EL MULTIMETRO

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

ndice Temtico
1. Justificacin
.
.
4
2. Objetivos
..
5
Generales ..
........... 5
Especficos ...
.. 5
3. Multmetro ....................................................................... 6
Como utilizar un Multmetro . 7
Partes del Multmetro
8
Clases de Multmetro
9
Cuidados de un Multmetro
2
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

Introduccin
Los
Multmetro
son
una
herramienta
de prueba y
de diagnstico invalorable para los tcnicos electricistas, tcnicos en
mantenimiento, aire acondicionado
y refrigeracin as
como
otros profesionales que desean usar este instrumento en sus
respectivas reas (como es el caso de la electricidad automotriz) y
expertos en mltiples disciplinas.
Es una necesidad de este trabajo de investigacin en dar a conocer
ciertos aspectos importantes que deben de tenerse en cuenta al hacer
mediciones con el Multmetro, daremos al final las aplicaciones en el
automvil as como las pruebas respectivas tanto en el alternador, en
el motor de arranque , pruebas de otros elementos en el automvil.
Antes de empezar, debemos conocer bien las leyes elctricas que
gobiernan a los aparatos elctricos del automvil, como en
anteriores trabajos de investigacin se darn estos conceptos a modo
de recuerdo

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

Objetivo General
Identificar el funcionamiento bsico
del Multmetro y los elementos que lo
componen.

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

Objetivos Especficos
Identificar los diferentes tipos de magnitudes que
mide el Multmetro.
Reconocer de medida de la tensin elctrica Voltio
(V).
Saber que la unidad de medida de la resistencia Ohm
(W).
Tener conocimiento sobre las diferentes escalas que s
e manejan al medir potencial electico.
Poder realizar cualquier medicin con diferentes tipos
de corriente.
Reconocer de que est compuesto el Multmetro de
forma interna y externa.
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Definicin
ElMultmetro,esuninstrumentoelectrnicodem
edidaquecombinavarias funciones en una sola
unidad, se utiliza para medir diferentes acciones
de los electrones en los componentes elctricos y
electrnicos.
UnMultmetro, tambin denominadopolmetro,
testeromultitester, es un instrumento elctrico
porttil para medir directamente magnitudes
elctricas
activas
comocorrientesypotenciales(tensiones)
o
pasivas comoresistencias, capacidades y otras.
Las medidas pueden realizarse para corriente
continua o alterna y en varios mrgenes de
medida cada una. Los hay analgicos y
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

Como se utiliza un
El Multmetro debeMultmetro?
tener un par
de cables y una perilla la cual la
debes colocar donde dice la
letra griega Ohm, primeramente
encindelo y conecta sus
cables, despus coloca la
perilla en Ohm, y junta las
puntas de los cables y ve lo que
aparece en la pantalla (si este
es digital te aparecer un valor
muy bajo casi cero) si tu
Multmetro es analgico (de
aguja) entonces la aguja se
desplazar totalmente hasta el
lado derecho. Con esto pruebas
y aprendes a manejar tu
Multmetro.
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

Esto sucede mientras juntes las puntas, cuando las

separas la aguja regresa al lado izquierdo en el caso
del Multmetro analgico y en el digital puede
aparecerte un valor muy grande o fuera de rango o
infinito pues como no hay continuidad al separar las
puntas.; Debes colocar las puntas de tu Multmetro en
el componente una de un lado y la otra punta del otro
lado del componente y te si el valor es bajo el
componente tiene continuidad.
Puedes hacer pruebas con un foco si quieres para
saber si esta fundido (no hay continuidad), o si esta en
buen estado (hay continuidad).

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Parte del Multmetro

1. Display de cristal lquido.
2. Escala o rango para medir
resistencia.
3. Llave selectora de medicin.
4. Escala o rango para medir
tensin en
continua
(puede
indicarse DC en vez de una lnea
continua y otra punteada).
5. Escala o rango para medir
tensin en alterna (puede indicarse
AC en vez de la lnea ondeada).
6. Borne o Jack de conexin para
la punta roja, cuando se quiere
medir tensin,
resistencia
y
frecuencia (si tuviera), tanto en
corriente alterna como en continua.

