1.

- ECONOMA DE LOS GASODUCTOS EN LOS PROYECTOS DE GAS

Es necesario saber que un gasoducto es un mecanismo de transporte de gas que est constituido
por tuberas de diferentes materiales con el fin de trasladar el gas de manera segura y rpida a los
diferentes puntos de distribucin etc.
La economa de los gasoductos tiene muchos aspectos a tratar, como por ejemplo lo que cuesta
hacer un gasoducto, los diferentes materiales que se emplean en la construccin del mismo, la distancia
que debe recorrer el mismo, las medidas o sistemas de seguridad que necesita el gasoducto entre otros.
Todo esto influye en lo que es la economa y lo que cuesta hacer un gasoducto como tal.
Cabe destacar que los gasoductos juegan un papel importante en la distribucin del gas en
nuestro pas pues la movilizacin del mismo a los diferentes centros de distribucin se hacen por
gasoductos en gran porcentaje y esto es un punto importante que se debe tomar en cuenta cuando se
habla de la economa del gasoducto, lo que puede llegar a producir y la eficiencia que brinda el mismo.
La economa del gasoducto en cuanto a construccin tambin se ve afectada porque los costos
del mismos son diferentes y varia por muchos factores; por ejemplo si el gasoductos es costa a fuera o
superficial, si en superficie se lleva a nivel de tierra o subterrneo, etc. Estos factores influyen en costo
del mismo y es parte de la planificacin a la hora de construir el gasoducto pues se debe tomar en cuenta
por donde va a pasar el mismo y los obstculos que se pueden presentar.
Mas sin embargo, hoy en da Venezuela no cuenta con una red de gasoductos interiores que
proporcione gas a todas las regiones del pas (sistema de transmisin insuficiente), ni con una red de
distribucin adecuada que suministre gas a todas las industrias que lo necesitan y as mismo para la
exportacin, tal vez porque se cuenta con pocos proyectos en el pas as tambin con los costos que
generan dichos proyectos.
2.- DEFINICIN DE GASODUCTO.
Son conducciones de acero o polietileno, que sirven para transportar gases combustibles a gran
escala, por las que circulan a alta presin.
Los gasoductos son tubos inmensos empleados para transportar gas natural. Los gasoductos
pueden transportar combustible desde los pozos de produccin hasta las refineras y luego a terminales
de almacenamiento y distribucin. Muchos gasoductos son subterrneos. Los construidos sobre el
terreno se usan a menudo para transportar combustible hasta terminales marinas y desde ah a otros
lugares.
Las terminales marinas emplean gasoductos para cargar y descargar buques cisterna y otros
barcos que transportan gas natural licuado. En las terminales marinas, los gasoductos transportan
combustible a tanques de almacenamiento y luego a barcos para transporte a instalaciones de
procesamiento y refinamiento. El combustible se descarga por medio de gasoductos de los buques
cisterna a tanques de almacenamiento y se carga a pequeas embarcaciones como barcazas para
transporte posterior.
Aunque los gasoductos tienen una buena trayectoria en materia de seguridad, pueden averiarse y
causar escapes, derrames o explosiones. Pueden averiarse por causa de corrosin, daos por excavacin,
daos por las condiciones del tiempo u otras fuentes externas o por defectos de los materiales. Esas

averas pueden ocasionar daos al ser humano y aun la muerte, exponer a las personas y a la vida
silvestre a contaminantes peligrosos y causar dao al medio ambiente y a la propiedad.
3.- GASODUCTOS DE SUPERFICIE Y COSTA AFUERA.
a) Gasoductos de Superficie o Superficiales:
Son aquellos que se encuentran a nivel de la tierra o el suelo para el transporte del gas a sus
diferentes destinos.
b) Gasoductos Costa Afuera:
Son aquellos que se encuentran en el lecho marino para facilitar el transporte del gas a travs de
ros, mares, lagos, ocanos, etc.
Los desarrollos de gas y petrleo costa afuera que se adelantan en Venezuela, abarcan cerca de
500 mil kilmetros cuadrados, lo que amerita el conocimiento pleno dentro del cual stos se van a
ejecutar: El mar. Estas actividades requieren cuantiosas inversiones y adems, traen consigo una
serie de riesgos asociado a las personas, la estructura y el ambiente. Por tal motivo, resulta
fundamental implantar un intenso plan de mediciones, a fin de contar con informacin confiable,
para garantizar que los proyectos se lleven a cabo de manera eficiente y segur
4.- ELEMENTOS QUE CONFORMAN UN GASODUCTO.

La tubera misma.
Los caminos de acceso o mantenimiento.
Las estaciones de recepcin, de despacho, y de control, y las estaciones de compresores o bombeo.
Debido a la friccin interna y los cambios de elevacin a lo largo de la lnea, se requieren estaciones de
refuerzo a intervalos regulares (por ejemplo, aproximadamente cada 70 km en los gasoductos, o
poliductos que son muy largos, se instalan las estaciones de compresin a intervalos apropiados a lo
largo de las lneas de transmisin de gas para mantener la presin. El oleoducto o gasoducto puede
transportar petrleo crudo o gas desde el cabezal del pozo hasta la planta de transferencia o
procesamiento. El petrleo o gas refinado pueden ser transportados al usuario final, que puede ser una
planta petroqumica o termoelctrica.
5.- CARACTERSTICAS DE LAS TUBERAS.
Las caractersticas de las tuberas para la construccin de gasoductos, oleoductos, poliductos y
acueductos en la industria petrolera aparecen en las recomendaciones publicadas por el API. Las tuberas
disponibles son capaces de satisfacer todas las exigencias. La verdadera escogencia est en que la
tubera satisfaga los requisitos de funcionamiento y que esto se cumpla con la mayor economa posible
de diseo sin comprometer la eficacia de la instalacin.
Es menester recordar que cuando se trata de la construccin de este tipo de instalaciones se est
haciendo una obra para 15 20 aos de servicio. Su funcionamiento est atado a la vida productiva de
los yacimientos que sirve.

