SELECCIN DE MATERIALES

PARA UN EJE CILNDRICO EN

ESFUERZO DE TORSIN (CASO
DE ESTUDIO)
1.ALGUNOS CONCEPTOS PREVIOS
1.1. Momento de torsin

Cuando un par de torsin externo se aplica sobre el eje, en

este se genera un par de torsin interno correspondiente.
Para ello se desarrolla una ecuacin que relaciona este par
de torsin con la distribucin de esfuerzo del esfuerzo
cortante en la seccin transversal de un eje o tubo circular.
Si el material es elstico lineal, entonces se aplica la ley de
Hooke, =G , y en consecuencia cualquier variacin
lineal en la deformacin cortante conducir a una
correspondiente
variacin lineal en el esfuerzo
cortante a lo largo de cualquier lnea radial ubicada en la
seccin transversal. Por consiguiente, variar desde
cero en la lnea central longitudinal del eje hasta un valor
mximo, max , en su superficie externa.

Fig: el esfuerzo cortante vara

linealmente a lo largo de cada
lnea radial de la seccin
transversal.
Como se puede ver en la Fig. 1, la variacin se muestra
sobre las caras frontales de un numero seleccionado de
elementos, los cuales se ubican en una posicin radial
intermedia y en el radio exterior c . A partir de la
proporcionalidad de tringulos se puede obtener:

( c )

(1
)
Esta ecuacin expresa la distribucin del esfuerzo cortante
sobre la seccin transversal en funcin de la posicin radial
del elemento. Con base a esto, es posible ahora aplicar
la condicin de que el par de torsin producido por la
distribucin de esfuerzos sobre toda la seccin transversal
sea equivalente al par de torsin interno resultante T en
la seccin, lo cual mantendr el equilibrio en el eje como
vemos en la figura.
=

max

Cada elemento de rea dA , ubicado en

a una fuerza

, est sometido

dF= dA . El par producido por esta fuerza es

dT =( dA) . Por lo tanto, para toda la seccin transversal se

tiene:

T = ( dA )=
A

max
c

( )

Como

( c )

max

dA

(2
)

es constante,
T=

max 2
dA
c A

(3
)

La integral depender solo de la geometra del eje.

Representa el momento polar de inercia del rea de la
seccin transversal del eje alrededor de su lnea central
longitudinal. Su valor se simboliza por J y, la ecuacin
podr reordenarse y escribirse:
max =

Tc
J

(4
)

Donde:
max

Esfuerzo cortante mximo en el eje, que se produce

en la superficie externa.

T:

Par de torsin interno resultante que acta en la

seccin transversal. Su valor se determina a partir
del mtodo de las secciones y la ecuacin de
equilibrio de momentos aplicados respecto a la lnea
central longitudinal del eje.

J:

El momento polar de inercia del rea de la seccin

transversal.

c:

Radio exterior del eje.

Combinando la ecuacin (1) y (4), el esfuerzo cortante a

una distancia intermedia :
=

T
J

(5
)

Cualquiera de estas dos ltimas ecuaciones suelen llamarse

la frmula de la torsin. Recuerde que solo se usa si el
eje es circular, el material es homogneo y se comporta de
manera elstico lineal, puesto que su derivacin se basa en
la ley de Hooke.

1.2. Esfuerzo y resistencia de un material

La resistencia es una propiedad de un material o de un

elemento mecnico. La resistencia de un elemento depende
de la eleccin, el tratamiento y el procesamiento del
material. Considere, por ejemplo, un embarque de resortes.
Puede asociarse una resistencia con un resorte especfico.
Cuando este resorte se incorpora a una mquina, se aplican
fuerzas externas que provocan cargas inducidas en el
resorte, las magnitudes de las cuales dependen de su
geometra y son independientes del material y su
procesamiento. Si el resorte se retira de la mquina sin
dao alguno, el esfuerzo debido a las fuerzas externas
disminuir a cero, su valor antes del ensamble, pero la
resistencia permanece como una de las propiedades del
resorte. Recuerde, entonces, que la resistencia es una
propiedad inherente de una parte, una propiedad
construida en la parte debido al empleo de un material y de
un proceso particular.
Varios procesos de trabajo en metales y tratamiento
trmico, como el forjado, el laminado y el formado en fro,
causan variaciones en la resistencia de punto a punto en
toda la parte. Es muy probable que el resorte citado antes
tenga una resistencia en el exterior de las espiras diferente
a su resistencia en el interior, puesto que el resorte se ha
formado mediante un proceso de enrollado en fro y los dos
lados quiz no se hayan deformado en la misma medida.
Por lo tanto, tambin recuerde que un valor de la
resistencia dado para una parte se aplica slo a un punto
particular o a un conjunto de puntos en la parte.
Mayormente se utiliza la letra mayscula S para denotar
la resistencia, con los subndices apropiados para denotar la
clase de resistencia. As,
Sy

Ss

es una resistencia a cortante,

una resistencia a la fluencia y

ltima.

