Condiciones Técnicas

ADMINISTRACIN NACIONAL
DE USINAS Y TRASMISIONES
ELCTRICAS
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
LINEA 500 kV
SAN CARLOS-MELO-FRONTERA
(Ref. 39519)
CONDICIONES TCNICAS
INDICE
INDICE..................................................................................................................2
1
ETG
ETG -1
ETG - 2
ETG - 3
ETG - 4
ETG - 5
ETG - 6
ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES........................3
ETG - 7
ETG-8
ETG - 9
ETG - 10
ETG -11
OBJETO
3
BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO
3
CONDICIONES LOCALES
3
ALCANCE DE LAS OBRAS
3
LIMITES DE LA OBRA
3
DOCUMENTOS A SER SUMINISTRADOS POR EL CONTRATISTA
3
NORMAS TECNICAS APLICABLES
3
ENSAYOS EN FABRICA
3
ALCANCE DEL ANTEPROYECTO ENTREGADO POR UTE 3
OFICINA RESPONSABLE
3
OFICINAS PARA CONTRALOR DE OBRA
3
INGENIERIA Y DISEO....................................................................3
ID
ID - 1
ID - 2
OBJETO
CRITERIOS DE DISEO
3
3
ID - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES.....................................................................3

2.1.1 RELEVAMIENTO PLANIALTIMTRICO...................................................3
2.1.2 AJUSTES EN LA DISTRIBUCIN DE TORRES....................................3
ID - 2.2 CONDUCTORES Y AISLADORES.............................................................3
ID - 2.3 DISEO GENERAL DE LAS TORRES.......................................................3
2.3.1 TIPOS.......................................................................................................3
2.3.2 DIMENSIONES BSICAS MNIMAS DE LA CABEZA DE LA TORRE.....3
2.3.3 COMPOSICIN........................................................................................3
2.3.4 DISEO DE LAS TORRES.......................................................................3
2.3.4.1 GENERALIDADES................................................................................3
2.3.4.2 HIPTESIS DE CARGA........................................................................3
2.3.4.3 TORRES DE SUSPENSIN.................................................................3
2.3.4.4 TORRES DE SUSPENSIN ESPECIAL (SE5).....................................3
2.3.4.5 TORRES DE AMARRE Y NGULO [R(ang 15) y A(ang 30)].........3
2.3.4.6 TORRES TERMINALES........................................................................3
ID - 2.4 TENSADO DEL CONDUCTOR....................................................................3
ID - 2.5 TENSADO DEL CABLE DE GUARDIA........................................................3
ID - 2.6 DISEO DE LAS FUNDACIONES...............................................................3
ID - 2.7 DISTANCIAS AL SUELO Y A CONSTRUCCIONES CERCANAS.............3
ID - 2.8 CRITERIOS DE DISEO EN RELACIN A LOS CAMPOS
ROMAGNTICOS
..................3
ID - 2.9 CRITERIOS DE DISEO EN RELACIN A LA AMORTIGUACION A LAS
VIBRACIONES EOLICAS
......................................3
ID - 2.10 CONDICIONES DE DISEO EN RELACIN A LOS TRABAJOS CON
TENSION
............................3
ID - 3
DOCUMENTACION TECNICA
LT - CONSTRUCCION DE LA LINEA DE TRASMISION.......3
LT - 1
LT - 1.1
SERVIDUMBRES
INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PBLICOS
3
3
1.1.1 SERVICIOS PBLICOS EVENTUALMENTE AFECTADOS...........................3

1.1.2 TRMITES A CARGO DE UTE........................................................................3
1.1.3 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA............................................................3
1.1.4 TENDIDO A PROXIMIDAD DE LNEAS ENERGIZADAS................................3
LT - 1.2
INTERFERENCIAS CON LA PROPIEDAD
PRIVADA..................................
1.2.1
1.2.2
1.2.3
1.2.4
1.2.5
1.2.6
1.2.7
SERVIDUMBRES PARA LA EJECUCIN DE LAS OBRAS............................3

TRMITES A CARGO DE UTE.......................................................................3
OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA............................................................3
TALADO Y ERRADICACIN DE RBOLES...................................................3
SENDAS DE ACCESO....................................................................................3
TORRES EN ZONAS DE CULTIVO.................................................................3
PORTERAS.....................................................................................................3
LT-2 OBRAS CIVILES

LT - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES EN EL TERRENO
LT - 2.2
ESTUDIO DE SUELOS
LT - 2.3
EXCAVACIONES
3
3
3
3
2.3.1 EJECUCIN DE LOS TRABAJOS................................................................3

2.3.2 EXCAVACIONES EN EXCESO.......................................................................3
LT - 2.4
FUNDACIONES
2.4.1 EJECUCIN DE LAS OBRAS.........................................................................3

2.4.2 FUNDACIONES ESPECIALES........................................................................3
LT - 2.5
DISPOSICIN DE LOS FUSTES
2.5.1 ZUNCHOS DE COSTURA...............................................................................3

2.5.2 TERRENOS CON PENDIENTE.......................................................................3
2.5.3 TERRENOS INUNDABLES.............................................................................3
LT - 2.6
COMPONENTES DEL HORMIGN
2.6.1 NORMAS APLICABLES..................................................................................3

2.6.2 COMPONENTES DEL HORMIGN................................................................3
2.6.3 RESISTENCIA.................................................................................................3
2.6.4 CONSISTENCIA..............................................................................................3
2.6.5 CEMENTO.......................................................................................................3
2.6.6 ARENA............................................................................................................ 3
2.6.7 AGREGADOS GRUESOS...............................................................................3
2.6.8 AGUA............................................................................................................... 3
2.6.9 ACERO PARA ARMADURAS..........................................................................3
2.6.10 PIEDRAS PARA HORMIGN CICLPEO.....................................................3
2.6.11 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES.........................................................3
LT - 2.7
2.7.1
2.7.2
2.7.3
2.7.4
2.7.5
ELABORACIN DEL HORMIGN
MEDICIN DE MATERIALES..........................................................................3
MEZCLADO.....................................................................................................3
ENCOFRADOS...............................................................................................3
COLOCACIN EN OBRA................................................................................3
JUNTAS DE CONSTRUCCIN.......................................................................3
2.7.6 CURADO DEL HORMIGN............................................................................3

2.7.7 DESENCOFRADO...........................................................................................3
2.7.8 HORMIGN DAADO O DEFECTUOSO.......................................................3
2.7.9 ARMADURAS..................................................................................................3
2.7.10 HIERROS DE ANCLAJE.................................................................................3
LT - 2.8 RELLENOS
LT - 2.9 SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL
3
3
LT 3
MONTAJES........................................................................................3
LT - 3.1
TORRES
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
LT - 3.2
LT - 3.3
3.3.1
3.3.2
3.3.3
3.3.4
3.3.5
3.3.6
3.3.7
DIRECTIVAS GENERALES.............................................................................3
COLOCACIN DE BULONES.........................................................................3
PRECAUCIONES ESPECIALES.....................................................................3
TRABAJOS FINALES......................................................................................3
AISLADORES
CABLES
3
3
INSPECCIN PREVIA DE CARRETES Y CABLES........................................3

REPARACIONES.............................................................................................3
TENDIDO........................................................................................................3
TENSADO Y FLECHADO DE LOS CABLES...................................................3
PROCEDIMIENTO DE FLECHADO................................................................3
AJUSTE DE LAS FLECHAS............................................................................3
VERIFICACIN DE LAS FLECHAS................................................................3
LT - 3.4 RED DE PUESTA A

TIERRA........................................................................
3.4.1 GENERALIDADES..........................................................................................3
3.4.2
PUESTA A TIERRA CON VARILLAS DE ACERO RECUBIERTAS DE
COBRE...................................................................................................................... 3
3.4.3 CONTRANTENAS RADIALES.........................................................................3
3.4.4 CONTRANTENAS CONTINUAS.....................................................................3
3.4.5 PUESTA A TIERRA DE CERCOS.....................................................................3
LT 4
ENSAYOS..........................................................................................3
LT - 4.1
ENSAYOS EN SITIO.......................................................................... 3
4.1.1 ENSAYOS DE ANCLAJES...............................................................................3

4.1.2 MEDIDA DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA.......................................3
4.1.3 ENSAYO DEL HORMIGN Y SUS COMPONENTES.....................................3
LT - 4.2 ENSAYOS EN
FABRICA..............................................................................
LT - 5 MEDIDAS DE MITIGACION PARA LAS AFECTACIONES DE LA

CONSTRUCCION................................................................................................3
LT - 5.1 GENERALIDADES
LT - 5.2 MEDIDAS DE MITIGACIN
3
3
4 SU
SUMINISTROS PARA LA LINEA DE TRASMISION........3
SU - 1
TORRES............................................................................................3
SU - 1.1 GENERALIDADES
SU - 1.2 CORTE DE PIEZAS METLICAS

SU - 1.3 DISTANCIA DE LOS ORIFICIOS AL BORDE DE LAS PIEZAS
SU - 1.4 DISTANCIA ENTRE CENTROS DE ORIFICIOS
SU - 1.5 MARCAS
SU - 1.6 LIMPIEZA
SU - 1.7 CINCADO
SU - 1.8 ENDEREZAMIENTO DESPUS DEL CINCADO
SU - 1.9 DETALLES DE LAS UNIONES Y EMPALMES
SU - 1.10 UNIONES CON CUBREJUNTAS
SU - 1.11 UNIONES SOLDADAS
SU - 1.12 BULONES Y TUERCAS
SU - 1.13 MONTAJE EN FBRICA
SU - 1.14 EMBALAJE
SU - 1.15 INSPECCIN EN OBRA
SU -2
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
ACCESORIOS PARA TORRES.............................................................3
SU - 2.2 SEALES DE PELIGRO
SU - 2.3 SEALES DE NUMERACIN PARA INSPECCIN TERRESTRE
SU - 2.4 SEALES DE NUMERACIN PARA INSPECCIN AREA
SU - 2.5 ESCALERAS
SU - 2.6 PROTECCIONES ANTI- AVES
3
3
3
3
3
3
SU - 3 ENSAYOS DE TORRES Y ACCESORIOS
SU - 4
CONDUCTOR........................................................................................3
SU - 4.1 TIPO DE CONDUCTOR

SU - 4.2 NORMAS Y PRESCRIPCIONES GENERALES
SU - 4.3 VALORES ESPECIFICADOS
SU - 4.4 GRASA
SU - 4.5 SOLDADURAS DE HILOS
SU - 4.6 CARRETES
SU - 4.7 MARCAS
3
3
3
3
3
3
3
SU-5 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL.................................................3

SU - 5.1
SU - 5.2
SU - 5.3
SU - 5.4
NORMAS
TIPO
VALORES ESPECIFICADOS
CARRETES, MARCAS Y LONGITUDES DE ENTREGA
SU - 6 ENSAYOS DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA

CONVENCIONAL
3
3
3
3
3
SU - 6.1 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD, DE DISEO Y DE TIPO.............3
SU-7 AISLADORES............................................................................................3
SU - 7.1 AISLADORES DE VIDRIO
7.1.1
7.1.2
7.1.3
7.1.4
CARACTERSTICAS GENERALES.................................................................3
CANTIDADES..................................................................................................3
NORMAS.........................................................................................................3
CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS........................................................3
7.1.5 IDENTIFICACIN.............................................................................................3
7.1.6 EMBALAJE.....................................................................................................3
SU - 7.2 AISLADORES POLIMRICOS...............................................................

3
7.2.1 CARACTERSTICAS GENERALES..................................................................3
7.2.2 NORMAS.........................................................................................................3
7.2.3 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS.........................................................3
7.2.4 IDENTIFICACIN.............................................................................................3
7.2.5 EMBALAJE Y MANIPULEO............................................................................3
SU - 7.3 ENSAYOS...............................................................................................
3
SU - 8 HERRAJES PARA CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA
CONVENCIONAL................................................................................................3
SU - 8.1 GENERALIDADES.................................................................................
3
SU - 8.2 CONJUNTOS DE SUSPENSIN PARA CONDUCTOR DE FASE......
3
8.2.1 CONJUNTOS DE SUSPENSIN SIMPLE EN I............................................3
8.2.2 CONJUNTOS DE SUSPENSIN SIMPLE EN V...........................................3
8.2.3 CONJUNTOS DE SUSPENSIN DOBLES PARA CONDUCTOR DE FASE....3
SU - 8.3 CONJUNTOS DE AMARRE PARA CONDUCTOR DE FASE..............

3
SU - 8.4 HERRAJES PARA EL CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL.
.3
8.4.1 CONJUNTOS DE SUSPENSIN.....................................................................3
8.4.2 CONJUNTOS DE AMARRE..............................................................................3
SU - 8.5 ACCESORIOS.........................................................................................
3
8.5.1 VAINAS DE UNIN..........................................................................................3
8.5.2 VAINAS DE REPARACIN DEL CONDUCTOR...............................................3
8.5.3 EQUIPOS DE COMPRESIN Y ACCESORIOS..............................................3
8.5.4 COMPUESTO DE RELLENO...........................................................................3
8.5.5 PESOS ADICIONALES....................................................................................3
8.5.6 ELEMENTOS DE AMORTIGUACIN PARA VIBRACIONES ELICAS Y DE
SUB-VANO................................................................................................................ 3
8.5.6.1 ESPACIADORES AMORTIGUADORES.................................................3
8.5.6.2 AMORTIGUADORES.....................................................................................3
8.5.7 SEPARADORES RGIDOS.............................................................................3
8.5.8
ESFERAS DE SEALIZACIN.................................................................
3
SU - 8.6 EMBALAJE..............................................................................................
3
SU - 8.7 ENSAYOS...............................................................................................
3
8.7.1 GENERALIDADES...........................................................................................3
8.7.2 NORMAS.........................................................................................................3
8.7.3 ENSAYOS DE DISEO Y DE TIPO..................................................................3
8.7.3.1 GENERALIDADES................................................................................3
8.7.3.2 ENSAYOS QUE PUEDEN SER VALIDADOS CON CERTIFICADOS. . .3
8.7.3.3 ENSAYOS A REALIZAR DURANTE EL CONTRATO............................3
8.7.4 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD..........................................................3
8.7.5 ENSAYOS DE ACEPTACIN...........................................................................3
8.7.5.1 ESPECIFICACIN DE LOS ENSAYOS................................................3
8.7.5.2 CRITERIOS DE MUESTREO................................................................3
SU-9 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA Y SUMINISTROS

COMPLEMENTARIOS.........................................................................................3
SU - 9.1 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA.......................................3
9.1.1 CARACTERISTICAS GENERALES...........................................................3
9.1.2 ESTRUCTURA DEL CABLE......................................................................3
9.1.3 CARACTERISTICAS NOMINALES...........................................................3
SU - 9.2 CABLE DE FIBRA OPTICA DIELECTRICO.........................................3

9.2.1 CARACTERISTICAS GENERALES.........................................................3
9.2.2 ESTRUCTURA DEL CABLE.....................................................................3
9.2.3 CARACTERISTICAS NOMINALES..........................................................3
SU - 9.3 CARACTERISTICAS DE LAS FIBRAS OPTICAS...............................3

SU - 9.4 HERRAJES............................................................................................3
9.4.1 GENERALIDADES...................................................................................3
9.4.2 CARACTERISTICAS PRINCIPALES........................................................3
9.4.3 CARACTERISTICAS TECNICAS GENERALES......................................3
9.4.4 AMORTIGUADORES DE VIBRACIONES EOLICAS................................3
9.4.5 CARACTERISTICAS ADICIONALES DE LOS HERRAJES PARA OPGW
.......................................................................................................................... 3
SU - 9.5 CAJAS DE EMPALME OPGW-OPGW Y OPGW-DIELECTRICO.................3
SU - 9.6 CAJAS TERMINALES....................................................................................3
SU - 9.7 BASTIDOR (RACK) NORMALIZADO 19......................................................3
SU - 9.8 CONTROL DE CALIDAD................................................................................3
SU - 9.9 ENSAYOS.......................................................................................................3
9.9.1 CABLES DE FIBRA OPTICA............................................................................3
9.9.2 HERRAJES.......................................................................................................3
SU-10 SUMINISTROS COMPLEMENTARIOS..................................................3

SU - 10.1 CONDUCTOR PARA PUESTA A TIERRA .. ................................................3
10.1.1 CARACTERISTICAS GENERALES Y NOMINALES..............................3
10.1.2 ENSAYOS..............................................................................................3
SU - 10.2 JABALINAS DE PUESTA A TIERRA.............................................................3
SU - 10.3 LLAVES PARA MONTAJE..............................................................................3
SU - 10.4 SOFTWARE PARA DISEO DE FUNDACIONES.......................................3
5 SOP
SUMINISTRO DE EQUIPAMIENTO PARA
OPERACIN Y MANTENIMIENTO..................................................3
SOP - 1
TON
GRUA TODO TERRENO RAPIDA DE CAPACIDAD MINIMA 50

3
SOP - 1.1 DESCRIPCION................................................................................3

SOP - 1.2 ANTECEDENTES DEL FABRICANTE.............................................3
SOP - 1.3 INFORMACIN TECNICA A SUMINISTRAR.................................3
SOP - 1.4 ENTREGA DEL SUMINISTRO.........................................................3
SOP - 1.5 CONDICIONES DE LA ENTREGA..................................................3
SOP - 1.6 CARACTERISTICAS TECNICAS GENERALES DE LA GRUA.........3
SOP - 1.7 PLUMA TELESCOPICA....................................................................3
SOP - 1.8 CAPACIDAD DE CARGA Y ALCANCE DEL BRAZO HIDRULICO
PRINCIPAL........................................................................................................3
SOP - 1.9 PLUMIN AUXILIAR..........................................................................3
SOP - 1.10 TRANSPORTE...............................................................................3
SOP - 1.11 SISTEMA DE GIRO........................................................................3
SOP - 1.12 ESTABILIZADORES.......................................................................3
SOP - 1.13 COMANDOS DEL EQUIPO Y SISTEMA DE CONTROL................3
SOP - 1.14 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD...................................................3
SOP - 1.15 CONTRAPESOS............................................................................3
SOP - 1.16 CABRESTANTE..............................................................................3
SOP - 1.17 CANASTO PARA PERSONAL (BARQUILLA).................................3
SOP - 1.18 SISTEMA HIDRULICO.................................................................3
SOP - 1.19 SUSPENSIN................................................................................3
SOP - 1.20 MOTOR..........................................................................................3
SOP - 1.21 TRASMISIN..................................................................................3
SOP - 1.22 EJES...............................................................................................3
SOP - 1.23 FRENOS.........................................................................................3
SOP - 1.24 RODADO........................................................................................3
SOP - 1.25 DIRECCIN....................................................................................3
SOP - 1.26 CABINA..........................................................................................3
SOP - 1.27 ACCESORIOS...............................................................................3
SOP - 1.28 REPUESTOS.................................................................................3
SOP - 1.29 RECEPCIN EN FBRICA............................................................3
SOP - 1.30 MANUALES....................................................................................3
SOP - 1.31 GARANTA.....................................................................................3
SOP - 1.32 CURSOS DE ADIESTRAMIENTO...................................................3
SOP -2
EQUIPOS DE HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA..............................3
SOP - 2.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO.........................................................3

SOP - 2.1.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO CON TENSIN (TCT).................3
SOP - 2.1.2 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO SIN TENSIN (TST)...................3
SOP - 2.2 EQUIPOS PARA LEVANTAR LAS TORRES.............................................3
SOP -3
OTRAS ESPECIFICACIONES GENERALES.....................................3
SOP - 3.1 DISPOSITIVOS DE CONTROL..........................................................3

SOP - 3.2 MARCO DE USO Y NORMATIVO......................................................3
6 MC SUMINISTRO E INSTALACIN DE MASTILES DE

COMUNICACIONES.........................................................................3
MC - 1 GENERALIDADES...................................................................................3
MC - 2 MATERIAL INFORMATIVO...................................................................3
MC - 2.1 INFORMACION A PRESENTAR CON EL REPLANTEO DEL TRABAJO3
MC - 2.2 INFORMACION A PRESENTAR A LA ENTREGA DE LA OBRA.................3
MC - 2.3 INFORMACION A PRESENTAR LUEGO DE CADA MANTENIMIENTO
DURANTE LA GARANTIA...............................................................................................3
MC - 3 ENSAYOS DE MATERIALES...........................................................................3
MC-4 MASTILES PARA ANTENAS DE RADIOCOMUNICACIONES........................3
MC - 4.1 OBRA CIVIL..............................................................................................................3
4.1.1 ESCRIPCIN..........................................................................................................3
4.1.2 MASTIL....................................................................................................................3
4.1.3 CRITERIOS DE ROYECTO...................................................................................3
4.1.3.1 CARGA................................................................................................3
4.1.3.2 ESTABILIDAD.....................................................................................3
4.1.3.3 RIENDAS............................................................................................3
4.1.4 ESCALERILLA.......................................................................................3
4.1.5 PROTECCION CONTRA CAIDAS..........................................................3
4.1.6 MATERIALES.........................................................................................3
4.1.7 CINCADO...............................................................................................3
4.1.8 PINTURA................................................................................................3
4.1.9 SOLDADURAS.......................................................................................3
4.1.10 UNIONES.............................................................................................3
4.1.11 FUNDACIONES....................................................................................3
4.1.12 AMARRES ELEVADOS........................................................................3
MC - 4.2 INSTALACIONES ASOCIADAS.....................................................153

4.2.1 BALIZAMIENTO......................................................................................3
7 PLANILLAS DE DATOS TCNICOS ...........................................................3

1 CONDUCTOR........................................................................................................ 3
2 AISLADORES........................................................................................................ 3
3 CADENA DE AISLADORES..................................................................................3
4 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL..............................................................3
5 HERRAJES............................................................................................................ 3
6 CABLE PARA PUESTA A TIERRA.......................................................................3
7 VARILLAS COPPERWELD...................................................................................3
8 DATOS PARA EL DISEO DE TORRES..............................................................3
ETG ESPECIFICACIONES TECNICAS

GENERALES
ETG -1
OBJETO
Estas Especificaciones Tcnicas se refieren al suministro e instalacin en

condiciones "turn key" (llave en mano) de las lneas areas de 500 kV y 525 kV
en territorio uruguayo necesarias para conectar la Conversora de Frecuencia
50/60 Hz ubicada en Melo (departamento de Cerro Largo) a las redes de
Trasmisin uruguaya y brasilea existentes Se entienden incluidas en la Obra
las actividades de ingeniera necesarias para proyectar las instalaciones, el
diseo, fabricacin, ensayos y transporte hasta el lugar de la obra de los
materiales necesarios, las obras civiles y montajes asociados y los ensayos en
sitio de las instalaciones licitadas.
ETG - 2
BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO
La Conversora de Frecuencia de Melo se conectar a la red de Trasmisin

uruguaya de 500 kV existente por medio de una lnea area de aproximadamente
300 km de longitud que la unir a la estacin de San Carlos 500 kV existente
La Conversora de Frecuencia de Melo se conectar asimismo a la red de
Trasmisin brasilea existente por medio de una lnea area de
aproximadamente 125 km de longitud que la unir a la red brasilea en la zona
de Candiota, de los cules aproximadamente 62 km transcurren en territorio
uruguayo.
El objeto principal de esta licitacin es la construccin de la lnea San Carlos-Melo
y del tramo en territorio uruguayo de la lnea Melo-Candiota.
Se incluyen asimismo en esta licitacin un conjunto de Obras de
Telecomunicaciones asociadas, necesarias para la futura operacin de las lneas,
en particular:
- suministro e instalacin de cable de guardia con fibra ptica (OPGW) en ambas
lneas
- bajada y conexin de las fibras pticas en los 4 siguientes sitios intermedios
cercanos a la traza de la lnea: reductora Aigu, reductora Jos Pedro Varela,
estacin de trasmisin Villa Sara y reductora Arbolito.
- suministro e instalacin de 13 mstiles para ampliar la Red Trunking de UTE
existente en diversas localidades de la zona.
ETG - 3
CONDICIONES LOCALES
-El clima es sub-tropical, con preponderancia de altas temperaturas y humedades

y ambiente favorable al desarrollo de hongos.
-No se espera presencia de nieve ni de hielo
-Altura sobre el nivel del mar: menor a 1000 m
-Terremotos: no hay actividad ssmica en Uruguay

-Temperaturas en el aire (C):
-Mxima: 45
-Mnima: -5
-Media anual: 16
-Humedad relativa media: 75%
-Precipitacin anual promedio: 1065 mm
-Velocidades de viento (promedios en 3 segundos, a 49,1 m de altura, en
terreno liso): el valor esperado de los mximos anuales histricos es 132,3
km/h, y su desviacin standard es 30,7 km/h.
- Nivel cerunico: 35
- Radiacin solar: potencia irradiada mxima de corta duracin (10 minutos):
1160 W/m2.
En la zona involucrada ocurren nieblas durante el invierno. Se resalta
adicionalmente que en Uruguay la polucin por aves suele dar lugar a serios
problemas en las lneas de Trasmisin, lo cual debe ser tenido en cuenta en el
diseo correspondiente. La proteccin deber ser efectiva en particular contra
cotorras (construyen nidos muy voluminosos) y guilas (ensucian los aisladores
con sus deyecciones).
ETG - 4
ALCANCE DE LAS OBRAS
Todos los suministros y servicios no mencionados directamente en las

especificaciones u oferta pero que son usuales o necesarios para asegurar que la
instalacin cumpla con los criterios generales de diseo especificados, deben
considerarse incluidos en la obra.
En particular, forman parte de las Obras licitadas:
- Los estudios de ingeniera y el proyecto de detalle completo de las
instalaciones, en base a los criterios indicados en estas Especificaciones.
- El suministro y construccin de las lneas areas e instalaciones de
Telecomunicaciones asociadas, incluyendo en particular el transporte de
los materiales hasta el sitio de obras.
- Proyecto y construccin de las bajadas del cable de fibra ptica a los
cuatro locales intermedios.
- Los ensayos en sitio de las lneas areas e instalaciones de
Telecomunicaciones asociadas.
ETG - 5
LIMITES DE LA OBRA
Se especifican los siguientes lmites de la Obra en relacin a las instalaciones

existentes o que son objeto de otros Contratos:
Potencia
-En la Estacin Conversora de Frecuencia de Melo el Contratista deber

hacerse cargo de amarrar las lneas areas de 500 y 525 kV a los prticos
correspondientes y de instalar los jumpers necesarios para conectar las lneas
a las antenas de estacin.
-En la Estacin San Carlos el Contratista deber hacerse cargo de amarrar la
lnea de 500 kV al prtico correspondiente de la estacin y de instalar los
jumpers necesarios para conectar la lnea a las antenas de estacin.
-En la frontera Uruguay-Brasil en la zona de Acegu el Contratista deber
instalar el tramo de lnea area 525 kV Melo-Candiota hasta la ltima torre
terminal en territorio uruguayo.
Telecomunicaciones
-En la Estacin Conversora de Frecuencia de Melo el Contratista deber
hacerse cargo de amarrar los OPGW asociados a las lneas areas de 500 y
525 kV a los prticos correspondientes, empalmndolos con cable subterrneo
e ingresndolos al edificio. Deber hacerse cargo asimismo del suministro y
montaje de las correspondientes cajas terminales y el rack para su armado.
-En la Estacin San Carlos el Contratista deber hacerse cargo de amarrar el
OPGW asociado a la lnea de 500 kV al prtico correspondiente de la estacin,
empalmndolo con un cable de fibra ptica subterrneo e ingresndolo en el
Edificio de Control de la Estacin. Deber asimismo hacerse cargo del
suministro y montaje de la caja terminal y del rack para su armado.
-El Contratista debe hacerse cargo de los tendidos necesarios para conectar 24
de las fibras pticas a los sitios intermedios, ingresando y volviendo a salir de
stos (de forma que en cada sitio intermedio ingresaran 48 fibras pticas, en
dos cables de 24). Las otras 12 quedarn en una cmara a pie de torre, con un
sobrante de cable subterrneo para su posterior empalmado. En esos 4 lugares
(todos locales pertenecientes a UTE) deber suministrar y montar las cajas
terminales correspondientes con el rack para su armado.
En el presente pliego se dan pautas para dichos tendidos pero el contratista
deber presentar para aprobacin de UTE los proyectos de conexionado,
previo a su ejecucin.
1.Reductora Aigu: Tendido subterrneo de cable dielctrico
totalizando 48 fibras pticas al costado de la ruta 8. Longitud aproximada 1,1
km.
2.- Reductora Jos Pedro Varela: Tendido subterrneo de cable dielctrico
totalizando 48 fibras pticas al costado de la ruta 14. Longitud aproximada 4,5
km.
3.- Estacin de Trasmisin Villa Sara: Tendido de OPGW totalizando 48 fibras
pticas por la lnea de 150 KV Valentines Treinta y Tres. Se tender el nuevo
cable desde el punto de interseccin de ambas lneas hasta la estacin Villa
Sara.
4.- Reductora Arbolito: Tendido subterrneo de cable dielctrico totalizando 48

fibras pticas. Longitud aproximada 1 km.
-Los trabajos referidos a los mstiles de comunicaciones comprendern el
diseo y suministro de la estructura, las obras civiles necesarias para su
montaje, el montaje de sta y los sistemas de proteccin contra descargas
atmosfricas y balizamiento nocturno. El contratista se har cargo de las
autorizaciones legales correspondientes (DGIA, Intendencias, etc.).
-UTE se har cargo de obtener la licencia ambiental y la faja de servidumbre
necesarias para construir las lneas areas de Trasmisin y los permisos para los
tendidos de fibra ptica a los puntos intermedios.
ETG - 6
DOCUMENTOS A SER SUMINISTRADOS POR EL

CONTRATISTA
En la etapa de Contrato UTE y el Contratista acordarn cules son los

documentos que el Contratista deber enviar a UTE para aprobacin en forma
previa a la fabricacin de materiales y/o realizacin de trabajos.
UTE dispondr en general de 20 das calendario para aprobar los documentos
que se enven a aprobacin. No obstante, durante la etapa de Contrato se podrn
acordar entre UTE y el Contratista reducciones en estos plazos a efectos de no
afectar el Cronograma de Obras.
La aprobacin de documentos no eximir al contratista de sus responsabilidades
en relacin a la ejecucin completa y adecuada de la obra.
Dentro de los 90 (noventa) das calendario despus de la entrega de las Obras el
Contratista deber suministrar la ltima revisin de todos los planos producidos
durante el proyecto, con la indicacin "segn obra". Estos planos debern
contener, en particular, todas las correcciones introducidas al proyecto aprobado,
en la etapa de ensayos en fbrica o en sitio.
Las cantidades de copias de documentos a suministrar por el Contratista sern
las siguientes:
Planos y documentos para aprobacin o para informacin: Tres copias
Planos y documentos segn Obra: Tres copias
Para todos los planos y documentos segn obra se suministrarn tambin 2
copias en CD-ROM, en formato compatible con AutoCAD 2007 o posterior,
permitiendo que los archivos sean modificados por UTE en una etapa posterior.
En el caso de las torres y los herrajes los dibujos de las estructuras y cadenas
completas as como de los perfiles y componentes de las mismas se entregarn
en vistas 2D y 3D.
UTE tendr el derecho de hacer copias de cualesquiera documentos tcnicos que
sean suministrados en relacin a la obra. En particular, los planos no deben
contener ninguna nota o leyenda que establezca la prohibicin de reproducirlos.
ETG - 7
NORMAS TECNICAS APLICABLES
UTE prefiere que los materiales sean diseados y fabricados segn las normas
IEC y ANSI vigentes, (en ese orden de preferencia). UTE podr aceptar la
aplicacin de otras Normas tcnicas de reconocido prestigio que puedan ser
eventualmente propuestas por el Contratista.
En una etapa temprana del Contrato y no despus de los 120 das de
firmado el mismo, el Contratista le har llegar a UTE un juego completo original
de todas las Normas aplicables a los suministros y obras a su cargo, con copia
en medio magntico.
ETG-8
ENSAYOS EN FABRICA
Generalidades
Los suministros slo sern autorizados a embarcar cuando los ensayos en
fbrica contractuales se hayan cumplido a satisfaccin de UTE.
Los ensayos en fbrica incluirn al menos todos los ensayos de tipo,
muestreo y rutina establecidos en los captulos correspondientes de las
Especificaciones Tcnicas.
Salvo indicacin en contrario, estos ensayos sern realizados en presencia
de un Inspector de UTE.
En los casos en que UTE decida no enviar un Inspector a presenciar los
ensayos, el Contratista deber someter a la aprobacin de UTE los
certificados de ensayo correspondientes. UTE dispondr de 10 das hbiles
para aprobar estos certificados, en cuyo caso autorizar los
correspondientes embarques de suministros.
Si algn suministro no aprueba los ensayos, se proceder a su reparacin,
se reemplazarn las partes defectuosas o ser rediseado segn se
requiera, y ser nuevamente sometido a ensayo sin que se origine costo
adicional alguno para UTE ni prrroga del plazo de entrega. En este caso,
en particular, el Contratista deber hacerse cargo de los gastos de viaje
(pasaje, viticos a escala oficial, etc.) de los inspectores de UTE. Si el
suministro falla nuevamente en la repeticin del ensayo, UTE se reserva el
derecho de rechazarlo.
El Contratista suministrar todos los instrumentos, equipos e infraestructura
necesarios para efectuar los ensayos en fbrica.
Los equipos e instrumentos de ensayo debern contar con certificados de
calibracin vigentes, los cules debern ser presentados al Inspector de
UTE.
Cuando se realicen ensayos destructivos, el Contratista deber suministrar
a su costo los materiales sobre los que se realizarn los ensayos.
El Contratista deber someter a la aprobacin de UTE el programa de
ensayos para cada suministro, con una anticipacin mnima de 60 das a la
fecha prevista para su realizacin. El programa deber incluir una

descripcin detallada de los mtodos, circuitos y equipamientos de ensayo.
El programa debe elaborarse teniendo en cuenta que se deber minimizar
dentro de lo posible el tiempo del inspector en fbrica, reservndose UTE el
derecho de rechazar cronogramas en que los tiempos muertos entre
ensayos sean excesivos.
A esos efectos, se establece que la totalidad de los ensayos individuales o
de muestreo a realizar en presencia del Inspector de UTE para cada tipo de
suministro no debern insumir ms de 3 semanas. Se deber tener en
cuenta, asimismo, que el tiempo de trabajo semanal del inspector no podr
superar las 48 h semanales.
El Contratista deber confirmar con al menos 30 (treinta) das de
anticipacin la fecha definitiva de realizacin de cualquier ensayo que, de
acuerdo con lo previsto contractualmente, requiera la presencia de un
inspector designado por UTE.
Ensayos de rutina y muestreo
El Contratista deber someter a todos los materiales comprendidos en el
objeto de este contrato a los ensayos de rutina y muestreo en fbrica
establecidos.
Todos los ensayos de rutina y muestreo sern realizados en presencia del
Inspector de UTE, a menos que exista autorizacin por escrito de UTE para
efectuar los ensayos en su ausencia. En particular, y salvo acuerdo en
contrario, los ensayos de rutina sern realizados en presencia del inspector
sobre la totalidad de los materiales.
Todos los ensayos de rutina y muestreo especificados, as como los
eventuales trmites y transporte de los materiales a ensayar, sern
efectuados sin costo adicional para UTE.
Ensayos de tipo
Todos los suministros cumplirn con los requisitos de los ensayos de tipo
establecidos en estas Especificaciones Tcnicas, lo que ser comprobado
por medio de protocolos certificados de ensayos efectuados a materiales de
diseo y caractersticas nominales similares a los ofrecidos y fabricados en
los mismos talleres de fabricacin que los ofertados, o por ensayo que el
Contratista ejecutar sobre el material fabricado en los casos indicados en
las Especificaciones Tcnicas.
Se aceptarn certificados de ensayos para suministros de distintos
caractersticas nominales pero comparables a los propuestos, si en opinin
de UTE, dichos datos prueban que el suministro propuesto cumple con los
requisitos especificados.
Los certificados de ensayo sern completos, incluyendo planos, que podrn

ser usados como referencia de los datos de ensayo, y se consignar en
forma clara la fecha de ejecucin de los ensayos.
Los certificados de ensayo se acompaarn con una declaracin que
establezca que el suministro es idntico en todos sus aspectos al material
al cual se someti al ensayo o, si no fuera idntico, se debern establecer
en forma clara las diferencias.
Cuando una Norma IEC contenga criterios de validacin de ensayos de tipo
de materiales no idnticos a los ensayados, estos criterios sern los que se
usarn para decidir si los certificados de ensayos de tipo presentados son
vlidos.
Cuando los certificados de ensayo no sean vlidos segn estos
criterios, o en caso de que estos criterios no existan y el material
suministrado
tenga
modificaciones
importantes,
o
se
aparte
significativamente de los diseos sobre los cuales se efectuaron los ensayos
de tipo certificados aceptados, UTE se reserva el derecho de exigir la
ejecucin de los ensayos de tipo sobre materiales del suministro, segn
resulte necesario para demostrar que el material cumple con los requisitos
de las Especificaciones Tcnicas. Estos ensayos se efectuarn sin costo
adicional para UTE, quedando a cargo del contratista cubrir tanto el costo de
los ensayos como el de la supervisin de los ensayos por parte de
inspectores de UTE.
Salvo autorizacin expresa de UTE, la realizacin de estos ensayos
de tipo no implicar prolongaciones sustanciales en el Cronograma de Obra.
Todos los ensayos de tipo efectuados con posterioridad a la fecha de la
adjudicacin sern ejecutados en presencia de un inspector, a menos que
UTE conceda por escrito la autorizacin para proceder a la ejecucin de los
ensayos en su ausencia.
En las Especificaciones Tcnicas correspondientes a cada material se
incluye una indicacin de los principales ensayos de tipo para los cules se
deben presentar los correspondientes certificados.
ETG - 9
ALCANCE DEL ANTEPROYECTO ENTREGADO POR

UTE
En los planos y planillas anexos se entrega el anteproyecto de distribucin de

torres para las lneas areas.
El Contratista podr proponer opcionalmente una distribucin de torres
diferente pero deber respetar el trazado suministrado por UTE. En cualquier
caso deber cotizar como opcin bsica el proyecto en base a la distribucin
de torres proporcionada por UTE.
Las especificaciones de detalle constructivas de los suministros y las
descripciones de detalle de los procedimientos de obra se entienden
indicativas, pudiendo el Contratista implementar sus propios diseos y
procedimientos siempre y cuando sean de calidad equivalente a los
especificados
Las restantes especificaciones tcnicas de este Pliego debern respetarse

sustancialmente, a menos que se indique expresamente lo contrario.
ETG - 10
OFICINA RESPONSABLE
La supervisin tcnica del Contrato estar a cargo del Sector Obras de

Trasmisin de UTE, ubicado en el Piso 6 del Palacio de la Luz, Paraguay 2431,
Montevideo.
ETG -11
OFICINAS PARA CONTRALOR DE OBRA
El Contratista pondr a disposicin de UTE por lo menos tres contenedores de

20 pies cada uno, especialmente acondicionados y equipados para oficina de
contralor (mesas, sillas, estanteras, etc.).
Debern contar con aire acondicionado, telfono, servicios de conexin para
computadores (3), y conexin a Internet; y servicios higinicos anexos.
Los gastos por consumo elctrico y mantenimiento de estas oficinas corrern por
cuenta del Contratista.
Sern utilizados como oficina de contralor en obra por el personal de UTE siendo
trasladados e instalados a cargo de del Contratista en los lugares donde se
instalen los frentes de trabajo o donde se acuerde con la direccin de obra.
En caso que en el transcurso de la ejecucin de obras resulte necesario el
traslado dentro de la misma de uno o ms contenedores el mismo estar a
cargo del contratista.
Una vez finalizada la obra el Contratista retirar los contenedores.
ID
ID - 1
INGENIERIA Y DISEO
OBJETO
En esta Seccin se describen las principales actividades de Ingeniera que llevar

a cabo el contratista en relacin al suministro e instalacin de la lnea area y
cables de fibra ptica asociados, en particular:
-
Los criterios de proyecto electromecnico y civil aplicables al diseo de las

instalaciones.
La documentacin tcnica que deber ser entregada a UTE en relacin a
los trabajos de Ingeniera.
En los diversos captulos de estas Especificaciones Tcnicas en que se

especifican equipos, materiales y procedimientos constructivos que componen la
obra, se indican asimismo criterios de proyecto asociados a los mismos los
cuales deben entenderse como complementarios de los criterios contenidos en
esta Seccin.
Las actividades de Ingeniera asociadas al suministro e instalacin de los mstiles
de comunicaciones se describen en el captulo correspondiente.
ID - 2
CRITERIOS DE DISEO
ID - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES

2.1.1 RELEVAMIENTO PLANIALTIMTRICO
UTE entregar al contratista los planos de relevamiento planialtimtrico con la
ubicacin de las torres. Dichos planos se ejecutaron a escala 1:400 en vertical y
1:4000 en horizontal.
El relevamiento incluye cruces con alambrados, cursos de agua, carreteras,
caminos, sendas, vas frreas, lneas elctricas, telegrficas o telefnicas;
igualmente muestra edificaciones cercanas, zonas arboladas, cultivadas o
inundables.
En el terreno se sealan con marcas de pintura los puntos de cruce con
alambrados; los vrtices de alineacin y mojones intermedios intervisibles se
materializan con varillas de hierro fijadas en una base de hormign, sobre cuya
superficie se lee la sigla U.T.E. y la numeracin correspondiente.
Para todos los mojones citados y para los accidentes ms significativos, los
planos indicarn las distancias progresivas referidas al arranque de la lnea, en el
mojn inicial ubicado en el predio de la estacin.
2.1.2 AJUSTES EN LA DISTRIBUCIN DE TORRES
El Listado de distribucin de torres donde se indican nmero y tipo de torre,
vanos y cruces, deber ser controlado por el Contratista antes del comienzo de
las obras y completado durante su ejecucin. Cualquier discrepancia que el

Contratista detecte en el listado y/o en el perfil entregados, deber ser puesta en
conocimiento de UTE.
Cualquier alteracin de la distribucin original que el Contratista considere
conveniente realizar, deber ser sometida a aprobacin de UTE un mes antes del
inicio de las obras.
En caso que UTE adjudique el proyecto de distribucin de torres opcional
propuesto por el oferente el contratista deber definir el emplazamiento y la altura
de las torres manteniendo la ubicacin de los vrtices indicada por UTE.
Al iniciar la Obra el Contratista encontrar definida la ubicacin de los prticos en
la Conversora y deber adecuar los tramos de acometida de ambas lneas.
ID - 2.2 CONDUCTORES Y AISLADORES

Las torres sern apropiadas para simple terna de conductores DOVE, con cuatro
subconductores por fase separados 45 cm con un cable de guardia de Alumoweld
y otro del tipo OPGW. La disposicin de los conductores ser horizontal, con
disposicin de aisladores IVI.
La cadena de suspensin simple en I estar formada por 28 aisladores
standardo antiniebla de 120 kN de carga electromecnica de rotura, en tanto
que la cadena en V estar formada por 2x 28 aisladores del mismo tipo.
Las cadenas de amarre estarn formadas por 4 x 28 aisladores standard o
antiniebla de 120 kN de carga electromecnica de rotura.
En tramos especficos de la lnea las cadenas de aisladores se sustituirn por
aisladores polimricos.
Debido a que los aisladores polimricos debern sustituir a las cadenas de vidrio,
el proveedor deber tomar los recaudos necesarios en el diseo de la torre,
herrajes y aisladores para que la sustitucin no implique una degradacin en el
desempeo elctrico de la lnea.
Las cadenas de suspensin sern diseadas para un RIV mximo de
aproximadamente 800 V, (medido a 318 kV, 1 MHz, con resistencia de 150 )
ID - 2.3 DISEO GENERAL DE LAS TORRES

2.3.1 TIPOS
Las torres sern metlicas reticuladas, de acero cincado y para simple terna de
conductores y dos cables de guardia.
Las torres de suspensin podrn ser autoportantes y arriendadas en V.
No se admitir el tipo cross rope.
El empleo de torres con riendas se limitar a las zonas planas o levemente
onduladas, es decir que no se admitir su instalacin en zonas de relieve
quebrado como por ejemplo en el tramo inicial de serranas prximo a Ruta N 39
entre la estacin San Carlos y el vrtice N 15 ni entre el vrtice N37 y el vrtice
N39. Tampoco se admitir la instalacin de torres arriendadas en zonas
inundables, campos arroceros ni en el tramo entre la estacin Conversora y el

vrtice V48.
UTE se reserva el derecho de no admitir la ubicacin de este tipo de torres en
aquellos emplazamientos donde no las considere adecuadas por motivos de
interferir con la explotacin agropecuaria desarrollada en el predio.
Se debern implementar dos ciclos completos de transposiciones en la lnea
San Carlos-Melo (la primera y la ltima ubicadas a 1/12 de la longitud del tramo
y las cinco restantes cada 1/6 de dicha longitud) y medio ciclo en el tramo en
territorio uruguayo de la lnea Melo-Candiota.
Se distinguirn los diferentes tipos de torres, caracterizados por las
denominaciones S2, SE5, R15, A30, T45 y eventualmente TR (transposicin), de
acuerdo a las siguientes especificaciones.
TORRE
TIPO
APLICACION
EOLOVANO
MAXIMO
(m)
S2
Suspensin
400
SE5
Suspensin
especial
400
R15
Amarre y ngulo
15
400
A30
T45
TR
Amarre y ngulo
30
Terminal y
ngulo 45
Transposicin
ANGULO
2
5
15
GRAVIVANO
MAXIMO
(m)
MINIMO
(m)
600
270
700
700/800
-100
400
30
700
270
400
45
700
270
400
400
600
El contratista determinar el valor del vano elico en condiciones de alineacin.