6.- MATERIALES DE FABRICACION.

El material principal que se emplea para la construccin de los Gasoductos de transporte es el
acero al carbono de alta resistencia debido a que puede soportar altas presiones. Su fabricacin se basa
en la norma americana API que define sus caractersticas. Las conducciones de gas natural podemos
dividirlos dependiendo de su uso en tres grandes grupos:
- Red de transporte a alta presin constituida por los gasoductos propiamente dichos operando a
presiones del orden de los 60 a 80 bares.
- Redes de distribucin industrial constituida por ramales, anillos o semianillos trabajando a presiones
entre los 16 y los 25 bares.
- Redes de distribucin domstico-comercial constituidas por extensas mallas en el interior de las
ciudades que deben trabajar a presiones inferiores a los 10 bares con tendencia a operar con presiones
por debajo de los 4 bares.
Para este tipo de conducciones las tuberas se revisten exteriormente de polietileno, soldadas en toda su
longitud y enterradas. Deben disponer de proteccin catdica mediante corriente impuesta, e instalarse a
distancias determinadas dispositivos o vlvulas de corte y venteo, as como las derivaciones adecuadas
para la medicin y reduccin de la presin del gas, esto es imprescindible para evitar la corrosin en las
tuberas.
Los sistemas de proteccin catdica son dos:
- nodos de sacrificio.
- Corriente impresa.
Las tuberas de acero enteradas se ven sometidas a ataques fsico-qumicos del medio que les
rodea y que provoca en ellas corrosin de diferentes tipos que reducen de forma importante su vida til
si no se protegen adecuadamente. <para la proteccin es prctica generalizada enterrar las tuberas con
una proteccin pasiva consistente en un material de revestimiento protector, cuyas caractersticas ms
importantes deben ser:
- Resistividad elevada.
- Bajo nivel de absorcin de agua.
- Baja permeabilidad.
- Resistencia a los agentes atmosfricos.
- Resistencia a esfuerzos mecnicos.
- Resistencia a las altas temperaturas.
- Adherencia al acero.
- Homogeneidad.
De forma generalizada se utilizan materiales de origen plstico. Se trata de cintas plsticas
aplicadas en fro o revestimientos termoplsticos como polietileno, propileno, etc. de un espesor de 3 a 4
mm. Tambin se emplea un revestimiento interior de epoxi que reduce el coeficiente de friccin y
aumenta su capacidad.
El espesor de las tuberas varan segn las presiones, por ello se clasifican segn:
- Presin alta B: Mayor de 16 bar.

- Presin alta A: Entre 4 y 16 bar.

- Presin media B: entre 0,4 y 4 bar.
- Presin media A: entre 0,050 y 0,4 bar.
- Presin baja: Menor de 0,050 bar.
El dimetro de la tubera a instalar depender de:
- La naturaleza del gas con su densidad caracterstica.
- La cada de presin que admitamos, la cual vendr influenciada por el caudal y la presin de trabajo.
- La velocidad resultante de circulacin del gas.
Todos estos valores influyen, conjuntamente y estrechamente, para determinar el dimetro a instalar
7.- PLANIFICACIN DE SISTEMAS DE TRANSMISIN DE GAS
La planificacin es una estrategia que surge por una necesidad para crear o disear un
mecanismo plano o producto, etc. Para la solucin de un problema.
Una vez que se tiene la necesidad pues surge la idea y se comienza la planificacin del gasoducto
dentro de la cual van a interactuar diversos factores dentro de los cuales tenemos:
Precio del proyecto
Plano del gasoducto
Materiales a utilizar en la creacin del mismo
Medidas de seguridad
Personal y administracin
Estudios geolgicos, estructurales e infraestructurales, etc.
Y entre otros factores que van a ser de vital importancia a la hora de planificar la ejecucin de la
construccin del proyecto en este caso gasoducto.
Algunos factores que pueden afectar la planificacin del gasoducto son:
Mala administracin
Falta de capacitacin tcnica en el personal de trabajo
Eventualidades que puedan ocurrir
Problemas tcnicos con los equipos
Problemas geolgicos o de terreno.
Un sistema de transmisin de gas natural comprende tuberas de alta presin que transportan gas
entre puntos de abastecimiento y puntos de distribucin a las reas de consumo (de mercado). El gas
distribuido en las reas de mercado ingresa al sistema de distribucin a presin ms baja para ser
distribuida a los consumidores finales. El gas tambin puede ser transportado para su almacenaje o bien
para su conexin a otros sistemas de transmisin. Los sistemas de transmisin consisten de secciones de
tubera interconectados y frecuentemente incluyen estaciones compresoras ubicadas a intervalos
conforme a las necesidades de variacin de presin del flujo de gas a travs de las tuberas. La distancia
entre estaciones compresoras consecutivas puede ser desde 48 km a ms de 241 km, dependiendo de las
condiciones del flujo como as tambin de los requerimientos econmicos y las condiciones del terreno