Su

una resistencia

El esfuerzo es una propiedad de estado en un punto

especfico dentro de un cuerpo, la cual es una funcin de la
carga, la geometra, la temperatura y el proceso de

manufactura. En un curso elemental de mecnica de

materiales, se hace hincapi en el esfuerzo relacionado con
la carga y la geometra con algn anlisis de los esfuerzos
trmicos. Sin embargo, los esfuerzos debidos a los
tratamientos trmicos, al moldeado, al ensamblaje, etc.,
tambin son importantes y en ocasiones no se toman en
cuenta.

1.3. Esfuerzo de fluencia - Resistencia a la fractura

El punto el en la Fig. 2 se llama lmite elstico. Si la probeta

se carga ms all de este punto, se dice que la deformacin
es plstica y que el material tomar una deformacin
permanente cuando se retire la carga. Entre pl y el, el
diagrama no es una lnea recta perfecta, aun cuando la
probeta sea elstica.
Durante la prueba de tensin, muchos materiales llegan a
un punto en el que la deformacin unitaria comienza a
crecer muy rpidamente sin que se observe un incremento
correspondiente en el esfuerzo. ste se denomina punto de
fluencia. No todos los materiales tienen un punto de
fluencia obvio, especialmente los materiales frgiles. Por
esta razn, a menudo la resistencia a la fluencia Sy se
define mediante un mtodo de corrimiento como se
muestra en la Fig. 2, donde la lnea ay se dibuja en la
pendiente E. El punto a corresponde a una cantidad
definida o establecida de deformacin unitaria, usualmente
0.2 por ciento de la longitud calibrada original ( = 0.002),
aunque en ocasiones se usan tambin 0.01, 0.1 y 0.5 por
ciento.

Fig. : Diagrama de esfuerzo Deformacin unitaria. a)

Material dctil, b) Material frgil. En este caso, pl marca el
lmite proporcional; el, el lmite elstico; y la resistencia a
la fluencia segn lo define la deformacin a; u la
resistencia mxima o ltima; y f la resistencia a la
fractura.

La resistencia ltima, o de tensin, S u corresponde al

punto u en la Fig. 2 y es el esfuerzo mximo alcanzado en el
diagrama de esfuerzo-deformacin. Como se muestra en la
Fig. 2a, algunos materiales exhiben una tendencia
descendente despus de alcanzar el mximo esfuerzo y se
fracturan en el punto f del diagrama. Otros, como algunos
de los hierros fundidos y aceros de alta resistencia, se
fracturan mientras el trazo de esfuerzo-deformacin an se
est elevando, como se muestra en la Fig. 2b, donde los
puntos u y f son idnticos.
Las resistencias a la torsin se encuentran girando barras
circulares y registrando el par de torsin y el ngulo de giro.
Despus se grafican los resultados como un diagrama par
de torsin - giro. Los esfuerzos cortantes en la probeta son
lineales con respecto a la ubicacin radial, donde cero es el
centro de la pieza y el mximo en el radio exterior r. El
max

esfuerzo cortante mximo

se relaciona con el ngulo

de giro mediante:
max =

Gr

lo

Donde est en radianes, r

(6
)
es el radio de la pieza,

lo

es la longitud calibrada, y G es la propiedad de rigidez del

material llamada mdulo de corte o mdulo de rigidez. El
esfuerzo cortante mximo tambin se relaciona con el par
de torsin T aplicado, mediante
max =

Tr
J

(7
)

El diagrama de par de torsin - giro ser similar al de la Fig.

2 y, mediante las ecuaciones (6) y (7), puede encontrarse el
mdulo de rigidez, el lmite elstico y la resistencia a la
fluencia de torsin

S sy . El punto mximo en un diagrama

de par de torsin - giro, correspondiente al punto u en la

Fig. 2, es T u . La ecuacin
T ur
J

(8
)
define el mdulo de ruptura de la prueba de torsin.
S su =

Observe que es incorrecto llamar a S su la resistencia a la

torsin ltima, dado que la regin ms externa de la barra
est en un estado plstico con el par de torsin
la distribucin de esfuerzo ya no es lineal.

