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ENSAYO ENERGA EN MECNICA AUTOMOTRIZ

ENERGA ELCTRICA EN MECNICA AUTOMOTRIZ.


El equipo automotriz elctrico se tiene en cuenta para que la mecnica automotriz
se enfoca en la fsica y mecnica para la generacin y transmisin del movimiento
en sistemas automotrices, como son los vehculos de traccin mecnica. Se tiene en
cuenta que la generacin del movimiento se produce gracias a la energa entra de
diferentes formas ala mecnica pero que estas en un La existencia de corriente
elctrica en un circuito se conoce por los efectos que produce. La energa elctrica
es transportada por medio de los hilos conductores a travs de todo el circuito para
ser transformada en el receptor en otra clase de energa, como puede ser calorfica,
luminosa, mecnica de movimiento, qumica, se convierte en energa elctrica.
Ser que el automvil funciona con partes de la energa elctrica?
El automvil dispone de una serie de componentes elctricos agrupados por
circuitos e interconexiones por medio de una instalacin elctrica.
Llamado sistema elctrico: El sistema elctrico automotriz solo se utilizaba para
los diferentes sistemas bsicos del auto como son: Arranque de motor, de
encendido, de carga de batera, marcadores del tablero y sealamiento y luces del
auto, de tal manera que el mecnico solo se preocupaba por revisar o reparar la
marcha, el alternador, la batera, las luces de auto y eventualmente el tablero de
instrumentos.
ARGUMENTOS:
El automvil tiene diferentes partes lo cual da a entender que cada parte trabaja
con una energa diferente, como es el caso del acumulador o conocido tambin
como batera el cual es un dispositivo que almacena en forma de energa qumica
para liberarla en energa elctrica , lo que ocurre es lo siguiente : Cuando la batera
se conecta a una demanda externa de corriente, como un motor de arranque, la
energa qumica se convierte en energa elctrica y fluye corriente a travs del
circuito.
Tambin que la mayora de las partes del auto trabajan con energa mecnica como
es el caso de la correa de distribucin o dentada , es uno de los ms comunes
mtodos de transmisin de la energa mecnica entre un pin de arrastre y otro
arrastrado, mediante un sistema de dentado mutuo que posee tanto la correa como
los piones, impidiendo su deslizamiento mutuo.

En una parte del automvil conocido como alternador, el cual es el encargado de


proporcionar la energa elctrica necesaria a los consumidores del automvil
(encendido, luces, motores de limpia-parabrisas, cierre centralizado, etc.). El
alternador igual que el motor de arranque se rodea de un circuito elctrico que es
igual para todos los vehculos. La energa elctrica proporcionada por el alternador
est controlada por el regulador de tensin, esta energa es enviada hacia la batera,
donde queda almacenada, y a los circuitos elctricos que proporcionan energa
elctrica a los distintos consumidores (encendido, luces, radio, cierre centralizado
etc.).
Los automviles actuales estn provistos de un gran nmero de aparatos cuyo
funcionamiento se produce gracias a la transformacin de la energa elctrica en
otra clase de energa (mecnica, calorfica, qumica, etc.), emplendose
componentes de los ms variados tipos, que se realizan las funciones ms diversas,
en beneficio de una mayor seguridad en los vehculos y mejor confort de los
pasajeros.
Los circuitos elctricos transforman la energa elctrica en otras clases de energa
(mecnica, calorfica, qumica, etc.), segn las necesidades requeridas.
El funcionamiento de los circuitos elctricos est regido por una serie de leyes
fundamentales que es preciso conocer o asimilar despus con facilidad el
funcionamiento de los diversos componentes elctricos utilizados en automviles y
las transformaciones de energa que en ellos se producen. En esta gua se
estudiarn los conceptos bsicos de electricidad y las leyes fundamentales.

