúas equipadas con pluma telescópica.

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Prueba no Destructiva.- Es una inspección visual realizada por técnicas de radiografía, partículas magnéticas, líquidos indicadores penetrantes o ultrasonido.

4. Construcción, Características y Requisitos de Seguridad

4.1 Canastillo o Plataforma para Izar Personal, Suspendido por Grúa – Requisitos de Seguri- dad.

4. 1.1

Factor de Diseño o Factor de Seguridad del Canastillo o Plataforma:

a) El canastillo o plataforma para izar personal debe tener un Factor de Diseño o Factor de Seguridad mínimo de cinco (5) basado en los esfuerzos resultantes de sus com- ponentes.

b) Los componentes estructurales de soporte de carga de la plataforma o sistema de suspensión de un canastillo, deben tener un Factor Mínimo de Diseño o Factor de Seguridad de cinco (5) basado en el esfuerzo máximo resultante en el sistema de suspensión durante las operaciones.

c) Los componentes estructurales de soporte de carga del canastillo que son fabrica- dos con materiales que no se deforman plásticamente antes de romperse, deben tener un Factor Mínimo de Diseño de cinco (5) basado en el mínimo esfuerzo extre- mo de los materiales utilizados.

Todo canastillo o plataforma para izar personal, suspendido por grúa, debe ser diseñado y montado en una grúa sobre la base de criterios y estándares de seguridad y por personal competente para garantizar la seguridad de las personas, de la operación y eficiencia de los sistemas.

Los canastillos deben tener una capacidad mínima de carga de 135 kg (300 libras). (Peso calculado por cada ocupante).

El canastillo o plataforma alza personal, suspendido por grúa, debe tener un diseño técni- co que otorgue las mayores garantías de seguridad al personal que trabaje en su interior y, por lo tanto, que no exista ninguna posibilidad de caída del canastillo al vacío, atrapamien- to, aprisionamiento del cuerpo o el riesgo de ser golpeado por elementos o materiales que caigan sobre las personas.

El canastillo será fabricado en tubos o cañerías de acero de calidad adecuada, y debe tener una resistencia estructural adecuada de acuerdo con las normas nacionales aplica- bles, o extranjeras aceptadas.

Para que el canastillo cumpla con las exigencias de resistencia, se debe realizar pruebas radiográficas a todas las uniones soldadas como el Método de Tintas Penetrantes (certifi- cación de cordones y uniones de soldadura), de acuerdo con la normativa estándar de soldadura aplicable.

El fabricante es responsable del cálculo de resistencia de estructuras, determinación de su valor de diseño y es responsable de los cálculos de estabilidad.

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La superficie de la plataforma de trabajo del canastillo será como mínimo de 1,20 m 2 y su altura debe ser suficiente para mantener al trabajador o trabajadores de pie en posición segura.

Las argollas de sujeción del canastillo I plataforma de personal, suspendido por grúa, serán de un diseño de tal modo que minimice o reduzca el balanceo del canastillo.

El canastillo o plataforma para izar personal y el sistema de suspensión deben estar diseñados por un ingeniero calificado, o una persona profesional competente calificada en diseño estructural.

El sistema de suspensión debe estar diseñado para reducir o minimizar la inclinación del canastillo o plataforma, debido al movimiento de las personas que ocupen el canastillo o plataforma para izar personal.

El canastillo mismo, excepto el sistema de barandas protectoras y los anclajes de los estrobos o cuerdas de seguridad de arneses para todo el cuerpo, deben ser capaces de soportar, sin fallas, su propio peso y al menos cinco veces la clasificación de carga máxi- ma.

Los canastillos deben ser construidos siguiendo los requisitos de diseño especificados en la Parte 4 de esta norma – Características y Diseño.

Las aristas o partes expuestas al contacto por los ocupantes de un canastillo, deben ser lisos para evitar lesiones.

Las soldaduras efectuadas en el canastillo, deben cumplir lo establecido en las normas chilenas respecto a soldaduras y, en su ausencia los procedimientos de la American Society of Mechanical Engineering (ASME), deben ser realizadas por personal certificado.

4.1.2 Certificaciones

El fabricante debe certificar (certificado escrito) donde se indiquen los valores de diseño, respecto a que el canastillo como el sistema de suspensión incorporado, cumplan los requisitos de diseño, construcción y los requisitos de prueba estipulados en esta norma. Esta certificación debe quedar registrada en una placa metálica fijada al canastillo tal como se indica en el punto 4.1.6 de esta norma NEO 69: 2008.

El fabricante, por requerimiento del comprador o propietario, debe otorgar un certificado escrito donde se indiquen los valores de diseño.

4.1.3 Pasamanos o Barandas de Agarre dentro de la Plataforma

El canastillo o plataforma para izar personal, debe estar equipado con barandas protecto- ras de agarre o pasamanos metálicas, que deben cubrir todo el perímetro interno de la plataforma o canastillo con excepción de la puerta de acceso, y debe estar cerrado en todos sus costados con estructura sólida o de malla de metal expandido con aberturas no mayores de 1,5 cm, para evitar el deslizamiento del cuerpo o extremidades de los ocupan- tes del canastillo. Las barandas o pasamanos se usan para que el personal izado, pueda sujetarse con sus manos durante la operación de izaje dentro del canastillo. La estructura

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en la parte inferior debe tener un zócalo o rodapiés o estructura similar, para evitar el deslizamiento del cuerpo por los costados inferiores del canastillo.

En el interior del canastillo o plataforma debe haber barandas protectoras o pasamanos para las personas ocupantes, a una altura mínima de 100 cm + 5 cm sobre la plataforma de trabajo. (Altura de baranda 1,05 m como mínimo).

Cada una de las barandas protectoras y barreras de malla de metal expandido, deben ser capaces de soportar una carga concentrada de 135 kg (300 libras) aplicada en cualquier punto, en las direcciones hacia afuera o hacia abajo, sin llegar al punto de deformación permanente del material.

4.1.4 Puntos de Anclaje dentro de la Plataforma

La estructura del canastillo o de la plataforma, debe disponer de puntos de anclaje dentro de la plataforma, los cuales deben estar disponibles para fijar las cuerdas o estrobos de seguridad y deben ser capaces de soportar, sin romperse, la carga de impacto creada por caídas de carga. Las caídas de cargas deben ser calculadas usando 135 kg (300 libras) como el peso de cada ocupante, multiplicado por el número de ocupantes que se requie- ran fijar al punto de anclaje, cuando el canastillo o plataforma esté trabajando a su máxima carga. Las cargas de impacto deben ser calculadas usando esta carga, y permitiendo que caiga libremente desde la baranda superior o pasamanos del canastillo o plataforma, mientras esté sujeta a una línea de vida cuyo largo permita a un ocupante moverse dentro del perímetro del canastillo o plataforma, pero cuyo largo no debe exceder de 1,83 m.

El canastillo o plataforma de personal, suspendido de grúa, tendrá conexiones para vien- tos, cuerdas guías no metálicas que serán utilizadas cuando sea necesario y práctico.

4.1.5 Piso de Plataforma o Canastillo

Debe ser de material antiresbalante y debe tener drenajes para salida de líquidos y poder resistir las fuerzas desarrolladas, cuando se realizan las pruebas de cargas. No debe tener aberturas que permitan el paso de una esfera de 13 mm (0,5 pulgadas).

El piso debe disponer de medios para sujetar objetos sueltos dentro del canastillo o plata- forma (herramientas, otros).

4.1.6 Verificación y Señalización de Seguridad

El canastillo o plataforma debe tener una placa de identificación, ubicada en la puerta de acceso y/o en el interior del canastillo y debe ser legible desde el exterior cuando el canastillo o plataforma esté en reposo sobre el piso, debe contener un letrero, etiqueta o placa permanente de tamaño adecuado, con las siguientes indicaciones:

• Nombre y dirección del fabricante.

• Fecha de fabricación.

• Máxima capacidad de carga del canastillo en términos de peso (kg) y personal.

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• Número máximo de personas permitidas en el canastillo.

• Peso del canastillo o plataforma vacía y el de su sistema de suspensión.

• Señalización de peligros y advertencias de seguridad.

• Descripción del sistema de suspensión del canastillo o plataforma y la indicación del equipo de izamiento, para el cual fue diseñado el canastillo o plataforma.

• Certificación de cumplimiento de los requisitos de diseño, fabricación de canastillos o plataformas para izar personal y requisitos de pruebas.

Todo canastillo o plataforma de personal y la grúa móvil que se utilice para izar el canastillo

o plataforma de personal, debe tener sus especificaciones técnicas y de seguridad y funcionamiento en idioma español.

4.1.7 Puerta de Acceso en Canastillo

Debe tener una puerta de acceso protegida con malla de metal expandido que no debe permitir poder abrirse hacia afuera durante el izado de la plataforma o cuando la plataforma esté suspendida, y debe estar equipada con un dispositivo o mecanismo activo que impida que la puerta se abra en forma accidental.

4.1.8 Techo de Protección o Protector Superior en Canastillos o Plataformas

El canastillo o plataforma debe tener techo o estructura de protección con metal expandi-

do (rejilla perforada con aberturas no mayores de 1,5 cm) para detener la caída de materia- les.

El techo de protección debe permitir un espacio libre sobre la cabeza, que permita a las

personas pararse y mantenerse de pie en el canastillo o plataforma durante el izamiento y

el trabajo en forma cómoda y en posición segura.

La rejilla perforada del techo de protección debe permitir una visión clara desde cualquier posición dentro del canastillo o plataforma, y de los componentes del equipo de izamiento. Cualquier abertura en la protección superior, no debe permitir el paso de una esfera de un diámetro mayor de 13 milímetros (0,5 pulgadas).

