Universidad Nacional Experimental Francisco de Miranda

rea de Tecnologa El Sabino

Programa: Ingeniera Qumica
Unidad Curricular: Equipos, Maquinas e Instalaciones Industriales
Profesora: Ing. Rocio Hurtado

BOMBAS

Autor
Matheus, Mnica C.I: 17842310
Johana C.I:

Punto Fijo, Enero 26 de 2012

INTRODUCCIN
Con todo el desarrollo tecnolgico que ha ocurrido desde los
tiempos antiguos, incluyendo la transformacin de la potencia del agua
en otras formas de energa, hasta la fisin nuclear, la bomba queda
probablemente como la segunda mquina de uso ms comn,
excedida apenas por el motor elctrico.
Puesto que las bombas han existido por tanto tiempo y su uso est tan
extendido, no es sorpresa que se produzcan una infinidad de
variedades de tamaos y tipos y que se apliquen tambin a una
infinidad de servicios. Proporcionando un trabajo comprensible de
algunos tipos de estas bombas.
Siempre que tratemos temas como procesos qumicos, y de cualquier
circulacin de fluidos estamos, de alguna manera entrando en el tema
de bombas.
El funcionamiento en s de la bomba es el de un convertidor de energa
es decir, la transformacin de energa mecnica en energa cintica,
generando presin y velocidad en el fluido.
Los factores ms importantes que permiten escoger un sistema de
bombeo adecuado son: presin ltima, presin de proceso, velocidad
de bombeo y tipo de gases a bombear.

BOMBA
La bomba es una mquina que absorbe energa mecnica que puede
provenir de un motor elctrico, trmico, etc., y la transforma en energa que
la transfiere a un fluido como energa hidrulica la cual permite que el fluido
pueda ser transportado de un lugar a otro, a un mismo nivel y/o a diferentes
niveles y/o a diferentes velocidades.
CLASIFICACION
Se pueden considerar dos grandes grupos: Dinmicas (Centrfugas,
Perifricas y Especiales) y de Desplazamiento Positivo (Reciprocantes y
Rotatorias).

BOMBAS DINMICAS
o Bombas Centrifugas: Son aquellas en que el fluido ingresa a sta por
el eje y sale siguiendo una trayectoria perifrica por la tangente.

o Bombas Perifricas: Son tambin conocidas como bombas tipo

turbina, de vrtice y regenerativas, en este tipo se producen remolinos
en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas, dentro
del canal anular donde gira el impulsor. El lquido va recibiendo
impulsos de energa No se debe confundir a las bombas tipo difusor de
pozo profundo, llamadas frecuentemente bombas turbinas aunque no
se asemeja en nada a la bomba perifrica.
La verdadera bomba turbina es la usada en centrales hidroelctricas
tipo embalse llamadas tambin de Acumulacin y Bombeo, donde la
bomba consume potencia; en determinado momento, puede actuar
tambin
como
turbina
para
entregar
potencia.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Estas bombas guan al fluido que se desplaza a lo largo de toda su
trayectoria, el cual siempre est contenido entre el elemento impulsor, que
puede ser un embolo, un diente de engranaje, un aspa, un tornillo, etc., y la
carcasa o el cilindro. El movimiento del desplazamiento positivo consiste
en el movimiento de un fluido causado por la disminucin del volumen de
una cmara. Por consiguiente, en una mquina de desplazamiento positivo,
el elemento que origina el intercambio de energa no tiene necesariamente
movimiento alternativo (mbolo), sino que puede tener movimiento rotatorio
(rotor).
Sin embargo, en las mquinas de desplazamiento positivo, tanto
reciprocantes como rotatorias, siempre hay una cmara que aumenta de
volumen (succin) y disminuye volumen (impulsin), por esto a stas
mquinas tambin se les denomina Volumtricas.

o BOMBAS RECIPROCANTES: Llamadas tambin alternativas, en

estas mquinas, el elemento que proporciona la energa al fluido lo
hace en forma lineal y alternativa. La caracterstica de funcionamiento
es
sencilla.
o BOMBA ROTATORIA: Llamadas tambin rotoestticas, debido a que
son mquinas de desplazamiento positivo, provistas de movimiento
rotatorio, y son diferentes a las rotodinmicas. Estas bombas tienen
muchas aplicaciones segn el elemento impulsor. El fluido sale de la
bomba en forma constante, puede manejar lquidos que contengan
aire o vapor. Su principal aplicacin es la de manejar lquidos
altamente viscosos, lo que ninguna otra bomba puede realizar y hasta
puede
carecer
de
vlvula
de
admisin
de
carga.

