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DIFUSOR:
Tiene como misin cambiar la velocidad de la corriente de aire que viene del
compresor para aumentar la presin. Consta de una serie de pasajes que se
ensanchan hacia atrs (conductos divergentes), el difusor es diferente segn el
compresor sea axial o centrifugo
CMARA DE COMBUSTIN:
Es una de las partes mas criticas de las turbinas de aeromodelismo, su diseo
es crtico dado que la temperatura de salida es fundamental as como la
longitud de la cmara esta limitada por cuestiones de diseo que no vienen al
caso, entonces esta parte debe ser diseada con sumo cuidado para permitir la
completa combustin dentro de la longitud de la misma.
Existen varios tipos de cmara de combustin, pero la universalmente utilizada
para las microturbinas es la denominada "anular", como su nombre lo indica
tiene la forma de dos anillos concntricos
La mayora de las micro turbinas usan diversos mtodos basados en el precalentado del Kerosn que ingresa a la cmara para permitir la evaporacin o
vaporizacin del combustible lquido, en algunos modelos esto se logra con una
serpentina enrollada en el interior de la cmara, otros usan unos tubos en
forma de gancho en la tapa frontal de la cmara en cuyo interior se inyecta el
combustible aunque actualmente el mtodo ms usado es el que utiliza unos
tubos vaporizadores que cruzan la cmara desde atrs hacia adelante
inyectndose el kerosene en el extremo posterior de la cmara de combustin
ALABES GUA DE TURBINA ( N.G.V.):
Esta parte tiene como funcin aumentar la velocidad de la corriente de gas
caliente que sale dela cmara de combustin y dirigirla con el ngulo
apropiado al disco de turbina. Esta pieza es la mas expuesta a altas
temperaturas que en algunos casos superan los 700 C por lo tanto se
construyen en aleaciones inoxidables para alta temperatura, bsicamente
consta de una serie de alabes "estatores" que se cierran hacia la parte trasera
(conducto convergente), tambin difieren si son para turbina radial o axial
DISCO DE TURBINA:
Es la parte encargada de extraer parte de la energa de la corriente de gas
para convertirla en movimiento, su nica funcin es hacer rotar el compresor al
cual se encuentra unido pormedio de un eje, la turbina se halla sujeta a
elevadas temperaturas y lo que es peor a elevadas cargas centrifugas que
unido a la disminucin de resistencia del material por causa de la temperatura
hacen que este sea el elemento que mas importancia tiene en cuanto a la
eleccin de materiales, sin excepcin se utilizan aleaciones con elevado
contenido de nquel y cromo(comercialmente tienen diferentes nombres como
ser INCONEL, NIMONIC etc.) aunque en los primeros modelos de
turborreactores "caseros" se utiliza acero inoxidable con buenos resultados.
Existen dos tipos de discos de turbina: Los axiales: Son los mas utilizados pues
poseen excelentes caractersticas de aceleracin y un peso bastante reducido,
su nica contra es que deben respetarse a estrictamente las temperaturas y
velocidades mximas sino se corre el riesgo de que el disco se "desintegre"
literalmente, este tipo puede ser fabricado con mucha paciencia y
Herramientas comunes o con sofisticados sistemas (control numrico, electro
10000 Bbls y estn diseados para soportar una presin interna aproximada a
la atmosfrica
Estos tanques ofrecen las siguientes ventajas:a)
Son fcilmente transportado hasta la posicin deseada.b)
Son construido con herramienta a mano.c)
10000
Bbls de capacidad nominal y poseen un espesor de como mnimo para
laslminas del fondo 3/18, para las lminas del techo y paredes.
Los tanques anteriormente indicados pueden ser construidos con las
siguientesopciones como ser
Techos fijos;
es cuando el techo se encuentra permanentemente sujeto alarmazn del
tanque. Y la presin del fluido almacenado no debe exceder a lapresin
equivalente del peso muerto del techo.
Techos flotantes;
son usados primordialmente para el almacenaje deproductos con presiones
cercanas a la atmosfrica. Los tanques son diseadospara moverse
verticalmente con referencia al armazn del tanque y de estamanera dar una
constantes mnima de vaco entre la superficie del productoalmacenado y el
techo; o sea reducen las prdidas por vapor y ayudan en leprograma de
conservacin.
De fondo cnico;
ofrecen un punto medio para el drenaje y remocin delagua de formacin o
corte de agua, el cual se decanta en el fondo del tanque.La remocin continua
del agua de formacin permite que la corrosin deltanque sea mnima.
TANQUE ATMOSFERICO
CONTROL DE VAPOR Y CONSERVACIN DE LA GRAVEDAD EN EL TANQUE
DEALMACENAMIENTO
El petrleo/condensado son compuestos por diferentes tipos de hidrocarburos.
Propano es elhidrocarburo ms liviano encontrado en una cantidad medible y
tiene mayor tendencia aevaporarse o vaporizarse de lquido