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Cuando las pastillas o balatas rozan contra el disco o el tambor, se genera calor.
Si ste no se disipa rpidamente, los frenos se sobrecalientan y dejan de
funcionar. A este fenmeno se le llama cristalizacin de balatas.
Los frenos delanteros producen 80% de la potencia de frenado del automvil, y
por ello, son ms susceptibles al sobrecalentamiento que los traseros. La mayora
de los automviles tienen frenos delanteros de disco porque al enfriarse por el
aire, son menos propensos a la cristalizacin de las balatas.
INFORMES:
Comisin Nacional para el Ahorro de Energa
Insurgentes Sur 1582, 2do. Piso. Col Crdito Constructor.
C.P. 03940, Mxico D.F.
Tels.: 5322-1000 Ext. 1211 Fax: 5322-1003
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6.
7.
8.
9.
Plato de anclaje
Cable de ajuste
Pistn hidrulico
Cilindro de rueda
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Al evitar ese bloqueo, el sistema ABS permite que el conductor mantenga bajo
control el direccionamiento del vehculo, al mismo tiempo que lo desacelera,
optimizando, de esa manera, la conduccin en situaciones de riesgo.
Cmo trabaja un sistema ABS?
Acostumbrndose a l.
Los conductores estn acostumbrados a or un ruido chirriante cuando
alguien, conduciendo a alta velocidad, frena repentinamente. Esto sucede cuando
una rueda se bloquea y resbala sobre la superficie del camino. A partir del uso del
ABS, al evitarse el bloqueo de ruedas, no hay ms chirridos. La ausencia de ese
sonido indica que el sistema est trabajando.
Todo conductor sabe por experiencia que es mejor "bombear" el freno cuando
debe bajar bruscamente la velocidad, porque si aprieta a fondo, las ruedas se
bloquean y el coche se desliza sin control. El sistema ABS, a travs de sus
sensores, efecta el mismo bombeo, pero a una frecuencia mucho mayor que la
que se logra actuando sobre el pedal.
Los sensores de velocidad de las ruedas detectan el bloqueo y envan
seales para modificar la presin de frenado, que vara rpidamente, adaptndose
al requerimiento a que se le somete. Los sistemas ABS comnmente usados en
los vehculos modernos realizan la operacin de disminuir y aumentar la presin
de frenado unas 15 veces por segundo.
Cuando se presiona el pedal en un automvil equipado con frenos
antibloqueo algunos conductores notan una sensacin pulsante. Esto es debido a
que los frenos estn haciendo su propio "bombeo". Por eso se recomienda no
bombear el pedal cuando el automvil esta equipado con ABS. Si usted lo hace,
disminuir significativamente la eficacia de los frenos.
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