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3.1 GENERALIDADES
3.1.1 DELIMITACIN DEL REA DE INTERVENCIN
El rea de intervencin objeto del presente diagnstico ocupa el rea central del
sector N 03 de la Regin Metropolitana del Mantaro (vase Mapa 3.1-A)
entidad territorial de mayor nivel definido previamente (1).
Esta rea comprende el espacio urbano conurbado y las zonas de influencia directa de los distritos de: San Agustn de Cajas, Pilcomayo, El Tambo, Huancayo, Chilca y Huancn (vase Mapa 3.1-B). Esta rea denominada rea Central Metropolitana de la Ciudad de Huancayo (en adelante ACMH o rea de Intervencin), se
constituye actualmente en la principal ciudad de la Macro-Regin Centro, segn la
Configuracin Preliminar del Sistema Urbano Nacional (SUN), debido principalmente a su volumen poblacional, concentracin de servicios e infraestructuras lo
que le permite desarrollar roles y funciones estratgicas en el mbito regional
(Vase Mapa 3.1-C).
El ACMH, es una entidad que incluye una serie de asentamientos y espacios de
carcter urbano y rural, que por su ubicacin y articulacin forman una sola unidad territorial que precisa de un tratamiento integral, entre los asentamientos que
conforman este espacio se encuentran (2): Huancayo, Vilcacoto (Distrito de Huancayo); El Tambo, Cochas Grande, Cochas Chico, Paccha, Hualahoyo, Cullpa Alta,
Cullpa Baja, Aza, Urpaycancha, La Cantuta (Distrito de El Tambo); Chilca, Azapampa, Auray, Alata, LLamus (Distrito de Chica); San Agustn, Coyllor Grande
(Distrito de San Agustn de Cajas); Pilcomayo (Distrito de Pilcomayo); Huancn,
Independencia, Huari y Azapampa (Distrito de Huancn).
El ACMH, se ubica a una altitud promedio de 3,200 m.s.n.m. hacia el sector central del Valle del Mantaro en la Regin Junn y su emplazamiento se concreta predominantemente hacia la margen izquierda del Ro Mantaro, sobre una amplia
explanada formada por un cono aluvional que desciende de los Nevados de
Huaytapallana, rodeada por una amplia zona agrcola (3).
Desde el punto de vista fsico-espacial, as como el de las relaciones socioeconmicas, el ACMH, conforma una unidad urbanstica con el resto de las reas
urbanas del distrito de Huancayo (4) as como con las reas urbanas de la provincia de Chupaca, Concepcin y Jauja, sin embargo es solo debido a la delimitacin de las competencias exclusivas en materias de planificacin del territorio de
cada gobierno provincial y las directrices contenidas en el Convenio de Asistencia
Tcnica que antecede la elaboracin del PDU-Huancayo 2,015-2,025, que el
ACMH, se restringe a la jurisdiccin de la provincia de Huancayo y a las reas y
asentamientos de los distritos mencionados, en el numeral anterior.
Etimologa
El nombre de Huancayo proviene del nombre pre inca del lugar al cual se llamaba Huancayok, aqu exista un pequeo manantial que origin una lagunilla, en
cuyo centro haba una huaca o piedra de regular dimensin y la que era tenida
por los indios huancas como sagrada.
01
Huanca en dialecto significa piedra; yok indica posesin no personal. Por tanto
Huancayok quiere decir que tiene piedra. En este caso singular significara cosa
sagrada.
Al construir los incas el camino imperial Cuzco Quito, Huancayok qued a un centenar de metros al este de la va, espacio dejado por culto a la piedra sagrada,
segn afirma Arguedas, sin sembrar, llamado desde tiempo inmemorial Huamanmarca (pueblo o sitio de parada del Halcn), que fue germen de lo que es actualmente el centro de la ciudad.
El lugar en el que se asent el pueblo de Huancayo (Probablemente desde 200
aos antes de la llegada de los incas en 1,460) posea tres elementos de especial
inters para la formacin de un centro poblado: el adoratorio pre inca y una pequea poblacin alrededor, los caminos que llegan hacia l y la tipografa del
lugar (con ros y abundante agua cercanos) (5).
02
Mapa 3.1-C
Sistema Urbano Nacional 2,025
Fuente: MVCS
03
abastecimiento al ejrcito realista que se repelg hasta la zona central del pas, tal
es el caso de la feria Dominical que posteriormente se extendi en todo el valle
como una de las principales actividades comerciales. Las nuevas actividades
incidan en la consolidacin de la cambiante ciudad de Huancayo y daban paso a
transformaciones que eran una clara seal del impulso de desarrollo que ya se
evidenciaba a principios del siglo XIX dejando atrs una poca de estancamiento y
escaso desarrollo.