El canastillo o plataforma debe incluir los accesorios apropiados recomendados por el fabricante, para operar en condiciones ambientales determinadas.

Las personas tienen que estar protegidas por protección sobre la cabeza (casco de segu- ridad) en el canastillo o plataforma, estando expuestos a caída de objetos.

Todas las áreas o aristas filosas expuestas al contacto por los ocupantes en el interior del canastillo o plataforma deben ser lisas, para evitar lesiones a las personas debido a cor- tes, pinchazos o laceraciones o enganches.

Todas las soldaduras utilizadas en la construcción de un canastillo o plataforma para izar personal, suspendido por grúa, y sus componentes, será realizado por un soldador califi-

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cado, capacitado con los grados de soldadura, tipos y materiales especificados en el diseño del canastillo. La soldadura entre elementos resistentes debe ser calculada con un Factor de Seguridad de cinco (5).

Las conexiones apernadas de los componentes de sustentación de un canastillo o plata- forma, deben cumplir con las especificaciones de las normas nacionales y en o defecto por las normas ASTM (American Society of Mechanical Engineers), EEUU. (Ver Referen- cias Normativas – Parte 2).

4.2 Sistema de Suspensión – Aparejos (Eslingas y Accesorios de Izaje)

a) El sistema debe evitar o reducir inclinaciones debido al movimiento del personal dentro de la plataforma, y no debe permitir movimientos superiores a diez grados (10°) con relación al plano horizontal.

b) El sistema debe ser suministrado con el canastillo o plataforma, por el fabricante, y debe indicar los ángulos establecidos para las eslingas (si procede), de tal modo que no causen daños al canastillo.

4.2.1 Sistema de Suspensión:

El sistema de suspensión debe cumplir con las siguientes especificaciones:

• Los ganchos en los ensamblajes de las bolas de carga de contrapeso, bloques de carga inferiores u otras conexiones de unión, deben ser del tipo que pueda ser cerrado y enclavado (seguro del gancho) eliminando la abertura de garganta del gancho.Alterna- tivamente, un grillete de seguridad con tomillo, tuerca y pasador retenedor, pueden ser usados.

• Si se utilizan sistemas de suspensión de eslingas de cables, deben ser diseñadas con ojales con guardacabos. No se debe utilizar grapas, cuñas y amarres de nudos.

• Las eslingas y aparejos o accesorios y componentes asociados para conectar el ca- nastillo para izar personal a la línea o cable de izaje, deben ser utilizados sólo para el izamiento del canastillo de personal y el número de personas necesarias, sus herra- mientas y el material necesario para realizar su trabajo en altura, no debiendo utilizarse para otro propósito cuando no estén izando personal.

• Si se utilizan sistemas de suspensión de eslingas de cables armadas o ensambladas con terminales vaciados, éstos deben ser diseñados de acuerdo con las normas del fabricante o por una persona calificada.

• Todos los sistemas de suspensión de eslingas de acero deben utilizar una conexión de un eslabón maestro o un grillete de seguridad para la fijación al gancho de carga. Sólo grilletes de seguridad deben ser usados en un sistema de suspensión de personal con canastillo o plataforma.

• El canastillo o plataforma debe incluir los accesorios y aparejos apropiados, recomenda- dos por el fabricante para operar en condiciones ambientales determinadas.

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• Si se utilizan sistemas de suspensión de eslingas de cadenas, deben ser diseñados usando un ángulo mínimo de 80 grados con relación al plano horizontal.

• Cuando se use una eslinga de cable de acero para conectar el canastillo o plataforma para izamiento de personal al cable o línea de carga, cada ramal de la eslinga debe estar conectada a un eslabón maestro o un grillete de seguridad, de tal manera que asegure que la carga esté distribuida uniformemente entre los ramales o patas de la eslinga. Todos los sistemas de suspensión de eslingas de acero, deben utilizar una conexión de un eslabón maestro o un grillete de seguridad, para la fijación al gancho de carga.

• Los cables de acero, grilletes, anillos, eslabones maestros y otros accesorios de izaje de los aparejos o cables para izar el canastillo o plataforma, deben ser capaces de soportar, sin fallas, al menos cinco veces, Factor de Seguridad cinco (5) como mínimo,

la clasificación de carga máxima aplicada o transmitida a ese componente. Cuando se

use un cable de acero resistente a rotación, la eslinga debe ser capaz de soportar, sin fallas, al menos diez veces la clasificación de carga máxima.

• Todos los ojales en las eslingas de cables de acero, deben estar fabricados con guarda- cabos para cables de acero y con casquillos de presión de acero.

• En los sistemas de suspensión no se debe utilizar eslingas tejidas de material sintéti- co, ni eslingas de cuerda de fibra vegetal.

• Los sistemas de suspensión deben ser diseñados para repartir las cargas equitativa- mente sobre las líneas de las eslingas.

• En los sistemas de eslingas de cables o cadenas, cada eslinga debe estar marcada permanentemente con una placa que indique su capacidad de carga. El eslabón maes-

tro de sujeción debe estar también marcado con el máximo de carga total del sistema,

e identificado como parte de un sistema de izamiento de personal. Los accesorios de izaje deben estar certificados.

• Solamente grilletes de seguridad se usarán en un sistema de suspensión de canastillo

o plataforma para izamiento de personal. No está permitido otro tipo de grillete.

• El gancho de izaje de la grúa debe estar dotado de un seguro de gancho adecuado. El gancho utilizado con bolas de carga de contrapeso, con ganchos de ojo, para izar el canastillo para elevar personal, (por ejemplo, los ganchos Crosby o similares de cierre positivo) cumplen con la Norma OSHA 1926. 550 (g), debe ser del tipo específico para izar personal con cierre positivo (seguro) para evitar que la eslinga o cable de izaje se desenganche. Cuando la conexión del canastillo es por medio de cables de acero, éstos deben ser unidos previamente a un grillete o argolla y ésta será insertada en el gancho de izaje.

• Todos los cables de acero para grúas utilizados y sus accesorios de izaje (rigging), deben cumplir con las respectivas especificaciones de fábrica y con las normas aplica- bles de especificaciones y requisitos establecidos en las normas nacionales del Institu- to Nacional de Normalización (INN). (Consultar Norma NEO 1: 2008 basada en dichas normas).

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• El diámetro y tipo de cable a usar deberá haber sido calculado utilizando un Factor de Seguridad cinco (5), como mínimo.

• El canastillo o plataforma de personal, suspendido de grúa, tendrá conexiones para vientos, cuerdas guías no metálicas que serán utilizadas cuando sea necesario y prác- tico, excepto si su uso puede crear una situación o condición de peligro potencial o condición peligrosa.

• El canastillo o plataforma debe incluir los accesorios y aparejos apropiados, recomen- dados por el fabricante para operar en condiciones ambientales determinadas.

• Eslinga de cable de acero de seguridad adicional entre grúa y canastillo.

Se colocará, además del gancho de izaje, un cable o eslinga de seguridad uniendo o conectando la parte superior del canastillo, con el cable de izaje de la grúa que sostiene el gancho de izaje.

4.3 Equipo de Izamiento - Grúa Móvil

4.3.1 Características y Requisitos de Seguridad

El diseño y procedimientos de instalación para los puntos de fijación o anclajes de los canastillo o plataformas, deben ser aprobados por el fabricante de los equipos de izamiento a utilizar (grúa), o por una persona calificada por escrito (documentado).

Los sistemas de fijación del canastillo al equipo de izamiento deben asegurar que cual- quiera sea el ángulo de la pluma, el canastillo o plataforma permanezca dentro de un grado de inclinación mínimo de diez grados (10°).

Los sistemas de fijación del canastillo al equipo de izamiento, deben estar diseñados para evitar que se desenganchen durante una operación de izamiento.

El equipo de izamiento (grúa) utilizado para las operaciones con canastillo para izar perso- nal debe estar construido de acuerdo a las normas vigentes aplicables. La grúa antes de ser usada para izamiento del canastillo para izar personal, debe ser inspeccionada de acuerdo con las especificaciones contenidas en dichas normas de operación de grúas móviles.

Los mecanismos de pluma viva (cuyo movimiento de bajada es controlado únicamente por un freno, sin ningún otro mecanismo de retardo con capacidad de caída libre) o líneas de carga vivas con caídas libres (cuyo descenso es controlado únicamente por un mecanis- mo de freno, sin ningún otro mecanismo de retardo) deben ser desconectados antes que el equipo de izamiento (grúa) sea utilizado para el izado de canastillos de izamiento de personal.

Los sistemas de izamiento con cables o cadenas deben tener mecanismos anti-bloqueo.

Los sistemas de izamiento con plumas de ángulos variables, deben tener indicadores de ángulos de pluma legibles desde el puesto de mando del operador (Ver definición en Parte

3).

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Los equipos de izamiento con plumas telescópicas, deben tener un mecanismo de indica- ción de extensión de la pluma, legible desde el puesto de mando del operador, excepto que la capacidad de carga sea independiente de la extensión de la pluma.

Las grúas deben estar provistas de un sistema automático de freno, de tal modo que al soltar el operador las palancas de control de operación, los movimientos del equipo se detengan.

Debe existir un dispositivo de retención (válvula de retención, etc.) en los sistemas hidráu- licos o neumáticos para prevenir movimientos incontrolados del equipo de izamiento al presentarse una falla (por ejemplo, rotura de una manguera).

Debe existir un dispositivo para prevenir que un estabilizador se retraiga, en caso de una falla de los sistemas hidráulicos o neumáticos.

No debe utilizarse plumas telescópicas, aguilones o extensiones de celosía que no dis- pongan de líneas o mecanismos de retención positivos.

