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SISTEMAS QUE COMPONEN UNA

MAQUINARIA:
Las maquinarias, son
autnomas ya que se
propulsan por s mismas.
Esto es posible producto
de la combinacin de
distintas piezas, partes,
componentes
y
sistemas.

La base de esta autonoma, esta dada por


componentes o sistemas bsicos, que se
encontraran en todo tipo de maquinarias, entre
ellos estn:
El Motor.
El Sistema De Transmisin.
El Sistema De Direccin.
El Sistema De Frenos
El Sistema Elctrico
Sistema Hidrulico

MOTOR Y SUS SISTEMAS


Es un conjunto de
mecanismos, elementos y
componentes, que interactan
entre s sincronizadamente,
para transformar la energa
qumica de los combustibles,
en energa calrica y
posteriormente en una fuerza
mecnica

De acuerdo a su estructura
fsica el motor se puede dividir
en:

El motor se conforma y subdivide


en cinco subsistemas:

Conjunto Mvil.
Sistema De Distribucin.
Sistema De Alimentacin.
Sistema De Refrigeracin.
Sistema De Lubricacin.

CONJUNTO MVIL:
Tiene por
finalidad
transformar el
movimiento
rectilneo
alternativo de los
pistones, en un
movimiento
circular continuo
del eje cigeal.

SISTEMA DE DISTRIBUCIN

Tiene por finalidad abrir y


cerrar las vlvulas en
coordinacin con el
conjunto mvil, para el
control de entrada y salida
de los gases frescos y
quemados.

SISTEMA DE DISTRIBUCIN
Eje de levas

Engranajes de la
Distribucin

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE
COMBUSTIBLE
1.

Estanque de petrleo

2.

Lnea de retorno

3.

Lnea de alimentacin

4.

Filtro separador

5.

Pre filtro de motor (micro


filtro).

6.

Bomba elevadora.

7.

Filtro de combustible

8.

Bomba inyectora.

9.

Inyector.

Estanque de combustible
El deposito de combustible debe quedar lleno
todas las noches para evitar la condensacin.
Cada 6 meses al menos se debe drenar el
estanque para retirar impurezas liquidas de su
interior.
Una vez al ao es recomendable lavar el interior
del estanque.
No romper filtro de malla metlica, en el conducto
de llenado de combustible, limpiarlo
peridicamente.

Separador o decantador de agua.


El decantador de agua se
drena con el motor
detenido.
Si es posible, corte el
suministro de combustible
antes de drenar.

Los contaminantes principales del


combustible son:
Agua: Consecuencia de la condensacin dentro del
tanque de combustible de la maquinaria o del depsito
donde se guarda.
Partculas slidas: Se produce cuando el bombeo
desde estanque de combustible se realiza desde
niveles excesivamente bajos, arrastrando material
condensado y partculas slidas que constituyen el
sedimento del fondo del estanque.

Los motores diesel requieren grandes


cantidades de aire para quemar el
combustible
El sistema de admisin de aire
debe proporcionar suficiente aire
limpio para la combustin del
petrleo.

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE AIRE


Podemos elegir la marca del
lubricante, la del combustible,etc.
Lo que no podemos hacer es
elegir el ambiente en el cual
deber funcionar nuestro motor.
Pero s podemos hacer mucho
para que nuestro motor no sufra
desgastes
anormales
y
prematuros causados por la baja
calidad del aire que tiene que
aspirar.

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE AIRE.


El aire limpio no es gratis
Limpieza del ante filtro

Revisin del indicador de


estado de filtro de aire

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE AIRE.


Limpieza de caja porta filtro.
Limpieza de filtro: Sopletear con
aire, de adentro hacia afuera del
filtro, a baja presin.

Turbo alimentador

Como funciona el turboalimentador?

La energa trmica, de velocidad y presin los gases de escape


del motor, antes de salir a la atmsfera, son obligados a pasar
por la la carcasa de la turbina motriz, y as aprovechar su
energa para hacerla girar y una vez utilizados, son expulsados
al exterior a travs del sistema de escape.

