FACULTAD DE MECNICA

ESCUELA DE ING. DE MANTENIMIENTO

TEMA: CURVAS CARACTERISTICAS DE FIABILIDAD

Alumno:

SANDOVAL ALEX

Cdigo: 1094

Docente: ING. LPEZ JULIO

Ctedra:
FIABILIDAD DE MQUINAS

FECHA DE ENVO: 21/05/2015

FECHA DE RECEPCIN: 02/06/2015

PERIODO MARZO-AGOSTO 2015

INTRODUCIN
Estas son las curvas de comportamiento de Edad-Confiabilidad que
grafican la Probabilidad Condicional de falla contra la edad.
El objetivo de realizar un anlisis de confiabilidad
para
trazar
estas
curvas
es
el
de
descubrir
el
verdadero
comportamiento de la falla de un tem con respecto a cada uno de
sus modos de falla significativos, sin importar el plan de
mantenimiento implementado. Cmo es esto posible? Acaso, no
estamos basando nuestro anlisis
en datos de los equipos que se
han mantenido segn las actuales estrategias del mantenimiento?
CURVAS CARACTERSTICAS
Curva Tpica de Flujo de Fallas
Es una curva que representa los diferentes tipos de falla que un
equipo o componente del mismo sufre durante el periodo de tiempo
desde su puesta en operacin hasta que termina su ciclo de vida
til.
Curva de baera
La idea de la curva de la baera forma la base conceptual para
gran parte del estudio de fiabilidad. La idea de la curva de la
baera es que la funcin de riesgo para una muestra de
dispositivos evoluciona como se muestra a continuacin en la
figura siguiente. En concreto, al principio de la vida de los
dispositivos, los ms dbiles fallan a una tasa relativamente alta
como consecuencia de un fenmeno de mortalidad infantil, quiz
debido a una fabricacin defectuosa. Como los primeros fallos
retiran de la muestra las copias dbiles de los dispositivos, la
tasa de riesgo decrece. De un modo parecido, al final de la vida
de los dispositivos, los supervivientes fallan como consecuencia
del desgaste, de modo que aumenta la tasa de riesgo.
En una curva de la baera de tipo convencional se aprecian las
tres zonas descritas anteriormente:
Zona de mortandad infantil:
Las averas van disminuyendo con el tiempo, hasta tomar un valor
constante y llegar a la vida til. En esta zona fallan los
componentes con defectos de fabricacin, por lo que la tasa de
averas disminuye con el tiempo. Los fabricantes, para evitar esta
zona, someten a sus componentes a un "quemado" inicial ("burn-in"
en ingls), desechando los componentes defectuosos. Este quemado

inicial se realiza sometiendo a los componentes a determinadas

condiciones extremas, que aceleran los mecanismos de fallo. Los
componentes que pasan este periodo son los que nos venden los
fabricantes, ya en la zona de vida til.
Zona de vida til:
Con tasa de fallos aproximadamente constante. Es la zona de mayor
duracin, en la que se suelen estudiar los sistemas, ya que se
supone que se reemplazan antes de que alcancen la zona de
envejecimiento.
Zona de envejecimiento:
La que la tasa de averas vuelve a crecer, debido a que los
componentes fallan por degradacin de sus caractersticas por el
transcurso de tiempo. An con reparaciones y mantenimiento, las
tasas de fallos aumentan, hasta que resulta demasiado costoso el
mantenimiento.

LOS SEIS PATRONES DE FALLA

Muchos de los planes de mantenimiento se han basado en la curva de
la baera clsica para definir los mismos pero estudios ms
actuales procedentes del sector de la aviacin y militar han
demostrado que los mecanismos de formacin de fallos no tienen por
qu seguir las pautas de la curva de la baera.
CURVA A La curva de baera.- Alta mortalidad infantil, seguida de
un bajo nivel de fallos aleatorios, terminando en una zona de
desgaste. Slo un 4% de los fallos siguen esa curva. Coincide con
equipos mecnicos histricos.

CURVA B El tradicional punto de vista.- Pocos fallos aleatorios,

terminando en una zona de desgaste, slo un 2% de los fallos
siguen esta curva. Coincide con equipos o sistemas sometidos a
fatiga y no diseados para vida infinita como ejemplo, sistemas
electrnicos discretos.

CURVA C Un constante incremento en la probabilidad de fallo. Slo

un 5%
de los fallos siguen esta curva. Coincide con equipos o

sistemas sometidos a corrosin.

CURVA D Un rpido incremento en la probabilidad de fallo. Seguido

de un comportamiento aleatorio. Slo un 7% de los fallos siguen
esta curva. Coincide con equipos electrnicos digitales.

CURVA E Fallos aleatorios. No hay relacin entre la edad funcional

de los equipos y la probabilidad de que fallen. Slo un 14% de
fallos siguen esta curva. Coincide con fallos en rodamientos bien
diseados.

CURVA F Alta mortalidad infantil. Seguida de un comportamiento

aleatorio de la probabilidad de fallos. El 68% de los fallos
siguen esta curva. Coincide con fallos en equipos o sistemas
hidrulicos y neumticos de diseo actual.

CONCLUSIONES
Existiendo un marco terico y filosfico maduro para poder tratar
las fallas de los activos fsicos, gracias a estos tipos de
mtodos podemos observar de manera grfica y realizar un anlisis
y concluir que es lo que sucede en el transcurso de su vida de
trabajo de un activo.

BIBLIOGRAFA
RCMII - Mantenimiento Centrado en Confiabilidad de John Moubray
Mantenimiento Centrado en Confiabilidad, informe de Nowlan y
Heap (1978) para el Departamento de Defensa de los Estados Unidos
http://www.eumed.net/libros-gratis/2013/1255/aplicacionesdistribucion-weibull-ingenieria-confiabilidad.pdf
https://www.google.com.ec/search?
q=curvas+de+weibull+patrones&biw=1024&bih=499&source=lnms&sa=X&ei=
oPVtVf37Ao61sASj34HwAw&ved=0CAUQ_AUoAA&dpr=1#q=curvas+de+weibull+p
atrones+de+fiabilidad