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7.
Borne
de conexin o
Jack negativo para la
punta negra.
8. Borne de conexin o
Jack para poner la punta roja si
se va a medir mA (mili amperes),
tanto
en
alterna
como
en continua.
9. Borne de conexin o
Jack para la punta roja cuando
se elija el rango de20A mximo,
tanto en
alterna
como
en continua.
10. Escala o rango para
medir corriente en alterna (puede
venir indicado AC en lugar de la
lnea ondeada).
11. Escala o rango para medir
corriente en continua (puede
venir DC en lugar de una lnea
continua y otra punteada).
12.
Zcalo
de
conexin
para medir condensadores.
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Clases de Multmetro
Multmetro
Electrnico:
Es
predecesor de los
multmetros digitales,
y la diferencia radica
en
el
modo
de
presentar
la
informacin
al
usuario.
En
los
multmetros
analgicos,
la
magnitud medida era
presentada mediante
un dial graduado, y
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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Multmetros
Digitales:
La magnitud medida se
presenta como un valor,
un nmero, en un display
como el de una simple
calculadora, o reloj; o sea,
mediante la composicin
de
nmeros
en
decodificadores de siete
segmentos.

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Cuidados de un
Multmetro
Antes de hacer una medicin con el Multmetro, debes
tener en cuenta las siguientes recomendaciones.
a) La escala de medicin en el Multmetro debe ser
ms grande que el valor de la medicin que se va a
hacer. En caso de no conocer el valor de la medicin,
se debe seleccionar la escala ms grande del
Multmetro y a partir de ella se va reduciendo hasta
tener una escala adecuada para hacer la medicin.

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Cuidados de un
Multmetro
b) Para medir corriente elctrica se debe
conectar el Multmetro en serie con el circuito o
los elementos del circuito en donde se quiere
hacer la medicin.
c) Para medir voltaje el Multmetro se conecta
en paralelo con el circuito o los elementos en
donde se quiere hacer la medicin.
d) Para medir la resistencia elctrica el
Multmetro tambin se conecta en paralelo con
la resistencia que se va a medir.

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Corriente Elctrica

Es el flujo decargapor
unidad de tiempo que
recorre un material. Se
debe al movimiento de
loselectronesen el interior
del material. En elSistema
Internacional
de
Unidadesse expresa en
C/s
(culombiossobresegundo)
,
unidad
que
se
denominaamperio.
Una
corriente elctrica, puesto
que se trata de un
movimiento de cargas,
produce
uncampo
magntico, un fenmeno
que puede aprovecharse
en elelectroimn.

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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Circulacin de cargas o
electrones a travs de un
circuito elctrico cerrado,
que se mueven siempre
del polo negativo al polo
positivo de la fuente de
suministro
de
fuerza
electromotriz (FEM).
El
instrumento
usado
para medir la intensidad
de la corriente elctrica
es elgalvanmetroque,
calibrado en amperios, se
llamaampermetro,
colocado en serie con el
conductor
cuya
intensidad
se
desea
medir.

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Tensin Elctrica
Latensin
elctrica,
tambin
conocida
comovoltaje,diferencia
de
potencial
elctricootensin
elctrica(denotado dV y
medido
en
voltiosojuliosporcoulomb
) es la diferencia de
potencial entre dos puntos
o la diferencia depotencial
de energa elctricapor la
unidad de carga elctrica
entre dos puntos.

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Tambin se puede definir

como eltrabajopor unidad
decargaejercido
por
elcampo
elctricosobre
unapartculacargada para
moverla
entre
dos
posiciones determinadas.
Se
puede
medir
con
unvoltmetro.
La
tensin
es
independiente del camino
recorrido por la carga y
depende exclusivamente
del potencial elctrico de
los puntos A y B en el
campo elctrico, que es
uncampo conservativo.
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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Si dos puntos que tienen una

diferencia de potencial se
unen mediante unconductor,
se
producir
un
flujo
deelectrones. Parte de la
carga que crea el punto de
mayor potencial se trasladar
a travs del conductor al
punto de menor potencial y,
en ausencia de una fuente
externa
(generador),
esta
corriente
cesar
cuando
ambos puntos igualen su
potencial elctrico (ley de
Henry). Este traslado de
cargas es lo que se conoce
comocorriente elctrica.
Cuando se habla sobre una
diferencia de potencial en un
slo punto, o potencial, se
refiere a la diferencia de
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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Resistencia Elctrica
Laresistencia elctricade un objeto es una medida de su oposicin
al paso decorriente. Descubierta porGeorge Ohmen 1827, la
resistencia elctrica tiene un parecido conceptual a lafriccinen la
fsica mecnica. La unidad de la resistencia en elSistema
Internacional de Unidadeses elohmio(). Para su medicin en la
prctica existen diversos mtodos, entre los que se encuentra el uso
de unohmmetro. Adems, su cantidad recproca es laconductancia,
medida enSiemens.