El canastillo o plataforma debe incluir los accesorios y aparejos apropiados recomenda- dos por el fabricante, para operar en condiciones ambientales determinadas.

En los sistemas de suspensión no se debe utilizar eslingas tejidas de material sintético ni eslingas de cuerda de fibra vegetal.

5.

Inspección

Todo equipo utilizado para izar personal, debe ser sometido a inspección, probado y mantenido a fin de evitar fallas durante las operaciones.

5.1 Canastillos o Plataformas para Izar Personal

El fabricante de canastillo o plataforma para izar personal, debe suministrar a los usuarios los estándares y criterios de inspección. Los estándares de seguridad deben estar relacionados a todas las clasificaciones de frecuencia de inspecciones descritos en esta norma y deben contener:

a) El canastillo o plataforma para izamiento de personal.

b) Los componentes o aparejos de izaje (eslingas y accesorios de izaje).

c) Los anclajes y fijaciones.

d) Los elementos de protección personal y sus anclajes.

5.2 Frecuencia de las Inspecciones

5.2.1 Inspección inicial

Antes del uso inicial y antes de ser emplazados en un nuevo trabajo, los canastillos o plataformas para izar personal serán inspeccionados por una persona calificada autoriza- da, para verificar que el canastillo cumpla con lo especificado en esta norma.

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5.2.2 Inspección Frecuente o Regular de Canastillos o Plataformas para Izar Personal

Antes de utilizar un canastillo para izar personal, el canastillo o plataforma, el sistema de suspensión y los puntos de anclaje, deben ser inspeccionados por una persona designada y calificada. El propósito de esta inspección, es para determinar si el canastillo cumple con las especificaciones dadas por el fabricante. Si se detecta cualquiera condición sub- estándar o condición insegura que represente un peligro potencial, ésta debe ser corregida antes de iniciar la operación de izamiento del personal.

5.2.3 Inspección Periódica

Como mínimo una vez cada 12 meses o cuando lo requieran las especificaciones del fabricante, se debe efectuar una inspección periódica hecha por una persona calificada competente y de acuerdo a las especificaciones señaladas por el fabricante. Los canasti- llos o plataformas que han estado fuera de servicio por período mayor de 12 meses conse- cutivos, deben ser inspeccionados con las especificaciones de una inspección periódica antes de ser utilizados.

5.2.4 Registros de Inspección

Se debe llevar un registro de las inspecciones frecuentes, en el que se incluyan los datos del equipo de izamiento y personal utilizado. El registro se debe mantener en poder de la supervisión o jefatura a cargo, mientras dure la operación.

Se debe llevar un registro de las inspecciones periódicas, las que deben ser realizadas por personal calificado del propietario del canastillo. Una copia de la última inspección periódi- ca debe estar disponible en la plataforma.

La empresa, área o sección a cargo del canastillo o plataforma para izar personal, manten- drá un registro de las inspecciones periódicas, y sobre cualquier reparación, reemplazo de piezas o elementos estructurales realizados al canastillo o plataforma.

5.3 Inspección de Equipos de Izamiento – Grúas

Las grúas deben ser inspeccionadas de acuerdo a la reglamentación aplicable: Reglamentos Inter- nos Específicos de Minería de las Operaciones Críticas: R-015 - Medidas de Seguridad en el Manejo de Cargas con Equipos, Accesorios y Mecanismos de Levante y R - 019 – Medidas de Seguridad en Operaciones con Grúas Móviles.

6.

Pruebas

6.1 Canastillo o Plataforma para Izar Personal

6.1.2 Pruebas del Fabricante del Canastillo o Plataforma

a) Los canastillos o plataformas para izamiento de personal deben ser sometidos a pruebas por el fabricante, hasta un nivel que aseguren que cumplan con los requisi- tos de esta norma, incluyendo los siguientes puntos:

1. Mecanismos de suspensión de carga y los componentes de fijación.

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2. Especificaciones para seguridad de los ocupantes del canastillo.

3. Sistema de advertencia.

En caso que la totalidad de los componentes o piezas del canastillo no sea suminis- trado por el mismo fabricante del canastillo o plataforma, deben ser conducidos al final del ensamblaje por el constructor o por una persona calificada.

b) Las eslingas o cualquier otro sistema de suspensión, antes de su instalación, deben ser probados aplicando una carga individual a cada eslinga por separado, igual al doble de su capacidad. Si se utiliza un grillete maestro u otro accesorio de izaje similar como soporte del canastillo, éste debe ser probado a una carga superior a dos veces el peso del canastillo, más la capacidad del canastillo mismo. Todos los componentes a ser sometidos a pruebas, deben ser inspeccionados visualmente después de las mismas. Cualquier pieza que muestre daños o defectos, debe ser reemplazada y nuevamente se realizará la prueba.

c) El sistema de suspensión del punto de anclaje en los canastillos para izar personal, debe ser sometido por el fabricante a inspecciones no destructivas, por técnicas de radiografía, partículas magnéticas, líquidos indicadores penetrantes o ultrasonido.

6.1.3 Pruebas de Carga – Prueba de Elevación, Inspección y Pruebas de Comprobación

a) Prueba de Elevación

Se debe hacer una prueba de elevación con el canastillo o plataforma para izar personal desocupado, cargado como mínimo al peso de elevación anticipada, desde el nivel del suelo a cada localización o ubicación o punto de trabajo a que el canas- tillo haya de ser izado y ubicado. La prueba de elevación debe ser realizada inmedia- tamente antes de ubicar al personal en el canastillo.

El operador de la grúa debe determinar que todos los sistemas, controles y disposi- tivos de seguridad estén activados y funcionando correctamente, que no exista inter- ferencia; y que todas las configuraciones necesarias para alcanzar aquellas localiza- ciones de trabajo, permitan al operador permanecer bajo el límite de 50% de la capacidad clasificada de elevación. Los materiales y herramientas a usarse durante la elevación, pueden ser cargados en el canastillo. Puede realizarse una sola prueba de elevación de una vez para todas las localizaciones o posiciones de trabajo, que hayan de ser alcanzadas desde una sola posición establecida.

La prueba de elevación deberá ser repetida antes de izar al personal, siempre cuando la grúa sea removida y fijada en una nueva ubicación, o devuelta a una localización previamente usada. La prueba de elevación deberá repetirse cuando la ruta de eleva- ción se cambie, excepto que el operador determine que el cambio de ruta no afecta la seguridad del personal izado.

Después de la prueba de elevación, y justo antes de izar el personal, el canastillo o plataforma debe izarse algunos centímetros y será inspeccionado para garantizar que sea seguro y esté balanceado correctamente. El personal no debe ser izado, excepto que se determine que existen las siguientes condiciones de seguridad:

1. Las eslingas o cables de izaje deben estar libres de torceduras.

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2. Las eslingas de ramales o patas múltiples no deben estar torcidas alrededor unas de otras.

3. El gancho principal debe estar centrado sobre el canastillo.

4. El sistema de izar debe ser inspeccionado si el cable de carga está suelto, para garantizar que todos los cables estén apropiadamente colocados en los tambores y poleas.

Se debe realizar una inspección visual de la grúa y de los aparejos (gancho de izaje, eslingas y accesorios), del canastillo o plataforma para izar personal y del soporte de base o suelo que soporta la grúa, por una persona calificada, inmediatamente después de la prueba de elevación, para determinar si la prueba haya producido algún defecto o haya causado algún efecto adverso, sobre cualquier componente o estructura.

Cualquier defecto detectado durante las inspecciones que pueden generar riesgos para la seguridad del personal, debe ser corregido antes de su izamiento.

b) Pruebas de Comprobación

En cada nuevo lugar de trabajo, antes de ser izado el personal en el canastillo y después de cualquiera reparación o modificación realizada en el canastillo y/o en su sistema de suspensión, deben ser sometidos a una prueba de comprobación a 125% de la capacidad de carga del canastillo o plataforma. Con la carga de prueba distri- buida uniformemente sobre el canastillo, sosteniéndolo en su posición suspendido durante cinco (5) minutos, con una carga de prueba distribuida uniformemente en la plataforma de trabajo del canastillo. La prueba de comprobación se puede hacer conjuntamente con la prueba de elevación.

Después de la prueba de comprobación, el canastillo y los aparejos deben ser ins- peccionados por una persona calificada y competente. Cualquier daño o defecto que se detecte, debe ser corregido y debe hacerse otra prueba de comprobación. No se deberá izar al personal, hasta que los requisitos de prueba de comprobación hayan sido satisfechos.

El canastillo debe ser probado izándolo bajo la carga de prueba a la altura de trabajo, y luego izarla a una velocidad mínima de 30,3 m/min (100 pies/min). Cuando se alcance como mínimo la velocidad anterior, el canastillo debe ser detenido aplicando los mecanismos de freno de la grúa, y luego dejar el canastillo suspendido por lo menos 5 minutos. Luego de esta prueba de carga y suspensión, el canastillo debe ser inspeccionado por una persona calificada. Cualquier daño o defecto detectado en esta inspección, debe ser corregido y la prueba anterior debe ser repetida.

6.1.4 Registros de las Pruebas de Cargas

Los registros de las pruebas de cargas más recientes, deben ser mantenidos en el lugar de trabajo.

6.1.5 Mantenimiento

Las instrucciones de mantenimiento dadas en la presente norma, solamente son reco-

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mendaciones mínimas para aplicaciones generales: Para normas más estrictas de mante- nimiento, deben ser consultadas las indicaciones del fabricante del canastillo o plataforma para izamiento de personal y de las grúas o equipos de izamiento utilizados.

