Calibracin de Vlvulas

a.-Empecemos Por Describir una Vlvula:

Las vlvulas forman un ngulo recto desde su base, hacia lo largo del vstago; esto
significa, que si usted coloca una vlvula sobre una parte plana, el largo del
vstago no debe tener inclinacin a ningn lado; igualmente el dimetro a lo largo
del vstago, debe estar lizo sin talladuras o caries, para efectos de su usos, en
diferentes tipos de motor, existen vlvulas de diferente tamao.
Lo que significa que, hasta la fecha estas vlvulas, se mantienen en su figura, y
concepto original, aunque las dimensiones sean diferentes.
Las vlvulas se instalan, usndose la base para tapar el agujero u hoyo llamado
asiento de la cabeza, por el lado que sienta en el bloque de cilindros; y la parte
llamada vstago se introduce a travs de la cabeza, para acoplarse con un conjunto
de piezas compuesto de resorte anillos; y clips (seguros, sujetadores), de esta
manera, la vlvula queda presionada contra el asiento, y sujetada por un seguro o
clips del otro lado.
Veamos esto el vstago de vlvula sale de este lado, al funcionar el motor este
vstago sube y baja, aunque la gua por donde sube y baja, debe mantenerse
lubricado, en este lado se instala un sello retenedor de aceite (Seal Steam) , para as
evitar que el aceite baje descontroladamente,
el resorte mantiene presionada la vlvula
contra el asiento. En el extremo superior del
resorte, se posesiona una huacha o anillo de
caracterstica especial llamado retenedor , para
la instalacin se comprime el resorte, para
permitir que el vstago de la vlvula muestre
sus ranuras de seguridad; alli se coloca una
especie de seguro que por lo general vienen
en dos mitades; estos al colocarse en las ranura
se acomodan de tal manera que resulta difcil
su salida, debido a que al soltar la presin del
resorte este presiona los seguros contra el
vstago, cumplindose as, la instalacin de
una vlvula, las vlvulas de una cabeza o
culata son componentes que sirven, para
permitir o impedir el flujo del aire, mezcla o
gases quemados en el cilindro, a continuacin veremos un motor de seis cilindros en V
Esta es una de las cabezas, de un motor de 6 cilindros en
V. se ilustra 6 vlvulas, 3 de admisin y 3 de escape
por lo tanto, tambin lleva 6 balancines o pericos.
Esta ilustracin corresponde a la cabeza de un motor Ford
V6. Las parte son:
1.
2.
3.
4.
5.

Tornillo, que sujeta al balancn, directamente en

la estructura de la cabeza.
Trapecio que facilita el movimiento y
lubricacin del balancn.
Balancn (observe que en este caso, no hay eje
de balancines, tambin llamado flauta.)
Varilla empujadora, en este caso, esta varilla se
mantiene en contacto con un buzo, instalado en
el bloque de cilindros.
Estructura de la cabeza (culata)

Ajuste De Fajas y Cadenas

Antes de empezar, rote la polea del cigeal, para
sincronizar el tiempo de encendido en el pistn # 1 y pinte o
marque el rbol de levas relacionando la rotacin de estos
con alguna parte de la estructura. ( estas marcas solo
servirn de referencia, para confirmar al instalacin las
marcas no servirn si cree que marcando y reinstalando en
las mismas marcas soluciona el problema. (este tipo de
trabajo requiere de conviccin; y conocimientos claros de lo
que es un sistema de encendido) tome nota, eslabn de la
cadena esta posesionado en un punto del pin, luego se
cuentan 5 eslabones, y el que sigue debe estar posesionado
en el punto del otro pin, lo mismo suceder en la otra
cabeza.
Para ajustar una faja hay que hacer lo siguiente:
1.

2.
3.

4.
5.
6.

Remover todos los componentes del sistema

injectin, que faciliten el acceso, para remover
las tapas de vlvulas, pericos , balancines se
incluye bobinas de encendido.
Remover todos los componentes de la parte
baja del motor que faciliten remover la bandeja
de carter (oil pan)
Remover alternador , aire acondicionado,
bomba de agua; y todas las partes duras que
estorben en la salida

de la tapa del frente yendo la pipa o tubo de escape.

Remover todos los tornillos o pernos que sujetan la tapa superior de la
cadena.
aflojar y remover el perno principal que sujeta la polea del cigeal en
cada cabeza y retirar estas tapas carter.
Remover todos los tornillos o pernos de la tapa del frente, incluyendo los
tornillos de la bomba de agua esta tapa tiene un tornillo o perno camuflado
o escondido debajo del tensor de la cadena, para quitar este tornillo, se
debe remover el tensor. Estos tornillos debe removerlo, despus que quito
la polea del cigeal y reconfirmo la posicin de los engrane.
7. Vuelva a sincronizar la polea en el tiempo de
encendido para el pistn #1 y asegurase que
los engranes del rbol de levas queden
mostrando los puntos en la parte superior .
8. Antes de remover la tapa del frente, recuerde
que debe remover el cernidor o colador de aceite que se encuentra
atornillado en la tapa, y un tornillo en la bancada.
9. Despus de haber removido todos los tornillos de de la tapa , golpee
suavemente hacia fuera para retirar la tapa.