por donde se desarrolla el sistema. Las presiones de operacin mximas de los sistemas de transmisin
son generalmente mayores a 3.450kPa y pueden llegar a los 10.340kPa.
7.- CONSTRUCCIN DEL GASODUCTO.
Consiste en una conduccin de tuberas de acero, por las que el gas circula a alta presin, desde el
lugar de origen. Se construyen enterrados en zanjas a una profundidad habitual de 1 metro.
Excepcionalmente, se construyen en superficie.
En la construccin del gasoducto va a influir mucho si hubo una buena planificacin ya que es de
vital importancia la utilizacin de buenos materiales y equipos de trabajo.
El inicio de un gasoducto puede ser un yacimiento o una planta de regasificacin, generalmente
situada en las proximidades de un puerto de mar al que llegan buques (para el gas natural, se llaman
metaneros) que transportan gas natural licuado en condiciones criognicas a muy baja temperatura (-161
C).
Para cruzar un ro en el trazado de un gasoducto se utilizan principalmente dos tcnicas, la
perforacin horizontal y la perforacin dirigida. Con ellas se consigue que tanto la flora como la fauna
del ro y de la ribera no se vean afectadas. Estas tcnicas tambin se utilizan para cruzar otras
infraestructuras importantes como carreteras, autopistas o ferrocarriles.
El tendido por mar se hace desde barcos especialmente diseados, los cuales van depositando sobre
el lecho marino la tubera una vez que ha sido soldada en el barco.
Las normas particulares de muchos pases obligan a que los gasoductos enterrados estn protegidos
de la corrosin. A menudo, el mtodo ms econmico es revestir el conducto con algn tipo de polmero
de modo que la tubera queda elctricamente aislada del terreno que la rodea. Generalmente se reviste
con pintura y polietileno hasta un espesor de 2-3 mm. Para prevenir el efecto de posibles fallos en este
revestimiento, los gasoductos suelen estar dotados de un sistema de proteccin catdica, utilizando
nodos de sacrificio que establecen la tensin galvnica suficiente para que no se produzca corrosin.
Para la construccin de los gasoductos se deben calcular los siguientes parmetros:
a) Relacin Presin-Distancia en ductos.
Cuando el gas tiene una presin baja, se expande ocupando mayor volumen y extensin de la
tubera, y tambin la velocidad se incrementa. El incremento de velocidad, a su turno, hace que el
gradiente de presin sea mayor. Esto ilustra por qu la compresin es localizada a intervalos
relativamente cortos en sistemas de ductos y tambin muestra los beneficios de presiones de operacin
ms altas y el mantenimiento de estas presiones en un sistema de transmisin. La presin de operacin
ms alta, sin embargo, requiere de ms compresin para el gas abastecido al sistema, junto con un mayor
grosor de la lmina de acero o bien la utilizacin de acero ms resistente en la construccin del ducto.
b) Seleccin del ducto.
Efecto del dimetro sobre la capacidad del ducto. La capacidad de transporte de un ducto,
aproximadamente, es una funcin de su dimetro elevado a la 2,5; asumiendo fijas las presiones de
entrada y salida, esta puede expresarse como:

Donde Ci es la capacidad y Di es el dimetro de la lnea respectiva.

c) Efecto de la presin de operacin sobre la capacidad.
La capacidad mxima de transporte de un gasoducto de un tamao dado es prcticamente una
funcin lineal de la presin de operacin, pasando por alto el hecho que el gas natural no sigue las leyes
clsicas
de
gas
de
presin,
volumen
y
temperatura.
La presin mxima a la cual un gasoducto puede ser operado se llama presin de operacin mxima
permitible (MAOP).
d) Tipos de fuerza motriz y compresores.
En general, hay cuatro tipos de fuerza motriz que se utilizan y dos tipos de compresores. La
unidad integrada por la fuerza motriz y el compresor deben ser seleccionados teniendo en cuenta la
aplicacin particular de la estacin compresora.

e) Estaciones Compresoras.
La funcin de una estacin compresora de gas es elevar la presin del fluido en la lnea, con el
fn de suministrar la energa necesaria para su transporte. Para la estacin se cuenta con una lnea de
succin donde el flujo inicia su recorrido, pasando luego por unos medidores de flujo computarizados
que son los encargados de medir y almacenar minuto a minuto toda la informacin referente a la
corriente de entrada, datos de presin, temperatura, volumen y caudal. El gas contina su recorrido hacia
los compresores, pasando antes por los "scrubbers", que se encargan de extraer el posible contenido de
lquido. Finalmente, el gas a una mayor presin, sale por la lnea de descarga de las compresoras,
pasando por los medidores de flujo de esta lnea.
Adems, dentro de la estacin se cuentan con tanques de almacenamiento para los lubricantes y
refrigerantes que son utilizados en los motores, y para los condensados drenados en la operacin, esto
ltimo, con el propsito de proteger y conservar el entorno natural.
f) Seleccin del compresor.
Un compresor consiste de dos componentes principales: una fuerza motriz y un compresor. La
seleccin de un particular tipo depender de las consideraciones en conjunto de los aspectos tcnicos y
econmicos.
Las consideraciones tcnicas deberan incluir:

disponibilidad en el tamao requerido.

compatibilidad con los tipos ya existentes en operacin.
fiabilidad, seguridad y flexibilidad bajo variaciones de presin.
conveniencia para operacin remota o manual.
disponibilidad de energa (por ejemplo, para motores elctricos)

consideraciones ambientales (emisiones, niveles nocivos).

Las consideraciones econmicas debieran incluir:

costo de capital;
costos de mantenimiento y operacin;
Costo de combustible

8.- CRITERIOS OPERATIVOS Y DE DISEO

Los ductos y los tubos de salida, debern ser diseados para resistir los siguientes posibles modos
de falla, segn resulte apropiado:

fluencia excesiva
pandeo
falla por fatiga
fractura dctil
fractura frgil
prdida de estabilidad en sitio
fractura en propagacin
corrosin
colapso
Asimismo, se deber considerar los impactos debidos a:

objetos extraos
anclas
tablas de pesca de rastra
embarcaciones, quillas con hielo, etc.

