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Fenomeno de Transporte DosCAPITULO DOS
Fenomeno de Transporte DosCAPITULO DOS
2
TRANSPORTE TURBULENTO.
Muchos procesos de transferencia que tiene lugar en las industrias qumicas, as
como en trabajos de investigacin y proyecto, pueden ser descritos mediante los
mecanismos y las ecuaciones de transporte molecular; pero tambin se cuenta con un
nmero elevado de situaciones en las que el mecanismo de transferencia es turbulento. El
flujo turbulento es el tipo mas frecuentemente encontrado, De ah la importancia de
conocer los fundamentos del flujo turbulento, tanto desde el punto de vista fsico como
analtico.
Dada la complejidad que presentan los intentos de describir matemticamente el
transporte turbulento, en este material elemental para estudiantes de licenciatura, slo de
presentan algunos conceptos esenciales que sirvan de base para una posterior informacin.
Se comenzar con el estudio del transporte turbulento de cantidad de movimiento,
puesto que sus fundamentos constituyen la base necesaria para una posterior comprensin
de las caractersticas del flujo turbulento con el transporte de calor y masa (1, 3, 4).
2.1.- Transporte turbulento de cantidad de movimiento
La naturaleza fsica del flujo turbulento es diferente y ms compleja que la del flujo
laminar, por lo que la mayor parte del conocimiento acumulado sobre el flujo turbulento
esta basado en mtodos semiempricos.
El tratamiento analtico del flujo turbulento no est tan desarrollado como el del flujo
laminar. En realidad, las ecuaciones de continuidad y movimiento son aplicables al flujo
turbulento, si se tiene en cuenta que el tamao medio de los remolinos es grande en
comparacin con el recorrido libre medio de las molculas del fluido. Sin embargo, dado
que los valores de la velocidad y de la presin presentan oscilaciones alrededor de sus
valores medios, al intentar describir este hecho mediante la ecuacin de movimiento, esta
se hace muy compleja desde el punto de vista matemtico, lo cual dificulta la obtencin de
soluciones analticas de la ecuacin diferencial. Por ello, hasta el presente, se ha descrito el
flujo turbulento, auxilindose de datos experimentales y de teoras semiempricas.
2.2.- Descripcin de la naturaleza fsica del flujo turbulento en flujos homogneos
60
A diferencia del flujo laminar, en el que las capas de fluido se mueven paralelamente
sin mezclarse, en el flujo turbulento el movimiento de los grupos de partculas (remolinos)
es catico y al azar. Por ello, en cada punto de la corriente la velocidad no permanece
constante en el tiempo ni en la direccin. En un flujo turbulento las variables de flujo y
fluido varan con el tiempo. El vector de velocidad instantnea, por ejemplo, ser diferente
del vector de velocidad promedio tanto en magnitud como en direccin. De acuerdo con
esto, la velocidad instantnea vz de cada punto se halla en estado no estacionario; sin
embargo, analizando el movimiento de las partculas en su conjunto (globalmente), en un
intervalo de tiempo adecuado al desplazamiento catico de las partculas conduce a un
movimiento resultante en la direccin del flujo, que es estable en el tiempo, dando lugar a
la velocidad media puntual vz en estado estacionario. Esta velocidad media puntual es la
velocidad que fsicamente se medira con un tubo de Pitot introducido en la corriente
turbulenta con vistas a determinar experimentalmente el perfil de velocidad. Tenindose en
cuenta lo explicado hasta aqu, puede considerarse el flujo turbulento como
cuasiestacionario. En cada punto, la diferencia entre la velocidad instantnea vz y la
velocidad media puntual v z se debe a una fluctuacin de la velocidad, que se designa por
v z . Esta relacin puede representarse esquemticamente en un grfico, como se muestra
en la figura 2.1. (1, 2, 3).
v x v x x, y , z v xi x, y , z, t
(2.1)
1
t1
v x x, y, z , t dt
t1
(2.2)
v xi
1
t1
t1
v xi x, y, z , t dt 0
(2.3)
1
t1
Q x, y, z, t dt
t1
i
xx vx
x y v iy
2
x z v zi
2
2
2
v x2 2 v x v xi v xi v y2 2 v y v iy v xi v z2 2 v z v zi v zi
Como v x v xi v x v xi 0
KE
2
2
2
1
2
2
2
v x v y v z v xi v iy v zi
2
(2.4)
v xi v iy v zi
I
(2.5)
3
v
I t
v z 2
v
(2.6)
63
para el estudio de la estabilidad del flujo laminar y del origen de las turbulencias (transicin
del rgimen laminar a turbulento).
Donde v es la velocidad promedio del flujo. La intensidad de la turbulencia es
una medida de la energa cintica de la turbulencia y es un parmetro importante en la
simulacin del flujo. En la prueba de un modelo, la simulacin del flujo turbulento
requiere no nicamente la duplicacin del nmero de Reynolds sino que tambin la
duplicacin de la energa cintica turbulenta. As, la medicin de la turbulencia se considera
una necesidad en muchas aplicaciones.