6.1.6 Mantenimiento Preventivo de los Canastillos o Plataformas para Izar Personal

Debe establecerse un programa de mantenimiento basado en las recomendaciones del fabricante.

Las piezas de reemplazo a utilizarse, deben tener una calidad igual o superior a las espe- cificaciones dadas por el fabricante.

6.1.7 Ajustes y Reparaciones

Cualquier condición de riesgo detectada en una inspección, debe ser corregida antes de ser usado nuevamente el canastillo. Los ajustes y reparaciones deben ser realizados por personal designado.

Los ajustes deben ser realizados para conducir a un funcionamiento correcto de los com- ponentes.

Las piezas de reemplazo o repuestos a utilizar, deben tener una calidad igual o superior a las especificadas por el fabricante.

Todas las reparaciones con soldaduras, deben ser realizadas por personal calificado.

Todas las reparaciones efectuadas al sistema de suspensión del canastillo, deben ser realizadas por personal calificado.

6.1.8 Modificaciones

Sólo podrán ser realizadas modificaciones que sean aprobadas por escrito por el fabrican- te o por una persona calificada.

6.1.9 Registros

El propietario del canastillo debe mantener un registro sobre cualquier reparación, reem- plazo de piezas o elementos estructurales realizados al canastillo.

6.1.10 Mantenimiento de la Grúa o Equipo de Izamiento

El mantenimiento de la grúa debe hacerse de acuerdo con los requisitos dados por las normas aplicables, y debe ser capaz de operar de acuerdo al manual proporcionado por el fabricante.

6.1.11 La Grúa – Equipo de Izamiento – Pruebas e Inspección

La grúa para realizar el izamiento del canastillo para izar personal, debe ser probada de acuerdo con los requisitos siguientes:

a) Carga o radio excesivo.

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b) Obstrucciones existentes en el área de trabajo y la existencia de líneas aéreas energizadas.

c) Localizar los sitios de riesgo.

d) Superficies inadecuadas para soportar las fuerzas impuestas sobre ellas.

e) Viento, clima y otras condiciones inestables.

f) Cualquier condición potencial de riesgo.

7. Normas de Seguridad en la Operación con Grúa en el Izamiento de Personal

7.1 El empleo de canastillos o plataformas para personal, suspendidos por grúa, debe ser complemen- tado, además de esta norma aplicable NEO 69:2008, con normas estrictas y prácticas seguras de trabajo en la utilización de grúas móviles, operadas sólo por operadores calificados y debidamente autorizados, con capacitación o formación y entrenamiento específico en la utilización de canasti- llos o plataformas para izar personal, suspendido por grúas, y supervisados los trabajos por perso- nal competente.

La grúa debe disponer en un lugar fácilmente visible, de una placa de características que incluya el diagrama de cargas:

a) El izamiento del canastillo o plataforma debe ser realizado lentamente, en forma controlada y con precaución, sin movimientos o impactos bruscos de la grúa.

b) Las eslingas deben ser capaces de soportar, sin fallas, como mínimo cinco (5) veces la máxima clasificación de carga, excepto donde se utiliza un cable resistente a la rotación. Las eslingas deben tener la capacidad de soportar, sin fallas, como mínimo 10 veces la máxima clasificación de carga.

c) Los frenos de tambor para izar el puntal y la carga, los frenos de oscilación y los dispositivos de cierre, tales como retenes y trinquetes, deben accionarse cuando el canastillo o platafor- ma para izar personal ocupada por las personas, esté en una posición de trabajo estacionaria.

d) El tambor de izar la línea de carga debe tener un sistema o dispositivo en el tren impulsor, que no sea el freno de izar carga, el cual regule el índice de bajada de la velocidad del mecanismo de izar (bajada de carga controlada). La caída libre está prohibida.

e) La grúa debe estar nivelada uniformemente dentro de uno por ciento (1%) del grado de nivel y estar ubicada sobre base firme. Las grúas equipadas con estabilizadores o soportes salien- tes, cilindros hidráulicos de extensión, y los gatos estabilizadores deben estar completamen- te desplegados de acuerdo con las especificaciones del fabricante, mientras sea aplicable, al izar personas.

f) El peso total del canastillo o plataforma para izar personal cargado y los cables asociados de levante o izaje, no deberá exceder el 50% de la capacidad clasificada para el radio y la configuración de la grúa.

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g) El uso de grúas que tengan plumas vivas (cuyo movimiento de bajada está controlada única- mente por un freno, sin asistencia de otros dispositivos o mecanismos de retardo que dismi- nuyan las velocidades de bajada con capacidad de caída libre) está prohibido.

7.2 Instrumentos y Componentes

a) Las grúas con plumas o puntales de ángulo deben estar equipadas con un indicador de ángulo de pluma, fácilmente visible al operador desde la cabina de la grúa para permitir la lectura del ángulo de inclinación de la pluma en cada momento.

b) Las grúas con plumas telescópicas (formadas por varias secciones que permiten variar sus longitud por un procedimiento telescópico), deben estar equipadas con un dispositivo para indicar claramente desde la cabina del operador, en todo momento, la longitud extendida de la pluma, indicador de longitud de pluma que permite la lectura de la longitud de pluma en cada momento, o deberá hacerse una determinación precisa del radio de carga a usarse durante la elevación, antes de izar el personal.

c) Debe usarse un dispositivo de acción positiva que evite el contacto entre el bloque de carga o bola de carga de contrapeso y el extremo de la pluma (dispositivo anti doble bloque), o se deberá usar un sistema que desactive la acción de izaje antes de que ocurra daño, en el caso de una situación de doble bloque (característica de prevención de daño de doble blo- que).

d) Los cilindros hidráulicos de extensión y de inclinación de pluma y los verticales de los gatos estabilizadores, deben estar provistos de válvulas de retención que eviten la recogida acci- dental de los mismos, en caso de rotura o avería en las tuberías flexibles de conexión.

8. Responsabilidades y Prácticas de Trabajo Seguras

8.1 Responsabilidades del Operador de la Grúa para Izamiento del Canastillo

El operador de la grúa debe ser responsable por cumplir los requisitos de esta norma sobre:

a) Capacidad del equipo de izamiento (grúa).

b) Restricciones de la tabla de carga.

c) Eslingas y accesorios (aparejos / rigging).

d) Limitaciones operacionales.

e) Confirmar que todas las inspecciones del equipo de izamiento, hayan sido realizadas con anterioridad a la operación de izamiento, y que sus resultados sean satisfactorios en cumpli- miento.

f) Que se opere el equipo de izamiento correctamente y en forma segura.

g) Controlar aquellas operaciones que estén bajo su responsabilidad.

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Operador de la Grúa o Equipo de Izamiento

El operador de la grúa debe ser calificado, y estar autorizado por la Administración de la faena, debiendo cumplir con los requisitos establecidos en la legislación vigente y reglamentaria, y con la reglamentación y normas internas de la División, respecto a la conducción y tránsito de maquina- rias motorizadas.

El operador de la grúa debe inspeccionar el área de emplazamiento de la grúa antes de realizar la operación de izamiento de personal, y reportar sus observaciones al supervisor a cargo de la actividad. Debe inspeccionar el área para detectar peligros potenciales tales como:

a) Carga o radio excesivo.

b) Obstrucciones existentes sobre el área de trabajo y/o existencia de líneas energizadas.

c) Localizar los sitios de riesgo.

d) Superficies inadecuadas para posicionar la grúa y para soportar las fuerzas impuestas sobre ellas.

e) Viento, clima y otras condiciones inestables.

f) Cualquiera condición potencial de riesgo.

Inspeccionar la grúa antes de iniciar cualquier operación de izamiento de personal. Utilizar están- dares de seguridad de inspecciones frecuentes.

Verificar que la grúa tenga los estabilizadores extendidos, trabados y bloqueados de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

Verificar que la grúa esté emplazada y se mantenga durante toda la operación con un desnivel inferior a 1 por ciento (1 %).

Verificar que la grúa tenga instalada y operativa un dispositivo antibloqueo o un interruptor limitante de carrera.

No se permite que el peso total (carga bruta), incluyendo el peso del personal, del canastillo, herramientas, materiales y dispositivos de izamiento bajo las condiciones planeadas de operación, excedan el 50% de lo especificado por la tabla, excepto durante la pruebas de carga especificadas de esta norma.

No permitir que se excedan las capacidades de carga del canastillo, o la capacidad reducida del equipo de la grúa cuando se transfieran cargas a un canastillo izado.

El canastillo no debe ser cargado en exceso de su capacidad máxima de carga, excepto durante las pruebas de carga.

No desplazar la grúa con personal suspendido en el canastillo para izar personal.

No realizar izamientos en otras líneas de carga o cables de la grúa, mientras haya personal sus- pendido en un canastillo.

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No izar personal mientras la grúa se está desplazando o moviendo, excepto para grúas de portal, grúas torre y grúas sobre ferrocarriles.

El izamiento del canastillo se suspenderá de inmediato, al indicarse o detectarse cualquier condi- ción subestándar o condición peligrosa del tiempo u otros peligros potenciales inminentes.

El canastillo y personal que está siendo izado, debe permanecer continuamente a la vista y en comunicación directa con el operador de la grúa o el señalero. En aquellas situaciones donde el contacto directo con el operador de la grúa no sea posible, la comunicación directa como radio puede ser usada.

Conducta del Operador de la Grúa

El operador sólo debe responder a las señales dadas por el supervisor de izamiento, o por un señalero designado. El operador de la grúa debe obedecer la señal de parada recibida en cualquier momento, sin importar quién la emita.

Cuando el operador de grúa tenga dudas sobre la operación o sobre seguridad, debe consultarla con el supervisor a cargo de la actividad de izamiento, antes de iniciar o continuar la operación.

