esperanza

IG
5148
1999
1
IG-0145 TPGL
GEOLOGIA Y GEOTECNIA DE LA CARRE
TERA MARGINAL DE LA SELVA SECTOR TABALASOS RIO HUAYABAMBA
IG
5481
1999
1
IG-0505 TPGL
GEOTECNIA DE LA CARRETERA PANAME
RICANA SUR SECTOR TANAKA-CHALA
IG
5855
1999
1
IG-0908 TPGL
GEOLOGIA Y GEOTECNIA DEL PROYECT
O DE CARRETERA QUINISTAQUILALS PAMAPA DE CALICANTE SANCHEZ CERO MOQUEGUA
IG
6091
2004
1
IG-1155 TPGL
GEOTECNIA DE LA CARRETERA QUISNA
Y ORONGO ENTRE LAS PROGRESIVAS KM 3 KM 17
2.0 DESCRIPCION DEL AREA DE INFLUENCIA DEL PROYECTO
El centro de operaciones minero-metalrgicas de SHP se encuentra en el
distrito de San Juan de Marcona, provincia de Nazca, departamento de Ica.
Est ubicado en la costa peruana a 530 km al sur de Lima.
Las actividades de extraccin de mineral se realizan en la Mina ubicada en las
Lomas de Marcona, el beneficio del mineral y posterior embarque de los
productos se realiza en la Baha de San Nicols.
Los trabajadores de la Mina y Planta de Beneficio de SHP habitan en el
denominado Campamento ubicado en San Juan de Marcona, el cual alberga a
unos 4 500 habitantes distribuidos en cerca de 1 560 viviendas, adems de la
propia poblacin de San Juan.
El relleno sanitario se ubicar a unos 7 km de San Juan de Marcona, en una
zona existente en el margen derecho de la carretera (va afirmada) que une
San Juan de Marcona y la Planta de Beneficio de SHP (Ver Figura N 2.1).
2.1 DELIMITACIN DEL REA DE INFLUENCIA
El proyecto se ejecutar junto al terreno del actual botadero de residuos de
SHP (ver Fotos en ANEXO 1).
Para la determinacin del rea de influencia directa e indirecta del proyecto, se
evaluaron las caractersticas tcnicas y de operatividad del proyecto
correlacionndolas con los componentes ambientales de su entorno,
analizando sus implicancias proyecto-ambiente y ambiente-proyecto.
Definimos como rea de influencia a las reas de incidencia ambiental,
econmica, social, histrica y paisajista del proyecto sobre el entorno.
La definicin del rea de influencia nos permitir delimitar la zona en la cual
tiene incidencia directa el proyecto y tambin las reas que no se afectarn
directamente, pero sobre las cuales el proyecto podra repercutir
indirectamente.
Para la delimitacin del rea de influencia se han considerado los siguientes
criterios:
 rea fsica destinada al proyecto.
 Direccin predominante de los vientos de la
el impacto que puedan tener sobre el
proyecto.
Aunado a esto, en Costa Rica hay muy
pocos especialistas en geotecnia vial, lo que
muchas veces se refleja en la ineficacia de
las obras geotcnicas y en un bajo nivel de
servicio de la infraestructura vial por
problemas geotcnicos.
La geotecnia vial es la especialidad de la
ingeniera geotcnica que se encarga de
atender las necesidades y problemas de la
infraestructura vial relacionados con el suelo
y las rocas como medio de soporte de las
obras viales tales como puentes y
pavimentos y como componente de la
misma en tneles, taludes de corte y
terraplenes (Vargas, 2010), y debera ser
tomada en cuenta desde las etapas iniciales

de cualquier proyecto vial para poder

identificar las restricciones geolgicogeotcnicas
del entorno y sus implicaciones
en las etapas de diseo, construccin y
mantenimiento de las obras geotcnicas e
hidrulicas de manejo de aguas superficiales
y subsuperficiales.