Al igual que la velocidad instantnea, la presin en un punto tambin experimenta
fluctuaciones alrededor de un valor medio. Por consiguiente, para la presin en cada punto
tambin se puede escribir una expresin fluctuante (1, 2, 3):
P P P
(2.7)
64
ncleo central turbulento, sino que las tres zonas son partes componentes del flujo
turbulento, visto como un todo (1,2,3,4)
En la figura 2.5 se comparan los perfiles de velocidad para flujo laminar y
turbulento. Como puede observarse, el perfil turbulento de velocidad tiene la forma de una
parbola menos pronunciada, en comparacin con el perfil laminar de velocidad, tendiendo
a seguir una curva aplanada en el ncleo central turbulento.
Este hecho permite hacer simplificaciones en el tratamiento matemtico del flujo
turbulento, ya que en ocasiones se admite considerar el perfil turbulento como plano, con
una velocidad constante Uv (flujo pistn).
65
v x v x v y v y v z v z 0
x
x
x
(2.8)
v x v y v z v x v y v z
0
x
y
z
x
y
z
(2.9)
0
x
y
z
(2.10)
v x v z
v y v z
v z v z
v x v z
v y v z
v z v z
x
y
z
y
z
x
2 2 g t
2
z
y
z
x
(2.11)
66
xz( t ) v x v z ;
zz(t ) v zv z ;
(t )
yz
v y v z
(2.12)
Si se agrupan convenientemente los esfuerzos de Reynolds que aparecen en el
miembro izquierdo de la ecuacin (2.11), con los trminos que presentan los esfuerzos
cortantes que resulta como consecuencia de las fuerzas viscosas, entonces, ambos trminos
pueden interpretarse como las componentes totales de esfuerzo cortante, ij , que se
generan en una corriente turbulenta y que toman en cuenta la contribucin de los esfuerzos
laminar y turbulento.
zz
v z
v z v z ;
z
xz
v z
v x v z ;
x
yz
v z
v y v z
y
(2.13)
El anlisis hecho en este apartado conduce a una importante conclusin, la cual
puede resumirse as: las ecuaciones de continuidad y de Navier-Stokes, pueden utilizarse
para plantear problemas de flujo turbulento con tal de que se cambie vi por vi , p por pi
y ij por ij . (1,2,3)
2.3.- Expresiones para los esfuerzos de Reynolds.
Con vistas a la aplicacin de la ecuacin (2.11) en la resolucin de problemas de flujo
turbulento, es preciso disponer de alguna expresin para describir las componentes totales
de esfuerzo cortante ij . Ya se ha visto que ij considera las contribuciones de los
esfuerzos laminar y de Reynolds. Dada la complejidad de los mecanismos de turbulencia,
hasta el presente no se ha logrado obtener una expresin deducida analticamente que
resulte satisfactoria para describir los esfuerzos de Reynolds. No obstante, diferentes
investigadores han propuesto distintas relaciones semiempricas que han permitido obtener
resultados prcticos satisfactorios en el estudio de diversos problemas de flujo turbulento.
(1,2,3).
2.4.- Coeficientes turbulento efectivo de viscosidad
Por analoga con la ley de Newton de la viscosidad, Boussinesq propuso la expresin
siguiente:
67
yz( t ) ( t )
v z
y
(2.14)
dv
dv
yz z v y v z z (t ) z
dy
dy
dy
( t )
dv z
dv
z
dy
dy
(2.15)
dvz
dy
(2.16)
p
v z
v z
v z
zz
xz
yz
z x
x y
y z
z
g z
(2.17)
68
v v.n dA t
CV
CS
vdV
(2.18)
El flujo en el momentum en la direccin x a travs del tope de la superficie de
control es:
tope
v v n dA
tope
v iy v x v xi dA
(2.19)
Si el valor promedio del flujo de momentum en el perodo de tiempo es evaluado
para el caso de flujo promedio estacionario, la derivada temporal es cero en la ecuacin
(2.18) y entonces:
69
i
y
v x v xi dA
i
y
vdA v iy v xi dA
(2.20)
La presencia de las fluctuaciones turbulentas se considera que contribuye al flujo de
v xi v iy por unidad de rea. Aunque las
momentum en la direccin x promedio
fluctuaciones turbulentas son funcin de la posicin y del tiempo, su descripcin analtica
no ha sido lograda, an para el caso mas simple. La analoga cercana entre el intercambio
molecular de momentum en flujo laminar y el intercambio macroscpico de momentum en
flujo turbulento sugiere que el trmino v xi v iy sea considerado como esfuerzo cortante.
Transportando este trmino al lado izquierdo de la ecuacin (2.18) e incorporndolo con el
esfuerzo cortante debido a la transferencia molecular de momentum, vemos que el esfuerzo
cortante total es:
yz
d vx
v xi v iy
dy
(2.21)
cuatro incgnitas, v x , v y , v xi , v iy
Un primer intento para formular una teora de esfuerzo cortante turbulento fue hecha
por Boussinesq. Por analoga con la forma de la relacin de la viscosidad de Newton, se
introdujo el concepto relacionando del esfuerzo cortante turbulento a la velocidad de
deformacin. El esfuerzo cortante en flujo laminar es
yx
dv x
dy
xy turb
d vx
At
dy
(2.22)
At
, y as:
xy turb
d vx
dy
(2.23)
dvz
dy
(2.24)
71
Figura 2.6 Capas adyacentes de fluido en una corriente turbulenta que se mueve a
diferentes velocidades medias puntuales.