CONTAMINACION POR VEHICULOS


AUTOMOTORES TERRESTRES
Prof. Carlos Sarco Lira
Altos ndices de contaminacin atmosfrica se registran en numerosas ciudades de
diferentes pases, con un elevado nmero de habitantes. Ejemplo de ello son Ciudad de
Mxico, Pekin, El Cairo, Yacarta y Los Angeles. En ellas es denominador comn la gran
cantidad de habitantes, un enorme parque automotor, y plantas industriales en los
suburbios. A consecuencia de estos factores se registran altos niveles de monxido de
carbono, xido de nitrgeno y de dixido de sulfuro y de carbono.
Los motores que impulsan a los automviles, camiones, autobuses y motocicletas

realizan una combustin incompleta del combustible con que se alimentan y los residuos
de esta combustin son lanzados al exterior a travs del sistema de escape. Aun en el
caso de que todos los componentes del auto funcionen a la perfeccin este siempre va a
generar elementos polucionantes. La cosa empeora cuando adems de los volmenes
contaminantes que corresponden a ese funcionamiento normal se le agregan
desperfectos que incrementan la cantidad de gases y partculas slidas que son arrojadas
al exterior por los vehculos.

Los vehculos que tienen un desgaste acentuado en las partes del motor o que no han
sido debidamente entonados arrojan mucho humo por sus tubos de escape y generan una
contaminacin cientos de veces superior a la que les es normal. Hay dispositivos
electrnicos, tales como opacimetros y gasometros que permiten evaluar la composicin
y el volumen de los gases residuales que son arrojados por los sistemas de escape de los
vehculos.
Los motores que funcionan con gasoil generan mayor cantidad de contaminantes que los
que emplean gasolina y estos a su vez son mucho ms contaminantes que los que son
impulsados por gases derivados del petrleo. El aprovechamiento eficiente del
combustible es la clave para disminuir los niveles de contaminacin generados por
vehculos automotores. En Brasil se est realizando un ensayo con unidades de
transporte pblico dotadas de motores impulsados por hidrgeno obtenido a partir de la
descomposicin de agua corriente. Estos vehculos en vez de contaminar liberan oxgeno
en la atmsfera.
Los efectos de este tipo de contaminacin se hacen sentir en la salud del hombre,
principalmente por el incremento de las afecciones respiratorias y por el impacto que
ocasiona en las estructuras cerebrales la presencia de molculas de monxido de carbono
desplazando al oxigeno en la sangre que lo irriga. Los niveles habituales de
contaminacin en la ciudad nos ocasionan dolores de cabeza y nauseas. Cuando la
ingesta de estos gases por el hombre se da en locales cerrados el dao es mortal. En el
ambiente el impacto de mayor fuerza es el incremento de los gases del efecto
invernadero en la tropsfera, con su consiguiente impacto en el recalentamiento global.
Las autoridades locales, los consejos comunales y las organizaciones ambientalistas
deben coordinar esfuerzos para realizar campaas de prevencin y de educacin en
relacin a este grave problema. El primer objetivo debe ser que los vehculos que son
utilizados para fines comerciales como transporte de carga o de pasajeros no puedan
circular en la ciudad si sus emisiones de escape superan los niveles de tolerancia que se
han establecido a esos efectos.
Todo vehculo que transite por nuestras calles y avenidas debe ser chequeado con un
analizador de los gases de escape y al que supere los lmites de tolerancia se le debe dar
un plazo para efectuar las reparaciones del caso y regresar a un nuevo chequeo. En caso
de incumplimiento se debe prohibir la circulacin del vehculo en el mbito del
municipio. Ningn vehculo debe contaminar mas de la cuenta pero es especialmente

