Telfono:

Fax:
VAT Registration No.:
Lado de terminales

Lado del cableado

Descripcin de
circuito/componente

Terminal del
mdulo de
control del
motor

Seal

Estado

Amplificador del encendido

Motor al ralent

Batera

80

Contacto quitado

Valor tpico

Forma de
onda

1 V/10 ms
11-14 V
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Conector de transmisin de
datos

69

Interruptor de faros - algunos

modelos

41

Motor al ralent - faros

encendidos

11-14 V

Interruptor de faros - algunos

modelos

41

Motor al ralent - faros

apagados

0V

Interruptor de luneta trmica

tras. - algunos modelos

41

Motor al ralent - luneta

trmica encendida

11-14 V

Interruptor de luneta trmica

tras. - algunos modelos

41

Motor al ralent - luneta

trmica apagada

0V

Interruptor de posicin de
estacionamiento (P)/punto
muerto (N)

22

Contacto dado - cambio

automtico en P o N

0V

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: KA24DE
Reglado para: Catalizador regulado

Ajuste del osciloscopio

(Ajustes recomendados tensin/tiempo por
divisin)

Modelo: Navara/Pick-up (D22) 2,4

Potencia: 98 (133) 5200
Ao: 2002-08

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 09/11/2012
V8.500-ENGO022686

Interruptor de posicin de
estacionamiento (P)/punto
muerto (N)

22

Contacto dado - cambio

automtico ni en P ni en
N

5V

Interruptor de posicin de
mariposa cerrada

28

Contacto dado mariposa cerrada

11-14 V

Interruptor de posicin de
mariposa cerrada

28

Contacto dado mariposa ligeramente

abierta

0V

Interruptor de presin de la
direccin asistida

39

Motor en marcha volante no girado

5V

Interruptor de presin de la
direccin asistida

39

Motor en marcha volante completamente

girado

0V

Interruptor de presin triple

del refrigerante del aire
acondicionado

21

Motor en marcha - aire

acondicionado
encendido

0V

Interruptor de presin triple

del refrigerante del aire
acondicionado

21

Motor en marcha - aire

acondicionado apagado

11-14 V
Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Interruptor de temperatura
exterior del aire

Interruptor del encendido

24

Contacto quitado

0V

Interruptor del encendido

24

Contacto dado

11-14 V

Interruptor del encendido seal de arranque

20

Contacto dado

0V

Interruptor del encendido seal de arranque

20

Motor arrancando

9 V mnimo

Inyector 1

102

Contacto dado

11-14 V

Inyector 1

102

Motor al ralent - motor

caliente

2,5-3,3 ms

Inyector 2

109

Contacto dado

11-14 V

Inyector 2

109

Motor al ralent - motor

caliente

2,5-3,3 ms

Inyector 3

104

Contacto dado

11-14 V

Inyector 3

104

Motor al ralent - motor

caliente

2,5-3,3 ms

Inyector 4

111

Contacto dado

11-14 V

Inyector 4

111

Motor al ralent - motor

caliente

2,5-3,3 ms

Masa

10

Contacto dado

0V

Masa

19

Contacto dado

0V

Masa

25

Contacto dado

0V

Masa

32

Contacto dado

0V

Masa

116

Contacto dado

0V

Masa

124

Contacto dado

0V

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: KA24DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Navara/Pick-up (D22) 2,4

Potencia: 98 (133) 5200
Ao: 2002-08

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

10 V/2 ms

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 09/11/2012
V8.500-ENGO022686

Terminal conectado - no
hay datos de prueba
disponibles o hay
presente una seal digital
aleatoria

Mdulo de control del

inmovilizador - si lleva

65

Rel de control del motor

Contacto quitado

11-14 V

Rel de control del motor

Contacto dado

0-1 V

Rel de control del motor

67

Contacto dado

11-14 V

Rel de control del motor

72

Contacto dado

11-14 V

Rel de control del motor

117

Contacto dado

11-14 V

Rel de la bomba de
combustible - con
inmovilizador

14

Contacto dado - durante

0-1 V
5 segundos

Rel de la bomba de
combustible - con
inmovilizador

14

Contacto dado transcurridos 5

segundos

11-14 V

Rel de la bomba de
combustible - con
inmovilizador

14

Motor en marcha

0-1 V

Rel de la bomba de
combustible - sin
inmovilizador

11

Contacto dado - durante

0-1 V
5 segundos

Rel de la bomba de
combustible - sin
inmovilizador

11

Contacto dado transcurridos 5

segundos

11-14 V

Rel de la bomba de
combustible - sin
inmovilizador

11

Motor en marcha

0-1 V

Rel del embrague del

compresor del aire
acondicionado

12

Motor al ralent - aire

acondicionado
encendido - compresor
encendido

0-1 V

Rel del embrague del

compresor del aire
acondicionado

12

Motor al ralent - aire

acondicionado apagado

11-14 V

Sensor calentado de oxgeno

50
1

Motor al ralent - motor

caliente

0-1 V fluctuante

Sensor calentado de oxgeno

119
1 - control del calentador

Contacto dado

11-14 V

Sensor calentado de oxgeno

119
1 - control del calentador

Motor al ralent

0-1 V

Sensor calentado de oxgeno

56
2

Motor al ralent - motor

caliente

0,6 V

Sensor calentado de oxgeno

122
2 - control del calentador

Contacto dado

11-14 V

Sensor calentado de oxgeno

122
2 - control del calentador

Motor en marcha inferior a 4000 r.p.m.