Tu

y que

1.4. Esfuerzo cortante

La intensidad de la fuerza que acta tangente a

llama esfuerzo cortante,
zx = lim

A 0

zy = lim

A 0

A , se

(tau). Con sus componentes

Fx
A

(9
)

Fy
A

Observe que con esta notacin el subndice

indica la

orientacin del rea A , y que x y y se usan para

especificar los ejes a lo largo de los cuales acta cada
esfuerzo cortante.

Fig.
:
Componentes
esfuerzo cortante.

del

Es posible separar un elemento cubico de volumen de

material en el que se presenta el estado de esfuerzo que
acta alrededor del punto elegido en el cuerpo. De tal
manera que este estado de esfuerzo se caracteriza
mediante tres componentes que actan sobre cada cara del
elemento.

Fig. : Estado de esfuerzo.

Se va a realizar un estudio de diseo de un eje cilndrico en

esfuerzo de torsin. Primero se debe tener bien en claro
que es disear. Disear es formular un plan para satisfacer
una necesidad especfica o resolver un problema. Si el plan
resulta en la creacin de algo fsicamente real, entones el
producto debe ser funcional, seguro, confiable, competitivo,
til, que pueda fabricarse y comercializarse. El diseo es un
proceso innovador y altamente iterativo. Tambin es un
proceso de toma de decisiones.
Vamos a empezar el proceso de diseo desde una
perspectiva de seleccin de materiales, es decir, para cierta
aplicacin, vamos a seleccionar un material que tiene una
propiedad o combinacin de propiedades ptimas y
deseables. Los elementos del proceso de seleccin de
materiales implican decidir sobre las restricciones del
problema, y a partir de estos, el establecimiento de criterios
que se puedan utilizar en la seleccin de materiales para
maximizar el rendimiento.
El componente o elemento estructural es que hemos
elegido es de mucha importancia para el ingeniero
mecnico: un eje solido cilndrico sometido a un esfuerzo de
torsin. La resistencia del eje ser considerado en detalle y
los criterios sern desarrollados para maximizar la
resistencia respecto a la masa mnima y costo mnimo de
material. Otros parmetros y propiedades que pueden ser
importantes en este proceso de seleccin tambin sern
discutidos brevemente.

2.CONSIDERACIONES PARA LA RESISTENCIA

ESFUERZO DE TORSIN EN EL EJE
En esta parte del problema de diseo estableceremos
criterios para seleccionar materiales ligeros y fuertes para
este eje. Supongamos que se especifica el momento de
torsin y la longitud del eje, mientras que el radio (o rea

transversal) pueden variar. Desarrollaremos una expresin

para la masa del material requerido en trminos de
momento de torsin, longitud del eje, la densidad y
resistencia del material. Utilizando esta expresin podemos
evaluar el rendimiento, que es, maximizar la resistencia de
este eje en esfuerzo de torsin con respecto a la masa y
tambin en relacin al coste del material.
Considere el eje cilndrico de longitud L y radio r, como se
muestra en la figura 1. La aplicacin de un momento de
torsin Mt produce un angulo de torsin . El esfuerzo
cortante en el radio r est definido por la ecuacin:
=

Mt r
J

(1
)

Donde J es el momento polar de inercia. Para un cilindro

solido es:
J=

r4
2

(2
)

2 Mt

(3
)

Entonces:
=

r3

Un diseo seguro exige al eje ser capaz de sostener algunos

momentos de torsin sin fractura. Para establecer un
criterio de seleccin de materiales para un material fuerte
y ligero reemplazamos el esfuerzo contante de la ecuacin
(3) con el esfuerzo cortante de fluencia (resistencia al corte)
del material f divido entre el factor de seguridad N:
f 2 Mt
=
N r3

(4
)

Fig.
:
Eje
solido
cilndrico
que
experimenta un ngulo
de torsin producido
por un momento de
torsin Mt.
Ahora, teniendo en cuenta que la masa del material de
cualquier porcin de material es el producto de su densidad
y su volumen. Dado que el volumen de un cilindro es
2

r L , entonces:
2

m= r L

(5
)

Despejando el radio del eje en trminos de su masa:

r=

m
L

(6
)

Sustituyendo esta expresin de r en la ecuacin (4):

f
=
N

2Mt

=2 M t
3

( )
m
L

3 L3
L3

(7
)

Despejando la masa tenemos:

2 /3
m=( 2 N M t ) ( 1 /3 L )