9.- REQUERIMIENTOS OPERATIVOS

La disponibilidad requerida de las instalaciones del ducto ser logradas asegurando que todos
estos elementos de mantenimiento estn considerados e implementados.
a) Programa de mantenimiento
El programa propuesto contiene un listado de los equipos principales y un programa para las tareas de
mantenimiento. Previo al comienzo de la operacin. Se elaborar un programa de mantenimiento
consistente en lo siguiente:

Procedimientos de mantenimiento detallados

Frecuencia de tareas
Listado de refacciones
Cantidad y tipo de aptitud del personal
Tiempo requerido para completar los trabajos
Herramientas y equipos especiales requeridos

Procedimientos de seguridad
Cualquier otra informacin que se requiera para ejecutar las tareas de mantenimiento.

b) Personal y capacitacin
Los programas de capacitacin sern establecidos para todo el personal segn sus
requerimientos. Los mismos incluirn capacitacin sobre la seguridad y los procedimientos de
operaciones y mantenimiento.
c) Manuales de Operacin y Mantenimiento
Se elaborarn los manuales de Operacin y Mantenimiento a fin de ayudar al personal en los
procedimientos de operacin y mantenimiento. Todo el personal recibir entrenamiento en los
procedimientos contenidos en el manual, a fin de asegurar la consistencia y la calidad del trabajo de
mantenimiento y que existan condiciones de trabajo seguras.
d) Refacciones e inventario
Las refacciones para actividades de mantenimiento y para fines de urgencia sern adquiridas y
almacenadas en un inventario. Estas piezas de reposicin se ubicarn en las diferentes instalaciones de la
empresa (estaciones compresoras y estaciones de medicin) y en el Centro de Operaciones y
Mantenimiento. Las refacciones incluirn equipos tales como: bombas, motores, transmisores, censores,
componentes mecnicos, componentes elctricos e instrumentacin.
El inventario tambin incluir los componentes ms pequeos que se requieren para la reparacin
de equipos. Un listado de los componentes ms pequeos que se recomiendan ser elaborado en base a
las recomendaciones de los fabricantes y la experiencia de mantenimiento prctica adquirida despus de
que se hayan identificado los equipos especficos que deben ser comprados. En algunos casos, se
celebrarn convenios especiales con los proveedores a fin de asegurar la disponibilidad de equipos y
refacciones principales.
e) Registros de mantenimiento
Es importante contar con registros de mantenimiento apropiados a fin de asegurar un
mantenimiento efectivo. Un Sistema de Administracin del Mantenimiento Computarizado (SAMC)
ser instalado para apoyar las actividades de mantenimiento.
El SAMC contendr todo los registros de mantenimiento sobre los datos de equipos, rdenes de
trabajo, el historial de mantenimiento, tareas de mantenimiento detalladas y la frecuencia de stas,
listados de repuestos por cada tarea de mantenimiento y datos del inventario. Un sistema de rdenes de
trabajo ser establecido para dejar constancia de los trabajos de mantenimiento requeridos a fin de
permitir la priorizacin y programacin de los trabajos al igual que para documentar los resultados de
stos para el historial de mantenimiento
10.- PROCESOS QUE INFLUYEN EN EL TRANSPORTE DEL GAS NATURAL POR
TUBERAS.

Entre los procesos que influyen en el transporte de gas por tuberas se tienen:
a) Formacin de Hidratos:
Los hidratos son compuestos slidos que se forman como cristales, tomando apariencia de nieve.
Se forman por una reaccin entre el gas natural y el agua y su composicin es de aproximadamente un
10% de hidrocarburos y un 90% de agua. Tambin pueden existir hidratos compuestos por dixido de
carbono, cido sulfrico y agua lquida. Su gravedad especfica es e 0.98 y flotan en el agua, pero no se
hunden en los hidrocarburos. La formacin de hidratos en el gas natural ocurrir si existe agua libre y se
enfra el gas por debajo de la temperatura de formacin de hidratos, llamada tambin de formacin de
roco. En general se forman a bajas temperaturas, altas presiones y altas velocidades.
Estos causan algunos problemas a la industria, entre estos estn: congelamiento del gas natural,
logrando taponar la tubera y por ende reduciendo el espacio permisible para transportar el gas, no se
obtiene el punto de roco requerido para las ventas de gas equivalente a 7 lbs/MMPCN, corrosin de la
tubera y en casos ms graves ocasionara el reemplazo de la tubera y detencin de las operaciones de
las plantas, entre otros.
Es por eso que las industrias tienen que implementar tcnicas para deshidratar el gas natural y as
evitar la formacin de hidratos. Tambin se puede evitar removiendo el agua del gas antes del
enfriamiento de los hidrocarburos por debajo de la temperatura a la cual podran aparecer los problemas,
mediante el uso de un inhibidor que se mezcle con el agua que se ha condensado.
b) Formacin de Lquidos.
Esto ocurre cuando los componentes ms pesados del gas natural alcanzan su punto de roco y se
condensan depositndose en el interior de la tubera. Contienen oxgeno, sulfuro de hidrgeno, sales
cidas y sustancias corrosivas. La formacin de estos ocasiona grandes prdidas de presin, disminucin
del caudal, reduccin de la eficiencia de transmisin; en cuanto a los equipos de medicin y regulacin,
puede causar: mediciones inadecuadas, daos de equipos, fugas, vibraciones, etc. Existen mtodos para
eliminar los lquidos en los gasoductos, el ms usado en la industria es el cochino limpiador.
c) Deposicin de Asfltenos.
Los asfltenos son hidrocarburos constituyentes del petrleo, de elevado peso molecular, su
estructura es amorfa, entre otras cosas. Este fenmeno ocurre cundo se transporta por las tuberas gas
asociado con petrleo, aunque pareciera difcil porque antes de transportar el gas, este es sometido por
procesos de separacin y depuracin que lo hacen considerar relativamente limpio, pero este evento se
ha presenciado, posiblemente por deficiencia de los equipos de separacin y quizs por la formacin de
espumas en el separador, ya que todos los crudos al ser desgasificados forman espumas, lo cual conlleva
a arrastres en las corrientes de gas; ocasionando disminucin en la capacidad del sistema, aumento en la
frecuencia de limpieza en los gasoductos, atascamientos de las herramientas de limpieza, entre otros.
TRABAJO 2
FACTORES DE INGENIERA ASOCIADOS A LOS GASODUCTOS.
Requerimiento de Capacidad.