El operador de la grúa debe permanecer en los controles mientras el motor de la grúa esté funcio- nando, y haya personal suspendido en un canastillo o plataforma para izar personal.

8.2 Personal de Apoyo en la Operación de Izado de Personal en Canastillo

El personal de apoyo está involucrado en la operación de izamiento de personal en canastillo que incluye, además de los aparejadores o “el rigging”, al señalero en caso que éste forme parte del equipo de apoyo y a los supervisores.

Responsabilidades del Personal de Apoyo

Antes de cada izamiento del canastillo o plataforma para izar personal, inspeccionar visualmente el canastillo para izar personal y sus implementos asociados, con el fin de detectar condiciones de riesgo.

Asistir y asegurar que el personal en el canastillo se encuentre afianzado al equipo de izamiento.

Impedir que personas estén bajo el canastillo o plataforma cuando ésta esté suspendida.

Responsabilidades del Personal Ocupante del Canastillo o Plataforma

El Personal debe ser instruido en la identificación de los riesgos potenciales a que están expues- tos y las medidas de prevención para evitar y prevenir dichos riesgos, tales como:

a) Impactos contra estructuras externas.

b) Movimientos bruscos inesperados del canastillo o plataforma.

c) Cualquier riesgo especial asociado con la maniobra de izamiento.

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Los ocupantes del canastillo o plataforma serán instruidos en los procedimientos de izaje, las precauciones y medidas de seguridad y prevención de riesgos.

8.3 Responsabilidades del Personal Ocupante del Canastillo o Plataforma para Izar Personal

Es responsable de:

a) Mantener la carga de la plataforma estable y repartida.

b) Mantener dentro del canastillo o plataforma, todas las partes de su cuerpo durante la eleva- ción, bajada y posicionamiento o colocación. Esta norma no es aplicable al ocupante que realice las funciones de señalero designado.

c) Mientras ocupan la plataforma, mantener todo el tiempo sus arneses de seguridad y cuerdas o estrobo de seguridad, fijados al anclaje respectivo.

d) Estar familiarizado con las señales manuales indicadas por el señalero en la plataforma. Todos los ocupantes conocerán la señal de parada de emergencia.

e) El canastillo debe ser asegurado al lugar o sitio donde se debe realizar el trabajo, excepto que al asegurarlo a una estructura, genere una situación o condición peligrosa e insegura para los ocupantes.

8.4 Supervisor a Cargo del Izamiento del Canastillo para Izar Personal Línea de Mando I Supervisión.

a) Debe preparar un plan de izamiento de personal, el cual debe ser presentado a la línea de mando o jefe del área designada, que autoriza el permiso o autorización de izamiento de canastillo para izar personal, suspendido por grúa, para su revisión y aprobación. Este plan debe ser retenido como parte de la documentación que permanece en el sitio de trabajo.

b) La línea de mando designada que autoriza el izado de personal en canastillo, debe verificar que no existe otro medio menos peligroso para realizar el trabajo, por cuanto la operación de izado de personal de canastillo no debe autorizarse si existe otro medio más seguro para realizarla.

c) La línea de mando designada que autoriza el izamiento de personal en canastillo, debe verificar que las condiciones de trabajo aseguren una buena visibilidad. Cuando existan con- diciones tales como oscuridad, niebla u otra condición que impida una buena visibilidad, el izado de personal no debe autorizarse.

d) La plataforma de personal no debe ser utilizada cuando los vientos a la altura de la plataforma sean superiores a los 32,2 km/h (20 mph), o cuando existan condiciones climáticas que puedan afectar la seguridad del personal.

e) La línea de mando o jefatura a cargo del área que autoriza el izamiento de personal ,sólo debe permitir el izamiento en la proximidad de líneas aéreas eléctricas cuando se cumplan todos los requisitos y autorizaciones para operar y hacer trabajos cerca de líneas eléctricas.

f) El supervisor a cargo del izamiento o actividad, debe realizar una reunión previa a la operación

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de izamiento del canastillo o reunión pre elevación, a la cual asistirá el operador de la grúa, los ocupantes del canastillo, el señalero (si es necesario para la elevación) y el personal de apoyo de la operación. Si alguna de las personas involucradas en la operación es cambiada durante el desarrollo de ésta, dicha persona debe tener una reunión de instrucción con el supervisor a cargo de actividad de izamiento, antes de ser incorporado al grupo. El contenido de esta reunión debe considerar:

• Asignación y responsabilidades de cada una de las personas involucradas en la opera- ción.

• Procedimientos a ser desarrollados.

• Precauciones y medidas de seguridad generales y específicas a seguir en la operación.

• Señales especiales a ser utilizadas durante la operación.

• Consideraciones específicas de la operación a realizar.

• El trabajo o actividad que será realizado durante la operación de izamiento de personal.

El supervisor a cargo de la actividad de izamiento de personal, debe interrumpir el izado de personal en caso de presentarse alguna condición de peligro potencial durante la operación.

Los canastillos o plataformas sólo deben ser utilizados para izamiento de personal y sus herramientas y los materiales necesarios para realizar su trabajo, y no deberán usarse para izar sólo materiales o herramientas u otras cargas, cuando no se está izando personal.

Los materiales y herramientas para usarse durante la elevación de personal, deben estar asegurados para evitar su movimiento durante el izaje del canastillo o plataforma. La platafor- ma o canastillo debe tener los medios para sujetar objetos sueltos dentro del canastillo.

Los materiales y herramientas para usar durante la elevación del personal deben estar unifor- memente distribuidos y asegurados, para evitar el movimiento dentro de los límites de la superficie del canastillo o plataforma, mientras esté suspendido por la grúa.

El canastillo o plataforma para izar o elevar personal suspendido por grúa, no debe ser carga- do en exceso (sobrecargado) de su capacidad de clasificación de carga máxima, ni debe sobrepasar los límites de carga máxima de la grúa.

El número de personas que ocupen el canastillo o plataforma, no debe exceder al número requerido para el trabajo que esté siendo realizado (inspección, reparación, instalación, man- tenimiento, etc.)

El Experto en Prevención de Riesgos oAsesorAPR, debe evaluar la seguridad en los aspec- tos del ambiente operacional, y que el equipo de izamiento sea el indicado para el trabajo a realizar.

Cuando se requiera realizar trabajos de soldadura por el personal del canastillo, se utilizarán dispositivos especiales de sujeción de los electrodos, para evitar su contacto con cualquier componente conductor de la plataforma.

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Cuando la operación con canastillo para izar personal se realice sobre el agua, debe proveer- se al personal de dispositivos personales de flotación (chaleco salvavidas) y proveer con arneses de seguridad para el cuerpo completo contra caídas, dotados de mecanismos de rápido desenganche y equipos apropiados para el rescate.

Se debe proveer y requerir que sean usados equipos apropiados de protección personal cuando se trabaja en áreas con material tóxico, inflamables, humos o sustancias peligrosas.

Debe revisarse cualquier carga concentrada en el canastillo o plataforma, a fin de evitar sobrecarga o esfuerzo en cualquiera de sus componentes que desestabilice el canastillo.

9. Instalación de la Grúa y Operación

• La grúa se debe instalar nivelada, con sus estabilizadores o gatos extendidos y en sus bases de apoyo.

• Se debe colocar bloqueadores o cuñas para asegurar la inamovilidad de las ruedas.

• Se prohíbe el desplazamiento de la grúa con personal en el canastillo o plataforma de personal.

• El operador siempre se mantendrá en los controles cuando el motor esté encendido y el canastillo esté suspendido de la grúa.

• Considerando el largo y ángulo de operación de la pluma de la grúa para un determinado trabajo con canastillo, se estimará como capacidad máxima de carga de ella el 25% de la capacidad real para dicho punto de la grúa, según la especificación del fabricante de la grúa.

• La velocidad de ascenso y descenso del canastillo, no debe exceder los 30 metros por minuto.

• La pluma telescópica de la grúa contará con marcas indicando la extensión.

• La grúa móvil no debe moverse o desplazarse, excepto que el canastillo haya sido bajado y asegu- rado en el piso o suelo, y se hayan recogido los estabilizadores o gatos.

10. Permiso / Autorización de Trabajo para Empleo de Grúa con Canastillo o Plataforma para Izar Personal, Suspendido por Grúa.

Antes de iniciar cualquiera operación o trabajo donde se deba utilizar un canastillo o plataforma para personal, suspendido por grúa, el supervisor o línea de mando a cargo de la tarea, debe obtener el respectivo Permiso para Empleo de Grúa con Canastillo o Plataforma para Personal, el cual será aproba- do de acuerdo con el procedimiento de operación, previamente establecido y aprobado para la operación, por la línea de mando a cargo del área donde se realizará el trabajo de instalación, reparación, manteni- miento o inspección en canastillo o plataforma para personal suspendido por grúa.

El Permiso para Empleo de Canastillo o Plataforma para Personal, Suspendido por Grúa, contiene una lista de verificación donde se establece la maniobra a realizar con el canastillo, y se especifican los requisitos de la grúa, operacionales y de seguridad, las inspecciones periódicas (mensuales) realizadas en la grúa, los requisitos de operación y de seguridad del canastillo o plataforma para personal, suspen- dido por grúa; el peso total, inspección de cables de acero y aparejos o accesorios de izaje, número de

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personas que ocupará el canastillo, herramientas, materiales, pruebas e inspecciones realizadas, prue- ba de desplazamiento al punto de trabajo y prueba de peso de la capacidad del canastillo, responsabili- dades, formación o capacitación y competencias del operador de la grúa, señalero y personal que hará uso del canastillo o plataforma para personal.