Segn la ecuacin (2.24), la fluctuacin de velocidad en la direccin Z es del orden
de la diferencia de velocidad entre las dos capas separadas una distancia I i donde I i es la
longitud de mezcla instantnea.
El esfuerzo cortante turbulento est definido por la ecuacin (2.12). Prandtl tambin
supuso que v y y vz tiene valores del mismo orden, por lo tanto, la ecuacin (2.12) se
transforma en:
yz( t ) v z
(2.25)
yz(t ) l 2
(2.26)
d v z d v z
dy dy
(2.27)
72
d vz
dy
(2.28)
Esta ltima ecuacin permita hacer un anlisis comparativo entre las dos teoras. La
ecuacin (2.27) de Prandtl ha sido aplicada satisfactoriamente en el estado del flujo
turbulento a travs de tuberas y canales, as como en sistemas de flujo turbulento libre.
Este ltimo trmino se refiere a sistemas de flujo no limitados por paredes slidas, como es
el caso de la descarga de un chorro en un medio fluido (1, 2, 3).
2.8.- La hiptesis de longitud de mezcla.
Una similaridad general entre el mecanismo de transferencia de momentum en flujo
turbulento y el del flujo laminar permite hacer una analoga para esfuerzo cortante
turbulento. La analoga para el recorrido libre medio en intercambio de momentum
molecular para el caso turbulento, es la longitud de mezclado propuesta por Prandtl en
1925. Considere el flujo turbulento simple mostrado en la figura 2.7.
v xi
es entonces
vx
vx
yL
vx
vx
yL
. Si el
vx
vx
yL
. El
vx
v
yL
dv
L
dy
y de esta forma:
d vx
v L
dy
(2.29)
i
x
d vx d v x
v v cons tan t L
dy dy
i
x
i
y
(2.30)
i
74
i
x
v v
i
y
d vx d v x
L
dy
dy
2
(2.31)
Comparando con la expresin de Boussinesq para la difusin de remolino, resulta:
d vx
L
dy
2
(2.32)
75
(t )
yz
2
dv
2 d vz
z
dr
dr
(2.33)
Ya se ha dicho que en la zona central turbulenta, lejos se las paredes del tubo, la
contribucin del transporte molecular es despreciable, por lo que se puede considerar que
d vz
d vz
(t )
yz
l 2
dr
d vz
dr
2
(2.34)
yz(t ) k12 S 2
d vz
dS
dvz
d vz
k12 S 2
dS
dS
(2.35)
p r p R r p
2L
2L
2L
(2.36)
rz w 1
R
(2.37)
donde w es la magnitud del esfuerzo cortante en la pared. Si se sustituye esta expresin en
la ecuacin (2.35), se obtiene:
d vz
k S
dS
2
1
w 1
R
(2.38)
76
dvz
dS
k12 S 2
(2.39)
(2.40)
w /
ln S ln C1
k1
(2.41)
La relacin w / tiene las dimensiones de una velocidad, por lo que puede representarse
por v*. La magnitud v* se conoce en la literatura como velocidad de friccin o velocidad
dinmica. La constante de integracin puede evaluarse mediante la condicin lmite tomada
en la frontera del ncleo central turbulento con la zona de transicin, es decir, para S S1 ,
v z v z1 :
v z v z1
v*
S
ln
k1
S1
(2.42)
vz 1
S v z1
ln
*
v
k1 S1 v *
(2.43)
o bien, en variables adimensionales:
1
ln S C
k1
(2.44)
vz
Sv *
y S
*
(2.45)
donde:
v
77
(2.46)
S R
2.5
S
S R
2.5
v * R
(2.47)
rz rz
dvz
dr
(2.48)
dado que el espesor de la subcapa laminar es del orden de dcimas de milmetros (S = 0),
en esta zona el gradiente de velocidad es aproximadamente lineal y, de acuerdo con la
ecuacin (2.36) rz rz const.
78
dvz
w
dr
(2.49)
dvz
w
dr
dS
(2.50)
Integrando:
vz
w
S C1
(2.51)
(2.52)
w
S
de aqu:
vz
w
S
(2.53)
v z v*
79
v z v * S
, o sea: v S
v*
(2.54)
Si se hace un resumen de lo explicado hasta aqu, se concluye que la distribucin de
velocidad en toda la seccin transversal del tubo puede calcularse mediante las expresiones
siguientes:
Subcapa laminar:
v S , para S 5
(2.55)
Regin de transicin:
v 5 ln S 3.05, para
5 S 30
(2.56)
80
Solucin:
La velocidad promedio en un tubo circular, se define mediante:
R
2 v
rdr
2rdr
0
o sea:
v
2
R2
rdr
(2.58)
La ecuacin (2.57) puede arreglarse de la forma siguiente:
v
vz
2.5 ln S 5.5
*
v
Sv *
v * R
r
v z v * 2.5 ln
5.5 v * 2.5 ln
1 5.5
por tanto:
v * R
v z v * 2.5 ln
2.5 ln 1 r* 5.5
(2.59)
donde: r / R r*
81
v * R
v z 2v * 2.5 ln
2.5 ln 1 r* 5.5 r* dr*
(2.60)
Al integrarse se obtiene:
r
v * R
v z 2v 2.5 * ln
2
1
r2
v * R
5.5
3
v z 2v* 2.5 ln
2.5
2
4
por lo tanto:
v
v
2.5 ln
v * R
1.75
(2.61)
La ecuacin (2.61) es vlida para tubos lisos (3).