Un requisito esencial del sistema de transporte del gas natural sea capaz de responder a la
demanda mxima de sus cargadores que tienen contrato de servicio firme. Para cumplir con este
requisito las instalaciones desarrolladas por la industria del transporte del gas natural son una
combinacin de lneas de transmisin para llevar el gas a las reas de mercado y de los sitios
subterrneos de almacenamiento de gas natural y gas natural licuado (GNL) en horas pico, situados las
reas de mercado. Una serie de factores estn involucrados en el clculo de la cantidad de gas natural
que un gasoducto puede transportar, sin embargo los factores ms importantes son el dimetro de la
tubera y su presin de trabajo.
Factor Carga.
La tubera y el equipo debern estar soportados en forma sustancial y como resultado de un buen trabajo,
de manera que puedan evitar o reducir la vibracin excesiva, y debern estar lo suficientemente bien
anclados, parar evitar tensiones indebidas en el equipo conectado. Si la tubera est anclada mediante
sujecin en la curva, se deber tener cuidado de distribuir la carga sobre el suelo de manera que la
presin de soporte se halle dentro de los lmites de seguridad para el suelo del que se trate.
Por ejemplo, en los gasoductos de superficie, es esencial lograr un apoyo uniforme y adecuado de la
tubera dentro de zanja. Los asentamientos desiguales, pueden producir tensiones flectoras adicionales
en la tubera. Mientras en los gasoductos costa afuera, un medio apropiado para evitar las tensiones
indebidas en las conexiones de tubera sumergidas, es la de proveer adecuada flexibilidad en las
conexiones del lecho marino.
De igual manera, donde los gasoductos y lneas principales cruzan reas que normalmente se halla bajo
agua o sujetas a inundacin (por ejemplo: lagos, bahas o pantanos), se deber aplicar suficiente peso o
anclajes a la lnea para evitar su flotacin.
Distancia.
Los gasoductos se entierran a una profundidad habitual de 1 metro; mientras los gasoductos costa
afuera se colocan en el fondo del mar en aguas de hasta 350 o 450 m de profundidad.
Por ejemplo, Las lneas principales enterradas debern estar enterradas con una cobertura no menor a las
24 pulgadas (0.61 m). En los lugares en que no se pueda cumplir esta disposicin de cobertura, o donde
las cargas externas resulten excesivas, la lnea principal deber ser encamisada, o pasada a travs de un
puente o diseada para soportar cualquiera de estas cargas externas anticipadas. Sin embargo, cuando se
tengan conjuntos fabricados, tales como las conexiones para separadores, conjuntos de vlvulas para la
lnea principal, conexiones de cruce, cruces de ros, cabezales, etc., que se tengan que instalar en reas
definidas, se requiere usar un factor de diseo de 0.6 en todo le conjunto y por una distancia igual o
menor a 5 dimetros o 10 pies en cada direccin, pasado el ltimo accesorio. Pudiera usarse distancias
ms cortas, siempre que se consideren las tensiones combinadas en el diseo de la instalacin.
Propiedades de los Gases en los Gasoductos.
Presin de diseo.
El gasoducto ser diseado para una presin mxima al que ha sido realizado, la cual ser de una presin
mxima de diseo de 9,997.40 kPa (1,450.00 Psig).

Requerimientos Mnimos de Presin de Operacin.

Con un flujo de 33.98 MMm3/da (1.2 BCF), la presin operativa mnima del gas natural a ser
suministrada en el Sistema de Transporte de Gas Natural es de 8,480.55 kPa (1,230 Psig).

Temperatura de diseo (mxima y mnima).

La temperatura de diseo es la temperatura del metal que representa la condicin ms severa de presin
y temperatura coincidentes. Los requisitos para determinar la temperatura del metal de diseo para
tuberas son como sigue:
Para componentes de tubera con aislamiento externo, la temperatura del metal para diseo ser la
mxima temperatura de diseo del fluido contenido.
Para componentes de tubera sin aislamiento externo y sin revestimiento interno, con fluidos a
temperaturas de 32F y mayores, la temperatura del metal para diseo ser la mxima temperatura de
diseo como por ejemplo el acero donde su temperatura mxima es de 450 F.
Dimetro del Ducto.
El dimensionamiento del ducto ser determinado por un anlisis hidrulico a fondo del sistema. Los
parmetros principales por ser tomados en consideracin sern: presin de operacin mxima del
sistema (presin de entrega y/o disponibilidad de compresin), composicin del gas, temperaturas de
lquido y ambiente, demandas hidrulicas mximas (por ejemplo, consumo de gas combustible en el
compresor y otras demandas de gas), gas de empaque (si se requiere, en funcin de la disponibilidad del
sistema), longitud del gasoducto, rugosidad de la pared interna del ducto, diferencias de elevaciones,
presiones de entrega mnimas sobre el sistema (bien sea gas combustible para los compresores o por
otros requerimientos de entrega del cliente) y espesor de pared de ducto.
Presiones.
Presin.
Este parmetro hace posible la distribucin del gas y su recoleccin por las tuberas, tambin se ha
demostrado que a ciertas condiciones la presin puede afectar la viscosidad del flujo de manera tal, que
la viscosidad ponga resistencia al movimiento del fluido en las tuberas. Esto, ocurre, ya que al aumentar
la presin las molculas del fluido estarn ms unidas, y por ende el gas opone mayor resistencia a
transmitirse a travs de las tuberas. Se recomienda controlar muy bien la presin para minimizar los
problemas en las instalaciones como en los estallidos, los cuales ocurren cuando el espesor de la tubera
no soporta la presin suministrada. Es decir se deben conocer los lmites de la presin mxima de
trabajo, ya que el espesor de las tuberas a usar, adems de la clase de aceros, forma de manufacturacin
de las tuberas, mxima temperatura de operacin y el medio ambiente que rodea al sistema de
transporte son funciones de la mxima presin de operacin.
Presiones operativas.
Al definir la presin de operacin de un gasoducto de transporte, si bien el caudal transportado ser
mayor cuanto ms alto sea la presin de ingreso al gasoducto, ser tambin mayor la potencia necesaria

