Rehabilitacin y Mejoramiento de la

Carretera X

Diseo de Pavimento Flexible

Estructura del Informe

5.1. DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO FLEXIBLE

5.1.1 Alcance
5.1.2 Mtodo de Diseo
5.1.3 Estimacin de las cargas de diseo (Wt 18)
5.1.3.1 Trnsito promedio diaria anual (TPDA)
5.1.3.2 Factores de equivalencia de carga

5.1.4 Confiabilidad en el diseo (R)

5.1.5 Variacin permisible en la Servicapacidad (Dpsi)
5.1.6 Caracterizacin del material de la sub-rasante y definicin de la Unidad de Diseo
5.1.7 Determinacin del Nmero Estructural (SN) en cada Unidad de Diseo
5.1.8 Materiales y mezclas para las capas de la estructura del pavimento
5.1.9 Alternativas de diseo
5.1.10 Espesores de la estructura de pavimento para cada alternativa

5.1.11 Alternativa final a ser seleccionada

1. Alcance del Proyecto de Pavimentos

Anlisis de las variables de diseo y materiales de

construccin para definir la estructura de pavimento para
la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera.

2. Mtodo de Diseo
El Mtodo seleccionado es el desarrollado por la
Asociacin Americana de Administradores Estadales de
Carreteras y Transporte (AASHTO)
Gua de diseo AASHTO-93
Manual SIECA
Programa de diseo de pavimentos desarrollado por la
Asociacin Americana de Pavimentos de Concreto (ACPA),
versin WinPas, aplicacin para pavimentos flexibles (1993).

2.1 Ecuacin de diseo

PSI
4.2 1.5

log10 Wt18 Z R * S o 9.36 * log10 ( SN 1) 0.20

2.32 * log10 M R 8.07
1094
0.40
SN 1 5.19

log10

(Ecuacin 1)

Variables independientes:
Wt18 : Nmero de aplicaciones de cargas equivalentes de 80 kN
acumuladas en el periodo de diseo (n).

ZR : Valor del desviador en una curva de distribucin normal,

funcin de la Confiabilidad del diseo (R) o grado confianza en
que las cargas de diseo no sern superadas por las cargas
reales aplicadas sobre el pavimento.

2.1 Ecuacin de diseo

So: Desviacin estndar del sistema, funcin de posibles variaciones en las
estimaciones de trnsito (cargas y volmenes) y comportamiento del pavimento
a lo largo de su vida de servicio.

PSI: Prdida de Serviciabilidad (Condicin de Servicio) prevista en el diseo,

y medida como la diferencia entre la planitud (calidad de acabado) del
pavimento al concluirse su construccin (Serviceabilidad Inicial (po) y su planitud
al final del periodo de diseo (Servicapacidad Final (pt).

MR: Mdulo Resiliente de la subrasante y de las capas de bases y subbases granulares, obtenido a travs de ecuaciones de correlacin con la
capacidad portante (CBR) de los materiales (suelos y granulares).

2.1 Ecuacin de diseo

Variable dependiente:
SN: Nmero Estructural, o capacidad de la
estructura para soportar las cargas bajo las
condiciones (variables independientes) de
diseo.

3. Estimacin de las cargas de diseo (Wt18)

Wt18=EEo*F
EEo = Cargas acumuladas en el primer ao del periodo de diseo
(Ecuacin
2)

EEo =TPDA * %Vp * FC * fds * fuc * A * D

F = Factor de crecimiento
F = {(1 + TC)^n 1} / TC
TC = tasa de crecimiento interanual
n

= periodo de diseo

3. Estimacin de las cargas de diseo (Wt18)

EEo = Cargas acumuladas en el primer ao del periodo de diseo
EEo =TPDA * %Vp * FC * fds * fuc * A * D

TPDA = Trfico Promedio Diario Anual, para el primer ao del periodo de diseo.
%Vp = Porcentaje de vehculos de carga dentro del volumen de trfico total
FC

= Factor Camin, o carga equivalente total por camin promedio

fds

= factor de distribucin del trfico por sentido de circulacin

fuc

= factor de utilizacin del trfico total por sentido en el canal de diseo

= factor de ajuste por trfico desbalanceado

D
= Das por ao en que circular por el canal de diseo el trfico definido por
los trminos
anteriores (365 das en este proyecto).