Tanto en las estructuras como en los cables se tendrn en cuenta los requisitos
de balizamiento diurno y nocturno de la Direccin General de Infraestructura
Aeronutica.
El diseo de las torres de suspensin debe permitir su eventual uso como torre
de amarre para el OPGW.
2.3.2 DIMENSIONES BSICAS MNIMAS DE LA CABEZA DE LA TORRE

a. Distancia entre fases:12,00 m. Esta distancia se podr aumentar en caso
que el diseo detallado muestre que es insuficiente en los casos de vanos muy
grandes.
b. Distancia entre metal vivo y la torre:
- para declinacin por viento de 20, y para los ngulos de desalineacin
mximos previstos para cada tipo de torre: 4,00 m
- para declinacin por viento de 65 y para los ngulos de desalineacin
mximos previstos para cada tipo de torre: 1,80 m.
c. Distancia entre conductor de fase y cable de guardia: 4,00 m
d. Angulo de blindaje del cable de guardia: deber asegurar que no haya
impactos directos de rayo sobre las fases para corrientes de rayo de hasta 200
kAcr, mediante clculo en base a un modelo electrogeomtrico o similar.
e. El diseo debe asegurar una tasa terica de falla promedio no superior a
0,2 fallas/100km-ao a consecuencia de impactos de rayo, para un nivel
cerunico de 35 das
f. Las distancias elegidas deben permitir el mantenimiento de la lnea bajo
tensin, de acuerdo a Normas IEC.
2.3.3 COMPOSICIN
Cada tipo de torre autoportante estar compuesto por las siguientes partes:
- Cuerpo bsico correspondiente a la torre ms baja.
- Patas y eventualmente prolongaciones. Las patas sern intercambiables para
las alturas de torres del mismo tipo.
- Hierros de anclaje.
Se establece 2 m como altura mnima de patas.
Se entiende por altura de las torres la correspondiente a la distancia vertical
entre el tope de la fundacin y los conductores.
Se considerarn las siguientes alturas de torres:
S2 y SE5: 17.6m a 44.6m, variando cada 1.5m
R15:
17.5m a 35.5m, variando cada 1.5m
A30:
17.5m a 29.5m, variando cada 1.5m
T45:
17.5m a 29.5m variando cada 3m
2.3.4 DISEO DE LAS TORRES
2.3.4.1 GENERALIDADES
El Contratista ser responsable por los diseos de las torres, los que debern ser
aprobados por U.T.E. Estos diseos quedarn en propiedad de UTE que podr
disponer de ellos en obras posteriores pero no su comercializacin a terceros.
El Contratista entregar un informe explicativo del mtodo de clculo utilizado, a
entera satisfaccin de UTE, indicando el mtodo y software empleado. Se
someter a aprobacin una memoria de clculo detallada con las dimensiones de
la torre, rboles de carga para las distintas hiptesis de carga, peso propio, tipos
de perfiles y aceros utilizados, solicitaciones, esbelteces de los perfiles sometidos
a compresin, cantidad y tipo de bulones de conexin y torque correspondiente,
etc. Se presentarn los datos completos de entrada del programa, es decir
topologa de la estructura con coordenadas de todos los nodos.
Las estructuras sern simtricas respecto a los ejes transversal y longitudinal. La
rigidez de los cuerpos bsicos y de las prolongaciones de las torres ser
asegurada en el plano horizontal mediante el empleo de tensores diagonales o de
un sistema reticulado perifrico.
Se admite la utilizacin de las calidades de acero que se indican a continuacin o
bien superiores:
Acero estructural: Tensin mnima de rotura a traccin = 37 kg/mm
Lmite mnimo de fluencia
= 24 kg/mm
Acero de alta resistencia: Tensin mnima de rotura a traccin = 45 kg/mm
Lmite mn de fluencia real o convencional al 0,2% = 35
kg/mm
El Contratista deber remitir a la Direccin de Obra, una copia de las normas a
las que se ajusta la calidad del acero ofrecido.
En todo lo que no se oponga a las presentes especificaciones se tomarn como
referencia las recomendaciones de "Guide for design of steel transmission
towers" de ASCE, en particular para las tensiones crticas y limitaciones de
esbelteces de las barras.
Para cada tipo de torre se usarn como mximo dos dimetros distintos de
bulones. El mnimo dimetro de buln a utilizar ser de 12 mm.
El espesor de los perfiles no ser inferior a 4.8mm, con excepcin del de las
barras redundantes que superar 3,2 mm.
Todos los elementos de la torre sern diseados de tal forma que los esfuerzos
producidos por la combinacin ms crtica de las diversas cargas de diseo, no
excedan los valores lmites de resistencia.
Se dispondrn los distintos elementos de las torres de manera que resulten
accesibles para inspeccin.
Se evitarn las cavidades o depresiones donde se pueda acumular agua; en caso
de existir, debern presentar orificios de drenaje.
Se cuidar que no queden salientes de chapas o perfiles junto a los peldaos.
En el caso de torres autoportantes los hierros de anclaje sern los mismos para
cada tipo de torre, independientemente de la altura de la torre, tendrn
dimensiones transversales no inferiores a las del perfil de las patas a las cuales
irn abulonados. En la parte empotrada se dispondrn escuadras metlicas

abulonadas, de manera de aumentar la resistencia al deslizamiento. Debern
estar cincados. Se considerar una tensin de adherencia de 6 kg/cm. Debern
sobresalir por lo menos 35 cm de los macizos de hormign. Tendrn tres
agujeros, uno exterior al fuste, para la conexin de la toma a tierra y los otros dos
que quedarn inmersos en el hormign para la puesta a tierra del zuncho de
costura. Se prevern marcos de rigidez horizontales en la parte superior de las
patas y en la cintura de las estructuras.
En el caso de las estructuras arriendadas se asegurar la intercambiabilidad de
componentes. Los mstiles de distintas alturas tendrn idnticos extremos. Las
distintas longitudes se obtendrn variando las prolongaciones o combinaciones
de prolongaciones centrales. Se prevern marcos de rigidez horizontales
dentro de los mstiles de las estructuras.
La pendiente y orientacin de la rienda ser igual para todas las alturas de
mstiles.
Las riendas sern de cables de acero cincado de extra alta resistencia (EHS) o
cables de alambres de acero recubierto con aluminio.
Se elegir el punto de fijacin superior de la rienda a la estructura de modo que
se cumplan las distancias de seguridad en cualquier posicin que adopten la
estructura y las riendas debido a las distintas solicitaciones. En principio se
evitar que esta fijacin coincida con el nudo de unin del mstil con la viga.
Los dispositivos para fijacin inferior de las riendas, con regulacin de traccin,
se suministrarn con tuercas antivandalismo. (Ver opinin de Carlos)
La conexin entre el mstil y la fundacin ser tal que permita movimiento
universal y desprendimiento del mstil sin daar la fundacin.
Cuando se use fundicin de acero para las placas bases de las estructuras
arriendadas ellas cumplirn con la Norma ASTM A 27 grado 65-35.
En los mstiles de las estructuras arriendadas se prestar debida
consideracin a los esfuerzos de segundo orden producidos por la flexin
transversal del mstil causada por cargas de viento y/o deslizamiento de
bulones.
El Contratista presentar adems, todos los planos de fabricacin de torres, a
escalas apropiadas (1:10 y/o 1:20). Los dibujos mostrarn el diseo final de las
torres con todos los datos y detalles de los componentes que sern fabricados y
debern incluir diagramas de montaje. Todos los componentes de la torre sern
marcados con nmeros y/o letras segn corresponda. Cada una de las piezas de
acero especial deber identificarse con la letra H, tanto en los planos como en las
propias torres.
Para cada estructura se preparar un listado de piezas componentes, con sus
correspondientes pesos luego de cincadas.
2.3.4.2 HIPTESIS DE CARGA
En el proyecto mecnico de las estructuras para la determinacin de las cargas
debidas a la accin del viento se aplicar el mtodo probabilstico recomendado
por la publicacin IEC 60826. Adoptando un nivel de confiabilidad
correspondiente a un perodo de retorno de 250 aos para el colapso de las

estructuras (clase de seguridad superior a 2) y el tipo de rugosidad B para el
terreno resulta la velocidad de viento de referencia de 129 km/h.
En el diseo de las torres se considerarn tres condiciones de viento.
1) Viento estacionario: es aquel al que corresponde la velocidad de referencia,
y el que se emplea en el clculo mecnico de los cables. En la determinacin de
las cargas de viento sobre los distintos elementos (cables, cadenas, estructuras)
se utilizar la presin dinmica de referencia establecida y el factor de arrastre.
2) Viento extremo (arrachado): en la determinacin de las cargas de viento
sobre los distintos elementos (cables, cadenas, estructuras) se agregar a la
presin dinmica los factores de arrastre y de rfaga.
3) Viento de alta intensidad originado por tormentas elctricas: se considerar
que acta sobre las torres y cadenas de aisladores con una velocidad de 60m/s y
sobre los cables con velocidad de 30m/s.
En cada hiptesis se tendrn en cuenta todas las cargas actuantes que
correspondan, es decir:
a) Cargas verticales:
- peso del gravivano de los conductores de todas las fases y cables de
guardia.
- peso de la estructura, cadenas de aisladores y herrajes.
b) Cargas transversales o sea perpendiculares al plano bisector del ngulo agudo
de cambio de direccin de la lnea
- de viento sobre conductores y cables de guardia
- de viento sobre la estructura, cadenas de aisladores y herrajes
- resultante transversal de las tensiones de los conductores y cables de
guardia debido al cambio de alineacin
c) Cargas longitudinales o sea en la direccin del plano bisector del ngulo
agudo de cambio de direccin de la lnea
- de viento sobre los conductores y cables de guardia
- de viento sobre las estructuras, cadenas de aisladores y herrajes
- desequilibrada debida a la supresin de conductores o cables de guardia de
un lado de la torre
Se considerarn variantes de las hiptesis de carga con las cargas verticales
reducidas e incluso nulas.
2.3.4.3 TORRES DE SUSPENSIN
Se considerarn las siguientes condiciones:
1.
2.
3.
4.
5.
Viento arrachado a 90
Viento de alta intensidad a 90
6. Viento de alta intensidad a 60

9. Rotura de una fase o de un cable de guardia (se supondrn el
80% y el 90% de los respectivos tiros a 16C sin viento)
10. Carga longitudinal desequilibrada debido a la cada de una torre
inmediata
11. Montaje y mantenimiento sin viento
2.3.4.4 TORRES DE SUSPENSIN ESPECIAL (SE5)
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9. Rotura de una fase o de un cable de guardia (se supondrn el
80% y el 90% de los respectivos tiros a 16C sin viento)
10. Carga longitudinal desequilibrada debido a la cada de una torre
inmediata con viento transversal estacionario.
11. Montaje y mantenimiento sin viento
2.3.4.5 TORRES DE AMARRE Y NGULO [R(ang 15) y A(ang 30)]
1. Viento arrachado a 90
10. Carga longitudinal desequilibrada por tiro unilateral de una fase con
viento transversal estacionario
11. Carga longitudinal desequilibrada por tiro unilateral de una fase con
viento longitudinal estacionario
12. Condicin de amarre. Viento estacionario a 90
13. Montaje y mantenimiento (sin viento).
2.3.4.6 TORRES TERMINALES

Se considerarn las mismas condiciones que en 2.4.3.5 para las de amarre y
ngulo; en las condiciones 10 a 12 con rfaga.
ID - 2.4 TENSADO DEL CONDUCTOR

a. Condicin de flechado:
La distribucin de torres que efecta UTE tiene en cuenta las distancias mnimas
al suelo establecidas.
El conductor deber ser flechado de forma tal que a su temperatura mxima
admisible su distancia al suelo no sea inferior a la admisible (ver 2.4.7:
Distancias al suelo y a construcciones cercanas en este Captulo) y de forma
que se respeten las condiciones mecnicas indicadas ms abajo.
Las hiptesis de trabajo adoptadas para el conductor son las siguientes:
b. Condicin de fatiga (EDS):
El tiro a 16C y sin viento no supera el 20% de la carga de rotura.
c. Condicin de fro:
El tiro a -10C y sin viento no supera el 33% de la carga de rotura.
d. Condicin de viento:
El tiro a 12C y con la presin dinmica de referencia de viento no supera el
33% de la carga de rotura, a igual temperatura pero en la condicin de viento
arrachado no supera el 60% de la carga de rotura.
ID - 2.5 TENSADO DEL CABLE DE GUARDIA

El Contratista deber ajustar la posicin y el tendido de los cables de guardia de
modo que se cumplan las siguientes condiciones:
a. Condicin de flechado:
Para una temperatura de 16 C, sin viento, la flecha del cable de guardia no
superar el 85% de la de los conductores.
b. Condicin de fatiga (EDS):
El tiro a 16C en aire y sin viento no sobrepasar el 14 % de la carga de
rotura.
c. Condicin de fro:
El tiro a -10C sin viento no sobrepasar el 33% de la carga de rotura
d. Condicin de viento:
El tiro a 12C y con la presin dinmica de viento de referencia, no

sobrepasar el 33% de la carga de rotura; a esa misma temperatura, pero en la
condicin de viento arrachado, no deber sobrepasar el 60% de la carga de
rotura.
ID - 2.6 DISEO DE LAS FUNDACIONES

Aplicando un criterio prctico simplificativo se podrn agrupar en varias clases los
suelos de fundacin. Cada clase comprender materiales de distinto origen
geolgico pero con propiedades mecnicas anlogas respecto a su
comportamiento como terrenos de fundacin.
Las fundaciones normales o estndar se tipificarn de acuerdo a las
caractersticas de los terrenos. As, podrn encontrarse los siguientes tipos:
- suelos de mediana resistencia con riesgo de desmoronamiento, arcillosos
o arenosos, sin saturacin
- suelos arcillosos de baja resistencia y saturados
- suelos de alta resistencia
Las bases sern generalmente del tipo de zapatas independientes de hormign
armado con fuste inclinado con su eje principal coincidente con el stub. La
seccin del fuste y la zapata ser cuadrada.
Tambin podr ser necesaria la ejecucin de fundaciones mediante anclajes en
roca sana.
Podrn utilizarse tambin, en el caso que el suelo tenga caractersticas
especiales, pilotes convencionales de hormign armado o micropilotes inyectados
autoperforantes (MIA).
Los anclajes de riendas podrn ser del tipo inyectado autoperforante (AIA), tipo
Ischebeck, utilizando la tecnologa adecuada para su instalacin in situ, la que
deber ser homologada mediante ensayos, al igual que la resistencia al arranque
de las barras de anclaje. La longitud de estas barras deber ser determinada
analticamente y corroborada para los distintos tipos de terreno donde se prevea
la utilizacin de AIA.
Finalmente se definen como fundaciones especiales aquellas que por las
caractersticas especiales del suelo o por condiciones de sobreelevacin u otras,
requerirn un diseo especfico.
En zonas inundables se sobreelevarn los fustes de hormign 0.50m sobre la
mxima creciente conocida. En los cruces de ros y/o arroyos caudalosos se
calcularn las fundaciones teniendo en cuenta los efectos hidrodinmicos de las
corrientes y eventuales choques de cuerpos flotantes considerando una velocidad
del agua de 2m/s y una carga horizontal de 2500kp aplicada en el coronamiento
del fuste en la direccin de la corriente.
En todos los casos, el Contratista deber presentar el proyecto final a la
aprobacin de UTE.
El hormign a utilizar en las estructuras ser, como mnimo, de calidad C-25,0; el

acero tratado ser de 4.200 kgf/cm2 de limite convencional de fluencia o calidad
superior y el acero comn de 2.300 kgf/cm2 de limite convencional de fluencia.
En el proyecto de las fundaciones las solicitaciones transmitidas por la
estructura sern mayoradas por un factor mnimo 1,10. Estas solicitaciones
sern las cargas de proyecto de las fundaciones. En el caso de las riendas los
macizos de anclaje se disearn con un factor de 1,4.
En el diseo de las fundaciones se proceder de acuerdo a la norma DIN 1045 u
otra de reconocido prestigio.
Para el dimensionado de los macizos al arrancamiento se seguir el criterio de
clculo publicado en junio de 1968 por C.I.G.R.E. o bien otro mtodo de clculo
igualmente reconocido.
A los efectos del clculo los terrenos inundables o con agua subterrnea se
supondrn saturados.
ID - 2.7 DISTANCIAS AL SUELO Y A CONSTRUCCIONES

CERCANAS
Los conductores a 55 C sin viento respetarn una distancia mnima al suelo de
14 m.
De ser necesario cruzar una lnea de 150 kV, el cruce se realizar por arriba, a
una distancia mnima de 4 m de los cables de guardia existentes para
temperaturas entre 5 y 55 C.
Las restantes distancias de cruce a otras lneas de energa elctrica o
telefnica, acercamiento a construcciones existentes u otras distancias de
seguridad respetarn lo establecido en la norma IEC 61936-1 o el cdigo
americano NESC u otro cdigo de seguridad de reconocido prestigio
internacional.
ID - 2.8 CRITERIOS DE DISEO EN RELACIN A LOS CAMPOS

ELECTROMAGNTICOS
La distribucin de torres y restricciones de servidumbre respetan los criterios
de diseo en relacin a los campos electromagnticos generados por la lnea
en su entorno que se indican ms abajo. En caso que el Contratista entienda
que en la implantacin en campo no se respetarn algunos de estos lmites,
deber proponer a UTE las modificaciones que entienda pertinentes.
-Campo elctrico mximo a nivel del suelo en zonas urbanas, suburbanas y
rurales, medido en sitio:5 kV/m
-Corriente inducida mxima sobre objetos metlicos accesibles y, en particular,
sobre un mnibus estacionado bajo la lnea en zonas accesibles al trfico
vehicular: 5 mA
-Campo magntico mximo a nivel del suelo, medido en sitio:15 T

-Ruido audible mximo al borde de la faja de servidumbre, en condiciones de
lluvia promedio: 50 dB (A)
-Relacin sealruido de radiointerferencia al borde de la faja de servidumbre,
con 80 % de probabilidad de no ser rebasada, en condiciones climticas
promedio y en zona urbana y suburbana: 20 dB
ID - 2.9 CRITERIOS DE DISEO EN RELACIN A LA

AMORTIGUACION A LAS VIBRACIONES EOLICAS
Los datos relevantes a tener en cuenta en lo que se refiere al proyecto de la
amortiguacin a las vibraciones elicas son los siguientes:
- Rango de velocidades de viento de larga duracin ms frecuentes en la zona de
pasaje de la lnea: 1,4 a 11m/s
- Direccin predominante del viento: perpendicular a la lnea
- Caractersticas del terreno - Suelo plano y ondulado, con colinas no excediendo
200 m de altura; dems caractersticas que se requieran a ser relevadas en sitio.
- Se especifican los siguientes valores lmites pico-pico de deformacin de
flexin en las grapas, medidas segn el mtodo recomendado por IEEE (IEEE
31CP65-156):
Para el sub conductor: 150 mm/mm.
Para el cable de guardia: 225 mm/mm.
Los correspondientes valores lmites en las grapas de agarre de los
amortiguadores sern la mitad de los valores indicados.
ID - 2.10 CONDICIONES DE DISEO EN RELACIN A LOS

TRABAJOS CON TENSION
El Contratista deber someter a la aprobacin de UTE los procedimientos de:
a. Recambio de aisladores con tensin (Live line maintenance).
Se detallarn las instrucciones de trabajo, tiempos insumidos,
personal necesario para cada trabajo, formacin requerida del
personal y todo el equipamiento necesario para la tarea.
Debern cumplirse las recomendacin de distancias mnimas de
seguridad de la IEC 61472.para trabajos con tensin, tomndose
un valor mnimo de 2.4 pu.
Se podrn utilizar sogas dentro del procedimiento,
considerndolas aisladas, pudiendo las mismas entrar en contacto
directo con potencial si stas cumplen con la norma ASTM F170196 o su smil IEC.
Las mismas solo se podrn utilizar como sogas de servicio o
auxiliares con fines secundarios.
No se podrn usar las mismas para fines primarios (sustituir

prtigas tensoras, o aquellas prtigas que por su importancia
puedan quedar a la intemperie en caso de tener que abandonar el
trabajo en forma intempestiva).
b. El diseo de la estructura de la torre debe permitir la inspeccin
de la misma estando energizada, sin riesgo elctrico (distancia de
seguridad adecuada con vientos de hasta 25 km/h), de forma de
poder cumplir con el procedimiento de trabajo en condiciones
elctricamente seguras que utiliza UTE (Documento PO TRA GE
SL 0001/02). La distancia de seguridad mnima para los operarios
ser de 5 m fase-tierra.
Se deber por lo tanto proponer un procedimiento de ascenso
seguro a torres, sin desligar los reenganches automticos, con
vientos de hasta 25 km/h y manteniendo una distancia mnima de
5m del operador a cualquier parte energizada
El Contratista deber entregar la documentacin necesaria para poder
comprobar que los procedimientos de trabajo antes mencionados se han
aplicado anteriormente en torres idnticas a las suministradas.
Una vez aprobados los procedimientos por parte de UTE, el Contratista
entregar asimismo un Manual en espaol describiendo el procedimiento de
trabajo con tensin (TCT) con y sin reenganche y con vientos de hasta 25km/h,
el que comprender: instrucciones, tiempos insumidos, cantidad de personal
empleado, formacin requerida y equipamiento requerido.
.
ID - 3
DOCUMENTACION TECNICA
Se indican a continuacin los principales documentos a elaborar en la etapa de

proyecto de detalle:
-
Planialtimetra con la nueva distribucin de torres, en caso que el

Contratista proponga opcionalmente modificar la entregada por UTE.
Informes de estudios de suelo
Catlogos e informacin tcnica de todos los suministros utilizados,
incluyendo caractersticas elctricas y mecnicas y materiales empleados.
Memorias de clculo y planos constructivos de todos los tipos de torres.
Memorias de clculo y planos constructivos de todos los tipos de
fundaciones.
Planos de detalle de los herrajes.
Tablas de flechado para conductor y cable de guardia.
Planos de accesos a la lnea con indicacin de porteras, sendas, puentes,
alcantarillas y puestas a tierra de cercos.
Informes y protocolos de los ensayos efectuados para la recepcin de los
distintos suministros.
Planilla de distribucin completada con la siguiente informacin "conforme

a obra": tipo de fundacin, tipo de puesta a tierra, ubicacin de empalmes
y contrapesos, amortiguadores, etc.
LT - CONSTRUCCION DE LA LINEA DE
TRASMISION
LT - 1
LT - 1.1
SERVIDUMBRES
INTERFERENCIAS CON SERVICIOS PBLICOS
1.1.1 SERVICIOS PBLICOS EVENTUALMENTE AFECTADOS

La construccin de esta lnea de alta tensin es susceptible de interferir con
lneas elctricas preexistentes (telefona, energa), lneas frreas, etc.
1.1.2 TRMITES A CARGO DE UTE
En relacin con los servicios pblicos corresponde a UTE realizar los trmites
destinados a obtener las siguientes autorizaciones:
a. aprobacin del trazado por parte del Ministerio de Vivienda, Ordenamiento
Territorial y Medio Ambiente
b. permisos para cruces de rutas nacionales (Direccin de Vialidad del Ministerio
de Transporte y Obras Pblicas)
c. permisos para cruce de cursos navegables o instalaciones pasa-barcos
(Direccin de Hidrografa del Ministerio de Transporte y Obras Pblicas)
d. permisos para cruces de lneas frreas (AFE)
1.1.3 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA
El Contratista no iniciar sin conocimiento de UTE, ningn trabajo capaz de
interferir con servicios pblicos.
En oportunidad del tendido de cables sobre vas de comunicacin (rutas, vas
frreas o cursos navegables), el Contratista acatar las indicaciones de la
Direccin de Obras; en particular instalar seales de peligro y apoyos
provisorios con poleas, a los efectos de no interrumpir la operacin de las vas de
comunicacin.
Cuando deban cortarse rboles del ornato pblico, el Contratista entregar los
correspondientes troncos a la Direccin de Vialidad, en la forma y lugar que sta
indique.
A efectos de no daar la caminera pblica existente, el contratista solicitar al
MTOP o respectivas Intendencias o Juntas Locales, los requerimientos para
poder circular con su maquinaria o vehculos pesados por la misma.
Se pondr en conocimiento a la Direccin de Obra dichos requerimientos.
Si se daaran los caminos, el Contratista deber repararlos a su costo para que

queden en las condiciones iniciales. Se retendr un porcentaje del 15% del rubro
Construccin de accesos que ser pagado al final de la obra siempre y cuando
los caminos pblicos queden en las condiciones del inicio de la obra.
1.1.4 TENDIDO A PROXIMIDAD DE LNEAS ENERGIZADAS
Si en oportunidad de un tendido a proximidad de lneas elctricas energizadas,
correspondiera realizar cortes de servicios, el Contratista deber cursar a UTE la
correspondiente solicitud con una antelacin mnima de 15 (quince) das,
indicando la persona que se har cargo de comunicar a UTE el momento en que
se puede restablecer el servicio. En general dicha operacin tratar de llevarse a
cabo en feriados o domingos. El Contratista deber organizar su trabajo, de modo
de limitar la duracin del corte. No ser responsabilizado por el costo de la
energa no facturada; pero tampoco podr exigir reembolso alguno por concepto
de horas extra u otros gastos en que hubiera incurrido, como consecuencia del
horario especial establecido.
El Contratista ser responsable de los daos que pudiera ocasionar a las
instalaciones de UTE o a terceros por cada o colocacin indebida de las
protecciones de las lneas de energa a cruzar y otros obstculos.
LT - 1.2
INTERFERENCIAS CON LA PROPIEDAD PRIVADA
1.2.1 SERVIDUMBRES PARA LA EJECUCIN DE LAS OBRAS

Dichas servidumbres consisten en:
Servidumbre de paso: autoriza la libre circulacin de personal, equipos y
materiales, en la medida en que ello sea necesario para la ejecucin de las
obras.
Servidumbre de ocupacin temporaria: autoriza la realizacin de estudios,
mensuras y cateos, as como la instalacin de campamentos, equipos, tomas
de agua, etc.
Servidumbre de ocupacin definitiva: autoriza la instalacin de mstiles y sus
puestas a tierra, dentro de la propiedad privada.
1.2.2 TRMITES A CARGO DE UTE
UTE tomar directamente a su cargo el trmite de imposicin de servidumbres a
los predios afectados por el trazado de la lnea. El procedimiento incluye:
notificacin a los propietarios u ocupantes de predios afectados
redaccin de actas-inventario de daos o depreciaciones ocasionadas por las
obras y posterior indemnizacin a los afectados
acuerdos con los propietarios u ocupantes para el trazado de sendas de
acceso
acuerdos con los mismos para la ubicacin de nuevas porteras, incluyendo la
eventual entrega de llaves de los respectivos candados.
1.2.3 OBLIGACIONES DEL CONTRATISTA

El Contratista no iniciar, sin conocimiento de UTE, ninguna obra que pueda
perjudicar la propiedad privada.
El Contratista evitar cuidadosamente producir daos innecesarios a la propiedad
privada y entorpecer la actividad diaria normal de los usuarios de los predios
afectados; todo dao o perjuicio que se ocasione sin autorizacin de la Direccin
de Obra y que no sea imprescindible para la ejecucin de las obras, deber ser
reparado, fsica o monetariamente, por el Contratista.
1.2.4 TALADO Y ERRADICACIN DE RBOLES
En principio, el Contratista deber talar los rboles, macizos o setos de ms de
3,5 m (tres metros y medio) de altura o cuyo desarrollo se prevea pueda superar
esa altura que estn a menos de 40 (cuarenta) metros del eje de alineacin.
Concretamente, en el caso de valles pronunciados, UTE podr disponer la
subsistencia de rboles altos pero que no representen peligro alguno por
encontrarse a gran distancia vertical de los conductores.
Teniendo presente que UTE no desea perjudicar innecesariamente a los usuarios
de los predios afectados, el Contratista no proceder a tala alguna sin
autorizacin previa de la Direccin de Obra.
El Contratista, con por lo menos 15 das de antelacin pedir a UTE el actainventario correspondiente a los rboles a talar en cada predio (segn se indica
en art. 1.2.2). Previamente deber marcar con pintura los rboles que
corresponda talar. A menos que el propietario u ocupante del predio indique lo
contrario, los troncos sern cortados en tramos de 2,2 m (dos metros y veinte
centmetros) de longitud, para utilizacin como postes de alambrado; los gajos
seccionados en tramos de 0,5 m (cincuenta centmetros) para utilizacin como
lea; en cuanto al follaje ser retirado en forma que no ocasione daos ni
molestias.
Todos los elementos aprovechables, tales como puntales, postes o lea, sern
inventariados por el Contratista y entregados al ocupante del predio, bajo recibo;
UTE recibir copia de esta documentacin.
El Contratista proceder a la erradicacin definitiva de los rboles talados dentro
de la faja de servidumbre. Para ello puede optar por la aplicacin del producto
Tordn o similar, inmediatamente de cortados los mismos. Para la aplicacin se
seguirn las instrucciones del fabricante del producto. Adems el personal
encargado de las tareas deber estar debidamente autorizado por el MGAP.
El Contratista podr proponer en algunos casos la extraccin del tocn como
alternativa a la aplicacin de productos qumicos; la decisin sobre la solucin a
adoptar queda a criterio de la Direccin de Obra.
El precio de estos trabajos se considera incluido en el rengln Talado y

erradicacin de rboles.
Es de exclusiva responsabilidad del Contratista obtener la erradicacin definitiva
especificada, debiendo repetir el proceso de erradicacin tantas veces como sea
necesario a criterio de la Direccin de Obra y con cargo al Contratista hasta la
Recepcin Definitiva de la obra..
1.2.5 SENDAS DE ACCESO
El Contratista estudiar la zona donde se desarrollarn las obras a efectos de
elegir el mejor trayecto de acceso a cada una de las estructuras, partiendo de
caminos de uso pblico. Las sendas de acceso se utilizarn a lo largo de la vida
til de la instalacin por lo tanto su construccin debe reunir las condiciones que
posibiliten su mantenimiento a un bajo costo. Por ello se convendr con la
Direccin de Obra las obras de arte (calzadas, alcantarillas, etc.) a realizar para
salvar los accidentes del terreno (caadas, zanjas, cunetas, etc.).
En el transcurso de los trabajos la Direccin de Obra podr ordenar la ejecucin
de nuevas obras de arte si los accidentes del terreno y los factores climticos lo
hicieran necesario.
El Contratista preparar planos donde figurarn los trayectos recomendados as
como las porteras, sendas, puentes o alcantarillas que se deban construir y
tambin las puestas a tierra de cercos.
Para la eleccin de los citados trayectos se tendr especialmente en cuenta:
Ubicacin definitiva de las estructuras, basada en el estudio
planialtimetrico
Existencia de caminos o sendas ya trazados, los cuales debern
aprovecharse en la medida de lo posible, mejorando algn tramo de ser
necesario
Naturaleza del terreno circundante (se evitar atravesar zonas de baado
o con pendiente superior al 15%)
Utilizacin del terreno circundante (se procurar evitar daos en cosechas
y plantaciones)
Disposicin de alambrados y ubicacin de porteras existentes.
La entrega a UTE del plano de accesos y su aprobacin es condicin previa para
la iniciacin de los trabajos en sitio.
El rubro accesos se pagar porcentualmente y de acuerdo con el tramo de lnea
que tenga finalizados los trabajos, es decir, planos entregados y caminos y obras
de arte necesarias terminados.
Previo a la Recepcin Provisoria se corregirn los planos de accesos segn obra,
introduciendo las modificaciones que hubieran surgido durante el desarrollo de la
misma.
Las sendas deben ser construidas de modo de asegurar el acceso de UTE a las
torres en condiciones climticas variables (lluvia, perodos de crecidas, etc.), por
lo que para su ejecucin deber tenerse en cuenta estos factores
El ancho de las sendas de acceso de que trata la servidumbre de paso ser el
indispensable para el paso de vehculos o maquinaria. En la zona ms ancha
(determinada por el cruce de dos vehculos en sentido contrario) la medida del
ancho no exceder de 8m.
Debern atenderse los siguientes requerimientos:
en todos los casos en que se coloquen caos se debern construir
cabezales que eviten la erosion
en los casos de pendientes pronunciadas inevitables se harn drenajes
transversales
Las vas de acceso sern conservadas en buenas condiciones hasta la
Recepcin Provisoria, a efectos de que puedan ser utilizadas para el
mantenimiento de las instalaciones por U.T.E.
1.2.6 TORRES EN ZONAS DE CULTIVO
Si en el lugar de implantacin de una torre existieran viedos o cultivos similares
se admitir el retiro de las plantas o pies de via directamente afectados por la
construccin de las fundaciones.
Los sostenes de las plantas no directamente afectadas se reacondicionarn para
que la explotacin pueda continuar normalmente.
Las indemnizaciones que corresponda efectuar a los usuarios de los predios por
la aplicacin estricta de las servidumbres de obra, acceso, explotacin y
seguridad, estarn a cargo de UTE.
Las indemnizaciones que correspondan en caso de haberse incurrido en ms
daos que los estrictamente necesarios, sern afrontadas por el Contratista.
1.2.7 PORTERAS
Se suministrarn y colocarn las porteras que signifiquen una reduccin
apreciable del trayecto de acceso a determinadas estructuras.
El Contratista suministrar y montara las porteras con todos sus accesorios; en
particular proceder al agujereado de postes, al afirmado de los postes que
sostienen la portera, al tensado de los alambrados existentes y a una eventual
regularizacin del terreno circundante, de modo de asegurar la facilidad de los
accesos y la apertura total de la portera.
A efectos de identificar las porteras que servirn de acceso a las torres,
incluyendo las existentes, el Contratista se har cargo de pintar el larguero
superior de las hojas de las porteras de color naranja. Adems se agregar una
indicacin de a qu torres se accede desde esa portera.
Las porteras sern de madera dura, perfectamente estacionada, homognea y
libre de nudos, oquedades, torceduras y cualquier otro defecto constitutivo del
material. El material constituyente puede ser lapacho o curupay. Los postes sern
rectos, de seccin uniforme y adecuadamente tratados con creosota u otro
preservativo de reconocida eficacia.
Se dar a la portera, previo a su colocacin, 2 manos de aceite de linaza cocido.
Sern de dos hojas y las dimensiones sern de 3.50 m de largo por 1.75 m de
alto. Si el Contratista necesitara un ancho de paso mayor para su equipo de
montaje, podr instalar porteras de 2 hojas cubriendo una distancia de 4.50 m, de
calidad similar a las indicadas anteriormente.
Todos los bulones, tuercas, arandelas y restantes herrajes sern de acero
cincado.
Se prestar especial atencin a la fundacin de los postes de arranque de la
portera. Esta debe ser lo suficientemente profunda, y contener el suficiente
hormign debidamente compactado, como para evitar que con el transcurso del
tiempo, el tiro del cerco de alambres adyacente produzca un corrimiento del
arranque del extremo de la portera. Ser de exclusiva responsabilidad del
contratista la efectividad del procedimiento realizado
El Contratista suministrar cadenas cincadas, de tamao adecuado para el cierre
de las porteras y candados, con sus correspondientes llaves.
Los candados sern de bronce de buena calidad de 50 mm.
El contratista suministrar para cada portera candados de bronce, tipo Yale, con
sus correspondientes llaves, con la inscripcin grabada U.T.E, de acuerdo al
siguiente detalle:
1) En porteras ubicadas en cercos que dan a un camino pblico; 2 (dos)
candados,
2) En porteras ubicadas en cercos medianeros, 1 (un) candado.
Se proveern 2 tipos de candados:
Tipo 1- Todos con la misma combinacin y una misma llave comn.
Se colocara un candado de este tipo en cada portera. Las llaves
correspondientes a estos candados estarn en poder del personal responsable
del mantenimiento de la lnea.
Tipo 2- Con combinaciones todas diferentes entre s y de los del tipo 1. Se
colocarn en las porteras ubicadas en cercos que dan a un camino publico y sus
llaves quedaran en poder de los dueos o usuarios de las propiedades donde se
instalen. Los candados del tipo 1 y los del tipo 2, se colocaran en serie en las
porteras de manera de permitir que estas puedan ser abiertas
independientemente por el propietario o por el personal de mantenimiento de la
lnea.
Si la portera est dentro de una propiedad, no se colocarn candados.
Los candados propuestos sern sometidos a la aprobacin de la Direccin de
Obra antes de su entrega.
Se suministrar en exceso un 10 % del nmero total de candados necesarios
de los 2 tipos.
LT-2
OBRAS CIVILES
LT - 2.1
2.1.1
UBICACIN DE LAS TORRES EN EL TERRENO

LMPIEZA DEL REA
El Contratista proceder a la limpieza de un rea mnima acorde a la estructura a

instalar o fundacin a construir procurando minimizar el impacto ambiental de la
implantacin. Adems, se han relevado construcciones precarias en dos
emplazamientos de la faja de servidumbre de la lnea, de cuya demolicin y
remocin deber hacerse cargo el contratista.
2.1.2 TOLERANCIAS
El Contratista deber ubicar las torres en el terreno de acuerdo a lo indicado en
los perfiles de distribucin, marcando su posicin por medio de una varilla de
hierro fijada en una base de hormign, sobre la cual se grabar el nmero
progresivo de torre. La tolerancia en la ubicacin de dichas astas, con referencia
a la alineacin prevista, ser de 3 cm y la tolerancia de desplazamiento en el
sentido longitudinal ser de 20 cm.
2.1.3 ORIENTACIN DE LAS FUNDACIONES
En un tramo recto de la lnea, la fundacin de cada torre estar colocada de
manera que el eje longitudinal de las mnsulas, resulte ubicado en un plano
perpendicular al trazado de la lnea.
La fundacin para cada torre ngulo se colocar de manera que las mnsulas de
la torre queden en el plano bisectriz del ngulo, formado por la interseccin de los
trazados de las secciones adyacentes de la lnea.
La orientacin de torres terminales donde se verifique un ngulo de alineacin,
teniendo en cuenta el hecho de que la tensin mecnica de los cables entre el
prtico de estacin y dicha torre terminal ser mucho menor que para el resto de
la lnea, ser tal que las mnsulas resulten perpendiculares a la lnea.
Las tolerancias para la ubicacin de las fundaciones son las siguientes:
Horizontales: semi-diagonal.............. 1 mm/m
semi-lado.....................1 mm/m
Verticales:
diagonal......................1 mm/m
lado..............................1 mm/m
Rotacin de los hierros de anclaje .......1

Inclinacin de los hierros de anclaje .... 0,5
Las distancias de los vrtices del cuadrado de la base a los ejes de alineacin (o
bisectriz en el caso de torres de ngulo) no deben diferir entre s ms de 0,5%.
2.1.4 RELEVAMIENTO DE LAS FUNDACIONES DE CADA PATA
Una vez aprobada por UTE la ubicacin y orientacin definitivas de las torres en
el terreno, el Contratista proceder al relevamiento altimtrico de las diagonales,
a fin de determinar la necesidad del empleo de patas desniveladas.
LT - 2.2
ESTUDIO DE SUELOS
En la ubicacin de cada torre terminal, de amarre y de al menos una de cada

cinco torres de suspensin y en todas las zonas inundables se realizarn cateos y
ensayos de suelo a efectos de conocer las caractersticas geotcnicas de los
terrenos de fundacin.
Estos trabajos se realizarn en presencia de un representante de UTE para lo
cual se avisar la fecha de su comienzo con diez das de anticipacin y se
presentar el programa de tareas previsto.
Los trabajos consistirn en la ejecucin de perforaciones para conocer los
materiales que constituyen el perfil, hasta alcanzar una profundidad que
proporcione informacin geotcnica suficiente para establecer con propiedad el
comportamiento de la fundacin a proyectar. La profundidad mnima ser dos
metros por debajo de la cota de fundacin proyectada o hasta encontrar roca o
material resistente que impida el avance.
Se deber disponer del equipo necesario para realizar ensayos normalizados de
penetracin (de acuerdo a ASTM D 1586) que comenzarn a 0.55 m de
profundidad, espaciados cada metro y hasta superar en dos metros la
profundidad del plano de fundacin proyectado o encontrar la roca o material
resistente que impida el avance. Se extraern muestras perturbadas y no
perturbadas
En el caso de terrenos especiales, por ejemplo: de baja resistencia o con
presencia de roca podr requerirse la realizacin de algunos de los siguientes
ensayos:
a. Perforacin vertical entubada con mquina de percusin-rotacin en suelos
cohesivos y no cohesivos con ejecucin de ensayos S.P.T. cada 1m alternados
con la extraccin de muestras perturbadas.
b. Perforacin vertical en roca con mquina de percusin-rotacin.
c. Obtencin de muestras de suelo no perturbadas.
d. Ejecucin, en un laboratorio especializado, de ensayos de suelo
complementarios tales como: humedad natural, peso especfico hmedo, lmites
de Atterberg, composicin granulomtrica por va seca, ensayo triaxial rpido

sobre muestras no perturbadas
e. Ensayos de muestras de agua del terreno o en caso de zonas inundables del
cauce ms prximo a efectos de establecer su agresividad. Se determinarn las
siguientes caractersticas: pH, sulfatos (SO4), dixido de carbono libre (CO2),
magnesio (Mg++), sulfuros (S=), cido sulfhdrico (H2S).
f. Anlisis qumicos de suelos a efectos de establecer su agresividad. Se
determinarn las siguientes caractersticas: pH, sulfatos (SO4), cloruros (C1),
sulfuros (S=), sales solubles en agua.
Los datos de los cateos y ensayos se registran en informes que se entregarn a
UTE con antelacin al comienzo de las excavaciones, ya que a la vista de esos
resultados podr disponer la realizacin de estudios complementarios.
El Contratista ser responsable por la correcta realizacin de los estudios, por la
interpretacin de los resultados obtenidos y su extrapolacin, por la ejecucin del
tipo de fundacin apropiada a las caractersticas geotcnicas de cada terreno y
de acuerdo al proyecto aprobado. No se reconocer ningn pago adicional por
las posibles dificultades que surjan durante la excavacin y construccin de las
fundaciones.
El tipo de fundacin a emplear en cada torre se determinar de acuerdo al
estudio geotcnico y se confirmar, con la aprobacin de UTE, segn la
naturaleza del terreno que se evidencie durante la excavacin.
LT - 2.3
2.3.1
EXCAVACIONES
EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
En el proceso de excavacin se cuidar de limitar al mnimo la alteracin del

terreno circundante.
El material excavado, que sea apropiado, ser utilizado posteriormente como
material de relleno.
Cuando la excavacin se realice en zonas de labranza o terrenos cultivados, la
tierra vegetal se separar, no siendo utilizada para el relleno.
No se recurrir al uso de explosivos, salvo en casos excepcionales y con
aprobacin previa de UTE. Si las excavaciones deben realizarse en la proximidad
de cursos de agua que puedan afectar la fundacin, el Contratista deber desviar
en forma segura dichos cursos y/o realizar, las obras auxiliares a fin de proteger
adecuadamente la fundacin.
La calidad del suelo ser sometida a consideracin de UTE previamente al
hormigonado.
Las excavaciones se mantendrn limpias y en condiciones de seguridad hasta el

momento de la colocacin del hormign.
El Contratista limpiar los pozos del material que se hubiera acumulado en los
mismos, desde el momento de su ejecucin, o que se hubiera alterado por la
accin de agentes externos. UTE podr exigir la realizacin de un contrapiso de
regularizacin, sin costo adicional.
Mientras las excavaciones estn abiertas se adoptarn todas las medidas de
seguridad necesarias para la proteccin de personas o animales. Los elementos
de proteccin sern retirados posteriormente al relleno de las excavaciones.
2.3.2 EXCAVACIONES EN EXCESO
En el caso de excavaciones efectuadas en exceso en relacin a la profundidad
requerida, se rellenar la misma con hormign magro, quedando el costo
resultante de este relleno a cargo del Contratista.
LT - 2.4
FUNDACIONES
2.4.1 EJECUCIN DE LAS OBRAS

