Está en la página 1de 33

ESTUDIO DEFINITIVO PARA LA CONSTRUCCION DE LA CARRETERA

CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA HUANCAVELICA

ESTUDIO DE HIDROLOGIA E HIDRAULICA


1. GENERALIDADES
En general el objetivo es la elaboracin del Estudio Definitivo para la Creacin de carretera Cruzpata, Vacahuasi,
provincia de Castrovirreyna - Huancavelica.
En lo que respecta al estudio de Hidrologa e Hidrulica, este se enfocar a la determinacin de los parmetros
hidrulicos a considerar en el diseo de las nuevas estructuras que requieran incorporarse, as como mejoras
puntuales y, reparacin, rehabilitacin, adecuacin o reemplazo de las obras de drenaje existentes, entre otros.
2. INFORMACIN
HIDROMETEOROLGICA
ANALIZADAS EN EL ESTUDIO.

CARTOGRFICA

2.1. Precipitacin Mxima en 24 horas.


En el tramo en estudio se encuentra la estacin Castrovirreyna, ubicada a una altitud de 3330 msnm. La
carretera se inicia a una altitud de 4362 msnm y termina a los 4578 msnm.

2.2 Cartografa
La carretera Cruzpata Vacahuasi, se ubica en las cartas nacionales a a escala 1:100,000 del Instituto
Geogrfico Nacional (IGN), siguientes:
Castrovirreyna

Hoja 27-M

2.3 Hidrometra
Las cuencas que cruzan la carretera no cuentan con estaciones de aforo y por consiguiente de registros de
caudales.
2.3.1 Estacin Castrovirreyna
La estacin Castrovirreyna, est ubicada a 13071 de latitud sur y 75191 de longitud oeste, a una altitud
de 3966 msnm. El registro pluviomtrico de la estacin meteorolgico de Castrovirreyna indica que la
precipitacin media anual es de 734.55. de los cuales el 79.05% se concentra en los meses de octubre a
marzo, obliga una agricultura estacional, para zonas agrcolas de secano.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

3. ESTUDIO DE CUENCAS
La carretera se inicia en la localidad de Cruzpata (Km.0+000) a una altitud de 3980 msnm y luego contina en
un curso ascendente hasta llegar a la localidad de Vacahuasi a una altitud de 4140 msnm.
El estudio de cuencas comprende a 30 quebradas, cuyas superficies, de tamao variable, oscilan entre 0.02 km2
y 39.91 km2, corresponden a cuencas de tamao pequeo y mediano y su delimitacin se realiz sobre planos a
curvas de nivel, tomando en cuenta el trazo proyectado. La hidrologa ha sido elaborada sobre la base de las
estaciones pluviomtricas Castrovirreyna, vecinas a la zona de estudio, como se muestra en la imagen siguiente,
las cuales comprenden un registro hasta el ao 1978.

DELIMITACION DE CUENCAS
VISTA DE LA CARRETERA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

Para el clculo del tiempo de concentracin de las cuencas, definido como el tiempo que una gota de agua,
cada en el punto ms lejano, emplea para llegar a la seccin de salida de la cuenca, existen diversas frmulas,
como las de Carter, Eagleson, Espey Winslow, federal Aviation Agency, Kinematic Wave, Kerby-Hathaway,
Kirpich, SCS, Temes, Barnsby Williams, entre otros.
Con las ltimas tres frmulas se ha estimado el tiempo de concentracin adoptando como valor final, el promedio
de los tres resultados.
Frmula de Kirpich:

Tc 0.000325

L0.77
S 0.385

Donde:
Tc = Tiempo de concentracin en horas.
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

L
S

= Longitud del curso principal en metros.


= Pendiente a lo largo del cauce en m/m.

Frmula de Temes:

Tc 0.30

L0.76
S 0.19

Donde:
Tc = Tiempo de concentracin en horas.
L = Longitud del curso principal en kilmetros.
S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m.
Frmula de Bransby Williams.

