Está en la página 1de 5

CONTRATO DE TRANSPORTE MARTIMO.

Concepto: La ley de navegacin no define al transporte de carga general,


pero en el Art. 259 se pone de manifiesto cual es la caracterstica principal
del mismo, es un contrato en el cual el transportador acepta efectos de
cuantos cargadores se le presenten. El transportador mantiene el buque a la
carga, aceptando trasladar los efectos o mercaderas, de cualquier cargador
que se presente. La obligacin del transportador consiste en trasladar a un
puerto de destino, por el pago de un flete, dichos efectos, mercaderas que
recibi en el puerto de embarque.
Prueba del contrato: La existencia del contrato de transporte debe probarse
por escrito, Conf. Al Art. 259. En la practica la existencia del contrato se
prueba mediante el conocimiento de embarque, documento en el cual
consta el flete a pagar y las condiciones en que se realizara el transporte.
CONOCIMIENTO DE EMBARQUE: Es el documento a travs del cual, sin
perjuicio de sus restantes funciones, se instrumenta el contrato de
transporte de mercaderas por agua. Es el equivalente a la carta de porte en
el transporte areo o terrestre. El conocimiento debe ser entregado por el
transportador, capitn o agente martimo al cargador, contra la devolucin
de los recibos provisionales. Antes de comenzar la carga, el cargador
suministra al transportador una declaracin de embarque; aceptada la
declaracin de embarque y formalizado el contrato, el transportador,
entrega al cargador una orden de embarque para el capitn; embarcada la
mercadera, el capitn entrega al cargador los recibos provisorios, estos son
prueba de la carga; contra devolucin de los recibos provisorios, el
transportador, capitn o agente martimo entrega los conocimientos, dentro
de las 24 hs. de completada la carga.
FLETE: En el contrato de transporte es la retribucin que debe recibir el
transportador por el traslado de las mercaderas. Deudor del flete es segn
el caso, el tenedor legtimo del conocimiento o el cargador.
Tipos de fletes martimos: Son las condiciones internacionales que se
aplican

al

transporte

martimo

determinan

el

contrato

entre

el

transportista y el cargador estableciendo los derechos y obligaciones de


ambas partes.

REGLAS DE HAMBURGO DEL 78: Convenio que pretende llegar a la


uniformidad internacional en la solucin de los negocios jurdicos derivados
del transporte martimo internacional de mercaderas. Las Reglas de
Hamburgo, se aplican cuando el transporte tenga lugar entre dos Estados
diferentes, condicionado a que ese transporte sea martimo, cuando el
puerto de carga, de descarga o el facultativo donde se efectivice la
descarga estuvieran situados en un Estado contratante.
SISTEMA DE RESPONSABILIDAD.
Las Reglas de Hamburgo estructuran un sistema de responsabilidad del
transportista basado en el principio de su culpa o en la de sus agentes o
dependientes.
Responsabilidad por retraso: En la entrega de las mercancas como causal
de responsabilidad del porteador. Para que el transportador resulte
responsable deben darse en forma conjunta lo siguiente:
- que las mercancas transportadas sean entregadas con retraso al
consignatario, en relacin con el plazo fijado expresamente o, en subsidio,
con el plazo en que lo hubiera hecho un porteador diligente,
- que el consignatario sufra un perjuicio, y
- que exista relacin causal entre el perjuicio y el retraso.
Responsabilidad por prdida o falta de entrega: Las Reglas de Hamburgo
determinan un plazo de 60 das consecutivos siguientes a la expiracin del
plazo

de

entrega,

transcurridos

los

cuales

recin

entonces

podr

considerarse conformada la prdida.


Responsabilidad por incendio: Las Reglas le imputan responsabilidad al
transportador si el reclamante prueba que el incendio se produjo por culpa o
negligencia del porteador, sus empleados o agentes, o si prueba la culpa o
negligencia de los mismos en la adopcin de todas las medidas que
razonablemente podan exigirse para apagar el incendio y para evitar o
mitigar sus consecuencias.
Responsabilidad por el transporte de animales vivos: Las Reglas amplan la
aplicacin de su normativa al transporte de animales vivos, circunstancia
que la Convencin de Bruselas excluya expresamente.

