esperanza

IG
5148
1999
1
IG-0145 TPGL
GEOLOGIA Y GEOTECNIA DE LA CARRE
TERA MARGINAL DE LA SELVA SECTOR TABALASOS RIO HUAYABAMBA
IG
5481
1999
1
IG-0505 TPGL
GEOTECNIA DE LA CARRETERA PANAME
RICANA SUR SECTOR TANAKA-CHALA
IG
5855
1999
1
IG-0908 TPGL
GEOLOGIA Y GEOTECNIA DEL PROYECT
O DE CARRETERA QUINISTAQUILALS PAMAPA DE CALICANTE SANCHEZ CERO MOQUEGUA
IG
6091
2004
1
IG-1155 TPGL
GEOTECNIA DE LA CARRETERA QUISNA
Y ORONGO ENTRE LAS PROGRESIVAS KM 3 KM 17
2.3.3 Geomorfologa
Geomorfolgicamente el proceso de evolucin del relieve en ambas reas esta
ntimamente controlado por tres factores: la litologa, la estructura de las rocas y
los
sedimentos. Sin embargo, en el rea tambin intervienen factores como el clima, la
meteorizacin, la erosin y la erosin antrpica (presencia del hombre).
La superficie de la Formacin Mesa, ha sido moldeada, en especial las arenas
no consolidadas que se ven mas afectadas por las aguas de escorrentas desarrollan
do
estructuras erosivas como: conos de derrubios, terrazas aluviales y denominadas
crcavas, estas ltimas poseen rasgos particulares de depresiones, que se van
haciendo cada vez ms extensas (Franzone y Medina, op. cit.).
En las adyacencias del ro Moquete existe una porcin de extensas planicies,
con suaves ondulaciones de los Llanos Orientales de Venezuela denominados mesas.
Estas amplias y extensas llanuras se caracterizan por estar truncadas a lo largo
de las
rutas principales de drenaje por prominentes farallones y escarpados de pendient
es
abruptas, que alcanzan diferentes elevaciones de hasta 40m. La constitucin de est
as
mesas es por lo general arenosa, con granos de tipo variable que van generalment
e
el impacto que puedan tener sobre el
proyecto.
Aunado a esto, en Costa Rica hay muy
pocos especialistas en geotecnia vial, lo que
muchas veces se refleja en la ineficacia de
las obras geotcnicas y en un bajo nivel de
servicio de la infraestructura vial por
problemas geotcnicos.
La geotecnia vial es la especialidad de la
ingeniera geotcnica que se encarga de
atender las necesidades y problemas de la
infraestructura vial relacionados con el suelo
y las rocas como medio de soporte de las
obras viales tales como puentes y
pavimentos y como componente de la
misma en tneles, taludes de corte y
terraplenes (Vargas, 2010), y debera ser
tomada en cuenta desde las etapas iniciales
de cualquier proyecto vial para poder
identificar las restricciones geolgicogeotcnicas
del entorno y sus implicaciones
en las etapas de diseo, construccin y
mantenimiento de las obras geotcnicas e
hidrulicas de manejo de aguas superficiales
y subsuperficiales.