( )
f

2/ 3

(8
)

Los parmetros del lado derecho de esta ecuacin se

agrupan en tres conjuntos de parntesis. Los contenidos en
el primer conjunto ( N , M t ) estn relacionados con el
funcionamiento seguro del eje. El segundo parntesis (L) es
un parmetro geomtrico. Finalmente, en el ltimo

parntesis estn contenidas las propiedades del material,

densidad y resistencia.
El resultado de la ecuacin (8) es que los mejores
materiales que pueden ser usados para un eje ligero que
mantiene un momento de torsin especfico, son los que
2/ 3
tienen bajas relaciones / f . En trminos de tipo de

material, es preferible trabajar con lo que se denomina

ndice de rendimiento (P), que es la inversa de esta
relacin, es decir:
f 2/ 3

(9
)
En este contexto nosotros queremos utilizar materiales con
alto ndice de rendimiento.
P=

En este punto es necesario examinar los ndices de

rendimiento de una variedad de materiales posibles. Este
procedimiento se acelera mediante el uso de tablas de
seleccin de materiales. Estos son grficos de los valores de
una propiedad del material frente a los que de otra
propiedad. Ambos ejes se escalan logartmicamente y por lo
general abarcan aproximadamente cinco rdenes de
magnitud, a fin de incluir las propiedades de la mayora de
los materiales. Por ejemplo para nuestro problema el grafico
de inters es el logartmico de la resistencia, frente al
logaritmo de la densidad, como se muestra en la figura 2 se
puede observar en este grafico que los materiales de un
tipo determinado (por ejemplo: maderas, y polmeros de
ingeniera) estn agrupados y encerrados dentro de un
sobre delineado con una lnea gruesa. Las subclases de
estos grupos estn encerrados con lneas ms finas.

Figura : Tabla de seleccin de materiales Resistencia vs

Densidad. Se han construido directrices de diseo para
2 /3 3
valores de P = 3, 10, 30 y 100 ( Mpa ) m /Mg , todas con una

pendiente de 3/2
Ahora, tomando logaritmo a la ecuacin (9) y reordenando
los rendimientos:
3
3
log f = log + log P
2
2

Esta expresin nos dice que un grfico de

log

log f

(10
)
versus

dar lugar a una familia de lneas rectas y paralelas

todas con una pendiente de 3/2, cada lnea de esta familia
corresponde a un ndice de rendimiento P. estas lneas son

llamadas directrices de diseo y cuatro has sido incluidas

en la figura 2 para valores de P = 3, 10, 30 y 100
( Mpa )2 /3 m3 /Mg . Todos los materiales que se encuentran en

una de estas lneas tendrn un buen rendimiento en

trminos de resistencia por unidad de masa; materiales que
se encuentran por encima de una lnea en particular
tendrn ndices de rendimiento ms altos, mientras que los
que se encuentran debajo tendrn rendimientos muy
pobres. Por ejemplo, un material en la lnea de P = 30
producir la misma fuerza con un tercio de la masa que otro
material que se encuentra a lo largo de la lnea P=10.

Figura : Tabla de seleccin de materiales Resistencia vs

Densidad. Los materiales dentro de la regin sombreada
son candidatos aceptables para un eje solido cilndrico
que tiene un ndice de rendimiento masa resistencia en
exceso de 10

( Mpa )2 /3 m3 /Mg

y una resistencia de al menos

300 Mpa (43 500 psi).

El proceso de seleccin ahora consiste en elegir una de
estas lneas, una lnea de seleccin, que incluye a un
subconjunto de estos materiales; elegiremos P=10
( Mpa )2 /3 m3 /Mg

como se representa en la figura 3. Los

materiales situados a lo largo de esta lnea o por encima

estn en la zona de bsqueda del diagrama y son
posibles candidatos para este eje de rotacin. Estos
incluyen productos de madera, algunos plsticos, una serie
de aleaciones, materiales compuestos, vidrios y cermicas.
Sobre las bases de las consideraciones de resistencia a la
fractura, la cermica y vidrios se descartan como
posibilidades.
Ahora que sabemos que la resistencia del eje debe ser igual
o superior a 300 Mpa (43 500 psi) debemos tomarla como
una restriccin ms a nuestro problema. Esto puede ser
representado en la tabla de seleccin de materiales por una
lnea horizontal construida a 300 Mpa, como el a figura 3.
Ahora la regin de bsqueda se restringe an ms a la zona
superior entre estas lneas. Entonces, todos los productos
de madera, polmeros, algunas aleaciones (Mg y alguna
aleaciones de Al) y algunos materiales compuestos se
eliminan como candidatos; aceros, aleaciones de titanio,
aleaciones de aluminio de alta resistencia y materiales
compuestos siguen siendo candidatos posibles.