El Contratista no podr iniciar la construccin de las fundaciones, antes que UTE
haya aprobado los diseos a utilizar.
Se dar al hormign una terminacin prolija y con pendientes que impidan
acumulacin de agua junto a los hierros de anclaje ("remate en punta de
diamante"). Esta terminacin deber realizarse al mismo tiempo que se realice el
hormigonado, no admitiendose capas de material superpuesto para tal fin.
La fundacin se estudiar especialmente, en caso que el terreno sea erosionable
o de caractersticas variables. Se debern presentar proyectos bien detallados,
ampliamente experimentados en obras similares.
Para las fundaciones que se encuentren en terrenos con declives, inundables o
con agua subterrnea, se adoptarn las medidas necesarias para garantizar que
la estabilidad no pueda disminuir en el transcurso del tiempo, en particular debido
a fenmenos hidrolgicos. Al respecto se analizarn cuidadosamente las
posibilidades de socavacin de las fundaciones por efecto de las corrientes, y de
desplazamiento de las mrgenes de ros o arroyos.
En las zonas de cultivos debe tenerse presente la posibilidad de que el agua de
escurrimiento superficial contenga sales en disolucin (sulfatos, sulfuros, cloruros,
anhdrico carbnico) lo cual unido a un bajo pH estara determinando condiciones
agresivas para el hormign y el acero. En tales casos as como en presencia de
suelos agresivos deber adoptarse un contenido de cemento en el hormign de
400 kg/m3 as como una relacin agua-cemento inferior a 0,45.
Como solucin alternativa, deber estudiarse en el caso de suelos muy agresivos

el recubrimiento de la superficie del hormign con un revestimiento de tipo
epxico.
Se exigir la construccin de un contrapiso de hormign de regularizacin del
suelo, de un espesor entre 5 y 10 cm y una dosificacin de cemento de 200
kg/m3. Esta tarea se considera incluida dentro del precio de la fundacin.
2.4.2 FUNDACIONES ESPECIALES
Debido a caractersticas especiales del suelo o en caso de zonas inundables,
como en las mrgenes de ros y arroyos, podr requerirse la construccin de
fundaciones especiales, las que sern diseadas en acuerdo con UTE. Podr
tratarse de fundaciones mediante pilotes, micropilotes, havages y otros recursos
especiales.
La fundacin se estudiar especialmente en caso que el terreno sea erosionable
o de caractersticas variables. Se debern presentar proyectos bien detallados,
ampliamente experimentados en obras similares, los que sern sujetos a la
aprobacin de la Administracin.
En caso de utilizarse pilotes, stos sern de hormign armado. Podrn ser
hechos en sitio o premoldeados. Los cabezales irn arriostrados entre s por
elementos dimensionados para evitar movimientos o deformaciones debidas a
fuerzas horizontales.
Si algn pilote hubiera sido instalado con apartamiento de la vertical superior a
2% el proyecto de la fundacin se modificar en lo que sea necesario, sin cargo
para UTE.
No se admitir una separacin mayor de 0,10m del eje del pilote, con respecto a
su correcta ubicacin segn proyecto, medida en el plano inferior del cabezal.
Todos los pilotes que resultaren quebrados durante la hinca, se descartarn,
siendo demolidos, retirados y reconstruidos por el Contratista y a cargo del
mismo.
En caso de duda de la capacidad portante de uno o ms pilotes, por incorrecta
fabricacin y/o colocacin, se ensayarn mediante gatos hidrulicos con
manmetros calibrados que permitan determinar la magnitud de carga con una
precisin de 0.5 t. Las cargas se aplicarn en incrementos de 5 toneladas
mantenidas durante 60 minutos, hasta que se produzca la falla del pilote o se
mantenga por 24 horas despus de cesar todo asentamiento, un mximo de 2
veces la carga til del pilote. Tambin podr requerirse la ejecucin de un ensayo
de integridad del pilote.
LT - 2.5
DISPOSICIN DE LOS FUSTES
2.5.1 ZUNCHOS DE COSTURA
Se armar el hormign en el tope de los macizos de fundacin, rodeando el hierro

de anclaje con un zuncho de costura, hecho con barra redonda de acero de 12
mm de dimetro. Este zuncho tendr por lo menos 6 espiras con paso no mayor
de 120 mm y dimetro interior no menor que 1,2 veces la distancia entre los dos
puntos ms alejados de la seccin transversal del hierro ngulo de anclaje.
Todas las barras de refuerzo del hormign de cada macizo (estribos, hierros
verticales, zuncho en espiral), sern vinculadas entre s y con el hierro de anclaje,
por medio de varillas auxiliares, de modo de formar un nico conjunto desde el
punto de vista elctrico.
2.5.2 TERRENOS CON PENDIENTE
El fuste de cualquier fundacin sobresaldr por lo menos 30 cm del nivel del
suelo.
Como norma general, debern alterarse lo menos posible las condiciones
naturales del suelo en las zonas de los macizos de fundacin.
Teniendo en cuenta que la distribucin de las torres se ha hecho suponiendo en
todas ellas las cuatro patas iguales, la prolongacin de fustes de hormign y el
suministro de patas de distinta longitud en las cantidades apropiadas, ser
responsabilidad del Contratista.
2.5.3 TERRENOS INUNDABLES
En las zonas afectadas por crecidas las fundaciones debern elevarse por lo
menos 0.50 m por encima del nivel de la mxima crecida conocida. Si los fustes
se elevara a ms de 1,20 m sobre el nivel del suelo, se dispondrn a partir de
dicha altura y a distancias de aproximadamente 0,40 m, peldaos de acero
cincado de 18 mm de dimetro, que se montarn en sitio antes de colocarse el
hormign y estarn en correspondencia con el montante que disponga de
escalera de pernos para el ascenso del personal.
Se prestar especial atencin a la posibilidad de socavacin de las fundaciones
por efecto de las corrientes.
LT - 2.6
COMPONENTES DEL HORMIGN
2.6.1 NORMAS APLICABLES

Para la ejecucin de obras de hormign armado, y en lo no especificado, se
cumplir con lo establecido en la norma UNIT 1050.
2.6.2 COMPONENTES DEL HORMIGN
Las proporciones de los componentes se ajustarn a efectos de cumplir con las
condiciones de resistencia, trabajabilidad, impermeabilidad y durabilidad y sin que
se exceda la relacin en peso agua/cemento de 0,55.
Con 60 das hbiles de anticipacin a su utilizacin, el Contratista someter a la

aprobacin de la Direccin de Obra los agregados gruesos y finos, realizar en
presencia de la misma la determinacin de la curva granulomtrica y con la dosificacin propuesta proceder al llenado de probetas a efectos de comprobar su
resistencia.
UTE se reserva el derecho de hacer ensayos a cargo del Contratista, si hubiera
presuncin de que los agregados no cumplen lo especificado. Aquel proveer las
facilidades que sean necesarias a efectos de poder obtener muestras
representativas para ensayos, de acuerdo a lo establecido en la norma UNIT-NM
26.
Si durante la obra, surgiera la necesidad del empleo de aditivos, se requerir la
aprobacin de la Direccin de Obra la que exigir productos de reconocida
eficacia.
2.6.3 RESISTENCIA
El Contratista preparar con la dosificacin propuesta seis probetas cilndricas
para ser ensayadas a los 7 das y otras seis para ser ensayadas a los 28 das.
Los resultados de los ensayos, certificados por un Laboratorio de Ensayo de
Materiales aceptado por la Direccin de Obra, sern entregados a sta para su
aprobacin, con 30 das hbiles de anticipacin a su utilizacin en obra. Se
establecer la relacin de resistencia a los 7 y a los 28 das para determinar la
aceptacin del hormign elaborado en obra a la luz de los resultados que se
obtengan de los ensayos a 7 das.
Durante la obra el Contratista deber realizar a su cargo los ensayos de probetas.
A esos efectos se extraern 6 testigos por cada piquete hormigonado de una vez
o por cada etapa de hormigonado, en el caso de las fundaciones que as lo
requieran, y cada vez que se cambie la procedencia de alguno de los
componentes. Se ensayarn 3 a los 7 das y 3 a los 28 das.
Cuando los resultados de estos ensayos resulten inferiores a los valores de
diseo, se rechazar automticamente el hormign del cual provienen las
probetas.
No obstante, antes de proceder a su demolicin, se podr, si la Direccin de Obra
lo estima conveniente, hacer ensayos no destructivos u obtener probetas testigos
del hormign ya endurecido, para, con los resultados obtenidos, decidir sobre el
destino de la estructura. Las investigaciones dispuestas, debidas al rechazo,
sern de cargo del Contratista. Si se decide la demolicin y posterior
reconstruccin del hormign cuestionado estas operaciones estarn tambin a
cargo exclusivo del Contratista.
UTE podr acordar un nuevo precio, inferior al del Contrato, para el hormign que
no cumpla las condiciones de resistencia requeridas, pero a su vez no se haya
ordenado su demolicin.
Para la realizacin de los ensayos, el Contratista podr recurrir al mencionado

Laboratorio de Ensayos de Materiales o disponer en obra de una prensa
adecuada provista de dos manmetros, uno instalado en la prensa y el otro en
poder de UTE para que sta pueda hacerlo contrastar. Sern de cargo del
Contratista los costos que se originen por esa contrastacin.
2.6.4 CONSISTENCIA
La cantidad de agua se ajustar de modo de asegurar una consistencia
adecuada del hormign y para corregir las variaciones de humedad o
granulometra de los agregados.
No se admitir agregar agua para compensar el espesamiento del hormign,
debido a un exceso de mezclado o a un secado objetable antes de su colocacin.
Se exigir uniformidad en la consistencia del hormign de distintas cargas. La
muestra para ensayo ser representativa de la carga.
Los resultados del ensayo de asentamiento, realizado de acuerdo con la norma
UNIT-NM 67 y en la primera canchada de cada da estarn comprendidos entre 2
y 6 cm para patines, cabezas y riostras y entre 4 y 9 cm para fustes, pilares,
pilotes.
UTE se reserva el derecho de exigir un asentamiento menor siempre que sea
posible y que se obtenga hormign de mejor calidad.
2.6.5 CEMENTO
Para la construccin de las fundaciones se emplear nicamente cemento del
tipo portland comn que cumpla con las especificaciones de la norma UNIT 20.
Tanto el uso de cemento portland de alta resistencia inicial como el de
aceleradores de fraguado ser limitado a los casos excepcionales que determine
y autorice la Direccin de Obra. Anlogamente se proceder para el empleo de
cementos de elevada resistencia a la accin de los sulfatos.
El cemento se transportar y almacenar siguiendo mtodos que impidan la
absorcin de humedad. El Contratista usar el cemento en el orden cronolgico
de su llegada a la obra, para que no se vuelva indebidamente viejo.
UTE se reserva el derecho de hacer ensayos si hubiera presuncin de que se
haya alterado el cemento almacenado en la obra o si hubieran transcurrido ms
de tres meses desde su llegada a la misma. Se harn los ensayos fsicos y
mecnicos de acuerdo con la norma UNIT 21 y anlisis qumicos segn la norma
UNIT 22. Los mismos se realizarn en el Laboratorio de Ensayo de Materiales de
la Facultad de Ingeniera de Montevideo u otro laboratorio reconocido
equivalente, a cargo del Contratista.
Todo el cemento para ensayos ser suministrado por el Contratista a su cargo.

Las muestras a ensayar se extraern del cemento almacenado en obra y segn
lo establecido en la norma UNIT 20.
Se rechazarn los cementos que no cumplan las condiciones establecidas.
Tambin se rechazar el cemento que se presente alterado o con terrones en el
momento de su empleo.
2.6.6 ARENA
El trmino arena se usa para designar agregados en los cuales la mxima
dimensin de las partculas es de 5 mm.
La arena ser de composicin silcea y consistir de partculas de roca dura,
densa, durable y estar libre de cantidades perjudiciales de polvo, terrones de
arcilla, partculas blandas, materias carbonosas y otras sustancias
extraordinarias. Su granulometra responder a la norma UNIT 82.
El contenido de polvo impalpable que pasa a travs del tamiz UNIT 74
(determinacin de acuerdo a la norma UNIT 72) no exceder de 5% en peso.
Realizado el ensayo correspondiente a impurezas orgnicas (UNIT-NM 49) el
material propuesto deber presentar un ndice colorimtrico menor de 500 partes
por milln (500 ppm).
El porcentaje de materias carbonosas determinado por el mtodo de la norma
UNIT 84 ser inferior al 0,25% en peso.
Realizada la determinacin del contenido de terrones de arcilla, segn la norma
UNIT-NM 44, el porcentaje en peso mximo admitido ser el 1,5%.
La arena sometida al ensayo de durabilidad (AASHTO T 104) con una solucin
de sulfato de sodio, despus de cinco ciclos de ensayos, no deber sufrir una
prdida de peso superior al 10%.
Asimismo se someter a la arena a ensayos de determinacin de componentes
potencialmente reactivos con los lcalis del cemento, segn se indica a
continuacin para los agregados gruesos.
2.6.7 AGREGADOS GRUESOS
El trmino agregado grueso se usa para designar a aquellos en los cuales las
dimensiones de las partculas estn comprendidas entre 5 y 40 mm. Podr
provenir de la trituracin de rocas u otros materiales duros, compactos y
resistentes, o de la desintegracin natural de los mismos, siempre que cumplan
con los requisitos de la norma UNIT 102. Sern inertes a la accin de los agentes
atmosfricos y de los dems elementos constitutivos del hormign. A su vez, no
debern contener sustancias que afecten la resistencia y durabilidad del
hormign, o ataquen el acero. En particular, se prohbe el empleo de agregados
que contengan slice cristalina (calcedonia) o amorfa (palo) que al reaccionar
con los lcalis del cemento producen un gel expansivo que provoca la fisuracin
del hormign.
La cantidad de fragmentos alargados no deber ser mayor del 10% en peso. Se
entiende por fragmentos alargados aquellos cuya mayor dimensin sea superior
a cinco veces su menor espesor.
El porcentaje de materias carbonosas determinado por el mtodo de la norma
UNIT 102 ser inferior al 0,25% en peso.
El contenido de polvo impalpable que pasa a travs del tamiz 74, determinado de
acuerdo a la norma UNIT 72 no exceder de 0,5% en peso para piedras
naturales y de 1% para piedras de molienda.
El porcentaje en peso mximo admitido de terrones de arcilla, determinado segn
la norma UNIT-NM 44, ser el 0,25%.
Ensayado al desgaste por el mtodo de la mquina Los ngeles, de acuerdo a la
norma UNIT-NM 51, el resultado ser inferior a 50%.
La determinacin del porcentaje de partculas blandas se efectuar de acuerdo a
la norma UNIT-NM 32 y el mximo admisible en peso ser el 3%.
El agregado grueso sometido al ensayo de durabilidad con una solucin de
sulfato de sodio, despus de cinco ciclos de ensayo, no deber sufrir una prdida
de peso superior al 12% (AASHTO T 104).
2.6.8 AGUA
El agua estar libre de cantidades objetables de sedimentos, materias orgnicas,
sales y otras impurezas. Se utilizarn los servicios de OSE. Sern de cuenta del
contratista todos los gastos que se originen por la obtencin y uso de agua.
Cuando la Direccin de Obra lo considere necesario, el agua ser ensayada por
los mtodos indicados en la norma AASHTO T 26.
En ningn caso el agua contendr impurezas que causen una variacin
importante en el tiempo de fraguado o una reduccin mayor del 10% de la resistencia a compresin del hormign comparadas con las obtenidas en una mezcla
con agua destilada.
2.6.9 ACERO PARA ARMADURAS
Las barras de refuerzo que se empleen en la construccin del hormign armado
correspondern a las calidades de acero tipo I y III segn denominacin de la
norma DIN 1045 o calidades equivalentes segn normas UNIT.
2.6.10 PIEDRAS PARA HORMIGN CICLPEO
Sern de un tamao tal que puedan ser manejadas por un solo hombre y de
dimensin mxima no superior a 50 cm. Debern ser tenaces, sanas y limpias. El
porcentaje de desgaste en ensayo por medio de la mquina de Deval (UNIT 30)

no ser superior al 3,5%. Con preferencia se usarn piedras de superficie spera
y forma angulosa.
2.6.11 ALMACENAMIENTO DE MATERIALES
El almacenamiento de los materiales deber realizarse sobre plataformas de
hormign pobre, lminas de polietileno de suficiente resistencia al desgarro, o
chapas metlicas.
El cemento se dispondr por partidas en depsitos convenientemente
resguardados de lluvia, humedad y cambios de temperatura.
Las barras de acero destinadas a armaduras debern tambin ser almacenadas
sobre plataformas.
Los aceros, as como los cementos de distintas calidades se almacenarn
separadamente y se sealarn de manera que no puedan confundirse.
LT - 2.7
ELABORACIN DEL HORMIGN
2.7.1 MEDICIN DE MATERIALES

Los medios y equipos que proveer el Contratista para medir la cantidad de cada
uno de los componentes del hormign debern contar con la aprobacin de la
Direccin de Obra.
El cemento se medir en base a sacos sin fraccionar enteros o por peso.
En el caso de que la medida de la arena y cada tamao de agregado grueso se
realice por volumen, esta operacin se har enrasando el borde superior del
recipiente de medida. Si este procedimiento de medida no se cumpliera a
satisfaccin de UTE, sta se reserva el derecho de exigir la medida en peso.
2.7.2 MEZCLADO
El hormign ser mezclado en hormigoneras de tipo y capacidad previamente
aceptado por la Direccin de Obra.
Cada mezcla y sus operaciones estar sujeta a la aprobacin de UTE. Esta se
reserva el derecho de ordenar un aumento del tiempo de mezclado cuando no se
obtengan cargas de hormign de consistencia uniforme.
2.7.3 ENCOFRADOS
Se usarn donde sea necesario confinar el hormign y darle la forma indicada en
los planos.
Todos los moldes debern tener la rigidez y resistencia necesaria para soportar
sin deformarse la presin hidrosttica del hormign, los esfuerzos ocasionados
por el vibrado y eventuales sobrecargas. Sus superficies estarn limpias y sern

suficientemente estancas de modo de evitar la prdida de mortero o lechada y
rectificarse perfectamente despus de cada empleo, cuando corresponda.
El sistema de moldes y andamiaje deber ser aprobado y recibido por la
Direccin de Obra, previamente al llenado. Esta inspeccin no exime al
Contratista de la responsabilidad por el correcto funcionamiento del sistema
durante su utilizacin. En casos de construcciones importantes la Direccin podr
exigir la presentacin de los clculos de resistencia de los encofrados y planos de
los mismos.
Si al desencofrar aparecieron defectos tales como "nidos de abejas" el Contratista
propondr a la Direccin el mtodo de reparacin.
2.7.4 COLOCACIN EN OBRA
No se colocar hormign en obra sin que la Direccin de Obra haya observado el
acondicionamiento del terreno de fundacin y la disposicin, dimetro y calidad
de las armaduras.
Los mtodos y equipos usados para transportar el hormign, harn posible la
entrega del mismo en el lugar de colocacin, sin objetable segregacin del
material o disminucin del asentamiento.
La colocacin se har de manera continua hasta la terminacin de la parte de la
estructura a realizarse.
Todo el hormign se colocar en obra a la luz del da.
Se evitar verter el hormign desde alturas tales que hagan posible la
segregacin de los diferentes materiales a causa de su distinto tamao y/o
densidad. En particular, en el caso de fustes o pilares se prevern en los
encofrados aberturas que permitan verter el hormign desde una altura no
superior a 1,50 m.
El hormign se colocar en capas aproximadamente horizontales, de espesor
inferior a 30 cm.
Cada capa de hormign se vibrar con vibrador de tipo de inmersin para
asegurar la eliminacin de huecos y la obtencin de la mayor compacidad posible. La potencia y frecuencia deber adecuarse a la granulometra y volumen de
hormign usados. La utilizacin de los vibradores debe ser realizada por personal
capacitado bajo vigilancia experta, evitando que queden partes de hormign sin
vibrar, segregacin de los materiales, desajuste de las armaduras o encofrados,
etc.
No se deber colocar hormign cuando la temperatura ambiente sea menor de 5
C o cuando, an siendo mayor, se prevea que en las horas inmediatas pueda
descender de ese lmite. La temperatura del hormign en el momento de
colocado no exceder de 25 C ni ser menor de 10 C. Se tomarn las precauciones necesarias para asegurar estos lmites.
En aquellos casos en que exista presencia de agua, previamente al hormigonado
deber procederse al bombeo de la misma, mediante una canaleta perimetral y
luego efectuarse la limpieza de la excavacin.
Con respecto a la terminacin de las superficies de hormign no limitadas por
encofrados, se trabajarn con herramientas adecuadas para darles un aspecto
anlogo al obtenido con llana.
El hormign en el tope de la fundacin tendr la pendiente adecuada para que el
agua escurra fcilmente, desde el elemento metlico empotrado hacia afuera.
Se evitar el excesivo allanado de la superficie mientras el hormign est
plstico.
En todos los casos la terminacin de la fundacin se deber hacer a continuacin
del hormigonado, es decir en una sola etapa.
2.7.5 JUNTAS DE CONSTRUCCIN
Su ubicacin estar prevista en los planos, en su defecto sern fijadas por la
Direccin de Obra desde el principio del trabajo de hormigonado, atendiendo al
modo de operacin, rendimiento de las hormigoneras, naturaleza del elemento,
etc.
Las superficies de las juntas de construccin debern estar limpias y hmedas en
el momento de colocar el hormign fresco. La limpieza consistir en la remocin
del hormign suelto logrndose que aparezca la superficie rugosa del hormign
endurecido.
La Direccin podr ordenar el uso de adhesivos entre el hormign fraguado y el
hormign a colocar, sin costo adicional. Las superficies a unir cumplirn con las
recomendaciones del producto a emplear y deber realizarse una aplicacin
cuidadosa del mismo.
Unicamente se admitirn aquellas juntas de construccin que haya sido indicadas
en los planos constructivos de las fundaciones y oportunamente aprobados por la
Direccin de Obra.
2.7.6 CURADO DEL HORMIGN
Inmediatamente de terminada la colocacin del hormign las superficies
expuestas se protegern debidamente de los rayos solares, viento, lluvias y/o
heladas y de toda accin mecnica perjudicial.
El hormign deber curarse, por lo menos durante los primeros 10 (diez) das a
partir de la finalizacin de su colocacin, mediante la aplicacin de un producto
qumico o con agua, manteniendo en este caso las superficies continuamente
hmedas y protegidas con lminas de polietileno, arena, lonas, etc. Se evitar

aplicar agua a presin directamente sobre el hormign.
En el caso de emplearse encofrados de madera, mientras stos estn colocados,
se mojarn regularmente para evitar que se sequen.
Cuando el hormign quede expuesto a las heladas, se mantendr a una
temperatura no inferior a 10 C por lo menos durante una semana despus de
colocado.
2.7.7 DESENCOFRADO
Los encofrados se quitarn con cuidado para evitar daar el hormign.
El perodo mnimo de permanencia de los moldes ser de 3 das en el caso de
fustes, caras laterales de vigas, muros de contencin.
2.7.8 HORMIGN DAADO O DEFECTUOSO
El hormign daado por cualquier causa, as como el que se encuentre
defectuoso por razones de construccin se quitar y reemplazar de acuerdo con
la Direccin de Obra a expensas del Contratista.
2.7.9 ARMADURAS
Las armaduras se colocarn en el hormign segn se muestra en los planos, en
los que se indicar la calidad, dimetros, posicin y forma de las mismas.
Las superficies de las barras, as como las de cualquier soporte metlico para las
mismas, se limpiarn de herrumbre, costras, barro, grasa u otras sustancias
extraas antes de colocarlas.
Se considerarn objetables las escamas gruesas de herrumbre y las costras
desmenuzables que se puedan quitar por frotacin firme con arpillera.
En casos de usarse bloques de mortero para soportar armaduras, la forma,
dimensin y composicin del mortero para la fabricacin de los mismos, sern
adecuados.
Las armaduras, despus de colocadas, se mantendrn limpias hasta quedar
completamente inmersas en el hormign. Todas las armaduras se protegern con
un recubrimiento mnimo de hormign de 5 cm, incluyendo estribos y uniones.
Las barras se colocarn en su posicin de modo que no sufran corrimientos
durante la colocacin del hormign.
Para soportar la armadura el Contratista podr usar asientos, soportes, colgantes,
espaciadores, etc. No se permitir el uso de elementos corrobles de esta ndole
en la proximidad de las superficies vistas del hormign.
No se permitir suspender la armadura de los fustes de la plantilla que se utiliza

para ubicar los hierros de anclaje en posicin.
2.7.10 HIERROS DE ANCLAJE
Los ngulos de anclaje en las torres autoportantes se soportarn rgidamente en
la posicin adecuada en forma de evitar desplazamientos o vibraciones impropias
durante la colocacin del hormign. A los efectos de asegurar con toda exactitud
la posicin segn la elevacin e inclinacin requeridas, deber emplearse una estructura auxiliar (plantilla) o bien el tramo inicial de la torre a ser utilizada; en
cualquier caso el posicionado definitivo deber comprobarse por medio de
teodolito y nivel ptico.
En dicha operacin podrn admitirse las siguientes tolerancias:
a. la diferencia de elevacin entre partes homlogas de dos hierros de
anclaje no exceder de la milsima parte de su distancia horizontal
b. la elevacin real de cualquier hierro de anclaje no diferir de la elevacin
proyectada en ms de 15 mm
c. los hierros de anclaje se colocarn de modo que su posicin no difiera
horizontalmente de la correcta en ms de 6 mm
d. la inclinacin de los hierros de anclaje no diferir de la correcta en ms de
0,5.
LT - 2.8
RELLENOS
El Contratista no proceder a efectuar el relleno antes de tres das de colocado el

hormign y dispondr de un plazo mximo de 15 das para realizar dicha
operacin. Previamente a la misma se deber retirar de la excavacin el agua,
barro y todo material que conspire contra una buena compactacin.
Se utilizar para el relleno el mejor material obtenido durante la excavacin. El
mismo debe estar libre de races, trozos de roca u otras materias orgnicas. La
tierra vegetal que fuera extrada de la excavacin slo podr usarse para el
relleno de los ltimos 30cm. Ser colocado y correctamente compactado
mecnicamente por capas no mayores de 20cm.
El Contratista contar en obra con el equipo necesario para poder realizar
determinaciones de densidad in situ. UTE dispondr efectuar dichos ensayos en
todos los casos que considere necesario. Se exigir una densidad del 95% de la
mxima densidad de compactacin determinada por el ensayo Proctor, en forma
homognea en todo el espesor del relleno.
Se someter a la aprobacin de la Direccin de Obra el mtodo de compactacin
a utilizar, as como el compactador mecnico a ser empleado.
Si fuera necesario, se realizarn aportes de material adecuado para usar como
relleno. El Contratista deber suministrar a la Direccin de Obra muestras de los
mismos, las que sern entregadas a un Laboratorio de Ensayos acreditado a
efectos de determinar los valores de lmite lquido, ndice plstico, densidad seca
mxima y humedad ptima, a cargo de aquel.
La Direccin de Obra puede objetar el material de las excavaciones a usar en el
relleno de acuerdo a la calidad, humedad o granulometra que tenga ese material.
Si el aporte de material se realizar con prstamo del mismo predio donde se
ubica la fundacin, se deber rellenar inmediatamente el pozo de prstamo. No
se liquidar el rubro fundaciones si permanecieran abiertos los pozos de
prstamo del mismo predio.
El material en exceso resultante de las excavaciones, as como el desechado se
depositar en lugares apropiados, que se acordarn con UTE.
La superficie del terreno en cada torre quedar lisa y nivelada de forma que se
mantengan adecuadamente drenadas las patas de la torre. El costo de estos
trabajos ser incluido en el precio de las fundaciones.
En terrenos de labranza, plantaciones de frutales o a pedido del propietario y con
el visto bueno de UTE pueden dejarse los 30 cm superiores para rellenar con
tierra vegetal.
En condiciones especiales, tales como en torres ubicadas en laderas, UTE podr
requerir la construccin de muros de contencin para asegurar el eficaz
comportamiento al levantamiento.
El pago de cada fundacin quedar supeditado a la culminacin de las tareas de
relleno y correcta compactacin.
LT - 2.9
SEGURIDAD E HIGIENE LABORAL
Se exigir al contratista el cumplimiento estricto de las condiciones de seguridad

en las obras as como de las exigencias respecto de los obradores estipuladas en
el Decreto 89/995 (Disposiciones Reglamentarias de Seguridad e Higiene para la
Industria de la Construccin).
LT 3
MONTAJES
LT - 3.1
TORRES
3.1.1 DIRECTIVAS GENERALES

El Contratista entregar Manuales describiendo los procedimientos de armado e
izado de las estructuras. Tambin se incluir la realizacin de un curso de
capacitacin en estas tareas para tres grupos de aproximadamente 20 personas

y con una duracin de cinco das cada uno.
En el mismo se instruir en el armado de las torres suministradas, utilizando
solamente (adems de equipos de uso general) los equipos especiales y la
gra 6x6 que ser suministrada en el marco de esta licitacin
El Contratista proceder al montaje de las torres, de acuerdo a los
procedimientos establecidos en los diagramas de montaje, listados constructivos,
planos e instrucciones correspondientes.
Para el montaje de las estructuras en el suelo se utilizarn escuadras de madera
apropiadas de modo que las piezas no resulten indebidamente solicitadas.
Las torres no sern colocadas sobre las fundaciones de hormign, hasta por lo
menos siete das despus de la fecha de llenado.
En caso de emplearse torres de suspensin no autoportantes las estructuras
deben levantarse con las riendas ya fijadas. Inmediatamente despus del izado
se aplicar una carga de pre-tensin de las riendas cuyo valor ser suministrado
por el proyectista. En principio se asume que dicha carga variar entre el 5% y el
10% de la carga de rotura de las riendas.
El mtodo empleado para armar y parar las torres estar sujeto al control por
parte de UTE y asegurar que durante la operacin ninguna parte de la estructura
sea sometida a esfuerzos superiores a aquellos para los cuales fue diseada.
Para las torres arriostradas el proyectista deber indicar valores recomendados
de tensiones mecnicas para las riendas, eventualmente relacionados con
vientos, los que sern chequeados durante la obra y posteriormente en las
recorridas de mantenimiento.
Un instrumento similar al que use el Contratista para medir la tensin de las
riendas ser entregado a UTE, antes del comienzo del montaje de las torres.
Se evitar que un mtodo inadecuado de montaje de las torres, provoque
desalineamientos entre partes o elementos adyacentes de la estructura. Las
uniones entre dos elementos sern cuidadosamente limpiadas antes de la
colocacin de los bulones de unin. Cuando se proceda a armar las torres en
tierra, las mismas se mantendrn apoyadas sobre soportes de madera, para
evitar el contacto directo con el suelo y mantener la estructura libre de tierra o
materiales extraos que tiendan a adherirse a la misma. Se tendr especial
cuidado que al izar las torres por medios mecnicos (gras, etc.) los perfiles de
las mismas no sufran deformaciones permanentes. A tales efectos debern
colocarse elementos de rigidez temporarios para el armado. Asimismo se
apretarn los bulones luego del montaje definitivo de la torre.
Si el parado se realiza mediante montaje en secciones parciales, el abulonado
inicial ser adecuado para los esfuerzos resultantes del peso propio, y esfuerzos
de manipuleo, pero no se apretarn excesivamente los bulones para permitir el
alineamiento de las secciones o elementos adyacentes. Las secciones parciales
sern cuidadosamente soportadas durante la operacin de parado. Se evitar el
uso de herramientas que puedan daar las tuercas o el cincado de proteccin.
Todos los elementos sern transportados y manipulados con cuidado, para evitar
que se dae el cincado.
Los materiales daados, se volvern a sumergir en bao de zinc, a menos que, a
juicio de la Direccin de Obra, el dao sea local y pueda ser reparado aplicando
un recubrimiento de pintura de zinc. Para ello, se limpiar primero con un pao
impregnado en disolvente de petrleo liviano o dimetilbenceno y luego con cepillo
de bronce fosforoso y solvente. Se aplicarn dos manos de pintura cincante
siguiendo las indicaciones del fabricante. Dicha pintura ser fabricada en base a
polvo de cinc de acuerdo a las especificaciones ms exigentes del pas de origen
No se permitir pintar superficies extensas.
Antes de proceder a la reparacin la superficie se limpiar y cepillar
adecuadamente.
Se rechazar cualquier elemento, que se vuelva a daar despus del segundo
bao o reparacin.
El Contratista reparar todo el material daado a su costo.
No se admitir el punzonado, taladrado, o escariado, para corregir la ubicacin de
agujeros mal ubicados por deficiencias del trabajo de perforacin en fbrica, a
menos que medie autorizacin escrita de UTE. Si se detectan errores de
fabricacin en las piezas de acero, el Contratista deber notificarlo a UTE, quien
decidir el procedimiento a adoptar.
Cuando se realicen correcciones en obra, las superficies del acero que quedan
expuestas alrededor de los agujeros o en el borde de los cortes sern cubiertas
con una capa de pintura galvanizante.
Se debern realizar los estudios necesarios a los efectos de determinar la
necesidad de proteccin catdica para las estructuras arriostradas, as como la
implementacin de la o las soluciones, siendo todos los costos por cuenta del
contratista.
3.1.2 COLOCACIN DE BULONES
La colocacin de bulones se ajustar al siguiente criterio:
- los de eje horizontal tendrn su cabeza orientada hacia el interior de la torre
- los de eje vertical tendrn su cabeza orientada hacia abajo.
Una vez completado el armado de la torre todos los bulones sern reapretados.
Cada tuerca ser asegurada en su posicin definitiva, mediante la colocacin de
las contratuercas correspondientes, suministradas a ese efecto.
3.1.3 PRECAUCIONES ESPECIALES
Adems de las normas de seguridad impuestas por las leyes y reglamentos

vigentes, el Contratista deber adoptar todas aquellas que sean razonables, a
indicacin de la Direccin de Obra.
En particular, toda vez que los trabajos se vean interrumpidos, se mantendrn
desmontadas las escaleras o pernos de escalamiento.
Los equipos auxiliares que se utilicen para el montaje (gras, cabrias, etc.) sern
suficientemente seguros como para garantizar la realizacin de los trabajos, sin
riesgo de cada de elementos o tramos de torre. En lugar bien visible, tendrn
indicacin de la carga mxima de trabajo.
Para el caso de torres arriostradas se deber tomar en cuenta la posible
interferencia de las riendas con las maquinas agrcolas (tractores, etc.). En
casos puntuales, que la Direccin de Obra determinar, se dispondr una
zona de exclusin cercada, permanente, en los correspondientes anclajes al
suelo, que evite que ningn vehiculo de hasta 3.5 m de altura pueda daar las
riendas, para lo que se usarn cercos alambrados de 7 hilos. En el resto de la
lnea se debern balizar las riendas. El contratista someter a aprobacin de
UTE la propuesta de dispositivo de balizamiento.
3.1.4 TRABAJOS FINALES
Finalizado el montaje de las torres, sern limpiadas, eliminando cualquier material
extrao.
El Contratista instalar las chapas indicadoras de peligro, numeracin de torres,
etc., que se indican en los planos de montaje.
Una vez instalados los conductores y cables de guardia, y sometidos a los
esfuerzos resultantes, las torres quedarn en posicin vertical, admitindose una
tolerancia de desplazamiento, de 5 cm cada 10 m de altura.
Durante la operacin de montaje se adoptarn todas las precauciones
razonables.
LT - 3.2
AISLADORES
Todos los aisladores deben ser manipulados cuidadosamente durante su

transporte e instalacin, con la finalidad de evitar daos de cualquier especie. En
particular, se cuidar que el badajo del aislador no sufra torceduras durante la
instalacin.
El alzamiento de las cadenas debe ser hecho con el mximo cuidado para evitar
daos o esfuerzos anormales de flexin que puedan causar deformacin,
debiendo ser empleados dispositivos adecuados. Las cadenas sern izadas
siempre desde el tercer aislador, dejando dos libres para facilitar el montaje en los
herrajes de la torre.
Las chavetas de los aisladores deben quedar siempre en las siguientes

posiciones:
- Con el anillo colocado hacia arriba en las cadenas de amarre y de suspensin
en V.
- Con el anillo colocado hacia el eje de la lnea, en las cadenas de suspensin
en I.
- Con el anillo colocado hacia el angular en el cual se encuentra la escalera de
pernos, en la cadenas de puente de la fase central.
En ningn caso se admitir deformacin permanente de las chavetas de los
aisladores.
La operacin de armar las cadenas de aisladores, mediante el acoplamiento de
los aisladores y de los herrajes correspondientes, se realizar respetando las
recomendaciones impartidas por los fabricantes; no se permitir levantar la torre
equipada de cadenas de aisladores.
Los aisladores sern limpiados previamente a su instalacin, y lucirn brillantes
cuando sean instalados.
Las roscas de los bulones a emplear, sern engrasadas inmediatamente antes de
su montaje.
A los efectos de facilitar la inspeccin visual y el mantenimiento, tanto el seguro
de los pernos de las grapas de suspensin del conductor como las chavetas de
los aisladores debern quedar sobre una misma lnea vertical, orientada hacia la
torre.
Para contrarrestar los efectos del vandalismo en las proximidades de caminos
muy transitados y/o centros poblados el Contratista suministrar e instalar en
torres seleccionadas por UTE en la etapa de proyecto de detalle, aisladores
polimricos de goma siliconada en vez de aisladores de cadena..Estos
aisladores estarn de acuerdo con las especificaciones incluidas en el Captulo
SU-Suministros para la lnea de Trasmisin
A los efectos de la cotizacin, el oferente asumir que esta situacin se da en 20
torres de suspensin y 5 de amarre.
En todo el resto de la lnea el Contratista deber instalar aisladores antiniebla, de
acuerdo con las especificaciones incluidas en el Captulo SU-Suministros para la
lnea de Trasmisin
LT - 3.3
CABLES
3.3.1 INSPECCIN PREVIA DE CARRETES Y CABLES

A los efectos de deslindar responsabilidades y evitar que el cable que vaya a
instalarse pueda adolecer de algn defecto, todos los carretes sern
cuidadosamente inspeccionados en presencia de un representante de UTE,
antes de dar comienzo a las tareas de tendido.
Cuando en algn carrete se constaten signos evidentes de maltrato, tales como

resquebrajaduras del armazn o roturas de los listones exteriores de proteccin,
se inspeccionar cuidadosamente en busca de posible abrasin, quiebre, o
retorcimiento de los cables, labrndose el acta respectiva.
3.3.2 REPARACIONES
Si apareciera un trozo de cable con averas, se lo eliminar mediante corte,
unindose luego las partes en buenas condiciones mediante piezas para
empalmes; si aparecieran partes del conductor ligeramente daadas, con rotura o
debilitamiento (reduccin del dimetro en un tercio o ms) de uno o dos hilos de
aluminio a lo sumo, la reparacin podr efectuarse con vainas de aluminio
dispuestas para ese fin.
El Contratista deber tomar a su costo la mano de obra insumida en las
reparaciones y reponer posteriormente a UTE los materiales empleados.
3.3.3 TENDIDO
El Contratista deber tender, flechar y engrampar los conductores y cables de
guardia de manera de cumplir con las presentes especificaciones. Los
conductores sern tendidos por lotes de 12 bobinas.
Los cables de guardia se tendern antes que los conductores. Los bloques de
tendido del conductor estarn compuestos de poleas mltiples para tender 4
conductores simultneamente.
Para el tendido de conductores y cables de guardia slo se admitir el empleo de
equipo de tensado y de frenado de diseo apropiado para asegurar que el mismo
sea realizado en condicin de tensin controlada, evitando el arrastre de los
cables sobre el suelo. Se protegern mediante caballetes adecuados los
alambrados y dems obstculos a sortear.
El Contratista no iniciara el tendido hasta que la Inspeccin de Obras de su
aprobacin a los medios de proteccin instalados.
Independientemente de la aprobacin anterior, ser de exclusiva responsabilidad
del Contratista todo dao que pueda provocarse en las instalaciones de UTE o
terceros motivados por una incorrecta proteccin o mtodo inadecuado de
tendido de conductores, debiendo el Contratista indemnizar a quien
correspondiere por los daos causados.
Se seguirn bsicamente las especificaciones de la publicacin IEEE 524.
La instalacin de los equipos de tendido debe realizarse en forma tal que el
ngulo de las lneas tiro con la horizontal no origine fuerzas verticales excesivas
sobre las estructuras.
Si la Direccin de Obra verificara que el equipo de tendido, poleas, prensas,
matrices, etc. no estn en condiciones adecuadas para operar podr suspender
los trabajos y ordenar la reparacin o sustitucin de los elementos defectuosos.
El Contratista someter el plan de tendido a la aprobacin de UTE con tres
meses de anticipacin al comienzo de los trabajos. Se procurar realizar el
tendido de modo de utilizar la menor cantidad posible de uniones. En ningn caso

los empalmes se ubicarn a menos de veinte metros de la grapa de sujecin ms
prxima, ni se montar ms de un empalme sobre el mismo cable en un vano. No
se admitir el uso de empalmes en cruces con ferrocarriles, rutas principales,
lneas de telecomunicacin y energa, ni en ros.
Los empalmes y grapas sern montados utilizando herramientas apropiadas de
modo que se eviten deformaciones o daos de los cables o de los hilos que los
constituyen. Previamente al montaje de las grapas el conductor ser limpiado y
engrasado en su punto de sujecin y se colocarn las varillas de refuerzo
correspondientes.
El Contratista registrar la ubicacin de los empalmes y contrapesos, la que
detallar en el listado de torres.
Para el tendido del cable de guardia con fibra ptica se respetarn
adicionalmente las siguientes prescripciones:
- Tensin mxima de tendido: 50% de la tensin prevista de flechado
- Velocidad mxima de tendido: 0.5 m/s
- Nmero mximo de vanos por tirada: 20
Las roldanas sern de aluminio o tendrn gargantas de material sinttico que no
daa la superficie del cable y su dimetro ser como mnimo el recomendado por
el fabricante del cable OPGW. Asimismo tanto la frenadora como la tiradora de
cables debern respetar los tiros mximos y dimetros mnimos de carrete
recomendados por el fabricante del cable.
Cuando sea necesario tender en ngulos mayores de 15 se usarn poleas
dobles.
Deber implementarse un mecanismo que evite la torsin del cable durante el
tendido. La lnea auxiliar de tendido debe ser del tipo que resista la tendencia a la
torsin.
Slo se realizarn empalmes en los extremos de las bobinas. Estos empalmes
slo podrn realizarse en torres de amarre, por lo que en las restantes torres de
amarre y en todas las torres de suspensin el cable no se cortar.
Luego de finalizado el tendido y hasta finalizar el procedimiento de instalacin, se
debern acondicionar adecuadamente las colas de cable previstas para
empalmes y futuras reparaciones, de forma que el cable no se dae ni quede
sometido a radios de curvatura peligrosos. La longitud de las colas se calcular
de forma tal que las cajas de unin o empalme sean adosadas a la torre a una
distancia del suelo de aproximadamente 10 metros y de manera que pueda
dejarse un bucle sobrante de cable (respetando los radios de curvatura mnimos y
sujeto a la torre con los herrajes correspondientes) para posibles reparaciones
futuras.
Durante todo el proceso de instalacin, y hasta ejecutar los empalmes, los
extremos expuestos del cable se protegern con caperuzas contra el ingreso de
humedad u otros contaminantes que puedan deteriorar las fibras pticas.
Despus de haber flechado los conductores y cables de guardia, el Contratista
montar los amortiguadores en las ubicaciones que resulten del estudio
realizado.
3.3.4 TENSADO Y FLECHADO DE LOS CABLES

Las temperaturas y tensiones mnima, mxima y media anual asumidas para el
clculo mecnico de los cables se detallan en el captulo Ingeniera y Diseo.
Los conductores y cables de guardia sern flechados de modo que en las
condiciones de viento, fro y fatiga la tensin final de los cables tenga un factor de
seguridad, en relacin a la tensin de rotura, como mnimo igual al especificado y,
en la condicin de temperatura mxima, la distancia del conductor ms bajo al
suelo, no sea inferior al mnimo establecido. El Contratista preparar y someter
a la aprobacin de UTE las tablas de flechado para el tensado de lnea tres
meses antes de la ejecucin del tendido.
El Contratista deber presentar el clculo de flechas siguiendo un procedimiento
que le sea habitual, siempre que ste sea claro, justificado, experimentado y
razonablemente exacto; en particular podr apelarse indiferentemente a grficos,
computadoras o clculo tradicional.
El Contratista deber documentar de qu manera tuvo en cuenta en sus clculos
el aumento de flecha que experimentar el cable durante el servicio hasta
alcanzar su asentamiento final.
3.3.5 PROCEDIMIENTO DE FLECHADO
Los plazos de tiempo transcurridos desde la operacin de tendido hasta la
sujecin de cables en grapas, sern tales que an permitiendo la acomodacin
de las capas externas de los cables, se reduzca al mnimo el peligro de dao de
los mismos y que no se alteren sus caractersticas fsicas que han servido para
realizar las tablas de flechado. Se tensar un conductor por vez. Siempre que sea
posible se flechar en una operacin toda la longitud de conductor comprendida
entre dos torres de amarre.
An cuando stas hayan sido calculadas para resistir el tiro de todos los cables
hacia una nica direccin, por razones de precaucin, se instalarn vientos
durante la operacin de flechado.
En algn caso excepcional podr admitirse que una torre de suspensin oficie
temporalmente como torre de amarre, mientras se procede al flechado; en tal
caso deber ser cuidadosamente aventada. La cadena de aisladores de esta
torre, se mantendr en posicin vertical, hasta que sea completado el tendido del
tramo siguiente. Se colocar una marca sobre cada conductor, a una distancia
prefijada de la polea de esta ltima torre. Se verificar la posicin de esta marca
despus de realizar el tiro siguiente, para asegurarse que el vano trasero
conserva la flecha adecuada.
3.3.6 AJUSTE DE LAS FLECHAS
Para la puesta en posicin de los conductores y cable de guardia, (con las flechas
que les corresponda en las condiciones de colocacin), se proceder por
nivelacin con aparatos pticos, ubicados en las torres en la posicin que
corresponda a cada caso.
Se evitar efectuar el ajuste de flechas con vientos fuertes, con temperaturas

extremas, o existiendo nubes que establezcan zonas alternadas de luz y sombra
en el rea de trabajo.
Cada vez que se fleche un vano se medir la temperatura con un termmetro
centgrado preciso, que d la verdadera temperatura del cable. Para ello se
suspender libremente en el aire, en el lugar de tendido y a una distancia no
menor de 1,5 m sobre el suelo, una muestra de cable expuesto a las condiciones
ambientes y se medir la temperatura de dicha muestra.
Durante las operaciones de ajuste de flecha, se harn las correcciones debidas a
las variaciones de temperatura, que en verano pueden alcanzar valores muy
altos.
3.3.7 VERIFICACIN DE LAS FLECHAS
En la medida de la flecha se admitir una tolerancia de 4 centmetros de flecha
por cada 100 metros de vano, siempre que la flecha en todos los conductores del
vano sea la misma y que la distancia mnima a tierra especificada sea observada.
En general, entre dos torres de amarre, se verificar la flecha por lo menos en
tres vanos, dos de ellos cerca de los extremos y el restante en la zona intermedia,
eligindose preferiblemente vanos que sean aproximadamente iguales al vano de
clculo.
La diferencia de flechas entre los subconductores de una misma fase de un vano,
antes de colocar los separadores-amortiguadores, no deber ser mayor a 1
dimetro de conductor entre cualesquiera de ellos.
Si luego de colocados los separadores-amortiguadores, se notara una inclinacin
de los mismos de mas de 5 grados respecto un eje que pase por la vertical, UTE
podr solicitar el desmontaje de los espaciadores para verificar las flechas de los
subconductores. Si sta resultara mayor a 1 dimetro, el Contratista deber a su
costo reflechar los vanos problemticos a indicacin del UTE. Si la flecha est
dentro de los lmites previstos, el pago del montaje y desmontaje de espaciadores
ser a cargo de UTE.
En forma especial se verificarn las flechas cuando existan fuertes desniveles, en
todos los vanos de cruce y en todo vano cuya longitud exceda en ms de 80
metros la del vano de clculo.
En el caso de torres situadas en una zona con fuertes desniveles el punto de
fijacin de las cadenas deber elegirse con cierto criterio y en general luego de
algn tanteo, de modo que se verifiquen simultneamente y dentro de un margen
razonable, las flechas impuestas para los vanos adyacentes y la verticalidad de la
cadena.
El Contratista dispondr de dinammetros y niveles, aptos para ser montados en
los perfiles de las torres, a efecto de la verificacin del flechado. Es
responsabilidad exclusiva del Contratista dar la flecha correcta a los vanos.
El Contratista llevar un registro de la condicin de flechado por cada tramo, en el

que se indicar: flecha, temperatura, vano y flecha del cable.
LT - 3.4
RED DE PUESTA A TIERRA
3.4.1 GENERALIDADES
El Contratista deber disear y construir la red bajo tierra de modo que la
resistencia elctrica de cada torre no sea en ningn caso mayor de 10 ohmios; la
correspondiente medida se efectuar con la torre totalmente montada y los cables
de guardia desconectados. Como la resistencia de tierra de una torre vara en
forma bastante apreciable con el tiempo, sea por las modificaciones de las
caractersticas del terreno segn las estaciones, sea por las alteraciones
permanentes que la puesta a tierra pueda sufrir, se repetir la medida por lo
menos en dos pocas del ao (por ejemplo diciembre-enero y abril-mayo).
El Contratista deber hacer sus propias previsiones a los efectos de cumplir con
el valor de resistencia estipulado para cada mstil.
Toda pieza o accesorio no mencionado especficamente deber ser muy
resistente a la corrosin especialmente si tales partes pueden ser enterradas o
sumergidas.
No se permitir la utilizacin de acero galvanizado para la parte de instalacin
que deba ir enterrada o sumergida.
Tampoco se permitirn empalmes de cables bajo tierra por medio de piezas
abulonadas; stos sern del tipo "a compresin" o por soldadura exotrmicas.
Se usarn elementos bimetlicos en los puntos de conexin de la red de tierra a
la torre a efectos de evitar la aparicin de pares galvnicos (por ejemplo en el
contacto de cobre y zinc).
El relleno de las zanjas para tendido de cable de tierra se har exclusivamente
con tierra apisonada, eliminando cuidadosamente piedras o materiales arenosos.
Se debern adoptar las medidas necesarias (proteccin mecnica o similar) para
evitar que queden tramos de cobre o copperweld expuestos que puedan estar
fcilmente sujetos a vandalismo.
3.4.2
PUESTA A TIERRA CON VARILLAS DE ACERO RECUBIERTAS DE

