INFORME DE

SISTEMAS DE
FRENOS
Nombre: Nstor Puel A.
Profesor: Miguel Alvarado.
Asignatura: Sistemas de Frenos

Introduccin
El uso de remolques suele ser bastante comn, ya sea para efectos de trabajo o
por fines meramente ldicos, pero ello puede resultar peligroso ya sea cuando se
trata de maniobrar a elevadas velocidades o tambin cuando frenamos.
Cuando traemos un remolque, el peso del mismo naturalmente tiende a
desestabilizar al vehculo que lo arrastra, asimismo en situaciones de frenado se
multiplica el peso que se transfiere hacia el frente lo cual genera un mayor
desgaste a los frenos. En el presente existen remolques que cuentan con su
propio sistema de frenos y con ello vlvulas de freno de triple mando y funcionan
con el sistema del vehculo, lo cual mejora el desempeo y disminuye el riesgo

Vlvula Freno del Remolque Triple mando

Esta vlvula es comandada por los dos circuitos independientes de la vlvula de
freno doble y del circuito de freno a muelle del vehculo traccionado que comanda
el frenado del remolque. El componente incorpora un dispositivo que permite
trabar el remolque, mismo en el caso de falla de la lnea de mando.

En la vlvula de freno triple mando existen tres cmaras distintas, separas entre
s, y conectadas a las correspondientes conducciones.

Cmaras de la Vlvula de Frenado Triple mando

separadas.

Durante la marcha, el aire a presin puede circular sin impedimentos al depsito

de remolque. En el frenado, pasa a la tercera cmara, ejerciendo entonces una
presin sobre la membrana. La membrana se distiende, originando el
desplazamiento del tobo de la vlvula unido a ella. La vlvula se cierra y el aire de
la conduccin de mando se escapa libremente. El depsito de previsin acciona
entonces los frenos.
Las membranas se ajustan de tal forma, que ya con una presin de 0,3 a 0,4 atm
en la conduccin de mando del remolque, se tiene una cada de presin de 1,5
atm, y con ello se logra el avance deseado en el frenado del remolque. Al soltar los
frenos, desciende la presin en la tercera cmara, y la existente en la segunda
cmara desplaza, nuevamente, el tubo de la vlvula a su primitiva posicin.

Conducciones de la Vlvula de Triple mando

12

43

42

41
Cdigo de Enumeracin de dgitos:
1: Aporte de energa.
2: Descarga de energa hacia el remolque
41: Vlvula de accionamiento de freno
42: Vlvula manual de remolque.
43: Vlvula de accionamiento manual de estacionamiento
La Vlvula de triple mando, que est conectada a la instalacin de aire comprimido
del vehculo y regula la presin de las canalizaciones de esta,