3.DESCRIPCIN DE ALGUNOS MATERIALES

CANDIDATOS POSIBLES
3.1. ACERO SAE 4340

SIGNIFICADO DE DGITOS:
Primer dgito 4: Acero al Molibdeno
Segundo dgito 3: Concentracin del elemento aleado al 3%
Tercer y cuarto dgito 40: Concentracin de carbono al 40%

Figura. Barras redondas de acero

Acero al cromo-nquel-molibdeno que se caracteriza por su

gran combinacin de ductilidad, tenacidad y resistencia a la
fatiga en piezas de gran seccin sometidas a altos
esfuerzos dinmicos. No presenta fragilidad de revenido,
razn por la cual mantiene una adecuada resistencia
mecnica hasta 400 C. Se puede aumentar la resistencia
mecnica por medio de tratamiento trmico. Su buena
penetracin de dureza se ve reflejada en excelentes
propiedades de torque. Se suministra en estado bonificado
y libre de tensiones internas, lo que significa que las barras
no se flectan o deforman durante el maquinado. Se
recomienda para trabajo pesado o de alta resistencia.
3.1.1.

Composicin qumica

COMPOSICI
N
QUMICA
Anlisis
tpico en %

C%

Mn
%

0.38
0.43

0.6
0.8

P
S
mx. mx
%
.%
0.03 0.04
5

Si
mx
.%
0.15
0.35

Cr
%

Mo
%

Ni %

0.7
0.9

0.2
0.3

1.65
2.0

3.1.2.

Propiedades Fsicas

Estos valores son obtenidos a partir de probetas bajo

condiciones especficas de laboratorio y deben ser usados
como referencia.

Densidad=7.85 gr/cm^3
Punto de fusin= 1500C
Coeficiente de expansin trmica / C : 20 a 100C=12.3x10^-6
20 a 600C=14.5x10^-6
Conductividad trmica (W/mC): 20 a 100C =45
Calor especfico (J/kg/C): 20 a 100C =473
Mdulo de elasticidad= 2x10^11 Pa (29x10^6 PSI)
Coeficiente de Poisson= 0.3
Resistividad elctrica (microhm-cm): a 50C = 30 y a 300C=48

3.1.3.

Aplicaciones

Se utiliza generalmente en la industria automotriz para la

fabricacin de piezas que requieran una dureza y tenacidad
elevadas como por ejemplo: tornillera de alta resistencia
(grado 8) templada y revenida de gran seccin, levas de
mando, engranajes para maquinaria templados por
induccin, ejes para carros y camiones, crdanes, bielas
para
motores,
rboles
para
trituradores,
rboles
excntricos, rboles para carros y camionetas, ejes de
transmisin
de
grandes
dimensiones,
mandriles
portaherramientas, etc. Repuestos de maquinaria como
tornillos extrusores, ejes de bombas, brazos de direccin,
discos de embrague, bujes, columnas. Se utiliza
generalmente en estado bonificado a una resistencia a la
traccin entre 900 y 1000 N/mm^2.
3.1.4. Maquinabilidad (facilidad con la que puede ser
mecanizado por arranque de viruta o cortado con
mquina de corte)

Los
ejes
calibrados
tienen
una
maquinabilidad
aproximadamente del 55% y los ejes recocidos del 45% con
referencia al acero SAE 12L14. Puede ser mecanizado sin
dificultad por arriba de 260 Brinell. Una estructura
parcialmente globulizada obtenida por normalizado y
calibrado a 650C es la ms adecuada para obtener una
ptima maquinabilidad. Este acero presenta un excelente
acabado superficial despus de mecanizado en estado
bonificado.

3.2. COMPUESTO REFORZADO CON FIBRAS

Figura. Morfologa de compuestos reforzados con fibras. a) Fibras continuas

unidireccionales. b) Fibras discontinuas orientadas al azar. c) Fibras
ortogonales o tejidos. d) Fibras en capas mltiples.