de las plantas compresoras y ms resistentes todas las dems partes que componen el sistema. Por lo
tanto, la decisin de adopcin de una presin de diseo deber estar encada caso condicionada, como
contrapartida de los mayores caudales transportados, a los mayores costos de inversin y operacin en
que se incurrir por la necesidad de utilizar materiales ms resistentes.
En la actualidad los gasoductos de transporte se dimensionan para presiones comprendidas entre 1,230
Psig (presin de operacin) 1,450.00 Psig presin operativa, dependiendo de la seleccin de los valores
intermedios entre los valores mencionados, de las caractersticas de los consumos en ruta,
Compresiones.
El gas natural se comprime con la finalidad de facilitar su transporte y almacenaje. Los equipos que
comunican presin al gas natural se denominan compresores, los cuales al tratar de comunicar presin al
gas reducen su volumen. Por lo tanto se requiere el uso de las estaciones de regulacin, que consiste en
el equipo instalado para reducir automticamente y regular la presin en el gasoducto de aguas abajo o
lnea principal a la que est conectada. En esta, se incluyen las tuberas y los dispositivos auxiliares,
tales como vlvulas, instrumentos de control, lneas de control, el cerramiento y el equipo de
ventilacin.
Este proceso tiene su importancia, cuando las distancias a las que ser transportado el gas, sean muy
largas. Cuando esto ocurre, se presenta la alternativa de comprimir el gas a presiones suficientemente
elevadas, de tal forma que el gas llegue a los distintos puntos de entrega en la ruta del gasoducto. El
proceso de compresin se realiza por etapas, por lo general se utilizan tres (3) etapas:

Establecer la necesidad del servicio de compresin.

Seleccin y diseo del compresor requerido.
Diseo de las instalaciones.

Esto es as para cumplir con los requerimientos de presin necesarios para el transporte del gas natural
por tuberas, con una alta eficiencia.
Temperatura.
La temperatura es de gran importancia, puesto que se sabe que afecta directamente la viscosidad
del gas. Los fluidos gaseosos, tienen un comportamiento distinto ante la temperatura, que los fluidos
lquidos., tal como, cuando aumenta la temperatura, la viscosidad del gas, tambin aumenta Es, por ello
que se debe de mantener una temperatura adecuada, de tal forma que el gas pueda fluir libremente a
travs de las tuberas.
El valor de la temperatura no debe de ser muy alto, porque mayor ser la resistencia del gas a fluir.
Tampoco la temperatura puede ser muy baja, ya que puede estar por debajo de la temperatura de roco y
se formen hidratos. La baja temperatura, puede tambin ser la causante de hacer reaccionar la pelcula
que rodea la tubera y producir corrosin. La verdad es que no se debe sobrepasar el valor de
temperatura a la cual fue diseado el gasoducto, desde luego que hay que tener cuidado con el manejo
de este parmetro, sobre todo cuando se trabaja con gas.
Contenido de Hidrocarburos.

Si el gas producido y que se quiere transportar viene acompaado con petrleo, debe de ser separado del
petrleo. El gas separado tiene que ser tratado y adems comprimido a la presin requerida, para poder
ser transportado a travs de tuberas. El transporte, debe de ser tal que no se formen partculas o cuerpos
que puedan causar taponamiento en las tuberas.
CONSIDERACIONES AMBIENTALES DE COSTOS Y DE OPTIMIZACIN DE CAPACIDAD.
Con el paso del tiempo de un gasoducto en operacin, se depositan en la pared interna de la tubera
capas de hidrocarburos, escoraciones y sedimentos finos que particularmente reducen el dimetro del
conducto, tales obstrucciones ocasionan incremento en la presin de operacin y reduccin del volumen
o flujo de gas.
Un aspecto importante que debe tomarse en cuenta en el mantenimiento de un gasoducto es la
evaluacin del aspecto, puesto que aunque es un conducto de acero esta supuesto a fuerzas internas
como son: compresin, corrosin, erosin, y fatiga que a la larga pueden debilitar su resistencia y causar
filtraciones o fugas.
Para evitar interrupciones inesperadas, en el funcionamiento se hace mantenimiento preventivo a travs
de observaciones visuales o exmenes de rayos x para luego proceder a las reparaciones
correspondientes.
Es muy importante adems el mantenimiento de las rutas del gasoducto y sus instalaciones para proteger
y cuidar el ambiente, si la ruta o trayecto no est limpia la maleza puede ser focos de incendios y en el
caso de fugas o explosiones se dificultan los trabajos de contingencia y reparaciones.
Para evitar accidentes que puedan ser ocasionados por terceros es necesario que cuando el gasoducto
este enterrado se sealen debidamente aquellas partes de la rutas o cruces que puedan ser objeto de
excavaciones en proyectos o construcciones futuras.
Consideraciones de Costos:
El costo de un gasoducto depende de varios factores. Depende por supuesto de su tamao, es decir, del
dimetro de la tubera y tambin como es lgico de la longitud, a mayor recorrido mayor costo. Pero
adems depende de las caractersticas del territorio que recorra, de su geologa, su relieve, su dotacin
de infraestructura y de los costos ambientales que involucre su instalacin. Otro factor se relaciona con
los tramos submarinos y las profundidades asociadas, as como el cruce de ros y humedales.
Un aspecto importante tiene que ver con la presin inicial del gas en el origen, que afecta el espesor del
tubo, requirindose mayor grosor a mayor presin, pero tambin la mayor presin reduce la cantidad de
estaciones intermedias de compresin.
Sin embargo, a pesar de que el costo definitivo est afectado por mltiples factores, eso no significa que
sea imposible hacer un estimado grueso y general de lo que puede costar un gasoducto. El Banco
Mundial publica una regla a la que llama regla del dedo gordo (Rule-of-Thumb) en la que ofrece un
estimado inicial que asocia a slo dos variables, el dimetro y la longitud. De acuerdo a esta regla el
costo se sita entre 15 y 30 dlares por cada pulgada de dimetro y por cada metro de longitud,
recomendando inclusive usar 20 dlares para un primer clculo. As, para un gasoducto de 10 pulgadas
de dimetro basta multiplicar por 20, de modo que el primer estimado ser 200 dlares por metro o
mejor 200.000 dlares por kilmetro.

