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Capacidad y niveles de servicio

en carreteras de dos carriles
utilizando la HCM

PRESENTADO POR:

Fredys Saah Herrera

lvaro Puche Ibez

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Manual de capacidadde carreteras

HCM

ElManual de Capacidad de las Carreteras

(Highway Capacity Manual) (HCM)determina
lacapacidady
losniveles
de
servicioencondiciones
idealesy,
posteriormente, estas variables se adaptanen
funcin de las discrepanciasque existan entre
stas condiciones y las caractersticas propias
del tramo real de la carretera estudiada o
proyectada.

Manual de capacidadde carreteras

HCM

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Se entiende porCondiciones Ideales:

carriles con
anchura de 3.6
m
circulacin
exclusiva de
vehculos de
tipo turismos

arcenes de
anchura 1.8 m

sinobstculos
laterales en los
mrgenes

terreno llano

sinprohibicin
de
adelantamiento

sinde accesos
que
interrumpan la
circulacin

Capacidad

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La capacidad de una carretera de dos carriles

es 1,700 pc/h para cada direccin de trayecto.
La capacidad es cercanamente independiente
de la distribucin direccional del trfico sobre
la facilidad, excepto que para longitudes
extensas de carreteras de dos carriles, la
capacidad no exceder de 3,200 pc/h para
ambas direcciones de recorrido combinado.

Capacidad

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Para longitudes cortas de carreteras de dos

carriles tales como tneles o puentes- una
capacidad de 3,200 a 3,400 pc/h para ambas
direcciones de viaje combinado puede ser
conseguida pero no puede ser esperada para
una longitud extensa.

Niveles de Servicio (LOS)

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(Por sus siglas en ingls, level of service), identificados

subjetivamente por las letras desde la A hasta la F,
donde al nivel de servicio A se logra un flujo vehicular
totalmente libre, mientras que al nivel F se alcanza el
flujo forzado que refleja condiciones de utilizacin a
plena capacidad de la va.

Niveles de Servicio (LOS)

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Sobre la carretera clase I, la movilidad de eficiencia es

mxima, y los LOS est definido en trminos de
porcentajes tiempo gastado en seguimiento (% de demora
en tiempo) y el promedio de la velocidad de recorrido o
velocidad media de recorrido (ATS).

Niveles de Servicio (LOS)

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Sobre la carretera de clase II la movilidad es menos critica, y

los LOS estn definidos solo en trminos del porcentaje del
tiempo gastado en seguimiento (% de demora en tiempo), sin
considerar la velocidad promedio de recorrido. Los
conductores podrn tolerar altos niveles de porcentaje de
demora en tiempo sobre una va de clase II que sobre una va
de una clase I, porque las vas de la clase II usualmente sirven
para viajes cortos y diferentes propsitos de viaje.

Metodologa para carretera de dos

carriles(c2k)

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Entrada:
Geometra
Volumen de demanda
Velocidad medida en campo (SFM)
Base de velocidad flujo libre (BFFS)

Velocidad promedio de viaje

Si BFFS

% Tiempo gastado por seguimiento

Si SFM

Base Vel a flujo Libre. BFFS Ajustado:

- Ancho de carril
- Ancho de berma
- Densidad de puntos de acceso

Velocidad Medida en campo ajustada:

- Tasa de flujo
- Vehculos pesados

Calculo de velocidad a flujo libre

Volumen de demanda ajustado por velocidad
promedio:
- Factor de hora pico
- Vehculos pesados
- Pendiente

Calculo de Tasa de Flujo

Demanda de Volumen ajustada por

% de tiempo gastado por seguimiento:
- Factor de hora pico
- Vehculos Pesados
- Pendiente

Calculo de Tasa de Flujo

Calculo de % de tiempo gastado de seguimiento

Calculo de Velocidad Promedio de Viaje

DETERMINAR NIVELES DE SERVICIO y otras medidas de
comportamiento

Niveles de Servicio (LOS)

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Las siguientes tabla ilustra los criterios del LOS para

carreteras clase I. Por ejemplo, una C2K clase I con
porcentaje de demora en tiempo igual a 45% y un
promedio de velocidad de recorrido de 65 km/h podr
ser clasificado como un LOS D.

Niveles de Servicio (LOS)

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una carretera clase II con las mismas condiciones podr

ser clasificada como un LOS B
La diferencia entre estos valores de LOS representa la
diferencia en las expectativas de los conductores para
las facilidades de clase I y II.

Niveles de Servicio (LOS)

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CRITERIO DE NIVELES DE SERVICIO (LOS) PARA C2K EN

VAS CLASE I

Niveles de Servicio (LOS)

CRITERIO DE NIVEL DE SERVICIO (LOS) PARA C2K EN

VAS CLASE II

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Niveles de Servicio (LOS)

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a travs de la siguiente figura aplican para todos lo

tipos de C2K, incluyendo en segmentos de dos sentidos
extendidas, segmentos direccionales extendidos,
ascensos especficos (rampas), y descensos
especficos.

Niveles de Servicio (LOS)

CRITERIO GRFICO DE NIVELES DE SERVICIO (LOS)

PARA C2K VAS CLASE I

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Bibliografia

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http://www.otraformadeconducir.com/cas/df_01.htm
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_7519.pdf
http://virtual.uptc.edu.co/drupal/files/48.pdf

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