grave que aquellos que son utilizados comercialmente contribuyan a disminuir la calidad
de vida de los ciudadanos como las busetas que circulan por las calles lanzando sin
consideracin verdaderas nubes de humo sobre la humanidad de los peatones..
HISTORIA VIVA DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ VENEZOLANA
La idea que no trata de convertirse en palabra es una mala idea, y la palabra que no trata de
convertirse en accin, es una mala palabra". (Chesterton).Una idea, convertida en palabra y en
accin, hizo realidad el sueo de los pioneros de la industria automotriz nacional: Un 16 de
septiembre del ao 1948, en la Planta Antmano, en Caracas, fue ensamblada la primera
camioneta pick-up Chevrolet por manos venezolanas, hecho que marc y marca una huella
indeleble en el sector industrial del pas.Pocas veces el desarrollo y crecimiento de un sector como
el automotor, puede vincularse tan estrechamente con la historia y visin de una empresa en
particular como es el caso de General Motors Venezolana, porque, sin duda alguna, hablar de las
operaciones de GM en el pas es hablar de la industria automotriz en Venezuela, porque desde el
inicio de sus actividades GM ha sido protagonista del nacimiento y crecimiento de este importante
sector productivo, contribuyendo activamente con el bienestar econmico y social venezolano.Por
ello es propicia la fecha para recordar que este domingo 16 de septiembre cumplimos, no slo un
ao ms de existencia y actividad en Venezuela: hacemos realidad los sueos de cientos y cientos
de hombres y mujeres que desde aquel entonces fijaron su mirada en el futuro y sembraron la
semilla para que nosotros, hoy en da, podamos decir con orgullo: "Yo soy parte de General
Motors y hacemos los mejores vehculos del mundo!".Recordemos a hombres como Jimmy Todd,
Edward Crowley y Dwight Erlich, primeros presidentes de GM en Venezuela y a todos quienes
formaron parte de ese gran sueo que hoy es realidad y cuya labor permiti que esa semilla
ofrezca hoy frutos refulgentes de optimismo y esperanza.En esta fecha tan especial, unamos
nuestras voces y comprometmonos en la accin para lograr un futuro mejor siguiendo la idea del
pensador Goethe: "Lo ms importante en este mundo no es saber donde ests, sino hacia donde
vas".A travs de los aos afianza su liderazgo en el mercado nacional, adems de exportar sus
productos y de Contribuir con el desarrollo nacional.Hablar de las operaciones de General Motors
en el pas es hablar de la historia de la industria automotriz en Venezuela, porque desde el inicio de
sus actividades, esta empresa ha sido protagonista del nacimiento y crecimiento de tan importante
sector productivo, adems de contribuir con el desarrollo econmico y social
venezolano.Remontndonos al pasado, fue en el ao 1944 cuando se instal en nuestra tierra
General Motors Interamericana, filial de General Motors Corporation. Este hecho es el punto de
partida de una serie de eventos que han dejado huella imborrable en la industria que lideriza desde
el mismo comienzo de sus actividades.El trabajo cumplido por General Motors a lo largo de su
existencia, ha tenido como marco de referencia la satisfaccin del cliente. Recordemos que ya en
el ao 1948, en plena poca de libre importacin de vehculos, la directiva de la empresa que
presida Jimmy Todd fue testigo del ensamblaje de los primeros vehculos comerciales y camiones.
La planta de General Motors funcionaba en Antmano, Caracas y desde all salieron los primeros
vehculos hechos por manos venezolanas, constituyndose esta empresa en pionera del sector
automotriz. Cuatro aos despus, en 1952 , se produjo otro hecho significativo: En mayo de ese
ao fue ensamblado el primer automvil de pasajeros. Al final de la lnea de ensamblaje, un
reluciente Chevrolet Sedn era mostrado con orgullo por empleados y trabajadores de General
Motors.Los esfuerzos realizados por los presidentes de GM en Venezuela, Edward Crowley y D.
Erlich, en el lapso comprendido entre los aos 1949 y 1954 haban dado sus frutos. No haban
pasado seis meses de ese mismo ao cuando ya la ensambladora produca la unidad nmero
10.000.Transcurre una dcada, entre los aos 1952 y 1963 y al frente de la presidencia de General
Motors de Venezuela se suceden Alexander Rhea, quien asume en el 1954, Klaus Doelling en
1957 y Walter H. Gussenhowen, quien se encarga de los destinos de la empresa en el ao