Impacto Ambiental de los Gasoductos.

El impacto ambiental que producen los gasoductos, se centra en la fase de construccin. Una vez
terminada dicha fase, pueden minimizarse todos los impactos asociados a la modificacin del terreno, al
movimiento de maquinaria, entre otras consideraciones. Queda, nicamente, comprobar la efectividad
de las medidas correctivas que se haya debido tomar en funcin.
Los beneficios generados por el Gasoducto sobre los recursos naturales pueden Generalizarse en:

En algunos casos, se puede considerar que los gasoductos contribuyen a la calidad del medio ambiente
porque facilitan la disponibilidad de combustibles ms limpios (p.ej., el gas con poco azufre versus el
carbn con un alto contenido de azufre) para producir energa y/o para uso industrial. En las reas costa
afuera.
En general los daos originados por los gasoductos sobre los recursos naturales pueden generalizarse
en:

Los gasoductos costa afuera y cerca de la orilla afectan los recursos acuticos martimos y de los deltas.
Los gasoductos en tierra alta pueden afectar los recursos de agua dulce. Dependiendo de la ubicacin del
derecho de va, la construccin de un gasoducto, en el cauce mayor de un arroyo, ro, o cerca de los
arroyos, ros, lagos o esteros puede causar impactos importantes en la calidad del agua debido a la
sedimentacin y erosin. Adems, las funciones de almacenamiento de inundaciones que poseen estos
sistemas pueden ser alteradas debido a los cambios en el drenaje del agua y la construccin de
instalaciones dentro de estas extensiones de agua.

La construccin de gasoductos en el fondo del mar puede impactar en los recursos martimos y
costaneros importantes (por ejemplo: arrecifes de coral, reas de hierba marina, entre otros), y afectar las
actividades de la pesca. Las roturas del gasoducto o derrames casuales de gas en los terminales,
afectara, significativamente, la calidad del agua de los arroyos, ros, lagos, esteros y otras extensiones
de agua a lo largo del derecho de va del gasoducto. Puede haber contaminacin del agua fretica debido
a estos derrames, dependiendo de su tipo y extensin y las caractersticas hidrogeolgicas del rea.

Los gasoductos largos pueden abrir las reas naturales poco accesibles, como las tierras silvestres, para
la actividad humana (agricultura, cacera, recreacin,). Dependiendo de la tolerancia de los recursos
ecolgicos de estas reas y las caractersticas socioculturales de la poblacin, estas actividades pueden
tener un impacto adverso.

Las roturas y fugas, as como los desechos generados en las estaciones de bombeo y transferencia,
pueden causar, potencialmente, la contaminacin de los suelos, aguas superficiales y el agua fretica. La
importancia de esta contaminacin depende del tipo y magnitud de la fuga, y el tipo y volumen de los
desechos que se generen, y el grado en el que se afecte el recurso natural. La rotura de los gasoductos
que cruzan los ros u otras extensiones de agua pueden causar importantes daos ambientales.

Las fugas o roturas de los gasoductos pueden causar explosiones e incendios. En las reas desarrolladas,
estos accidentes representan un riesgo importante para la salud humana.

En las reas desarrolladas, los gasoductos pueden interferir con el uso del suelo y desplazar la poblacin,
debido a la instalacin de la tubera y las subestaciones. Algunos tipos de actividades agrcolas pueden
ser afectadas, solamente a corto plazo, durante el periodo de construccin.
TRABAJO 3
VARIABLES DE FLUJO
Deslizamiento y velocidad de deslizamiento: fenmeno tpico que ocurre durante un flujo bifsico gasliquido y se refiere a la capacidad que tiene gas de deslizarse por la fase liquida debido a las fuerzas
flotantes ejercidas sobre las burbujas de gas.
Entrampamiento (holdup) de liquido: definido como la fraccin de un elemento volumtrico de
tubera que se ocupado por liquido en cualquier instante.
Entrampamiento de lquido sin deslizamiento: definido como el flujo fraccional de lquido que
existira si las velocidades del gas y del lquido fueran iguales, o sea que no ocurra deslizamiento.
Velocidad de los fluidos: se define como la velocidad que cada fase tendra si ella sola fluyera a travs
del rea seccional de la tubera.
Viscosidad de los fluidos: Es la variable fundamental en las prdidas de energa debidas a la friccin.
FLUJO CONTINO
Se produce cuando se estabiliza la distribucin de presin en el rea de drenaje de un pozo
perteneciente a un yacimiento lo suficientemente grande, o asociado a un gran acufero, de tal forma que
el borde exterior de dicha rea existe flujo para mantener constante la presin (Pws). En este periodo de
flujo el diferencial de presin a travs del rea de drenaje es constante y est representado por la
diferencia entre la presin en el radio externo de drenaje, Pws a una distancia re del centro del pozo, y la
presin fluyente en la cara de la arena, Pwfs a una distancia rw o radio del pozo; ambas presiones deben
ser referidas a la misma profundidad y por lo general se utiliza el punto medio de las perforaciones o
caoneo.
FLUJO MULTIFSICO EN TUBERAS.
El flujo multifsico es el movimiento de gas libre y de lquido, el gas puede estar mezclado en forma
homognea con el lquido o pueden existir formando un oleaje donde el gas empuja al lquido desde
atrs o encima de l, provocando en algunos casos crestas en la superficie del lquido, puede darse el
caso en el cual el lquido y el gas se mueven en forma paralela, a la misma velocidad y sin perturbacin
relevante sobre la superficie de la interfase gas-lquido.