3.1 Valores de TPDA y TC

Fuente: Estudio de Trfico Carretera

3.2 Factores de equivalencia de cargas

Carga (kips)

Carga (ton)
2
4
6
8
10
12
14
16
18
20
22
24
26
28
30
32
34
36
38
40
42
44
46
48
50

0.91
1.82
2.72
3.63
4.54
5.45
6.36
7.26
8.17
9.08
9.99
10.90
11.80
12.71
13.62
14.53
15.44
16.34
17.25
18.16
19.07
19.98
20.88
21.79
22.70

FE(simples)
0.0002
0.003
0.013
0.041
0.102
0.213
0.388
0.645
1.000
1.470
2.090
2.890
3.910
5.210
6.800
8.800
11.300
14.400
18.100
22.500
27.800
34.000
41.400
50.100
60.000

SN = 4,0 y pt = 2,5
FE(dobles)
FE(triples)
0.000
0.0003
0.0010
0.0040
0.0090
0.0180
0.0330
0.0570
0.0920
0.1410
0.2070
0.2920
0.4010
0.5340
0.6950
0.8870
1.1100
1.3800
1.6800
2.0300
2.4300
2.8800
3.4000
3.9800
4.6400

0.0001
0.0004
0.001
0.002
0.004
0.008
0.013
0.021
0.032
0.048
0.068
0.095
0.128
0.170
0.220
0.281
0.352
0.436
0.533
0.644
0.769
0.911
1.107
1.250

Fuente: Gua AASHTO-93, para SN = 4.0 y pt = 2.5

3.2 Factores de equivalencia de cargas (ejes simples)

Fuente: Gua AASHTO-93, para SN = 4.0 y pt = 2.5

3.2 Factores de equivalencia de cargas (ejes dobles)

Fuente: Gua AASHTO-93, para SN = 4.0 y pt = 2.5

3.2 Factores de equivalencia de cargas (ejes triples)

Fuente: Gua AASHTO-93, para SN = 4.0 y pt = 2.5

3.3 Factores camin por tipo de vehculo, para la

combinacin de cargas sobre la va
(Fuente: Estudio de Trfico, Aparte IV.4.1 y Gua AASHTO-93)

3.4 Cargas equivalentes acumuladas en el periodo de

diseo (Wt18)
Veh.
Liv.

Totales
FE
fds
DIAS
fuc
A

773
0.0003

Pesados de
Pasajeros
MBus

Bus

32 568
0.4811 0.7963

1.0

REE
REEtotal

44

2,922 85,848

Pesados de Carga
C2 Liv.

C2

Otros

372
3,617 3,161
32
0.0572
0.5975
1.2633 2.1035
0.52
365.00
1.0
1.0
4,036

410,183

1273,748

RESUMEN:
VIDA UTIL (aos)
20
15
10

C3

Cargas de diseo

CONSIDERACIONES:
fds = 0.52 (Fuente: Estudio de Trnsito)
fuc = 1.0 (Fuente: Gua AASHTO-93)
A = 1.0 (Fuente: Gua AASHTO-93)

1,273,748
779662
415113

757,939

12,776

4 . Confiabilidad en el diseo (R)

La Confiabilidad y el
Factor de Seguridad
Valor de la
Confiabilidad
50
60
70
75
85
95

Zr
0.000
- 0.253
- 0.524
- 0.674
- 1.037
- 1.645

So
0.45

Factor de
seguridad
1.00
1.30
1.72
2.01
2.93
5.50

5. Variacin permisible en la Servicapacidad

(Dpsi)
Servicapacidad inicial (po) = 4.2
Condicin de servicio de un pavimento al concluir
su construccin

Servicapacidad final (pt) = 2.00

Condicin de servicio de un pavimento en una va
rural principal al final de su vida de servicio
Ambos valores son recomendados por el Manual SIECA y la Gua AASHTO-93

Dpsi = 4.2 2.0 = 2.2

6. Caracterizacin del material de sub-rasante

Fueron ensayadas 21 muestras del material de
fundacin sobre la lnea.
(Estudio de suelos para revisin de estructura de pavimentos, ASOCIO, enero 2009)

Estos resultados fueron analizados bajo el

procedimiento del Instituto del Asfalto, para
determinar el CBR de Diseo.

6. Caracterizacin del material de sub-rasante

6. Caracterizacin del material de sub-rasante

6. Unidades de diseo en funcin de los CBR

Correlacin entre valores de CBR y Mdulo Resiliente

(MR)*

* Ecuacin de correlacin integrada dentro del Programa Winpas de la APCA

Valores requeridos de Nmero Estructural (SN) sobre la sub-rasante

7. Nmero Estructural (SN/sr)* sobre la SR

VIDA UTIL (aos)