La dotacin de importantes equipamientos como: la construccin del Hospital El Carmen (1,847), el Colegio Nacional de Ciencias (hoy Santa Isabel),
los cuales ayudaron a extender los limites de la ciudad en el eje Este-Oeste;
1,857: Instalacin de la primera Junta Edilicia de la ciudad para entonces
el Municipio tuvo que afrontar de inmediato la atencin de los servicios ms
elementales, la instalacin del agua potable, la construccin y reparacin de
los puentes sobre el ro Shullcas, Florido y Chilca, la terminacin del Hospital, la construccin del Cementerio (1,862) y la crcel, as como la terminacin de la nueva iglesia Se procedi entonces a gravar el comercio del
aguardiente y de la chicha que consuman los indios. As en 1,862 se concluy con la instalacin del agua potable y se materializo la apertura de
nuevas calles (11);
1,864: Creacin de la provincia de Huancayo, separndola de la provincia
de Jauja de la cual antes haca parte, ya en este tiempo la ciudad contaba
con cerca de 10,000 habitantes;
1,902: Construccin de la Av. Girldez;
1,908: Inauguracin del Ferrocarril Central (tramo Lima-Huancayo), lo que
permiti dinamizar el flujo de personas productos y cultura entre Lima y
Huancayo, as como la instalacin de algunas industrias como las textiles
Los Andes, Manufacturas del Centro, una cervecera, maltera, depsitos y
almacenes (12). De la misma forma la estacin [del ferrocarril] como un
nuevo equipamiento urbano se situ en un lugar que extendi la ciudad
hacia el este. Los flujos peatonales hacia la estacin daban a la Av. Girldez
razn por la cual a partir de ello se consolid rpidamente. El trazo [del
ferrocarril] se hizo por la periferia de la ciudad y en poco tiempo qued
dentro de ella;
1,912: Llegada de la Guardia Nacional;
1,926: Llegada del Ferrocarril a Huancavelica;
1,929 en adelante: Construccin de la carretera Huancayo-Pampas, la va
Concepcin-Puerto Ocopa, la carretera Chupaca-Huancayo, entre otras.
Asimismo se instala el campo de aviacin por tres aos con vuelos a Lima y
San Ramn;
1,931: La designacin de la ciudad de Huancayo como capital del Departamento Junn;
1,935: La construccin de la carretera a Huancavelica y Ayacucho.
04
crecimiento. A inicios de 1,944 el Ing. Oswaldo Raez Patio formula el primer Plan
Regulador de la ciudad, hecho que marca otro hito en el procesos urbano de la
ciudad de Huancayo (13).
PERODO CONTEMPORNEO
A pesar del movimiento migratorio el crecimiento del rea fsica de la ciudad no
era muy rpido hasta 1,944 (con una tasa de crecimiento anual de 2.4%. En ese
entonces la ciudad tena una poblacin de 31,564 habitantes, ocupando un rea
de 262 ha, y presentando una densidad promedio de 124 hab/ha. El crecimiento
demogrfico de la ciudad conjuntamente con la creciente habilitacin de terrenos
agrcolas para fines urbanos y la apertura de nuevas calles como la Av.
Circunvalacin (Hoy Av. Los prceres en Chilca) hicieron necesarios un estudio
urbano que normara el crecimiento indiscriminado de la ciudad. En 1,954 con
este fin la Municipalidad de Huancayo juntamente con la representacin
parlamentaria de Junn solicitan al Ministerio de Fomento que mediante la Oficina
de Urbanismo se elebore el Plano Regulador de la ciudad en vista que el Plan de
Rez estaba quedando obsoleto en un perodo de 10 aos, el crecimiento del
rea urbana corresponda al incremento poblacional. La zona donde ms se
haba incidido la expansin urbana era la del Tambo (50%), siguiendo en
importancia San Carlos (25%) y Chilca (15%).
