INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO

SANTIAGO MARIO
EXTENSIN MATURN

ELEMENTOS DE UNA CURVA SIMPLE.

Autores:
Garavito Mara
C.I.: 25.372.228
Rodrguez, ngel
C.I.: 21.095.219
Profesor:
Ing. Flor Acevedo

Maturn, Junio 2015

INTRODUCCIN
Desde la antigedad, la construccin de vas de comunicacin ha sido uno de
los primeros signos de civilizacin avanzada. Cuando las ciudades de las primeras
civilizaciones empezaron a aumentar de tamao y densidad de poblacin, la
comunicacin con otras regiones se torn necesaria para hacer llegar suministros
alimenticios o transportarlos a otros consumidores. Entre los primeros constructores
de carreteras se encuentran los mesopotmicos.
Uno de los inventos que sin duda revolucion el mundo del transporte en la
antigedad fue la rueda, inventada probablemente por sumerios, acadios; pueblos
mesopotmicos que en los albores de la Historia, aproximadamente en el tercer
milenio a.C., se vieron en la necesidad de comerciar gran cantidad de productos y de
transportarlos;

para

llevar

una

contabilidad

detallada

de

los

productos

comercializados surgi la escritura, y para su transporte surgi el carro con ruedas.

Naca el concepto de giro sobre un eje, muy importante tambin a la hora de fabricar
cermica, por ejemplo a torno. Una pintura de un primitivo vehculo rodado hallada
en Iraq, demuestra que hace 5.000 aos ya era conocida y utilizada, aunque no estaba
generalizada, o por lo menos no constata esa generalizacin el registro arqueolgico.
La construccin de carreteras es una de las actividades ms relevantes en el
campo profesional en la cual est involucrada la topografa. En este tipo
de proyectos se deben cumplir con una serie de parmetros en lo que respecta
al diseo de las mismas para que cumplan adecuadamente con los objetivos para los
cuales

sern

construidas.

Una carretera, es una faja de terreno con un plano de rodadura especialmente

dispuesto para el trnsito adecuado de vehculos y est destinada a comunicar entre s
regiones

sitios

poblados.

El diseo geomtrico en planta o alineamiento horizontal, es la proyeccin sobre un

plano horizontal del eje real o espacial de la carretera; dicho eje est constituido por
una serie de tramos rectos denominados tangentes, enlazados entre s por curvas

horizontales, las cuales pueden ser de dos tipos: Curvas Circulares y Espirales.
Estas curvas deben de tener caractersticas tales como la facilidad en el trazo,
econmicas en su construccin y obedecer a un diseo acorde a especificaciones
tcnicas. Las curvas circulares simples se definen como arcos de circunferencia de un
solo radio que son utilizados para unir dos alineamientos rectos de una va, cuyas
deflexiones pueden ser derechas o izquierdas acorde a la oposicin que ocupa la
curva en el eje de la va.

CONTENIDO
DISEO GEOMTRICO DE UNA VIA
Se entiende por diseo geomtrico de una carretera al proceso de
correlacionar sus elementos fsicos tales como los alineamientos, pendientes,
distancia de visibilidad, peralte, ancho de carril con las caractersticas de operacin,

facilidades de frenado, aceleracin, condiciones de seguridad, entre otros. As

definido, el diseo geomtrico abarca el diseo de todos los aspectos de una carretera,
excepto los referentes a los elementos estructurales. Esos aspectos han sido
designados por la American Association of State Highway Officials (AASHO) como
caractersticas visibles de la carretera.
El Diseo geomtrico de carreteras es la tcnica de ingeniera civil que
consiste en situar el trazado de una carretera o calle en el terreno. Los condicionantes
para situar una carretera sobre la superficie son muchos, entre ellos la topografa del
terreno, la geologa, el medio ambiente, la hidrologa o factores sociales y
urbansticos. El primer paso para el trazado de una carretera es un estudio de
viabilidad que determine el corredor donde podra situarse el trazado de la va.
Generalmente se estudian varios corredores y se estima cul puede ser el coste
ambiental, econmico o social de la construccin de la carretera. Una vez elegido un
corredor se determina el trazado exacto, minimizando el coste y estimando en el
proyecto de construccin el coste total, especialmente el que supondr el volumen de
tierra desplazado y el firme necesario.

