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DESARROLLO
El cdigo
ISM (International
Safety
Management)
est
establecido
por
profesionales
de
la industria
naval deben
adquirir
las competencias
- Marino Mercante
- Ingeniero Naval
Que se tienen presentes los cdigos aplicables, junto con las directrices y
normas recomendadas por la Organizacin, las administraciones, las
sociedades de clasificacin y las organizaciones del sector.
Generalidades.
En este artculo se definen algunos conceptos tales como Compaa y
Administracin, y adems se especifican los objetivos del Cdigo y su aplicacin.
2.
4.
Personas Designadas.
5.
6.
Recursos y Personal.
La compaa garantizar que los buques estn tripulados pro gente de mar
competente y titulada, impartiendo instrucciones al nuevo personal, instruyendo al
personal sobre el Sistema de Gestin de la Seguridad (SGS) en idioma que
entiendan y asegurando que el personal del buque pueda comunicarse de manera
efectiva. El SGS es un sistema estructurado y basado en documentos, que
permita al personal de la compaa implantar de forma eficaz los principios de
seguridad y proteccin ambiental de la misma.
7.
9.
9.
Documentacin.
La Parte B del Cdigo IGS es la gua de recomendaciones que describe las pautas
de orientacin para la ejecucin sin trabas del Convenio STCW, constituido por los
arts. 13, 14, 15 y 16, est parte est dedicada a la certificacin y verificacin.
13. Certificacin y verificacin peridica: El buque debe ser utilizado por una
compaa a la que se haya expedido el Documento demostrativo de Cumplimiento
(DOC) aplicable a dicho buque, siendo ste expedido por la Administracin
Martima del Estado de Abanderamiento, una organizacin reconocida por la
Administracin y que acte en su nombre o el gobierno del pas en el que la
compaa haya elegido establecerse. Una copia de ste deber mantenerse a
bordo. La administracin o las organizaciones reconocidas por ella, expedirn a
los buques un certificado llamado Certificado de gestin de la seguridad (CGS),
debiendo stos verificar peridicamente que el SGS aprobado del buque, funcione
correctamente.
14. Certificacin Provisional.
Se expedirn el Documento provisional de Cumplimiento para facilitar la
implantacin inicial del Cdigo as como un Certificado provisional de gestin de la
seguridad de 6 meses de duracin como mximo por la Administracin o por una
organizacin reconocida por sta o, a peticin de la Administracin, por otro
Gobierno Contratante.
15. Verificacin.
Se llevarn a cabo todas las Directrices para la implantacin del Cdigo
Internacional de Gestin de la Seguridad.
16. Modelos de Certificados.
El Cdigo incluye en su apndice los diferentes certificados y documentos
redactados en lengua oficial, si el idioma no es el ingls ni el francs, el texto
incluir una traduccin a uno de estos idiomas.
APLICACIN DEL CODIGO IGS
El Cdigo IGS es obligatorio para todos los buques, ya que se han consumado las
fechas de implantacin impuestas por la regla IX/2 del Convenio SOLAS:
A partir del 1 de Julio de 1.998 para los buques de pasaje, incluidas las naves de
pasaje de gran velocidad.
Tambin a partir del 1 de Julio de 1.998 para buques petroleros, quimiqueros,
gaseros, graneleros y naves de carga de gran velocidad de arqueo bruto igual o
superior a 500 Tm.
A ms tardar el 1 de Julio de 2002 aquellos buques de carga y las unidades
mviles de perforacin mar adentro de arqueo igual o superior a 500 Tm.
Aquellos buques de Estado destinados a fines no comerciales no se les aplicar el
presente Cdigo, tal y como se detalla en la Regla II/2.
Las compaas que quieran dedicarse a la explotacin comercial de un buque
debern cumplir con las disposiciones del presente Cdigo. La certificacin de una
empresa naviera bajo el Cdigo IGS, consiste en tres tipos de certificados:
1.
As mismo, el capitn deber tener a bordo una copia para que pueda demostrar
esta posesin ante la autoridad componente en caso de inspeccin.
2.
(SMC),
conocido
en
espaol
como
elCertificado
de
Gestin
de
la
Interim
Certificate. (IC)
conocido
como Certificado
Provisional (CP),
expedido para facilitar la implantacin inicial del Cdigo IGS cuando una compaa
se establezca por primera vez, o vayan a aadirse nuevos tipos de buque a un
documento de cumplimiento existente, la prctica de compraventa de buques es
muy usual en la industria martima.
CONCLUSIONES
Desde la dcada de los 90, el ISM Code signific un cambio de paradigma en la
forma como se debera abordar la seguridad martima (S.M), ya que a partir de su
entrada en vigor el 1ro. de Julio de 1998, la actuacin de las compaas navieras
en torno a la S.M. debera enfatizar la prevencin de accidentes y para ello, la
implementacin de Sistemas de Gestin de la Seguridad, sustentados en el ISM
Code, lo cual deba generar una actuacin proactiva del Capitn, su Tripulacin y
la Gerencia en Tierra; crendose una corresponsabilidad Empresa-Buque, en pro
de la S.M. Quizs; hoy da (ao 2011), parezca algo normal, pero casi dos
dcadas atrs, fue todo un acontecimiento revolucionario en la forma reactiva
como se atendan los requerimientos de los buques en esta materia; es decir, ms
que prevenir, lo que se haca era corregir.