Tc 0.2433

L
A S 0.2
0.1

Donde:
Tc = Tiempo de concentracin en horas.
L = Longitud del curso principal en kilmetros.
A
= Area de cuenca en Km2.
S = Pendiente a lo largo del cauce en m/m.
En el Cuadro N1 se presenta las caractersticas geomorfolgicos de las quebradas identificadas.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

4. ANLISIS DE LA PRECIPITACIN MXIMA DIARIA


Los caudales mximos sern estimados sobre la base de las lluvias mximas registradas en la estacin
Castrovirreyna.
Los caudales mximos sern estimados mediante modelos de precipitacin-escorrenta, sobre la base la
precipitacin mxima en 24 horas y de las caractersticas geomorfolgicas de las cuencas.
En el cuadro N 2 se presenta la relacin de las precipitaciones mximas registradas en esta estacin y en la
Figura N 1, el histograma correspondiente

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

5. ANLISIS ESTADSTICO DE LA PRECIPITACIN MXIMA DIARIA


Los valores observados de precipitacin mxima en 24 horas, fueron ajustados a las distribuciones tericas Log
Pearson Tipo III, Pearson Tipo III y Gumbel, para ello se recurri al software de cmputo, SMADA Versin 6.0.
5.1. Anlisis de frecuencia de la Precipitacin Mxima en 24 horas
En la teora estadstica e hidrolgica, existen muchas distribuciones de frecuencia: entre ellas, Normal, Log
Normal de 2 y 3 parmetros, gamma de 2 y 3 parmetros, log Gumbel, etc., sin embargo para propsitos
prcticos est probado (sobre la base de muchos estudios hidrolgicos de carreteras), que las
distribuciones Pearson Tipo II, Log Pearson Tipo III y Gumbel, son las que mejor se ajustan a las
precipitaciones mximas en 24 horas. Los resultados se muestran en los cuadros del N3 al N5.
a. Distribucin Pearson Tipo III
La funcin de densidad de probabilidad es la siguiente:
1 1

x 1
1
f x
1 1 1

x 1
1

Donde:

1 , 1 , 1 parmetros de la funcin

1 funcin Gamma.
Los parmetros 1 , 1 , 1 se evalan a partir de los datos de intensidades observadas (en este caso
estimadas a partir de la lluvia mxima en 24 horas), mediante el siguiente sistema de ecuaciones.

x 1 1 1
2

S 2 1 1

2
1

Donde:
x es la media de los datos

S2= variancia de los datos


= coeficiente de sesgo, definido como:

x / n
S3
3

La funcin de distribucin de probabilidad es:


x

1
F x
e
1 1 0

x 1
1

x 1

1 1

dx

Sustituyendo
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

x 1
, la ecuacin anterior se escribe como:
1

F y

1
1

1 1

e y dy

Esta ltima ecuacin es una funcin de distribucin chi cuadrada con 21 grados de libertad y tambin
2 2 y , es decir:
F ( y ) F ( 2 ) F 2 ( 2y 2 1 )

La funcin chi cuadrado se encuentra en tablas estadsticas.


b. Distribucin Log Pearson Tipo III
Si se toman los logaritmos de la variable aleatoria y suponiendo que estos se comportan segn la
distribucin Pearson Tipo III, se tiene la funcin Log Pearson Tipo III. Para la solucin se sigue el mismo
procedimiento que la distribucin Pearson Tipo III.
c. Distribucin Gumbel
Supngase que se tienen N muestras, cada una de las cuales contiene n eventos. Si se selecciona el
mximo x de los n eventos de cada muestra, es posible demostrar que, a medida que n aumenta, la
funcin de distribucin de probabilidad de x tiende a:

F x e e

La funcin de densidad de probabilidad es:

f x e x e

Donde y son los parmetros de la funcin.


Los parmetros y , se estiman para muestras muy grandes, como:

1.2825
S

x 0.45 S

Para muestras relativamente pequeas, se tiene:

y
S

x uy /

Los valores de y y y se encuentran en tablas.


PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

5.2. Prueba de bondad de ajuste.


Para saber que distribucin terica se ajust mejor a los datos de intensidades calculadas, se aplic la
prueba de bondad de ajuste Kolmogorov-Smirnov. Consiste en comparar el mximo valor absoluto de la
diferencia D entre la funcin de distribucin de probabilidad observada Fo(Xm) y la estimada F(Xm).
D mx F0 X m F X m

con un valor crtico d que depende del nmero de datos y del nivel de significacin seleccionado.
Si D<d, se acepta la hiptesis nula
Los valores del nivel de significacin que se usan normalmente son del 10%, 5% y 1%.
El valor de , en la teora estadstica, es la probabilidad de rechazar la hiptesis nula
Ho= La funcin de distribucin de probabilidad es D (,), cuando en realidad es cierta, es decir de
cometer un error tipo I
La funcin de distribucin de probabilidad observada se calcula como:
m
F0 X m 1
n 1