LA CURVA CIRCULAR
Para enlazar dos rectas finitas con distinta direccin se pueden trazar un gran
nmero de arcos circulares cuyo radio vara desde cero metros hasta un valor tal que
dicho arco elimine el tramo en tangente correspondiente a la recta ms corta. El valor
del radio, escogido por el diseador de la va, depende de las condiciones
topogrficas del sitio y de las limitaciones que imponen las leyes de la mecnica del
movimiento de los vehculos en una curva, para una determinada velocidad de diseo.
Adems de las condiciones topogrficas y la velocidad de diseo, el radio de
una curva est tambin condicionado por las tangentes disponibles ya que al aumentar
el radio de una curva aumentan tambin sus tangentes. Otro criterio importante a
tener en cuenta en el momento de definir el radio de una curva es el de la uniformidad
ya que lo ideal es que el valor asumido no difiera demasiado de los ya especificados
evitando cambios bruscos en la velocidades. Cuando se cambia de tipo de terreno esto
obliga normalmente a un cambio en la velocidad de diseo y si el cambio es mayor de

20 Km/h es necesario especificar un tramo de transicin que permita a los

conductores adaptarse de manera segura al cambio de curvatura.

Este tipo de alineaciones de curvatura positiva y constante poseen

una caracterstica singular que condiciona su geometra, que es la
aparicin de una fuerza centrfuga que tiende a desplazar el vehculo
hacia el exterior de la curva que recorre. Los principales condicionantes
de diseo de este tipo de alineaciones son:

Equilibrio dinmico: eleccin de una relacin radio/peralte

apropiada para un determinado rozamiento transversal,

funcin de la velocidad.
Existencia de visibilidad de parada en toda su longitud.
Adecuada coordinacin planta-alzado, especialmente para
evitar prdidas de trazado o codos pticos.

CURVA CIRCULAR SIMPLE

Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de una

solo radio que une dos tangentes o tramos rectos de una va, conformando la
proyeccin horizontal de las curvas reales o espaciales. La curva se define por su
radio el cual es designado por el diseador, como mejor convenga por comodidad y
por economa en la construccin, mantenimiento y funcionamiento, pero no debe ser
menor al indicado por las normas conforme al a velocidad de diseo. El estudio de
las curvas circulares simples, es de gran importancia en el trazado de carreteras, pues
al disearse slo tramos rectos, es necesario utilizar arcos de circunferencia que
permitan unirlos con el objetivo de brindar comodidad y seguridad a los usuarios.
Segn sea el sentido del cadenamiento (kilometraje o distancia del origen al punto en
cuestin), las curvas simples pueden ser a la derecha o a la izquierda.

UNA CURVA CIRCULAR SIMPLE (CCS) EST COMPUESTA DE LOS

SIGUIENTES ELEMENTOS:

ngulo de deflexin []: El que se forma con la prolongacin

de uno de los alineamientos rectos y el siguiente. Puede ser a la izquierda o a

la derecha segn si est medido en sentido anti-horario o a favor de las
manecillas del reloj, respectivamente. Es igual al ngulo central subtendido
por el arco ().

Tangente [T]: Distancia desde el punto de interseccin de las

tangentes (PI) -los alineamientos rectos tambin se conocen con el nombre

detangentes, si se trata del tramo recto que queda entre dos curvas se le

llama entretangencia hasta cualquiera de los puntos de tangencia de la curva

(PC o PT).

Radio [R]: El de la circunferencia que describe el arco de la

Cuerda larga [CL]: Lnea recta que une al punto de tangencia

curva.

donde comienza la curva (PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).

Externa [E]: Distancia desde el PI al punto medio de la curva

sobre el arco.

Ordenada Media [M] (o flecha [F]): Distancia desde el punto

medio de la curva hasta el punto medio de la cuerda larga.