Como vemos la ciudad estaba modificandose rpideamente en razn del
dinmico flujo de poblacin y las inversiones en infraestructura que en ella se
hacan. Los equipamientos cada vez se planetaban fuera del casco urbano que
comunicados con una va poblaban con celeridad las zonas dyacentes. As sucedi
con el caso de San Carlos, Cajas Chico, etc. Se increment entonces, el
equipamiento urbano a nivel ciudad con la construccin del estadio (Cuarto
Centenario), Colegio Salesiano, Colegio Santa Isabel, Zoolgico del Cerrito de la
Libertad, complementndose el equipamiento a nivel regional con el Hospital
Carrin y el Cuartel.
el mercado central, el centro cvico y otros que tuvieron gran impacto en el desarrollo de la ciudad. Debido a esta Ley [ Ley N 14700] se transform completamente la Plaza Huamanmarca (origen de la ciudad). Asimismo se demoli una
manzana adyacente a la Plaza Constitucin para ampliarla. Estas fueron operaciones urbanas de gran significado porque imprimieron velocidad al proceso de modernizacin en la zona central de Huancayo. [La construccin del centro cvico] a
pesar de ser un proyecto muy controvertido en su tiempo, marc una nueva etapa
en el desarrollo y evolucin de la arquitectura en esta ciudad. Los propietarios de
inmuebles antiguos con valor arquitectnico o sin el demolieron, y an lo hacen,
para ponerse acorde al nuevo espritu de modernidad que imponan estos edificios
que quirase o no han influido decisivamente en la transformacin fsica de la ciudad. A partir de este acontecimiento urbano de gran significacin para el casco
histrico de la ciudad, se multiplicaron las demoliciones y las edificaciones de concreto armado invadieron la zona central hasta poner en riesgo la imagen tradicional y la memoria histrica de una prspera ciudad serrana con caractersticas propias como lo es Huancayo.
En la actualidad Huancayo es una progresista ciudad comercial con esta actividad
como la principal funcin urbana. La produccin agropecuaria de los pueblos aledaos, el comercio y los servicios son los pilares en los que se sustenta la economa de Huancayo. La importancia que tiene hoy esta ciudad se debe a que es el
centro donde se realizan las principales actividades econmicas, financieras, poltico-administrativas y de prestacin de servicios no solo para su rea de influencia
inmediata que es el valle del Mantaro, sino tambin para la regin (16).
En los ltimos 10 aos el crecimiento horizontal de la ciudad de Huancayo as como del resto de las ciudades del valle han acelerado los procesos de conurbacin
urbana (17), creando en medio de estos ncleos grandes espacios suburbanos los
cuales van consumiendo progresivamente los mejores espacios agrcolas, asentndose muchas veces en espacios de actividades recurrentes de desastres naturales y
que adems carecen de la dotacin suficiente de servicios y equipamientos bsicos. Desde el punto de vista fsico-espacial, as como el de las relaciones socioeconmicas, el rea Central Metropolitana de Huancayo (ACMH) (18), conforma
una unidad urbanstica con el resto de las reas urbanas y suburbanas del distrito
de Huancayo (19), as como con las reas urbanas de la provincia de Chupaca,
Concepcin y Jauja, esta realidad ha venido consolidando progresivamente la regin metropolitana del Valle del Mantaro, como bien lo apunta Arana (2,012) este
proceso de conurbacin y expansin metropolitana presenta 3 ejes de crecimiento
bien definidos que se extienden por las urbes perifricas que harn especial el tipo
de intervencin y planificacin:
Eje oeste: HuancayoChupaca:
Para el ao 1,964 Huancayo se encuentra dentro de las diez ciudades ms importantes del pas, contando con una universidad y escuela normal y siendo a la vez
sede de algunos organismos pblicos a nivel regional (educacin, salud, agricultura, obras pblicas, transportes y comunicaciones, etc.), la ciudad tena una poblacin de 72,479 habitantes, ocupando una extensin de 577 ha, con una densidad
bruta de 128 hab./ha. (14).
05
aire, la accidentalidad y la congestin vial, que asume proporciones gigantescas. Las propuestas referida a la movilidad deben estar orientadas a integrar
los ncleos urbanos metropolitanos, con vas expresas de articulacin rpida, a
fin de generar economas de aglomeracin en cada uno de los centros urbanos del mbito (21).
Proteccin de las reas Ecolgicas y Agrcolas:
Dirigido a promover la integracin territorial del Valle y ocupacin urbana
ordenada que garantice el aprovechamiento sostenible y recuperacin de sus
recursos, as como preservar y proteger las reas naturales y geolgicas, como patrimonio ecolgico del valle a fin de garantizar la coexistencia de la biodiversidad natural con el hombre, as como las reas agrcolas de importante
fertilidad agrolgica, que permita continuar siendo la despensa de alimentos
de Lima metropolitana, promoviendo la produccin en escala con fines de exportacin (22).
