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AASHTO
Asociacin Americana de Carreteras
Estatales y Transportes Oficiales o
por sus siglas
en ingles AASHTO de American
Association of State Highway and
Transportation Officials.

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El mtodo de diseo AASHTO,

originalmente conocido como AASHO, fue
desarrollado
en los Estados Unidos en la dcada de los
60, basndose en un ensayo a escala real
realizado durante 2 aos en el estado de
Illinois, con el fin de desarrollar tablas,
grficos y frmulas que representen las
relaciones deterioro-solicitacin de las
distintas secciones
ensayadas.

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Para una mejor descripcin de las

variables, stas se han clasificado de la
siguiente manera:

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Variables de diseo
Criterio de comportamiento
Propiedades de los materiales para el
diseo estructural
Caractersticas estructurales

Variables de diseo
Variables del tiempo

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Variables de diseo
Trnsito
ESAL (Equivalent Single Axle Load)
Factor equivalente de carga (LEF, por
sus siglas en ingles)

Factor camin (TF, por sus siglas en

ingles)

Variables de diseo
Confiabilidad

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OPTIMIZACION DEL ESPESOR DE

PAVIMENTO

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Criterios de comportamiento
Serviacibilidad:
La serviciabilidad se usa como una
medida del comportamiento del
pavimento, la misma
que se relaciona con la seguridad y
comodidad que puede brindar al usuario
(comportamiento funcional), cuando ste
circula por la vialidad

1. Las carreteras estn hechas para el confort y

conveniencia del pblico usuario.
2. El confort, o calidad de la transitabilidad, es materia
de una respuesta subjetiva de la opinin del usuario.
3. La serviciabilidad puede ser expresada por medio de
la calificacin hecha por los usuarios de la carretera
y se denomina la calificacin de la serviciabilidad.
4. Existen caractersticas fsicas de un pavimento que
pueden ser medidas objetivamente y que pueden
relacionarse a las evaluaciones subjetivas. Este
procedimiento produce un ndice de serviciabilidad
objetivo.
5. El comportamiento puede representarse por la
historia de la serviciabilidad del pavimento.

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a) ndice de serviciabilidad inicial (P0)

b) ndice de serviciabilidad final (Pt)

PROPIEDADES DE LOS
MATERIALES
MDULO DE REACCIN DE LA
SUBRASANTE (K)
Este factor nos da idea de cunto se asienta la
subrasante cuando se le aplica un esfuerzo
de compresin. Numricamente, es igual a la
carga en libras por pulgada cuadrada sobre un
rea de carga, dividido por la deflexin en
pulgadas para esa carga. Los valores de k son
expresados como libras por pulgada cuadrada
por pulgada (pci).

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MDULO DE ROTURA DEL

CONCRETO
Es un parmetro muy importante como
variable de entrada para el diseo de
pavimentos rgidos, ya que va a controlar
el agrietamiento por fatiga del pavimento,
originado por las cargas repetitivas de
camiones

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MDULO DE ELASTICIDAD DEL

CONCRETO
Es un parmetro que indica la rigidez y
la capacidad de distribuir cargas que
tiene una losa
de pavimento. Es la relacin entre la
tensin y la deformacin

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CARACTERSTICAS
ESTRUCTURALES
DRENAJE

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Transferencia de carga
Las cargas de trnsito deben ser
transmitidas de una manera eficiente de
una losa a la siguiente para minimizar las
deflexiones en las juntas. Las deflexiones
excesivas producen bombeo de la
subbase y posteriormente rotura de la
losa de concreto.

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Perdida de soporte

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