COBRE
Siempre que la naturaleza del terreno lo permita e independientemente de la

medicin se colocar una puesta a tierra de seguridad consistente en dos
jabalinas, una en cada uno de dos macizos de fundacin ubicados en diagonal.
Las varillas se clavarn, cada una en un ngulo del fondo de la excavacin,
hasta que sus extremos superiores queden a 0.50 m del nivel del terreno;
dichos extremos incluirn tuercas y seguros contra aflojamiento y separadores

bimetlicos para cobre y cinc.
Dentro del macizo de fundacin se colocar, previamente al hormigonado, un
tubo de PVC que partiendo del ngulo interior del perfil de anclaje de la torre
llegue hasta una profundidad de 0.50 m del nivel del terreno. Este tubo actuar
como ducto dentro del cual se instalar el cable de conexin de copperweld
entre la pata de la torre y la jabalina.
La conexin entre el cable y la varilla podr realizarse tambin mediante
soldadura exotrmica.
3.4.3 CONTRANTENAS RADIALES
Cuando las condiciones del terreno impidan la colocacin de varillas "copperweld"
o si despus de colocadas las mismas se verificara que la resistencia de puesta a
tierra fuese superior a 10 ohmios, se utilizarn contrantenas radiales.
Se colocar un mnimo de dos contrantenas de 10 m cada una. No tendrn en
ningn caso una longitud superior a 70 m. Se enterrarn por lo menos a 50 cm de
profundidad, siempre que las condiciones del terreno lo permitan.
Si la roca aflorara a un nivel superior, el cable se anclar a la superficie de la roca
en forma de asegurar una buena resistencia mecnica.
Estos anclajes estarn distanciados como mximo 6 m.
3.4.4 CONTRANTENAS CONTINUAS
Cuando varias torres consecutivas estn ubicadas en terrenos de alta resistencia
especfica tales como zonas arenosas o con abundantes afloramientos rocosos,
de verificarse que la resistencia a tierra de las torres es superior a 10 ohmios, se
unirn las torres entre s por una contrantena continua simple o doble, segn las
circunstancias, de cable de acero recubierto de cobre.
Cuando se utilice contrantena continua simple, se dispondrn adems en cada
torre dos radiales de longitud no superior a 70 m cada uno en la direccin
perpendicular a la lnea, con el fin de disminuir la impedancia a la onda de
sobretensin de choque.
En caso de usarse contrantena continua doble, los dos cables se colocarn por lo
menos a 8 m de cada lado del eje de la lnea.
Siempre que las condiciones del terreno lo permitan, el cable ir enterrado por lo
menos 50 cm debajo de la superficie.
Cuando no resulte practicable enterrar los cables, stos se colocarn segn las
especificaciones indicadas para las contrantenas radiales.
Cuando se encuentren obstculos tales como cantos rodados, o afloramientos de
roca, los cables rodearn el obstculo, siempre que la mxima distancia al eje del
trazado no exceda 15 m.
Si esta distancia mxima no pudiera ser mantenida, se dispondrn los cables

sobre el obstculo y se anclarn seguramente en los puntos crticos.
Para el cruce de lechos de corrientes de agua los cables se enterrarn y anclarn
seguramente, en la forma que proporcione la mxima proteccin de los mismos.
3.4.5 PUESTA A TIERRA DE CERCOS
Todos los cercos de alambre que crucen la traza de la lnea, o que sin cruzarle se
mantengan durante 400 m o ms dentro de la faja de servidumbre de 80 m de
ancho, sern puestos a tierra apelando a elementos (perfiles, flejes) cincados,
hincados en el suelo y provistos de bulones destinados a asegurar el contacto
con los alambres del cerco o mediante procedimiento similar. Se hincarn cada
150 m de cerco paralelo a la lnea cuando ste se encuentre a menos de 40 m de
su eje; y a cada lado de la zona de servidumbre cuando cruce por debajo.
Cuando un cerco se mantenga durante ms de 200 m a menos de 30 m del eje
de la lnea, la Direccin de Obra podr disponer la interrupcin de la continuidad
de los alambres del mismo. A tal fin, el Contratista podr utilizar piezas aislantes
diseadas al efecto, las que podrn presentar uniones preformadas;
alternativamente podr tambin disponer dos postes terminales independientes a
corta distancia uno del otro.
LT 4
ENSAYOS
LT - 4.1
ENSAYOS EN SITIO
4.1.1 ENSAYOS DE ANCLAJES

En el caso de fundaciones en roca sana, el Contratista deber realizar ensayos
sobre el anclaje de fijacin a la roca para comprobar su capacidad al
arrancamiento. Las modalidades y cantidades de ensayos sern fijadas de
acuerdo con UTE en razn de los distintos tipos de roca y de las exigencias del
diseo de las fundaciones.
4.1.2 MEDIDA DE RESISTENCIA DE PUESTA A TIERRA
El procedimiento para la realizacin de estas medidas a realizarse en todas las
torres, ser de tipo normalizado, propuesto por el Contratista y aprobado por
UTE.
4.1.3 ENSAYO DEL HORMIGN Y SUS COMPONENTES
El Contratista dispondr en su obrador de equipo de ensayo (prensa hidrulica,
moldes, pileta, etc.), para efectuar los ensayos indicados en el prrafo 2.6.3, sin
costo adicional para UTE.
LT - 4.2
ENSAYOS EN FABRICA
Los ensayos en fbrica correspondientes a los suministros asociados a la lnea

de trasmisin se indican en los artculos correspondientes del Captulo de
Suministros para la lnea de Trasmisin (SU).
LT - 5
LT - 5.1
MEDIDAS DE MITIGACION PARA LAS AFECTACIONES

DE LA CONSTRUCCION.
GENERALIDADES
El presente captulo rene las medidas necesarias para mitigar las afectaciones
ocurridas por efecto de las acciones y operaciones que se realicen durante la
construccin de las obras.
LT - 5.2
MEDIDAS DE MITIGACIN
El Contratista deber presentar ante el Director de la Obra por parte de UTE para
su aprobacin, un plan de manejo de desechos y acopio de materiales de obra,
con indicacin de las vas de acceso a utilizar, ubicacin de campamentos y
obrador. Este plan comprender, en las medidas que se generen, los sobrantes
de excavacin, los materiales inertes de desecho, los restos de talado y corte de
rboles, los residuos que pueden afectar las propiedades qumicas del suelo
como aceites, combustibles, plsticos, los residuos slidos y lquidos de tipo
domiciliario y todos los materiales a acopiar para el desarrollo de las tareas.
Entre otros aspectos, este plan deber contemplar los siguientes:
-
Los materiales provenientes de excavaciones que no se reutilicen para relleno

de las mismas debern llevarse a su punto de disposicin final
preferentemente antes de las 48 horas de su generacin, almacenndose
provisoriamente de manera de evitar su arrastre por factores meteorolgicos.
Los materiales destinados a la preparacin de hormign se almacenarn
preferentemente sobre lminas de polietileno de suficiente resistencia al
desgarro, o sobre chapas metlicas, o sobre plataformas que debern
retirarse o demolerse una vez finalizadas las tareas en las inmediaciones.
Los residuos slidos generados de tipo domiciliario sern acumulados en
recipientes adecuados provistos de las correspondientes tapas.
Se retirarn todos los restos de materiales de modo que el terreno quede en
condiciones similares a las existentes al inicio de las actividades.
Los restos de los cambios de aceite de los motores y la grasa se dispondrn
en envases adecuados disponindose de acuerdo a las normativas
municipales. Los cambios de aceites se realizarn sobre superficie cubierta a
fin de que no exista infiltracin de los mismos al suelo.
Antes de la iniciacin de las obras, el Contratista solicitar por escrito al MTOP y

a las IMM, IML, IMTT e IMCL, segn corresponda, los requerimientos para poder
circular con su maquinaria o vehculos pesados por la caminera pblica, los que
pondr en conocimiento de la Direccin de Obra. El Contratista deber cumplir
estrictamente con los mismos, y en caso de incumplimiento o dao de las rutas o
caminos, a solo juicio de la UTE, deber repararlos a su costo, de modo que su
estado sea en todo momento igual o mejor al que presentaba en las condiciones
iniciales.
Se exigir al Contratista la realizacin de obras adecuadas para el cruce de
cauces de agua, contemplando los aspectos hidrulicos y estructurales y en
funcin de que la obra sea definitiva o provisoria.
En el caso de sendas existentes, se verificar si las obras de cruce presentan una
resistencia compatible con las condiciones de trnsito pesado a que sern
sometidas, procediendo a su refuerzo si fuese necesario.
No se permitir al Contratista la ejecucin de sendas de acceso ni el trnsito con
camiones o maquinaria pesada en sendas privadas sin la autorizacin de la
Direccin de Obra. Se aprovecharn al mximo las sendas o caminos existentes,
efectuando las modificaciones pertinentes para su adaptacin a las nuevas
condiciones de trnsito.
Se dar participacin a los propietarios afectados en la seleccin del trazado y
tipo de construccin de la caminera. Para esto el Contratista estudiar en cada
caso la mejor solucin para el acceso a los lugares de obra, teniendo en cuenta
en la medida de lo posible, las aspiraciones de los propietarios y las someter a
la aprobacin de la Direccin de Obra.
El Contratista deber respetar estrictamente el ancho de los caminos o sendas
establecidas, procurando que este sea el mnimo necesario, y no podr salir de
los mismos para sortear tramos en mal estado. El incumplimiento de esta
disposicin dar lugar a la aplicacin de multas y ser considerado como dao no
autorizado por la Direccin de Obra y no imprescindible para la ejecucin de los
trabajos. Este perjuicio deber ser compensado por el Contratista de acuerdo a lo
que establezca la Direccin de Obra.
La apertura de trochas para la circulacin y realizacin de tareas bajo la lnea se
regir por los mismos criterios establecidos para las vas de acceso.
El Contratista no podr realizar ninguna tala de rboles, sean nativos o plantados,
sin previa autorizacin de la Direccin de Obra, efectundose un acta inventario
de los rboles a remover en cada predio. Se reducir al mnimo imprescindible la
tala de vegetacin en los lugares de trabajo.
Se entregarn bajo recibo al ocupante del predio todos los elementos
aprovechables derivados de la tala de vegetacin, cortados en forma de puntales,
postes o lea.
La Direccin de Obra exigir al Contratista el empleo de una faja del ancho
mnimo necesario para el tendido de los cables cuando stos deban atravesar
montes naturales, particularmente los ribereos de cursos de agua, considerando
la altura y caractersticas de la vegetacin.
Se propone manejar con criterio flexible la normativa relativa a los rboles

existentes en la faja de servidumbre, teniendo en consideracin el tipo y altura de
la vegetacin, su valor de conservacin, sus perspectivas de crecimiento, la
facilidad de reposicin, las posibilidades de realizar un talado parcial o un
trasplante, los acercamientos horizontal y vertical a la lnea, etc.
Se exigir al Contratista la reduccin al mnimo de los cruces de los cursos con
maquinaria pesada, aunque esto implique un aumento de los tiempos de traslado.
Para el talado de montes artificiales se proceder de manera similar a lo
establecido para monte natural, contemplando el valor particular de las especies y
el requerimiento de los propietarios de los predios.
Para la ejecucin de trabajos en los sitios de torres, el Contratista deber
minimizar el rea a emplear. La Direccin de Obra verificar su cumplimiento y en
caso de verificarse excesos, a su solo juicio, ser considerado dao no
imprescindible para la ejecucin de la obra, debiendo el Contratista compensar el
perjuicio segn se le indique.
Para la realizacin de los trabajos de construccin de torres se tendr en cuenta
en la medida de lo posible, las aspiraciones de los propietarios o productores en
cuanto a fechas, a los efectos de permitirle aprovechar al mximo cultivos o
praderas existentes.
Previo a la realizacin de excavaciones y para su posterior relleno, se retirar y
se acopiar en sus cercanas la capa de tierra vegetal del suelo, la que se
repondr sobre el mismo una vez concluidas las operaciones de relleno.
Sin prejuicio de lo anterior, la Direccin de Obra dispondr el acondicionamiento
de los terrenos, por ejemplo colocando suelo pasto, en aquellos puntos
particulares del proyecto en que se detecte aumento de la predisposicin a la
erosin producidos durante la obra.
Durante la ejecucin de excavaciones, voladuras, colocacin de nuevas porteras
o mientras no se reparen alambrados afectados por la obra, se dispondr de
cercados provisorios o vigilancia permanente a fin de evitar la cada o el pasaje
de animales.
Salvo casos justificados de urgencia o autorizaciones expresas de la Direccin de
Obra, el Contratista no podr recostar contra el suelo alambrados existentes. En
caso de incumplimiento deber reparar los daos ocasionados y reembolsar a los
propietarios el precio del ganado que eventualmente se hubiera extraviado.
Durante el tendido de cables sobre la caminera, el Contratista se ajustar a las
indicaciones de la Direccin de Obra; instalar seales de peligro y apoyos
provisorios con poleas para no interrumpir el trnsito.
No bien la marcha de los trabajos lo permita, se proceder al retiro de
construcciones, maquinarias y equipos, dando cumplimiento al plan aprobado
para el manejo de desechos de obra y siguiendo estrictamente las indicaciones
de la Direccin de Obra de manera de dejar el predio lo ms posible a la forma en

que se encontraba antes de las obras.
4 SU
SUMINISTROS PARA LA LINEA DE

TRASMISION
SU - 1
TORRES
El diseo de las torres se ajustar a lo indicado en "Ingeniera y Diseo".
SU - 1.2 CORTE DE PIEZAS METLICAS

Los cortes se harn con cizalla; no se permitirn cortes por soplete. Las partes
que queden expuestas a la vista despus del montaje, debern estar prolijamente
acabadas.
Los orificios estarn exentos de defectos, entendindose por tal cualquier
deformacin visible o falla del mismo.
Normalmente todos los orificios en los elementos de acero estructural, se harn
por punzonado completo, al dimetro total. Excepcionalmente, algn orificio podr
ser taladrado o subpunzonado (punzonado a un dimetro inferior) y
posteriormente escariado.
En ningn caso el dimetro del orificio terminado superar al dimetro nominal
del perno en ms de 1,6 mm. Todos los orificios sern de corte limpio y sin rasgar.
No se admitirn rebabas en los bordes de los orificios. Todos los orificios sern
cilndricos y de eje normal a las caras del elemento.
Los orificios contiguos a puntos de pliegue, se harn despus del plegado para
evitar distorsin en los mismos.
Todos los orificios estarn espaciados de acuerdo con los planos aprobados por
U.T.E. y se ubicarn sobre las lneas de gramil. Para todos los orificios de pernos,
se tolerar a lo sumo, una diferencia de 0,8 mm entre la ubicacin real y la
indicada en los planos.
No se admitirn rellenos o soldaduras de agujeros mal punzonados.
Tampoco se admitir que una estructura contenga orificios que no se vayan a
utilizar. Cada pieza se fabricar con los orificios estrictamente necesarios para
una ubicacin dada en la torre.
SU - 1.3 DISTANCIA DE LOS ORIFICIOS AL BORDE DE LAS

PIEZAS
La distancia entre el centro de un orificio y el borde ms cercano de la pieza, no
ser menor que la que se indica en "Guide for Design of Steel Transmission
Towers".
Siempre que sea posible, la distancia desde el centro del orificio de un perno, a la
cara del ala voladiza de un ngulo u otro elemento, ser tal que permita el uso de
una llave de dados para el apretado de pernos.
SU - 1.4 DISTANCIA ENTRE CENTROS DE ORIFICIOS

La distancia entre centros de orificios de pernos no ser menor que la que se
indica en "Guide for Design of Steel Transmission Towers".
SU - 1.5 MARCAS
En los diagramas de montaje y dibujos de detalle, cada elemento se identificar
con un nmero que coincidir con el que deber estamparse, con una matriz de
metal, en el correspondiente elemento real.
Las marcas se estamparn sobre el acero antes del cincado con nmeros de por
lo menos 16 mm de altura, de tal manera que sean claramente legibles despus
del cincado.
La numeracin adoptada deber seguir la serie de los nmeros naturales.
Todos los elementos de idnticas dimensiones y detalles tendrn la misma
designacin, prescindiendo de su ubicacin en la torre.
Toda pieza mayor de 4 m deber ser marcada en sus dos extremos.
Todo elemento de acero especial deber marcarse con la letra H.
SU - 1.6 LIMPIEZA
Todos los elementos de acero para las torres, se limpiarn de herrumbre, polvo,
barro y cualquier otra sustancia extraa, despus de completados los trabajos de
fabricacin.
Se tendr especial cuidado de limpiar la escoria de los lugares soldados.
SU - 1.7 CINCADO
Despus de la limpieza todos los materiales se cincarn de acuerdo con las
"Standard Specification for Zinc (Hot Dip Galvanized) Coatings on Iron and Steel
Products" (Designacin ASTM A - 123 en vigencia). El recubrimiento de cinc ser
liso y continuo, estando libre de imperfecciones como manchas negras, grumos,
burbujas, rugosidades, escorias, pliegues, etc.
Los elementos terminados que trabajarn a la compresin, no podrn tener
alabeo lateral mayor que la milsima parte de la longitud axial entre los puntos en
que sern soportados lateralmente.
Los elementos terminados que trabajarn a la traccin, no tendrn alabeo lateral
que exceda de 2 mm por cada metro de longitud.
Los filetes de las roscas de las tuercas se repasarn despus de cincadas.
SU - 1.8 ENDEREZAMIENTO DESPUS DEL CINCADO

Los materiales que se hayan torcido durante el proceso de cincado, se
enderezarn por prensa y otros mtodos adecuados.
No se permitir que se enderecen los perfiles a martillo, u otro procedimiento
susceptible de daar el cincado.
SU - 1.9 DETALLES DE LAS UNIONES Y EMPALMES

En los planos de las torres se detallarn claramente todos los tipos de uniones y
empalmes.
Cuando se utilicen empalmes con hierro ngulo, se chanflear la arista del hierro
ngulo interior, para que no toque la media caa del hierro ngulo exterior.
Las uniones de las diagonales con los montantes, no coincidirn con los
empalmes de los montantes.
Para realizar tanto uniones como empalmes, no se admitir que se deforme el
hierro ngulo.
Las uniones de los elementos se proyectarn de manera de reducir en lo posible
el momento de excentricidad. Cuando no sea posible eliminar las excentricidades
en las uniones realizadas con placas se elegir el espesor de stas teniendo en
cuenta los esfuerzos producidos por dichas excentricidades.
Se reducir a un mnimo el uso de las placas de unin. Se usarn placas en las
uniones donde la eliminacin de la misma, aumente la excentricidad de la junta
ms all de una cantidad razonable.
En cualquier unin, el ngulo entre dos elementos que concurran a la misma, no
ser menor de 20.
Los extremos de los elementos de reticulado se recortarn donde sea necesario,
para eliminar o reducir la excentricidad de la junta.
En los lugares que se usen placas de unin, los elementos de reticulado se
unirn a los elementos principales con por lo menos un perno.
En los lugares donde sean necesarios rellenos en dos o ms orificios adyacentes,
se usar una placa simple de relleno en lugar de anillos de relleno.
Las diagonales sern de una pieza, sin cubrejuntas ni placa de unin central y se
unirn en el punto de interseccin, mediante un buln y una arandela separadora
de espesor adecuado.
Las placas de unin para elementos sometidos a esfuerzos, tendrn un espesor
que sobrepasar por lo menos en 1,6 mm el mayor espesor de los elementos
reticulados unidos.
SU - 1.10 UNIONES CON CUBREJUNTAS

Los empalmes de los montantes se realizarn con cubrejuntas y lo ms prximos
posible al nudo principal. Se ejecutarn con un perfil ngulo interior de espesor no
menor que el del elemento ms robusto y dos cubrejuntas exteriores (uno en
cada ala del montante).
La arista del ngulo cubrejuntas se amolar para que ajuste a la media caa de
los hierros ngulos exteriores. No se permitir el uso de relleno entre el
cubrejunta y los elementos principales a unir.
En la unin se proveer una luz de 1,6 mm entre los extremos de los elementos
unidos. En cualquier unin de montantes, se pondrn por lo menos 6 bulones.
SU - 1.11 UNIONES SOLDADAS

Se admitirn piezas soldadas, siempre que se obtenga mayor sencillez
constructiva y facilidad de montaje, y su aceptacin estar sujeta a aprobacin.
Las uniones soldadas estarn de acuerdo a las normas en vigencia y se

realizarn en el taller del fabricante, por soldadura elctrica o soplete, con
equipos adecuados y por soldadores calificados por un Instituto Oficial. La
preparacin de las piezas a unir se har de acuerdo a las normas vigentes en la
materia
Se presentarn para aprobacin clculos detallados y planos de las piezas
soldadas, en los que se indicarn claramente las cotas de los cordones de
soldadura y los smbolos correspondientes a los tipos de soldaduras. Los
cordones de soldadura sern continuos y las superficies a soldar estarn libres de
pinturas, costras y otros materiales que pudieran afectar la calidad de la
soldadura.
Para el clculo de las uniones soldadas se utilizarn las tensiones admisibles
siguientes, siendo adm la tensin admisible a la traccin del material de las
piezas a unir:
Clase de soldadura
admisible
Soldadura a tope
Soldadura en ngulo
Tipo de esfuerzo
Traccin
Compresin
Flexin
Cortante
Todos los esfuerzos
Tensin
0.75 adm
0.85 adm
0.80 adm
0.65 adm
0.65 adm
Para el clculo se tendr en cuenta que la longitud de los cordones de soldadura

laterales no ser mayor que 12 veces el ancho de la pieza a soldar, ni mayor que
40 veces el espesor efectivo del cordn.
El espesor efectivo del cordn de soldadura lateral no ser mayor que 0.7
veces el espesor ms delgado de las piezas a unir. El enfriamiento de la
soldadura se har normalmente y lo ms lento posible.
Se eliminarn las escorias despus de cada pasada. Cuando la soldadura se
realice en varias capas, se limpiar de escorias la superficie de la capa terminada
antes de realizar la siguiente capa.
Se rechazarn las soldaduras porosas y las que no muestren una franca fusin
del material de aportacin y el material adyacente de las piezas. El control de las
soldaduras incluir ensayarlas en Institutos Oficiales, por medio de controles
destructivos (traccin, plegado y fractura) y no destructivos (radiogrfcos).
SU - 1.12 BULONES Y TUERCAS

Para todas las uniones de elementos de la torre se utilizarn bulones con
arandela circular, tuerca y contratuerca.
En todo lo que complemente el Pliego y no difiera de las especificaciones del
mismo, los bulones estarn de acuerdo a la norma vigente ASTM designacin A
394.
La longitud de los pernos ser tal que sobresalgan de la contratuerca, despus de
colocada, por lo menos 5 mm.
Se buscar uniformizar las longitudes de los bulones.

Tanto la cabeza de los bulones como las tuercas sern hexagonales, y de iguales
dimensiones, para que puedan ser manipuladas con la misma llave.
Todas las tuercas sern de filete simple y estarn cincadas en caliente segn la
norma ASTM A153. Se admitir que el filete de las tuercas sea repasado
posteriormente al cincado en fbrica.
La profundidad del filete de rosca ser suficiente, para permitir un espesor
adecuado de cincado. Se cuidar que no haya exceso de cinc en el fondo de los
filetes, y que las tuercas giren fcilmente en toda la longitud del buln, pero sin
excesiva flojedad.
Cuando se utilicen bulones tales que la parte roscada no llegue hasta el plano de
contacto de las piezas unidas, se usarn arandelas de espesor adecuado entre
los elementos estructurales y las tuercas de los bulones, para asegurar un
correcto apretado, a menos que se utilicen tuercas con entalle y que tengan igual
longitud roscada que las normales.
Todos los bulones llevarn contratuerca; el diseo de las mismas ser similar al
de las tuercas, salvo el espesor que se reducir a la mitad. Se podrn utilizar
contratuercas del tipo "palnut" cincadas.
Se suministrar el cinco por ciento (5%) adicional de bulones con arandela,
tuerca y contratuerca de cada dimetro y longitud, por torre.
SU - 1.13 MONTAJE EN FBRICA

En fbrica se montar completamente una torre de cada tipo, incluyendo todas
las variantes de patas para verificar la precisin del ajuste de cada pieza.
En caso que hubiera falta de correspondencia de los orificios, no se permitir el
escariado.
Las torres montadas en fbrica y sobre las cuales no se ejecuten posteriores
ensayos, se desmantelarn para el embarque.
SU - 1.14 EMBALAJE
Todas las partes de una torre se embarcarn desmontadas y embaladas para la
exportacin.
Todas las partes similares de la misma torre se empaquetarn en conjunto en la
fbrica, antes del embarque, exceptuando aquellas que resultaran demasiado
pesadas para empaquetar, desde el punto de vista de la conveniencia en el
manipuleo. Todos los elementos de un paquete deben ser idnticos entre s. Se
utilizar alambre galvanizado n 12 o de mayor dimetro para atar los paquetes,
atravesando los orificios en los extremos de los elementos. Los paquetes de
angulares se atarn adems con flejes de acero galvanizado de por lo menos 25
mm de ancho, separados entre s no ms de 1.50 m.
Los bulones y dems partes pequeas de cada torre, incluyendo repuestos, se
embarcarn en cajas o bidones lo suficientemente fuertes para resistir el
manipuleo necesario. Siempre que una caja contenga bulones de diferente tipo,
se los clasificar por medio de bolsas distintas. Cada saco y/o caja llevar una
lista de los bulones que contiene, escrita con tinta indeleble y adherida con
seguridad.
A efectos de identificar los bultos correspondientes a los distintos tipos de torres,
se marcarn con bandas de distinto color.
A los efectos de las torres de repuesto, los perfiles se entregarn embalados en

conjuntos por tramo de torre, como aparecen en los planos de las torres.
SU - 1.15 INSPECCIN EN OBRA

UTE se reserva el derecho de extraer, en obra, perfiles u otras piezas del
suministro a efectos de realizar ensayos de cincado, resistencia, etc. El
Contratista tendr la obligacin de reponerlos de modo que la provisin, includos
los repuestos, resulte completa.
SU -2
ACCESORIOS PARA TORRES
Los accesorios y sus piezas de sujecin debern ser aptos para instalacin a la
intemperie; en particular todas las piezas ferrosas debern ser cincadas segn
las normas ASTM correspondientes. Los agujeros que resulten necesarios en las
piezas, debern ejecutarse previamente al cincado.
SU - 2.2 SEALES DE PELIGRO

En todas las torres, en la parte inferior del cuerpo bsico o en las prolongaciones
y en el eje de las dos caras longitudinales, se instalarn dos seales de peligro
con la inscripcin "PELIGRO ALTA TENSION" y algn dibujo de alcance
sicolgico e inmediatamente comprensible: silueta humana alcanzada por un
rayo, calavera con dos tibias cruzadas, etc. El Contratista podr proponer algn
diseo que forme parte de su lnea habitual de fabricacin, reservndose la
Direccin de Obra el derecho de aprobacin.
Las seales sern realizadas con chapa de acero de no menos de 1.5 mm de
espesor galvanizada, sobre la que se colocar, previa aplicacin de un "primer"
para facilitar la adherencia, una pelcula autoadhesiva plstica tipo SCOTCHCAL
Serie 33650 con la inscripcin y el dibujo sealados. Sobre el permetro de la
pelcula se aplicar un barniz adecuado de modo de evitar la formacin de
salientes que faciliten su arrancamiento.
SU - 2.3 SEALES DE NUMERACIN PARA INSPECCIN

TERRESTRE
Se adoptar el orden de numeracin indicado en las planillas de distribucin de
mstiles.
Los materiales sern similares a los empleados en las seales de peligro; podr
resolverse en forma conjunta la sujecin de las seales de numeracin y las de
peligro.
En el diseo de las letras se buscar la mxima legibilidad.
SU - 2.4
SEALES DE NUMERACIN PARA INSPECCIN

AREA
En todas las torres cuya numeracin termine en cero (10, 20, 30, etc.) se
instalarn en el tope y formando un ngulo de 10 con la vertical, dos seales
para inspeccin area.
Los materiales empleados sern en todo, similares a los usados para la
fabricacin de las seales anteriores.
SU - 2.5 ESCALERAS
Se realizar un diseo de escalera para las torres de forma que el operario que
ascienda las mismas se pueda enganchar a los peldaos en forma segura. Por
lo tanto los peldaos debern tener argollas (ojos) u otro sistema de modo que
los operarios puedan enganchar los mosquetones normales (60 mm de
apertura, 2200 KN) en ellos. UTE entregar un diseo preliminar de los
mosquetones habitualmente empleados.
Adicionalmente se podrn ofertar, en forma opcional, otros posibles sistemas
accesorios a las torres para ascenso seguro de los operarios, suplementarios a
los requerimientos especificados en el prrafo anterior.
Los peldaos estarn espaciados alrededor de 350 mm entre centro y centro (con
separacin mxima admisible de 400 mm) sobre caras alternadas de un
montante de la torre.
La escalera se extender a partir de 2,50 m medidos desde el tope de la
fundacin, excepto cuando el tope de la misma est a 1,20 m o ms sobre el
terreno, en cuyo caso la escalera se extender desde el coronamiento de la
fundacin hasta la parte superior de la torre.
En la proximidad de los conductores, la escalera deber ser colocada en tal forma
que no se reduzca la distancia mnima entre el conductor y la estructura.
No se prever escalera o parte de ella cuando el reticulado de las torres se
disee en forma tal que, a juicio de la Direccin, no presente dificultades para
subir o bajar a la torre.
SU - 2.6 PROTECCIONES ANTI-AVES

Fijndolos por medio de bulones, arandelas, tuercas y contratuercas, en cada una
de las mnsulas de las torres de suspensin se colocarn dispositivos destinados
a minimizar los problemas de contaminacin causados en los aisladores por las
grandes aves (guilas, cuervos, etc.). Estos dispositivos consistirn en
cubrecadenas en forma de techo a dos aguas truncado sobre la cual eventuales
deyecciones puedan deslizarse sin afectar los aisladores. Se fabricarn con
chapa de acero de al menos 3mm de espesor y posteriormente cincadas.
Sern fcilmente removibles sin necesidad de retirar o aflojar piezas
estructurales.
SU - 3 ENSAYOS DE TORRES Y ACCESORIOS
a. Ensayos bajo carga

Se ensayarn cinco torres completas (o eventualmente seis, si existieran dos
tipos de suspensin), una de cada uno de los siguientes tipos: S2 (autoportante y
arriendada), SE, R, A y T (las de mayor altura de cada tipo), en presencia del
Ingeniero Representante de UTE.
Las piezas de las torres para ensayo se identificarn con una marca adicional al
marcado normal que las identifique como estructuras para ensayo. Para la
fabricacin se usarn los mismos mtodos de perforacin, corte y doblado que en
la produccin normal, se aplicarn las mismas tolerancias y en lo posible se
emplearn los mismos equipos y procesos automticos de fabricacin.
Se ensayarn en las condiciones de su instalacin, es decir galvanizadas, incluso
sus tuercas y contratuercas y con herrajes, en los puntos de sujecin de los
cables, similares a los que sern empleados en la lnea en servicio.
Para cada condicin de carga de proyecto se llevar a cabo un ensayo
independiente.
Con por lo menos tres semanas de anticipacin a la fecha en que se realizarn
los ensayos se presentar a aprobacin de UTE la siguiente documentacin:
- diagramas que muestren los distintos puntos de carga y direcciones de las
cargas a ser aplicadas.
- diagrama que indique el sistema a emplear para aplicar las cargas.
- planilla por ensayo mostrando las cargas requeridas en los distintos puntos de
la estructura para las distintas etapas de carga.
Cada torre a ensayar se montar sobre una fundacin adecuada para resistir con
seguridad, sin seales de deformacin o desplazamiento, las reacciones de la
estructura bajo las cargas de ensayo. Las riendas se pretensarn a una carga de
aproximadamente 4t, la que ser indicada por el proyectista de la estructura.
El montaje se efectuar en presencia del representante de UTE. Este montaje no
sustituye al ensayo de armado especificado en SU 1.13.
Se emplearn transductores de fuerza ("strain gauge") para monitorear las cargas
aplicadas. A solicitud de UTE se utilizarn tambin para determinar los esfuerzos
en algunas barras particulares. En las estructuras con riendas se instalarn en
cada apoyo de los mstiles y en por lo menos dos riendas.
Las cargas se incrementarn al 50%, 75%, 90%, 95% y 100% de los mximos
valores especificados. Despus de aplicado cada incremento y a partir del
momento en que ya no se verifiquen acomodaciones, las cargas se mantendrn
aplicadas durante cinco minutos para efectuar la lectura de las deflexiones;
terminado cada ensayo sern retiradas las cargas. Sern medidas cada vez las
deformaciones longitudinales y transversales, antes y despus de aplicar las
cargas.
Los desplazamientos longitudinales se medirn en los extremos de las mnsulas
inferiores y del soporte del cable de guardia, y los desplazamientos transversales
en el eje de simetra de la parte superior de la torre.
Cualquier deformacin permanente (fluencia), o rotura de algn elemento de la
torre, bajo cualquiera de las combinaciones de cargas especificadas, se
considerar un defecto. El Contratista determinar el mejor medio de corregir el

defecto, que someter a aprobacin de UTE, y har la correccin a su costo.
El caso de ensayo que produjo el defecto se repetir, seguido por los restantes
casos de ensayo especificados.
Una vez que las torres hayan satisfecho todas las pruebas anteriores, se realizar
un ensayo destructivo. Para ello se elegir la hiptesis de proyecto que
reproduzca las condiciones ms desfavorables, que hayan determinado el diseo
final de cada torre. El procedimiento detallado de este ensayo, ser acordado,
una vez fijada la fecha de su realizacin.
Despus de concludo el ensayo las estructuras se desmontarn, sus elementos
sern examinados visualmente y se tomarn diez muestras para realizar ensayos
de traccin. Se debe verificar que los materiales utilizados en el prototipo cumplen
con las normas especificadas para el suministro. Con el fin de evitar torres
circunstancialmente mucho ms resistentes que las de produccin normal, el
material debe cumplir con las siguientes limitaciones.
a) Tensin de fluencia medida Fym:
Fy < Fym < 1.25 Fy si Fy < 3000 kg/cm2
Fy < Fym < 1.19 Fy si Fy > 3000 kg/cm2
b) Tensin de rotura medida Frm:
Fr < Frm < 1.2 Fr
Si alguna de las muestras de la estructura ensayada no cumple con este requisito
UTE podr exigir que para la provisin normal de la correspondiente posicin y de
todas las del mismo perfil que no han sido ensayadas, sean fabricadas con acero
de calidad mnima igual a la calidad utilizada en el ensayo o incluso, dependiendo
de la magnitud del apartamiento, se podr declarar inaceptable el ensayo,
debiendo ser repetido corrigiendo todos los materiales detectados.
Dentro de los 45 (cuarenta y cinco) das de la realizacin de las pruebas, el
Contratista suministrar un informe completo, en triplicado, para cada estructura
ensayada, incluyendo fotografas claras del ensayo y naturaleza de los defectos,
diagramas y tablas que muestren los valores de todas las cargas y la forma y
orden en que fueron aplicadas, y registro de deformaciones.
b. Ensayos de rutina
Se ensayarn muestras de todos los materiales de las torres y sus accesorios, de
acuerdo a las Normas ASTM.
c. Cincado
Los materiales cincados sern ensayos de acuerdo a las Normas ASTM A - 123.
d. Conjuntos de fijacin de riendas
Se realizarn ensayos mecnicos dinmicos y estticos (fatiga, vibracin,
impacto y traccin). Se suministrarn los protocolos de ensayos de tipo de los
tests ambientales: exposicin a UV y salinidad.
SU - 4
CONDUCTOR
SU - 4.1 TIPO DE CONDUCTOR

El Contratista suministrar un conductor de la siguiente composicin:
- 7 hilos de acero cincado de 2.89 mm de dimetro
- 26 hilos de aluminio duro de 3.72 mm de dimetro
Capa
Hilos por capa
Material del hilo
Capa 1
Capa 2
Capa 3
6
10
16
Acero cincado
Aluminio duro
Aluminio duro
Este conductor es denominado Dove, en la norma ASTM B232.

Se debern cumplir con las datos requeridos en la planilla de datos garantidos
que se anexa.
SU - 4.2 NORMAS Y PRESCRIPCIONES GENERALES

Estas especificaciones hacen referencia a las normas IEC (Comisin
Electrotcnica Internacional) en vigencia, en especial a las Publicaciones
61089, 60888, y 60889 o sus actualizaciones vigentes, que se toman como
bsicas en definiciones, tolerancias y ensayos, y a las cules debern ajustarse
los cables ofrecidos en todo lo que no contradigan las presentes
especificaciones, Eventualmente podrn ser fabricados segn normas
internacionalmente reconocidas, similares a las IEC pedidas, quedando a juicio
de UTE la evaluacin de la similitud de las mismas.
En las bobinas que forman la muestra de cada lote se verificar la longitud con el peso por metro del conductor. La
longitud de conductor de un carrete tendr una tolerancia de ms o menos 5 %
de su longitud total nominal de 2500 m.
No se admitirn bobinas con longitudes menores que la tolerancia (95% de la
longitud nominal)
Los conductores se suministraran en grupos de 12 carretes de la misma tanda
de produccin con la finalidad que no exista diferencia de pesos unitarios entre
los subconductores de una misma fase. A dichos efectos los carretes de cada
grupo estarn debidamente marcados para correlacionarlos entre s. Dentro de
cada familia la longitud del carrete ms largo deber ser menor que la longitud
del ms corto multiplicada por el factor 1.01.No se permitir mezclar bobinas o
deshacer juegos sin la aprobacin previa de UTE.

a Para los hilos de acero cincado antes y despus de cableados, se aceptarn
los valores indicados en la Publicacin IEC 60888 (o su norma simil segn se
describi anteriormente).
b. Para los hilos de aluminio antes y despus de cableados, se aceptarn los

valores indicados en la Publicacin IEC 60889 (o su norma simil segn se
describi anteriormente)
Las restantes caractersticas nominales de los conductores se indican en las
Tablas adjuntas.
SU - 4.4 GRASA
Sobre la capa exterior del alma de acero se aplicar grasa en cantidad slo
suficiente para llenar los intersticios.
Se cuidar que el conductor no quede engrasado exteriormente para evitar la
retencin de polvo y las dificultades en el manipuleo y tensado a que ello
pudiera dar lugar.
El peso de grasa por metro de conductor se calcular de acuerdo a la Norma
IEC 61089, aceptandose una tolerancia de +-30%.
Las especificaciones de la grasa se indican ms adelante.
SU - 4.5 SOLDADURAS DE HILOS

Se cumplir el artculo 5.5.4 de la Publicacin IEC 601089, pero se exige una
distancia mnima de 50 m entre dos soldaduras cualesquiera de hilos de aluminio en el conductor terminado.
Las soldaduras se marcarn en la parte exterior del conductor terminado, con
pintura o con cinta plstica de color vivo.
SU - 4.6 CARRETES
El cable ser entregado en carretes nuevos de madera. La madera ser
estacionada y tendr un tratamiento fungicida, germicida y de proteccin contra
los agentes atmosfricos.
Los carretes tendrn una fortaleza adecuada para resistir los manipuleos del
transporte y los esfuerzos de defilado del conductor.
El dimetro de las caras ser tal que impida todo riesgo de contacto del cable
con el suelo, en el curso de maniobras.
El extremo del cable deber clavarse al lado interior de la cara del carrete, con
una tensin suficiente para evitar el desplazamiento de las ltimas espiras. Se
marcar en la parte exterior de las caras el sentido de bobinado del cable.
El cable deber bobinarse en espiral, tan apretado como sea posible, sin
permitir que se monte una espira sobre otra de la misma capa.
Las bobinas se entregarn cerradas en toda su periferia por listones de madera
clavados en ambos extremos del permetro de las caras del carrete y sujetos
con 2 flejes de acero.
Las bobinas y/o envases vacos sern entregados por el Contratista en depsitos
que UTE indicar oportunamente. Se admitir el transporte de las bobinas vacas
desarmadas. Todos los gastos que se generen por este concepto estarn a cargo
del Contratista.
SU - 4.7 MARCAS
Cada bobina llevar una chapa en que conste:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Marca de fbrica y pas de origen

Nmero de bobina
Tipo de cable
Peso bruto
Peso del cable
Longitud del cable en metros
Numero de la licitacin.
SU-5 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

SU - 5.1 NORMAS
Estas especificaciones hacen referencia a las normas ASTM o IEC en vigencia (a
eleccin del Contratista), que se toman como bsicas en definiciones, tolerancias
y ensayos, y a las cules debern ajustarse los cables ofrecidos en todo lo que
no contradiga las presentes especificaciones.
SU - 5.2 TIPO
El cable ser de acero recubierto de aluminio (aluminum-clad steel wire),
compuesto por 7 hilos de 3,67 mm de dimetro (7 No 7 AWG segn designacin
americana).