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

Donde m es el nmero de orden del dato Xm en una lista de mayor a menor y n es el nmero total de
datos.
De acuerdo a esta prueba de ajuste, todos los datos observados se ajustan a las distribuciones Pearson,
Log Pearson y Gumbel, sin embargo se ajustan mejor a la distribucin Pearson Tipo III por tener el menor
valor de D.
Los resultados del anlisis de Kolmgorov se muestran en los cuadros del N6 al N8.
Los valores encontrados son corregidos por intervalo fijo de observacin, pues los registros de lluvias
mximas diarias se toman de 8 am. de un da a 8 am. del da siguiente, es decir son medidos cada 24
horas; por consiguiente con tal correccin la lluvia representativa se convierte en lluvia mxima en 24 horas
de determinado perodo de retorno.
Weiss en base a un estudio de miles de estaciones-ao de datos de lluvia, encontr que los resultados de
un anlisis probabilstico llevado a cabo con lluvias mximas anuales tomadas en un nico y fijo intervalo
de observacin, para cualquier duracin comprendida entre 1 y 24 horas, al ser incrementadas en un 13%
conducan a magnitudes ms aproximadas a las obtenidas en el anlisis basado en lluvias mximas
verdaderas.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

5.3. Intensidades de lluvia


Las estaciones de lluvia ubicadas en la zona, no cuentan con registros pluviogrficos que permitan obtener
las intensidades mximas. Para poder estimarlas se recurri al principio conceptual, referente a que los
valores extremos de lluvias de alta intensidad y corta duracin aparecen, en el mayor de los casos,
marginalmente dependientes de la localizacin geogrfica, con base en el hecho de que estos eventos de
lluvia estn asociados con celdas atmosfricas las cuales tienen propiedades fsicas similares en la mayor
parte del mundo.
Existen varios modelos para estimar la intensidad a partir de la precipitacin mxima en 24 horas. Uno de
ellos es el modelo de Frederich Bell que permite calcular la lluvia mxima en funcin del perodo de retorno,
la duracin de la tormenta en minutos y la precipitacin mxima de una hora de duracin y periodo de
retorno de 10 aos. La expresin es la siguiente:

Pt T (0.21 log e T 0.52) (0.54 t 0.25 0.50) P6010


Donde:
t = duracin en minutos
T = periodo de retorno en aos

Pt T =precipitacin cada en t minutos con periodo de retorno de T aos


10
P60
=precipitacin cada en 60 minutos con periodo de retorno de 10 aos

P10
El valor de 60 , puede ser calculado a partir del modelo de Yance Tueros, que estima la intensidad
mxima horaria a partir de la precipitacin mxima en 24 horas.

I aP24b
I= intensidad mxima en mm/h
a, b= parmetros del modelo; 0.4602, 0.876, respectivamente.
P24= precipitacin mxima en 24 horas
Las curvas de intensidad-duracin-frecuencia, se han calculado indirectamente, mediante la siguiente
relacin:

KTm
tn

Donde:
I = Intensidad mxima (mm/min).
K, m, n = factores caractersticos de la zona de estudio.
T = perodo de retorno en aos.
t = duracin de la precipitacin equivalente al tiempo de concentracin (min).
Si se toman los logaritmos de la ecuacin anterior se obtiene:
Log (I) = Log (K) + m Log (T) -n Log (t)
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

O bien: Y = a0 + a1 X1 + a2 X2
Donde:
Y = Log (I),
X1 = Log (T)
X2 = Log (t)

a0 = Log K
a1 = m
a2 = -n

Los factores de K, m, n, se obtienen a partir de las intensidades mximas calculadas anteriormente,


mediante regresin mltiple.
Para la estacin Castrovirreyna, se tiene la siguiente ecuacin IDF.

69.08 T 0.193
I
t 0.527
Donde:
I = Intensidad mxima (mm/hr)
T = Periodo de Retorno (aos)
t = Duracin de la precipitacin (minutos)
Los resultados se muestran en los cuadros N9,10, 11 y en la Figura 2.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

6. CAUDALES MXIMOS
El perodo de diseo de todas las obras de drenaje que se considera son los siguientes:

Como no se cuenta con datos de caudales, la descarga mxima ser estimada mediante el Mtodo Racional,
para las cuencas pequeas y el Mtodo del Hidrograma Triangular, apoyado en las curvas nmero, para las
cuencas medianas. Como comprobacin, para las subcuencas del ro Moche, se utilizar las descargas del
Ro Moche en Quirihuac, para determinar las descargas de las subcuencas.