Los turbocargadores son instalados en


motores para aumentar la densidad del aire
dentro de la cmara de combustin del motor.
Por lo tanto se est
introduciendo en los cilindros
aire
comprimido,
consiguiendo con ello un
llenado perfecto y una mayor
masa de aire que permita
una combustin ms rica en
aire y una mejor refrigeracin
del pistn, cilindro y cmara.

SISTEMA DE REFRIGERACIN
1.

Radiador

2.

Termostato

3.

Marcador de
temperatura

4.

Bomba de
agua

5.

Cmara de
agua

6.

Culata

7.

Pistn

8.

Block

Perdidas y fugas
Revisar perdidas en el radiador.
Revisar abrazaderas y mangueras.
Al acelerar en forma brusca, se debe observar la
manguera inferior del radiador.(Que no se chupe)
Observar la bomba de agua, que no tenga perdida
por el eje del ventilador.
Revisin de sellos de agua:Ya que captan la
oxidacin y corrosin, permite dilataciones y
contracciones cuando se someten a muy baja
temperatura.

Perdidas o fugas
Las perdidas o fugas
de refrigerante pueden
aparecer en forma de
puntos mojados,
puntos corrodos o
manchas.
En una fuga grande se
pueden ver fluido
goteando o
chorreando.

Radiador
Comprobar estado de
las aletas del radiador:
Un rea grande de
aletas dobladas o
obstruidas, podra
reducir la eficiencia de
enfriamiento.

SISTEMA DE LUBRICACIN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Colador
Bomba de aceite
Enfriador de aceite
Vlvula de alivio
Filtro de aceite
Vlvula de seguridad
Cigeal
Eje de levas
Pistn
Vlvula
Balancn
Pin de distribucin.

Funcin del aceite de motor


En el mecanismo de vlvulas, el aceite
transfiere parte de su calor y lubrica
los balancines y vstagos de las
vlvulas
Los pistones calentados por la
combustin del motor son enfriados
por el aceite, el que adems sella a los
anillos de los pistones contra el paso
de gases al crter
Los cojinetes de las bielas generan
calor friccional. El aceite tambin
absorbe los impactos generados por la
combustin.
Los muones principales son tambin
una fuente de calor friccional.

Convertidor De Torque

Es el dispositivo de acoplamiento entre el motor y la


transmisin y transmite la potencia necesaria para mover la
mquina. Es utilizado en la mayora de los equipos.

Caractersticas y ventajas del convertidor


de torque

Acopla automticamente el motor a la transmisin


Permite el cambio sobre la marcha.
Amortigua los golpes por el acoplamiento, proporcionando
una vida til ms prolongada al tren de fuerza.

Transmisin hidrosttica
Esta compuesto
bsicamente de:
Una bomba de caudal
variable.
Tuberas hidrulicas para
el control de avance o
retroceso.
Vlvula de control.
Motor impulsor.

NEUMTICOS
Los neumticos influyen directamente sobre el
rendimiento, comportamiento y prestaciones de
los vehculos, ya que son los nicos elementos
que permanecen en contacto con la superficie
del suelo.
En todas condiciones de rodaje, la seguridad
depende de una superficie de contacto con el
suelo relativamente pequea, por tanto, es
esencial mantener permanentemente los
neumticos en buen estado.

Las funciones del neumtico son:


Transmitir fuerza de frenado y aceleracin del
vehculo al suelo.
Mantener y cambiar la direccin de la marcha.
Absorber pequeas irregularidades del terreno.
Soportar el peso del vehculo.

TREN DE RODAJE
En la actualidad son diversas las mquinas que utilizan el
sistema de ruedas de cadena, que hoy reciben el nombre de
tren de rodaje.
Identificacin de componentes de un tren de rodaje:

Eslabones de cadena
Funciones:
Primero, suministrar un
riel continuo para los
rodillos.
Suministrar un medio de
unir las zapatas de
cadena.

Pasadores de cadena

Tienen dos finalidades.


1. Los pasadores en conjunto con los bujes,
mantienen unidos los eslabones de cadena.
2. El pasador acta como una articulacin en una
seccin continua de cadena.

Bujes de cadena:

Tienen tres funciones principales

En conjunto con los pasadores, mantienen unidos los


eslabones de cadena.
Tambin actan como una parte importante de la
articulacin en una seccin contigua de la cadena.
Forma parte del conjunto de retencin entre el eslabn y
el buje.