2.9.- Distribucin de velocidad en tubos rugosos.
Es conocido que la rugosidad relativa no afecta la distribucin de velocidad en rgimen
de flujo laminar, en cambio, si influye en rgimen turbulento.
La experiencia ha demostrado que es posible aplicar la ley de distribucin
logartmica de velocidad para el flujo turbulento en tubos rugosos. En la deduccin de una
correlacin general para la distribucin de velocidad, Prandtl modific la ecuacin (2.44)
sustituyendo la distancia adimensional S por la relacin S eR , obteniendo:
1 S "
v ln C
k1 eR
(2.62)
82
C 8.5
"
v 2.5 ln
S
8 .5
eR
(2.63)
Tambin es posible expresar esta ltima ecuacin en funcin de la velocidad promedio
:
v 2.5 ln
v
S
3.75 *
R
v
(2.64)
La ecuacin (2.64) es aplicable en tubos lisos y rugosos, indistintamente. Este
resultado constituye una evidencia de que los mecanismos de la turbulencia son
independientes de las condiciones de la pared slida (1, 2, 3).
2.10.- Distribucin de velocidad deducida de la teora de longitud de mezclado.
Una de las contribuciones importantes de la teora de longitud de mezclado es su
uso en la correlacin de perfiles de velocidad a grandes nmeros de Reynolds. Considere
un flujo turbulento como se ilustra en la figura 2.10. En la vecindad de la pared, la longitud
de mezclado se supone que varia directamente con y, y as L = Ky, donde K permanece
como una constante adimensional para ser determinada va experimentos. El esfuerzo
cortante es supuesto para ser debido enteramente a la turbulencia y permanecer constante
i
sobre la regin de inters. Se supone que la velocidad v x se incrementa en la direccin y, y
as:
d vx
d vx
dy
dy
d vx
K 2 y 2
dy
0 , una constante.
d vx
dy
Ky
83
La cantidad
0
tiene unidades de velocidad. La integracin de esta ecuacin,
produce:
0
vx
ln y C
K
(2.65)
v x ,max v x
1
y
ln
(2.66)
K h
0
Figura 2.11. Comparacin de los datos para flujos en tubos con la ecuacin 13.15.
La naturaleza emprica de la discusin anterior no puede ser desapercibida. Varias
de las suposiciones con relacin al flujo se sabe que son incorrectas para flujo en tubos,
concretamente, aquella del esfuerzo cortante no es constante aquella de la geometra que
fue tratada desde un punto de vista bi dimensional mas que un punto de vista axisimtrico.
84
Debido a esas dificultades obvias, es notorio que la ecuacin (2.66) describa al perfil de
velocidad tan bien (1, 3).
Ejemplo 2.4.- Flujo turbulento en un conducto circular.
En un conducto circular liso de 0.30 m de dimetro interno, fluye aire a 40C con
una velocidad promedio de 8.8 m/s; la cada de presin por unidad de longitud es
p/L=2.34 Pa/m.
a) Determinar la velocidad en un punto situado a 0.025 m de la pared, utilizando la
ecuacin (2.57)
b) Calcular la velocidad del fluido en el lmite de la zona de transicin con la subcapa
laminar. Comparar los resultados con ayuda de las ecuaciones (2.55) y (2.56).
c) Determinar la velocidad promedio. Comparar el resultado calculado con el valor
dado en el problema.
d) Repetir el inciso a), empleando la ecuacin (2.64).
Solucin:
Si se considera que la densidad no cambia mucho con la presin, y se toma un valor
promedio, el problema puede ser tratado como un fluido incompresible.
Las propiedades fsicas del aire a 40C y presin atmosfrica son:
0.0191x10 03 Pa.s (viscosidad)
1.12 Kg / m 3 (densidad del aire)
Dtubo 0.30m
p / L 2.34 Pa / m
R D / 2 0.15m
por lo tanto:
v*
L 2
2.34 0.15
1.12 2
0.396m / s
(0.025)(1.12)(0.396)
580.5
(0.019 x10 03 )
85
vz
v*
v z v v * (21.41)(0.396) 8.48m / s
vz
5
v*
v z 5v * 5(0.396) 1.98m / s
vz
v*
por tanto:
v z v v * ( 4.997)(0.396) 1.987 m / s
Como puede observarse, la deferencia es del orden de 0.1%, lo que es una evidencia
de que ambas ecuaciones describen el lmite entre las dos zonas prcticamente con la
misma precisin.