20
15
10

Cargas de diseo
1,273,748
779662
415113

MR sub-rasante psi
4,211.7

SN/sub-rasante
3.82
3.56
3.24

* Solucin de la Ecuacin AASHTO-93 para las diferentes variables independientes

8. Calidad de materiales para capas del

pavimentos
Material para sub-base
Los resultados de los ensayos ejecutados sobre los materiales
encontrados en los bancos a lo largo del trazado, permiten concluir que
no se encontrarn materiales aptos para ser empleados como subbase granular, ya que, en los bancos analizados se han obtenido
valores de CBR muy bajos.
Con base en lo anterior se recomienda que el actual rodamiento se
estabilice en 20 centmetros con cemento y sea considerada la
subbase, en funcin de ello se estima un coeficiente estructural (a3) de
0.10 y un coeficiente de drenaje (cm3) de 1.0

asub-base = 0.10 y coeficiente de drenaje = 1.0

8. Calidad de materiales para capas del

pavimentos
Material para base granular

Como material de base granular se recomienda una mezcla de materiales

granulares, debidamente triturados y gradados, que resulten con un CBR mnimo de
80%. La correlacin PAS para este tipo de material arroja un MR de 38,971 psi. La
Gua de Diseo AASHTO-93 asigna a estas mezclas un coeficiente estructural (a 2)
de 0.14 y un coeficiente de drenaje (cm2) de 1.00

aBase = 0.14 y coeficiente de drenaje = 1.00

* Segn Ecuacin de correlacin del ACPA

8. Calidad de materiales para capas del

pavimentos
Mezclas asflticas para pavimento

Para la capa asfltica debe emplearse mezcla de concreto asfltico densamente gradadas, mezcladas en planta en caliente,
de las caractersticas que se indican en la Tabla 11, determinadas de acuerdo al Ensayo Marshall (AASHTO T-245)
TABLA 11
Requisitos de calidad de las mezclas asflticas

Capa

Rodamiento

Granulometra Tipo

Estabilidad
(lbs)

Flujo
(0.01
pulg)

Vacos
totales
(%)

VAM
(%)

Vacos
llenados
(VFA), (%)

TNM 12

> 1.800

8 14

35

> 13

65 - 75

arodamiento = 0.43 y coeficiente de drenaje = 1.0

9. Determinacin de los espesores de capas

SN/i = erod * arod + eint * aint + ereciclado * ereciclado
(Ecuacin 5)

ESCENARIO 1: vida til de 20 aos

ALTERNATIVA

MEZCLA
ASFALTICA
EN
CALIENTE (MAC)
DOBLE
TRATAMIENTO
SUPERFICIAL
ASFALTICO (DTS)
ADOQUIN

Espesor
capa de
rodamient
o (cm)
10.0

Espesor capa
de base
granular (cm)
25.0

Espesor capa de
sub-base
estabilizada con
cemento (cm)
20.0

0.00

50.0

35.0

10
(MAS 5
CMS DE
ARENA)

25.0

20.0

9. Determinacin de los espesores de capas

SN/i = erod * arod + eint * aint + ereciclado * ereciclado
(Ecuacin 5)

ESCENARIO 2: vida til de 15 aos

ALTERNATIVA

Espesor capa de
rodamiento (cm)

Espesor capa de
sub-base
estabilizada con
cemento (cm)

8.5

Espesor
capa de
base
granular
(cm)
25.0

MEZCLA
ASFALTICA
EN
CALIENTE (MAC)
DOBLE
TRATAMIENTO
SUPERFICIAL
ASFALTICO (DTS)
ADOQUIN

0.00

44.0

35.0

10
(MAS 5 CMS DE
ARENA)

19.0

20.0

20.0

9. Determinacin de los espesores de capas

SN/i = erod * arod + eint * aint + ereciclado * ereciclado
(Ecuacin 5)

ESCENARIO 3: vida til de 10 aos

ALTERNATIVA

MEZCLA
ASFALTICA
EN
CALIENTE (MAC)
DOBLE
TRATAMIENTO
SUPERFICIAL
ASFALTICO (DTS)
ADOQUIN

Espesor
capa de
rodamient
o (cm)
6.5

Espesor capa
de base
granular (cm)
25.0

Espesor capa de
sub-base
estabilizada con
cemento (cm)
20.0

0.00

38.0

35.0

10
(MAS 5
CMS DE
ARENA)

15.0

17.5

Espesores de pavimento. Alternativa de concreto.

9. Determinacin de los espesores de capas

ESCENARIO 4: Espesores de pavimento Alternativa de concreto.

VIDA UTIL (aos)

20
15
10

Espesores de diseo (cm)

Losa de concreto
Base
Sub-base
estabilizada estabilizad
con cemento
a con
cemento
15.00
15
20
14.00
15
20
12.00
15
20

12. Alternativa recomendada

El anlisis de la informacin anterior, en cuanto a
espesores y tipos de materiales, conjuntamente con los
precios unitarios estimados para cada tipo de material,
permitir la seleccin de la alternativa ms conveniente
para el tramo