1961.Durante estos aos, General Motors se afianza como la primera ensambladora venezolana y
miles de vehculos recorren las carreteras del pas. La industria automotriz siente el empuje que
proporciona la empresa y desde ya los clientes sienten en sus manos un producto de alta
calidad.LA UNIDAD CIEN MILComenzando el ao 1963, un hecho de gran trascendencia tiene
lugar en la Planta de GMV y este fue la organizacin del Departamento de Ingeniera de Producto,
que constituy uno de los pasos que consolidaran a la empresa dentro del sector automotriz
nacional. En ese ao asume la Presidencia de GM Bill Slocum.En ese mismo perodo, el gobierno
decreta la sustitucin de importaciones, la respuesta de la gerencia de la ensambladora fue la de
producir en febrero, la unidad 100.000. Muestra ms que suficiente de la confianza de GM en la
economa del pas.Cuando Ernest W. Mandeville se encarga de la presidencia de la empresa, en
1965, ya la produccin de vehculos tanto de pasajeros como comerciales se acercaba a la cifra de
150.000 unidades y fue en febrero de 1966, que la ensambladora marca un nuevo rcord al lograr
ese volumen de unidades.Uno de los objetivos trazados por Mandeville se hace realidad en mayo
de 1968, al inaugurarse el ms completo laboratorio automotriz que se conoce en el pas. Mediante
una inversin de Bs. 1.520.000, entr en funcionamiento esta dependencia, constituida en realidad
por dos laboratorios: el Laboratorio Experimental y el Laboratorio de Materiales.Dos meses ms
tarde, se alcanza otro eslabn dentro del desarrollo de General Motors de Venezuela, al darse
inicio a las exportaciones de piezas automotrices. Este paso qued inscrito en la historia de la
industria automotriz como el primero que realiza una empresa ensambladora nacional.400 MIL
VEHICULOS EN 30 AOSDurante la gestin de Peter A. Pessoa al frente de la empresa, quien la
preside desde octubre del 1968, GMV alcanz la cifra de 200.000 vehculos producidos en el
pas.Este hecho qued registrado en enero de 1970.En abril de 1971, fue presentada la primera
unidad producida en la planta de la Constructora Venezolana de Vehculos, en Mariara, de la que
GMV haba adquirido el 49% de las acciones. Para cerrar el ao 1972, bajo la presidencia de
Robert Langelier, GMV alcanz rpidamente la produccin de la unidad 250.000. En 1977, el
programa de exportaciones se situ en 81.40 millones de bolvares.Para finales de ese ao, se
nombra a Richard C. Nerod, como nuevo presidente de General Motors de Venezuela. En junio del
1978, GMV alcanza la cifra de 400.000 vehculos ensamblados en el pas, ao en que cumple 30
aos de operaciones, tambin la empresa obtiene para entonces la primera opcin por parte del
gobierno nacional, para producir el motor V-6.Para abril de 1979, General Motors reafirma su
confianza en el pas tras hacer una de las ms fuertes inversiones en el sector, adquiriendo la
planta Chrysler en Valencia, y en agosto de ese ao ensambla su primer vehculo de pasajeros, un
Chevrolet Malib; Nerod fue testigo de otro gran acontecimiento al ensamblar en la planta de
Caracas la unidad 500.000.Para 1980, GMV estrena nuevo presidente Michael J. McGrath quien
viene a Venezuela para preparar un segundo gran proyecto de modernizacin de la planta de
Valencia, con una inversin de cuatrocientos cincuenta millones de bolvares ( 400.000.000 Bs. )En
marzo de 1983, con Walter R. Price, como presidente, se inaugura la ampliacin de la
ensambladora de Valencia, acto que cont con la presencia del ciudadano Presidente de la
Repblica Dr. Luis Herrera Campns, as como tambin del Vice- Presidente de la Corporacin,
John F. Beck.Es en esta moderna sede donde se producen los primeros carros de traccin
delantera del pas el Chevrolet Century y Celebrity. En julio de ese mismo ao cesan las
operaciones de su planta de Antmano y se consolidan en la capital Carabobea.Transcurre el ao
1985, Miguel J. Betz reemplaza a Price en la presidencia de la ensambladora y en 1986 se
inaugura la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales, Industriales y Servidas, con el fin de
contribuir al saneamiento del Lago de Valencia; adems se ensambla la unidad 700.000.En julio de
1988, se anuncia la creacin de la Empresa Mixta General Motors con la participacin de un grupo
econmico nacional con Bill Werner al frente, cedindole el mando de la recin creada empresa a
Argenis Gamboa a fines de ese ao.GM Corporation recompra en mayo de 1990 nuevamente las
acciones de la Empresa Mixta. Ese ao, Vctor Hugo Coello es nombrado como nuevo Presidente