Mtodo Racional

Este mtodo es aplicado con buenos resultados en cuencas pequeas. La descarga mxima instantnea es
determinada sobre la base de la intensidad mxima de precipitacin y segn la relacin:

CIA
3.6

Donde:
Q = Descarga pico en m3/seg.
C = Coeficiente de escorrenta
I = Intensidad de precipitacin en mm/hora.
A = Area de cuenca en Km2.
El mtodo asume que:
La magnitud de una descarga originada por cualquier intensidad de precipitacin alcanza su mximo
cuando esta tiene un tiempo de duracin igual o mayor que el tiempo de concentracin.
La frecuencia de ocurrencia de la descarga mxima es igual a la de la precipitacin para el tiempo de
concentracin dado.
La relacin entre la descarga mxima y tamao de la cuenca es para la misma que entre la duracin e
intensidad de la precipitacin.
El coeficiente de escorrenta es el mismo para todas las tormentas que se produzcan en una cuenca
dada.
Para efectos de la aplicabilidad de sta formula, el coeficiente de escorrenta "C" vara de acuerdo a las
caractersticas geomorfolgicas de la zona: topografa, naturaleza del suelo y vegetacin de la cuenca, como
se muestra en el cuadro siguiente:
PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

En el Cuadro N12 se muestra los resultados de los caudales mximos estimados por este mtodo.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

6.1. Caudal de Cunetas


El control de las aguas superficiales, que discurren por la superficie de rodadura as como por los taludes
de los cerros que bordean la carretera, se realizar por estructuras denominadas cunetas, las cuales
captarn las aguas de escorrenta superficial y las conducirn hasta las estructuras de evacuacin hacia
los drenes naturales, que son las quebradas y ros.
El diseo de las cunetas ha contemplado las siguientes consideraciones climticas y geomtricas:
Longitud del Tramo
La longitud del tramo de cuneta que se ha adoptado para el estudio depende de varios factores: ubicacin
de entregas naturales (quebradas, ros, etc.), ubicacin de puntos bajos que presenta el perfil de la
carretera y pendiente muy pronunciada. Se ha adoptado que las longitudes varen entre 200 a 250
aproximadamente.
Bombeo o Pendiente Transversal de la plataforma
Con el fin de facilitar el ingreso de las aguas de escorrenta superficial que discurren sobre la superficie de
rodadura y facilitar su orientacin hacia las cunetas. De acuerdo al Manual de Diseo Geomtrico, se ha
considerado, una pendiente mnima de 2.5% en el sentido transversal de la plataforma en todos sus
tramos, para condiciones de pavimento superior y precipitacin total anual mayor a 500 mm por ao.
Pendiente longitudinal de la carretera
De acuerdo al Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de trnsito, la
pendiente longitudinal mnima ser 0.5 %, evitndose los tramos horizontales, con el fin de facilitar el
movimiento del agua de las cunetas hacia sus aliviaderos o alcantarillas.
Seccin geomtrica tpica de la Cuneta
La profundidad ser determinada, en conjunto con los dems elementos de su seccin, por los volmenes
de las aguas superficiales a conducir, as como de los factores funcionales y geomtricos
correspondientes. De acuerdo al Manual de Diseo Geomtrico, para una seccin triangular, la
profundidad mnima de esta cuneta ser de 0.30 m para regiones lluviosas.
La inclinacin del Talud depender, por condiciones de seguridad, de la velocidad y volumen de diseo de
la carretera o camino. Para una velocidad directriz menor de 70 Km/h y un IMDA menor de 750, el Manual
de Diseo Geomtrico recomienda 1V: 2H.
Estimacin de caudales
Caudal de la carretera y sus mrgenes:
Para la determinacin del caudal de aporte hacia la cuneta generada por la carretera se ha tomado la
intensidad mxima diaria estimada para la estacin Quiruvilca para un perodo de retorno de 25 aos. Se
esta considerando una longitud de 250 m para la descarga de las cunetas.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

Para determinar el caudal de diseo se esta considerando el aporte de 2 zonas bien diferenciadas:

desde la calzada

desde reas colindantes (talud superior)

En el clculo del aporte realizado por la calzada se ha considerado todo el ancho de la misma por una
longitud de 250 m. En el aporte de las reas colindantes, se ha considerado hasta una distancia de 150 m
por una longitud de 250 m.
Las aguas que vierten a las cunetas se desplazan en flujo difuso sobre el terreno, por lo que el tiempo de
concentracin se determina de manera distinta. Si el recorrido del agua sobre la superficie fuera menor de
30 m, se podr considerar que el tiempo de concentracin es de cinco minutos. Este valor se podr
aumentar de cinco a diez minutos al aumentar el recorrido del agua por la plataforma de treinta (30) a
ciento cincuenta (150) m; para mrgenes se podr hacer uso del baco de la figura siguiente, proveniente
de la Norma Espaola 3.2-IC.