CARGA NETA POSITIVA DE ASPIRACIN (NPSH)

Otro parmetro que requiere especial atencin en el diseo de bombas es la

denominada carga neta positiva de aspiracin, la cual es la diferencia entre

la presin existente a la entrada de la bomba y la presin de vapor del

lquido que se bombea. Esta diferencia es la necesaria para evitar la
cavitacin. La cavitacin produce la vaporizacin sbita del lquido dentro de
la bomba, reduce la capacidad de la misma y puede daar sus partes
internas.
En el diseo de bombas destacan dos valores de NPSH, el NPSH disponible y
el
NPSH
requerido.
El NPSH requerido es funcin del rodete, su valor, determinado
experimentalmente, es proporcionado por el fabricante de la bomba. El NPSH
requerido corresponde a la carga mnima que necesita la bomba para
mantener un funcionamiento estable. Se basa en una elevacin de
referencia, generalmente considerada como el eje del rodete.
El NPSH disponible es funcin del sistema de aspiracin de la bomba, se
calcula en metros de agua, mediante la siguiente frmula:

BOMBAS CENTRFUGAS
Las bombas centrfugas, tambin denominadas rotativas, tienen un rotor de
paletas giratorio sumergido en el lquido. El lquido entra en la bomba cerca
del eje del rotor, y las paletas lo arrastran hacia sus extremos a alta presin.
El rotor tambin proporciona al lquido una velocidad relativamente alta que
puede transformarse en presin en una parte estacionaria de la bomba,
conocida como difusor. En bombas de alta presin pueden emplearse varios
rotores en serie, y los difusores posteriores a cada rotor pueden contener
aletas de gua para reducir poco a poco la velocidad del lquido. En las
bombas de baja presin, el difusor suele ser un canal en espiral cuya
superficie transversal aumenta de forma gradual para reducir la velocidad. El
rotor debe ser cebado antes de empezar a funcionar, es decir, debe estar
rodeado de lquido cuando se arranca la bomba. Esto puede lograrse
colocando una vlvula de retencin en el conducto de succin, que mantiene
el lquido en la bomba cuando el rotor no gira. Si esta vlvula pierde, puede
ser necesario cebar la bomba introduciendo lquido desde una fuente
externa, como el depsito de salida. Por lo general, las bombas centrfugas
tienen una vlvula en el conducto de salida para controlar el flujo y la
presin.
En el caso de flujos bajos y altas presiones, la accin del rotor es en gran
medida radial. En flujos ms elevados y presiones de salida menores, la

direccin de flujo en el interior de la bomba es ms paralela al eje del rotor

(flujo axial). En ese caso, el rotor acta como una hlice. La transicin de un
tipo de condiciones a otro es gradual, y cuando las condiciones son
intermedias se habla de flujo mixto.

TIPOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS

Bombas de tipo Voluta: El impulsor descarga en una caja espiral que

se expande progresivamente, proporcionada en tal forma que
la velocidad del lquido se reduce en forma gradual. Por este medio,
parte de la energa de velocidad del lquido se convierte
en presin esttica.

Bombas de Tipo Difusor: Los labes direccionales estacionarios

rodean al rotor o impulsor en. una bomba del tipo de difusor. Esos
pasajes con expansin gradual cambian la direccin del flujo del lquido
y convierten la energa de velocidad a columna de presin.

Bombas de Tipo Turbina: Tambin se conocen como bombas de

vrtice, perifricas y regenerativas; en este tipo se producen remolinos
en el lquido por medio de los labes a velocidades muy altas dentro
del canal anular en el que gira el impulsor. El lquido va recibiendo
impulsos de energa. Las bombas del tipo difusor de pozo profundo, se
llaman frecuentemente bombas turbinas.

TIPOS DE FLUJO

El flujo puede ser mixto o axial, las bombas de flujo mixto desarrollan su
columna parcialmente por fuerza centrifuga y parcialmente por el impulsor
de los labes sobre el lquido. El dimetro de descarga de los impulsores
es mayor que el de entrada. Las bombas de flujo axial desarrollan su
columna por la accin de impulso o elevacin de las paletas sobre el lquido.