Usos del Suelo
Planificar los usos del suelo metropolitano con tendencias predominantemente
de zonas residenciales de alta densidad y en menor grado zonas de mediana
densidad, a fin de no generar crecimientos expansivos y desmedidos que perturben y degeneren las areas ecolgicas naturales y agrcolas, ubicacin estratgica de reas comerciales e industriales, conservacin de centros artesanales, etc. definiendo tambin polticas muy claras para el respeto del casco
urbano de la ciudad y evitar la expansin urbana espontnea y agresiva (23).
B. BREVE RESUMEN DE LA HISTORIA DEL PLANEAMIENTO URBANO DE LA CIUDAD DE
HUNCAYO
A lo largo de su proceso urbano Huancayo ha tenido un planeamiento urbano
espontneo basado en el eje longitudinal de la Calle Real y las calles transversales. Cuando en los aos 20 y 30 se inicia la expansin urbana se crea la necesidad de planificar el territorio perifrico al casco central y cuando un notable ciudadano de Huancayo toma la iniciativa de formular el primer Plan Tcnico de la ciudad.
Los planes formulados hasta la fecha son:
1,945 Primer Plan Regulador de la ciudad de Huancayo (elaborado por el Ing.
Oswaldo Rez Patio, el cual tuvo una vigencia de 10 aos aproximadamente);
1,954 Plan Regulador de la Ciudad de Huancayo (1,954-1,980), elaborado por el
Ministerio de Fomento a solicitud de la Municipalidad Provincial de Huancayo y la
Representacin parlamentaria de Junn;
1,958 Plan Regulador de Chilca, formulado por la Oficina Nacional de Planes
urbanos (ONPU) la cual se formul un ao despus de la creacin del distrito de
Chilca en 1,957;
1,960 Plan Regulador para la Ciudad de Huancayo;
1,971 Plan de Expansin Urbana de la Ciudad de Huancayo;
1,972 Plan de Zonificacin Comercial e Industrial;
1,978 Plan Director de Huancayo; as como su respectivo reajuste (1,979);
1,996 Plan Director de Huancayo (1,996-2,005), as como su respectivo ajuste
(2,002);
2,006 Plan de Desarrollo Urbano de Huancayo (2,006-2,011).
06
PDU
HUANCAYO
2015-2025
Esquema 3.1-A
Evolucin Histrica del rea Metropolitana Central de la Ciudad de Huancayo y
Elaboracin de Planes Urbanos
Fuente: PDU Huancayo 2006-2011
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Perodo Republicano
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HUANCAYO: 1908
HUANCAYO: 1828
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Estacin
Ferrocarril
Central
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Eje Transversal
Av. Giraldez
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Perodo Colonial
HUANCAYO: 1616
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Linea de Tiempo
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Pequea Poblacin al
Norte de la Ciudad
(El Tambo)
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Adoratorio de
Huamanmarca
(Piedra Sagrada)
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PDU
HUANCAYO
2015-2025
Esquema 3.1-A
Evolucin Histrica del rea Metropolitana Central de la Ciudad de Huancayo y
Elaboracin de Planes Urbanos
Fuente: PDU Huancayo 2006-2011
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Ferrocarril Central
Ferrocarril Central
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Ferrocarril Central
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Ferrocarril Central
Cuartel
9 de Dic.