Grado de curvatura [G]: Corresponde al ngulo central

subtendido por un arco o una cuerda unidad de determinada longitud,

establecida como cuerda unidad (c) o arco unidad (s). Ver ms adelante para
mayor informacin.

Longitud de la curva [L]: Distancia desde el PC hasta el PT

recorriendo el arco de la curva, o bien, una poligonal abierta formada por una
sucesin de cuerdas rectas de una longitud relativamente corta. Ver ms
adelante para mayor informacin.

MTODOS DE CLCULO PARA CURVAS CIRCULARES SIMPLES

Mtodo de Deflexin y cuerdas. El mtodo permite replantear

las curvas desde el PC hasta el PT o viceversa, es necesario calcular la

subcuerda adyacente al PC que proporciona una deflexin por metro y
calcular las deflexiones que corresponden a las abscisas mltiplos de diez.

Mtodo por interseccin angular. Los clculos que se deben

hacer son las deflexiones desde el PC y desde el PT.

Mtodo de las abscisas y ordenada sobre la tangente. Para

utilizar este mtodo se debe definir el PC y el PT como el origen de un
sistema de coordenadas a partir del cual se miden las abscisas y las ordenadas
(x, y).es necesario entonces determinar para cada punto sobre la curva los
correspondientes valores de x e y.

Mtodo de interseccin lineal. Es necesario calcular los valores

de x e y para todo los puntos sobre la curva. Como estas medidas son
rectangulares y son los catetos de un tringulo rectngulo entonces es posible
calcular la hipotenusa que es la cuerda.

Ejemplo:
A continuacin se plantea un ejercicio y la manera de calcularlo, una de ellas, el
procedimiento es el siguiente: se explicar primero tericamente como se resuelve el

ejercicio paso a paso, con el fin de que el estudiante sepa de donde y porque se
realizaron los procedimientos y operaciones y luego se har de manera prctica.
Para enlazar dos alineamientos rectos con una Curva Circula Simple (CCS), se
conocen los siguientes datos:

B es el vrtice de la curva
Se pide:
1.) Elementos de la Curva Circular Simple (CCS).
2.) Progresivas del Centro del Centro de La Curva Circular (Cc) y del Punto de
Tangencia a la Salida de la Curva (TS).
3.) Coordenadas de los Puntos Notables: Vrtice (V), Punto de Tangencia a la
Salida de la Curva (TS), Centro de la Circunferencia (O) y del Centro de la
Curva Circular (Cc)
4.) Dibujos de la Curva uno donde se seale sus elementos y otro donde se seale
las Coordenadas calculadas.

RBC

Solucin:
RAB

1.) Elementos de la Curva Circular Simple (CCS).

Para el clculo de los elementos de la CCS se necesita: el ngulo de Deflexin
() y el Radio de Curvatura Rc

() =? (No lo tenemos, debemos Calcularlo)

RC = 350,00 (Dato del Ejercicio)
1.1) Calculo del Angulo de Deflexin:
Para el clculo de utilizaremos los rumbos conocidos.

Con estos dos valores Rc y /2 procedemos a calcular los elementos de la CCS.

Las formulas de la CCS, como ya sealamos anteriormente estn en funcin del
Radio de Curvatura (Rc) y Angulo de Deflexin medio (/2)

1.2.) Calculo del Angulo Defleccin Medio (/2).

(/2) = 50 => (/2) = 25

2

CONCLUSION
En el momento de iniciar el diseo de una va se debe definir, a partir de
criterios tcnicos y econmicos, una velocidad de diseo con el fin de obtener los
valores mnimos y mximos de diferentes parmetros y elementos que conforman la
geometra de esta.
Una adecuada velocidad de diseo se define de factores como clase de
terreno, caractersticas del trnsito, tipo de va y disponibilidad de recursos
econmicos, principalmente, definiendo a su vez elementos como el radio de
curvatura mnimo, el peralte mximo, la pendiente mxima, distancias de visibilidad
y la seccin transversal, entre otros.
Las curvas horizontales circulares simples son arcos de circunferencia de una
solo radio que une dos tangentes o tramos rectos de una va, conformando la
proyeccin horizontal de las curvas reales o espaciales.

TS