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Esquemas Hidrulicos

Los diagramas precisos de


circuitos
hidrulicos
son
esenciales para los tcnicos que
deben repararlos. El diagrama
muestra cmo interactan los
componentes.
Muestra
al
tcnico cmo funciona, que
debera
hacer
cada
componente y a dnde debera
ir el aceite, lo cual es til para
diagnosticar
y
reparar
el
sistema

B: Los Diagramas de circuito


esquemticos
se
usan
preferentemente
para
la
solucin de fallas por su
capacidad
de
mostrar
las
funciones
actuales
y
potenciales del sistema. Los
diagramas esquemticos estn
compuestos
de
smbolos
geomtricos que corresponden
a los componentes y sus
controles y conexiones (Fig. 2).

DIAGRAMAS DE CIRCUITOS
Existen dos tipos de diagramas
de circuitos.
A: Los Diagramas de circuito en
corte transversal muestran la
construccin interna de los
componentes adems de las
rutas que sigue el flujo de
aceite.
Mediante
colores,
sombras o diversos patrones en
lneas y pasos, puede mostrarse
muchas condiciones diferentes
de presin y flujo (Fig. 1)

Figura 2 Diagrama de circuito


esquemticos

1. Sistemas de smbolos
esquemticos
A:
I.S.O
=
Organizacin
Internacional de Estndares
B:
A.N.S.I.
Americano
Estndares

=
Instituto
Nacional
de

C:
A.S.A
=
Asociacin
Americana de Estndares
D: J.I.C. = Conferencia
Industrias Consolidadas
Figura 1 Diagrama de circuito
en corte transversal

de

En esta parte se muestra una


combinacin de estos smbolos.
Hay
diferencias
entre
los

sistemas pero hay suficientes


similitudes y el comprender los
smbolos de este manual ayuda
a interpretar otros smbolos
tambin.

componente que se representa


ms de una vez.
3. Lneas o Tuberas

2. Depsitos hidrulicos

Figura 4 lneas utilizadas en un


esquema hidrulico

Figura 3 Representacin de
depsitos
Los depsitos (Fig. 3) se
representan con un cuadrado
abierto que corresponde a un
depsito
ventilado
a
la
atmsfera, o un cuadrado
cerrado que corresponde a un
depsito presurizado. En todo
sistema los depsitos tienes por
lo
menos
dos
tuberas
conectadas, en algunos son
muchas ms. A menudo los
componentes
que
estn
conectados a l estn dispersos
por
todo
el
diagrama
esquemtico. En lugar de tener
muchas lneas confusas por
todo el diagrama esquemtico,
es comn dibujar smbolos de
depsito individuales cerca de
los componentes, tal como
ocurre con el smbolo de tierra
de
algunos
diagramas
de
cableado. Por lo general el
depsito
es
el
nico

Una lnea, tubera, manguera o


cualquier conducto hidrulico
que transporte el lquido entre
los componentes se representa
mediante una lnea. Algunas
lneas tienen flechas para
demostrar la direccin del flujo
de
aceite;
otras
pueden
representarse como una lnea
punteada para indicar ciertos
tipos de flujo de aceite.

Figura 5 Lneas no conectadas


Hay lneas que cruzan a otras
(Fig.
5),
pero
no
estn
conectadas. Existen muchas
formas de mostrar lneas que
no estn conectadas. Las lneas
que
estn
conectadas
se

indican con un punto o a veces


con dos lneas cruzadas. Si el
diagrama esquemtico muestra
un smbolo especfico para
indicar lneas que no estn
conectadas, todas las dems
estarn conectadas.
4. Bombas hidrulicas

Los
smbolos
de
motores
hidrulicos (Fig. 7) son crculos
con tringulos, pero al contrario
de las bombas hidrulicas, el
tringulo apunta hacia adentro
para indicar que el aceite fluye
con direccin al motor. Se usa
un tringulo para los motores
no reversibles y dos tringulos
para los reversibles. Cuando se
coloca una flecha que cruza un
motor corresponde a un motor
de velocidad variable.
6. Vlvulas de chequeo

Figura 6 Esquema de bombas


hidrulicas
Existen muchos diseos bsicos
de bombas (Fig. 6) Una bomba
de desplazamiento fijo simple
se representa mediante un
crculo
con
un
tringulo
apuntando hacia afuera. El
tringulo apunta en la direccin
en la cual fluir el aceite. Si la
bomba es reversible o est
diseada para bombear en
ambas direcciones, se indicar
mediante
dos
tringulos
opuestos y se interpretar que
el aceite puede fluir en ambas
direcciones.
5. Motores hidrulicos