Las fibras son filamentos de material de refuerzo, por lo

general de seccin circular, aunque en ocasiones se utilizan
formas alternativas (por ejemplo, tubular, rectangular,
hexagonal). Los dimetros varan de menos de 0.0025 mm
(0.0001 in) a cerca de 0.13 m (0.005 in), lo que depende del
material.
En estos materiales se agregan fibras duras y fuertes a una
matriz ms suave que ellas. Las fibras, que pueden ser
orientadas en direcciones correspondientes a las
direcciones de las cargas, consisten en metal (filamentos
monocristalinos), carbn, cermica, vidrio, etc. Y son
depositadas en metales, polmeros o vidrios.

3.2.1. CARACTERISTICAS
DE
REFORZADOS CON FIBRAS

LOS

COMPUESTOS

Existe una gran cantidad de factores que deben tenerse en cuenta a la hora de
seleccionar y disear con materiales compuestos reforzados con fibras.
Relacin de aspecto. Las fibras continuas, que proporcionan mayores
resistencias, son a menudo difciles de introducir en el material y producir el
mismo, mientras que las discontinuas son ms fciles, mayor relacin de
aspecto, produciendo tambin alta resistencia.
Fraccin volumtrica de fibras. Una mayor fraccin volumtrica de
fibras aumenta la resistencia, situndose el lmite superior en el 80%, por la
posibilidad de rodear las fibras con el material que hace de matriz.
Orientacin de las fibras. Las fibras unidireccionales presentan
resistencia mxima cuando la carga aplicada es paralela a las fibras, sin embargo
las propiedades son muy anisotrpicas. Por ello, se suelen usar fibras dispuestas
en forma de tejido, capas cruzadas, sacrificando la mxima resistencia con
propiedades uniformes en el compuesto.
Propiedades de las fibras El material de las fibras debe ser fuerte, rgido,
ligero y tener elevada temperatura de fusin. Se prefieren materiales con
elevados mdulos y resistencia especficos. Algunas de sus propiedades ms
sealadas aparecen reflejadas en la tabla 15.7.
El mayor modulo especifico se encuentra en el carbono y el boro, adems
de presentar elevada temperatura de fusin y alta resistencia mecnica. Ambos
deben usarse como material compuesto pues demasiado frgiles y reactivos para
ser empleados por si solos.
El Kevlar, nombre comercial de un polmero poliamida aromtico
endurecido, con una estructura constituida por anillos bencnicos, tiene
excelentes propiedades mecnicas, aunque su temperatura de fusin es baja.
La almina y el vidrio son ligeros, tienen alta resistencia y modulo
especfico. Ms rgidos son los wiskers, aunque son discontinuos y su
fabricacin es complicada y costosa.

Figura. Propiedades de diferentes fibras utilizadas como refuerzo.

3.2.2. COMPUESTO REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO

La fibra de mayor uso en los polmeros, la fibra de vidrio se

emplea para denotar el plstico reforzado con fibra de
vidrio (GFRP). Las dos fibras de vidrio comunes son el vidrio
E (contenido alto de CaO y Al2O3, es econmico y en forma
de fibra posee buena resistencia a la tensin) y el vidrio S
(mayor resistencia). El vidrio E es fuerte y de costo bajo,
pero su mdulo es menor que el de otras fibras. El vidrio S
es ms rgido y su resistencia a la tensin es una de las
mayores de todos los materiales fibrosos; sin embargo, es
ms caro que el vidrio E.
3.2.3.

COMPUESTO REFORZADO CON FIBRA DE CARBONO

El carbono est hecho de fibras con mdulos elevados.

Adems de la rigidez, otras propiedades atractivas incluyen

densidad baja y poca expansin trmica. Las fibras C por lo

general son una combinacin de grafito y carbono amorfo.

Figura. Relacin entre la resistencia a l tensin y el dimetro para una fibra

de carbono. Otros materiales filamentosos tienen relaciones similares.
Conforme el dimetro se reduce, el material se orienta en direccin del eje
de la fibra y la probabilidad de que haya defectos en la estructura disminuye
en forma significativa.

3.3. ALUMINIO 2024

El aluminio 2024 es una aleacin de aluminio en la que se

usa el cobre como principal elemento en la aleacin. Se usa
en aplicaciones que requieren una relacin fuerza/peso
elevada y tambin presenta una buena resistencia a la
fatiga. No puede ser soldado, y una maquinabilidad media.
Tiene poca resistencia a la corrosin, por lo que a menudo
es revestido con aluminio o Al-1Zn para protegerlo, aunque
puede reducir la resistencia a la fatiga.

3.3.1.

