La contraloria investiga cambio de uso de recursos de Rio Verde a ‘by-pass’ También busca fijar cual seriaelimpactodela superposiciéndeobras en.28 deJuliosobre las lineasdelmetrode Lima. LaContraloria General delaRe- piiblica envié un oficio-este 25 demarzo-alacomunadeLima solicitdndoleinformacién sobre laconstruccién delos tres ‘by- pass’ylaalamedaenelcrucede lasavenidas 28 deJulioy Garci- Jasodela Vega. Elorganismode controlbuscadeterminarcémo seestéfinanciando laobraysiel cambio del uso de losrecursos delproyectoRioVerdealacons- truccién deestaobra vial esle- galmente viable. Asimismo, busca determinar cual seria el impacto de una superposicién delos by-pass’alos razosdelas lineas2y3del metrode Lima. Ungrupode ingenieros dela contraloria llegé ayer al lugar delas obras paraefectuarunle- CONGESTION. Traficoalas10am.eneldesviodelaavenida Are- quipahacialaPetit Thouars, ados cuadrasde 28 de Julio, vantamientodeinformaciénen elcampo, FernandoOrtega, gerentede prevencién dela corrupcién de lacontraloria,informéayerque estdn ala espera de que la Mu- nicipalidad de Limalesenviela documentacién solicitada para realizarunaevaluaciényemitir un pronunciamiento. (COSTOYDURACION Elcostototaldelaobradelos tres'by-pass' ylaalameda,que ‘conectaraelCampodeMartey elParquedelaExposicion,esde USS5Brallones, ysuconstruccién demandardunperiodo de entre 10 ytameses. vehicular Ayer se inicié el plan de desvios por el inicio de las bras, lo que ocasioné ma- ‘yor congestién vehicularde la habitual, especialmente durante horas punta. Orien- tadores de la comuna, jun- tocon agentes dela policta, se encargaronde guiar alos conductores por las tres ru- tasalternasestablecidas. ‘By-pass’noesunasolucién Expertos consultados por El Comercio coincidieron en que estos ‘by-pass’ noserdn lasolucién parael problema delamovilidad. De acuerdo con Nelson Panizo, especialistaen obras viales, conlaconstrucciénde los‘by-pass’se vaatrasladar la congestién de un punto otro, pues el flujo vehicu- larseguird siendoel mismo. Mas bien, considera funda- mentallareformadel trans- porte piblico. Paral abogadoespecia- lizado en transportes Paul Concha, considerar que los principales problemas de transporte son de infraes- tructuraes un error, yaque estos solo representan el 20% del problema. Para él, se debe eliminar el modelo comisionista afiliador.