Las caractersticas nominales principales del cable se indican en las Tablas
adjuntas.
Las caractersticas nominales adicionales estarn de acuerdo a las Normas
ASTM o IEC en vigencia.
SU - 5.4 CARRETES, MARCAS Y LONGITUDES DE ENTREGA

Vale lo indicado para los conductores de fase, salvo la longitud mxima de
bobina, que ser 3.000 m.
SU - 6 ENSAYOS DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA

CONVENCIONAL
SU - 6.1 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD, DE DISEO Y DE
TIPO
Los ensayos de control de calidad se realizarn por parte del proveedor

durante las distintas etapas del proceso de produccin.
El Contratista deber presentar a la aprobacin de UTE el programa de control
de calidad propuesto, el cual deber incluir como mnimo un listado de los
ensayos propuestos, la ubicacin de cada ensayo en el proceso de produccin,
los criterios de muestreo y de aceptacin utilizado, y el personal afectado a
estas tareas.
En la tarea de produccin, el Contratista someter a la aprobacin de UTE los
certificados de ensayos de control de calidad correspondientes.
Independientemente de esto, UTE podr designar inspectores para presenciar
alguno o todos los ensayos de control de calidad.
Se entregarn durante el Contrato los Certificados de ensayos de diseo y de
tipo especificados de acuerdo a normas IEC (o similares IRAM, ABNT, ASTM,
etc) realizados sobre cables iguales fabricados en los mismos talleres que los
propuestos, incluyendo como mnimo:
Ensayos qumicos y mecnicos de la materia prima.
Ensayos mecnicos y metalogrficos luego de los tratamientos trmicos.
Ensayos sobre grasa (slo para los conductores),de acuerdo a lo indicado ms
abajo
Ensayo de tipo de rotura de cable completo segn IEC 61089
Ensayo de tipo de soldadura de hilos de aluminio segn IEC 61089 (solo para
los conductores).
Ensayos sobre grasa
Se entregarn durante el Contrato a la aprobacin de UTE protocolos (y una
copia de las normas) de ensayo sobre la grasa de acuerdo a alguna Norma de
reconocido prestigio internacional. (UNIT, ABNT, IRAM , ISO, BS , ASTM ,
etc.).
En particular, estos ensayos deben identificar que su punto de goteo es
suficientemente alto, que la grasa no contiene sustancias capaces de atacar
los metales con los que estar en contacto, y que posee una adecuada
resistencia a la oxidacin.
En relacin a este ltimo punto,el fabricante indicar el tiempo en que una
muestra de 5 gramos de grasa, a la presin atmosfrica y a 150C absorbe 15
ml. de oxigeno, u otro ndice de oxidacin equivalente.
Nota: De no usarse las normas IEC se deber anexar una copia de las normas
utilizadas, en la cual se demuestre su similitud con las exigencias de la IEC.
(slo se aceptarn copias en espaol, portugus o ingls).
SU - 6.2 ENSAYOS DE ACEPTACIN

6.2.1. ESPECIFICACIN DE LOS ENSAYOS.
Los ensayos de aceptacin se realizarn en fabrica sobre los

componentes o conjuntos acabados (incluyendo los ensayos sobre hilos
despus de cableado), para cada uno de los subtems cotizados, de acuerdo a
los criterios de muestreo y aceptacin indicados ms adelante, y en presencia
de los inspectores designados por UTE.
La seleccin de las muestras representativas de un lote ser realizada por los
Inspectores de UTE.
Se realizarn todos los ensayos de aceptacin previstos en las normas IEC
61089,IEC 60888 e IEC 60889
Cada bobina de cable terminado del lote ser inspeccionada visualmente a
efectos de apreciar la calidad del carrete y verificar la prolijidad del bobinado y
la ausencia de cualquier defecto, incompatible con la buena prctica comercial.
Los defectos que no pudieran subsanarse darn lugar al rechazo de la bobina.
6.2.2 CRITERIOS DE INSPECCIN Y MUESTREO
El nmero de rollos de alambre antes de cablear que compondrn la muestra
estar de acuerdo al tamao del lote segn la tabla I.
El nmero de bobinas de cable terminado que compondrn la muestra estar de
acuerdo al tamao del lote segn la tabla II.
Debe entenderse por lote una cantidad especificada de material de
caractersticas similares, fabricado en forma continua y en condiciones uniformes,
utilizando materia prima de una misma calidad y origen, que se somete a
inspeccin como un conjunto unitario.
De cada rollo o bobina de los que componen la muestra, se cortar una probeta
de longitud suficiente para realizar todos los ensayos.
UTE podr decidir a su exclusivo criterio, extraer las probetas de cable terminado
en cualquier punto de las bobinas que forman la muestra.
Los trozos en que resulte dividido el cable de una bobina por la extraccin de la
probeta, se aceptarn como tramo indiviso, si los resultados de los ensayos son
satisfactorios.
De cada probeta de cable terminado, y una vez realizados los ensayos del
prrafo d), se tomarn para el cable de guardia 5 hilos de acero y para el
conductor 5 hilos de acero y 5 de aluminio, que constituirn las probetas para los
ensayos de alambres despus de cableados.
Se considera que un alambre es defectuoso cuando el resultado de uno
cualquiera de los ensayos no cumple con los valores y tolerancias de las
presentes especificaciones.
El lote ser aceptado cuando el total de alambres defectuosos de acero o de
aluminio de la muestra no supere el primer nmero de aceptacin indicado en las
tablas I para el muestreo antes de cablear y III para el muestreo despus de
cablear.
An cuando el lote sea aceptado, la bobina de cable terminado que presente
alambres defectuosos ser aceptada slo si se cumplen todas las siguientes
exigencias adicionales:
- No habr ms de un alambre defectuoso del mismo material.
- Los alambres defectuosos sern sometidos a un nuevo ensayo en aquellas

caractersticas en que fueron rechazados. El resultado del segundo ensayo
deber ser satisfactorio.
- El resto de los alambres de igual material que los defectuosos (acero o
aluminio), que componen el cable, sern sometidos a los mismos ensayos
que el defectuoso y deben dar resultado satisfactorio.
UTE podr admitir a su solo criterio que un lote rechazado sea recompuesto por
el fabricante luego de ensayar la totalidad de las bobinas o rollos que lo
componen y eliminar las unidades defectuosas.
Este lote debidamente identificado ser presentado nuevamente a ensayo de
acuerdo a los criterios descritos en este Pliego pero utilizando el segundo nmero
de aceptacin de las tablas I o III segn corresponda.
TABLA I
N de bobinas
o rollos que
forman el lote
Menos de 25
25 a 99
50 a 99
100 a 199
200 a 299
300 a 499
500 a 799
800 a 1299
1300 a 3199
3200 a 7999
N
muestras
ensayar
5
5
15
15
20
30
40
55
75
115
de Primer N de Segundo N
a aceptacin
de
aceptacin
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
2
1
3
1
3
2
4
3
6
4
TABLA II
.N de bobinas que forman el lote
Menos de 25
25 a 49
50 a 99
100 a 199
200 a 299
300 a 499
500 a 799
800 a 1299
TABLA III
N de bobinas que
componen la muestra
(n1)
5
5
10
15
20
30
40
55
N
total
de
alambres
a
ensayar = 5 * n1
5
10
20
30
55
75
115
150
225
300
Primer nmero Segundo nmero

de aceptacin
de aceptacin
0
1
2
3
4
6
8
10
14
18
0
1
1
2
2
4
6
8
12
15
NOTA: En el caso que el nmero de alambres a ensayar no figure en la tabla III,

se considerar para el nmero de alambres defectuosos tolerados el que
corresponda al nmero de alambres inmediato menor que figura en la tabla.
En caso que los certificados de ensayo de la grasa no prueben a satisfaccin
de UTE que la misma no contiene sustancias corrosivas,se realizar como
parte de los ensayos de aceptacin un ensayo de acuerdo a la Norma BS 4455
modificado como sigue:
-Se toman tres muestras de alambre de 75 mm de longitud, una de acero
desnudo, otra de acero galvanizado y otra de aluminio de pureza mayor a
99.5%, se precalientan en grasa a 20C por encima del punto de goteo, y luego
se sumergen verticalmente en la grasa a ensayar hasta 2/3 de su longitud.
-Todo el conjunto se mantiene durante 24 horas a 90 +-5C. Una vez
terminado el ensayo, las muestras de alambre no debern presentar signos
grabados, picaduras o decoloracin. Para apreciar la reversibilidad de la grasa,
el fabricante indicar cuantos das puede mantenerse a 20C por encima de su
punto de goteo, sin que aparezca separacin visible del aceite y sin que varen
su penetracin trabajada en ms de un 30% y su punto de goteo en ms de
5C.
SU-7 AISLADORES
SU - 7.1 AISLADORES DE VIDRIO
7.1.1 CARACTERSTICAS GENERALES
Los aisladores sern de cadena, del tipo "caperuza y vstago" (cap and pin),
de vidrio templado .Sern del tipo antiniebla (280 mm de dimetro, 146 mm de
paso). Sern del tipo anticorrosin, con un anillo o manguito de zinc que actuar
como electrodo de sacrificio.
El acoplamiento de los aisladores entre s se har por el sistema bola y cuenca,

ajustndose a las medidas indicadas en la Publicacin IEC 60120, de acuerdo a
las clases de acoplamiento indicadas en las Tablas adjuntas.
Tantos los aisladores como los herrajes asociados sern diseados para poder
realizar los recambios con tensin (linea viva).
En particular,para las cadenas de aisladores antiniebla se acepta implementar
una solucin en la cul el ltimo aislador de la cadena sea del tipo standard
(254 mm de dimetro,146 mm de paso).
Las caractersticas principales exigidas se indican en las tablas adjuntas.
Las cadenas de suspensin sern simples, excepto en los casos de cruces de
rutas de cierta relevancia, en que sern dobles. Se formarn con cadenas en I en
las fases externas,y cadena en V en la central.
Las cadenas de amarre sern cudruples, excepto en los tramos de tensin
reducida entre torres terminales y prticos en que se aceptar que sean dobles
7.1.2 CANTIDADES
Las cadenas se formarn con 28 aisladores de 120 kN en las cadenas de
suspensin simple (2 x 28 en las dobles) y 4 x 28 aisladores de 120 kN en las de
amarre.
7.1.3 NORMAS
En todo lo que no contradiga las presentes especificaciones, se cumplir con las
recomendaciones en vigencia de la Comisin Electrotcnica Internacional (IEC),
en particular las Normas IEC 60120, 60305,60372 y 60383-1.
Se tomarn dichas publicaciones como referencia para definiciones y mtodos
de ensayo.
7.1.4 CARACTERISTICAS CONSTRUCTIVAS
La caperuza ser de hierro fundido maleable, con tratamiento trmico y
proteccin mediante cincado en bao caliente de acuerdo con la norma ASTM A
153 en vigencia. El vstago ser de acero forjado, tambin cincado en caliente.
El vidrio deber ser templado y de la composicin sodio-clcica indicada en la
norma IEC correspondiente.
Las superficies de las partes metlicas debern ser lisas,sin irregularidades,de
forma de controlar adecuadamente la concentracin de campo elctrico y el nivel
de radiointerferencia ,y de no perjudicar las operaciones de ensamblado de la
cadena.
Para la fijacin de las partes metlicas al cuerpo del aislador, han de utilizarse
terminaciones de superficies, cementos de unin y mtodos de ensamblado y
fraguado, que aseguren que las caractersticas del aislador no se resientan por
las dilataciones o contracciones trmicas y por los esfuerzos mecnicos.
Las chavetas de seguridad sern con ojal de acero inoxidable.Sern del tipo
autotrabables,de forma que no sea necesario doblar sus puntas luego de la
instalacin,y estarn de acuerdo con la Norma IEC 60 372.
Los anillos de corrosin debern responder en lo aplicable a lo indicado en la
Norma IEC 61325.
7.1.5 IDENTIFICACIN
Cada aislador tendr marcadas en forma legible e indeleble las siguientes
indicaciones:
- Fabricante o marca registrada
- Ao de fabricacin
- Carga electromecnica de rotura (kN)
7.1.6 EMBALAJE
Los aisladores vendrn agrupados en bultos de madera, de tal forma que
formen un paraleleppedo y no sufran deterioro alguno debido a las condiciones
normales de manipuleo y transporte.
Salvo acuerdo en contrario, cada bulto contendr 6 aisladores.
Los bultos debern ser aptos para su posterior almacenamiento a la intemperie.
Sern embalados para exportacin en jaulas de madera forradas de PVC y
conteniendo aproximadamente 25 bultos.
SU - 7.2 AISLADORES POLIMRICOS

7.2.1 CARACTERSTICAS GENERALES
Estos aisladores estn destinados exclusivamente a aqullas torres que por su
ubicacin puedan estar sometidas a actos de vandalismo, de acuerdo con el
criterio que se indicar durante el contrato.
El aislador tendr ncleo en fibra de vidrio resistente a la corrosin y
revestimiento de goma siliconada, no aceptndose aleaciones de goma
siliconada con cantidades sustanciales de otros elementos.
Las caractersticas principales exigidas se indican en las tablas adjuntas.
El acoplamiento de los aisladores se har por el sistema bola y cuenca,
ajustndose a las medidas indicadas en la Publicacin IEC 60120, de acuerdo a
las clases de acoplamiento indicadas en las Tablas adjuntas, de forma de poder
sustituir las cadenas de aisladores de vidrio.
Tantos los aisladores como los herrajes sern diseados para poder realizar los
recambios con tensin (linea viva).
Debido a que los aisladores polimricos debern sustituir a las cadenas de vidrio,
el proveedor deber tomar los recaudos necesarios en el diseo de la torre,
herrajes y aisladores para que la sustitucin no implique una degradacin en el

desempeo elctrico de la lnea
7.2.2 NORMAS
En todo lo que no contradiga las presentes especificaciones, se cumplir con las
recomendaciones en vigencia de la Comisin Electrotcnica Internacional
(IEC),en particular la Publicacin 61109.
En particular, se tomarn dichas publicaciones como referencia para definiciones
y mtodos de ensayo.
El fabricante deber poseer certificacin ISO 9001 de 1994 o su equivalente
en la ISO 9001 versin 2000
7.2.3 CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
Las partes ferrosas sern galvanizadas de acuerdo con lo especificado con las
Normas ASTM o similares aplicables. La capa mnima de zinc ser de 610
g/m2.
El revestimiento se unir en una sola pieza al ncleo por un procedimiento de
moldeado en una sola etapa, vulcanizado a alta temperatura o similar, de forma
que la resistencia al desgarramiento de la interfase sea no inferior a la del
revestimiento.
El revestimiento polimrico deber ser de 3mm mnimo y tener un espesor
uniforme alrededor del ncleo del aislador.
La matriz de la fibra de vidrio deber estar embebida en resina epxi resistente
a la corrosin por estrs electromecnico, y a la hidrlisis. Se entregarn
durante el Contrato los certificados de ensayos realizados sobre el diseo del
aislador que demuestren tales propiedades, junto con las normas con que se
han realizado.
El sellado entre la cubierta polimrica y el herraje final deber ser de tal forma
que evite el ingreso de humedad, y diseado de tal manera que tenga en
cuenta las diferencias entre los coeficientes de dilatacin entre los diferentes
elementos. Se debern entregar durante el Contrato los planos de las
soluciones utilizadas en este aspecto del diseo para los aisladores propuestos
(con indicacin clara de los materiales, dimensiones y formas que se utilizarn)
y los certificados de ensayos correspondientes acompaados con las normas
que se han utilizado.
Al proponer el aislador a suministrar, el Contratista incluir una descripcin del
mtodo de fabricacin y caractersticas constructivas del aislador, con especial
nfasis en los mtodos empleados para unir los diversos componentes
(revestimiento con ncleo, ncleo con herrajes, etc.) y para asegurar la
estanqueidad al agua en los puntos de unin. UTE se reserva el derecho
solicitar el cambio de suministro cuando entienda que estos procedimientos
constructivos no estn de acuerdo con las mejores prcticas reconocidas
internacionalmente.
El aislador debe tener anillos corona en sus dos extremos, diseados para
asegurar el nivel de RIV especificado.
Se debern tomar los recaudos de diseo necesario en los ncleos de los

aisladores para las cadenas en V, para evitar el efecto de rotura de los
mismos, por causa de trabajo a la compresin intermitente producido por
rfagas de vientos sobre los conductores. El fabricante deber presentar los
estudios y/o ensayos de campo que se hayan realizado al respecto.
En particular, los ncleos de estos aisladores no podrn ser de dimetro menor
a 19 mm.
7.2.4 IDENTIFICACIN
Cada aislador tendr marcadas en forma legible e indeleble las siguientes
indicaciones:
- Fabricante o marca registrada
- Ao de fabricacin
- Carga mecnica especificada (kN)
7.2.5 EMBALAJE Y MANIPULEO
Se respetarn las especificaciones indicadas para los aisladores de vidrio, en lo
que sean aplicables.
El manipuleo de los aisladores en obra estar de acuerdo a las recomendaciones
de CIGRE en vigencia, en particular la Publicacin Composite insulators handling
guide.
En particular, el embalaje se realizar de forma que los aisladores queden
apoyados en sus partes metlicas y si fuera necesario en zonas intermedias por
medio de materiales poliuretnicos o plsticos que no daen ni marquen los
polimeros del recubrimiento de los aisladores.
Se deber asegurar que los mismos queden suficientemente separados en el
embalaje de modo que no se apoyen las polleras o toquen otros elementos o
aisladores.
SU - 7.3 ENSAYOS
Ensayos de control de calidad durante la produccin
El Contratista someter a la aprobacin de UTE los certificados de ensayos de
control de calidad correspondientes a la etapa de produccin.
Independientemente de esto, UTE podr designar inspectores para presenciar
alguno o todos los ensayos de control de calidad.
Ensayos de tipo y diseo
El Contratista presentar a la aprobacin de UTE los certificados de ensayos de
tipo y diseo de los aisladores realizados segn las Normas IEC en vigencia.
Se debern presentar para los aisladores de vidrio, en particular, certificados de
los siguientes ensayos de tipo realizados:
-Todos los ensayos aplicables especificados en la Norma IEC 60383-1
-Ensayo de impulso de frente escarpado segn IEC 61211

-Ensayo de radiointerferencia sobre cada plato segn IEC 60437
-Ensayo de arco de potencia segn IEC 61467
-Ensayo de tensin residual segn IEC 60797
-Ensayo de polucin por niebla salina segn IEC60507
-Ensayos de tipo de los anillos anticorrosin
Para los aisladores polimricos, se exige la presentacin de los siguientes
certificados de ensayo:
--Todos los ensayos aplicables especificados en la Norma IEC 61109
-Envejecimiento bajo tensin de acuerdo al Anexo C de la Norma IEC 61109 u
otro procedimiento similar.
-Nivel de RIV segn IEC 60437 u otro procedimiento similar
-Ensayo de arco de potencia segn IEC u otras normas reconocidas
Ensayos de rutina y muestreo
Se realizarn en fbrica los ensayos de rutina y muestreo de acuerdo a las
Normas IEC en vigencia.
Los ensayos de muestreo se realizarn en presencia del Inspector de UTE, el
cul tendr la potestad de seleccionar las muestras representativas de cada lote
Se entender por "lote" una determinada cantidad de material del mismo tipo,
forma, composicin y tamao, fabricado esencialmente en las mismas
condiciones y presentado para inspeccin todo junto.
En el caso de piezas sometidas a un tratamiento trmico, el lote debe ser parte
de un grupo de piezas sometidas en conjunto al tratamiento. Si este es del tipo
continuo, dos piezas que integren el mismo lote deben haber sido sometidas al
tratamiento trmico con una diferencia de tiempo no superior a las ocho horas.
Para el caso de los ensayos de cincado, las piezas del lote deben haber sido
cincadas en la misma cuba y por el mismo grupo de trabajo en un turno
continuo de operacin.
Se seguirn los criterios de muestreo,aceptacin y rechazo segn las Normas
IEC aplicables a cada tipo de aislador.
Para los casos que no estn contemplados por estas Normas, se usarn las
Normas UNIT 472 o MIL STD 105, para muestro por atributos, con plan de
inspeccin normal, simple y con un AQL =4.
Para los ensayos de resistencia electromecnica y comportamiento
termomecnico especificados en IEC 60383-1, e IEC 60575 se fijan los siguientes
criterios de aceptacin adicional:
-La constante de aceptacin C1 tendr el valor 3 para cualquier tamao de
muestra
-No se aceptar el reensayo con tamao doble de muestra
-Cualquiera de los valores de resistencia mecnica o electromecnica medidos
no ser inferior a la correspondiente resistencia especificada
-La perforacin elctrica no ocurrir antes de la fractura
Ensayos adicionales
UTE podr exigir la repeticin de los siguientes ensayos de tipo para cada tipo
de aislador, a cuyos efectos el Oferente indicar en su propuesta el costo de
cada uno de los mismos. Este costo no ser incluido a los efectos comparativos
en el estudio de las Ofertas.
Ensayo de comportamiento termomecnico, IEC 60383-1, con los mismos
criterios de aceptacin que el ensayo de muestreo correspondiente.
Ensayo de impulso con frente escarpado IEC 601211.
Ensayo de tensin residual IEC 60797.
Ensayo de corrosin del ncleo para aisladores polimricos
Este ensayo de corrosin estar de acuerdo con las siguientes
especificaciones:
Objeto bajo ensayo: Se podr usar un aislador de la lnea de produccin o un
espcimen. En caso de ser un aislador de la lnea de produccin, deber ser
suministrado por el fabricante en adicin a los necesarios para la Obra. El
espcimen deber tener una longitud entre las terminaciones superior a 10
veces el dimetro de la varilla de fibra de vidrio. Las terminaciones debern ser
las mismas que las correspondientes a la del aislador producido.
El recubrimiento del aislador deber ser removido en la parte central en una
longitud de 150 mm hasta dejar visible la varilla de fibra de vidrio del alma. La
varilla de fibra de vidrio deber ser pulida con un abrasivo fino (tamao de
grano 180).Las parte remanentes de del recubrimiento sern removidas
En la parte visible del alma se colocar un contenedor de cido de forma tal
que exista un espesor de liquido de 10 mm mnimo y un nivel de liquido no
inferior a los 40 mm. El contenedor se cubrir de forma que la vaporizacin del
cido no sea superior al 5% durante el periodo de ensayo.
El aislador estar sujeto a una tensin mecnica entre las partes metlicas. La
tensin se elevara desde 0 hasta el 67% de la S.M.L y deber ser mantenida
por 96 horas Inmediatamente despus de aplicada la carga se colocara en el
contenedor cido ntrico (HNO3) con una concentracin de 1N. No deber
existir contacto de cido con las partes metlicas de las terminaciones.
Evaluacin del ensayo: Se considera el ensayo aprobado si no existen
fracturas luego de pasadas las 96 horas de test.
UTE se reserva el derecho de no aceptar procedimientos para este
ensayo que se aparten sustancialmente del especificado
SU - 8 HERRAJES PARA CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA

CONVENCIONAL
Los herrajes sern aptos para realizar el mantenimiento de la lnea bajo tensin, y
tendrn las talladuras, agujeros y vstagos escalonados necesarios para facilitar
dichas tareas.
Todos los elementos sern dimensionados para cargas de rotura por lo menos
iguales a las indicadas en las Tablas.
En lo que sea aplicable los herrajes se disearn y fabricarn de acuerdo con las
Normas IEC en vigencia,en particular la Norma 61284.
No se utilizar soldadura en piezas sometidas a esfuerzos principales; las
soldaduras que se empleen debern indicarse claramente en los planos de
diseo.
Los elementos ferrosos sern cincados por inmersin en bao
caliente,cumpliendo con las Normas ASTM aplicables.
Todos los pernos para acoplamiento que, por su ubicacin en la cadena, puedan
sufrir esfuerzos longitudinales que provoquen desgaste de la clavija, sern
suministrados con tuerca y clavija.
Los pernos que slo utilicen clavija estarn provistos de arandelas lisas.
Todas las uniones atornilladas dispondrn de dispositivo de trabamiento.
Las clavijas podrn ser de bronce, latn extraduro o de acero inoxidable y en
todos los casos sern del tipo autotrabamiento, por lo que no ser necesario
doblar las puntas luego de su instalacin.
Sern usadas arandelas siempre que haya contacto entre aluminio y acero;
cuando se usen tornillos de acero en piezas de aluminio, las arandelas sern del
tipo a presin.
Los agujeros en piezas de chapa de acero sern cilndricos, normales al plano de
la pieza y sin bordes speros.
El Contratista someter a la aprobacin de UTE los dibujos para el armado de
cada tipo de cadena y detalle de todos los elementos que la integran.
Durante la operacin de la lnea UTE podr decidir la sustitucin de algunas
cadenas de suspensin de aisladores de vidrio por los aisladores polimricos que
tambin forman parte de este suministro.El diseo de las cadenas debe permitir
realizar esta sustitucin sin alterar el desempeo elctrico y mecnico de la lnea.
En particular,no se acepta el suministro de aisladores polimricos de distancia de
arco en seco reducida a efectos de compensar la mayor longitud de sus herrajes
extremos.
SU - 8.2 CONJUNTOS DE SUSPENSIN PARA CONDUCTOR DE

FASE
8.2.1 CONJUNTOS DE SUSPENSIN SIMPLE EN I
El componente de los herrajes que cumple la funcin de unin a la torre deber
proveer al menos dos articulaciones, una con eje de giro en la direccin del
conductor y otra con eje de giro transversal al conductor.
La conexin del ltimo aislador al balancn cuadruplicador proporcionar
adecuada biarticulacin.
El balancn podr oscilar respecto a los aisladores en un plano perpendicular al
conductor con ngulos de al menos 15.
Las grapas de suspensin sern ser del tipo doble articulacin, apropiadas
para cable con varillas de refuerzo ("armor rods").
Las superficies en contacto con las varillas o cables sern de aleacin de

aluminio con la misma resistencia elctrica y coeficiente de dilatacin trmica que
stos.
Las grapas permitirn retirar el conductor con el uso de herramientas para
mantenimiento bajo tensin.
Tendrn una resistencia al deslizamiento del 25% (veinticinco por ciento) de la
resistencia a la rotura del conductor y una carga de rotura vertical de al menos el
60% (sesenta por ciento) de la carga de rotura del mismo.
El Contratista debe tener presente la eventual colocacin de contrapesos
colgantes en algunas torres; en consecuencia dispondr el suministro de dos
tipos diferentes de grapas, o bien elegir un modelo que permita un eventual
agregado de contrapesos sobre la grapa ya montada.
Las varillas de refuerzo sern de tipo preformado, de aleacin de aluminio, con
trenzado " a la derecha". Sern marcadas en el centro con tinta resistente a la
intemperie para facilitar la instalacin. Sern marcadas en colores o codificadas
indicando el calibre del cable a que se destina. Las puntas de las varillas
preformadas deben ser chaflanadas a efectos de obtener los niveles de corona y
RIV establecidos.
Queda de cargo del Contratista definir la necesidad y caractersticas de
anillos anticorona a efectos de cumplir con los niveles de corona y RIV
especificados, as como la necesidad de raquetas y/o cuernos de descarga. En
todos los casos, las soluciones propuestas debern justificarse y someterse a la
aprobacin de UTE durante el Contrato.
8.2.2 CONJUNTOS DE SUSPENSIN SIMPLE EN V
El prolongador tendr un extremo en eslabn (link) y el otro en ojal (eye).
El ngulo de giro libre de la grapa de suspensin respecto al balancn ser de al
menos 30 en el plano perpendicular al conductor.
En todo el resto valdr lo especificado para los conjuntos de suspensin en I.
8.2.3 CONJUNTOS DE SUSPENSIN DOBLES PARA CONDUCTOR DE FASE
Se usarn conjuntos de suspensin dobles en los cruces de carreteras. Se
indicar su ubicacin en las Planillas de distribucin de torres.
En adicin a lo indicado para las correspondientes cadenas de suspensin
simples, se especifica que la conexin entre el duplicador del lado en tensin y el
balancn principal ser rgida y en forma mecnica, por un mtodo de encastre,
no aceptndose la conexin por soldadura.
SU - 8.3
CONJUNTOS DE AMARRE PARA CONDUCTOR DE

FASE
Estarn formados por cadenas cudruples, admitiendose separar las cadenas

por un separador plano entre fases, siempre que el mismo sea lo
suficientemente robusto, que permita ser usado como punto de anclaje de
un yugo convencional utilizado en trabajos de recambio de aisladores con
tensin
Los niveles de corona y RIV de la cadena especificados, as como la proteccin

frente a arcos de potencia, se conseguirn por medio de un anillo anticorona del
lado de conductor y anillo anticorona o raqueta del lado de tierra, ambos ubicados
cubriendo la parte superior de la cadena.
El componente de los herrajes que cumple la funcin de unin a la torre deber
proveer al menos dos articulaciones, una con eje de giro en la direccin del
conductor y la otra con eje de giro transversal al conductor.
Los herrajes del conjunto de amarre debern ser diseados de tal manera que,
en el caso de rotura de una de las cadenas de aisladores, la articulacin del
conjunto sea capaz de evitar daos a la otra cadena o componentes del conjunto.
Se colocarn prolongadores que permitan el pasaje de las derivaciones
(jumpers) correspondientes a los subconductores superiores del haz sin
necesidad de disminuir la distancia entre subconductores.
Las grapas de amarre sern del tipo a compresin, formadas por un mbolo de
acero cincado terminado con el elemento de unin a la cadena, un cuerpo en
aleacin de aluminio con orificios y tapones para la pasta de relleno, y una vaina
en aleacin de aluminio para la derivacin ("jumper").
La vaina para la derivacin deber estar ubicada en el extremo del cuerpo, junto
a la articulacin con el resto de la cadena.
La resistencia elctrica del cuerpo y de la vaina de conexin a la derivacin no
ser superior a la resistencia elctrica de un trozo de conductor de igual longitud.
La resistencia a la rotura del conjunto no ser inferior a la del conductor; mientras
que la resistencia al deslizamiento no ser inferior al 95% de la resistencia a la
rotura del conductor.
Se marcarn claramente las reas a ser comprimidas en el exterior de las vainas
de acero y de aluminio.
El Contratista describir exactamente cada componente, haciendo constar las
dimensiones interiores y exteriores de las vainas de acero y aluminio, antes y
despus de comprimidas.
SU - 8.4
HERRAJES PARA
CONVENCIONAL
EL
CABLE
DE
GUARDIA
Se describen en este captulo las principales caractersticas de los herrajes

destinados al cable de guardia de acero recubierto de aluminio.
Los valores nominales de las resistencias a traccin se especifican en la Tabla
adjunta.
8.4.1 CONJUNTOS DE SUSPENSIN
La unin de la grapa de suspensin a la estructura se conseguir por un sistema
que asegure al menos la doble articulacin.
Las grapas de suspensin podrn ser del tipo convencional, de fundicin de
aluminio y con varillas de refuerzo preformadas o del tipo preformado.
Las grapas tendrn una resistencia al deslizamiento de al menos el 25%, y una
resistencia vertical de al menos el 60% de la resistencia a la rotura del cable de
guardia.
Las varillas preformadas cumplirn en lo aplicable con las especificaciones

indicadas para las correspondientes a los conjuntos de suspensin para
conductor de fase.
8.4.2 CONJUNTOS DE AMARRE
Las grapas sern de fundicin de aluminio, del tipo a compresin, pasantes, o
preformadas.
La carga de rotura de la grapa no ser inferior a la del cable de guardia, y la de
deslizamiento no ser inferior al 95% de la del cable de guardia (suponiendo para
la grapa tipo pasante que el apriete se hace con el torque nominal).
.
SU - 8.5 ACCESORIOS
8.5.1 VAINAS DE UNIN
Las vainas de unin para conductor y cable de guardia convencional podrn ser
del tipo a compresin o preformadas
En caso de ser del tipo a compresin, sus caractersticas tcnicas estarn de
acuerdo con lo especificado para las correspondientes grapas de amarre en todo
lo aplicable.
En particular, la conductividad de la unin completa no ser menor que la del
conductor, y su resistencia mecnica no ser inferior a la carga de rotura nominal
del cable
En caso de ser preformadas, estarn formadas por un conjunto de varillas de
reparacin del alma, un conjunto de relleno (para restablecer el dimetro del
conductor) y otro de reparacin de la capa conductora.
Las varillas tendrn terminacin chaflanada, para mejorar el desempeo corona y
RIV. Sern marcadas en el centro con tinta indeleble para facilitar su instalacin.
Las caractersticas elctricas y mecnicas de las vainas de unin preformadas
sern no inferiores a las especificadas para las vainas de compresin.
8.5.2 VAINAS DE REPARACIN DEL CONDUCTOR
Podrn ser del tipo a compresin o preformadas.
En caso de ser a compresin se usarn las mismas matrices que para los
empalmes y las grapas de amarre del conductor.
En caso de ser preformadas se aplicar una doble vaina sobre el conductor
daado. La vaina exterior cumplir la funcin de mejorar la resistencia mecnica
del conjunto y facilitar el pasaje de la corriente elctrica.
Las varillas preformadas cumplirn con lo especificado para las vainas de unin
8.5.3 EQUIPOS DE COMPRESIN Y ACCESORIOS
Se suministrarn 3 equipos de compresin de cada tipo necesarios para la
instalacin de las grapas de amarre del conductor, as como las grapas de amarre
del cable de guardia convencional y vainas de unin y de reparacin en caso de
ser stas del tipo a compresin.
Los compresores hidrulicos sern porttiles, adecuados para trabajo en el

campo. Debern permitir el uso de matrices intercambiables apropiadas para
cada una de las funciones. Las matrices sern de acero, con propiedades
compatibles con las piezas a comprimir, y debern estar identificadas con marcas
en relieve.
Las bombas podrn ser a motor a nafta y a pedal o manija.
Las mangueras de presin de conexin de la bomba al compresor tendrn una
longitud de al menos tres metros.
El suministro incluir pistolas para aplicacin de las pastas de relleno, con todos
sus accesorios.
Todos los equipos mencionados deben ser suministrados en estuches adecuados
para su almacenamiento y transporte en el campo.
Este material debe ser entregado sin uso, incluyndose en este suministro los
compuestos necesarios para la ejecucin de 60 uniones de conductor y 20 de
cable de guardia convencional. Asimismo se deber suministrar 50 vainas de
reparacin de conductor y 100 preformados de reparacin de cable de guardia
convencional, todo lo anterior con los compuestos de ajuste y matrices que sean
necesarios
Los compresores y bombas deben ser acompaados de manuales de operacin,
mantenimiento y reparacin, as como de diccionarios de piezas.
Se suministrar en latas hermticamente cerradas el fludo hidrulico necesario
para la operacin del sistema, con un exceso del 50%.
8.5.4 COMPUESTO DE RELLENO
Se suministrar el compuesto de relleno necesario para todos los herrajes y
accesorios a compresin, con un exceso del 20%.
El compuesto tendr las siguientes propiedades:
- Contendr elementos inhibidores de la oxidacin
- Contendr componentes qumicos que faciliten la baja resistencia elctrica de
las conexiones
- Ser insoluble en agua
- Podr trabajarse fcilmente con temperaturas de hasta -10C y no se derretir a
temperaturas de hasta 125 C
- Ser estable en las condiciones ambientales de trabajo
- Ser inerte para los materiales con los cuales estar en contacto
- No ser txica ni irritante al contacto con la piel
- Ser compatible con la grasa que recubre el alma de acero
8.5.5 PESOS ADICIONALES
del conductor
En algn lugar de la lnea, donde se produzcan condiciones excepcionales, podr

requerirse el uso de pesos adicionales.
Sern de hierro fundido o acero forjado, cincados en bao caliente y de no ms
de 25 kg de peso por unidad.
Los sistemas de fijacin no impedirn en ningn caso el libre movimiento de la
grapa respecto a las articulaciones.
La identificacin del peso en kg de cada unidad debe ser hecha con nmeros
estampados fcilmente legibles.
El conjunto ser diseado de forma adecuada para no perjudicar los niveles de
corona y RIV especificados para la cadena sin pesos adicionales.
8.5.6 ELEMENTOS DE AMORTIGUACIN PARA VIBRACIONES ELICAS Y
DE SUB-VANO
8.5.6.1 ESPACIADORES AMORTIGUADORES
A efectos de controlar las vibraciones elicas y de subvano del conductor se
instalarn espaciadores amortiguadores entre los subconductores del haz.
Los espaciadores amortiguadores debern cumplir las siguientes exigencias
generales:
1) En condiciones normales de trabajo, resistirn los esfuerzos debidos a viento,
vibraciones, etc., sin daarse ni daar a los subconductores.
2) Resistirn sin experimentar daos los esfuerzos debidos a los cortocircuitos y
mantendrn los subconductores a la separacin especificada.
3) Permitirn movimientos limitados de compensacin entre subconductores en
cualquier direccin del espacio, sin daarlos.
4) Para que las grapas de los espaciadores no daen a los subconductores y
contribuyan a amortiguar las vibraciones elicas, estarn dotados de bujes de
neopreno o material similar
5) Su efecto corona en la lnea alcanzara un nivel de radiointerferencia menor
que el efecto corona de los subconductores.
6)
Sus elementos componentes debern ser resistentes a la corrosin, no
causar corrosin a otros componentes ni deteriorarse en servicio.
7) Sus grapas sern de aleacin de aluminio resistente a la corrosin.
8) Las partes ferrosas sern cincadas en bao caliente de acuerdo a las normas
ASTM
9) Se especifican asimismo las siguientes caractersticas de detalle:
-Los espaciadores amortiguadores deben ser diseados para mantener los
subconductores en su posicin en los vrtices del cuadrado para vientos de hasta
150 km/h.
-El movimiento longitudinal de cualquier grapa con las otras tres fijas debe ser
posible con un recorrido de al menos +-75 mm respecto a la posicin de
equilibrio.
-Deben tener una flexibilidad de torsin cnica en torno al eje de los conductores
de al menos +-10 .
-El espaciador ser diseado para soportar los esfuerzos mecnicos y trmicos
derivados de un cortocircuito de 40 kA rms,0,2 segundos,as como los esfuerzos
mecnicos derivados de la rotura de subconductores.
-Soportar temperaturas extremas del conductor entre 10 y 70 C.
-Las partes no metlicas sern resistentes a los efectos del ozono, radiacin
ultravioleta y contaminacin atmosfrica, en el rango de temperaturas
especificado.
-El espaciador no presentar una resistencia elctrica superior a 1,5 M.
La fijacin del conductor a las grapas podr hacerse con bulones o con varillas
preformadas de aleacin de aluminio.
En caso de optar por bulones, stos debern ser del tipo fusible.
La resistencia a la torsin entre el conductor y el conjunto de grapeado deber
ser de al menos 7 kgm durante toda la vida til de la lnea.
El sistema de grapeado debe ser capaz de compensar las deformaciones
plsticas de los hilos de aluminio del subconductor que se produzcan durante su
vida til, a efectos de que no se reduzca la presin de contacto.
Al igual que el resto de los herrajes, los espaciadores debern ser diseados para
instalacin y remocin con equipo de mantenimiento bajo tensin.
8.5.6.2 AMORTIGUADORES
Los amortiguadores para el cable de guardia convencional sern del tipo
"stockbridge" o similar.
Cada contrapeso deber tener un orificio de drenaje para el agua.
8.5.7 SEPARADORES RGIDOS
En los puentes de conexin entre cadenas de amarre se instalarn separadores
rgidos que mantengan a los subconductores en una configuracin de cuadrado.
8.5.8
ESFERAS DE SEALIZACIN
Las esferas de sealizacin sern aptas para ser instaladas en los cables de
guardia de la lnea.
Sern de color naranja, adecuadas para ser usadas a la intemperie en forma
continua en un clima hmedo sin decolorarse, descascararse o rajarse.
El sistema de fijacin al cable de guardia impedir que las esferas se muevan a lo
largo del cable o que lo daen.
Las esferas tendrn orificios de drenaje de agua.
SU - 8.6 EMBALAJE
El embalaje deber ser suficientemente robusto para resistir el transporte y
adecuado para almacenaje a la intemperie.
Cada tipo de herrraje ser acondicionado separadamente en cajones de madera
o bidones metlicos. Debern tomarse las providencias necesarias para que en
caso de rotura de una tabla de cajn no escapen los herrajes, mediante el
empleo de bolsas de yute o polietileno, o solucin equivalente. Se reforzarn con
flejes de acero.
Cada cajn debe llevar las siguientes inscripciones con tinta indeleble en su lado
exterior:
- Nombre del suministrador

- Nombre del comprador
- Nmero de orden de compra y destino
- Tipo y cantidad de material, nmero de catlogo
- Peso bruto, neto y tara
- Dimensiones externas del bulto
- Marca de identificacin de que el embalaje ha sido aprobado por los
Inspectores, si as se requiriese.
SU - 8.7 ENSAYOS
8.7.1 GENERALIDADES
El Contratista deber hacerse cargo a su costo del suministro de los herrajes
adicionales que sean necesarios para realizar los ensayos que se indican a
continuacin, incluyendo eventualmente aqullos que sea necesario utilizar
para realizar ensayos de tipo o de diseo cuyos certificados de ensayo no sean
validados por UTE.
8.7.2 NORMAS
Los ensayos de los herrajes sern realizados de acuerdo a la Norma IEC 61284
para todos aqullos herrajes en que sea aplicable
En los restantes casos se acepta que los ensayos de los herrajes sean
realizados ya sea de acuerdo a Normas del pas del fabricante, siempre que
stas sean de reconocido prestigio internacional a criterio de UTE, o de acuerdo a
Normas internacionales.
En cualquier caso, el Contratista deber suministrar en una etapa temprana del
Contrato copia de las Normas aplicables.
Las descripciones de los ensayos que figuran a continuacin se entienden
indicativas, pudiendo el Contratista someter a la aprobacin de UTE mtodos o
valores de ensayo alternativos a efectos de compatibilidad con las Normas de
ensayo propuestas.
8.7.3 ENSAYOS DE DISEO Y DE TIPO
8.7.3.1 GENERALIDADES
Los criterios de validacin de certificados de ensayos de diseo y de tipo y dems
requisitos generales estarn de acuerdo a lo indicado en cada caso por las
Normas correspondientes .De no existir estos criterios, UTE evaluar en cada
caso la aplicabilidad de los certificados de ensayo a los materiales que el