0-1 V

Sensor calentado de oxgeno

122
2 - control del calentador

Motor en marcha superior a 4000 r.p.m.

11-14 V

Sensor de detonacin

64

Motor al ralent acelerar brevemente

Sensor de flujo de masa de

aire

54

Motor al ralent

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: KA24DE
Reglado para: Catalizador regulado

0,2 V/1 s

50 mV/1 ms
0,9-1,8 V

Modelo: Navara/Pick-up (D22) 2,4

Potencia: 98 (133) 5200
Ao: 2002-08

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 09/11/2012
V8.500-ENGO022686

Sensor de flujo de masa de

aire

54

2500 r.p.m.

1,9-2,3 V

Sensor de flujo de masa de

aire

55

Contacto dado

0V

Sensor de posicin de la
mariposa

23

Contacto dado mariposa cerrada

0,2-0,8 V

Sensor de posicin de la
mariposa

23

Contacto dado mariposa abierta del

todo

3,5-4,5 V

Sensor de posicin de la
mariposa

42

Contacto dado

5V

Sensor de posicin de la
mariposa

43

Contacto dado

0V

Sensor de posicin del rbol

de levas - con inmovilizador

44

Motor al ralent

2-3 V fluctuante

2 V/0,2 ms

Sensor de posicin del rbol

de levas - con inmovilizador

49

Motor al ralent

0,2-0,5 V fluctuante

2 V/10 ms

Sensor de posicin del rbol

de levas - con inmovilizador

53

Motor al ralent

0,2-0,5 V fluctuante

2 V/10 ms

Sensor de posicin del rbol

de levas - sin inmovilizador

44

Motor al ralent

0,2-0,5 V fluctuante

2 V/10 ms

Sensor de posicin del rbol

de levas - sin inmovilizador

48

Motor al ralent

0,2-0,5 V fluctuante

2 V/10 ms

Sensor de posicin del rbol

de levas - sin inmovilizador

49

Motor al ralent

2-3 V fluctuante

2 V/0,2 ms

Sensor de posicin del

cigeal

43

Contacto dado

0V

Sensor de posicin del

cigeal

47

Motor al ralent

Sensor de temperatura del

aire de admisin

43

Contacto dado

0V

Sensor de temperatura del

aire de admisin

61

Contacto dado - temp.

del aire 20C

3,5 V

Sensor de temperatura del

aire de admisin

61

Contacto dado - temp.

del aire 80C

1,2 V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

43

Contacto dado

0V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

59

Contacto dado - temp.

del refrigerante 20C

3,5 V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

59

Contacto dado - temp.

del refrigerante 50C

2,2 V

Sensor de temperatura del

refrigerante del motor

59

Contacto dado - temp.

del refrigerante 90C

0,9 V

Sensor de velocidad del

vehculo

29

Contacto dado vehculo empujado

0-5 V fluctuante

Tacmetro

Motor al ralent

Testigo de averas

18

Contacto dado - testigo

de averas encendido

0-1 V

Testigo de averas

18

Motor en marcha testigo de averas

encendido

0-1 V

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: KA24DE
Reglado para: Catalizador regulado

1 V/0,5 ms

2 V/50 ms
2 V/50 ms

Modelo: Navara/Pick-up (D22) 2,4

Potencia: 98 (133) 5200
Ao: 2002-08

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 09/11/2012
V8.500-ENGO022686

Testigo de averas

18

Motor en marcha testigo de averas

apagado

Vlvula de control de aire de

ralent 1

101

Motor al ralent

Vlvula de control de
emisiones por evaporacin

Contacto dado

11-14 V

Vlvula de control de
emisiones por evaporacin

Motor en marcha vlvula en

funcionamiento

0-1 V

11-14 V

5 V/5 ms

10 V/50 ms

32. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

35. Digital, corriente continua, modulado por

duracin de impulsos

21. Analgico, corriente continua

38. Analgico, corriente alterna

66. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

46. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: KA24DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Navara/Pick-up (D22) 2,4

Potencia: 98 (133) 5200
Ao: 2002-08

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 09/11/2012
V8.500-ENGO022686

17. Analgico, corriente alterna, modulado por

frecuencia

43. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

24. Digital, corriente continua, modulado por

duracin de impulsos o digital, modulado por
frecuencia

59. Digital, corriente continua, modulado por

duracin de impulsos o digital, modulado por
frecuencia

18. Digital, corriente continua, modulado por

frecuencia

Seal de entrada/salida
Seal de entrada
Seal de salida
Masa conmutada del mdulo de control del motor
Circuito de masa del mdulo de control del motor

Fabricante: Nissan
Cdigo de motor: KA24DE
Reglado para: Catalizador regulado

Modelo: Navara/Pick-up (D22) 2,4

Potencia: 98 (133) 5200
Ao: 2002-08

(c) Autodata Limited 2009

Valid forever. 09/11/2012
V8.500-ENGO022686