Finalmente el modelo utilizado para determinar el caudal de diseo es el mtodo racional, cuyos datos de
ingreso y resultados se muestras en la tabla siguiente:

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

6.2. Alcantarillas para drenaje pluvial.


El dimensionamiento de la alcantarilla de evacuacin se calcul considerando que una alcantarilla debe
evacuar como mximo 2 ramales de cunetas. Si una cuneta de 250 m conduce 0.155 m3/s, dos cunetas
evacuarn 0.310 m3/s.
El dimetro de la alcantarilla se calcul de acuerdo al mtodo propuesto por la Direccin de Vialidad de
California1:
Qd 1.425 d 2.5

Donde:
Qd= Caudal de diseo en m3/s
d = dimetro de la alcantarilla en m.
Para el caudal de 0.310 m3/s, se obtiene un dimetro de 0.54 m. una alcantarilla TMC de 24 seria el
mnimo para evacuar este caudal, sin embargo por razones de seguridad y mantenimiento se ha adoptado
una alcantarilla TMC de 36, que nos da un dimetro de 0.90, suficiente para evacuar las aguas de la
cuneta y para el mantenimiento de la alcantarilla.

7. DIMENSIONAMIENTO DE ESTRUCTURAS DE DRENAJE


7.1. Dimensionamiento de estructuras en las quebradas con cauce definido.
Desde el inicio en el Km. 0+000 hasta el Km. 12+460, la carretera sigue un trazo con pendientes
variables.
La verificacin de la capacidad de las estructuras se ha realizado tomando en cuenta la siguiente
expresin:
Qd > Qm
Donde:
Qm = Descarga mxima proyectada en m3/seg (proveniente del estudio hidrolgico).
1

Manual de Productos de Acero para Drenaje y Construccin Vial.-ARMCO INTERNATIONAL DIVISIN.


PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

Qd = Descarga de diseo de la obra en m3/seg.


La descarga de diseo para secciones prismticas puede ser estimada con las siguientes expresiones:

1. 5
Caudal Crtico: Q 1.705 BH

Velocidad Crtica: V 2.56 H

Pendiente Crtica:

IC

0.0585
4H
3

3
B
H

4/3

La descarga de diseo para secciones circulares (TMC) puede ser estimada con las siguientes
expresiones:

Caudal Crtico: Q 1.533D 2.5

Velocidad Crtica: V 2.56 D

Pendiente Crtica: I C

1.307
3
D

En el Cuadro N 15 se presenta la verificacin hidrulica del dimensionamiento existente de las


estructuras ubicadas en las quebradas, calculadas con las expresiones anteriores.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

7.2. Dimensionamiento de estructuras para drenaje longitudinal y transversal (pluvial).


7.2.1. Cunetas
El caudal de diseo para las cunetas fue definido en el tem 6.1 por el Mtodo Racional, cuyo
resultado fue 0.155 m3/s. Para este caudal se ha diseado la siguiente seccin:
Talud interior 0.5H: .0V
Talud exterior 2.0H:1.0V
Altura 0.50 m.
Ancho 1.00 m.
Ancho 1.125 m.
El clculo hidrulico de la cuneta se muestra en el Cuadro N 16.

Para las zonas urbanas se est proyectando la siguiente seccin rectangular:


Talud vertical
Altura 0.40 m.
Ancho 0.50 m.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

El clculo hidrulico de la cuneta rectangular se muestra en el Cuadro N17. Tanto para las cunetas de
seccin rectangular como para las de seccin triangular se recomienda una pendiente mnima de 0.5%.

7.2.2. Alcantarillas para drenaje pluvial


El dimensionamiento de la alcantarilla de evacuacin se calcul considerando que una
alcantarilla debe evacuar como mximo 2 ramales de cunetas. Si una cuneta de 250 m conduce
0.155 m3/s, dos cunetas evacuarn 0.310 m3/s.
El dimetro de la alcantarilla se calcul de acuerdo al mtodo propuesto por la Direccin de
Vialidad de California2:
Qd 1.425 d 2.5

Donde:
Qd= Caudal de diseo en m3/s
d = dimetro de la alcantarilla en m.

Manual de Productos de Acero para Drenaje y Construccin Vial.-ARMCO INTERNATIONAL DIVISIN.


PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

Para el caudal de 0.284 m3/s, se obtiene un dimetro de 0.60 m. una alcantarilla TMC de 24
seria el mnimo para evacuar este caudal, sin embargo por razones de seguridad y
mantenimiento se ha adoptado una alcantarilla TMC de 36, que nos da un dimetro de 0.90,
suficiente para evacuar las aguas de la cuneta y para el mantenimiento de la alcantarilla.

PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA CARRETERA CRUZPATA VACAHUASI DE LA PROVINCIA DE CASTROVIRREYNA - HUANCAVELICA

También podría gustarte