APLICACIONES DE BOMBAS CENTRIFUGAS

La mayor parte de las bombas rotatorias son autocebantes y pueden, de ser
necesario, trabajar con gas o aire. Las aplicaciones tpicas incluyen el paso
de lquido de todas las viscosidades, procesos qumicos, alimento, descarga
de barcos, lubricacin a presin, pintura a presin, sistemas de enfriamiento,
servicio de quemadores de aceite, manejos de grasa, gases licuados
(propano, butano, amonio, fren, etc.), y un gran nmero de
otros servicios industriales. Cuando han de bombearse lquidos a
temperaturas arriba de 82 grados C, debe consultarse al fabricante para
obtener sus recomendaciones.

USO DE LAS BOMBAS CENTRFUGAS

Las bombas centrfugas, debido a sus caractersticas, son las bombas que
ms se aplican en la industria. Las razones de estas preferencias son las
siguientes:

Son aparatos giratorios.

No tienen rganos articulados y los mecanismos de acoplamiento son

muy sencillos.

La impulsin elctrica del motor que la mueve es bastante sencilla.

Para una operacin definida, el gasto es constante y no se requiere

dispositivo regulador.

Se adaptan con facilidad a muchas circunstancias.

VENTAJAS ECONOMICAS

El precio de una bomba centrfuga es aproximadamente del precio

de la bomba de mbolo equivalente.

El espacio requerido es aproximadamente 1/8 del de la bomba de

mbolo equivalente.

El peso es muy pequeo y por lo tanto las cimentaciones tambin lo

son.

El mantenimiento de una bomba centrfuga slo se reduce a renovar el

aceite de las chumaceras, los empaques de presa-estopa y el nmero
de elementos a cambiar es muy pequeo.

BOMBAS ROTATORIAS
Las bombas rotatorias que generalmente son unidades de desplazamiento
positivo, consisten de una caja fija que contiene engranes, aspas, pistones,
levas, segmentos, tornillos, etc., que operan con un claro mnimo. En lugar
de "aventar" el lquido como en una bomba centrifuga, una bomba rota y a
diferencia de una bomba de pistn, la bomba rotatoria descarga un flujo
continuo. Aunque generalmente se les considera como bombas para lquidos
viscosos, las bombas rotatorias no se limitan a este servicio slo. Pueden
manejar casi cualquier lquido que est libre de slidos abrasivos. Incluso
puede existir la presencia de slidos duros en el lquido si una chaqueta de
vapor alrededor de la caja de la bomba los puede mantener en condicin
fluida.

Estas bombas pueden ser clasificadas en dos grupos:

Segn el rgano desplazador

Mquinas de mbolos
Mquinas de engranajes
Mquinas de paletas

Segn la variedad del Caudal

Mquinas de desplazamiento fijo

Mquinas de desplazamiento variable

TIPOS DE BOMBAS ROTATORIAS

o Bombas de Leva y Pistn: Tambin se llaman bombas de mbolo

rotatorio, y consisten de un excntrico con un brazo ranurado en la

parte superior. La rotacin de la flecha hace que el excntrico atrape el

lquido contra la caja. Conforme contina la rotacin el lquido se
fuerza de la caja a travs de la ranura a la salida de la bomba.
o Bombas de Engranajes Externos: stas constituyen el tipo rotatorio
ms simple. Conforme los dientes de los engranes se separan en el
lado el lquido llena el espacio, entre ellos. ste se conduce en
trayectoria circular hacia afuera y es exprimido al engranar
nuevamente los dientes. Los engranes pueden tener dientes simples,
dobles, o de involuta. Algunos diseos tienen agujeros de flujo radiales
en el engrane loco, que van de la corona y del fondo de los dientes a la
perforacin interna. stos permiten que el lquido se comunique de un
diente al siguiente, evitando la formacin de presiones excesivas que
pudiesen sobrecargar las chumaceras y causar una operacin ruidosa.
o Bombas de Engranaje Interno: Estas tienen un rotor con dientes
cortados
internamente
y
que
encajan
en
un
engrane
loco, cortado externamente. Puede usarse una particin en forma de
luna creciente para evitar que el lquido pase de nuevo al lado de
succin de la bomba.
o Bombas Lobulares: stas se asemejan a las bombas del tipo de
engranes en su forma de accin, tienen dos o ms rotores cortados con
tres, cuatro, o ms lbulos en cada rotor. Los rotores se Sincronizan
para obtener una rotacin positiva por medio de engranes externos,
Debido a que el lquido se descarga en un nmero ms reducido de
cantidades mayores que en el caso de la bomba de engranes, el flujo
del tipo lobular no es tan constante como en la bomba del tipo de
engranes. Existen tambin combinaciones de bombas de engrane y
lbulo.
o Bombas de Tornillo: Estas bombas tienen de uno a tres tornillos
roscados convenientemente que giran en una caja fija. Existe un gran
nmero de diseos apropiados para varias aplicaciones. Las bombas
de un solo tomillo tienen un rotor en forma espiral que gira
excntricamente en un estator de hlice interna o cubierta. El rotor es
de metal y la hlice es generalmente de hule duro o blando,
dependiendo del lquido que se maneje. Las bombas de dos y tres
tornillos tienen uno o dos engranes locos, respectivamente, el flujo se
establece entre las roscas de los tornillos, y a lo largo del eje de los
mismos. Pueden usarse tornillos con roscas opuestas para eliminar el
empuje axial en la bomba.
o Bombas de Aspas: Tienen una serie de aspas articuladas que se
balancean conforme gira el rotor, atrapando al lquido y forzndolo en
el tubo de descarga de la bomba. Las bombas de aspas deslizantes

usan aspas que se presionan contra la carcasa por la fuerza centrifuga

cuando gira el rotor. El liquido atrapado entre las dos aspas se conduce
y fuerza hacia la descarga de la bomba.
o Bombas de junta universal: Tienen un pequeo tramo de flecha en
el extremo libre del rotor, soportado en una chumacera y
80 grados con la horizontal. El extremo opuesto del rotor se encuentra
unido al motor. Cuando el rotor gira, cuatro grupos de superficies
planas se abren y cierran para producir una accin de bombeo o cuatro
descargas
por revolucin.
Un excntrico en una cmara flexible produce la accin de bombeo
exprimiendo al miembro flexible contra la envoltura de la bomba para
forzar el lquido hacia la descarga.
o Bombas de tubo flexible: Tienen un tubo de hule que se exprime por
medio de un anillo de compresin sobre un excntrico ajustable. La
flecha de la bomba, unida al excntrico, lo hace girar. Las bombas de
este diseo se construyen con uno o dos pasos. Existen otros diseos
de bombas de tubo flexible.

BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas reciprocantes son unidades de desplazamiento positivo
descargan una cantidad definida de liquido durante el movimiento del pistn
o mbolo a travs de la distancia de carrera. Sin embargo, no todo el lquido
llega necesariamente al tubo de descarga debido a escapes o arreglo de
pasos de alivio que puedan evitarlo. Despreciando stos, el volumen del
lquido desplazado en una carrera del pistn o mbolo es igual
al producto del rea del pistn por la longitud de la carrera.
Existen bsicamente dos tipos de bombas reciprocantes las de accin
directa, movidas por vapor y las bombas de potencia. Pero existen muchas
modificaciones de los diseos bsicos, construidas para servicios especficos
en diferentes campos. Algunas Se clasifican como bombas rotatorias por los
fabricantes, aunque en realidad utilizan movimiento reciprocante de pistones
o mbolos para asegurar la accin de bombeo.

TIPOS DE BOMBAS RECIPROCANTES

o Bombas de Accin Directa: En este tipo, una varilla comn de pistn

conecta un pistn de vapor y uno de lquido o mbolo. Las bombas de
accin directa se constituyen de simplex (un pistn de vapor y un
pistn de lquido, respectivamente) y duplex (dos pistones de vapor y
dos de lquido). Los extremos compuestos y de triple expansin, que
fueron usados en alguna poca no se fabrican ya como unidades
normales.
o Bombas de Potencia: Estas tienen un cigeal movido por una
fuente externa generalmente un motor elctrico, banda o cadena.
Frecuentemente se usan engranes entre el motor y el cigeal para
reducir la velocidad de salida del elemento motor. Cuando se mueve a
velocidad constante, las bombas de potencia proporcionan un gasto
casi constante para una amplia variacin de columna, y tienen
buena eficiencia. El extremo lquido, que puede ser del tipo de pistn o
mbolo, desarrollar una presin elevada cuando se cierra la vlvula
de descarga. Por esta razn, es prctica comn el proporcionar una
vlvula de alivio para descarga, con objeto de proteger la bomba y su
tubera. Las bombas de accin directa, se detienen cuando la fuerza
total en el pistn del agua iguala a la del pistn de vapor; las bombas
de potencia desarrollan una presin muy elevada antes de detenerse.
La presin de parado es varias veces la presin de descarga normal de
las bombas de potencia. Las bombas de potencia se encuentran
particularmente bien adaptadas para servicios de alta presin y tienen
algunos usos en la alimentacin de calderas, bombeo en lneas de
tuberas, proceso de petrleos y aplicaciones similares.