Una vez aprobado el Permiso o Autorización, será firmado por la línea de mando responsable del área donde se efectuará el trabajo o actividad, quién otorga el Permiso de Trabajo, y firmado por el supervisor responsable a cargo de actividad u operación a realizar, con el empleo de canastillo para izar suspendido por grúa.

El respectivo Permiso de Trabajo, conforme a una evaluación de riesgos e inspecciones en terreno donde se realizará el trabajo, debe garantizar que se han adoptado todas las medidas de seguridad y de prevención y control de riesgos necesarias y requeridas, para que el trabajo se ejecute en condiciones de seguridad en un nivel de riesgo aceptable.

Cada vez que la grúa cambie de ubicación o posición de lugar de trabajo, se debe solicitar un nuevo Permiso para el Empleo de Canastillo o Plataforma para Personal, Suspendido por Grúa.

11. Evaluación de Riesgos y Establecimiento de Medidas de Control

En todo trabajo o actividad que se deba realizar desde un canastillo o plataforma, suspendido por grúa, de reparación, instalación, mantenimiento, inspección, etc., previo al inicio de las operaciones, se hará una completa Evaluación de Riesgos, de acuerdo a la identificación de peligros y se establecerán medi- das de control necesarias para eliminar y/o reducir los riesgos a un nivel de seguridad aceptable.

12. Procedimiento de Operaciones

Todo trabajo o actividad que sea necesario realizar en un canastillo o plataforma de personal, suspendido de grúa, debe ejecutarse de acuerdo a un procedimiento de operaciones que para tal efecto ordenará confeccionar la administración de la empresa, que garantice el cumplimiento de la reglamentación y normas de seguridad y de prevención de riesgos establecidas en la División y en la empresa colaborado- ra, considerando la protección de la integridad física de los trabajadores, de las instalaciones, equipos y maquinarias. El procedimiento de trabajo u operaciones debe considerar como mínimo: responsabilida- des de la línea de mando y trabajadores, instrucciones específicas de trabajo y de seguridad y preven- ción de riesgos, plan de emergencia que incluya las maniobras de rescate.

13. Reunión de Pre Elevación y Planificación y Coordinación de la Actividad antes del Izaje del Canastillo.

Se debe hacer una reunión pre elevación y de planificación y coordinación de la actividades a la que deben asistir: el operador de la grúa, el señalero (si es necesario para la elevación), el (los) trabajador(es) a ser elevado(s) y el supervisor a cargo de la tarea o maniobra o supervisión responsable de la actividad que será realizada, para revisar el procedimiento de operaciones, evaluación de riesgos, equipo de protección personal, las medidas y requisitos de seguridad y de prevención de riesgos que se aplicarán y el plan de emergencia y rescate.

Esta reunión se deberá realizar antes de la prueba de elevación en cada nueva localización de trabajo, y

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deberá repetirse para cualquier trabajador recientemente asignado que sea incorporado a la operación (nuevo operador de la grúa, señalero o persona que ocupará el canastillo).

14. Normas de Seguridad – Prácticas de Trabajo Seguras en la Utilización de Canastillo o Plataforma para Izar Personal, Suspendido por Grúa.

14.1 Normas Previas a la Elevación del Canastillo o Plataforma

a) Equipo de Protección Personal – Arnés de Seguridad para el Cuerpo Completo. En todo trabajo o actividad que se ejecute a una altura mayor de 1,80 metros, en un canastillo o plataforma para personal, suspendido por grúa, todas las personas que ocupen el canastillo deben usar en forma obligatoria arnés de seguridad para el cuerpo completo, con sus respec- tivas cuerdas o estrobos de seguridad correctamente afianzados a puntos de anclaje, apro- piadamente unidos al bloque de carga inferior o bola de contrapeso del gancho de izaje, o a un elemento estructural dentro el canastillo, capaz de soportar un impacto de caída para los trabajadores que usen el anclaje.

b) No se permitirá a ninguna persona ocupar un canastillo para izar personal, si no está provisto de arnés de seguridad con cuerda o estrobo debidamente afianzado a un punto de anclaje adecuado.

c) Además del uso de arnés de seguridad, las personas en el canastillo o plataforma deben usar en forma obligatoria, chaleco de seguridad de color rojo o anaranjado (recomendable) con cintas reflectantes de alta visibilidad, casco de seguridad contra impactos, guantes y lentes de seguridad, zapatos de seguridad y tenida de trabajo adecuada para la función que desem- peñen, debidamente certificados por un organismo competente.

d) No debe realizarse izamientos de cargas en otras de las líneas de carga de la grúa, mientras haya personal suspendido en un canastillo o plataforma para izar personal.

e) El izamiento de las personas mientras la grúa móvil se está desplazando está prohibido, excepto para grúas de portal, de torre y locomotoras que no están contempladas en esta norma.

f) Comprobar que el estado y nivelación de la superficie de apoyo de la grúa es resistente y no hay desniveles.

g) Comprobar que el peso total situado sobre la plataforma de trabajo del canastillo, no sobrepa- sa o excede la carga máxima de utilización ni carga estructural.

h) Verificar que los estabilizadores se han desplegado correctamente, de acuerdo a las normas de operación de la grúa. Nunca se debe mover la grúa u operar los estabilizadores con el canastillo para personal, suspendido en la grúa.

i) Comprobar el estado de las protecciones del canastillo, y las protecciones de seguridad en la puerta de acceso al canastillo o plataforma.

j) Comprobar que los arneses de seguridad y sus respectivas cuerdas o estrobos de seguridad, estén enganchados y afianzados al punto de anclaje correctamente.

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k)

Toda la zona de trabajo donde operará la grúa y el área de piso o suelo bajo el canastillo, será señalizada, delimitada y asegurada con conos, cintas de seguridad o mallas de plástico o barreras de señalización de seguridad, para evitar que personas ajenas a los trabajos perma- nezcan o puedan transitar bajo el canastillo suspendido.

l)

Todas las herramientas y equipos sobre la plataforma del canastillo, deben estar asegurados adecuadamente ante cualquier movimiento, o impacto brusco que pueda producirse.

m)

Está prohibido el transporte de personal montado, colgado o instalado fuera del interior del canastillo o plataforma para izar personal, suspendido por grúa.

n)

Se prohíbe al personal autorizado que trabajará en el canastillo pararse y/o sentarse sobre los bordes del canastillo o sobre las barandas, ni sacar el cuerpo del canastillo, de tal modo que éste pierda la condición de estabilidad.

ñ)

No podrá utilizarse cables de cuerda de fibra vegetal, ni de fibras sintéticas para el trasporte de personas en instalaciones de izamiento, accionadas por fuerza motriz.

o)

Antes de izar el canastillo o plataforma de personal, se debe inspeccionar completamente la grúa para comprobar su estado de seguridad y detectar posibles defectos o fallas que pueda afectar su seguridad.

p)

Inspección visual de soldaduras deterioradas u otros defectos estructurales.

q)

Comprobar el funcionamiento en la grúa de los circuitos hidráulicos, estado de neumáticos, frenos, baterías, etc.

r)

Comprobar el funcionamiento de los controles de operación, para asegurar que funcionan correctamente. Cualquier defecto o falla, debe ser evaluado por personal calificado y determi- nar si constituye peligro o riesgo para la seguridad del equipo. Todos los defectos o fallas deben ser corregidos antes de utilizar el equipo e izar el canastillo.

14.2 Normas de Seguridad con el Canastillo o Plataforma al ser Izado o durante la Elevación y Posición de Trabajo – Prácticas Seguras de Trabajo.

a) Durante toda la operación de posicionamiento del canastillo o plataforma de personal, sus- pendido por grúa, hacia el punto de trabajo, el personal se mantendrá completamente dentro del canastillo, manteniendo todas las partes del cuerpo incluyendo las piernas, dentro del canastillo durante la elevación, bajada y colocación. Esta disposición no aplica al ocupante del canastillo que realice las funciones de señalero.

b) El canastillo o plataforma de personal, suspendido de grúa, antes de ser desplazado hacia su posición final de trabajo, será elevado unos centímetros sobre el piso o suelo para verificar si la carga está completamente balanceada.

c) El canastillo debe ser asegurado donde haya de realizarse el trabajo excepto, que asegurar el canastillo a una estructura, cree una situación insegura o condición subestándar y genere riesgos al personal ocupante del canastillo.

d) Debe usarse cuerda guías, a menos que su utilización pueda crear una situación insegura o condición subestándar.

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e)

El operador de la grúa debe permanecer en los controles durante todo el tiempo que el motor de la grúa esté funcionando, y el canastillo esté ocupado y/o elevado y suspendido.

f)

El izaje de personas debe ser prontamente descontinuado y paralizado, al indicarse o infor- marse de cualesquiera condición del tiempo (condiciones climáticas) u otras condiciones meteorológicas, signifique peligro para el personal dentro del canastillo o plataforma, suspen- dido por grúa.

g)

El canastillo o plataforma no debe ser utilizado cuando los vientos a la altura del canastillo sean superiores a 32,2 km/h (20 millas por hora), o cuando existan condiciones climáticas que puedan afectar la seguridad del personal.

h)

Durante el desplazamiento del canastillo o plataforma, las personas en su interior que estén siendo izadas, deberán permanecer todo el tiempo a la vista y en comunicación directa con el operador de la grúa o señalero, ya sea directamente por radio o por señalero. En aquellas situaciones donde el contacto visual directo con el operador no sea posible, y el uso de un señalero creara un riesgo mayor, la comunicación directa por radio puede ser usada. En caso de suspensión de la comunicación, la operación de desplazamiento será detenida hasta su restablecimiento normal.

i)

Comprobar que no hay ningún obstáculo en la dirección del izaje del canastillo de personal.

j)

Mantener la distancia de seguridad adecuada con obstáculos, escombros, desniveles, exca- vaciones, rampas, etc., que afecten la seguridad de la operación. Mantener, también, la distancia de seguridad con obstáculos y estructuras situados por encima del canastillo o plataforma de personal.

k)

No se debe izar el canastillo o plataforma con viento fuerte o condiciones meteorológicas y climáticas adversas.

l)

No utilizar el canastillo o plataforma de trabajo de personal para transportar trabajadores de una elevación a otra.

m)

El canastillo o plataforma de personal, suspendido por grúa, debe ser izado con estrobos o eslingas de acero que soporten la carga del canastillo y con un estrobo o eslinga auxiliar de seguridad, unido por un extremo a la estructura de la jaula y por el otro extremo enganchado en la parte superior del gancho de bola de la grúa.

n)

El peso de 3 personas en total en el canastillo y sus herramientas no excederá los 500 kg. Se considera un peso promedio por persona de 80 kg. Por las dimensiones de un canastillo de 1,20 mínimo ,sólo pueden ser izadas 3 personas. (Condiciones de carga).