de General Motors Venezolana.El ao 1991 comienza con grandes expectativas al lanzar al


mercado venezolano, la ms completa lnea de vehculos comerciales S-10, Blazer y camiones.En
el 1992, comienza por primera vez en su historia, un programa de exportaciones de unidades
producidas en el pas, hacia los pases integrantes del Pacto Andino.En julio, un hecho de gran
significado social se lleva a cabo en la planta de Valencia: la inauguracin de las ms modernas
instalaciones del Servicio Mdico de GMV, con lo cual brinda atencin de primera al personal que
labora en la empresa.
Al mes siguiente, se produce el Chevette nmero 100.000 y en diciembre del mismo ao, GMV
confirma un liderazgo indiscutible, trece aos consecutivos en la preferencia de los consumidores y
durante este ao, varios son los hechos resaltantes que han marcado la historia de la industria
automotriz venezolana.En febrero de 1993, GMV recibe del gobierno nacional a travs del
Ministerio de Fomento, el Certificado de Calidad Total COVENIN ISO-9000 y alcanza la cifra rcord
nunca antes lograda por ensambladora alguna: la unidad nmero 1.000.000 producida en el
pas.En enero de 1994 presidi el Comit Ejecutivo de GMV Walter Wieland caracterizndose esta
gestin por el empuje dado a la introduccin de nuevos modelos de vehculos en el mercado
nacional en el marco de una agresiva poltica de mercadeo no slo a nivel nacional sino tambin
alcanzando los mercados de los pases integrantes del Pacto Andino.En este sentido se han
efectuado inversiones por el orden de los 40 millones de dlares con el fin de producir los nuevos
modelos entre los cuales destacan la camioneta Blazer, el Chevrolet Cavalier y la Grand Blazer 4
puertas. Asimismo se dio inicio a la divulgacin de la nueva filosofa de atencin al consumidor "
Genuino Chevrolet ".A partir de octubre de 1995, Walter Wieland fue nombrado Director de GM
para la Regin Andina; mientras que Robert Tanzola Jr. en esa misma fecha fue designado como
presidente de General Motors Venezolana.Durante la gestin de Tanzola prosigui la produccin de
nuevos modelos (Lumina y Montecarlo). En septiembre de 1996, se obtuvo la renovacin del la
Certificacin de Calidad Covenin ISO-9002 por tres aos ms y se inaugur el Sistema E-CoatElpo, un novedoso proceso de aplicacin de pinturas anticorrosivas por inmersin, utilizando un
tanque de electrodeposicin.En febrero de 1999 asume la presidencia de GM Venezolana Michael
Nylin un joven profesional con dos ttulos, arquitectura y e ingeniera y una vasta experiencia con
Isuzu y Suzuki tanto en Japn y Canad.La nueva directiva se le di un impulso extraordinario al
Proceso Genuino de Calidad Total, que apunta hacia la obtencin de la excelencia de la calidad
sobre la base del entusiasmo como generador de cambios positivos dentro de la organizacin.Se
comenz con el proceso de manufactura "sin desperdicio" en toda la planta lo cual involucraba
estrechamente el estricto control de materiales "justo a tiempo" y simultneamente se cre el Plan
de Sugerencias para todo el personal de la planta.A fines del 2000 se inaugura la ms moderna
planta de pintura de vehculos con una inversin de US $ 50.0 millones y coloca as a GM
Venezolana entre las primeras 10 plantas de Pintura ms avanzadas de GM a nivel mundial.En
enero del 2001 se anuncia otra inversin de US $ 30.0 millones que comprende la ampliacin de
mdulos de modelos de ensamblaje de 7 a 13, la introduccin de nuevos modelos en el ao 2001 /
02 / 03 y la reubicacin del Almacn de Repuestos y el Centro Tcnico de Entrenamiento a un
nuevo sitio ubicado estratgicamente al lado de la Autopista Regional del Centro, Municipio San
Diego.En el ao 2000 cierran 21 aos consecutivos de lderes en el mercado automotriz para GM
en Venezuela.Y... ALGO MAS DE GENERAL MOTORS VENEZOLANAA lo largo de todos estos
aos, GMV se ha convertido en una gran escuela, pues durante este lapso han trabajado en la
empresa veintids mil personas. Este personal ha tenido toda una serie de oportunidades y
beneficios, tales como programas especiales de entrenamiento tanto en el pas como en el
exterior.Est en vigencia una contratacin colectiva donde estn consagradas importantes
reivindicaciones de ndole laboral. Paralelamente, el personal tiene a su disposicin modernas
instalaciones deportivas y de expansin para las actividades sociales.Por otra parte, GMV posee la
ms extensa red de concesionarios en el pas, 52 en total, los cuales reciben intensos programas