Zapatas de cadena:

Tiene una doble finalidad:


Deben soportar el peso de la mquina; es decir,
proporcionar sustentacin.
Deben proporcionar traccin a travs de su
friccin con el suelo.

Rodillos inferiores y rodillos


superiores
Rodillos inferiores
de una pestaa: los
rodillos de cadena
tienen dos funciones.
Estas piezas de giro
libre soportan la
mquina de cadenas.
Guan la mquina a lo
largo de la cadena.

Los rodillos inferiores de una


pestaa
Todos los rodillos inferiores son lubricados y enfriados
con aceite de densidad 30.
Se usan adyacentes a las ruedas motrices.
Las pestaas sencillas permiten colocar la zapata
junto a la rueda motriz a fin de obtener un efecto de
orientacin mximo.
Si se colocaran rodillos de pestaa doble juntos a la
rueda motriz, con el desgaste habra interferencia
entre los dientes de la rueda motriz y la pestaa
interna del rodillo.

Rodillo de pestaa doble:


Tienen dos funciones:
Estas de piezas de
giro libre, soportan la
mquina sobre la
cadena.
Guan la mquina a lo
largo de la cadena.

Rodillo de pestaa doble:


Estn lubricados y
enfriados con aceite de
densidad 30.
Los rodillos de doble
pestaa se utilizan para
maximizar el efecto de
gua de cadena sobre la
cadena.
Se usan cuando el
espacio lo permite.

Rodillos superiores

Los rodillos superiores no requieren dos pestaas.


Ya que el propsito principal de los rodillos superiores es
soportar el peso de la cadena.
Mientras su propsito secundario es guiar a la cadena.

Ruedas motrices.
Su funcin es:
Transferir las cargas de la
impulsin del mando final a
travs de los bujes.
Los dientes de la rueda
dentada trabajan como
dientes de engranaje,
levantando los bujes de la
cadena y moviendo la cadena
sobre la cual se desplaza la
mquina.

Ruedas tensoras
Cumplen tres funciones.
Guan la cadena entrando y
saliendo de los rodillos.
Intermitentemente soportan el
peso de la mquina.
Proveen un medio de
controlar la comba y la
tensin de la cadena.

Seccin de cadenas
Un eslabn derecho y uno
izquierdo, como un pasador y
un buje forman una seccin de
cadenas.
Una vez que se arman de esta
manera, el pasador sirve de
propsito adicional de
articulacin o bisagra en la
seccin de eslabn contigua.

Seccin de cadenas
Cada seccin de cadena es
rgida, como si las piezas
estuvieran formadas como una
sola pieza o soldadas entre si.
Durante toda la vida de
conjunto de eslabn no hay
ningn movimiento relativo entre
estos cuatro componentes.

Conjunto eslabn

Las secciones individuales o separadas de cadena


se acoplan para formar un conjunto eslabn (1).

Conjunto eslabn

Para constituir un conjunto eslabn se desliza un pasador a


travs del buje de la primera seccin de cadena.
Este es un ajuste holgado.
Luego se colocan sellos sobre el pasador y se asientan contra
el eslabn .

Conjunto eslabn

Si se insertan a presin otro eslabn izquierdo y otro eslabn


derecho sobre el pasador que se ha insertado, mientras que
se coloca a presin otro buje.
Esto forma una segunda seccin de cadena independiente
(1), lo cual sigue as sucesivamente hasta construirse todo un
conjunto de eslabn.

Grupo de cadena

Si se aaden zapatas de cadena y la tortillera para


apernarlas a las secciones de cadena, en el conjunto
de eslabones.
Se tiene un grupo de cadena.

Componentes bsicos de un sistema


hidrulico
El fluido hidrulico: Es el componente
clave de cualquier sistema hidrulico,
es el medio por el cual se transmite la
energa en todo el sistema. Transmite la
energa a todo el sistema, proporcionar
lubricacin a las partes mviles,
proteger los componentes contra el
desgaste y la corrosin, alejar el calor
de los componentes.