Propiedades

Tiene una densidad de 2,78 g/cm, una conductividad

elctrica del 30% de IACS, el mdulo de Young de 73 GPa
(10.6 Msi), y su punto de fusin a 500 grados centgrados.
La composicin de la aleacin contiene entre el 4,3 y 4,5
por ciento de cobre, 0,5 y 0,5% de manganeso, 1,3 y 1,5%
de magnesio y menos de 0,5% de silicio, zinc, nquel,
cromo, plomo y bismuto.
3.3.2.

Aplicaciones y usos tpicos

Esta aleacin junto con la 2014, 2017 y 2030 pertenece al

grupo de los "Duraluminios". Se trata de aleaciones de
elevada resistencia mecnica (comparable a la de los
aceros al carbono) y que es obtenida por tratamientos de
puesta
en
solucin,
temple
y
maduracin.
La principal aplicacin del aluminio aleacin cobre 2024,
est
en
la
industria
aeronatica
y
militar.
Tambin de buena aplicacin para obtener tornillos, pernos,
remaches para ser aplicados en estado de temple, antes de
la maduracin.
3.4. ALEACIONES DE TITANEO

El titanio es abundante en la naturaleza, su densidad est

entre la del aluminio y del hierro.
3.4.1.

PROPIEDADES

El coeficiente de expansin trmica del titanio es

relativamente ajo entre los metales. Es ms rgido y fuerte
que el aluminio, y a altas temperaturas conserva buena
resistencia. El titanio puro es reactivo, lo que da problemas
durante el procesamiento, en especial en estado fundido.
Sin embargo, a temperatura ambiente forma una pelcula
delgada de xido. (TiO2) adhesivo que recubre y
proporciona una resistencia excelente contra la corrosin.
Su mdulo de elasticidad es de 117 GPa.
Estas propiedades han dado lugar a dos reas principales
de aplicacin del titanio: 1) en estado puto comercial, el Ti
se emplea para hacer componentes resistentes a la

corrosin, tales como elementos marinos e implantes

ortopdicos; y 2) las aleaciones de titanio se emplean como
componentes de resistencia elevada en temperaturas que
van de la del ambiente a 550C (1000F), en especial en la
que se aprovecha su excelente razn resistencia-peso.
Estas aplicaciones recientes incluyen componentes de
aeronaves y msiles. Algunos de los elementos de aleacin
que se utilizan con el titanio incluyen aluminio, manganeso,
estao y vanadio.

Tabla : Densidad ( ), resistencia ( f ), ndice de

rendimiento de la resistencia (P) para cinco materiales.
En este punto ya estamos en condiciones de evaluar y
comparar el comportamiento del rendimiento de la
resistencia de materiales especficos. La tabla 1 presenta la
densidad, resistencia y el ndice de rendimiento de la
resistencia de tres aleaciones y dos materiales compuestos,
que se pueden considerar como candidatos aceptables del
anlisis hecho con la tabla de seleccin de materiales. En
esta tabla, la resistencia se tom como 0.6 veces la
resistencia a la traccin (resistencia a la fluencia) para
aleaciones y 0.6 veces la resistencia a la traccin (para
materiales compuestos); estas aproximaciones son
necesarias ya que nos preocupa la resistencia en torsin
que no estn fcilmente disponibles. Adems, para dos
materiales compuestos asumimos que las fibras de vidrio y

de carbono estn continuas y alineadas se enrollan de

manera helicoidal y en un ngulo de 45 con respecto al eje
geomtrico del eje. Los cinco materiales de la Tabla 1 se
clasifican segn el ndice de rendimiento de la resistencia,
de mayor a menor: materiales compuestos reforzados con
fibra de carbono y materiales compuestos reforzados con
fibra de vidrios, seguido por el aluminio, titanio y aleaciones
de acero 4340.
El costo de los materiales ser otra de nuestras
consideraciones en el proceso de seleccin. En situaciones
de la vida real, la aplicacin de la economa a menudo es la
cuestin primordial y, normalmente, determinar la
eleccin del material. Una forma de determinar el costo de
los materiales ser multiplicando el costo de material (por
unidad de masa) por la masa requerida de material.

Tabla : Tabulacin de

/ f 2/ 3 , costo relativo

c , y el

2/ 3
producto de / f
y c para los cinco materiales.