c) La velocidad promedio se calcula mediante la ecuacin (2.61)
v * R
(1.2)(0.396)(0.15)
v v * 2.5 ln
1.75 (0.396) 2.5 ln
1.75 8.77 m / s
03
(0.0191x10 )
v
S
0.025
8. 8
3.75 * 2.5 ln
3.75
21.49
R
v
0.15
0.396
por tanto:
v z v v * 21.49(0.396) 8.51m / s
vx
v
0
(2.67)
1
ln y C
K
(2.68)
y
y
(2.69)
1 y
ln
K
0
C K ln y ln
(2.70)
v
v x f ln
(2.71)
87
Tres distintas regiones son aparentes: un ncleo turbulento, una regin de transicin
y una subcapa laminar. La velocidad es correlacionada como sigue:
Para el ncleo turbulento, y+ 30, v+ = 5.5 + 2.5lny+
(2.72)
(2.73)
(2.74)
ln 3.4 ln
r
1
R
1 m
1 m
(2.75)
en la que el exponente m vara con el nmero de Reynolds desde una valor de m 6
para Re 4 x10 03 , hasta m 10 para Re 3.24 x10 06 . Para valores de Re 10 05 , el
exponente m 7 .
La expresin (2.75) es conocida en la literatura como ley de la potencia de la
distribucin de la velocidad de flujo turbulento.
Tambin el esfuerzo cortante en la pared puede ser calculado mediante la
correlacin de Blasius:
88
w 0.0225 v
7 4
z , max
14
(2.76)
vx
v max
y
R
1
n
(2.77)
Donde R es el radio del tubo y n es una funcin que vara lentamente con el nmero
de Reynolds. El exponente n se encuentra que varia desde un valor de 6 a Reynolds de 4000
hasta 10, a Reynolds de 3,200,000. A nmero de Reynolds de 100,000, el exponente es 7.
Esto conduce a la frecuentemente usada ley de potencia de un sptimo,
vx
v max
y
R
1
7
vx
v max
1
7
(2.78)
Los perfiles de ley de potencia tienen dos dificultades obvias: los gradientes de
velocidad en la pared y aquellos en son incorrectos. Esta expresin indica que el gradiente
de velocidad en la pared es infinito y que el gradiente de velocidad en delta no es cero.
89
0 0.0225 v x , max
1
4
v
max y max
T T T
(2.79)
C p v x T
C p v y T
C p v z T
t
x
y
z
2T 2T 2T
'
'
'
C p v x T
C p v y T
C p v z T k
2
y
z
y 2
z 2
x
x
v x 2 v y 2
v x v y
2
2
...
x
y
y x
'
'
v 'x v 'x v 'x v 'x
v x v y
2
2
...
x x
y y
y x
(2.80)
91
q (yt ) C p v y T ;
q z( t ) C p v z T
(2.81)
as como la disipacin turbulenta de energa.
v v v v
v v y
(t )
... (2.8
S 2 x x x x 2 x
x x
y y
y x
2)
(2.83)
T
T
C p v y T ;
C p v xT ; q y k
y
x
q z k
T
C p v z T
z
Aqu se puede concluir tambin que la ecuacin de energa puede utilizarse para
plantear problemas de flujo turbulento de calor, siempre que se sustituyan vi por v i , T
por T y qi por q i . En el anlisis de los problemas de flujo turbulento, generalmente se
tienen en cuenta los trminos de disipacin viscosa (1, 2, 3, 4).
2.12.3.- Expresiones semiempricas para la densidad de flujo turbulento de
energa calorfica.
Para resolver la ecuacin de energa promediada es preciso disponer de alguna
(t )
relacin entre qi y T , con vistas a expresar q i en trminos matemticos adecuados, ya
que, como se ha visto en la ecuacin (2.83), la magnitud q i considera la contribucin
(t )
molecular y turbulenta de la densidad de flujo de calor. Al igual que para ij , hasta el
(t )
presente solo se dispone de algunas relaciones semiempricas para describir qi . Estas
(t )
relaciones, por su forma general son anlogas a las de ij y, por lo tanto presentan las
mismas limitaciones de carcter terico.
Coeficiente Turbulento y Efectivo de conductividad calorfica:
Por analoga con la ley de Fourier de conduccin de calor, el coeficiente turbulento
de conductividad calorfica de define por:
92
q (yt ) C p v y T k ( t )
dT
dy
(2.84)
dT
dT
k
dy
dy
(2.85)
x
y
z x
x y
y z
z
t
C p
(2.86)
93
dvz
dy
(2.87)
y
q y C p (a a ( t ) )
dT
dy
(2.88)
dvz
dy
(2.89)
94
d v z dT
dy dy
(2.90)
y por consiguiente:
q (yt ) C p l 2
d v z dT
dy dy
(2.91)
La ecuacin (2.13) expresa la densidad de flujo de calor turbulento basada en la hiptesis
de la longitud de mezcla de Prandtl. Note la analoga por su forma con la ecuacin (2.27).
(1, 2, 3, 4).
Ejemplo 2.5 Expresin de la distribucin logartmica de temperatura para el transporte
turbulento.