o Bombas del Tipo Potencia de Baja Capacidad: Estas unidades se

conocen tambin como bombas de capacidad variable, volumen
controlado y de "proporcin". Su uso principal es para controlar el flujo
de pequeas cantidades de lquido para alimentar calderas, equipos de
proceso y unidades similares. Como tales ocupan un lugar muy
importante en muchas operaciones industriales en todo tipo
de plantas. La capacidad de estas bombas puede variarse cambiando
la longitud de la carrera. Puede usarse un diafragma para bombear el
lquido que se maneja, accionado por un mbolo que desplaza aceite
dentro de la cmara de la bomba. Cambiando la longitud de la carrera
del mbolo se vara el desplazamiento del diafragma.
o Bombas del Tipo de Diafragma: La bomba combinada de diafragma
y pistn generalmente se usa slo para capacidades pequeas. Las
bombas de diafragma se usan para gastos elevados de lquidos, ya sea
claros o conteniendo slidos. Tambin son apropiados para pulpas
gruesas, drenajes, lodos, soluciones cidas y alcalinas, as
como mezclas de agua con slidos que puedan ocasionar erosin. Un
diafragma de material flexible no metlico, puede soportar mejor la
accin corrosiva o erosiva que las partes metlicas de algunas bombas
reciprocantes.

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Las bombas de desplazamiento positivo abarcan dos grupos principales:
o Alternativas
o Rotativas o Rotoestticas
Aunque mientras que las bombas alternativas tienen caractersticas
esencialmente de desplazamiento positivo, no todas las bombas rotativas
son mquinas de desplazamiento verdaderamente positivo. Tambin hay
algunas mquinas no rotativas o dispositivos que dan flujos positivos cuya
modalidad de funcionamiento se sale del campo abarcado por las dos
clasificaciones principales. Las caractersticas principales de todas las
bombas de desplazamiento positivo son:

La capacidad la determinan especficamente las dimensiones

de la bomba y su velocidad de funcionamiento.

La capacidad o descarga logradas dependen muy poco de la

altura desarrollada.

BOMBAS ESPECIALES
Algunas bombas especiales conocidas son:

Para alimentacin de calderas

Para grasa
De pozo profundo
Para lodo y drenajes
APLICACIN DE BOMBAS ESPECIALES

o Bombas Especiales utilizadas en la Aviacin

En los circuitos hidrulicos utilizados en la aviacin para distribuir la
presin a diferentes untos donde necesitamos la energa hidrulica, se
utilizan tres tipos de bombas especiales, pertenecientes a diferentes
grupos. Estas bombas son:
o

Bomba stratapower de insuficiencia de entrada

Bomba stratapower de demanda

Bomba Vickers de reduccin de recorrido.

Estas bombas tienen un diseo especial, pero su principio de

funcionamiento es el mismo de las bombas que se utilizan en circuitos
hidrulicos normales. Estas bombas deben tener un alto rendimiento
tanto volumtrico como mecnico y por lo tanto total

CONCLUSIN
Al finalizar este tema se puede llegar a la conclusin que las bombas a
lo largo de los aos han sido creadas y mejoradas para facilitar nuestro
trabajo y usadas para una cantidad sin fin de aplicaciones. A la hora de
seleccionar una bomba para una de estas aplicaciones siempre se deben
tomar en cuenta ciertos parmetros como lo son la velocidad especfica, el
tamao del impulsor y la velocidad de operacin, de modo que las
caractersticas del funcionamiento de la bomba en relacin al sistema en el
cual opera sean tales que el punto de funcionamiento este cerca del punto
mximo de rendimiento, optimizando de esta manera el rendimiento de la
bomba y minimizando el consumo de energa.