ESTUDIO DE TRANSITO PARA DISEO DE PAVIMENTOS

Estacin de Conteo:Jr. Los Angeles

Tipo de Vehiculo
Auto
Camioneta
Camioneta Rural
Micro
Bus
Camin de 2 Ejes
Camin de 3 Ejes
Camin de 4 Ejes
Camin de 6 Ejes
Total

Lunes 5

Martes 6
25
5
5
1
1
1
1
0
4
43

20
4
3
1
0
1
0
1
4
34

32
6
6
1
1
1
1
1
4
53

%
60.38%
11.32%
11.32%
1.89%
1.89%
1.89%
1.89%
1.89%
7.55%
100.00%

Mircoles 7
27
5
5
1
1
1
1
0
4
45

Jueves 8

Total
29
7
7
1
0
1
0
1
4
50

IMD
101
21
20
4
2
4
2
2
16
172

25
5
5
1
1
1
1
1
4
44

Trfico Normal
Tipo de Vehiculo
Auto
Camioneta
Camioneta Rural
Micro
Bus
Camin de 2 Ejes
Camin de 3 Ejes
Camin de 4 Ejes
Camin de 6 ejes
Total

IMDa

Trfico Generado

15%

Tipo de Vehiculo
Auto
Camioneta
Camioneta Rural
Micro
Bus
Camin de 2 Ejes
Camin de 3 Ejes
Camin de 4 Ejes
Camin de 6 Ejes
Total

IMDa
5
1
1
0
0
0
0
0
1
7

CALCULO DE E.S.A.L. PERIODO DE DISEO 20 AOS

Periodo
Factor de Carril

Tipo de Vehiculo
Auto
Camioneta
Camioneta Rural
Micro
Bus
Camin de 2 Ejes
Camin de 3 Ejes
Camin de 4 Ejes
Camin de 6 Ejes
Total

20
0.5
Trfico
Promedio
Anual

IMD
37
7
7
1
1
1
1
1
5
56

13505
2555
2555
365
365
365
365
365
1825
20440

Tasa de
Crecimiento
Anual
1.8
1.8
1.8
1.8
1.8
1.1
1.1
1.1
1.1

Trfico
promedio
Factor
Anual
Destructivo
Acumulado
321680
0.0001
60858
0.0001
60858
0.0001
8694
1.9603
8694
4.2413
8116
4.2413
8116
2.5685
8116
6.3191
40578
4.0381
525710

ESAL Ao
(0)
1.3505
0.2555
0.2555
715.505012
1548.07176
1548.07176
937.506524
2306.48813
7369.60691
14427.1116

NTOS

FC

IMDa
1.29
1.29
1.29
1.29
1.29
1.11
1.11
1.11
1.10

ESAL Ao (20)
16.084
3.0429
3.0429
8521.3706488
18436.898427
17211.164899
10423.017739
25,643.09
81,929.84
162,187.55

32
6
6
1
1
1
1
1
4
53

TABLA DE DIMENSIONES Y CARGA

NORMAS DE PESO Y DIMENSIONES PARA CIRCULACION EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIAL NACIONAL
RESOLUCION MINISTERIAL 375 - 98 - MTC/15.02
TIPO DE
VEHICULO

LONGITUD
m

EJE DELANTERO
CARGA
EJE EQUIV.

CARGA

EJE 1
EJE EQUIV.

CARGA POR EJE ( Tn )

EJE 2
CARGA
EJE EQUIV.

CARGA

EJE 3
EJE EQUIV.

CAMIONES SIMPLES
SEMITRAYLERS
C2
C3
C4
T2S1 2S1
T2S2 2S2
T2S3 2S3
T3S1 3S1
T3S2 3S2
T3S3 3S3

13.20
13.20
13.20
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30

7
7
7
7
7
7
7
7
7

0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907

11
18
25
11
11
11
18
18
18

3.7506
2.0779
1.4696
3.7506
3.7506
3.7506
2.0779
2.0779
2.0779

11
18
25
11
18
25

3.7506
2.0779
1.4696
3.7506
2.0779
1.4696

C2-R2 2T2
C2-R3 2T3
C3-R3 3T2
C3-R3 3T3
C3-R4 3T4
C4-R2
C4-R3
C2-RB1
C2-RB2
C3-RB1
C3-RB2
C4-RB1

18.00
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30
18.30

7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7
7

0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907
0.4907

11
11
18
18
18
25
25
11
11
18
11
25

3.7506
3.7506
2.0779
2.0779
2.0779
1.4696
1.4696
3.7506
3.7506
2.0779
0.2265
1.4696

11
11
11
11
18
11
11
11
11
11
18
11

3.7506
3.7506
3.7506
3.7506
2.0779
3.7506
3.7506
3.7506
3.7506
3.7506
2.0779
3.7506

B2
B3
B4
BA

13.20
14.00
15.00
18.30

7
7
7+7
7

0.4907
0.4907
0.6706
0.4907

11
18
18
18

3.7506
2.0779
2.0779
2.0779

11

3.7506

TRAYLERS

BUSES

LEYENDA :

C:
T:
S:
R:
RB :
B:
BA :

Camin
Tractor - Camin
Semi - Remolque
Remolque
Remolque Balanceado
Omnibus
Omnibus Balanceado

11
18
11
18
18
11
18

3.7506
2.0779
0.2265
2.0779
2.0779
3.7506
2.0779

11

3.7506

CARGA

EJE 4
EJE EQUIV.

LA DE DIMENSIONES Y CARGA

PESO BRUTO
MAXIMO

EJES
EQUIVALENTES

18
25
32
29
36
43
36
43
50

4.2413
2.5685
1.9603
7.9919
6.3191
5.7109
6.3191
4.6464
4.0381

40
47
47
54
61
54
61
29
40
36
36
43

11.7426
10.0698
6.5457
8.3970
6.7242
9.4616
7.7888
7.9919
11.7426
6.3191
2.7951
5.7109

18
25
32
36

4.2413
2.5685
2.7485
6.3191