Contratista propone suministrar,
Deber existir una referencia especfica (nmero de catlogo, nmero de plano,
etc.) en el certificado de ensayo que identifique claramente al material ensayado
como igual al ofrecido.
8.7.3.2 ENSAYOS QUE PUEDEN SER VALIDADOS CON CERTIFICADOS
Se especifican los siguientes ensayos de tipo, para los cules el Contratista
deber someter a la aprobacin de UTE los correspondientes certificados de
ensayo:
1) Ensayos de tipo segn IEC 61284
Se deben entregar, en particular, certificados del ensayo de tipo de RIV y Corona
para las vainas de unin y reparacin.
Se especifica un valor mximo de RIV de 400 V cuando se mide en las
condiciones indicadas para el ensayo de la cadena completa que se especifica
ms abajo.
Se hace notar que los ensayos RIV y corona sobre las cadenas completas se
realizarn sobre cadenas del suministro, de acuerdo a lo indicado ms abajo.
2) Resistencia al ozono
Los componentes confeccionados con elastmetros sern sometidos al
ensayo de deterioro superficial por ozono, de acuerdo con ASTM 1149 o ASTM D
1171 o similar.
3) Ensayos adicionales de los espaciadores amortiguadores
Se realizarn la siguientes secuencias de ensayos de diseo sobre los
espaciadores amortiguadores:
Secuencia 1:
-Medida del decremento logartmico
-Ensayo de cortocircuito
-Desmontaje e inspeccin de componentes
Secuencia 2:
-Ensayo de dislocamiento dinmico longitudinal
-Ensayo de deslizamiento de la garra
-Ensayo de fatiga
-Desmontaje e inspeccin de componentes
Los ensayos de cada secuencia se harn en sucesin sobre un nico espaciador
amortiguador.
Adicionalmente, se harn los ensayos de resistencia elctrica y los de los

elementos del sistema de fijacin por tornillo, si corresponde.
UTE podr aceptar, a su slo criterio, la validacin de estos ensayos cuando su
secuencia y/o especificacin difieran ligeramente de las aqu indicadas.
Se indican a continuacin las especificaciones tcnicas bsicas de cada uno de
los ensayos citados:
Medida de decremento logartmico
Se medir la capacidad de absorcin de energa del espaciador amortiguador por
el mtodo del vano experimental o por el mtodo del pndulo.
En el primer caso se montar un vano experimental de longitud no inferior a los
30 m, traccionndose los conductores a un 20 % de su carga de rotura.
Se excitar un movimiento horizontal en los dos subconductores superiores,
con una frecuencia prxima a la natural del espaciador amortiguador. Se debe
conseguir una amplitud de oscilacin de entre 4 y 6 veces el dimetro del
subconductor, luego de lo cul se dejan libres los subconductores y se mide la
amplitud de oscilacin de uno de ellos hasta que sea inferior a la mitad del
dimetro del subconductor.
Se medir el decremento logartmico D=1/n L (A0/An) (siendo A0 y An las
amplitudes medidas inicialmente y en el n-simo ciclo respectivamente) en un
punto en que la amplitud de vibracin sea la mitad de la mxima.
El promedio de los decrementos logartmicos en cinco medidas no deber ser
inferior a 0,04.
En caso de optarse por el mtodo del pndulo, la excitacin de una de las
garras del espaciador amortiguador a una frecuencia entre 5 y 10 Hz se
conseguir por medio de un pndulo unido a la garra. El cuerpo del
amortiguador se mantendr fijo por medio de un soporte adecuado. El
decremento logartmico medido en estas condiciones ser no inferior a 0,2.
Durante las secuencias de ensayo indicadas se debe verificar que el
decremento logartmico medido antes y despus de los ensayos intermedios
no cambie.
Ensayo de cortocircuito
El espaciador amortiguador deber soportar sin daos los efectos de cuatro
cortocircuitos de 20 kA rms, con una duracin de 0,2 segundos c/u.
Los 2 primeros se aplicarn con el espaciador en su posicin normal de trabajo,
y los 2 ltimos con una de las garras desplazada longitudinalmente (en el
sentido del eje del conductor) una distancia de entre 35 y 40 mm .La tensin en
el subconductor debe ser al menos el 20 % de su carga de rotura.
Se incluirn en el certificado fotografas de la instalacin de ensayo y del
espaciador amortiguador antes y despus de cada descarga .
Ensayo de dislocamiento longitudinal
El espaciador ser instalado en su posicin nomal de trabajo, entre los cuatro

subconductores tensionados al 20 % de la carga de rotura anclados en puntos
distantes al menos 8 m. La presin de contacto de las garras debe ser la
normal de trabajo.
El ensayo consiste en vibrar longitudinalmente los subconductores indicados
ms abajo, con una amplitud de +-25 mm, una frecuencia de al menos 2 Hz, y
durante 500.000 ciclos.
Se realizar la siguiente secuencia de ensayos sobre el mismo espaciador:
-Vibracin longitudinal de uno de los subconductores inferiores, con los otros
tres quietos
--Vibracin longitudinal de uno de los subconductores superiores, con los otros
tres quietos
No se deben detectar daos en la pieza ensayada ni en los subconductores.
Ensayo de deslizamiento de la garra
Usando la misma instalacin que en el ensayo anterior, y sin reinstalar los
espaciadores ni reapretar los elementos de fijacin, se aplica a cada garra una
carga en sentido paralelo al subconductor.
Se debe verificar que la garra no deslice contra el subconductor para una carga
de 600 kg si la garra es metlica atornillada, y 300 kg si la garra es con
elastmero y varillas preformadas.
El ensayo se realizar 3 veces por garra, y luego se aumentar la carga hasta
determinar la tensin de deslizamiento continuo.
Ensayo de fatiga
Se podrn sustituir los subconductores por barras rgidas de dimetro similar.
Con el cuerpo del espaciador fijo, los brazos debern ser excitados en sentido
perpendicular a los subconductores, a una frecuencia de entre 2 y 4 Hz, y
durante 107 ciclos.
La amplitud de vibracin debe ser tal que produzca indistintamente un
desplazamiento del conductor de al menos +-38,1 mm o disipe 3,75 W/ciclo, o
haga recorrer al brazo una distancia del 95 % de su recorrido mximo.
Ensayos de los elementos del sistema de fijacin por tornillos
Si el sistema de fijacin de la garra es por tornillos, se verificar el torque de
rotura de la cabeza superior del tornillo break away y el aguante a un torque
igual al 150 % del nominal de apriete. Se medir tambin el torque de falla y la
deflexin de las arandelas de presin tipo Belleville.
Ensayo de resistencia elctrica
El espaciador no debe presentar una resistencia elctrica entre dos
subconductores cualquiera superior a 1,5 M ,medida aplicando 110 Vdc.
Las partes hechas con elastmero no deben mostrar signos de dao ni el olor
caracterstico a quemado durante el ensayo.
El Contratista deber asimismo aportar informacin sobre ensayos de diseo

adicionales realizados sobre los espaciadores-amortiguadores que demuestren
su correcto desempeo a lo largo de una vida til no inferior a los 30 aos.
4) Ensayos adicionales de los amortiguadores
a) Amortiguadores "Stockbridge"
Se relevar la curva de energa absorbida por el amortiguador en funcin de la
frecuencia, en una faja de frecuencias de al menos entre 5 y 100 Hz; antes y
despus del ensayo de fatiga.
El ensayo de fatiga consistir en la vibracin del amortiguador en un plano
vertical durante al menos 106 ciclos, a la frecuencia de resonancia ms alta si el
amortiguador tuviese dos, o a 45 Hz si no las tuviese.
La amplitud de vibracin mnima pico a pico (2Y) se elegir de forma tal que 2Yf =
30 mm/s, siendo f la frecuencia de vibracin.
La curva energa-frecuencia mostrar un desempeo adecuado del amortiguador
en la faja de frecuencias crtica para el conductor o cable de guardia
correspondiente. No se detectarn diferencias importantes entre las curvas
obtenidas antes y despus del ensayo de fatiga.
b) Amortiguadores preformados
Se realizarn los siguientes ensayos:
- Resistencia al impacto segn ASTM 256-73 o equivalente, por el mtodo Izod o
Charpy
- Resistencia y solidez a los rayos ultravioleta, segn ASTM-G53 o equivalente.
Luego del ensayo se admitir a lo sumo una alteracin superficial de color; pero
no seales de porosidad o grietas.
5) Ensayos de las esferas de sealizacin
-Medida de la dureza Barcol (ASTM D 258-81 o equivalente)
-Resistencia al impacto (ASTM D 256-73 o similar, mtodo Izod o Charpy), valor
mnimo 600 J/m
-Permanencia del color y deterioro a la intemperie (ASTM G 26-77 o equivalente),
con verificacin posterior de la dureza Barcol
-Ensayos del sistema de fijacin:
Dislocamiento axial por traccin: Se monta la esfera en un trozo de cable de
guardia de al menos 8 m, traccionado al 11,5 % de su carga de rotura, y se
verifica que traccionando la esfera en el sentido del cable est no desliza a
menos de 200 N.
Dislocamiento dinmico. En una instalacin como la del ensayo anterior, se
inclina el cable de guardia entre 5 y 10 respecto a la horizontal y se lo vibra
verticalmente con una amplitud de 3 mm, 25 Hz de frecuencia, durante 10 7
ciclos; verificando que la esfera no se disloque sobre el cable y que el cable

no muestre seales de deterioro en los puntos de fijacin.
UTE podr aceptar, a su slo criterio, la validacin de estos ensayos cuando su
especificacin difiera ligeramente de las aqu indicadas.
8.7.3.3 ENSAYOS A REALIZAR DURANTE EL CONTRATO
Los siguientes ensayos sern realizados durante el Contrato, no aceptndose en
este caso la validacin mediante certificados de ensayo:
RIV y corona visual sobre cadenas completas
El ensayo ser realizado de acuerdo a IEC 61284 sobre una cadena de
suspensin simple en I de cada tipo, una cadena de suspensin simple en V
de cada tipo y una cadena de amarre cudruple de cada tipo, con aisladores de
vidrio.
La cadena deber equiparse con todos los elementos que la componen
(aisladores, herrajes, varillas preformadas, etc.) representando lo ms fielmente
posible las condiciones de operacin.
La medicin de RIV se har con una tensin mxima fase-tierra de 318 kV rms a
1 MHz. Se relevar la curva tensin-RIV de cada conjunto, de acuerdo con los
procedimientos indicados en las Normas IEC.
El valor mximo aceptable ser de 800 V para la medida a 318 kV rms, con una
resistencia global de medida de 150 .
No debe aparecer corona visible positivo en ningn elemento durante este
ensayo.
Se especifica como valor lmite para la tensin de extincin de corona positivo
318 kV rms fase-tierra.
Se obtendrn registros fotogrficos de los conjuntos antes de la aparicin del
corona positivo y durante la aparicin del corona positivo, identificando
claramente los componentes del conjunto en que el efecto se va haciendo visible.
El informe del ensayo debe incluir como mnimo las fotografas indicadas, planos
y fotos descriptivas del conjunto ensayado y los equipos de ensayo, descripcin
del circuito y mtodos de ensayo, curvas de RIV-tensin aplicada, nivel de RIV
ambiente, tensin de extincin de corona positivo y condiciones ambientales en el
laboratorio.
Ensayos dielctricos
El ensayo ser realizado de acuerdo a Normas IEC sobre una cadena de
suspensin simple en I de cada tipo y una cadena de suspensin simple en
V de cada tipo, tanto con aisladores de vidrio como polimricos.
La cadena deber equiparse con todos los elementos que la componen
(aisladores, herrajes, varillas preformadas, etc.), representando lo ms fielmente
posible las condiciones de operacin.
Se realizarn ensayos de tensin a frecuencia industrial bajo lluvia, impulso de

rayo e impulso de maniobra.
8.7.4 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD
Los ensayos de control de calidad se realizarn por parte del proveedor durante
las distintas etapas del proceso de produccin.
El Contratista propondr el programa de control de calidad, el cual deber incluir
como mnimo un listado de los ensayos propuestos, la ubicacin de cada ensayo
en el proceso de produccin, los criterios de muestreo y de aceptacin utilizado, y
el personal afectado a estas tareas.
En la etapa de produccin, el Contratista someter a la aprobacin de UTE los
certificados de ensayos de control de calidad correspondientes.
Debe incluirse en el programa como mnimo los ensayos de rutina especificados
en la Norma IEC 61284 (incluyendo ensayos no destructivos), ensayos qumicos
y mecnicos de la materia prima y ensayos metalogrficos luego de los
tratamientos trmicos
8.7.5 ENSAYOS DE ACEPTACIN
8.7.5.1 ESPECIFICACIN DE LOS ENSAYOS
Los ensayos de aceptacin se realizarn sobre los componentes o conjuntos
acabados, de acuerdo a los criterios de muestreo y aceptacin indicados ms
adelante, y en presencia de los inspectores designados por UTE.
Inspectores.
Se entender por "lote" una determinada cantidad de material del mismo tipo,
forma, composicin y tamao, fabricado esencialmente en las mismas
condiciones y presentado para inspeccin todo junto.
En el caso de piezas sometidas a un tratamiento trmico, el lote debe ser parte
de un grupo de piezas sometidas en conjunto al tratamiento. Si ste es del tipo
contnuo, dos piezas que integren el mismo lote deben haber sido sometidas al
tratamiento trmico con una diferencia de tiempo no superior a las ocho horas.
Para el caso de los ensayos de cincado, las piezas del lote deben haber sido
cincadas en la misma cuba y por el mismo grupo de trabajo en un turno continuo
de operacin.
Se realizarn los ensayos de muestreo especificados en la Norma IEC
61284,incluyendo como mnimo los ensayos de cincado, resistencia mecnica,
visuales y dimensionales.
Se verificar asimismo el correcto ensamble de las piezas de cada conjunto.
8.7.5.2 CRITERIOS DE MUESTREO

Para los ensayos de control visual y dimensional y de verificacin de los
ensambles el muestreo se guiar por lo establecido en la Norma COPANT 327 o
en la Norma MIL-SIT-105D.
Se usarn inicialmente planes de muestreo simple, rgimen de inspeccin normal
y nivel de inspeccin II.
De acuerdo a los resultados de los ensayos sobre los primeros lotes se podr
pasar, a criterio del Inspector, a regmenes de inspeccin ms estrictos y/o planes
de muestreo dobles o mltiples, de acuerdo a lo previsto por estas Normas.
Cuando el muestreo se aplique a lotes aislados, ya sea debido a que las
cantidades a suministrar sean pequeas o a que el proceso de fabricacin sea
discontinuo, el Inspector podr adoptar planes de muestreo ms estrictos a fin de
asegurar una proteccin adecuada contra la aceptacin de lotes con muchas
piezas defectuosas.
Para los espaciadores amortiguadores se usar un Nivel de Calidad Aceptable
(AQL) de 0,01.
Para los restantes materiales se establecen los siguientes Niveles de Calidad
Aceptables :
Ensayo
- Cincado
- Uniformidad
- Peso
AQL
4,0
4,0
- Verificacin de
de dimensiones
- Control visual
4,0
- Verificacin de
de ensambles
1,5
4,0
Para los ensayos de resistencia mecnica, el nmero de muestras a extraer de

cada lote estar de acuerdo con la siguiente tabla:
Tamao del lote
Hasta 50
51-110
111-180
181-300
301-500
501-800
mayor que 800
Tamao de la muestra
3
5
6
7
8
9
10
El lote ser rechazado cuando:
- La resistencia a la rotura o deslizamiento de cualquiera de las piezas sea inferior

a la garantizada
- El promedio de las resistencias de rotura o deslizamiento medidas menos tres
desviaciones standard sea inferior a la resistencia de rotura garantizada
- Se detecten fallas de fabricacin al examinar cualquiera de las piezas rotas
-
Se detecten deformaciones o fallas de galvanizado en cualquiera de las

piezas de conexin forjadas o fundidas durante la aplicacin de la carga
inferior a la de fluencia.
SU-9 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA Y

SUMINISTROS COMPLEMENTARIOS
SU - 9.1 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA

9.1.1 CARACTERISTICAS GENERALES
Los cables de guardia con fibra ptica OPGW se ajustarn por completo al
estndar 1138 del Instituto de Ingenieros Elctricos y Electrnicos (por sus
siglas en ingls IEEE), salvo indicacin en contrario.
Los cables contarn con 36 fibras pticas del tipo monomodo segn norma
G652 D, en un todo de acuerdo con las caractersticas tcnicas que se
detallan.
9.1.2 ESTRUCTURA DEL CABLE
La capacidad de soportar las corrientes de cortocircuito especificadas sin daar

trmicamente a las fibras pticas se conseguir por medio de capas perifricas
de hilos de acero recubierto de aluminio ("aluminum clad steel").
La proteccin mecnica del ncleo ptico se conseguir por medio de un tubo
de aluminio tal cual se establece en la norma IEEE1138. El tubo de aluminio
ser extrudo, no permitindose tubo soldado.
El oferente deber probar que el elemento de proteccin del ncleo ptico
(tubo o ncleo ranurado) no lleva una parte tan sustancial de la corriente de
cortocircuito que origine calentamientos peligrosos en las fibras pticas.
Adems deber ser adecuadamente estanco, de forma de impedir el ingreso de
humedad.
La capa exterior de hilos deber estar torneada en el sentido indicado por la
norma IEEE1138, punto 3.2., o sea en el sentido a izquierda.
Las fibras pticas se alojarn en tubos holgados, con una sobre longitud tal,
que las mismas no queden expuestas a esfuerzos mecnicos cuando el cable
se someta a las cargas de traccin especificadas. El interior de estos tubos se
taponar con un compuesto tixotrpico a los efectos de reducir la abrasin en
la superficie de las fibras y proporcionarle proteccin frente a la humedad. Los

tubos holgados y las fibras pticas dentro de los mismos sern de distintos
colores para favorecer su identificacin, de acuerdo a la publicacin ANSI-EIA
359 A 1984.
9.1.3 CARACTERISTICAS NOMINALES
PARMETRO
Corriente de cortocircuito (kA)
Tiempo de despeje de falta
(seg.)
Clase de descarga atmosfrica
>= 10
0.5
C
* segn norma ABNT NBR 86-02-81 (agosto 2000) o equivalente.
SU - 9.2 CABLE DE FIBRA OPTICA DIELECTRICO

9.2.1 CARACTERISTICAS GENERALES
Los cables contarn con 36 y 24 (en cada caso) fibras pticas del tipo
monomodo segn norma G652 D, en
un todo de acuerdo con las
caractersticas tcnicas que se detallan.
El cable deber ser apto para instalarse directamente enterrado o en ducto, con
temperatura del terreno de 25C. Debe descartarse el empleo de materiales
alterables por la humedad, radiacin solar y otras condiciones ambientales
desfavorables.
9.2.2 ESTRUCTURA DEL CABLE
Cada fibra con su cubierta primaria ser protegida por un tubo de tipo
"holgado", extrudo, en material termoplstico y relleno con gel repelente de la
humedad. Las fibras pticas se alojarn en estos tubos holgados con una sobre
longitud tal, que ellas no queden expuestas a esfuerzos mecnicos
inapropiados cuando el cable se someta a las cargas de traccin especificadas.
Asimismo los tubos debern ser capaces de proteger a las fibras pticas de
esfuerzos laterales.
El conjunto de tubos ser cableado alrededor de un elemento resistente no
metlico y cubierto por una vaina de polietileno o PVC. El tipo de trenzado de
los tubos alrededor del elemento central ser de tipo "SZ", de forma helicoidal y
sentido oscilante.
Los intersticios del cable, entre los tubos y entre stos y el elemento central,
sern tambin rellenados con un compuesto taponeante, dielctrico,
homogneo, libre de materiales extraos, y de fcil limpieza mediante
solventes no txicos, capaz de absorber y fijar permanentemente de un modo
qumico, el hidrgeno presente en el cable, a efectos de impedir su accin
sobre las fibras pticas.
El conjunto formado por el elemento central de traccin, tubos protectores,

tubos de relleno y gel de relleno, se encintar en forma adecuada mediante
cintas en forma helicoidal, con un recubrimiento de al menos 10%. Las cintas
sern de material dielctrico no higroscpico.
El cable constar de dos cubiertas: una interna y otra externa. Sobre las cintas de
material diellectrico se aplicar una cubierta interna de polietileno o similar de
baja densidad y alto peso molecular. El material empleado deber contener un
antioxidante adecuado. El espesor de dicha cubierta interna ser como mnimo
de 1.0 mm +/- 0.1 mm.
La resistencia a la traccin del cable deber conseguirse por medio de
elementos no metlicos, siendo el cable totalmente dielctrico. El cable
contendr como elemento de refuerzo para cumplir con las cargas
especificadas de traccin capas de hilos de aramida que proporcionen la
resistencia a la traccin requerida, dispuestas en hlice. Se tendr
especialmente en cuenta el cumplimiento de los siguientes requerimientos:
Deber soportar en instalacin al menos un valor de tensin de traccin

de 2700 N.
Debido a su posible instalacin directamente enterrado, deber ser

capaz de soportar un aplastamiento de 500 N/cm (De acuerdo a CEI
794-1 E3 o similar)
El cable estar provisto de una cubierta exterior de polietileno o similar de
media densidad, construido con las proporciones precisas de antioxidante y
negro de humo para asegurar las mejores condiciones frente a la accin de la
intemperie y contemplar los requerimientos de estanqueidad, compresin, etc.
El material de la cubierta debe ser preparado a partir de materia prima virgen,
no siendo admitido material reaprovechado. El espesor de la cubierta externa
tendr un valor mnimo de 1.5 mm +/-0.2 mm.
La cubierta exterior del cable deber presentar leyendas a intervalos de un
metro, las cuales contendrn los siguientes datos:
Indicacin de que el cable contiene fibras pticas.
Tipo y cantidad de fibras que contiene.
Metraje.
Fabricante y ao de fabricacin
Se proveern dos cordones de rasgado por debajo de cada una de las dos
cubiertas (interna y externa), ubicados a 180, para facilitar la apertura del
cable.
9.2.3 CARACTERISTICAS NOMINALES
Se detallan a continuacin valores correspondientes a caractersticas
mecnicas. El cable ofertado deber igualar o mejorar las prestaciones
indicadas.
Tensin de traccin mxima en instalacin: 2700 N
Tensin de traccin mxima de operacin:
2700 N
Radio de curvatura mnimo en instalacin:
0,30 m
Radio de curvatura mnimo permanente:
0,25 m
Carga de compresin:
500 N/cm
Carga de impacto:
3,0
Nm
Rango de temperatura de operacin:
-20 a + 70 C
SU - 9.3 CARACTERISTICAS DE LAS FIBRAS OPTICAS

Las fibras pticas debern cumplir la recomendacin G.652.D de la UIT (abril
del 2003) y los requerimientos que se detallan a continuacin:
Las fibras pticas monomodo debern ser optimizadas para trabajar en el
rango de longitud de onda de 1310 nm, siendo tambin aptas para trabajar a
longitudes de onda en la regin de 1550 nm.
La atenuacin mxima a 1310 nm deber ser menor o igual a 0,35 dB/km.
(Water Peak).
La atenuacin mxima para longitudes de onda desde 1270 a 1340 nm no
debe exceder el valor de la atenuacin a 1310 nm en mas de 0,10 db/km.
No se permitirn empalmes en las fibras pticas ni atenuaciones concentradas.
El recubrimiento primario ser aplicado directamente sobre la fibra ptica en
una o dos capas de compuesto de acrilato, silicona multi-capa u otro material
de caractersticas similares. La fibras pticas que se alojen dentro del mismo
tubo tendrn distintos colores que faciliten su identificacin, de acuerdo a la
publicacin ANSI-EIA 359 A 1984. Esta recomendacin se aplicar tambin a
los distintos tubos del cable que contengan fibras pticas.
Para las fibras cableadas el coeficiente de dispersin de polarizacin deber
ser menor que 0.2 ps/km1/2 para todos los tipos de cable.
El valor nominal del dimetro exterior ser de 250 um +/- 15 um.
La longitud de onda de corte de la fibra con revestimiento primario ser inferior
a 1280 nm.
La longitud de onda de corte de la fibra cableada ser inferior a 1260 nm.
El valor mximo admitido para el coeficiente de dispersin cromtica ser dado
por la siguiente tabla:
Rango de
longitud de onda
1285nm - 1330nm
1530nm - 1565nm
Coeficiente de dispersin
cromtica mximo
3.5 ps/(nm.km)
17 ps/(nm.km)
SU - 9.4 HERRAJES
Los herrajes sern aptos para instalacin de cables de acuerdo al valor nominal
indicado para cada uno de los tipos de herrajes, y tendrn una tolerancia
suficiente para permitir la instalacin de cables con dimetros con una diferencia
de +/- 0.5mm con respecto al valor nominal de dimetro del herraje, manteniendo
todas las caractersticas tcnicas solicitadas en el presente pliego de condiciones.
Los herrajes se ajustarn a los diagramas incluidos en el Anexo 1 de este
Captulo. La eleccin de la pieza de sujecin a la torre se ajustar de acuerdo a
informacin a plantear por U.T.E. con posterioridad a la adjudicacin, pudiendo
variar entonces con respecto a la mostrada en los dibujos.
Los herrajes a emplear en cada caso debern elegirse de forma de cumplir con
los requerimientos necesarios para asegurar la integridad ptica y mecnica de
los cables en las condiciones de servicio impuestas. Es indispensable la
compatibilidad en diversos aspectos entre cables y herrajes:
mecnica: compresin, abrasin, etc.
elctrica: caso de OPGW, transferencia de corriente
qumica: el contacto entre materiales no debe generar corrosin dadas las

condiciones ambientales de instalacin.
Los criterios funcionales empleados en la eleccin del conjunto de herrajes se

detallan a continuacin:
Facilidad de instalacin con una posibilidad de error minimizada.
Eliminacin de los esfuerzos concentrados sobre el cable en los puntos de
sujecin, protegiendo as las fibras pticas.
Adaptacin de los esfuerzos mecnicos estticos y transitorios sin daar el
cable ni la performance ptica de las fibras.
Minimizacin de los efectos dainos de la vibracin impuesta al cable por
efecto del viento.
Gran resistencia a la degradacin a largo plazo debida a las condiciones
ambientales y a la presencia de altas tensiones cercanas.
Los herrajes a ser suministrados permitirn montaje y desmontaje con
herramientas comunes y sern adecuados para mantenimiento del cable con la
lnea bajo tensin.
El diseo evitar puntos o reas de concentracin de esfuerzos mecnicos o
elctricos que afecten el correcto desempeo de los herrajes.
No se utilizar soldadura en piezas sometidas a esfuerzos principales. Las
soldaduras que se empleen debern indicarse en los planos a presentar durante
el Contrato
Los herrajes deben de ser reutilizables.
9.4.1 GENERALIDADES
Los herrajes a suministrar sern del tipo preformado, y debern haber sido
ampliamente experimentados en instalaciones del mismo tipo. El oferente deber
suministrar informacin que acredite estos antecedentes.
Los valores lmite aceptables de tensin de flexin estarn de acuerdo con las
ltimas recomendaciones de la CIGRE o del instituto EPRI.
9.4.2 CARACTERISTICAS PRINCIPALES

La carga de rotura de los conjuntos de amarre ser no inferior a la del cable
correspondiente.
La carga de rotura del conjunto de suspensin deber ser adecuada para
soportar las cargas actuantes (peso del cable y presin de viento de 77 daN/m 2),
con un factor de seguridad de al menos 3.
La carga de deslizamiento de la grapa de amarre ser el 95% de la carga de
rotura del cable correspondiente, y la de la grapa de suspensin no inferior al
25% de esta carga de rotura.
Deber indicarse la forma de instalacin de los amortiguadores de vibraciones
elicas del tipo "Stockbridge" o similar, la que ser sobre varillas preformadas
("armor rods") de proteccin del cable en cuestin.
En el diseo de los conjuntos de amarre se cuidar especialmente no exceder los
radios de curvatura mnimos especificados a la salida de los "jumpers".
Las grapas de suspensin sern preformadas del tipo armado, con varillas
preformadas incorporadas y asiento de material sinttico (neopreno o similar) en
el contacto con el cable.
El Oferente deber someter a la aprobacin de U.T.E. planos detallados acotados
de los conjuntos de amarre y suspensin y de cada una de las piezas que los
integran.
Se incluir como parte del suministro 100 vainas de reparacin.
9.4.3 CARACTERISTICAS TECNICAS GENERALES
Las piezas metlicas tendrn una terminacin de buena calidad sin rebarbas
salientes o escorias.
Los elementos ferrosos sern zincados en caliente, y cumplirn las exigencias de
las Normas ASTM A143,A153 y A239.
En relacin a la Norma ASTM A153 se establecen las siguientes subclases para
las diversas piezas:
Clase A: Piezas de hierro fundido y chapas trabajadas
Clase B: Piezas de acero forjado
Clase C: Tornillos y tuercas
Clase D: Arandelas
Las roscas sern realizadas antes del zincado, y se deber remover el exceso de
zinc de los filetes luego del zincado. Las roscas de las tuercas y contratuercas
sern repasadas luego del zincado.
Todos los pernos para acoplamiento sern suministrados con tuerca, arandela y
dispositivo de trabamiento (chaveta o clavija).
Las clavijas podrn ser de bronce, latn extraduro o acero inoxidable, y en todos
los casos sern del tipo autotrabadas (no ser necesario doblar las puntas luego
de su instalacin).
Se usarn arandelas cuando haya contacto acero-aluminio. Cuando haya un
tornillo de acero en pieza de aluminio, las arandelas sern del tipo a presin.
Los agujeros en piezas de chapa de acero sern cilndricos, normales al plano de
la pieza y sin bordes speros.
La ductilidad de los materiales ser tal que permita los siguientes alargamientos,
medidos sobre una longitud de 50,8 mm:
Hierro maleable y nodular: 8%
Acero fundido: 15%
Acero forjado: 18%
Piezas de aluminio fundido: 3%
No se utilizarn soldaduras en piezas sometidas a esfuerzos principales. Las

soldaduras que se utilicen debern indicarse claramente en los planos.
9.4.4 AMORTIGUADORES DE VIBRACIONES EOLICAS
Para la determinacin de los mismos se tendrn en cuenta las caractersticas del
cable y herrajes, as como las tensiones y flechas recomendadas de instalacin,
para distintas longitudes de vano, bajo las siguientes condiciones:
Viento uniforme y de direccin horizontal

Presin mxima del viento sobre la superficie longitudinal diametral del
cable de 90 kg/m2, en correspondencia a temperatura de 10 Centgrados y
coeficiente de forma de 0.6 para el cable.
Temperatura mxima 50C sin viento.
Carga mxima de trabajo un 33 % de la carga de rotura en tramos rurales y
para los urbanos y suburbanos de un 25 %.
Verificar que para -7 C sin viento la carga de trabajo no exceda los lmites
anteriores
9.4.5 CARACTERISTICAS ADICIONALES DE LOS HERRAJES PARA OPGW

El cable de guardia se pondr a tierra en todas las torres a travs de la torre
misma, por lo que los herrajes para cable OPGW sern capaces de manejar las
corrientes indicadas para el cable.
Los elementos de los conjuntos de amarre en contacto con el cable sern de
acero recubierto de aluminio si la capa exterior es de acero recubierto de
aluminio. Se deber prestar especial atencin en el sentido de torneado de las
varillas preformadas u otros elementos, que debe ser compatible con el sentido
en que se cablean los hilos conductores de la capa exterior de los cables de
guardia (cables torneados a izquierda).
Los conectores que estn en contacto con el cable tales como conectores de
bajada en las torres de empalme, fijacin de "jumpers", sern de aleacin de
aluminio, y estarn diseados para asegurar que en ningn caso el cable entre en
contacto directo con la torre, sin por ello perjudicar la calidad de su puesta a
tierra.
ANEXO 1. DIAGRAMA DE HERRAJES
Amarres
Referencias :
1,2 : Grillete recto

3:
Tirante
4:
Guarda cabos
5:
Empalme de proteccin
6:
Retencin de anclaje
7:
Grapa de sujecin a tierra
HERRAJE CONJUNTO BIAMARRE PASANTE
HERRAJE CONJUNTO BIAMARRE BAJANTE
HERRAJE CONJUNTO AMARRE FINAL
Suspensiones
Referencias :
1
2
3
4
5
6
7
:
:
:
:
:
:
:
Grillete recto
Eslabn revirado
Grapa de suspensin armada
Grapa de conexin paralela
Grapa de conexin a torre
Insercin de goma
Varillas preformadas
HERRAJE CONJUNTO SUSPENSIN
SU - 9.5 CAJAS DE EMPALME OPGW-OPGW Y OPGWDIELECTRICO

Las cajas de empalme o unin de fibra ptica sern recintos estancos al polvo
y al agua, para montaje exterior y tendrn alta resistencia fsica y qumica,
frente a agentes naturales, tales como la radiacin solar, lluvia, granizo,
vientos, corrosin, etc.
Las cajas de empalme permitirn el ingreso de al menos 4 tramos de cable: 2
de OPGW y 2 de Dielctrico, salvo aquellas empleadas para derivar otro
OPGW que permitirn el ingreso de 3 tramos de OPGW y 1 de Dielctrico.
Debern poder alojar al menos 72 empalmes de fibra ptica.
Las cajas sern totalmente metlicas, resistentes a la accin de los elementos

(radiacin solar, cambios de temperatura pronunciados, humedad, etc.), siendo
particularmente inmune a los efectos de la corrosin.
Poseern sellamiento IP-68 segn la norma para no permitir la penetracin de
humedad en una inmersin prolongada.
Se indicarn los procedimientos recomendados por el fabricante para el sellado
de las cajas, a efectos de asegurar su estanqueidad. Sern de fcil operacin,
apertura y cierre, lo que se realizar de forma sencilla con medios mecnicos.
Dispondrn de organizadores y bandejas que permitirn la separacin de cada
fibra, su empalmado y el alojamiento de los tubitos termocontrables de
proteccin de empalmes.
Debern disponer de elementos para amarrar los cables con adecuada
resistencia a esfuerzos mecnicos en los mismos. Asimismo el proveedor
deber suministrar los elementos de fijacin a las torres de alta tensin.
Se adjuntar a la oferta la documentacin de las cajas de unin ofrecidas, a
efectos de la comprobacin de las caractersticas indicadas.
SU - 9.6 CAJAS TERMINALES

La capacidad mnima exigida para cada caja Terminal es de 48 fibras pticas.
Sern de material metlico con tratamiento exterior para darle resistencia a la
corrosin, siendo de construccin robusta, cerradas en todas las caras
(superior, inferior, frente, posterior, laterales)
Debern ser de fcil montaje en bastidor normalizado de 19, y debern contar
con todos los accesorios necesarios para su montaje en dicho tipo de bastidor.
Permitirn la entrada y salida de 2 o ms cables, su fijacin y la conexin futura
de jumpers con conectores FC/UPC a cualquiera de las fibras de los cables
pticos
En su interior dispondrn de bandejas cerradas que permitirn la separacin y
diferenciacin de cada fibra, as como el alojamiento de sobre longitud de fibra
y de empalmes por fusin.
Dispondrn de paneles de patcheo de marcada firmeza y robustez, que
resistan sin problemas los esfuerzos ocasionados por operativa normal de
conexin y desconexin de jumpers
Los paneles de patcheo contarn al menos con 48 acopladores FC/UPC para
las fibras monomodo, a los cuales se conectarn los "pigtails" que se hayan
fusionado a las fibras pticas de los cables. Los acopladores sern de fcil
acceso para el conexionado de jumpers desde el exterior, y el patcheo interno
al mismo sistema.
Los pigtails estarn constituidos por un conductor de fibra ptica monomodo
norma G.652 UIT-T de longitud mnima 2 metros. En uno de sus extremos
estar montado adecuadamente un conector FC-UPC.
La calidad de los conectores FC/UPC debe ser tal que las prdidas de
insercin sea menores a 0.1 dB y las perdidas por retorno a -55 dB.
SU - 9.7 BASTIDOR (RACK) NORMALIZADO 19
En los locales designados para alojar los equipos de comunicaciones deber

instalarse un bastidor (rack) desarmable en chapa de hierro acero, que
deber ser capaz de soportar una carga mxima distribuida de 250 Kg.
Este gabinete est destinado a alojar la caja terminal de fibra ptica y otros
equipos como los de la red IP.
SU - 9.8 CONTROL DE CALIDAD

Los materiales sern cuidadosamente terminados de acuerdo con las tcnicas
ms calificadas. Se adjuntar a la oferta el programa de control de calidad que
se lleva a cabo en las fbricas.
Asimismo se exige certificacin de cumplimiento de la Norma de la serie 9000
de la ISO a las fbricas de los distintos suministros, segn se detalla a
continuacin:
Tipo de suministro
Cables y sus fibras pticas
Herrajes y cajas de empalme
Exigencia
ISO9001
ISO9001 o ISO9002
SU - 9.9 ENSAYOS
El fabricante deber producir cable y herrajes suficientes, adems de la
cantidad especificada a suministrar, a efectos de la realizacin de los ensayos.
El oferente cotizar los ensayos enumerados, as como otros que entienda
aplicables, para el caso en que U.T.E. decida contratarlos. La cotizacin
correspondiente al listado mnimo de ensayos indicado ser tenida en cuenta
en la comparacin de ofertas.
9.9.1 CABLES DE FIBRA OPTICA
Ciertas caractersticas de las fibras pticas de los cables podrn ser
garantizadas mediante certificado del fabricante de las fibras pticas. El
certificado incluir los datos referentes a :
Caractersticas geomtricas
Longitud de onda de corte
Dispersin cromtica
Dispersin por modo de polarizacin
Atenuacin
Igualmente por cada bobina de cable el fabricante proveer un reporte de

atenuacin de todas las fibras de cada bobina, medidas una vez bobinadas en
los carretes en que se suministran. Este informe estar listo antes del arribo del
inspector de U.T.E. a fbrica.
Asimismo se incluirn como parte de las pruebas al cable a realizarse bajo

supervisin del personal tcnico autorizado de U.T.E..
El fabricante producir al menos una bobina con sobre longitud de cada tipo de
cable a efectos de contar con cable suficiente para la realizacin de los
ensayos enumerados. La extraccin de las muestras (corte del cable) ser
realizada en presencia del inspector de U.T.E.
Ensayos de aceptacin a cables de guardia con fibra ptica (OPGW)
Aplicables a cables de guardia con fibra ptica
a) Atenuacin y longitud ptica :
a.1) Medidas pticas bidireccionales de atenuacin mediante OTDR a 1310 nm
a.2) Medidas pticas bidireccionales de atenuacin mediante OTDR a 1550
nm.
De acuerdo a EIA 455-61-1989.
Estas medidas se realizarn sobre todas las fibras pticas de todas las bobinas
de cable.
b) Ensayo de Penetracin de agua :
De acuerdo a IEEE 1138 EIA 455-82B 1992
Altura de agua: 1 metro
Duracin de la prueba: 24 hs.
c) Ensayo de pasaje por roldana (Sheave)
De acuerdo a IEEE 1138 Anexo D
d) Ensayo de impacto
De acuerdo a IEEE 1138 y EIA 455-25A-1989
Energa de impacto: 5.5 N.m
e) Ensayo de compresin
De acuerdo a IEEE1138 y EIA 455-41-1985
Carga de compresin: 1020kgf
f) Ensayos de traccin
i.1) esfuerzo en la fibra
De acuerdo a IEEE1138, hasta 100% de C.R.N. (Carga de Rotura Nominal)

i.2) margen de esfuerzo (strain margin test)
De acuerdo a IEEE1138, a 80% de C.R.N.
i.3) stress strain
De acuerdo a IEEE1138, con 70% de C.R.N.
g) Ensayo de Ciclos de temperatura
De acuerdo a IEEE1138 y EIA 455-3A-1989
h) Ensayos a las hebras o hilos conductores
De acuerdo a IEEE1138
-
Tensin
Elongacin
Dimetro
Resistencia elctrica
Espesor del aluminio (si es aplicable segn IEEE1138)
Curvado (si es aplicable segn IEEE1138)
Torsin (si es aplicable segn IEEE1138)
i) Ensayos al tubo central

-
Tensin
Resistencia
j) Control dimensional
De cable terminado y elementos constitutivos (tubos, hilos, cubiertas)
k) Ensayo de paso del cableado
l) Ensayo de dispersin por modo de polarizacin a la fibra cableada
De acuerdo a alguno de los mtodos especificados en la recomendacin G.650

de la U.I.T. de abril de 1997. Se medir sobre todas las fibras de todas las
bobinas de cable.
m) Inspecciones visuales y control del enrollamiento de las bobinas.
Todas las fibras pticas medidas sern elegidas aleatoriamente.
n) Ensayo de descarga atmosfrica
Se ensayar de acuerdo con la norma ABNT NBR 86-02-81 (agosto
2000) o equivalente.
A continuacin se describe el montaje y procedimiento de ensayo a aplicar:
Montaje del ensayo
imagen 1
1- Fuente De corriente continua
2- Aisladores
3- Dispositivo para traccionar el cable
4- Anclaje del cable
5- Electrodo
6- Dinammetro
7- Medidor ptico.
8- Cable OPGW para ensayo
9- Conector
10-Medidor de corriente continua
Imagen 2
Procedimiento
1- Fijar el cable de prueba manteniendo una distancia entre amarres como
mnimo de 8 metros. (los accesorios deben de ser instalados de acuerdo
con las recomendaciones de los respectivos fabricantes).
2- Instalar los cables para retorno de la corriente fijando los conectores en
posicin simtrica en relacin al punto de aplicacin de la descarga de
tal forma que estos conectores y cables mantengan una distancia
mnima de 50 cm. del electrodo de descarga.
3- Monitoreo ptico
a) conectar entre si como mnimo 2 fibras de cada grupo de fibras de
forma que el largo de la fibra sobre ensayo sea compatible con la
exactitud de los equipamiento de medicin de la seal ptica. Si
el largo de la fibra no fuera especificada adoptar como mnimo
100 metros.
b) los empalmes deben de ser confeccionados y dispuestos de
modo que no existan dentro del tramo del cable al cual vamos a
medir no queden sujetos a vibraciones ni tracciones as como
cambios de temperatura.
c) Mantener invariable la posicin de las unidades pticas en
relacin con los otros elementos constitutivos del cable.
d) conectar las fibras a los equipos, de la siguiente manera : la seal
de la fuente de luz debe de ser dividido en dos a travs del divisor
ptico. Una salida debe de ser conectada al medidor de potencia
ptica y la otra salida a la otra extremidad de la fibra. Un segundo
medidor d e potencia ptica debe de ser conectado a la
extremidad de la fibra de retorno de forma tal que la seal ptica
recorra la fibra. Ambos medidores deben de ser conectados a un
registrador grfico.
4- Traccionar el cable de prueba con sus accesorios con una carga de
15% +- 1% de RMC (resistencia mecnica calculada).
5- Realizar marcaciones en el cable prximos a los amares para verificar
que no ocurran desplazamientos.
6- Instalar el electrodo de descarga en el medio del vano a probar ( ver

imagen 2)
7- Conectar la punta del electrodo al lugar donde se pretende realizar la
descarga utilizando un cable de cobre desnudo con dimetro mximo
0.25 mm
Procedimiento de ensayo.
Aplicar una descarga de corriente Clase C: corriente elctrica de 300A,
tiempo de aplicacin 500ms, carga elctrica 150 coulomb.
Valores con tolerancia de 10%
La onda de corriente descargada deber tener caracterstica plana, rectangular
y variacin de un 20% de los valores instantneos de corriente, ripple, en
relacin al valor medio encontrado como mnimo 90% del tiempo de descarga.
Luego de la aplicacin de la descarga se registrar la carga de traccin
remanente, efectuando inspeccin visual de los elementos constituyentes del
cuerpo (registrando los daos).Se someter luego el cable a una prueba de traccin a una tasa de 2500 N/m,
hasta el valor de carga limite de ensayo, establecido como el 60% RMC
permaneciendo en esa carga 3 minutos.
Monitorear seal ptica registrando atenuacin de las fibras desde 2 minutos
antes de la descarga de corriente hasta la carga limite del ensayo.
Someter el cable nuevamente a traccin con una tasa de 2500 N/m hasta el
valor de carga limite del ensayo, 60% RMC, permaneciendo en esa carga
durante 3 minutos.Se efectuar inspeccin visual de los elementos que constituyen el cuerpo del
cable, registrando los daos.
El procedimiento se repetir como mnimo 4 veces instalando una nueva
muestra de cable para cada descarga.
Criterio de aceptacin
La variacin mxima admisible de atenuacin en las fibras pticas durante la
fase de traccionamiento posterior a la aplicacin de la descarga ser de 0.05
dB
No se admitir la rotura de ms de 3 hilos posterior a la aplicacin de la
descarga.
Ensayos de aceptacin a cables dielctricos con fibra ptica
Aplicables a cables dielctricos:
a) Atenuacin :

nm.
nm.
De acuerdo a EIA 455-61-1989
Estas medidas se realizarn sobre todas las fibras pticas en todas las bobinas
de cable.
b) Ensayo de Traccin y Doblado :
De acuerdo a EIA 455 33 A
Tensin 2700 N
Radio de doblado : 0.30 metros
A 1550 nm variacin mxima despus de efectuarse el ciclo: 0.05 dB
c) Ensayo de Flexin Cclica :
Radio de curvatura : 0.30 metros
N de ciclos : 25
A 1550 nm variacin mxima despus de efectuarse los ciclos: 0.05 dB
d) Ensayo de Torsin
Longitud de cable : 1.5 metros
N de ciclos bidireccionales : 10
e) Ensayo de Compresin :
Carga de compresin: 500 N/cm (5000 Newtons en 10 cm. de longitud
de cable)
f) Ensayo de Impacto :
Energa de impacto de acuerdo a lo indicado en la norma, con un
mnimo de 4 N.m
N de ciclos de impacto : 20
g) Ensayo de Estanqueidad
De acuerdo a EIA 455 82
Altura de agua : 1 metro
Duracin de la prueba : 24 hs.
h) Ensayo de Ciclos de Temperatura
Intervalo de temperatura total : -15C a +85C
A 1310 y 1550 nm variacin de atenuacin mxima: 0.05 dB
i) Control dimensional
Del cable terminado y elementos constituyentes (tubos, cubiertas).
j) Ensayo de dispersin del modo de polarizacin a la fibra cableada
Esta medida se realizar sobre todas las fibras pticas en todas las bobinas
de cable, de acuerdo a alguno de los mtodos especificadas en la
recomendacin G.650 de la UIT de abril de 1997.
9.9.2 HERRAJES
GENERALIDADES
Los ensayos sern realizados en base a Normas de reconocido prestigio
(Norma italiana CEI 7-9 o similar) cuyas copias se entregarn durante el
Contrato.
ENSAYOS DE DISEO
Se entregarn durante el Contrato protocolos de ensayos de diseo realizados
sobre herrajes iguales y fabricados en los mismos talleres que los ofrecidos.
Deber existir una referencia especfica en el protocolo (nmero de plano o de

catlogo, etc.) que identifique claramente el material ensayado.
Queda a criterio de U.T.E. la aceptacin de herrajes para los que alguno de los
protocolos de ensayo de diseo especificados ms adelante no est disponible,
o el ensayo haya sido realizado por procedimientos sensiblemente diferentes a
los especificados.
En tal caso, U.T.E. se reserva el derecho de exigir la realizacin de alguno de
estos ensayos antes de comenzar la produccin, a cuyos efectos se cotizar en
la oferta cada uno de los ensayos de diseo especificados.
Se especifican los siguientes ensayos de diseo:
Resistencia al deslizamiento: Se realizar sobre las grapas de suspensin.