Componentes bsicos de un sistema


hidrulico
Deposito o estanque hidrulico: las
funcione principales son: Almacena el
fluido hidrulico, enfriar el aceite (por
medio de las paredes del estanque
disipa la temperatura que se acumula
en aceite hidrulico), separar el aire
del aceite y permite que se decanten
las partculas del fluido.

Componentes bsicos de un sistema


hidrulico
Las tuberas: Tubos en los
cuales se mueve el fluido,
proporcionan conexiones ms
rgidas, tendidos compactos y
una mejor disipacin del calor.
Las mangueras flexibles: A
travs de ellas viaja el fluido
permiten el movimiento
absorben la vibracin reducen el
ruido y son ms fciles de
instalar y conectar.

Componentes bsicos de un sistema


hidrulico
El Filtro: Extrae los
contaminantes del aceite que
circulan en el sistema.
Bombas hidrulicas:
Convierte la energa
mecnica en energa
hidrulica en forma de flujo, la
impulsa una fuente externa
de energa (motor).Extrae El
aceite del tanque y lo enva
alas vlvulas de control.

Componentes bsicos de un sistema


hidrulico
La vlvula de control de
presin: Limita la presin
del sistema, la vlvula se
abre si la presin supera
un limite pre- establecido.
Cuando la presin supera
la tensin del resorte se
abre la vlvula y el aceite
es enviado al estanque.

Componentes bsicos de un sistema


hidrulico
Vlvulas de control de
flujo: Determinan el curso
que recorre el fluido por
todo el sistema , este es el
medio que emplea el
operador para controlar la
mquina ya que permiten
controlar el movimiento de
los actuadores. Ejemplo
vlvulas : A,B,C.

Componentes bsicos de un sistema


hidrulico

Cilindros hidrulicos: Son accionadores lineales


que transforman la energa hidrulica en energa
mecnica.
Los motores hidrulicos: suministran la potencia
rotativa para propulsin de las cadenas, sistema de
direccin, entre otros.

SISTEMA ELCTRICO
Tiene por finalidad proporcionar la energa necesaria para el
funcionamiento de los distintos sistemas o circuitos que tiene
el maquinaria, como tambin de los diferentes accesorios que
pudiera tener.
Se divide en los siguientes subsistemas:
1.
Sistema de arranque
2.
3.
4.

Sistema de carga
Sistemas inteligentes del maquinaria
Alumbrado

5.
6.

Sistema de indicadores.
Accesorios.

La batera
La batera suministra electricidad al sistema de arranque, a
los focos, a los instrumentos del tablero, etc.
Es el elemento bsico de reserva de energa.
Su capacidad se mide en amperios/hora.
Necesaria para el arranque del motor, que es cuando se
consume mas corriente de ella.
En el arranque se pueden utilizar sobre los 600 amperios.
Para prender una luz de posicin solo hace falte medio
amperio.

Sistema de arranque
Como operadores nos
damos cuente de fallas en el
sistema de arranque al
hacer girar el arranque
algunos ciclos y escuchar si
hubiere sonidos anormales
como podran ser los
ocasionados por dientes
rotos en la corona, bndix
que falla de enganchar, etc.

Circuito de carga
Este circuito carga la batera
con electricidad y provee
electricidad para activar los
aparatos elctricos mientras
el motor esta funcionando.

Instrumentos del tablero


Son marcadores e indicadores de
las condiciones de trabajo del
equipo
A medida que aumenta la
tecnologa, aparecen al interior
de la cabina nuevos marcadores e
indicadores en nuestro tablero.
El comprender la seal o la
indicacin de cada uno de ellos,
obligacin del operador.

Otros indicadores
Luces de direccin del
tractor

Luces
emergencia

de

Otros indicadores
Freno de
accionado

estacionamiento

Marchas
lentas
engranadas (solo cambios
de 9 marchas)

SISTEMAS INTELIGENTES DE LA GRA


Los fabricantes estn equipando sus maquinarias
con modernos sistemas indicadores del momento
de carga que le proporcionan al operador mucha
informacin con una sola mirada.
Estos sistemas despliegan grficamente el ngulo
de la pluma, su longitud, el radio de trabajo, las
cargas real y las cargas permisibles.
Tambin controla la extensin de los calzos
estabilizadores y proporciona advertencias en base
a los parmetros predeterminados.