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Resistencia Elctrica
La resistencia de cualquier objeto depende nicamente de su
geometra y de suresistividad, por geometra se entiende a la longitud
y el rea del objeto mientras que la resistividad es un parmetro que
depende del material del objeto y de la temperatura a la cual se
encuentra sometido. Esto significa que, dada una temperatura y un
material, la resistencia es un valor que se mantendrconstante.
Adems, de acuerdo con laley de Ohmla resistencia de un material
puede definirse como la razn entre la cada de tensin y la corriente
en dicha resistencia, as:

dondeRes la resistencia enohmios,Ves ladiferencia

potencialenvoltioseIes laintensidad de corrienteenamperios.

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de

Continuidad Elctrica
La continuidad elctrica de un sistema es la aptitud de
ste a conducir la corriente elctrica. Cada sistema es
caracterizado por su resistencia R.
Si R = 0 : el sistema es un conductor perfecto.
Si R es infinito: el sistema es un aislante perfecto.
Cuanto menor es la resistencia de un sistema,mejor
es su continuidad elctrica.

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Polo a Tierra
Se emplea en las instalaciones
elctricas para evitar el paso
decorrienteal usuario por un fallo
del aislamiento de los conductores
activos.
Lapuesta a tierraes una unin
de todos los elementos metlicos
que,
mediantecablesdeseccinsuficie
nte entre las partes de una
instalacin
y
un
conjunto
deelectrodos,
permite
la
desviacin decorrientesde falta o
de
las
descargas
de
tipo
atmosfrico, y consigue que no se
pueda dar una diferencia de
potencial peligrosa en los edificios,
instalaciones y superficie prxima
al terreno.

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La toma a tierra es un sistema de

proteccin al usuario de los
aparatos conectados a la red
elctrica.
Consiste
en
una
piezametlica,
conocida
comopicaoelectrodoojabalina,
enterrada
en
suelo
con
pocaresistenciay si es posible
conectada tambin a las partes
metlicas de la estructura de un
edificio. Se conecta y distribuye
por la instalacin por medio de un
cable de aislante de color verde y
amarillo, que debe acompaar en
todas sus derivaciones a los
cables de tensin elctrica, y
debe llegar a travs de los
enchufes a cualquier aparato que
disponga de partes metlicas que

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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Cualquier contacto directo o por

humedades, en el interior del
aparato elctrico, que alcance sus
partes metlicas con conexin a
la toma a tierra encontrar por
ella
un
camino
de
pocaresistencia, evitando pasar
al suelo a travs del cuerpo del
usuario
que
accidentalmente
pueda
tocar
el
aparato.
La proteccin total se consigue
con elinterruptor diferencial, que
provoca la apertura de las
conexiones
elctricas
cuando
detecta que hay una derivacin
hacia la tierra elctrica en el
interior de la instalacin elctrica
que controla. Debe evitarse
siempre enchufar un aparato
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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Conclusiones

En la evidencia, necesitaremos conocimiento y

Uso de los instrumentos que nos servirn para
corregir, rectificar y mantener circuitos
elctricos.
Esimportanteconocerdequformavamosa
usarlosinstrumentoscomoel Multmetro, pues
si le damos un Uso indebido, podemos daar
dicho instrumento u obtener clculos inexactos
que a la larga puedan daar el trabajo que
estemos haciendo.
Debemos adems de conocer ciertas formulas
y Leyes en las que tengamos que vaciar los
Datos de Medicin para obtener resultados
confiables y por consiguiente, un optimo
trabajo.
ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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Bibliografa

www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/elecmagnet/elecmagnet.h
tm

http://tamarugo.cec.uchile.cl/~cutreras/apuntes/nuevo
.html

http://www.acienciasgalilei.com/videos/3electricidadmag.htm
http://www.wikipedia.org/

ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ

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