Responsabilidad por el transporte indebido sobre cubierta: Las Reglas


prevn que el porteador slo podr transportar mercaderas sobre cubierta
cuando:
1) exista conformidad expresa del cargador,
2) los usos comerciales as lo indiquen, o
3) lo exijan las disposiciones legales vigentes.
No dndose ninguna de estas circunstancias, todas las mercancas deben
ser transportadas bajo cubierta.
LIMITACIN DEL DBITO DE RESPONSABILIDAD DEL TRANSPORTADOR:
lmites pecuniarios de cada una de las responsabilidades:
- en la responsabilidad por daos, limitacin equivalente a 835 unidades de
cuenta por bulto o unidad de carga transportada, o a dos y medios de
cuenta por kilogramo de peso bruto de la mercadera daada o perdida, si el
importe resultara mayor en relacin con aqul.
- en los supuestos de responsabilidad por retraso, limita la responsabilidad a
una suma equivalente a 2 veces y media el flete que devenguen las
mercancas que hayan sufrido retraso.
- en la acumulacin de responsabilidad por prdida o dao y por retraso en
la entrega, no podr excederse del lmite fijado por su prdida total.
- las Reglas extienden el beneficio de la limitacin de responsabilidad a los
dependientes del porteador, si prueba que han actuado en ejercicio de sus
funciones.
- el Convenio priva de la limitacin de responsabilidad al porteador cuando
los daos, prdida o retraso en la entrega de las mercancas deriven de una
accin u omisin del mismo, realizada con intencin o temerariamente, y a
sabiendas de los perjuicios sobrevivientes.( concepto equiparable al dolo).- est a cargo del reclamante la prueba de las circunstancias que lleven a la
prdida del derecho a la limitacin por parte del porteador.
OBLIGACIONES DE LAS PARTES.
Obligaciones del transportador:

1. Navegabilidad del Buque: debe ejercer la debida diligencia a fin de armar,


equipar y aprovisionar convenientemente el buque.
2. Puesta a disposicin del cargador de un buque: al no ser necesaria la
designacin de un buque concreto, el transportador cumple con la
obligacin poniendo a disposicin del cargador un buque cualquiera.
3. Carga de la mercadera: debe cargar la mercadera de acuerdo a la
declaracin de embarque emitida por el cargador.
4. Estiba de la mercadera: una vez cargadas las mercaderas, stas deben
colocarse en las bodegas o espacios de carga del buque segn ciertas
reglas del arte; el transportador debe proceder a estibarlas de manera
conveniente disponiendo su adecuada distribucin.
5. Entrega de un conocimiento de embarque.
6. Cumplimiento del viaje: el transportador debe zarpar del puerto una vez
que se ha completado la carga del buque y llevar a cabo el viaje pactado
hacindolo por la ruta acordada.
7. Cuidado y conservacin de las mercaderas: el transportador constituye
un depositario de la carga a partir del momento en que asume su custodia,
obligndose a guardarla y a restituirla.
8. Descarga de las mercaderas: debe proceder a la desestiba y descarga de
las mercaderas segn lo pactado en el contrato y los usos y costumbres y
las modalidades del puerto de destino.
9. Entrega de las mercaderas: debe entregar la carga tal como est descrita
en el conocimiento de embarque en el puerto de destino al legtimo tenedor
de dicho conocimiento.
Obligaciones del cargador y del Destinatario o receptor:
1. Entrega de las mercaderas al transportador en el puerto de carga: la
entrega debe hacrsela en el tiempo y forma fijados por el transportador y
en su defecto de acuerdo a los usos y costumbres en el puerto o lugar de
carga. A falta de stos el buque puede zarpar quedando obligado el
cargador al pago ntegro del flete estipulado.

2. Pago del flete: es la obligacin ms importante del cargador y del


destinatario. El valor del flete resulta del acuerdo entre cargador y
transportador, si bien dicho valor consta en las tarifas propias de cada
transportador o en las de la Conferencia de Fletes que cubre el trfico en
cuestin.
3. El cargador debe entregar los bultos o piezas a bordo con las marcas
principales estampadas en su exterior de manera tal que normalmente
permanezcan legibles hasta el final del viaje. En la misma forma debe
estampar el peso del bulto cuando exceda de mil (1000) kilos. El cargador
es responsable de los daos que sufra el transportador o el buque por el
incumplimiento de estas obligaciones.
4. El cargador est obligado a entregar al transportador, dentro de las
cuarenta y ocho (48) horas de haber embarcado su carga, la documentacin
pertinente para que ella pueda ser desembarcada en destino.
5. Recibo de las mercaderas: el consignatario debe recibirlas en el puerto o
en el lugar convenido de descarga y entrega, y dentro de los plazos
acordados o los de uso y costumbre en dicho puerto o lugar.