de capacitacin en el centro de entrenamiento tcnico.As mismo, se cuenta con la Academia


Chevrolet responsable para el desarrollo profesional de todo el personal de los concesionarios.En
este sentido, se han impartido ms de ochocientos cursos alcanzando un universo de cincuenta y
ocho mil personas y un milln de horas-hombre, capacitando de esa forma a toda la red de
concesionarios autorizados. El fin, ofrecer el ms completo servicio tecnolgico a nuestros
consumidores.Para concluir, con orgullo podemos afirmar que GMV est presente en el pas
marchando a la mano del desarrollo nacional. Por eso, el haber producido ya ms de 1.300.000
vehculos ensamblados en tierra venezolana, constituye un triunfo que mostramos con orgullo y
que nos impone otras metas que estamos seguros lograremos conquistar.

Vehculo de hidrgeno
Un vehculo de hidrgeno o vehculo impulsado por hidrgeno es unvehculo de
combustible alternativo que utiliza hidrgeno diatmico como su fuente primaria de energa
para propulsarse.
Estos vehculos utilizan generalmente el hidrgeno en uno de estos dos
mtodos: combustin o conversin de pila de combustible. En la combustin, el hidrgeno se
quema en un motor de explosin, de la misma forma que lagasolina. En la conversin de pila
de combustible, el hidrgeno se oxida y los electrones que este pierde es la corriente elctrica
que circulara a travs de pilas de combustible que mueven motores elctricos - de esta
manera, la pila de combustible funciona como una especie de batera.
El vehculo con pila de combustible se considera un vehculo de cero emisionesporque el
nico subproducto del hidrgeno consumido es el agua, que adicionalmente puede tambin
mover una micro-turbina (vase automvil de vapor).
A enero 2010, Honda es la nica firma que ha obtenido la homologacin para comercializar su
vehculo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en Japn y Estados Unidos. El FCX
Clarity empez a comercializarse en Estados Unidos en julio de 2008 y en Japn en
noviembre del mismo ao. De momento, la compaa no ha anunciado planes de
comercializarlo en Europa, aunque s se sabe que en el centro de I+D de Honda en Alemania
ya trabajan con l.

El Nissan Leaf cuenta con un motor elctrico de 80 kW, 109 caballos, con
un par de 280 Nm. El Nissan Leaf cuenta con bateras de iones de litio con
una autonoma de 175 kilmetros. Alcanza una velocidad mxima de 145
km/h y una aceleracin de 11.9 segundos en el 0 a 100 km/h.