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FRICCIN EN TUBERAS (friction energy losses)

Fundamento terico
En un flujo incompresible permanente a travs de un tubo, se presentan
prdidas que se expresan por medio de la cada de la lnea de cargas
piezomtricas.
Cmo se traza la lnea de cargas piezomtricas:
Si se determina en cada punto de la tubera el trmino P/ y se traza una
lnea vertical equivalente al valor de este trmino a partir del centro del
tubo, la lnea de cargas piezomtricas se obtiene uniendo los extremos
superiores de las verticales. Se puede tomar una lnea de referencia
horizontal. Si z+ es la distancia del eje del tubo sobre esa lnea, la lnea
de cargas piezomtricas se encontrar a z+ + P/ de la lnea de
referencia. Conectando unos tubos como piezmetros a lo largo del tubo,
la lnea de cargas piezomtricas estara definida como el lugar
geomtrico de las alturas hasta las cuales ascendera el fluido, (vase la
figura 1).
La lnea de cargas totales es aquella que une todos los puntos que miden
la energa disponible en cada punto de la tubera y se encuentra a una
distancia vertical equivalente a la cabeza de velocidad (V2/2g) por encima
de la lnea de cargas piezomtricas (asumiendo igual a la unidad el factor
de correccin de la energa cintica).

Figura 1. Lneas de cargas piezomtricas y totales.

Para el clculo de la prdida de carga o energa en tubera, se emplea


generalmente la ecuacin de Darcy-Weisbach:
(1)

Donde hf es la prdida de energa o la cada en la lnea de cargas


piezomtricas a lo largo de la longitud (L) en la tubera de dimetro D, de
un flujo con velocidad promedio V y f es un factor de friccin
adimensional.
Todas las cantidades de esta ecuacin excepto f, pueden determinarse
experimentalmente: midiendo el caudal y el dimetro interior del tubo, se
calcula la velocidad; las prdidas de energa o de carga se miden con un
manmetro diferencial conectado en los extremos de la longitud
deseada.
Los experimentos han demostrado que para flujo turbulento, las prdidas
de carga varan
1. Directamente con la longitud de la tubera.
2. Aproximadamente con el cuadrado de la velocidad.
3. Aproximadamente con el inverso del dimetro.
4. Dependiendo de la rugosidad de la superficie interior del tubo.
5. Dependiendo de las propiedades de densidad y viscosidad del
fluido.
6. Independientemente de la presin.
El factor f depende de las siguientes cantidades:
V: velocidad (L T-1)
D: dimetro (L)
: densidad del fluido (M L-3)

: viscosidad del fluido (M L-1 T-1)

: medida del tamao de las proyecciones de la rugosidad (L)


: medida de la distribucin o espaciamiento de las rugosidades (L)
m: factor que depende del aspecto o forma de los elementos de la
rugosidad (adimensional)
Entonces f = f (V, D, , , , , m).
Como f es un factor adimensional, debe depender de las cantidades
anteriores agrupadas en parmetros adimensionales. Las cuatro
primeras cantidades se agrupan en el parmetro adimensional conocido
como nmero de Reynolds (R=VD / ); los trminos y se hacen
adimensionales dividindolos entre D. Por lo tanto resulta que f
= f (R, /D, /D, m).
El valor de f puede conocerse acudiendo al diagrama de Moody, el cual
se basa en la ecuacin de Colebrook-White:
(2)

Una ecuacin tan precisa como la de Colebrook-White, que permite


obtener el coeficiente de friccin de manera directa (sin iteraciones) es la
se Swamee-Jain:
(3)

Esta ecuacin es vlida para 10-6 /D 10-2 y 5000 R 108 y produce


un valor de f alrededor del 1% de la ecuacin de Colebrook.

Nota

Ecuacin del vertedero triangular al final de la red de prdidas por friccin y


locales:
Q= 0,59247 h 2,3579
(Q en m3/s, h en m)