Un fluido incompresible circula con flujo turbulento por un tubo circular de radio
R. En una regin de longitud L existe un dispositivo de calentamiento que permite el
intercambio de calor desde la pared del tubo hacia el fluido, con una densidad de flujo de
calor q w Cons (figura 2.16). Se desea deducir una expresin para el perfil turbulento de
temperatura utilizando las expresiones obtenidas de acuerdo con la teora de la longitud de
mezcla de Prandtl, para el ncleo turbulento en rgimen estacionario. No se consideran los
efectos de disipacin viscosa.
Figura 2.16.- Flujo turbulento en un tubo circular con densidad de flujo de calor
constante en la pared (Tw T0 )
Solucin:
La densidad de flujo de calor en la direccin radial viene dada por la ecuacin
(2.90), expresada para coordenadas cilndricas:
95
dvz
q r C p a l 2
dr
dT
dr
(2.92)
dr
dr
q r q r( t ) C p l 2
(2.93)
d v z dT
dS dS
(2.94)
dS dS
q w C p k12 S 2
(2.95)
w
dvz
dS d v z
dS
k12 S 2
(2.96)
w
dvz
dS
dT
dS
o bien:
Cp
qw
dT
dvz
w
(2.97)
Integrando:
96
Cp
qw
v z C1
w
(2.98)
La constante de integracin C1 puede ser evaluada en el punto S1, que es el lmite entre las
zonas turbulentas y de transicin:
C.L. para S S1 ;
v z v z1 ; T T 1
(2.99)
Al sustituir en (2.98) se obtiene:
C1
Cp
qw
T1
v z1
w
(2.100)
Cp
qw
(T T 1 )
(v z v z1 )
w
(2.101)
Cp
qw
(T T 1 )
v * S
ln
k1 w S1
(2.102)
C p v * (T Tw )
qw
(2.103)
(2.104)
97
q (yt ) C p m 2 v x y 1 e m
v x y /
ddyT
(2.105)
Donde m es una constante igual a 0.124 y la viscosidad cinemtica del fluido. Aplicando
la ecuacin (2.105), se llega a una expresin que describe el perfil de temperatura en
funcin de las variables adimensionales para S 26 :
dS
1
2
m 2v S
m v S 1 e
Pr
(2.106)
(2.107)
La ecuacin (2.107) puede obtenerse tambin integrando para la subcapa laminar la ley de
Fourier de la conduccin, e introduciendo las variables adimensionales dadas por las
ecuaciones (2.45) y (2.103). (1, 2, 3)
Ejemplo 2.6.- Representacin de los perfiles de temperatura del aire y del agua en un tubo
circular para densidad de flujo de calor constante en la pared.
Obtener los valores del perfil de temperatura adimensional para el aire y para el
agua que circula con flujo turbulento a 34C por un tubo circular liso de R = 0.05 m,
suponiendo qw = Constante en la pared. Comparar, adems los resultados obtenidos para
S 5 utilizando las ecuaciones (2.106) y (2.107). La temperatura de la pared del tubo es
constante e igual a 42C.
Solucin.
Las propiedades fsicas se evaluarn a una temperatura media:
32 42 38 C
T
2
Aire
Agua
98
El valor mximo de S+ se haya en el centro del tubo; por consiguiente, los perfiles de
temperatura viene dados por las ecuaciones siguientes:
Para el aire, segn la ecuacin (2.106), en el intervalo 0 S 26 :
S
dS
1.376 0.0154v
0
(2.108)
y para S 26 :
T 2.5 ln
S 1 e
S
10.24
26
0.0154 v S
XdS
(2.109)
dS
0.208 0.0154v
0
(2.110)
S 1 e
0.0154 v S
XdS
y para S 26 :
T 2.5 ln
S
36.31
26
(2.111)
99
100
Aire
(Pr = 0.727)
0
1
2
4
6
10
14
16
20
26
30
50
100
200
500
0
1
2
4
6
10
14
16
20
26
30
50
100
200
500
0
1
2
4
5.91
8.46
10.15
10.81
11.93
13.24
0
1
2
4
5.91
8.46
10.15
10.81
11.93
13.24
-
0.727
0.726
0.720
0.700
0.620
0.430
0.300
0.260
0.200
0.150
4.807
4.802
4.720
3.840
2.280
0.870
0.460
0.370
0.260
0.180
-
0.726
1.450
2.880
3.560
6.300
7.760
8.320
9.230
10.24
10.60
11.87
13.60
15.34
17.63
4.800
9.570
18.35
24.45
30.24
32.90
33.72
34.93
36.31
36.67
37.94
39.68
41.41
43.70
Agua
(Pr = 4.81)
T ec(2.107
)
0.726
1.454
2.904
4.810
9.620
19.24
-
Referencia 3.
2.13.- Transporte de masa en flujo turbulento.
2.13.1 Caractersticas del transporte turbulento de masa desde un punto de vista
fsico.
Para el anlisis se utilizar el modelo yo conocido, de las tres regiones: ncleo
turbulento, regin de transicin y subcapa laminar.