El flujo multifsico en tuberas permite estimar la presin requerida en el fondo del pozo para
transportar un determinado caudal de produccin hasta la estacin de flujo en la superficie y cuyo
objetivo es es determinar, mediante correlaciones de flujo multifsico en tuberas (FMT), la habilidad
que tiene un pozo para extraer fluidos del yacimiento.
El flujo simultneo de gas y lquido en una tubera es muy importante en las operaciones modernas. Para
muchas instalaciones el uso de tuberas que manejan flujos multifsico es la solucin ms econmica, ya
que disminuye el costo 20 a 25% con respecto a utilizar dos tuberas para manejar fluidos en una sola
fase
CORRELACIONES DE FLUJO MULTIFSICO EN TUBERAS VERTICALES.
Los estudios realizados en el comportamiento de flujo multifsico en tuberas verticales tienen como
objetivos predecir el gradiente de presin a travs de la tubera de produccin, debido a la importancia
que tienen para la industria petrolera. Las correlaciones realizadas mediantes tcnicas de laboratorio y/o
datos de campos poseen sus limitaciones al ser aplicada en condiciones diferentes a la de su deduccin.
Los factores ms importantes tomados en cuenta son: el clculo de la densidad de la mezcla, el factor de
entrampamiento de lquido, regmenes de flujo, factor de friccin, entre otros.
CORRELACIONES DE FLUJO MULTIFSICO EN TUBERAS HORIZONTALES.
El problema del flujo horizontal bifsico se considera tan complejo como el flujo bifsico vertical. Para
el diseo de las tuberas de gran longitud es necesario conocer las cadas de presin que se producen a lo
largo de ellas. La prediccin de las cadas depresin, cuando una mezcla de gas y lquido fluye en un
conducto cerrado, es uno de los mayores problemas de ingeniera. Desde hace ms de 30 aos, varios
autores han intentado hallar correlaciones que permitan predecir las cadas de presin que se producen
en el caso de flujo bifsico en conductos cerrados.
PATRONES DE FLUJO
Los tipos de regmenes que pueden darse en flujo multifsico horizontal dependen de las variaciones de
presin o de la velocidad de flujo de una fase con respecto a la otra.
Flujo Estratificado: El gas se mueve en la parte superior de la tubera, y el lquido en la parte inferior,
con una interfase continua y lisa.
Flujo Intermitente: (Flujo Tapn y Flujo de Burbuja Alargada):El flujo intermitente es
caracterizado por flujo alternado de lquido y gas, plugs o slugs de lquido, los cuales llenan el rea
transversal de la tubera, son separados por bolsillos de gas, los cuales tienen una capa lquida
estratificada fluyendo en el fondo de la tubera. El patrn de flujo intermitente es dividido en patrones de
flujo Slug (SL) y de burbuja alongada el comportamiento de flujo entre estos patrones es el mismo con
respecto al mecanismo de flujo, y por eso, generalmente, ninguna distincin se realiza entre ellos.

Flujo Anular (A): El Flujo anular ocurre a muy altas tasas de flujo de gas. La fase gaseosa fluye en un
centro de alta velocidad, la cual podra contener gotas de lquido arrastradas. El lquido fluye como una
delgada pelcula alrededor de la pared de la tubera. La pelcula al fondo es generalmente ms gruesa
que al tope, dependiendo de las magnitudes relativas de las tasas de flujo de gas y lquido.
Flujo Slug (Tapn Sl): Este patrn de flujo en tuberas verticales es simtrico alrededor del eje de la
tubera. La mayora de la fase gaseosa est localizada en bolsillos de gas en forma de una gran bala
denominada Taylor Bubble con un dimetro casi igual al dimetro de la tubera. El flujo consiste de
sucesivas burbujas separadas por tapones de lquido. Una delgada pelcula lquida fluye corriente abajo
entre la burbuja y la pared de la tubera.
PATRONES DE FLUJO PARA FLUJO VERTICAL Y FUERTEMENTE INCLINADO.
En este rango de ngulos de inclinacin, el patrn estratigrfico desaparece y un nuevo modelo de flujo
es observado: el Churn flow. Generalmente los patrones de flujo son ms simtricos alrededor de la
direccin axial, y menos dominados por gravedad.los patrones de flujos existentes son:
Flujo de Burbuja: Se caracteriza por una distribucin uniforme de la fase gaseosa as como la presencia
de burbujas discretas en una fase lquida continua. El rgimen de flujo de burbujas, se divide en flujo
burbujeante y flujo de burbujas dispersas. Los dos tipos difieren en el mecanismo de flujo.
El flujo burbujeante: ocurre a tasas de flujo relativamente bajas, y se caracteriza por deslizamiento
entre las fases de gas y lquido.
El flujo de burbujas dispersas: ocurre a tasas altas de flujo, movindose las burbujas de gas a lo largo
de la parte superior de la tubera. La fase continua es el lquido que transporta las burbujas.
Flujo Transitorio: Este patrn de flujo es caracterizado por un movimiento oscilatorio, este tipo de
flujo es similar al Slug Flow, los lmites no estn bien claros entre las fases. Ocurre a mayores tasas de
flujo de gas, donde el tapn de lquido en la tubera llega a ser corto y espumoso. Las burbujas de gas
pueden unirse entre s y el lquido puede entrar en las burbujas.
Flujo de Tapn de Gas: Se caracteriza porque exhibe una serie de unidades de tapn, cada uno es
compuesto de un depsito de gas llamado burbujas de Taylor y una cubierta de lquido alrededor de la
burbuja. Los tapones van incrementando su tamao hasta cubrir toda la seccin transversal de la tubera.
Flujo Anular (Neblina): En flujo vertical, debido a la simetra de flujo el espesor de la pelcula lquida
alrededor de la pared de la tubera es aproximadamente uniforme. Como en el caso horizontal el flujo es
caracterizado por un rpido movimiento de gas en el centro. La fase lquida se mueve ms lenta como
una pelcula alrededor de la pared de la tubera y como gotas arrastradas por el gas. La interfase es
altamente ondeada, resultando en un alto esfuerzo de corte interfacial.