2.

2 LA EDAD MODERNA
Papel del ferrocarril en el mbito urbano
Ventaja: gran capacidad + impacto ambiental bajo in situ.
Ferrocarriles metropolitanos (subterrneos o elevados) en
todas las grandes ciudades.
Ferrocarriles de cercanas: vertebran las reas
metropolitanas.
Resurgir de los tranvas: ciudades medias y zonas
perifricas de grandes ciudades.
HISTORIA DEL TRANSPORTE

El transporte por carretera

HISTORIA DEL TRANSPORTE

2.2 LA EDAD MODERNA

Siglo XVIII
Necesidad poltica de una red radial.
Muchos Planes, todos con problemas de financiacin
(recargo sobre la sal).
Carreteras pavimentadas (Fernando VI, 1750): ReinosaSantander y Puerto de Guadarrama.
Carlos III, 1761: Real Decreto para hacer caminos rectos y
slidos (1er Plan de Carreteras de Espaa). Ejecucin muy
lenta.
HISTORIA DEL TRANSPORTE

2.2 LA EDAD MODERNA

HISTORIA DEL TRANSPORTE

2.2 LA EDAD MODERNA

Los primeros servicios pblicos de viajeros.
Desde el s. XVIII: nutrida red de itinerarios postales.
Servicio a caballo (a la ligera) o en coche (silla de postas).
Carcter discrecional.

1739: 1er intento de establecer un servicio regular. Fracaso.

Tras la Guerra de la Independencia: era de las diligencias
(en 1824 la Sociedad de Catalua conduce la
correspondencia en 2.500 km)...
... Hasta que el ferrocarril eclips a las diligencias.

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2.2 LA EDAD MODERNA

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2.2 LA EDAD MODERNA

La mquina que cambi el mundo
Siglo XX: el siglo del automvil
Crecimiento: red viaria < > vehculos < > automocin.
Reglamentos de circulacin.
Problemas de capacidad y seguridad.

Hoy lder indiscutible: 89% v-km 78% t-km.

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2.2 LA EDAD MODERNA

El automvil y los planes de carreteras
Plan de 1914: prevea red de 73.000 km (partiendo de 48.000
km).
Primo de Rivera: Circuito Nacional de Firmes Especiales.
1940 Plan Pea: nueva nomenclatura (carreteras nacionales,
comarcales y locales).
1950: Plan de Modernizacin sobre 11.000 km de red.
Programa REDIA (1967-1971): acondicionar los grandes
itinerarios para alcanzar los estndares de calidad exigidos.
Programa PANE: 6.430 km de autopistas.
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2.2 LA EDAD MODERNA

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2.2 LA EDAD MODERNA

El automvil y las carreteras hoy

1980: Traspaso autonomas; Estado controla < 25.000 km.
Plan General de Carreteras 1984/91-93: Programa de
Autovas.
Plan Director de Infraestructuras 1993-2007, Plan de
Infraestructuras 2000-2007, PEIT: red mallada de autovas.

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El transporte areo

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2.2 LA EDAD MODERNA

Nacimiento de la aviacin
Primera actividad regular: Europa, 1919.
Dcada de 1920: aviones con ms rendimiento, seguridad,
calidad y comodidad.
1929: creacin de CLASSA (Compaa de Lneas Areas
Subvencionadas, S.A.).
1931: LAPE (Lneas Areas Postales Espaolas).

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2.2 LA EDAD MODERNA

La aviacin en la posguerra
OACI: Convenio de Chicago (5 libertades).
IATA: asociacin de las compaas areas.
Motor a reaccin: grandes velocidades.
Espaa: auge del turismo
1938: CLASSA + LAPE = nueva IBERIA (monopolio de servicios
areos regulares nacionales).
1948: creacin de AVIACO para servicios areos no regulares.
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2.2 LA EDAD MODERNA

La aviacin en la actualidad
Aeropuertos pblicos y aerolneas privadas.
Diversificacin de servicios:
Servicios regulares.
Servicios charter.
Negocio privado.
... Aerolneas de bajo coste.
Libertad para la actividad comercial: competencia (1997)
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