101
102
C A
k1' C A
v x C A v y C A v z C A D AB
2
2
2
t
z
y
z
x
(2.113)
La ecuacin (2.113) puede utilizarse para describir el transporte turbulento de masa,
introduciendo las ecuaciones (2.1) y (2.112), se obtiene la expresin de la ecuacin de
continuidad promediada en un tiempo t:
103
' '
C A
' '
' '
vxC A
v y C A v z C A
vxC A
v y C A v z C A
t
y
z
y
z
x
x
2
2
2
CA CA CA
k1' C A
D AB
2
2
2
(2.114)
'
J A( tx) v x C A ;
'
'
'
J A( ty) v y C A ;
'
J A( tz) v z C A
(2.115)
' 2
A
'
k 2' C A .
C A
'
'
v x C A;
x
J Ay D AB
J Az D AB
C A
'
'
v y C A;
y
C A
'
'
vzC A
z
(2.116)
104
'
(t )
J A( ty) v y C A D AB
dC A
dy
(2.117)
(t )
donde D AB
es el coeficiente turbulento de difusividad o difusividad turbulenta. El
(t )
coeficiente D AB
tampoco es una propiedad fsica del sistema, sino un coeficiente que es
funcin de la posicin, la direccin y el grado de turbulencia. Teniendo en cuenta la
(t )
expresin que define a D AB
, es posible escribir la ecuacin (2.116) de la forma siguiente:
(t )
J Ay D AB D AB
C
ddy
D AB
dC A
dy
(2.118)
t
x
y
z
C A
C A
C A
D ABz
D ABx
D AB y
x y
y z
z
x
RA
(2.119)
dC A
dy
(2.120)
dC A dC A
J Ay D AB l 2
dy dy
(2.121)
y por tanto:
J A(ty) l 2
dC A dC A
dy dy
(2.122)
105
Figura 2.21.- Flujo turbulento en un tubo circular con densidad de flujo de masa
constante en la pared.
Solucin:
La densidad del flujo turbulento molar viene dada por la ecuacin (2.122), la cual se
expresa en coordenadas cilndricas para la direccin radial:
dC A dC A
dr
dr
J A( tr) l 2
(2.123)
(t )
Si se considera J Ar J AW const y se expresa l y dr en trminos de S, resulta:
dv z dC A
dS dS
J AW k12 S 2
(2.124)
106
w
dvz
dS
dC A
dS
(2.125)
J AW
* 2
dC A
d v z dS
dS
v * d C A
dvz
J AW dS
dS
2
Simplificando:
v*
dvz
dC A *
J AW
v
(2.126)
v*
1
C A * v z C1
J AW
v
(2.127)
Al integrar:
v z v z1 ;
C A C A1
(2.128)
Sustituyendo en la ecuacin (2.127), se obtiene:
C1
v*
1
C A1 * v z1
J AW
v
(2.129)
Por tanto, si se combina esta ltima expresin con la ecuacin (2.127), se llega a:
v*
C A C A1 1* v z v z1
J AW
v
(2.130)
107
v * C A C A1
C
;
J AW
vz
v*
(2.131)
(2.132)
1
S
ln
k1 S 1
(2.133)
C A1 v v1
v1
C A1
1
S
ln
k1
S1
(2.134)
la cual puede ser expresada en trminos de:
C A1
1
S
ln
k1 S1
(2.135)
J A( t1) m 2 v x y 1 e m
vx y
C
ddy
(2.136)
donde m tiene el mismo valor que se utiliza en la ecuacin (2.105). Utilizando la ecuacin
(2.136) se llega a una expresin para el perfil adimensional de concentracin de forma
similar a la ecuacin (2.106) para el perfil de temperatura, la cual es vlida en el intervalo
0 S 26 :
108
dS
2
1
m 2 v S 1 e m v S
Sc
(2.137)
donde el nmero de Schimidit, Sc, sustituye al nmero de Prandtl. Esta expresin es vlida
tambin para la subcapa laminar y la zona de transicin. Los valores de v+ vienen dados por
las ecuaciones (2.55) y (2.56). La integral tambin se evala grficamente, aplicando las
reglas de Simpson o la regla de los trapecios.
Las ecuaciones (2.135) y (2.137) constituyen el perfil universal de concentracin
para fluidos con flujo turbulento que circulan por tubos circulares. Para valores pequeos
de S+, la ecuacin (2.137) se reduce a:
C A Sc.S , para S 5
(2.138)
para fluidos con Pr Sc 1, los perfiles universales de velocidad, de temperatura y de
concentracin coinciden en una misma curva, lo cual constituye una evidencia de las
analogas existentes entre los tres procesos de transferencia.
Ejemplo 2.8.- Evaporacin de un componente A en una columna de pared mojada.
Por la superficie interior de un tubo cilndrico de 0.10 m de dimetro, desciende una
pelcula de una disolucin acuosa de amoniaco a 20 C. Por la regin central del tubo
asciende una corriente de aire saturado con agua a una velocidad promedio de 7 m/s y una
diferencia de presin aplicada p/L = 4.3 Pa/m. El amoniaco se transfiere desde la pelcula
lquida hacia el aire, establecindose un perfil de concentraciones en la corriente gaseosa
turbulenta.