Al retirar la tapa, tendr esto a la vista, lo nico que tendr sentido, es

la posicin del cigeal, mostrado la cua, seguro o chaveta en la
parte de arriba. Igualmente observe las dos vas de aceite; tienen
empaques o juntas circulares [rojas], tome nota de esto, debido a que
esta tapa no usa empaque, y al reinstalar debe ponerle pegamento a
toda las uniones, pero las vas de aceite, deben tener las juntas en
perfectas condiciones, debido a que a estas juntas no le debe poner
pegamento, para evitar, que el pegamento circule por las vas de aceite obstruyendo el sistema de
lubricacin.
Al llegar a este punto; se procede a remover los rboles de levas, del lado de admisin, aqu tiene que
tener mucho cuidado, marque o pinte todos los componentes; y al colocarlos de regreso, tenga mucho

cuidado con los pericos o balancines, ya que estos se salen de su ubicacin con facilidad. Es importante
tomar nota: la idea de mantener sincronizado el motor, durante el proceso del desarme, es para prevenir
algn movimiento del cigeal descoordinado con el rbol de levas, lo cual daara vlvulas, o que la
cadena del rbol de levas al estar suelta se trabe daando la estructura.
Observe, este engrane es doble, su rotacin, o
giro es libre con relacin al tornillo central que lo
posesiona en la estructura del motor; la parte mas
grande, se sincroniza con el cigeal, y la parte
mas pequea se sincroniza, como se ve en la
ilustracin de la derecha. El eslabn amarillo [1]
de la derecha, va en el punto, que en la izquierda
lleva el # 2.
Este engrane, corresponde a la parte de la
cabeza donde se encuentra el pistn # 2.[cuando lo
quite de su posicin de trabajo, cambie las
cadenas, e instlelo de nuevo, antes de remover
el otro]. El eslabn # 2 de la derecha, se
posesiona en el punto del engrane del rbol de
levas correspondiente a admisin. y el # 3 se
posesiona en el punto del rbol correspondiente
al sistema de escape.
Las dos figuras que se muestran corresponden a
los rbol de levas de ambas cabezas,. Observe,
el #3 indica el eslabn oscuro, de
la cadena del cigeal, colocado en el punto del engrane. Es
importante tomar nota de esto, debido, a que esta sincronizacin de
la cadena grande, solo es visible desde este ngulo.
Aqu mostramos la forma de instalar este tipo de cadena. Se
entiende que ya quito el rbol de levas, y por consiguiente las
cadenas estn sueltas. Para remover las cadenas, es necesario,
remover los engranes dobles, los cuales debe marcarlos para no
confundir su ubicacin. aunque recomendamos remover e instalar
antes de remover el otro. Asimismo, al reinstalar estos engranes
debe hacerlo con las cadenas chicas puestas [colgadas], de lo
contrario, estas se quedaran fuera, ya que no se pueden colocar
despus. La cadena del cigeal, tiene 3 eslabones, de un color
diferente. Un eslabn, se
coloca en el punto del
cigeal; contando los eslabones, por el lado del tensor, tendremos
14, el siguiente, se coloca en el punto del engrane doble, desde all,
hasta el otro engrane doble, tenemos 11 eslabones, el que sigue se
coloca en el punto de este. desde all hasta el pin del cigeal habr
13 eslabones.[cada eslabn oscuro o de color, debe posesionarse en el
punto de cada engrane] Despus de colocar esta cadena, se procede a
la instalacin del tensor. Para facilitar, la visin de los puntos, en los
engranes; pinte el diente donde esta el punto, de color blanco, as le
ser fcil ubicarlos aun con la cadena puesta. Con el # 2 estamos
sealando, los eslabones de la cadena superior colocados en su respectivos puntos de sincronizacin.
Ahora procedamos a la instalacin, de esta cadena. El rbol de levas, marcado con el # 1 corresponde al
de admisin, con este rbol se juega para colocar los eslabones en su sitio, como se muestra en la
ilustracin. y finalmente tendremos visible, desde este ngulo, los puntos #1,#2, en la parte superior, y el
# 3 corresponde al punto de la otra cadena, instalada previamente. La sincronizacin de la tercera marca,
de esta cadena, ser visible por la parte de abajo. Despus de sincronizar esta cadena, se procede a la
instilacin del tensor, Este tipo de tensor [4], tiene un gancho, que detiene la salida del tensor para
facilitar su instalacin, no olvide soltarlo, cuando termine, de lo contrario el trabajo habr sido intil.