La fijacin de la grapa a la mquina de ensayo deber simular las
condiciones de fijacin reales. La longitud de conductor del lado en que se
aplica la carga ser de al menos 5m. La resistencia al deslizamiento ser no
inferior al valor especificado cuando se aplica la carga durante al menos 5
minutos.
Resistencia a la rotura: Se aplicarn las cargas de rotura especificadas

durante cinco minutos, en las mismas condiciones y direccin que las
cargas normales de operacin. El ensayo se continuar luego hasta la
rotura. En el caso de las grapas de amarre, se verificar asimismo la
resistencia al deslizamiento cuando se aplica la carga especificada durante
5 minutos.
Las piezas de conexin ferrosas forjadas o fundidas sern ensayadas ya
zincadas. En estos casos, antes de la aplicacin de la carga de rotura se
aplicar una carga inferior a la de fluencia (del orden del 90% de la carga de
fluencia para materiales con alto contenido de carbono, 60% para materiales de
bajo contenido de carbono) durante un minuto, verificndose la inexistencia de
deformaciones o defectos surgidos durante el zincado.
En todos los casos se examinarn visualmente las piezas rotas a fin de
detectar posibles fallas de fabricacin.
ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD
El Contratista deber presentar el programa de control de calidad a aplicar,
incluyendo los ensayos propuestos, ubicacin de cada ensayo en el plan de
produccin, criterios de muestreo y aceptacin propuestos, etc.
U.T.E. podr designar inspectores para presenciar algunos o todos los
ensayos previstos. En todos los casos, los certificados de ensayo
correspondientes sern sometidos a la aprobacin de U.T.E.
El programa de ensayos deber incluir los siguientes:
Ensayos qumicos y mecnicos sobre la materia prima.
Ensayos mecnicos y metalogrficos luego de los tratamientos trmicos.
Ensayos de peso y uniformidad de la capa de zinc.
Ensayos de discontinuidad por mtodos magnticos (ASTM E-138 o

similar) para componentes forjados y por mtodos radiogrficos (ASTM E94) para componentes fundidos y soldaduras.
Control dimensional de las piezas acabadas.
Verificacin del ensamble de las piezas y movimiento de las

articulaciones.
ENSAYOS DE ACEPTACIN
Los ensayos de aceptacin sern realizados sobre componentes o conjuntos
acabados, de acuerdo a los criterios de muestreo y aceptacin indicados ms
adelante.
inspectores de U.T.E., en que se entiende por "lote" una determinada cantidad
de material del mismo tipo, forma, composicin y tamao, fabricado
esencialmente en las mismas condiciones y presentado para inspeccin todo
junto. Si se trata de piezas sometidas a tratamiento trmico, el lote debe ser
parte de un grupo de piezas sometidas en conjunto al tratamiento. Si ste es
del tipo continuo, dos piezas que integren el mismo lote deben haber sido
sometidas al tratamiento trmico con una diferencia de tiempo no superior a las
ocho horas. En el caso de los ensayos de zincado, las piezas del lote deben
haber sido zincadas en la misma cuba en el mismo turno de operacin.
Ensayos de zincado: se verificar el peso de la capa de zinc segn

ASTM A 90. Se verificar la adherencia de la capa de zinc segn el
ensayo de Preece prescrito en ASTM A 239 (seis inmersiones de un
minuto para elementos de las clases A y B, cuatro inmersiones de un
minuto para los elementos de las clases C y D; clasificacin segn
ASTM A 153).
Ensayos de resistencia mecnica: se realizarn sobre los herrajes

ensayos anlogos a los especificados como ensayos de diseo:
resistencia al deslizamiento y resistencia a la rotura
Ensayos visuales, dimensionales y de ensamble: se verificarn las

dimensiones, tolerancias, terminaciones, ajuste y alineacin de los
elementos de un conjunto, movimiento de las articulaciones, etc.
Verificacin de los embalajes prontos para embarque.
Se aplicarn los siguientes criterios de muestreo:
Para los ensayos visuales, dimensionales, de ensamblado y de zincado

el muestreo se guiar por lo establecido en la Norma COPANT 327 o
MIL-SIT-105D.
Se usarn inicialmente planes de muestreo simple, bajo rgimen de

inspeccin normal, y nivel de inspeccin II.
De acuerdo a los resultados de los ensayos sobre los primeros lotes se

podr pasar, a criterio del Inspector, a regmenes de inspeccin ms
estrictos y/o planes de muestreo dobles o mltiples, segn lo previsto en
estas Normas.
Cuando el muestreo se aplique a lotes aislados (debido a cantidades a

suministrar pequeas, proceso de fabricacin discontinuo, etc.) el
Inspector podr adoptar planes de muestreo ms estrictos a fin de
asegurar una proteccin adecuada contra la aceptacin de lotes con
muchas piezas defectuosas.
Se establecen los siguientes Lmites de Calidad Aceptables (AQL):

Ensayo
Zincado uniformidad
Zincado peso
Verificacin de
dimensiones
Control visual
Verificacin de
ensambles
AQL
4,0
4,0
4,0
4,0
1,5
Para los ensayos de resistencia mecnica, el nmero de muestras estar de

acuerdo a la siguiente tabla:
Tamao del
lote
Hasta 50
51-110
111-180
181-300
301-500
501-800
Ms que 800
Tamao de la
muestra
3
5
6
7
8
9
10
El lote ser rechazado cuando:
la resistencia a la rotura o deslizamiento es inferior a la garantizada en

cualquier pieza.
el valor medio de las resistencias medidas menos tres desviaciones

standard sea inferior a la garantizada.
se detecten fallas de fabricacin al examinar cualquiera de las piezas

rotas.
se detecten deformaciones o fallas de galvanizado en cualquiera de las

piezas de conexin forjadas o fundidas al aplicar la carga inferior a la de
fluencia.
SU-10 SUMINISTROS COMPLEMENTARIOS
SU - 10.1 CONDUCTOR PARA PUESTA A TIERRA

10.1.1 CARACTERISTICAS GENERALES Y NOMINALES
El conductor para puesta a tierra ser de acero recubierto de cobre, recocido
(copper-clad steel wire strand), de 73,83 mm de seccin compuesto por 7 hilos
de 3,67 mm de dimetro (1 hilo central y una capa exterior de 6 hilos).
Cumplir con las exigencias y tolerancias de las normas ASTM B 227 y 228,
excepto en el valor de la resistencia a la traccin de cada alambre que se fija en
372 Kg,por tratarse de alambres recocidos.
Las caractersticas nominales principales se indican en las Tablas adjuntas.
En relacin a los carretes,marcas y longitudes de entrega vale lo indicado para el
conductor de fase, salvo la longitud mxima de bobina que ser 2000 metros.
10.1.2 ENSAYOS
Sobre una muestra del cable se efectuarn ensayos destinados a verificar:
a - La resistencia elctrica
b - La carga de rotura
c - La adherencia entre el cobre y el acero.
Los alambres sern sometidos a los ensayos indicados en las normas ASTM
(ASTM 227 o equivalente), antes de cablear.
El criterio de muestreo para cada lote de rollos sometido a ensayos ser el
establecido en la Tabla adjunta.
El lote ser aceptado cuando el total de alambres defectuosos de la muestra no
supere el primer nmero de aceptacin de la misma tabla.
U.T.E. podr admitir a su solo criterio que un lote rechazado sea recompuesto por
el fabricante luego de ensayar la totalidad de los rollos que lo componen y
eliminar las unidades defectuosas.
Este lote debidamente identificado ser presentado nuevamente a ensayo y ser
aceptado cuando el total de alambres defectuosos no supere el segundo nmero
de aceptacin de la tabla .
.N de bobinas o N
rollos que forman muestras
el lote
Menos de 25
5
25 a 49
5
50 a 99
15
100 a 199
15
200 a 299
20
300 a 499
30
500 a 799
40
800 a 1299
55
1300 a 3199
75
3200 a 7999
115
de Primer nmero Segundo

de aceptacin. nmero
aceptacin
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
2
1
3
1
3
2
4
3
6
4
de
SU - 10.2 JABALINAS DE PUESTA A TIERRA

El espesor de cobre de las jabalinas copperweld ser por lo menos de 0,5 mm.
La varilla tendr una resistencia a la traccin no inferior a 49 kg/mm.
SU - 10.3 LLAVES PARA MONTAJE

El Contratista entregar a UTE, sin uso, tres llaves con medida del par de torsin,
aptas para comprobar el correcto apriete de los bulones.
Dichas llaves, que se entregarn acondicionadas en cajas metlicas debern ser
de igual tipo y procedencia que las utilizadas en la obra por el Contratista.
Estas llaves se entregarn antes de comenzar el montaje de las estructuras
SU - 10.4 SOFTWARE PARA DISEO DE FUNDACIONES

El Contratista someter a consideracin de UTE, al Inicio del contrato, el listado
de software que propone emplear para el diseo de las fundaciones. Una vez
aprobado por UTE y con antelacin a la presentacin de los proyectos de
fundaciones se entregarn a UTE dos licencias de dichos programas. Asimismo
se incluir un curso de entrenamiento.
Si una vez realizados los estudios de suelos surgiera la necesidad de un nuevo
tipo de fundacin para cuyo diseo se requiriera un nuevo software, el mismo se
entregar a la brevedad y con las mismas condiciones.
5 SOP
SOP - 1
SUMINISTRO DE EQUIPAMIENTO PARA

OPERACIN
Y
MANTENIMIENTO
GRUA TODO TERRENO RAPIDA DE CAPACIDAD

MINIMA 50 TON
SOP - 1.1 DESCRIPCION

Suministro de (1) una gra mvil, tipo todo terreno, rpida, de capacidad
mnima 50 ton y pluma de 40 m; se trata de un equipo nuevo, sin uso.
Esta gra se utilizar en tareas de mantenimiento y montaje de lneas areas
de trasmisin de 150 kV y 500 kV existentes en la red de UTE, como as para
las torres de la presente licitacin, por lo que el equipo a suministrar deber
cumplir como mnimo con lo especificado y adems su capacidad y
prestaciones permitirn realizar las tareas de mantenimiento y montaje de las
torres a suministrar.
El equipo ser de traccin en todos sus ejes, apto para terrenos rsticos como
as para circular por carretera.
Por las caractersticas del trabajo a realizar estar permanentemente exigido
en toda su capacidad, en terrenos irregulares y realizando tareas de montaje
que exigen muy buena precisin y exactitud.
SOP - 1.2 ANTECEDENTES DEL FABRICANTE

Los proveedores debern haber realizado satisfactoriamente por lo menos 15
suministros en los ltimos 2 aos de gra similares al cotizado. Adems el
fabricante deber tener una antigedad de por lo menos 10 aos dedicndose
a la fabricacin de gras similares a la solicitada, tanto en tamao como en
capacidad de carga.
Servicio tcnico:
El fabricante deber disponer de servicio tcnico en la regin (Argentina, Brasil,
Chile o Uruguay), indicando lugar, direccin, servicios, capacidad de respuesta
y persona de contacto.
SOP - 1.3 INFORMACIN TECNICA A SUMINISTRAR

a) Diagrama de carga en los planos laterales, posterior y frontal,
como as su aplicacin en los 360 de giro de la gra.
b) Clculo sobre la distribucin de todas las cargas, en todos los
ejes.
c) Configuracin para transporte por carretera
d) ndices de estabilidad en todas las condiciones de carga de la

gra.
e) Peso estndar de la gra en todas sus opciones
f) Diagrama de capacidad para las diferentes configuraciones de
pluma y plumn para todos los ngulos de trabajo.
g) Tablas de carga para todas las configuraciones de pluma, plumn,
contrapesos, sobre estabilizadores y sobre neumticos
h) Descripcin completa del equipo, con todas las caractersticas de
sus componentes
i) Dimensiones y pesos
j) Descripcin completa del sistema de seguridad (estabilidad) y
proteccin contra sobrecargas.
k) Croquis de la gra.
l) Unifilares, diagramas y planos elctricos, hidrulicos, neumticos,
automatismos y enclavamientos de seguridad.
m) Plan de mantenimiento programado de fabricante
SOP - 1.4 ENTREGA DEL SUMINISTRO

El equipo en su conjunto, deber cumplir las reglamentaciones vigentes en
cuanto a capacidad de carga en los ejes, deber ser empadronable en el pas y
deber poder circular por la red vial nacional sin necesidad de permisos
especiales.
Al momento de su entrega los equipos sern nuevos, sin uso previo alguno.
El suministro incluir:
todos los gastos que cubran la entrega del equipo en las
instalaciones de Trasmisin en Montevideo.
el pago de la Inspeccin Tcnica Vehicular obligatoria del MTOP
(SUCTA).
La gra, luego de empadronada y asegurada, deber aprobar la inspeccin
obligatoria del MTOP (SUCTA), el costo de esta inspeccin ser a cargo del
adjudicatario as como tambin las modificaciones y/o reparaciones que haya
que efectuar al vehculo en caso de que existan rechazos y/u observaciones.
SOP - 1.5 CONDICIONES DE LA ENTREGA

Se entregar la documentacin necesaria para empadronar, asegurar y obtener
permiso del MTOP, incluyendo la documentacin tcnica, memoria descriptiva y
aval tcnico firmado por un ingeniero mecnico en caso que sea solicitado por
el MTOP o IMM, siendo a cargo de UTE los gastos municipales y la gestora.
El proveedor deber entregar adems los certificados de garanta y de calidad
de los equipos.
Se entregarn conjuntamente con el equipo todos los manuales solicitados

ms abajo.
SOP - 1.6 CARACTERISTICAS TECNICAS GENERALES DE LA

GRUA
Tipo: gra mvil todo terreno rpida, 6x6.
Solamente como referencia se indica algn equipo similar que existe en el
mercado: GROVE GMK 3055, Liebherr LTM 1055.
Capacidad:
a) con pluma hidrulica telescpica: 9500 kg, altura 40 mts (medidos del
gancho al nivel del piso), radio 6 mts (centro de giro de gra a gancho)
b) con plumin auxiliar: capacidad 4000 kg, altura 48 mts, radio 9 mts.
Altura mnima en punta de pluma telescpica 43 mts.
Normas: la gra estar de acuerdo a alguna de las siguientes
normativas: ANSI/ASME B 30.5 o DIN 15018, DIN 15019, ISO 4305, FEM
5004., en particular respecto a construccin, estabilidad, resistencia
estructural y capacidades de elevacin.
En todos los casos las unidades de capacidad son en sistema mtrico, donde 1
Tm equivale a 1000 kg.
El suministro incluir todos los contrapesos, ganchos, pastecas, plumines y
accesorios que permitan trabajar en todas las configuraciones y capacidades
del diagrama y tablas de carga de la gra.
Se preferirn equipos de ancho mximo de transporte 2,6 m, distancia entre
ejes 1 y 2 mayor a 2,7 m y descarga mxima por eje 12 Tm.
SOP - 1.7 PLUMA TELESCOPICA

La pluma tendr una longitud aproximada de 40 mts, altura mnima en punta
aprox. 44 mts, sistema de telescopaje hidrulico independiente.
Tiempo mnimo de telescopaje (a 40 mts) 280 seg.
Tiempo mnimo para elevar pluma de 0 a 80 , 60 seg.
SOP - 1.8 CAPACIDAD DE CARGA Y ALCANCE DEL BRAZO

HIDRULICO PRINCIPAL
Este diagrama de carga deber mantenerse en sus 360 grados de rotacin.
Capacidad segn ASME B 30.5, 85%
Radio horizontal (m)
altura (m)
carga (kg)
3
9
50000
6
41
7500
10
39
7500
14
47
3000
10
14
50
54
4000
2400
Radio horizontal - tomado desde el centro de giro de la gra a centro de

gravedad de la carga, en metros,
Altura - tomada desde la superficie de apoyo de las patas estabilizadoras al
gancho, en metros.
Carga - carga til aplicada sobre el gancho, en kg
Los valores de la carga podrn variar en menos hasta un 5 %.
SOP - 1.9 PLUMIN AUXILIAR

Dispondr de un plumin auxiliar doble de aprox. 9 mts/ 15 mts, con angulacin
fija o variable (0, 20 y 40 ), preferentemente de accionamiento hidrulico.
La gra, con este ltimo brazo colocado, deber lograr un alcance vertical de
48 metros, como mnimo, con un radio de 9 mts..
En cualquier posicin, la gra con el plumin auxiliar, deber poder manejar una
carga mnima de 700 kg.
SOP - 1.10 TRANSPORTE

Velocidad crucero de traslado en carretera (en marcha N 12), mnima 70km/h.
Capacidad de traslado ascendiendo pendientes (mnimo 60 %)
SOP - 1.11 SISTEMA DE GIRO

El giro deber ser continuo, realizado por medios hidrulicos, motor de pistn
axial, engranaje planetario, freno de servicio y freno de retencin. .
El sistema del movimiento de giro asegurar una velocidad de aproximacin y
otra de posicionamiento, y no permitir bajo ninguna condicin el giro libre de la
pluma.
SOP - 1.12 ESTABILIZADORES

La gra deber tener al menos 4 estabilizadores totalmente retractiles, siendo
todos los movimientos de los mismos de accionamiento hidrulico (horizontal y
vertical), con controles independientes, preferentemente a ambos lados del
chasis y en la cabina de la gra.,con sistema e indicador electrnico de nivel.
Dispondr de 4 placas de apoyo
SOP - 1.13 COMANDOS DEL EQUIPO Y SISTEMA DE CONTROL

Mando elctrico de los accionamientos mediante palanca de mando manual
autocentrante con retorno automtico a cero, integrado al sistema de control de
carga.
SOP - 1.14 DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

Como elementos de seguridad el equipo deber contar con:
Sistema indicador del momento de carga y de final de carrera del gancho, con
alarma audiovisual y bloqueo de palancas.
El sistema debe incluir una pantalla digital con indicacin del ngulo de pluma,
longitud, radio, altura de cabeza de pluma, momento de carga, carga mxima
permitida, carga real y alarma de fin de carrera del gancho.
Limitador fin de carrera del gancho y del tambor del cabrestante
Vlvulas en el sistema hidrulico que garanticen el mantenimiento de la
posicin ante la eventual rotura de una lnea de envo o retorno al tanque
(vlvulas de retencin accionadas por piloto para retencin positiva de la carga
en caso que se produzca una fuga en el sistema).
Vlvulas de sobrepresin en todos los actuadores de forma que integren un
sistema que proteja al equipo contra sobrecargas y eventuales daos
mecnicos.
SOP - 1.15 CONTRAPESOS

Se suministrarn todos los contrapesos ( basicos y adicionales) que indique la
tabla de carga a efectos de asegurar todas las prestaciones de la gra,
preferentemente de varios bloques, con desmontaje hidrulico desde la cabina.
SOP - 1.16 CABRESTANTE

Accionado por motor hidrulico de pistones axiales, tambor del cabrestante
con engranaje planetario y freno, tambor ranurado con limitador de recorrido.
Velocidad mnima de elevacin con ramal simple, 120 m/min.
Se suministraran como mnimo 3 ganchos, uno con poleas para la capacidad
mxima de elevacin, otro para cargas intermedias ( 1 polea) y el otro para
trabajar con el plumin con un ramal simple.
El largo del cable de acero del cabrestante cubrir todas las configuraciones de
la gra, incluyendo el plumin auxiliar en su mxima extensin.
SOP - 1.17 CANASTO PARA PERSONAL (BARQUILLA)

Se suministrar un canasto con capacidad para tres personas, el cual pueda
acoplarse y desacoplarse del ltimo tramo del brazo principal de la gra o del
plumin auxiliar.
La capacidad del canasto ser de 350 kg mnimo y dimensiones aproximadas
mnimas 170x 85x105 cm.
Deber ser robusto, resistente a golpes, apto para estar a la intemperie, en
particular si tiene componentes plsticos estos debern ser resistentes a los
rayos ultravioletas.
Podr tener un sistema de nivelacin por gravedad, debiendo contar con un
freno para fijar la barquilla durante los trabajos.
. Podr ser un dispositivo adicional del canasto anterior o un equipo completo
que tenga la caracterstica de la autonivelacin.
En todos los casos, el equipo deber cumplir las reglamentaciones vigentes en
cuanto a medidas de seguridad.
SOP - 1.18 SISTEMA HIDRULICO

El sistema ser totalmente cerrado, con tanque presurizado, filtro, vlvula de
seguridad, manmetro, radiador de aceite con electroventilador, vlvulas
pilotadas que soporten la carga esttica.
Tendr distribuidor y vlvulas en bloques, con sistema que derive el aceite a
efectos de reducir calentamiento del mismo.
SOP - 1.19 SUSPENSIN

Suspensin hidroneumtica con bloqueo hidrulico en todos los ejes.
Preferentemente con suspensin independiente y control de nivelacin
automtica en carretera.
SOP - 1.20 MOTOR

Motor diesel, preferentemente turboalimentado.
La potencia mxima lquida deber estar de acuerdo a los requerimientos de
carga (arrastre), y marcha de la gra, no pudiendo ser en ningn caso inferior a
260 kW (DIN).
Se debern informar durante el Contrato las curvas de potencia, par motor y
consumo especfico de combustible, indicando a qu norma estn referidos.
Se deber brindar informacin cuantitativa sobre emisiones de gases y
partculas de escape del motor.
La salida de humos de escape deber estar ubicada en un lugar tal que no
moleste al operador de la gra.
Capacidad mnima deposito de combustible 350 lts.
SOP - 1.21 TRASMISIN

Preferentemente trasmisin automtica de 12 velocidades hacia adelante y 2
atrs, con bloqueo de diferencial entre ejes.
SOP - 1.22 EJES

Todos los ejes sern direccionales, traccin 6x6, los ejes traseros con bloqueo
de diferencial.
SOP - 1.23 FRENOS

Freno de servicio: tipo servofreno neumtico con actuacin en todas las
ruedas.
Todos los ejes estarn dotados de frenos de disco., sistema de 2 circuitos.
Freno de mano, por acumuladores a resorte.
Freno continuo sobre el escape (por estrangulamiento)
Sistema antibloqueo tipo ABS.
SOP - 1.24 RODADO

Los neumticos sern de igual medida en todas las ruedas de medida 20.5 R
25.
SOP - 1.25 DIRECCIN

La gra deber tener volante a la izquierda de accionamiento hidrulico.
SOP - 1.26 CABINA

La cabina de traslado ser totalmente metlica, cerrada, climatizada, y con
cristales de seguridad, con capacidad mnima para 2 personas.
La cabina de la gra tambin ser totalmente metlica, cerrada, climatizada y
con cristales de seguridad, con amplia visibilidad superior e inclinable hacia
atrs aprox. 20.
Tendr sistema de aire acondicionado y calefaccin con varias velocidades y
posibilidades de regulacin
Deber contar con limpia y lava parabrisas (2 velocidades mas una
intermitente).
SOP - 1.27 ACCESORIOS

La gra deber poseer:
llave de rueda.
dos balizas triangulares.
equipo de herramientas para reparaciones de emergencia,
debindose especificar los elementos que lo componen.
dos espejos retrovisores laterales.
sistema de iluminacin de acuerdo a la reglamentacin vigente de
MTOP. Los faroles principales delanteros, los traseros, y los laterales
estarn protegidos por algn tipo de malla fina de acero para evitar
su rotura por golpes de piedras.
El equipo deber tener rueda auxiliar completa ubicada en porta auxiliar,
especfico a tales efectos, el cual deber tener llave o dispositivo de seguridad.
Dispondr por lo menos de 2 cajas para herramientas con capacidad minina
cada una de 0,5 m3.
SOP - 1.28 REPUESTOS

Se suministrar un conjunto de repuestos para un periodo de 5 aos, el mismo
contendr consumibles, repuestos de rotacin alta y aquellos que el servicio
tcnico entienda conveniente por capacidad de respuesta y datos estadsticos
del fabricante.
SOP - 1.29 RECEPCIN EN FBRICA

UTE realizara ensayos y pruebas de recepcin en fbrica.
Se verificar la capacidad del equipo en todas sus configuraciones, estabilidad,
prestaciones de todos sus equipamientos como as capacidad de traslado en
campo y en carretera.
Las pruebas insumirn como mnimo 3 das.
Los ensayos se realizarn de acuerdo a lo indicado en ANSI-ASME B.30.5 y SAE
J 765 que buscan demostrar la capacidad estructural y estabilidad de la gra y
componentes, as como e l correcto funcionamiento de sus mecanismos.
Todos los ensayos sern responsabilidad del proveedor y a su cargo, sern
realizados en fbrica u origen.
El adjudicatario deber comunicar con una antelacin de 30 das hbiles a
UTE la convocatoria a la recepcin en fbrica.
SOP - 1.30 MANUALES

Al momento de la entrega del equipo, el proveedor deber suministrar, en
formato papel y digital:
Manual de operacin
Manual de mantenimiento completo de la gra.
Manual de repuestos y de reparaciones (manual de taller)
Manual y diagramas del sistema de control y limitacin de carga
Todos los manuales sern en idioma espaol.
SOP - 1.31 GARANTA

Se exigir una garanta mnima de 2 aos para la gra y todos sus accesorios.
La garanta cubrir, por este lapso, cualquier defecto de materiales o
fabricacin del equipo y asegurar el buen funcionamiento del conjunto y el
cumplimiento de las condiciones de desempeo establecidas en este pliego.
Todas estas garantas sern de responsabilidad nica y total del Contratista.
SOP - 1.32 CURSOS DE ADIESTRAMIENTO

En el precio cotizado estar incluido un curso terico-prctico de operacin y
mantenimiento de la gra y todos sus accesorios, de duracin mnima 72 h,
para 4 personas de UTE (3 operadores y 1 tcnico de mantenimiento), con la
entrega de sus correspondientes manuales de operacin y mantenimiento,
escritos en espaol.
El adjudicatario comunicar a UTE, con una antelacin de 30 das, la fecha de
realizacin del mismo, como as de las necesidades infraestructura y elementos
auxiliares necesarios para el dictado del mismo.
El curso se dictar en instalaciones de UTE ubicadas en el Departamento de
Montevideo y/u otra ciudad del interior del pas, como as en la zona de
montaje de la lnea objeto de la presente licitacin.
Todo el material del curso ser a cargo del adjudicatario, sin que eso genere
costo adicional para UTE.
UTE dispondr de las instalaciones adecuadas para dictar el curso, como as
de elementos auxiliares y de apoyo para las pruebas practicas con la gra,
traslado de la gra y accesorios a zona de clases practicas.
Los cursos debern ser dictados por personal con amplia experiencia en la
operacin y el mantenimiento de equipos idnticos o similares, avalados por los
fabricantes respectivos.
La parte prctica comprender como mnimo el 70 % del curso.
La parte prctica del curso se har con la propia mquina objeto de este
contrato y sus accesorios, las clases incluirn adems de las prcticas
definidas por el instructor el montaje, desmontaje e izaje de las torres objeto de
la presente licitacin, como as el trabajo con barquilla en torres y lneas de 500
kV.
Al finalizar el curso los participantes debern ser capaces de operar la mquina
y todos sus accesorios en condiciones seguras, de realizar el mantenimiento
bsico de los equipos y de identificar posibles problemas.
El curso tendr en cuenta las recomendaciones de OSHA 1910.180 y
1926.550, ASME B 30.5 u otra normativa reconocida internacionalmente.
Los ademanes de mando que se usan en UTE estn de acuerdo a esta
normativa.
SOP -2
EQUIPOS DE HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA
SOP - 2.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO

Debe suministrarse tres (3) equipos de herramientas y maquinaria necesario
para realizar trabajo de mantenimiento con y sin tensin en las torres
ofertadas.
Todos los equipos y materiales pedidos sern nuevos y sin uso.
SOP - 2.1.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO con TENSIN

(TCT)
Se entiende por un (1) equipo de herramientas para mantenimiento con
tensin a:
a) Todas las herramientas aisladas (prtigas, cunas, escaleras, sogas,
equipo probador de prtigas, micro ampermetro detector de fugas, etc) que
cumplan con las normas IEC correspondientes, para recambio de aisladores
(vidrio o polimricos) en cadenas de suspensin y amarre. Las que sern
ensayadas segn IEC correspondientes (o similares de prestigio internacional),
como ser IEC 60855, IEC 60832, ASTM F711, etc.
Para el caso particular de las sogas que sean usadas para estar en contacto
con potencial, debern ser construdas con un tratamiento especial en base a
siliconas que permita su uso en contacto con tensin, an con una pequea
llovizna (estando en perfecto estado de conservacin y limpieza).
Se deber proveer 4 veces las cantidades necesarias por equipo (uso de 2
aos, con recambio cada 6 meses).
Se realizarn todos los ensayos de aceptacin de las herramientas aisladas
segn las normas IEC 60855 e IEC 60832, en especial se realizar ensayo
elctrico 100 KV , cada 30 cm , luego de estar 24 hs en agua. El mencionado
ensayo elctrico se realizar sobre el 100% de los materiales
suministrados. (ASTM F711 para sogas)
Los equipos elctricos sern suministrados para trabajar con 12 V DC o 220 V
AC.
b) Malacate elctrico para subir herramientas.
Se trata de la compra de un malacate elctrico para subir herramientas con
sogas, para sujetarse en torres con perfiles metlicos, 450 kgf de carga de
trabajo, pudiendo ser alimentado con 220 V AC u otra opcin alimentado con
12 V DC, prefirindose sta ltima.
Deber suministrarse con sistema de control por medio de pedal, y sistema de
sujecin a torres con perfiles metlicos, para usarse en lneas de Transmisin
de 150 y 500 KV.
Deber poseer un sistema de trabamiento automtico de la soga para caso de
emergencia.
c) Trailers hermticos para transportar las herramientas en forma segura,
tanto en ruta como a campo traviesa (sierra, terrenos fangosos, etc),
disponiendo de soportes para cada prtiga de forma que no se daen en el
traslado, y con sistema de calefaccin.
Tendrn las siguientes caractersticas:
enganche para bola de 2" en acero forjado
dimensiones trailer.......
capacidad volumtrica.......
peso bruto mximo menor a 1500 kg
sistema de frenado acorde con normativa nacional (RNCV)
instalacin elctrica y luces acorde con RNCV
pintura acorde con normativa UTE (ver especificacin de los vehculos 4
x 4 literal d))
Se entregar toda la documentacin necesaria para el empadronamiento de los
equipos y el registro de los mismos en el Ministerio de Transporte y Obras
Pblicas, siendo a cargo de UTE los gastos municipales y la gestora.
En caso de que algn organismo pblico requiera algn tipo de aval tcnico, el
mismo ser suministrado por el adjudicatario con firma de un Ingeniero
Mecnico.
Se debern entregar manuales de mantenimiento y operacin de los equipos
suministrados.
UTE se reserva el derecho de realizar un ensayo de recepcin a los equipos,
en un plazo mximo de 10 das a partir de la entrega de los mismos. El mismo
constar de una comprobacin de las caractersticas de los mismos y de una
prueba dinmica al 100% de su carga nominal.
INSPECCION TECNICA: Los equipos, luego de empadronados y asegurados y
antes de su puesta en servicio, debern aprobar la inspeccin obligatoria del
MTOP (SUCTA). El costo de esta inspeccin ser a cargo del adjudicatario as
como tambin las modificaciones y/o reparaciones que haya que efectuar al
vehculo en caso de que existan rechazos y/u observaciones, para lo cual el
proveedor tendr un plazo mximo de una semana.
Los equipos cumplirn todas las reglamentaciones vigentes para la circulacin
por rutas nacionales.
d) Vehculos 4x4 necesarios para trasladar los trailers y personal, con
capacidad para 5 personas, un vehiculo por trailer.
Tendrn la potencia necesaria para ser operados tanto en ruta como en campo
traviesa con los trailers de TCT. (sierra, terrenos fangosos, etc).
Deber tener como accesorios: instalados malacates elctricos en la parte
frontal, con tiro necesario para sacar un vehculo del barro en caso que se
empantane y sistema de aire acondicionado.
Tendrn instalados los enganches necesarios para trasladar los trailers de TCT
y un enganche de bola de 50mm.
MOTOR:
1) Diesel, ubicacin delantera longitudinal.
-cilindrada entre 2.400cc y 3.000cc.
-potencia mxima lquida entre 75 CV y 140 CV (DIN)
Se debern incluir las curvas de potencia y torsin de los motores (aclarando la
norma en que estn medidas). Tambin, los consumos de combustible
expresados en km/l, tanto en ciudad como a 90 kph constante en carretera. Se
preferir que este ltimo rendimiento sea superior a 10,5 km/lt
2) Filtro(s) de aire seco de elemento cambiable.
3) Filtro(s) de aceite de elemento cambiable.
4) Filtro(s) de gasoil de elemento cambiable.
TRASMISION:
-Traccin en las cuatro ruedas, con caja de transferencia de posiciones 2H, 4H,
N, 4L, con luz indicadora de traccin en el tablero.
-Los cubos de ruedas delanteros tendrn dispositivos de rueda libre de
acoplamiento preferentemente automtico.
En todos los casos, se debern indicar las relaciones de caja de cambio, de
diferencial y caja de transferencia
FRENOS:
1) frenos hidrulicos, de doble circuito independiente. Al menos los delanteros
sern de discos.
2) debern contar con un reforzador de vaco de acuerdo al sistema.
3) freno de estacionamiento de accionamiento mecnico.
4) se preferir que posea sistema antibloqueo de frenos (ABS), al menos en las
ruedas traseras (se podr cotizar como opcional).
DIRECCION:
1) volante a la izquierda de accionamiento mecnico, del tipo pin y cremallera,
o del tipo engranaje y sector o del tipo bolas recirculantes.
2) dimetro de giro mnimo no mayor a 13 metros (ruedas).
3) deber contar con direccin servoasistida.
SISTEMA ELECTRICO:
1) tensin del sistema 12 volts con equipo rectificador y elementos de proteccin.
2) faros semipticos con lmparas halgenas.
3) luces y sealizacin de acuerdo a la reglamentacin vigente.
RODADO:
1) llantas de acero iguales en todas las ruedas, de 15 pulgadas de dimetro
como mnimo.
2) los neumticos sern de medida de fcil obtencin en el mercado local. Se
detallar tipo y medida.
3) el neumtico ser apto para caminos de tierra, pero a la vez permitir una
circulacin cmoda y segura por rutas pavimentadas a ms de 120 kph.
CARROCERIA:
Las caracteristicas de la carroceria sern comunes a todos los subitems.
1) totalmente cerrada, no se admitir techo de capota blanda. Tampoco se

admitirn vehculos de tipo cabina frontal con motor en posicin central.
2) en caso de tener partes de plstico, se indicar expresamente y se darn
garantas de la posibilidad de efectuarse reparaciones con los procedimientos
usuales de los talleres de plaza.
3) todos los cristales sern de seguridad y el delantero obligatoriamente
laminado.
4) el cristal trasero estar protegido contra posibles golpes de la carga.
5) se preferir algn tipo de proteccin metlica para el crter y zona inferior del
motor y trasmisin. Tambin la parte inferior externa del piso y guardabarros,
estar protegidos con recubrimientos adecuados para evitar su oxidacin y su
deterioro por golpes de piedras.
6) debern tener 4 puertas y capacidad para 5 pasajeros (includo el chofer)
cmodamente sentados. Tendr butacas independientes en las plazas
delanteras, cinturones de seguridad en todas las plazas y apoyacabezas
incorporados como mnimo en 4 plazas. Se indicarn expresamente las
dimensiones de los asientos as como el espacio entre la parte posterior de los
asientos delanteros y el respaldo del asiento trasero.
7) las barandas laterales de la caja de carga sern fijas y la puerta trasera para
acceso de carga tendr un dispositivo para mantenerla en posicin horizontal
cuando est abierta.
8) las camionetas vendrn equipados con equipo de aire acondicionado cuyas
posibilidades de regulacin de temperatura, velocidad del ventilador y
recirculacin del aire sern las habituales en los equipos de aire acondicionado
de vehculos.
9) la caja de carga tendr una longitud interna mnima de:
a) 1.40 mts para el subtem 1.1. y 1.3.
b) 1.80 mts para el subtem 1.2
10) la capacidad de carga til mnima ser de:
a) 850 kg para el subtem 1.1. y 1.3.
b) 1.000 kg para el subtem 1.2.
11) para un mejor desempeo en lugares de difcil acceso, se preferir un tipo de
vehculo 4x4 con buen despeje sobre el suelo y amplios ngulos de ataque y
salida para salvar obstculos, debiendo indicarse:
a) pendiente mxima superable
b) mxima inclinacin lateral
c) ngulo de ataque y salida

d) capacidad de vadeo
e) despeje (distancia mnima del suelo)
12) Se especificar el o los tratamientos anticorrosivos que se apliquen a la
carrocera as como la garanta contra la corrosin que no podr ser menor a dos
aos.
ENGANCHE:
El vehculo tendr un enganche de bola de 50 mm para trailer con instalacin
elctrica adecuada para luces reglamentarias de acuerdo a normativa nacional.
PINTURA:
1) los vehculos sern de color naranja, de tono equivalente al naranja nro.27 de
INCA o al del cdigo 573 11 de Renner-Dupont. Se deber especificar
obligatoriamente caractersticas de la pintura y del proceso de pintado. Se exigir
una garanta no menor a dos aos contra todo defecto en la pintura.
El interior de las cajas de carga deber ser del mismo color naranja que la
carrocera.
EQUIPAMIENTO E INSTRUMENTOS:
Cada unidad motorizada deber poseer:
1) gato y llave de rueda.
2) un juego de balizas (2) reglamentarias.
3) un juego de herramientas para reparaciones de emergencia, debindose
especificar los elementos que la componen.
4) espejo retrovisor interno del tipo da/noche.
5) dos espejos laterales, preferentemente regulables desde el interior.
6) luces interiores en cabina.
7) rueda auxiliar similar a las restantes.
8) tapizado preferentemente de tipo vinlico o similar de fcil limpieza.
9) alfombras de goma originales de fbrica.
10) extintor de tipo recargable con manmetro, ubicado en lugar de fcil acceso.
11) calefaccin.
12) parasoles en plazas delanteras.
El tablero de instrumentos contar como mnimo:
-velocmetro.
-cuentavueltas del motor
-cuentakilmetros con parciales.
-indicador de presin de aceite, preferentemente manmetro.
-indicador de temperatura del sistema de refrigeracin con aguja.
-indicador de freno de mano aplicado.
-indicador de nivel de combustible.
-indicadores de luces de giro, luces de cruce y luces intermitentes de
emergencia.
-radio AM/FM con pasacassettes

-indicador de carga del alternador.
Debern cumplir con todas las normativas de trnsito nacionales del Ministerio
de Transporte y los requisitos necesarios para su empadronamiento en la
Intendencia de Montevideo.
REPUESTOS:
Se cotizar, a modo indicativo, un listado de repuestos, por cada uno de los tipos
de vehculos ofertados, indicndose precios unitarios de los mismos.
Este listado deber incluir entre otros:
-todos los faroles del vehculo
-paragolpes delantero y trasero
-guardabarros delanteros
-parabrisas
-puertas
-espejos exteriores
-amortiguadores
-pastillas o zapatas de freno
-placa y disco de embrague
MANTENIMIENTO Y GARANTIAS
Se deber adjuntar a la oferta el plan de mantenimiento del fabricante para la
unidad ofrecida y las capacidades de crter, caja de cambios, diferencial, circuito
de frenos etc..
Se debern brindar garantas mnimas de 2 aos por la chapa y pintura y 2 aos
u 80.000 km, lo que ocurra primero, por la parte electromecnica.
Esta garanta electromecnica deber cubrir las reparaciones necesarias en
caso de ocurrir fallas de materiales, de montaje, fabricacin o diseo inadecuado
etc., obligndose el adjudicatario realizar a su exclusivo costo la correccin del
problema, reemplazando los elementos defectuosos o de la unidad completa en
el caso de deficiencias graves.
Se exceptuar de la garanta, las roturas debidas a la utilizacin inadecuada del
equipo, extremo que se considerar que se ha producido siempre que la
Administracin a su juicio lo considere demostrado por el adjudicatario.
Se darn preferencias en el precio en caso que el proveedor ofrezca una
extensin de la garanta segn ya se explicit anteriormente.
SERVICIO DE MANTENIMIENTO:
Se cotizar por cada ITEM, a efectos indicativos, los servicios normales de
mantenimiento por los primeros 100.000 km de uso, entendindose por servicios
normales como mnimo los descriptos por la cartilla de mantenimiento del
fabricante, incluyendo cambios de neumticos, de amortiguadores, y otros

repuestos para el perodo indicado.
Los precios estarn desglosados por gama de mantenimiento (ej 5000km,
10000km, 40000km, etc), debindose detallar por separado repuestos y mano
de obra, establecindose adems los tiempos que insume cada uno de los
servicios.
e) Carro areo para inspeccin y colocacin de separadores a lo largo del
vano. El mismo deber ser nuevo, sin uso, construido en aleacin de aluminio,
con materiales lo ms leves posibles, con frenos en las cuatro ruedas y traccin
manual y estar de acuerdo con las IEC correspondientes.
f) Otros equipos y herramientas que el proveedor estime necesario para la
realizacin de los mantenimientos en cuestin.
La necesidad, cantidad y tipo de herramientas y equipos vendrn especificadas
en los procedimientos de mantenimiento con tensin correspondiente a cada
trabajo, los que sern estudiados para su aprobacin por UTE.
SOP - 2.1.2 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO SIN TENSIN

(TST)
Se entiende por un (1) equipo de herramientas para mantenimiento sin
tensin a:
a) Escaleras de aluminio para trabajos en posicin vertical y horizontal, que
soporten la carga de trabajo mnima de dos personas.
b) Aparejos de cadena de carga de trabajo de 3000 kg y 6000 kg.
c) Ranas (wire grips) para conductores de la lnea ofertada e hilo de guardia. 12
unidades para conductor y 3 unidades para hilo de guardia.
d) Prensa hidrulica motorizada, con juegos de matrices para los empalmes y
terminales de conductores e hilo de guardia. (para empalmes y terminales a
compresin)
La necesidad, cantidad y tipo de herramientas y equipos vendrn especificadas
en los procedimientos de mantenimiento sin tensin correspondiente a cada
trabajo.
El costo de los equipos para mantenimiento formar parte de la oferta.
UTE se reserva el derecho de comprar mayores o menores cantidades a las
solicitadas.
SOP - 2.2 EQUIPOS PARA LEVANTAR LAS TORRES

En adicin a la gra especificada ms arriba, para el caso de que se instalen
torres arriostradas, el proveedor deber traspasar a UTE todos los equipos y
mquinas especiales que se utilicen para el montaje de las mismas, debiendo
estar stas en perfecto estado de funcionamiento y acompaadas de un kit de
repuestos esenciales. (Quedan excluidas las gras convencionales que se
hayan arrendado para el armado de las torres).
SOP -3
OTRAS ESPECIFICACIONES GENERALES
SOP - 3.1 DISPOSITIVOS DE CONTROL

Cada vehculo motorizado deber contar con un dispositivo de control de
recargas de combustible y datos de viaje que incluya entre otras cosas: da y
hora de la recarga, identificacin del vehculo y chofer, cantidad y tipo de
combustible, lectura del cuentakilmetros etc.
Este dispositivo tendr las caractersticas definidas por el convenio entre ANCAP
y los organismos del Estado (CONVE).
El dispositivo y la instalacin en cada vehculo ser de cargo del contratista y
estar includa en los precios ofertados. Por detalles del costo del dispositivo y
su instalacin, dirigirse al Dpto. de Gestin Comercial, de la Divisin
Comercializacin de Combustibles y Lubricantes de ANCAP tel 30945 01 int
3369 y 3126.
SOP - 3.2 MARCO DE USO Y NORMATIVO

Se deber garantizar absoluta compatibilidad de las plantas motrices con el uso
del gasoil que se comercializa en plaza, especialmente en motores de tipo
Common Rail, por su alta sensibilidad al azufre presente en el combustible.
Los vehculos debern cumplir adems con todos los requisitos del Reglamento
Nacional de Circulacin Vial, las reglamentaciones municipales y del Ministerio
de Transporte y Obras Pblicas, vigentes a la fecha de entrega de los mismos.
Los vehculos estarn diseados de acuerdo a la buena prctica de la industria
automotriz, que los habilitan para cumplir con los requisitos internacionales
mnimos de seguridad de los ocupantes en caso de colisin, como deformacin
de las partes de carrocera que absorban el impacto, precauciones en el diseo
de la columna de direccin, etc.
6 MC SUMINISTRO E INSTALACIN DE MASTILES DE

COMUNICACIONES
MC - 1 GENERALIDADES
Este captulo contiene las especificaciones para el proyecto, suministro e
instalacin de 13 mstiles para soporte de antenas de radiocomunicaciones a
ubicarse en predios de UTE de los departamentos de Cerro Largo, Treinta y
Tres, Lavalleja, Rocha y Maldonado.
Los trabajos incluyen la realizacin del proyecto, suministro y montaje de
mstiles de diferentes alturas, sus instalaciones de balizamiento, proteccin
contra descargas atmosfricas, y trabajos complementarios.
Los mstiles se ubicarn en los predios previstos por UTE, en zona a
determinar por el proyectista para cada caso, preferentemente a nivel del piso y
procurando afectar mnimamente las instalaciones existentes en el lugar.
Se debern presentar al menos 2 alternativas para cada punto, una con mstil
arriostrado y otra con mstil autosoportado (torre y/o monopolo).
El conjunto de mstiles se divide en:
-
2 mstiles de 70m
3 mstiles de 60m
4 mstiles de 50m
1 mstil de 45m
3 mstiles de 40m
de acuerdo con el siguiente detalle:

Item 1.-
Mstil 70m - Rocha
Item 2.-
Mstil 70m - Castillos
Item 3.-
Mstil 60m - Valentines
Item 4.-
Mstil 60m - Melo
Item 5.-
Mstil 60m - Minas
Item 6.-
Mstil 50m - Isidoro Nobla
Item 7.-
Mstil 50m - Fraile Muerto
Item 8.-
Mstil 50m - Santa Clara
Item 9.-
Mstil 50m - Cebollat
Item 10.- Mstil 45m Chuy

Item 11.- Mstil 40m Ro Branco
Item 12.- Mstil 40m Velzquez
Item 13.- Mstil 40m Vergara
MC-2 MATERIAL INFORMATIVO

MC - 2.1 INFORMACION A PRESENTAR CON EL REPLANTEO
DEL TRABAJO
a) Antes de la ejecucin de los trabajos el adjudicatario deber presentar para
la aprobacin de UTE la informacin corregida y ajustada a las necesidades
reales. La misma incluir el cronograma de trabajos definitivo, el que deber
cumplirse salvo autorizacin expresa de la Direccin de Obras
Se incluir memoria de clculo detallada de los mstiles (se debern
suministrar copia de las normas aplicadas segn se indica en MC-5 de este
Captulo), plano detallado de cada obra civil, con ubicaciones de los macizos,
tipo de cimentaciones y amarres propuestos, memorias de clculo y esquemas
elctricos de las instalaciones de balizamiento y de puesta a tierra, detalles de
los trabajos complementarios, etc. La totalidad de la informacin de clculo y
proyecto estar avalada por profesionales competentes.
b) Se suministrar a UTE un listado del personal que estar afectado
directamente a las tareas a efectos de gestionar las autorizaciones pertinentes
para el acceso a los predios involucrados.
c) Se incluir tambin certificado de aptitud fsica de los operarios a los que se
les asignarn tareas de riesgo (trabajos en altura). Este certificado implica
diferentes tipos de exmenes y evaluaciones similares a las exigidas por UTE
para sus funcionarios que desempean tareas de riesgo y en altura. Las
caractersticas de los mismos podrn ser consultadas en CONEX, Gcia de
Sector Marketing (Tel 208 6894 / 96). UTE puede emitir el referido certificado a
solicitud de los proveedores, para ello se podrn hacer tambin las consultas
en la mencionada unidad. De presentarse otras certificaciones, los
especialistas en el tema de nuestra empresa verificarn si las mismas cumplen
con los requisitos necesarios para considerarlas como vlidas.
d) Previo al inicio de los trabajos se debern presentar tambin las
autorizaciones legales correspondientes.
MC - 2.2 INFORMACION A PRESENTAR A LA ENTREGA DE LA

OBRA
Se suministrarn 2 copias impresas y 2 en formato digital (se acordar con
UTE las caractersticas de stas ltimas posteriormente a la adjudicacin) de
las memorias descriptivas definitivas, correspondientes a la obra civil,
instalacin del sistema de balizamiento, puestas a tierra y dems accesorios
solicitados, incluyendo la totalidad de los detalles requeridos en este pliego y
las correspondientes habilitaciones legales (DGIA, Intendencias, etc.).
La totalidad de la informacin definitiva deber presentarse en idioma espaol,
a excepcin de la informacin de los materiales o componentes utilizados, para
los que se admitir la posibilidad de que sea en idioma ingls o portugus.
La informacin definitiva de la instalacin deber entregarse en un plazo no
mayor a 20 das de efectuada la recepcin provisoria de la obra.
MC - 2.3 INFORMACION A PRESENTAR LUEGO DE CADA

