GRUPO ELECTRGENO

Un grupo electrgeno es una maquina que mueve un

generador de energa elctrica a travs de un motor de
combustin interna.es comnmente utilizado cuando
hay dficit en la generacin de energa de algn
lugar ,o cuando hay corte de suministro elctrico y es
necesario mantener la actividad .Una de sus utilidades
mas comunes es en aquellos lugares donde no hay
suministro a travs de la red elctrica , generalmente
son zonas agrcolas .

Shibu lijack

PARTES DEL GRUPO ELECTROGENO

GRUPO ELECTRGENO

Un grupo electrgeno consta de las siguientes

partes :
Motor de combustin interna
Sistema de refrigeracin
Alternador
Deposito de combustible y bancada
Sistema de control
Interruptor automtico de salida
Regulacin del motor

MOTOR DE COMBUSTIN INTERNA

Es el motor que acciona el grupo

electrgeno su potencia depende de las
caractersticas del generador pueden ser
motores de gasolina o diesel

SISTEMA DE REFRIGERACIN

El sistema de refrigeracin del motor es

problemtico , por tratarse de un motor esttico , y
puede ser refrigerado por medio de agua o aceite

ALTERNADOR

La anergia elctrica de salida se produce por

medio de un alternador apantallado ,protegido
contra salpicaduras, autorregulado ,acoplado con
precisin del motor. El tamao del generador
depende de la cantidad de energa que tiene que
generar.

DEPOSITO DE COMBUSTIBLE Y BANCADA

El motor y el alternador estn acoplados y

montados sobre una bancada de acero, la
bancada incluye un deposito de combustibles.

SISTEMA DE CONTROL

Se puede instalar uno de los diferentes tipos de

paneles y sistemas de control que existen para
controlar el funcionamiento, salida del grupo y la
proteccin contra posibles fallos en el
funcionamiento.

INTERRUPTOR AUTOMTICO DE SALIDA

Para proteger al alternador , llevan instalado

un interruptor automtico de salida adecuado
para el modelo y rgimen de salida del grupo
electrgeno
.

REGULACION DEL MOTOR

Es un dispositivo mecnico diseado para mantener

una velocidad constante del motor con relacin a los
requisitos de carga . La velocidad del motor esta
directamente relacionada con la frecuencia de salida
del alternador , por lo que cualquier variacin de la
velocidad del motor afectara la frecuencia de la
potencia de salida.