Las consideraciones de costos para estos cinco materiales

se presentan en la tabla 2. En la primera columna se tabula
/ f

2/ 3

. La siguiente columna muestra el costo relativo

c . Este parmetro es
aproximado, denotado por
simplemente el costo por unidad de masa de material
dividido por el costo de masa por unidad de acero de bajo
carbn, uno de los materiales ms comunes en ingeniera.
La razn fundamental para usar c es aunque el precio de
un material especfico variara con el tiempo, la relacin de

precios entre este material y el otro, probablemente,

cambiara ms lentamente.
Finalmente la columna de la derecha de la tabla 2 muestra
el producto de c

/ f 2/ 3 . Este producto proporciona una

comparacin de estos materiales basndose del costo de

los materiales para un eje cilndrico que no se fractura es
respuesta a un momento de torsin
producto puesto que

/ f

2/ 3

M t . Utilizaremos este

es proporcional a la masa del

material necesario (Ecuacin 8) y c es el costo relativo

por unidad de masa. Ahora el ms econmico es el acero
4340, seguido por el material compuesto reforzado con
fibra de vidrio, material compuesto reforzado con fibra de
carbono, aluminio 2024-T6 y la aleacin de titanio. Por lo
tanto, cuando se considera el tema de la economa, hay
una alteracin importante en el esquema de clasificacin.
Por ejemplo, como el material compuesto reforzado con
fibra de carbono es muy caro, es significativamente menos
deseable; en otras palabras, el mayor costo de este
material no debe superar la resistencia que proporciona.

4.ECONOMA DE MATERIALES
Las cosas que utilizamos se mueven a travs de un sistema
de: EXTRACCION PRODUCCION, DISTRRIBUCION, CONSUMO,
DESCARTE. Llamado la economa de los materiales.
Este sistema, en cada paso, acta con el mundo real
interactuando con sociedades, culturas, economas y el
medio ambiente
El sistema se da a conocer en forma incompleta a la
sociedad
En general en primer lugar hay que ubicar a la GENTE
Luego al gobierno y a las corporaciones. A medida que
estas ltimas fueron creciendo el gobierno fue perdiendo
valor y buscando el buen funcionamiento de las
corporaciones.

4.1. EXTRACCIN
Txicos liberados en Usa
2 000 000 000 Kg. anuales

Txicos
liberados
ARG.
3 000 000 Kg. anuales

en

Esto implica:
Explotacin de recursos naturales
Agotamiento de los recursos naturales
Desocupacin de las personas que vivan de los lugares
agotados
En las ltimas 3 dcadas se perdi 1/3 de las reservas de
recursos naturales del planeta

Lugar
Bosque
s
nativos
%

Planet
a
20%

USA ARG
.
4%
30%

CBA
3%

4.2. PRODUCCION

En esta etapa se mezclan 100 mil txicos sintticos con los

recursos naturales elaborando productos txicamente
contaminados estos txicos se encuentran en todos los
productos de nuestra vida cotidiana.
La gente que trabaja en la produccin es la que ms txicos
adquiere.
En el mundo 200 mil personas por da se mudan de los
ambientes rurales a las ciudades buscando trabajo. Esto es
por causa de una combinacin entre la extraccin y la
produccin; Este sistema no solo desecha recursos si no

tambin personas.

4.3.

DISTRIBUCIN

En la distribucin el Objetivo es vender todo lo producido lo

ms rpido posible y la Meta de las cosas es mantener los
precios bajos y a la gente comprando
Ya que las cosas no las pagamos al precio real, en realidad
las pagan las personas que Pierden sus tierras, es decir los
que trabajan en forma casi esclava etc.
4.4. CONSUMO

Al consumir, consumir y consumir se est alimentando este

sistema. El consumo es la prioridad de las corporaciones y
el gobierno, el 99% de los productos en 6 meses son
desechos.
Se producen las cosas para que se vuelvan basura lo ms
rpido posible.
La publicidad y los medios contribuyen para que las
sociedades consuman y sigan consumiendo
4.5. DESCARTE

En esta etapa se desechan los materiales que ya no sirven

ms. Estos son arrojados a basurales o en un peor caso se
incineran y luego arrojados al basural
Al incinerar se liberan los txicos incorporados que se
incorporaron en los productos en la segunda etapa del
sistema

REFERENCIA BIBLIOGRFICA:
Leo Alting, Procesos para Ingeniera de Manufactura, 3ra. ed.,
ALFAOMEGA, 1990.
Mikell P. Groover, Fundamentos de Manufactura Moderna, 3ra.
ed., MC GRAW, 2007.
Russell C. Hibbeler, Mecnica de materiales, 8a. ed., PEARSON,
2011.
Richard G. Budynas, Diseo en ingeniera mecnica de Shigley,
McGraw-Hill, 2008.
http://www.upv.es/materiales/Fcm/Fcm15/pfcm15_9_2.html