Calcular la concentracin adimensional de A en un punto situado a 0.04 m de la pared. Se
D v
(0.10)(1.193)(7)
46062
(0.01813 X 10 3 )
109
S
9.094
26
(2.139)
P R
2L
(4.3)(0.05)
0.108 Pa
2
v*
w
0.108
0.3 m s
1.193
Sv* (0.04)(1.193)(0.03)
790
(0.01813 X 10 3 )
790
9.094 2.5(3.414) 9.044
26
o sea:
C A 17.58, Referencia 3.
v x v v x dy
dx 0
(2.140)
110
0.0225v
v
2
1
4
d 2 y
v
dx
1
7
2
7
es escrita en
(2.141)
dy
lugar de
v x ,max .
0.0225v
v
2
1
4
7 d
72 dx
(2.142)
Integrando:
1
4
x 3.45
5
4
(2.143)
0.376
1
x
Re 5x
(2.144)
El coeficiente de friccin superficial local puede ser calculado de la relacin de
Blasius para esfuerzo cortante, ecuacin (2.78), para dar:
C fx
0.0576
1
Re 5x
(2.145)
Varias cosas deben notarse acerca de estas expresiones: Primero, ellas estn
limitadas a valores de Rex<10,000000 debido a la relacin de Blasius. Segundo, ellas
aplican nicamente a placas planas lisas. Por ultimo, una suposicin mejor ha sido hecha al
considerar que la capa limite es turbulenta desde el borde de contacto. La capa limite se
sabe que es laminar inicialmente y que cambia a flujo turbulento a un valor de Reynolds de
200000. Nosotros vamos a retener la suposicin de capa lmite turbulenta completamente,
por la simplicidad que implica. Es reconocido sin embargo, que esta suposicin introduce
algn error en el caso de una capa limite la cual no es completamente turbulenta.
111
Figura 2.22.- Comparacin entre los perfiles de velocidad en capas limite laminar y
turbulenta.
Se puede observar que la capa limite turbulenta tiene una velocidad promedio
mayor, y por lo mismo mayor energa y momentum que la capa limite laminar. El mayor
momentum y energa permite a la capa limite turbulenta permanecer adherida por una
mayor distancia en la presencia de un gradiente de presin adverso a como seria el caso
para una capa limite laminar.
Considere el caso de una placa plana con transicin de flujo laminar a flujo
turbulento ocurriendo sobre una placa. Si la transicin de flujo laminar a flujo turbulento se
supone que ocurre abruptamente, para propsitos computacionales, surge un problema en
como juntar a la capa limite laminar y a la capa turbulenta en el punto de transicin. Al
comienzo de la porcin turbulenta de la capa lmite, el grosor de momentum , es igual al
grosor de momentum al final de la porcin laminar de la capa lmite.
2.15.- Factores afectando la transicin de flujo laminar a turbulento.
112
113
Smbolo
P
V
D
L
Dimensiones.
M/Lt2
L/t
L
L
L
M/Lt
M/L2
1
P
v 2
1 v a D b c P
2 vd De f L
3 v g D h i
4 v j Dk l
Resolviendo para los exponentes desconocidos en cada grupo, se obtiene lo
siguiente para los parmetros adimensionales:
1
P
v 2
L
D
Dv
friccin del fluido, este parmetro es con frecuencia escrito con P reemplazado por
ghL, donde hL es la prdida por carga, y as,
hL
v2
g
114
1
, , Re
2
v
D D
(2.146)
2
, Re
2
D D
v
(2.147)
L v2
D g
(2.148)
L v2
D 2g
(2.149)
115
cerrados, el flujo puede ser considerado laminar para valores del nmero de Reynolds
menores que 2300.
La ecuacin de Hagen Poiseuille se derivada para flujo laminar e incompresible en
un conducto.
v
dP
32 ave
dx
D2
(2.150)
dP 32
P0
P 32
v ave
D2
dx
v ave
L
D2
(2.151)
v L
P
32 ave 2
g
gD
(2.152)
v ave L
L v2
2
f
f
D g
gD 2
16
Dv ave Re
116
v
v
0
(2.67)
y
y
(2.69)
117
Figura 2.23.- Variacin del perfil de velocidad y el factor de friccin para el flujo laminar
en la regin cercana a la entrada del tubo.
Tabla 2.3.- Factor de friccin promedio para el flujo laminar en la entrada de un tubo
circular.
118
Figura 2.24.- Variacin del perfil de velocidad y el factor de friccin para flujo turbulento
en la regin cerca de la entrada del tubo.
La descripcin anterior de la regin de entrada ha sido cualitativa. Para una
consideracin analtica adecuada de un sistema involucrando el fenmeno de longitud de
entrada, los resultados de Deissler mostrados en la figura 2.25 pueden ser utilizados.
Bibliografia
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James R. Welty, Charles E. Wicks, Robert E. Wilson and Gregory Rorrer.
Quinta Edicin.
John Wiley and Sons, Inc., 2008.
2.- Transport Phenomena.
R. Byron Bird, Warren E. Stewart, Edwin N. Ligthfoot.
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John Wiley and Sons, Inc., 2002.
3.- Transferencia de cantidad de movimiento, calor y masa.
L. Garca Puyans, A. Daz Garca y G. Suris Conde.
Editorial Pueblo y Educacin.
La Habana, 1988.
4.- Transport Proceses and Unit Operations.
Christie J. Geankoplis
Tercera Edicin.
Perentice Hall, P T R. 1993.
120