ESTABILIDAD DINAMICA DEL BUQUE

Angulo

GZ

Area de los Trapecios

10

0.163

(GZ00+GZ10)*0.5*0.1746

20

0.318

(GZ10+GZ20)*0.5*0.1746

30

0.440

(GZ20+GZ30)*0.5*0.1746

40

0.570

(GZ30+GZ40)*0.5*0.1746

50

0.590

0.45
(GZ40+GZ50)*0.5*0.1746

60

0.608

0.4
(GZ50+GZ60)*0.5*0.1746
0.35

Angulo
10
20
30
40
50
60

Dinamica Total
0.0142299
0.0562212
0.1223946
0.2105676
0.3118356
0.416421

0.3
0.25
0.2
0.15
0.1
0.05
0
0

Escora

KN
10
20
30
40
50
60

KG

10

20

30

40

AMICA DEL BUQUE

0.1746

Dinamica Parcial

Dinamica Total

0.01423

0.01423

0.04199

0.05622

0.06617

0.12239

0.08817

0.21057

0.10127

0.31184

0.10459

0.41642

Column C

10

20

30

40

50

60

70

PROBLEMA

4/8/2015

Un Yate sale del puerto con la siguiente condicion:

Desplazamiento
90
Tm.
GM
0.5
m.
s/L
0.02
m.
Durante la navegacion se consumio completamente el combustible de un tanque que es
peso del combustible consumido
p
500
kg.
Ordenadas del centro de gravedad del tanque
KG i
3.05
Centro de gravedad de la seccion maestra
2.00
Linea de crujia
1.2

Solucion
KM

3.55

m.

3.03

m.

KGf =

3.03

m.

GMf =

0.52

m.

Correccion por superficies libres

Calculo del KG corregido
Peso (Tm.)

KG (m.)

90
-0.5

3.03
3.05

89.5

Momento/v
272.7
-1.525
271.175

Calculo del KGf

Calculo del KMf, de tabla
Calculo del GMf
Escora

KN

KG

senQ

KG*senQ

10
20
30
40
50
60

0.6
1.2
1.71
2.14
2.44
2.68

3.03
3.03
3.03
3.03
3.03
3.03

0.174
0.342
0.5
0.643
0.766
0.866

0.527
1.036
1.515
1.948
2.321
2.624

Escora

GZ

10
20
30
40
50
60

0.073
0.164
0.195
0.192
0.119
0.056

Dinamica P. Dinamica T.
0.0064
0.0206
0.0313
0.0338
0.0271
0.0153

0.0064
0.0270
0.0583
0.0921
0.1192
0.1345

mbustible de un tanque que estaba lleno

m.
m.
m.

a proa
babor

GZ
0.073
0.164
0.195
0.192
0.119
0.056