ñ)

Cuando se esté trabajando sobre el canastillo o plataforma de personal, los trabajadores deben mantener siempre los dos pies sobre la misma y, además, deben usar los arneses de seguridad debidamente anclados a la estructura del canastillo.

o)

No utilizar un canastillo o plataforma en recintos cerrados, excepto que exista ventilación adecuada.

p)

El señalero que hace las señales a la grúa que eleva el canastillo, debe hacerlo desde el

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canastillo. Sólo una de las personas que se encuentre en el canastillo dará todas las seña- les, las cuales deben ser entendidas por todas las personas involucradas.

q) Cada trabajador en el canastillo usará un arnés de seguridad, y debe enganchar o amarrar la cuerda o estrobo de seguridad a la estructura del canastillo para ese efecto.

r) El uso del canastillo de trabajo debe ser monitoreado por un Experto en Prevención de Ries- gos.

s) Cualquier defecto o falla detectada por los trabajadores en el canastillo o plataforma de perso- nal, se debe dar cuenta de inmediato a la supervisión a cargo, sin perjuicio de las medidas de prevención de riesgos y seguridad que puedan tomar, conforme a lo que estén autorizados. Si el defecto o falla se detecta durante el izaje o estando elevado el canastillo, el trabajo en altura debe interrumpirse de inmediato y el canastillo será bajado suavemente por la grúa a un lugar seguro para su reparación.

t) Ninguna persona permanecerá bajo un canastillo o plataforma para izar personal, suspendido o elevado (carga suspendida).

15. Comunicaciones - Señales

Las señales a los operadores de grúa debe seguir las indicaciones de las normas aplicables de grúas móviles, excepto que se utilicen sistemas de comunicaciones designados como radios, teléfonos o equipos similares.

Las señales deben ser visibles, audibles y entendibles para el operador.

Las señales manuales deben estar localizadas en el equipo utilizado para el izamiento (grúa), y dentro del canastillo o plataforma para izar personal.

Algunas operaciones de izado de personal, pueden requerir señales específicas para su realización. En este caso, cualquier señal especial debe ser acordada y entendida por el señalero y por el operador de la grúa utilizada para la operación.

Cualquier señal especial que se acuerde, no debe entrar en conflicto con las señales normales estable- cidas en las normas aplicables.

No se debe responder a una señal, a menos que haya sido claramente entendida.

Si se interrumpe la comunicación entre el operador de la grúa y los ocupantes del canastillo, todas las operaciones deben ser interrumpidas hasta que las comunicaciones se hayan restablecido.

Si se utilizan radios u otros sistemas electrónicos de comunicación, éstos deben operar en canales libres de interferencias.

16. Mantenimiento de los Canastillos o Plataformas para Izar Personal, Suspendidos por Grúa.

Los canastillos deben ser mantenidos de acuerdo a las instrucciones del fabricante. Tanto las inspeccio-

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nes o revisiones de seguridad y de mantención, serán realizadas por personal especializado, calificado y competente.

17. Medidas de Seguridad en Trabajos con Canastillos para Izar personal, Suspendidos por Grúa, cerca de Líneas Eléctricas Aéreas Energizadas.

17.1 El izamiento de personal cerca de líneas energizadas no debe ser permitido o autorizado, excepto cuando no exista otro método menos riesgoso para realizar el trabajo.

17.2 Cualquier trabajo no eléctrico (sin intervenir en las líneas aéreas eléctricas) que deba realizarse en altura con canastillo para izar personas, suspendido por grúa, en la proximidad de líneas eléctricas donde no sea posible dejarlas sin tensión, el trabajo debe ser autorizado mediante un Permiso o Autorización de Trabajo en Tensión, en el que se especificará el tipo de trabajo y maniobras a realizar con empleo de canastillo para izar personal, el plan de emergencia y las maniobras en caso de emergencia. El método de trabajo documentado por escrito, debe ser solicitado a la Superintendencia de Servicios Eléctricos para trabajar cerca de líneas eléctricas aéreas, de acuer- do a los procedimientos establecidos para ejecutar trabajos en la proximidad de líneas aéreas eléctricas energizadas con elementos de altura, con la elaboración previa de un procedimiento de operación en el que se especificará las medidas de seguridad y prevención de riesgos. El procedi- miento de operación debe describir todos los pasos o secuencias del trabajo, y detallar en cada una de ellas la operación a realizar y el método de trabajo para su ejecución correcta, en condicio- nes de seguridad.

17.3 Una grúa no debe ser utilizada para izar personal bajo líneas aéreas energizadas si cualquier configuración de la pluma, el canastillo de personal, el cable de carga, o algún componente de la grúa, entre en la zona prohibida establecida en las normas aplicables.

17.4 Las grúas que trabajen en la proximidad de líneas eléctricas aéreas, de alta o baja tensión, deben ser puestas efectivamente a tierra y se adoptarán las medidas de seguridad y prevención de ries- gos para trabajos con elementos en altura, de acuerdo a una completa evaluación de los riesgos existentes en la zona de trabajo y proximidad con la línea exigida por el trabajo, y la elaboración previa de un Proyecto Técnico de Seguridad. Todas las operaciones deben ser supervisadas y dirigidas en forma permanente, mientras dure el trabajo, por el supervisor jefe a cargo del trabajo u operación.

17.5 Distancias mínimas de seguridad al ejecutar trabajos sin intervenir en las líneas aéreas eléctricas, con empleo de canastillo para izar personal, suspendido por grúa. (Ver Tabla 1).

Se debe mantener durante todo el trabajo, en forma estricta, las distancias mínimas de seguridad establecidas respecto a líneas eléctricas aéreas, entre las partes con tensión de la línea y cual- quier parte del cuerpo de los trabajadores que deben trabajar, o entre cualquier elemento conductor que pudieran manipular y, asimismo, entre el canastillo para izar personal, el cable o eslinga de carga, y entre la pluma y la grúa que se utilice en el trabajo.

17.6 En líneas aéreas energizadas de alta tensión, cuyo voltaje nominal entre conductores no exceda de 50 kV (50.000 volts), la distancia de seguridad mínima en metros, entre las líneas aéreas y cualquier parte de la grúa móvil o elemento de altura, debe ser de tres coma dos metros (3,2 m). Es recomendable 5 metros mínimos (distancia radial mínima).

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17.7 En líneas aéreas de alta tensión, cuyo voltaje nominal entre conductores sea superior a 50 kV (mayor de 50.000 volts), la distancia de seguridad mínima entre las líneas y cualquier parte de la grúa móvil (pluma, canastillo, aparejos [cables, gancho, etc.]), debe ser de cinco (5) metros míni- mos (distancia radial mínima), debiendo aumentarse la distancia requerida de acuerdo con el aumento de tensión o voltaje.

17.8 Cuando se efectúen trabajos con canastillo en excavaciones donde existan canalizaciones con tendido eléctrico, se procederá a su desconexión.

17.9 Se recomienda realizar el izamiento del personal en canastillo, de tal forma que sea imposible que la grúa, el cable de carga, el canastillo o plataforma para izar personal, o las líneas guías se conviertan en una línea de descarga eléctrica. Un grúa no debe ser utilizada para izar personal con canastillo bajo líneas aéreas energizadas, si cualquier configuración de la pluma, el canastillo para izar personal, el cable de carga o algún componente de la grúa, entre en la zona de prohibición de la línea eléctrica aérea (ZL). (Zona que debe establecerse en torno a la línea eléctrica aérea y que en ningún momento debe ser invadida por los elementos de altura [grúa] o por las cargas que transporten [canastillo para izar personal]).

Tabla 1 – Distancia libre requerida para voltajes normales en las operaciones cerca de líneas eléctricas energizadas. (Las operaciones requieren de permisos o autorizaciones).

Voltaje Normal, kV (Fase a Fase) Distancia Radial Mínima Distancia D (metros) Cuando se opera
Voltaje Normal, kV
(Fase a Fase)
Distancia Radial Mínima
Distancia D (metros)
Cuando se opera cerca de líneas energizadas de alta tensión
Hasta
50
kV (50.000 volts.)
3,2
m (recomendable 5 metros)
50
a
200
kV
4,6
m (5 metros)
200
a
350 kV
6,1
m
350
a
500 kV
7,62 m
500
a
750 kV
10,67 m
750
a
1.000 kV
13,72 m
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FORMATOPARAPLANIFICACIONYAUTORIZACIONPARAUTILIZACIONDECANASTILLO PARAIZARPERSONAL, SUSPENDIDOPORGRUA,YLISTADEVERIFICACION

1. Lugar de Trabajo:

2. Descripción de la Operación / Maniobra:

Registro de Inspección Nº Fecha:

3. ¿Alternativas menos riesgosas? (Indique SI / NO)

Escalas

Andamios

Plataformas Elevadoras Móviles de Personal (PEMP)

Otros Medios:

Si respondió afirmativamente cualquiera alternativa, use ésta para realizar el trabajo, en caso negativo, continúe con la lista.

