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Na prática as canalizações não são constituídas exclusivamente
de tubos retilíneos e de mesmo diâmetro.
Usualmente, as canalizações apresentam peças especiais
(válvulas, registros, medidores de vazão etc) e conexões (ampliações,
reduções, curvas, cotovelos, tês etc) que pela sua forma geométrica e
disposição elevam a turbulência, resultando em perdas de carga.
Estas perdas são denominadas localizadas, acidentais ou
singulares, pelo fato de decorrerem especificamente de pontos ou partes
bem determinadas da tubulação ao contrário do que ocorre co
Na prática as canalizações não são constituídas exclusivamente
de tubos retilíneos e de mesmo diâmetro.
Usualmente, as canalizações apresentam peças especiais
(válvulas, registros, medidores de vazão etc) e conexões (ampliações,
reduções, curvas, cotovelos, tês etc) que pela sua forma geométrica e
disposição elevam a turbulência, resultando em perdas de carga.
Estas perdas são denominadas localizadas, acidentais ou
singulares, pelo fato de decorrerem especificamente de pontos ou partes
bem determinadas da tubulação ao contrário do que ocorre co
Na prática as canalizações não são constituídas exclusivamente
de tubos retilíneos e de mesmo diâmetro.
Usualmente, as canalizações apresentam peças especiais
(válvulas, registros, medidores de vazão etc) e conexões (ampliações,
reduções, curvas, cotovelos, tês etc) que pela sua forma geométrica e
disposição elevam a turbulência, resultando em perdas de carga.
Estas perdas são denominadas localizadas, acidentais ou
singulares, pelo fato de decorrerem especificamente de pontos ou partes
bem determinadas da tubulação ao contrário do que ocorre co