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Perodo Republicano
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Huancayo
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HUANCAYO 1963
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Ferrocarril
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HUANCAYO 1954
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Huancayo
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Ferrocarril Central
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Chilca
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Distrito del
Huancayo
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Huancayo
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Distrito del
Tambo
Distrito del
Tambo
HUANCAYO 1970
HUANCAYO 2002
Perodo Contemporneo
Linea de Tiempo
Plan Director de la
Ciudad de Huancayo
1996-2005
PDU
HUANCAYO
2015-2025
Esquema 3.1-A
Evolucin Histrica del rea Metropolitana Central de la Ciudad de Huancayo y
Elaboracin de Planes Urbanos
Fuente: PDU Huancayo 2006-2011
HUANCAYO 2006
HUANCAYO 2014
Perodo Contemporneo
Linea de Tiempo
Plan de Desarrollo Urbano de la
Ciudad de Huancayo
2006-2011
Plan de Desarrollo Urbano de la
Ciudad de Huancayo
2015-2025
Indicador
Fuente de
Informacin
Tendencia al
2,021
Meta (2,021)
Tasa de Analfabetismo
INEI
10.40%
(2,007)
Decreciente
5%
INEI
21.5 por
cada mil
nacidos
Vivos (2007)
Decreciente
15 por
mil
nacidos
vivos
INEI
18.80/10,000
(2,007)
Creciente
26.7/10,000
(2)
33.10%
(2,007)
Decreciente
5.10%
INEI
79.3%
(2,007)
88.40%
90.50%
Cobertura de Saneamiento
(Urbano) (3)
INEI
65.2%
(2,007)
90.10%
96%
INEI
91.19%
(2,007)
Creciente
98.19%
INEI
62.53%
(2,007)
Creciente
98%
INEI
49.93%
(2,007)
Decreciente
7.93%
Tasa de Desnutricin
Crnica Infantil
Cobertura de Electrificacin
(Urbana( (3)
Indicador
Fuente de
Informacin
Tendencia al
2,021
Meta
(2,021)
INEI
28.40%
(2,009)
18.00%
5.60%
Coeficiente Gini
INEI
6.40% (1)
(2,009)
INEI
0.308
(2,009)
3.40%
0.21
2.80%
0.19
(1)
(2)
(3)
(4)
24 Directiva N 001-2014-CEPLAN,
aprobado mediante RESOLUCIN DE
PRESIDENCIA DEL CONSEJO DIRE
TIVO N 26-2014-CEPLAN/PCD,
07
Indicador
Fuente de
Informacin
Tendencia al
2,021
MEF-Consulta
amigable
75.50%
(2,012)
RNM (3)
2,011
82%
(2,011)
Creciente
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2,011
82%
(2,011)
Creciente
3.7 por
mil habitantes
(2,011)
Decreciente
1 polica por
1,429
Decreciente
RNM (3)
2,011
32%
(2,011)
RNM (3)
2,011
96%
(2,011)
(1)
(2)
(3)
(4)
Creciente
100%
RNM (2)
2,011
1,949
(2,011)
Tendencia al
2,021
Meta
(2,021)
DIRCETURJUNN
2,281 turistas
internacionales
(2,011)
Creciente
46,296
Exportaciones de bienes
(millones de dlares)
DIRCETURJUNN
S/I
Creciente
574.07
(1)
Creciente
Creciente
100%
1 por mil
habitantes
1 polica por
357 policas
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100%
Fuente de
Informacin
Fuente de
Informacin
100%
Indicador
Indicador
Meta
(2,021)
Tendencia al
2,021
Meta
(2,021)
Creciente
4,830
Fuente de
Informacin
Lnea Base
(1)
Tendencia al
2,021
Meta
(2,021)
INEI, MEF
3.81
(2,011)
Creciente
20.00
Creciente
150
Instituto de
Longitud de vas vecinales asfal- Vialidad Provin- 53.46 o 6% del
tadas (en km)
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IVPH-2011
Instituto de
Vialidad Provincial HuancayoIVPH-2012
185 o 21.7%
del
total
Decreciente
35
Gerencia de
Obras Pblicas
de la MPH
97,325
(2,011)
Creciente
100
7%
(2,011)
Creciente
17%
(1)
08
Indicador
Fuente de
Informacin
Tendencia al
2,021
Creciente
8.33% o
2,9630
ha
RNM (3)
2,011
0.00%
(2,010)
Creciente
60%
Porcentaje del total de municipalidades que disponen de instrumentos tcnicos de defensa civil
RNM (3)
2,011
61.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
Porcentaje de municipalidades
que tienen implementado el Sistema de Alerta Temprana en su
jurisdiccin
RNM (3)
2,011
4.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
Porcentaje de municipalidades
con programa de recuperacin y
limpieza de cauce de ros
RNM (3)
2,011
21.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
Porcentaje de municipalidades
que identificaron reas inundables
RNM (3)
2,011
14.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
Porcentaje de municipalidades
que disponen de mapa de identificacin de zonas de alto riesgo
RNM (3)
2,011
25.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
RNM (3)
2,011
25.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
RNM (3)
2,011
50.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
(1)
(2)
(3)
Indicador
Fuente de
Informacin
Lnea Base
(1)
Tendencia al
2,021
Meta
(2,021)
RNM (2)
2,011
21.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
Porcentaje del total de municipalidades que cuentan con un sistema estadstico de desastres
ms frecuentes
RNM (2)
2,011
4.00%
(2,011)
Creciente
100.00%
Meta
(2,021)
(1)
(2)
09