4. Equipo de izamiento (grúa):

5. Máxima Carga a Izar:

6. Identificación del Canastillo:

7.

8. Número de Ocupantes: Peso Aproximado (con equipo):

9. Peso Total a Izar:

10. Línea de Mando / Supervisor de Izamiento y/o a Cargo de Operación:

Capacidad del Canastillo:

Peso Canastillo:

Suspendido:

11. Reunión Previa a la Operación

 

SI

NO

Responsabilidad del Operador de Grúa indicada Responsabilidad del Señalero indicada Responsabilidad del Supervisor conocidas IndicarAltura de Ejecución de Trabajo oActividad:

Listado de Asistentes a Reunión. (Se anexará a formato)

12. Riesgos Potenciales Anticipados (viento, clima, visibilidad, líneas aéreas eléctricas, otros).

 

13. Fecha de Realización de Izamiento de Canastillo:

Hora:

AM/PM

14. Notas:

15. Requisitos de la Grúa

SI

NO

• Indicador delAngulo de la Pluma

• Indicador de la Extensión de la Pluma

• BloqueoAutomático del Cable / Gancho

• Controlador de Velocidad Manual (máximo 30 metros / min.)

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FORMATOPARAPLANIFICACIONYAUTORIZACIONPARAUTILIZACIONDECANASTILLO PARAIZARPERSONAL, SUSPENDIDOPORGRUA,YLISTADEVERIFICACION

15. Requisitos de la Grúa

SI

NO

• Cables, Eslabón Maestro, Argollas, Grilletes y Otros Elementos Accesorios (Factor Seguridad 5 o más)

• Cable de Seguridad (del canastillo conectado a la pluma)

• Frenos, Trinquetes y Prensas en buenas condiciones

• Control de Izamiento del Canastillo

• Control de Izamiento de la Pluma

• Grúa Nivelada (no más del 1% de su nivel total)

• Estado de Terreno Fijo bajo Estabilizadores o Gatos de Posición

• Estabilizadores Extendidos completamente y posicionados

a) Capacidad Máxima de la Grúa. (A la punta de extensión):

b) Capacidad Neta de la Grúa. (Después de restar la carga total):

c) 25% Capacidad Neta:

16. Requisitos del Canastillo o Plataforma para Izar Personal, Suspendido por Grúa 1.- Diseñado y Fabricado bajo Normas de Seguridad 2.- Soldaduras y Pernos 3.- Sistema de Suspensión para Asegurar BalanceoAparejos de Izaje (eslingas, eslabón maestro, grilletes) 4.- Canastillo Factor de Seguridad 5 o más 5.- Protección Perimetral del Canastillo 6.- Puerta deAcceso abre hacia dentro 7.- Barandas o Pasamanos Internos 8.- Protección de Techo 9.- Superficies /Aristas Internas Lisas 10.- Placa / Letrero de Identificación / Capacidad 11.- El Canastillo está pintado para mayor visibilidad 12.- Radios de Comunicación. (Si no existe buena visibilidad entre señalero y operador grúa) 13.- Número de Personas Ocupantes de Canastillo:

SI

NO

14.- Peso Total del Canastillo, Cables y Accesorios, Trabajadores y Materiales:

15.- Punto deAnclaje del Canastillo 16.- Piso de Canastillo (comprobación de estado) 17.- Puntos de Anclaje de losArneses de Seguridad

Nota.- Si el valor en el ítem 16 Nº 14 es superior a lo que aparece en ítem 15 letra c), no realizar maniobra

17. Pruebas e Inspecciones 1.- Canastillo o Plataforma para Izar Personal 2.- Por Turno (de inspección) 3.- Prueba de Desplazamiento a Punto de Trabajo

SI

NO

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CANASTILLOS / PLATAFORMAS PARAIZAR PERSONAL, SUSPENDIDOS POR GRUAMOVIL– REQUISITOS DE SEGURIDAD

FORMATOPARAPLANIFICACIONYAUTORIZACIONPARAUTILIZACIONDECANASTILLO PARAIZARPERSONAL, SUSPENDIDOPORGRUA,YLISTADEVERIFICACION

17. Pruebas e Inspecciones

SI

NO

4.- Prueba de Peso (200%) de la capacidad del canastillo, en cada área nueva que se ubique

5.- Queda nivelada la Grúa después de las pruebas

6.- Estado de Estabilizadores después de la prueba

Nota: Cada vez que la grúa cambie de ubicación, se deberá solicitar un nuevo permiso o autorización para la utilización de canastillo para izar personal.

18. Observaciones Adicionales a seguir

Se otorga el Permiso de Trabajo que aprueba el uso de Canastillo con Grúa bajo el procedimiento establecido para realizar las operacio- nes en el área, fecha y hora indicada.

Area de Operación:

Fecha:

Hora,

desde

horas, hasta

horas AM / PM

Autorizado por:

Nombre:

Cargo:

Empresa / Area:

Supervisor Responsable de Ejecución del Trabajo:_

Nombre:

Cargo:

Experto en Prevención de Riesgos / Asesor Prevención de Riesgos Encargado:

Observaciones Finales:

Nota: Distribuir copias a firmantes

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CANASTILLOS / PLATAFORMAS PARAIZAR PERSONAL, SUSPENDIDOS POR GRUAMOVIL– REQUISITOS DE SEGURIDAD

CERTIFICADO

Certifico que recibí de parte de CODELCO Norte, la Norma / Estándar Opera- cional NEO 69: 2008 – “Canastillos / Plataformas para Izar Personal, Suspen- didos por Grúa Móvil – Requisitos de Seguridad.’’

Prometo leer y conocer el contenido de esta Norma, comprometiéndome a respetar estas disposiciones en mis labores o actividades diarias.

Nombre :

Cargo :

Area de Trabajo:

Archivo :

R.U.T. :

Firma :

Fecha :

Entregado por:

Cargo :

Fecha :

Firma :

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cortar

CERTIFICADO

Certifico que recibí de parte de CODELCO Norte, la Norma / Estándar Opera- cional NEO 69: 2008 – “Canastillos / Plataformas para Izar Personal, Suspen- didos por Grúa Móvil – Requisitos de Seguridad.’’

Prometo leer y conocer el contenido de esta Norma, comprometiéndome a respetar estas disposiciones en mis labores o actividades diarias.

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SUSPENDIDOS POR GRUAMOVIL– REQUISITOS DE SEGURIDAD NORMA ESTANDAR OPERACIONAL Canastillos / Plataformas para

NORMA ESTANDAR OPERACIONAL

Canastillos / Plataformas para Izar Personal, Suspendidos por Grúa Móvil – Requisitos de Seguridad

Por no existir una norma nacional específica sobre canastillos o plataformas para izar perso- nal, suspendidos por grúas, en la preparación de esta Norma Técnica NEO 69: 2008 se ha tomado en consideración la normativa extranjera 29 CFR parte 1926. 550 (g) - Código de Re- glamentos Federales, Parte 1926, de laAdministración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) (Occupational Safety and Health Administration) de EE.UU. – Reglamentaciones de Seguri- dad y Salud Ocupacional para Construcción.

El uso de grúas para realizar maniobras de elevación o izamiento de personal sobre un canasti- llo o plataforma para izar personal está restringido, y solamente podrá ser utilizado en casos justificados, cuando no sea posible efectuar la operación con otro tipo de equipo de izamiento más adecuado. Se podrá utilizar sólo cuando la colocación y uso y/o el desmontaje de los medios convencionales de alcanzar el sitio de trabajo, tales como: escalas, escaleras, plataformas elevadoras móviles de personal (PEMP) o elevadores aéreos y/o andamios de trabajo; pudieran ser más peligrosos, o no sea posible debido al diseño estructural o condiciones del sitio o zona de trabajo en altura. Por lo tanto, esta maniobra será realizada solamente en casos estrictamente justificados y con el uso de un Permiso o Autorización de Trabajo con Canastillo o Plataforma para Izar Personal, Suspendido por Grúa, cuando no sea posible realizar la operación izamien- to del personal con otro equipo adecuado para esa operación.

Esta norma tiene por objeto establecer los requisitos generales mínimos que deben cumplir los Canastillos o Plataformas para Izar Personal, Suspendidos por Grúas Móviles, respecto a los materiales, requisitos estructurales, diseño, pruebas, uso, dimensiones y mantenimiento de di- chos elementos.

Establecer los requisitos mínimos de seguridad y estándares de seguridad que se deben cumplir en el uso de Canastillos o Plataformas para Izar Personal, Suspendidos por Grúas, sobre las líneas de carga, para proteger la vida e integridad de los trabajadores propios de la División y al personal de sus empresas colaboradoras, cuyas actividades, tareas o faenas están asociadas a la utilización de Canastillos y Plataformas para izar Personal, Suspendidos con Grúas Móviles y proteger los equipos e instalaciones en los recintos de la División.

Dar cumplimiento a las disposiciones legales y reglamentarias aplicables.

Optimizar los estándares de Seguridad en la División CODELCO Norte respecto al uso y mane- jo de Plataformas / Canastillos para Izar Personal. Suspendidos de Grúas, con el propósito de mejorar en forma continua la seguridad de todos sus trabajadores propios y de las empresas colaboradoras.