EXAMEN DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

1. Las averas mas frecuentes se producen por :

a)

Corrosin b) Deformacin c)Envejecimiento d)Desgaste

2. En el anlisis de inventarios de repuestos no se considera
a) INR b) BIR,INR c) BIR d)AIR
3. Indique cual aseveracin no corresponde a los tipos de inspecciones
a) Requeridas por los fabricantes
b) A falta de documentacin histrica
c) Al termino de la vida til
d) Durante las reparaciones
4. Indicar lo que no corresponde
a) Conservacin
: Mantener el estado terico
b) Inspeccin
: Comparar estado real y terico
c) Reparacin
: Buscar el estado terico
d) Inspeccin
: Se determina por el menor factor de inspecciones
5. Una de las causas de la produccin de fallas no corresponde indicar
a) Falla prematura
: Defectos de fabricacin
b) Falla de desgaste : fatiga
c) Falla casual
: Sobrecarga
d) Falla casual
: Montaje
6. La eficiencia de mantenimiento depende directamente de:
a) Costo total b) Produccin buena c) Costo de reposicin d) tiempo perdido
7. Indicar V o F segn corresponda respecto al sistema de OTM
a) Permanente
: Inspeccin y mantenimiento (V)
b) Permanente
: Mantenimiento y reparacin (V)
c) Regular
: Segn prioridades
(V)
d) Normal
: Luego de 3 das
(V)
8. En la determinacin de stock mnimo de repuestos el mtodo de solucin ptimo corresponde a:
a) 95% de inversin y 15% de cantidad c) 75% de inversin y 50% de cantidad
b) 95% de inversin y 40% de cantidad d) 75% de inversin y 15% de cantidad
9. Defina que es mantenimiento inspectivo y muestre el diagrama.
INSPECCION
Son todas las medidas que sirven para averiguar y evaluar el estado real de los equipos de
produccin y los edificios
Se tiene bsicamente 3 tipos de inspecciones:
Requeridas por el fabricante
A falta de documentacin histrica del equipo
Durante las reparaciones
10. Una empresa minera realiza transporte de mineral desde la mina hacia la concentradora y los
botaderos en 70% y 30% respectivamente en una distancia de 4 y 10 Km. con velocidades de 12 y15
Km/hr (ambas rutas) . El trabajo se realiza en dos turnos durante 25 das del mes , el mineral
transportado a la concentradora se tiene por el 25% cuyo precio en el mercado es de 45 dlares por
tonelada, para ello dispone de 18 camiones de 180 ton, de 1200 HP, con un consumo especifico de
240gr/Kw-Hr, con capacidad de carter de 22 galones y dos ejes ,tiene como recomendaciones de
mantenimiento del fabricante : cambio de aceite de motor y filtros cada 250 horas, vida promedio de
neumticos 5 meses, turbo compresor una vez por ao , mantenimiento sistema de frenos 500
horas .Los precios en el mercado son:
Aceite motor : 45.00gl filtro de aceite :72.00 unidad filtro comb. 38.5 unidad
Combustible: 9.30gl
filtro aire primario: 43.5 libra filtro aire sec. 550.00uni
Aceite trans: 65:00gl grasa :43.50 libra neumticos 32000.00uni
Zapatas de freno : 82.50unid Chequeo y rep. Turbo: 2500.00
Deficiencia del 2% en operacin y mantenimiento en el lugar de trabajo rutinario y mayor en talleres.
Se pide determinar la eficiencia de mantenimiento considerando que este es su segundo ao de
operacin y trabaja con el 98%de la flota en forma regular, preparar para exposicin el tiempo
promedio de operacin , tiempo promedio de mantenimiento y la disponibilidad real, asimismo
deber con los datos construir la curva de pareto.
Se debe de elaborar el organigrama de la empresa con todos sus servicios administrativos y de
mantenimiento propios y o terceros, preparar la contingencia de compra de insumos con el estimado
de ordenes de compra para el periodo de un ao.