MANTENIMIENTO DURANTE LA GARANTIA
Luego de cada mantenimiento realizado, se suministrarn 2 copias impresas y
una en formato digital conteniendo el informe de mantenimiento con todos los
detalles solicitados en MC-4 de este Captulo
MC - 3 ENSAYOS DE MATERIALES
Se debern suministrar los certificados de ensayos del fabricante del mstil y
sus componentes, de acuerdo a lo indicado en el prrafo siguiente. En caso de
que UTE lo considere necesario, se coordinar la realizacin de ensayos en
fbrica de stos.
Los ensayos se realizarn considerando los protocolos que UTE considere
satisfactorios de los que el oferente debe presentar segn se indica en el
apartado MC-2.1 y la totalidad de las especificaciones del presente pliego. En
caso que a juicio de UTE se consideren insuficientes los ensayos propuestos
para verificar que el suministro cumple con las prestaciones solicitadas en el
presente pliego, se acordarn las modificaciones o ampliaciones que se
debern realizar.
Solo se proceder al traslado a obra del suministro cuando se hayan cumplido
previamente a satisfaccin de UTE todas las verificaciones y ensayos
establecidos.
En caso de que a juicio de UTE el suministro presente desviaciones o defectos
respecto a las especificaciones de la oferta y su replanteo, se debern efectuar
todas las modificaciones, reparaciones, correcciones o sustituciones
necesarias a efectos de que se cumplan las mismas. Para esta situacin se
dejar constancia de los cambios solicitados en los respectivos protocolos de

recepcin. Esta situacin no modificar los plazos de entrega establecidos
originalmente, ni generar costos adicionales para UTE.
En caso de que la realizacin de los ensayos solicitados genere costos
adicionales al del equipamiento, se debern incluir los mismos en la oferta,
como un precio que no integra el comparativo.
MC-4 MASTILES PARA ANTENAS DE RADIOCOMUNICACIONES

Condiciones comunes a todos los mstiles
MC - 4.1 OBRA CIVIL

4.1.1 DESCRIPCIN
Las siguientes son las especificaciones referidas al proyecto, suministro y
montaje de mstiles para soporte de antenas a instalarse en predios de UTE que
se detallan para cada tem y sus trabajos complementarios.
4.1.2 MASTIL
La altura de cada mstil se indica en cada tem.
La ubicacin donde se colocar el mstil quedar definida por las condiciones
de viabilidad del proyecto, respetando la condicin de afectar mnimamente las
edificaciones e instalaciones all existentes y permitir el trnsito de personal y/o
vehculos con una altura libre no menor de 4 m en caso de que la instalacin
pudiese involucrar zonas de accesos a las diferentes instalaciones. Se
procurar que el mismo quede instalado a la menor distancia posible de la
ubicacin del equipamiento de radio en caso de que el predio tenga
especificada una sala de comunicaciones, o se prever la posibilidad de que se
instale posteriormente una caseta a tales efectos.
Ser responsabilidad del Contratista el diseo y la verificacin de todas las
obras a ejecutarse, as como las estructuras existentes en caso de utilizarse.
Los trabajos a realizar por el Contratista comprenden: realizacin del proyecto,
verificacin del sitio, detalles constructivos, suministro de todos los materiales
necesarios para la ejecucin de los trabajos, transporte y montaje del mstil,
as como la previsin de elementos auxiliares en el caso que corresponda.
Se deber indicar en la oferta los datos del Ingeniero Civil responsable de los
clculos solicitados en estas especificaciones, quien estar disponible para las
consultas que UTE pudiera realizarle.
Salvo que en el tem se indique la utilizacin de un tipo especfico de mstil, se
debern cotizar dos alternativas para cada ubicacin. Una considerando un
mstil arriostrado y otra uno autosoportado (torre y/o monopolo). UTE se
reserva el derecho de adjudicar la alternativa que considere ms apropiada

luego de la evaluacin de ambas.
Para los casos de monopolos, se deber presentar informacin que indique
claramente los herrajes previstos para sujetar los cables de RF a instalar
posteriormente (se considerar para ello que en todos los casos se utilizarn
cables de RF de 7/8 y la cantidad se determina considerando las antenas
previstas en el apartado de carga de cada tem ms una previsin del 50% de
ampliacin).
4.1.3 CRITERIOS DE PROYECTO

El mstil ser capaz de soportar las antenas previstas en el apartado
correspondiente a carga de cada tem, permitiendo la posibilidad de una futura
ampliacin del 50%. Para el clculo se considerar la posicin ms
desfavorable de las antenas.
El Contratista deber presentar una memoria de clculo lo suficientemente
explicativa del proyecto y un plano ejecutivo del mstil, el que incluir detalles
constructivos, as como el clculo de las fundaciones y amarres elevados en el
caso que corresponda.
El estudio del viento se realizar de acuerdo a la norma UNIT 50-84.
En la memoria de clculo se deber incluir copia de las normas utilizadas para
el dimensionado de las piezas metlicas y las soldaduras.
Se tomar como referencia la norma TIA/EIA-222-F.
El proyecto estar sujeto a la aprobacin de UTE.
4.1.3.1 CARGA
En cada tem particular se incluye la carga prevista, para las cuales se
considerarn las hiptesis sealadas en el apartado Criterios de Proyecto.
A los efectos de clculo se considerarn antenas tipo A y B ms sus
correspondientes soportes, segn la descripcin siguiente.
Antenas Tipo A
Antena: Ltigo o dipolos expuestos
Altura:6,5m
Peso: 15 Kg
Empuje horizontal a 150Kmh: 50Kg
Antenas Tipo B
Antena:Grid (parablica)
Dimetro: 2m
Area expuesta: 0,9m2
Peso: 40 Kg
Empuje horizontal a 150Kmh: 200Kg
4.1.3.2 ESTABILIDAD
Se requerir mxima estabilidad ante la torsin en el cuarto superior del mstil
y en cualquier otra zona donde se seale la ubicacin de una antena tipo B en
los apartados de carga de cada tem. No se admitirn valores superiores a 1
de rotacin.
4.1.3.3 RIENDAS
Para los mstiles arriostrados, las riendas a utilizar sern acordes a los
esfuerzos previstos por el proyectista.
Se procurar que las riendas ms altas dejen libre al menos 1,5m del tramo
superior para que las mismas no se presenten como obstculo para la antena a
instalar en ese nivel. Igualmente se procurar que en los niveles donde se
indica la colocacin de antenas tipo B, las riendas no obstaculicen
mecnicamente a las antenas.
Se deber presentar informacin de fbrica que contenga los siguientes datos:
fabricante, dimetro, densidad, nmero de hilos, carga de rotura a la traccin,
tensiones de trabajo de cada rienda, tensiones iniciales, alargamiento en la
rotura, tipos de amarre y caractersticas de los mismos, elementos de
proteccin solicitados.
Se exigirn los correspondientes certificados de fbrica previo a la colocacin
en obra.
El Contratista deber contar con algn dispositivo de medicin de las tensiones
de las riendas a efectos de verificar la tensin en ellas en el momento de
finalizar el montaje.
4.1.4 ESCALERILLA
En caso de que la estructura propuesta no permita el ascenso y descenso en
forma prctica y segura de los operarios, se deber adosar a la misma una
escalerilla para tales fines.
La misma se integrar a la estructura y permitir que los operarios puedan
acceder hasta el nivel superior del mstil.
4.1.5 PROTECCION CONTRA CAIDAS
El mstil deber contar con un sistema de seguridad que permita a los
operarios permanecer sujetos al mismo en caso de cada durante el ascenso o
descenso. Este consistir en un cabo o riel salvavidas (se preferir el uso de
cabo de 3/8), al que se engancharn los cintos o arneses de seguridad de los
operarios, permitindoles desplazarse en condiciones normales e impidiendo
cualquier movimiento brusco mediante la traba del mismo (caso de cada). Se
incluirn todos los accesorios necesarios para el enganche de los arneses de
seguridad de los operarios al dispositivo (mnimo 3).
Se podr cotizar otra alternativa de proteccin, reservndose UTE el derecho a
su consideracin.
4.1.6 MATERIALES
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE MASTILES RETICULADOS: Se deber
especificar el tipo de acero utilizado tanto en montantes como en laterales. En
el caso de utilizarse angulares, los elementos resistentes debern tener un
espesor mnimo de 4 mm. En el caso de usarse caos, estos debern tener un
espesor superior a 3 mm y se asegurar que las uniones impidan la posibilidad
de corrosin en la superficie interna.
ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE MONOPOLOS: Se deber especificar el
tipo de acero utilizado para cada tramo.
BULONES: Se utilizarn como mximo dos dimetros distintos de bulones. El
mnimo dimetro de buln a utilizar ser de 12 mm.
Se realizarn ensayos de bulones cuando UTE lo considere necesario. Estos
ensayos sern a costo del Contratista.
4.1.7 CINCADO
El cincado de los elementos constitutivos de la estructura tendr un espesor
que corresponda a lo establecido en la norma ASTM A 123 con un mnimo de
605 g/m2.
Se realizarn ensayos cuando UTE lo considere necesario. Estos ensayos
sern a costo del Contratista.
4.1.8 PINTURA
El mstil se pintar con una capa uniforme de fondo epoxy anticorrosivo
apropiado para ser aplicado sobre superficies galvanizadas con un espesor
superior a 40 micras y una capa uniforme de esmalte poliuretnico con espesor
superior a 80 micras (los oferentes podrn sugerir otras alternativas UTE se
reserva el derecho de considerarlas).
La pintura se realizar en taller, no obstante lo cual se deber retocar en obra
por posibles defectos en el montaje.
Los colores a utilizar se indican en el apartado correspondiente a balizamiento
diurno.
4.1.9 SOLDADURAS
Las soldaduras se realizarn con gas inerte y mecanismo de aporte constante
de materiales exentos de residuo carbonoso, siguiendo con los procedimientos
de la norma especificada en el proyecto.
El Contratista deber someter a la aprobacin de la Direccin de Obra los
procedimientos y secuencias generales de las operaciones de soldadura,
electrodos fundentes a utilizar, forma de realizar el control de calidad y mtodos
de reparacin en caso de fallas.
Cualquier soldadura que no llene los requisitos especificados, deber quitarse y
ser repuesta por otra a satisfaccin.
4.1.10 UNIONES
Las uniones podrn ser abulonadas o soldadas.
En el caso de las uniones soldadas se cuidarn las secuencias de ejecucin de
modo de evitar distorsiones y tensiones residuales por contraccin.
En el caso de las uniones abulonadas se utilizarn en el ensamble de los
elementos estructurales del mstil.
Se deber detallar el clculo de todas las uniones, tanto soldadas como
abulonadas.
4.1.11 FUNDACIONES
Se detallar el clculo de las fundaciones del mstil, de sus anclajes, as como
sus detalles constructivos.
En el proceso de excavacin se cuidar de minimizar la alteracin del terreno y
construcciones circundantes.
En las partes de las fundaciones en que emerjan elementos metlicos se
terminarn con pendiente a los efectos de evitar acumulaciones de agua.
En todos los casos las armaduras tendrn un recubrimiento no menor de 5 cm.
Los perfiles y dispositivos a anclar en las fundaciones se fijarn bien a los
efectos de impedir su movimiento durante el colado del hormign.
No se colocar hormign en obra sin que UTE haya previamente
inspeccionado la preparacin del trabajo.
4.1.12 AMARRES ELEVADOS
En el caso de ser necesario colocar amarres elevados por las condiciones de
pasaje requeridas en el predio, se deber detallar su clculo y adjuntar el
detalle constructivo correspondiente.
MC - 4.2 INSTALACIONES ASOCIADAS

4.2.1 BALIZAMIENTO
El balizamiento del mstil deber cumplir la totalidad de los requisitos exigidos
por la unidad de Inspecciones y Procedimientos de la Direccin General de
Infraestructura Aeronutica.
Se debern respetar las siguientes condiciones del sistema, salvo que la
mencionada autoridad indique lo contrario al gestionarse la correspondiente
autorizacin.
BALIZAMIENTO DIURNO
ESTRUCTURAS RETICULADAS: La totalidad de la estructura deber pintarse
en franjas alternadas de color naranja aeronutico y blanco. El ancho de las
mismas ser igual a 1/7 de la altura del mstil. Las bandas de los extremos
debern ser del color ms oscuro de los mencionados. El tipo de pintura a

utilizar se indica en el apartado correspondiente a Pintura
MONOPOLOS: El cuarto superior del mstil deber pintarse con cinco franjas
alternadas de color naranja aeronutico y blanco. El ancho de las mismas ser
igual a 1/5 de la longitud resultante. Las bandas de los extremos debern ser
del color ms oscuro de los mencionados. La pintura del resto del monopolo
quedar determinada por la ubicacin en predios urbanos o zonas rurales, para
el primero de los casos (predio urbano) los 3/4 inferiores no se pintarn,
permanecern con el color propio del galvanizado y para el segundo caso
(predio rural), a los 3/4 inferiores se les aplicar pintura color verde. El tipo de
pintura a utilizar se indica en el apartado correspondiente a Pintura.
BALIZAMIENTO NOCTURNO
A continuacin se detallan las especificaciones para el proyecto, suministro e
instalacin del balizamiento nocturno del mstil. La informacin deber estar
avalada por la firma de un profesional en la materia, quien se responsabilizar
por la misma, quedando a criterio de UTE su aprobacin.
La estructura deber contar con luces de obstculo tanto en su extremo
superior como a media altura.
LUCES DE OBSTACULO
En los niveles superior e intermedio entre ste y el nivel del terreno se
colocarn 2 luces de obstculo de encendido fijo (en cada nivel). Las mismas
se ubicarn de forma tal que siempre alguna de ellas sea visible desde
cualquier posicin probable de acercamiento de una aeronave. El equipamiento
deber contar con la homologacin de la DGIA.
Debern permanecer activadas durante las horas de oscuridad, por lo que su
encendido se controlar mediante una fotoclula con orientacin al sur.
El equipamiento asegurar una redundancia tal, que en caso de falla de uno de
los elementos lumnicos, el obstculo pueda permanecer sealizado
correctamente.
La intensidad de los mencionados dispositivos no podr ser menor de 10 cd de
luz roja.
Bsicamente estarn adosadas a una barra horizontal que permita su
colocacin con una separacin de la torre aproximada a 3 veces el dimetro de
las mismas.
Utilizar lmparas de incandescencia, de cristal transparente incoloro y con
rosca tipo Edison comn.
Dispondr de tulipas de color rojo rub, construidas en vidrio o plstico de alta
resistencia a las condiciones atmosfricas (espesor mnimo 4mm). El color de
la tulipa estar integrado al material, no aceptndose pintura alguna sobre el
vidrio o plstico.
La base ser de aluminio o material de alta resistencia a la corrosin, con
ferretera de ajuste preferentemente de acero inoxidable.
En la unin de la tulipa con la base se dispondr de un elemento que acte

como sello para aislar de la intemperie el habitculo interior. Este
preferentemente ser de material tal, que no sea necesaria su reposicin con
frecuencia.
La unin de ambas piezas se realizar por sistema de prensado, no
admitindose el roscado de la tulipa en la base.
Los portalmparas sern con rosca de tipo Edison comn, de porcelana y
bronce.
La entrada de alimentacin ser por la parte inferior de la unidad, debiendo
permanecer adecuadamente sellada.
ALTERNATIVA
Se deber cotizar una opcin alternativa para el balizamiento nocturno. La
misma no ser incluida para la evaluacin de precios, por lo que su costo
deber indicarse en la Tabla de Precios no incluidos en el comparativo.
La misma consistir en artefactos compuestos por diodos emisores de luz de
alta luminosidad de color rojo.
Se alimentarn con 32Vca +/- 15% con un consumo mximo por artefacto de
15W.
Su vida til no ser menor a las 50.000 horas.
Su construccin ser robusta, con elementos libres de corrosin y no
necesitar de ninguna cubierta que la proteja de las inclemencias del tiempo.
La fijacin al soporte ser de forma sencilla, preferentemente roscada.
UNIDAD DE CONTROL DE BALIZAS
La unidad de control del sistema de balizamiento nocturno estar ubicada en
un tablero de comando al pi del mstil.
Controlar el funcionamiento del sistema, utilizando para ello los elementos
accesorios necesarios para la activacin de las luces de obstculo, segn se
indic previamente.
La entrada de alimentacin ser de 220Vca, se preferir que las salidas hacia
los diferentes niveles de balizas se realicen en valores de tensin inferiores, no
admitindose que los mismos superen los 50Vca.
Se procurar alcanzar la intensidad lumnica solicitada en el apartado anterior,
utilizando una tensin en bornes de la lmpara menor a la de trabajo
especificada para la misma, de modo de prolongar su vida til.
La unidad de control permitir las siguientes funcionalidades: seleccin de
encendido automtico o manual, salidas de alarma para indicacin de fallo del
cualquier elemento del sistema (locales y remotas) y estado de los mismos.
Contar con un interruptor termomagntico de proteccin en la entrada general
de 220Vca, interruptores termomagnticos en las lneas de salida, interruptores
de by-pass de los comandos del sistema (para permitir la conexin del
balizamiento en caso de falla de la unidad de control), los transformadores
necesarios para la alimentacin del sistema, puntos de prueba (para

verificacin de las tensiones de alimentacin).
Dispondr de dispositivos de proteccin contra sobretensiones (descargas
atmosfricas) tanto en las lneas de entrada de alimentacin al sistema como
en las de salida hacia las lmparas. Contar con una adecuada conexin a la
puesta a tierra del mstil.
CABLEADO DE ALIMENTACIN
La totalidad del recorrido exterior del sistema de alimentacin del balizamiento
nocturno deber estar protegida por un ducto o cao galvanizado o de similares
caractersticas. En los niveles correspondientes a las lmparas se colocarn
cajas de registro preferentemente de aluminio o material de alta resistencia a la
corrosin y apto para intemperie. Se asegurar una completa aislacin entre el
interior de las mismas y la intemperie.
La alimentacin de los artefactos de iluminacin (lmparas de balizamiento) se
realizar con conductores cuya seccin garantice el correcto funcionamiento
dentro de los parmetros de intensidad lumnica especificados.
Se deber suministrar la memoria de clculo de la instalacin, incluyendo en la
misma la informacin o especificaciones de los fabricantes, tanto de los
elementos de control como de los conductores, lmparas y la totalidad de los
accesorios que integren el sistema.
Podr cotizarse otra alternativa para el cableado de alimentacin de balizas,
reservndose UTE el derecho de su consideracin.
MUESTRAS
En caso de considerarse necesario, UTE podr solicitar muestras de cualquiera
de los elementos al oferente que resulte adjudicado, las que se debern
presentarse en el momento de realizarse el replanteo de los trabajos.
4.2.2 PROTECCIN CONTRA DESCARGAS ATMOSFRICAS
Las siguientes son las especificaciones referidas al proyecto, suministro e
instalacin del sistema de proteccin contra descargas atmosfricas del mstil.
La informacin de las ofertas deber estar avaladas por la firma de un
profesional en la materia, quien se responsabilizar por la misma, quedando a
criterio de UTE su aprobacin.
El objetivo del sistema ser proteger a personas, equipos e instalaciones en
general de los efectos que pudieran producirse ante una descarga atmosfrica.
En caso de suceder un evento de este tipo, el sistema asegurar el desvo de
la mayor corriente posible producida por el mismo. Para ello deber mantener
toda la instalacin a un mismo potencial, tratando de obtener el menor valor de
resistencia de tierra, compatible con el terreno y las posibilidades de
realizacin.
Se exigir un valor de resistencia de puesta a tierra menor a 3 en

condiciones normales de humedad y el proyectista deber extremar las
precauciones para que la inductancia se mantenga dentro de valores mnimos
(se indicar en la memoria, los parmetros tericos considerados).
Bsicamente el sistema estar compuesto por un elemento areo en el
extremo superior, el conductor de bajada a tierra, los elementos de soporte,
vnculo o unin y los accesorios necesarios para la interconexin de la bajada
con la sala de comunicaciones y la puesta a tierra de los amarres de riendas.
Cada uno de los tramos componentes del mstil deber contar por lo menos
con un punto de unin al conductor de bajada. Se procurar que ello no afecte
la verticalidad del conductor ni el galvanizado de los tramos.
La totalidad de los elementos a utilizar debern cumplir preferentemente las
normas de Underwriters Laboratories (U.L.) en la materia, particularmente las
UL96 clase II y UL96A, debindose presentar las aprobaciones
correspondientes. En caso de que no se cumplan las mismas, el Contratista
podr referirse a otra autoridad normativa, adjuntando a la informacin las
normas correspondientes. UTE se reserva el derecho de su consideracin.
Para cualquier caso, no se admitir el uso de elementos que no cuenten con la
aprobacin de organismos competentes en la materia en el momento del
suministro.
La totalidad de los elementos a utilizar debern ser nuevos y sin uso previo.
El terminal areo se ubicar a una altura tal que permita la proteccin contra
descargas atmosfricas de todo elemento propio o adosado a la estructura del
mstil dentro de un cono de 45. Se considerar para ello que la antena
instalada a tope del mstil tendr una longitud de 4m y su separacin de la
estructura ser de 60cm.
Se procurar que la trayectoria del conductor mantenga en la mayor parte de
su recorrido la verticalidad, el diseo prever el recorrido ms directo posible al
punto de toma de tierra.
Todos los conductores a utilizar sern de cobre, del tamao, peso y
construccin tal, que se adapte en forma acorde al diseo del proyectista. Se
podrn cotizar alternativamente conductores de acero baado en cobre,
siempre que los clculos del diseo del sistema lo admitan.
Los terminales areos sern slidos, sus bases sern de bronce y estarn
montadas en forma segura utilizando para ello elementos preferentemente de
acero inoxidable.
Los elementos para sujetar el conductor principal debern ser
electrolticamente compatibles con el mismo y su separacin se deber
justificar en el proyecto.
La vinculacin de elementos, empalmes de cables y cualquier otra conexin,
deber efectuarse mediante soldadura exotrmica de fundicin de bronce o
similar. No se admitirn uniones estampadas o tipo mordaza.
Todos los elementos debern contar con proteccin anticorrosiva, se deber
indicar claramente la misma y las normas en las que se base.
Todos los pernos, tornillos y tuercas a utilizar debern ser de bronce o acero
inoxidable.
Junto con el mstil, se deber integrar al sistema a todos los componentes

metlicos del mismo, escalerillas de acceso y de soporte de cables de antena y
ductos del balizamiento.
Los amarres de las riendas debern tambin contar con puesta a tierra de
similares caractersticas a las solicitadas para el mstil. A ella se conectarn
todas las riendas y a su vez cada amarre estar conectado entre s y con el
punto de puesta a tierra del macizo central, debiendo contar con elementos
disipadores a lo largo del recorrido.
El Contratista estudiar la mejor forma de interconexin del conjunto de las
tomas de tierra de acuerdo con las posibilidades prcticas de ejecucin,
procurando afectar minimamente las instalaciones y la superficie del piso
existentes. En caso de que ello sea necesario, ser responsabilidad del
Contratista restablecer las condiciones previas a la ejecucin de los trabajos.
Los elementos dispersores y malla de tierra se ubicarn de ser posible en el
mismo espacio donde se coloque el mstil. En caso de que la instalacin de
estos elementos produzca daos en la superficie contigua al mstil, se debern
restituir las condiciones normales del emplazamiento luego de efectuados los
trabajos de instalacin de la puesta a tierra. Igual consideracin es vlida para
la conexin a tierra de los amarres de riendas.
Para verificar el cumplimiento de la resistencia de tierra solicitada, tanto en el
punto de apoyo del mstil como en los amarres de las riendas, el contratista
deber efectuar al menos 3 medidas de la misma en das diferentes y con
condiciones del terreno distintas. La realizacin de cada una de ellas se
comunicar con anticipacin al Director de Obras. Se deber indicar el mtodo
de medida propuesto y la norma que lo avale. El Contratista suministrar los
instrumentos necesarios para efectuar las mediciones.
Se deber asegurar la posibilidad de conectar posteriormente el sistema de
puesta a tierra del mstil con el de la sala de comunicaciones donde se
alojarn los equipos.
El diseo estar condicionado a la aceptacin por parte de UTE.
Instalacin
La instalacin del sistema de proteccin contra descargas atmosfricas deber
ser supervisada por un profesional calificado.
Durante la instalacin se procurar no causar daos de ningn tipo a la
edificacin y sus instalaciones, en caso de que ello se produzca, ser de
exclusiva responsabilidad del contratista las reparaciones y/o reposiciones
necesarias para subsanarlos.
Se tendr especial precaucin para que el conductor principal no entre en
contacto con ningn elemento de material no electrolticamente compatible con
l.
Se debern proteger todas las partes de la instalacin que durante el proceso
de instalacin puedan haber sufrido deterioro en la proteccin anticorrosiva.
MC - 4.3 TRABAJOS COMPLEMENTARIOS
4.3.1 PROTECCION DEL MACIZO CENTRAL

En caso de que la ubicacin del macizo central pudiera quedar en una zona de
movimiento de vehculos, se deber colocar una proteccin metlica rodeando
el macizo de apoyo del mstil.
La misma incluir elementos que permitan llamar la atencin a los operadores
de equipamiento de carga y descarga, as como a los conductores de camiones
y otros vehculos que puedan circular por el predio.
Deber tambin asegurar que en caso de producirse una colisin contra ella,
su robustez impida que la misma llegue a afectar al mstil (se considerar la
hiptesis de circulacin a baja velocidad dentro del predio).
4.3.2 PROTECCION DE MACIZOS DE AMARRE
Se tendrn en cuenta para los macizos de amarre las mismas consideraciones
que para el macizo central, debiendo preverse (dependiendo de su ubicacin
con respecto al nivel del piso), que la proteccin asegure que no se vean
afectadas las riendas en caso de aproximacin de un vehculo.
MC - 4.4
EJECUCIN DE LOS TRABAJOS
4.4.1 REPLANTEO
Luego de la adjudicacin el Contratista efectuar el replanteo exacto de la
totalidad de los trabajos adjudicados, el cual ser verificado por la Direccin de
Obra.
El replanteo se realizar de forma tal que quede asegurada la invariabilidad de
los elementos de marcacin durante el desarrollo de los trabajos.
Los errores que se cometan en el replanteo sern de exclusiva responsabilidad
del Contratista corriendo por su cuenta los gastos en que incurra para su
correccin.
4.4.2 OBRA
No se colocar hormign en obra sin que la Direccin de Obra lo autorice.
No se deber colocar hormign en obra cuando la temperatura ambiente sea
menor de 5 C o cuando se prevea que en horas inmediatas puede descender
a ese lmite. La temperatura en el momento de colocado no exceder de 25 C.
Se curar el hormign apropiadamente.
En todos los casos se deber proceder a la extraccin de probetas para
ensayo, el costo de ste correr por cuente del contratista.
En el caso que se produzcan daos causados por los trabajos sobre
construcciones existentes, el Contratista reparar lo que corresponda con
materiales similares a los existentes. Se tendr especial cuidado con las
impermeabilizaciones.
4.4.3 MONTAJE
El mtodo empleado para el montaje asegurar que ninguna parte de la
estructura sea sometida a esfuerzos superiores a aquellos para los cuales fue
diseada ni se provoquen desalineamientos entre las partes o elementos
adyacentes.
4.4.4 DESVIACIONES
Se admitir una desviacin de la vertical mxima de 1/400 y una rotacin
mxima de 1 en el tercio superior del mstil y en aquellos puntos donde se
indique la ubicacin de antenas tipo B. Respecto a la linealidad, la desviacin
mxima admisible ser de 1/1000 entre dos puntos consecutivos de sujecin
de riendas.
4.4.5 RESPONSABILIDADES
El Contratista asumir la total responsabilidad por cualquier dao ocasionado a
causa de maniobras o procedimientos de obra.
4.4.6 AREA DE TRABAJO
Se deber sealizar claramente el rea de trabajo, se deber tener especial
precaucin en los predios en que se realizan otras actividades.
El adjudicatario deber coordinar con los responsables de predio todas las
tareas a realizar, informando que reas se vern afectadas por la obra.
Se procurar afectar mnimamente las labores all desarrolladas normalmente,
teniendo la precaucin de dejar libres las zonas de circulacin.
4.4.7 ZONAS DE RIESGO
Se deber tomar especiales precauciones para los trabajos en reas de riesgo
para los casos de instalacin en predios de estaciones.
Siempre que las condiciones de seguridad lo ameriten se deber solicitar la
desenergizacin de cualquier elemento que pudiera producir riesgos durante
las maniobras de la obra o montaje.
Para esos casos la actividad quedar supeditada a las posibilidades y horarios
que UTE defina para poder desenergizar las zonas de riesgo.
MC - 4.5 MANTENIMIENTO DURANTE LA GARANTIA

Durante el perodo de garanta se debern realizar las tareas de mantenimiento
integral de cada mstil adjudicado en esta negociacin, as como de sus
instalaciones y sistemas complementarios.
Ello implicar que se disponga de personal tcnico especializado, que realizar

tareas de mantenimiento tanto preventivo como correctivo.
Se debern efectuar tareas de mantenimiento preventivo como mnimo cada 6
meses, ellas incluirn las actividades aplicables detalladas en el Anexo E de la
norma TIA/EIA-222-F (Tower maintenance and inspection procedures) a las
que se agregar la limpieza de maleza en el basamento, anclajes de las
riendas y zonas circundantes, as como otras que el Contratista considere
necesarias.
El Contratista deber enviar a UTE las planillas que propone utilizar para los
controles mencionados en el apartado anterior, quedando a criterio de UTE su
aprobacin. UTE se reserva el derecho a solicitar modificaciones a las mismas.
Previo a la realizacin de los controles peridicos mencionados en los
apartados anteriores, se notificar a Comunicaciones de UTE el da y hora en
que se realizarn los mismos.
Ser de responsabilidad de la empresa adjudicataria enviar un informe con los
resultados de las verificaciones realizadas y, en caso de que correspondiere,
las correcciones o acciones ejecutadas. Del citado informe se entregarn 2
copias impresas y una en formato digital, en un plazo no superior a los 10 das
hbiles de realizadas las tareas de mantenimiento. El informe incluir detalle de
la informacin recabada en las planillas de control, fotografas en las que se
observen las condiciones originales y la condicin lograda luego del
mantenimiento, para los casos en que se realicen correcciones.
Si de la verificacin de dicho informe se desprende a juicio de UTE que son
necesarias medidas correctivas adicionales, al margen de las preventivas, el
contratista deber ejecutarlas, no generndose gastos adicionales para UTE.
El contratista se ver obligado a concurrir con personal tcnico calificado
siempre que a juicio de UTE se considere que existen condiciones de riesgo
para la seguridad del mstil, sus instalaciones complementarias o de otros
elementos del predio. Ello no generar costos extraordinarios para UTE.
En todos los casos que se realicen acciones del contratista tanto en el mstil
como en sus instalaciones accesorias, los tcnicos actuantes debern registrar
las mismas y remitir copia del informe tcnico a Comunicaciones de UTE.
Todos los repuestos, herramientas e instrumental necesarios para cumplir con
las tareas de mantenimiento, sern provistas por el adjudicatario. As como los
medios de transporte necesarios para el traslado de tcnicos, instrumental,
herramientas y repuestos al sitio involucrado.
El adjudicatario deber informar los mtodos de contacto para solicitar los
servicios en casos especiales, debiendo asegurarse la posibilidad de respuesta
fuera de los das y horarios normales de oficina, a efectos de cubrir
contingencias especiales.
Condiciones particulares de cada tem

ITEM 1.- Mstil 70m Rocha
Ubicacin
Estacin de Transmisin Rocha, Calle Agustn Da Rosa

esquina Ruta 9
Localidad /
Dpto
Rocha / Rocha
Carga prevista
Tope: 1 antena tipo A

Cota 64,50m: 2 antenas tipo A
Cota 55,00m: 1 antena tipo B
Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
Caseta existente al pi del mstil actual
Observaciones
El desmontaje del mstil actual (50m) se realizar

posteriormente (no dentro de esta negociacin) y el mismo
permanecer en servicio an durante un perodo posterior a la
instalacin del nuevo, por lo que deber ser considerado al
definir la ubicacin del proyecto.
ITEM 2.- Mstil 70m Castillos
Ubicacin
Estacin de Distribucin Castillos, Ruta 16 760m al sur de

Ruta 9
Localidad /
Dpto
Castillos / Rocha
Carga prevista

Zona
Rural
Sala de
comunicacione
s
En edificio de la Estacin
Observaciones


Tipo de mstil
Debido a lo reducido del predio solo se deber cotizar mstil

tipo autosoportado (torre y/o monopolo)
ITEM 3.- Mstil 60m Valentines
Ubicacin
Estacin de Transmisin Valentines, Viejo trazado de Ruta 7

esquina Cno a Las Pavas (prox a Est AFE Valentines)
Localidad /
Dpto
Valentines / Treinta y Tres
Carga prevista

Zona
Rural
Sala de
comunicacione
s
Caseta existente al pi del mstil actual (o caseta nueva?)
Observaciones

ITEM 4.- Mstil 60m Melo
Ubicacin
Estacin de Distribucin Melo, Ruta 8 entre Jos Entenza

(continuacin Avellaneda) y Alcides Luca
Localidad /
Dpto
Melo / Cerro Largo
Carga prevista

Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
Futura caseta a colocar prxima al pi del mstil
Observaciones

ITEM 5.- Mstil 60m Minas

Ubicacin
Parque de Vacaciones UTE - ANTEL, Ruta 12 Km 347,500
Localidad /
Dpto
Minas / Lavalleja
Carga prevista

Zona
Rural
Sala de
comunicacione
s
Observaciones

ITEM 6.- Mstil 50m Isidoro Nobla

Ubicacin
Centro de Atencin Isidoro Nobla, Ruta 8 esquina Calle 4
Localidad /
Dpto
Isidoro Nobla / Cerro Largo
Carga prevista

Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
Observaciones
ITEM 7.- Mstil 50m Fraile Muerto
Ubicacin
Centro de Atencin Fraile Muerto, Blanca Castro de Argencio

esquina Libres
Localidad /
Dpto
Fraile Muerto / Cerro Largo
Carga prevista

Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
A acondicionar en edificacin existente en el predio.
Observaciones
ITEM 8.- Mstil 50m Santa Clara

Ubicacin
Centro de Atencin Santa Clara, Ruta 7 esquina Calle Florida
Localidad /
Dpto
Santa Clara / Treinta y Tres
Carga prevista

Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
Observaciones

ITEM 9.- Mstil 50m Cebollat
Ubicacin
Estacin de Distribucin Cebollat, Ruta 15 aprox 2Km al sur

de Cebollat
Localidad /
Dpto
Cebollat / Rocha
Carga prevista

Zona
Rural
Sala de
comunicacione
s
Observaciones
ITEM 10.- Mstil 45m Chuy
Ubicacin
Estacin de Distribucin Chuy, Camino a Barra del Chuy

esquina Ruta 9
Localidad /
Dpto
Chuy / Rocha
Carga prevista

Zona
Rural
Sala de
comunicacione
s
Observaciones


Tipo de mstil
Debido a lo reducido del predio solo se debern cotizar

mstiles tipo autosoportado (torre y/o monopolo)
ITEM 11.- Mstil 40m Ro Branco
Ubicacin
Oficina Comercial Ro Branco, Jos Hilario Uriarte esquina El

Fanal
Localidad /
Dpto
Ro Branco / Cerro Largo
Carga prevista

Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
Observaciones

ITEM 12.- Mstil 40m Velzquez
Ubicacin
Centro de Atencin Velzquez, H. Gmez esquina Artigas

Graa
Localidad /
Dpto
Velzquez / Rocha
Carga prevista

Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
Observaciones

ITEM 13.- Mstil 40m Vergara

Ubicacin
Est Distribucin Vergara, Ruta 91 prximo a la va
Localidad /
Dpto
Vergara / Treinta y Tres
Carga prevista

Zona
Urbana
Sala de
comunicacione
s
Observaciones

Tipo de mstil
Debido a lo reducido del predio solo se debern cotizar

mstiles tipo autosoportado (torre y/o monopolo)
7 PLANILLAS DE DATOS TCNICOS

1 Conductor
Composicin
Aluminio-acero cincado
Designacin
DOVE
Nmero de hilos de acero
1+6
Nmero de hilos de aluminio
10 + 16
Relacin de cableado
Segn IEC 601089
Sentido del cableado
Z, mano derecha.
Dimetro de los hilos de acero
2.89 mm
Dimetro de los hilos de aluminio
3.72 mm
Dimetro del cable terminado
23.55 mm
Seccin de acero
45.9 mm
Seccin de aluminio
282 mm
Seccin nominal total
327.9 mm
Peso total
1,137 kg/m
Peso mnimo de la capa de zinc
259 gr/m
Peso de la grasa
6 gr/m
Carga de rotura mnima
10190 kgf
Mdulo de elasticidad final (aprox.)
8035 kgf/mm
Coeficiente de dilatacin lineal
18.9 x 10-6/C
Resistencia elctrica mxima d.c
a 20C
0,1027 /km.
Longitud por carrete
2.500 m
Tipo de carrete
Madera
Grasa para los conductores
- Punto de goteo ..........................
88 C
- Penetracin trabajada a 25 C .........
310/340
- Alcalinidad libre - % de Ca (OH)2 .....
0,1 mx.
- Acidez libre - % de cido olico....... 0,2 mx.
2 AISLADORES
A) DE PLATO
Carga electromecnica
de rotura (kN)
Dimetro del plato (mm)
-Standard
-Antiniebla
Paso (mm)
Dimetro del vstago
(mm)
Clase de acoplamiento
(IEC 120)
Distancia de contorneo
(mm)
-Standard
-Antiniebla
Tensin
resistida
1
minuto,50 Hz (kV rms)
-en seco
-bajo lluvia
Tensin resistida en
onda de rayo (kV cr)
Tensin de perforacin a
50 Hz (kv rms)
Nivel radiointerferencia
(10kVef,1MHz,resistenci
a de medida 150 ohms)
(V)
Capa de cinc sobre
caperuza y vstago
-peso (g/m2)
-nmero de
inmersiones en ensayo
Preece
120
254
280
146
16
16A
292
445
40
70
100
110
50
500
4
Nota:El valor de tensin resistida en onda de rayo es el ms bajo

entre las 2 polaridades
B) POLIMERICOS
Clase de acoplamiento
(IEC 120)
Carga
mecnica
especificada (kN)
Distancia de arco en
seco mnima (mm)
16 A,
120
4000
Distancia de fuga (mm)

Tensin resistida a 50
Hz,1 minuto,bajo lluvia
(kV rms)
Tensin resistida en
onda de rayo
(kV cr)
Tensin resistida en
onda de maniobra (kVcr)
RIV a 318 kV ,medido a
1 MHz,con resistencia
de 150 (V)
12000
900
1950
1250
800
Notas:
-El valor de tensin resistida en onda de rayo es el ms bajo entre las 2
polaridades
-A excepcin del RIV los valores indicados son para cadenas sin cuernos de
descarga ni anillos corona.
3 CADENA DE AISLADORES
Nmero de aisladores
Tensin
resistida
1
minuto, 50 Hz (kV rms)
-en seco
-bajo lluvia
Tensin resistida en
onda de rayo (kV cr)
28
1170
865
1935
Notas:
-El valor de tensin resistida en onda de rayo es el ms bajo
entre las 2 polaridades
-Los valores indicados son para cadenas sin cuernos de descarga ni anillos
corona.
4 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL

Tipo
Nmero de hilos
Dimetro de los hilos
Dimetro de cable terminado
Seccin nominal
Peso
Carga de rotura
Mdulo de elasticidad final (aprox.)
Coeficiente de dilatacin lineal
Resistencia d.c a 20 C
Longitud por carrete
Tipo de carrete
Acero recubierto de aluminio

1+6
3,67 mm
11,0 mm
74 mm2
0,49 Kg/m
8400 kg
16.200 Kg/mm
13,0 x 10-6/C
1,16 /km
mximo 3.000 m
Madera
5 HERRAJES
Resistencias a la traccin mnimas (kN)
A) Para conductor
- Conjunto de suspensin
(excepto grapa)
- Grapa de suspensin
- Conjunto de amarre
-Grapa de amarre
120
90
480
114
B) Para cable de guardia convencional

- Conjunto de suspensin
(excepto grapa)
- Grapa de suspensin
-Conjunto de amarre
(excepto grapa)
- Grapa de amarre
60
52
90
85
CABLE PARA PUESTA A TIERRA
Composicin
Acero recubierto de cobre, recocido
Nmero de hilos
7
Dimetro de los hilos
3,67 mm
Dimetro del cable terminado
11 mm
Seccin nominal
73,83 mm
Peso del cable
607,8 Kg/km
Carga de rotura de un hilo
372 Kg
Resistencia d.c. de un hilo a 20C
5,56 /km
Longitud por carrete (mximo)
2.000 m
Tipo de carrete
Madera
7 VARILLAS COPPERWELD
Dimetro
Longitud
Espesor de la cubierta de cobre
Carga de rotura
15 mm
3m
0,5 mm
49 Kg/mm
DATOS PARA EL DISEO DE TORRES
a. Acero estructural (sugerido) de acuerdo a ASTM:

- Tensin mnima de rotura a traccin
37 kg/mm
- Lmite mnimo de fluencia
24 kg/mm
- Alargamiento mnimo
25%
b. Acero de alta resistencia (sugerido) de acuerdo a ASTM:
- Tensin mnima de rotura a traccin
45 kg/mm
- Lmite mnimo de fluencia real o
convencional al 0,2 %
35 kg/mm
- Alargamiento mnimo
22%
c. Espesor y ancho mnimo de las piezas:
- perfiles principales y chapas
4.8 mm
- piezas secundarias
3.2 mm
- ancho mnimo del ala de los perfiles
38 mm
d. Dimetro mnimo de los bulones
12 mm

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ADMINISTRACIN NACIONAL

ESPECIFICACIONES TECNICAS GENERALES........................3

ID - 2.1 UBICACIN DE LAS TORRES.....................................................................3

LT - CONSTRUCCION DE LA LINEA DE TRASMISION.......3

1.1.1 SERVICIOS PBLICOS EVENTUALMENTE AFECTADOS...........................3

SERVIDUMBRES PARA LA EJECUCIN DE LAS OBRAS............................3

LT-2 OBRAS CIVILES

2.3.1 EJECUCIN DE LOS TRABAJOS................................................................3

2.4.1 EJECUCIN DE LAS OBRAS.........................................................................3

DISPOSICIN DE LOS FUSTES

2.5.1 ZUNCHOS DE COSTURA...............................................................................3

COMPONENTES DEL HORMIGN

2.6.1 NORMAS APLICABLES..................................................................................3

ELABORACIN DEL HORMIGN

2.7.6 CURADO DEL HORMIGN............................................................................3

INSPECCIN PREVIA DE CARRETES Y CABLES........................................3

LT - 3.4 RED DE PUESTA A

4.1.1 ENSAYOS DE ANCLAJES...............................................................................3

LT - 5 MEDIDAS DE MITIGACION PARA LAS AFECTACIONES DE LA

SUMINISTROS PARA LA LINEA DE TRASMISION........3

SU - 1.2 CORTE DE PIEZAS METLICAS

ACCESORIOS PARA TORRES.............................................................3

SU - 3 ENSAYOS DE TORRES Y ACCESORIOS

SU - 4.1 TIPO DE CONDUCTOR

SU-5 CABLE DE GUARDIA CONVENCIONAL.................................................3

SU - 6 ENSAYOS DEL CONDUCTOR Y CABLE DE GUARDIA

SU - 6.1 ENSAYOS DE CONTROL DE CALIDAD, DE DISEO Y DE TIPO.............3

SU - 7.2 AISLADORES POLIMRICOS...............................................................

SU - 8.3 CONJUNTOS DE AMARRE PARA CONDUCTOR DE FASE..............

SU-9 CABLE DE GUARDIA CON FIBRA OPTICA Y SUMINISTROS

SU - 9.2 CABLE DE FIBRA OPTICA DIELECTRICO.........................................3

SU - 9.3 CARACTERISTICAS DE LAS FIBRAS OPTICAS...............................3

SU-10 SUMINISTROS COMPLEMENTARIOS..................................................3

GRUA TODO TERRENO RAPIDA DE CAPACIDAD MINIMA 50

SOP - 1.1 DESCRIPCION................................................................................3

EQUIPOS DE HERRAMIENTAS Y MAQUINARIA..............................3

SOP - 2.1 EQUIPOS PARA MANTENIMIENTO.........................................................3

OTRAS ESPECIFICACIONES GENERALES.....................................3

SOP - 3.1 DISPOSITIVOS DE CONTROL..........................................................3

6 MC SUMINISTRO E INSTALACIN DE MASTILES DE

MC - 4.2 INSTALACIONES ASOCIADAS.....................................................153

7 PLANILLAS DE DATOS TCNICOS ...........................................................3

ETG ESPECIFICACIONES TECNICAS

Estas Especificaciones Tcnicas se refieren al suministro e instalacin en

BREVE DESCRIPCION DEL PROYECTO

La Conversora de Frecuencia de Melo se conectar a la red de Trasmisin

-El clima es sub-tropical, con preponderancia de altas temperaturas y humedades

-Terremotos: no hay actividad ssmica en Uruguay

ALCANCE DE LAS OBRAS

Todos los suministros y servicios no mencionados directamente en las

Se especifican los siguientes lmites de la Obra en relacin a las instalaciones

-En la Estacin Conversora de Frecuencia de Melo el Contratista deber

4.- Reductora Arbolito: Tendido subterrneo de cable dielctrico totalizando 48

DOCUMENTOS A SER SUMINISTRADOS POR EL

En la etapa de Contrato UTE y el Contratista acordarn cules son los

NORMAS TECNICAS APLICABLES

fecha prevista para su realizacin. El programa deber incluir una

Los certificados de ensayo sern completos, incluyendo planos, que podrn

ALCANCE DEL ANTEPROYECTO ENTREGADO POR

En los planos y planillas anexos se entrega el anteproyecto de distribucin de

Las restantes especificaciones tcnicas de este Pliego debern respetarse

La supervisin tcnica del Contrato estar a cargo del Sector Obras de

OFICINAS PARA CONTRALOR DE OBRA

El Contratista pondr a disposicin de UTE por lo menos tres contenedores de