DRENAJE LONGITUDINAL DE LA CARRETERA

El agua que fluye a lo largo de la superficie de la plataforma, tanto de

la propia carretera como de lo aportado por los taludes superiores
adyacentes, debe ser encauzada y evacuada de tal forma que no se
produzcan daos a la carretera ni afecte su transitabilidad.
Para evitar el impacto negativo de la presencia del agua, en la
estabilidad, durabilidad y transitabilidad, en esta seccin se
considerar los distintos tipos de obras necesarios para captar y
eliminar las aguas que se acumulan en la plataforma de la carretera,
las que pueden provenir de las precipitaciones pluviales y/o de los
terrenos adyacentes.

Periodo de Retorno

CARRETERA

la plataforma, tanto de
os taludes superiores
de tal forma que no se
su transitabilidad.
ncia del agua, en la
en esta seccin se
esarios para captar y
aforma de la carretera,
es pluviales y/o de los

ESTUDIO-UNI
HIDROLOGICO

Son escasas las estaciones que ofrecen informacin automatizada de registros

pluviales, por lo que existe bastante dispersin en los datos. Con el mtodo
IILA, la intensidad de lluvia que tiene una duracin t (en horas), para un
periodo de retorno T (en aos), es:

Y la precipitacin Pt,T tiene la siguiente relacin:

Q=0.278*C*I*A
Q: Descarga maxima de diseo (m3/s)
C: Coeficiente de escorrentia (Ver tabla N08)
I: Intensidad de precipitaciones mxima horaria (mm/h)
A: Area de la cuenca (Km2)

El coeficiente de escorrentia en este caso sera:

C :
0.45

matizada de registros
atos. Con el mtodo
en horas), para un

-1.75
-1.45
-1.3
0
1.3
1.45
1.75

4437.5
4436.5
4435.8
4435.5
4435.8
4436.5
4437.5

-1.85
-1.5
-1.39
0
1.39
1.5
1.85

4437.75
4436.75
4436.05
4435.75
4436.05
4436.75
4437.75

-1.9
-1.65
-1.45
0
1.45
1.65
1.9

4438
4437
4436.3
4436
4436.3
4437
4438

-1.8
-1.6
-1.4
0
1.4
1.6
1.8

4438.25
4437.25
4436.55
4436.25
4436.55
4437.25
4438.25