Figura 8 Vlvula de chequeo


La vlvula de chequeo (Fig. 8)
se indica mediante una bola en
un asiento en V. Cuando se
aplica presin de aceite al lado
izquierdo de la bola, sta es
empujada hacia el asiento en V
que obstruye el paso del aceite.
Cuando se aplica presin de
aceite al lado derecho de la
bola, sta se aleja del asiento y
permite el paso del aceite. Una
vlvula
de
chequeo
de
derivacin es una vlvula
unidireccional con un resorte en
el extremo de la bola del
smbolo. Esto indica que el
aceite presurizado debe superar
la presin del resorte antes de
sacar la bola del asiento.
7. Vlvulas de alivio

Figura 7 Smbolos de motores


hidrulicos

Figura 9 Vlvula de alivio


La vlvula de alivio (Fig. 9) se
muestra como una vlvula con
una salida conectada a la lnea
de presin y la otra lnea
conectada al depsito. La flecha
de direccin del flujo apunta en
direccin opuesta a la lnea de
presin y hacia el depsito.
Cuando la presin del sistema
supera el resorte de la vlvula,
la presin se dirige a travs de
la vlvula hacia el depsito.

Se
puede
visualizar
mentalmente la funcin de la
vlvula en cualquier posicin.
Una vlvula que tiene lneas
paralelas fuera de los recuadros
de la vlvula indica que esta
vlvula
puede
tener
posicionamiento infinito. Por lo
general esta vlvula se opera
en las posiciones que se
muestran. Un ejemplo de este
tipo de vlvula sera la vlvula
de prioridad de flujo o la vlvula
reguladora de presin.
9. Actuadores

8. Vlvulas hidrulicas
Figura 11 Carretes de la
vlvula

Figura 10 Vlvula de control


La vlvula de control (Fig. 10)
tiene recuadros (cuadrados)
que representan las posiciones
del carrete de la vlvula. Hay
un recuadro separado para
cada posicin de la vlvula y
dentro de estos recuadros se
incluyen flechas que indican las
rutas del flujo cuando se
cambia la vlvula a esa
posicin. Todas las conexiones
de los puertos estn incluidas
en el recuadro que muestra la
posicin neutra de la vlvula.

Los carretes de la vlvula se


pueden controlar de muchas
maneras. La imagen de arriba
(A) muestra el smbolo de una
palanca de control. La imagen
del centro (B) muestra el
smbolo de un pedal de control
(operado con el pie). El control
inferior (C) es un solenoide
elctrico.
10.
Cilindros
hidrulicos

cmo el del enfriador, salvo que


los tringulos apuntan hacia
adentro.
12.

Controles de flujo

Figura 12 Smbolo de cilindro


El smbolo de cilindro (Fig. 12)
es un rectngulo simple que
representa
el
cuerpo
del
cilindro. La varilla y el pistn se
representan mediante una T
que se inserta en el rectngulo.
El smbolo se puede dibujar en
cualquier posicin.
11.

Miscelneo

Figura 14 Control de flujo


El control de flujo bsico (Fig.
14) es una representacin de
un restrictor. Si el restrictor es
ajustable se dibuja una flecha
oblicua a lo largo del smbolo.
13.

Cajas de vlvula

Figura 13 Filtroscoladores e
intercambiadores de calor
Los
filtros,
coladores
e
intercambiadores
de
calor
(enfriadores) se representan
como cuadrados que se giran
en
45
grados
y
tienen
conexiones de orificios en las
esquinas. La lnea punteada a
90 grados del flujo de aceite
indica un filtro o un colador.
Una lnea continua a 90 grados
del flujo de aceite con 2
tringulos
apuntando
hacia
fuera indica un enfriador. El
smbolo de un calentador es

Figura 15 Diagrama de una


caja
Cuando se ve el diagrama de
una caja, (Fig. 15) que indica
que hay varios smbolos que
forman
un
conjunto
de
componentes como el cuerpo
de una vlvula o grupo de
vlvulas. El diagrama de la caja
aparece como un recuadro

interrumpido por
todos sus lados.

lneas

en

14.
Diagrama
esquemtico hidrulico
completo
A continuacin se muestra un
diagrama
esquemtico
hidrulico simple (Fig. 16) que
utiliza los smbolos descritos y
la forma en que se utilizan en
un
diagrama
esquemtico
completo. Se ve que hay una
bomba hidrulica que obtiene el
fluido desde el depsito, hace
pasar el fluido por el filtro y lo
enva a la vlvula. La vlvula
dirige el aceite al cilindro
hidrulico.

Bombas y motores

Figura 16 Diagrama
esquemtico hidrulico simple
SIMBOLOS COMUNES
Tuberas y funciones de las
tuberas

Vlvulas

Depsitos

Cilindros

Accesorios

Actuadores de valculas