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2012-13

Guía de Especificación

2012-13 Guía de Especificación Transmisiones Embragues Sistemas de potencia híbridos Servicio y soporte RESPALDADA POR
2012-13 Guía de Especificación Transmisiones Embragues Sistemas de potencia híbridos Servicio y soporte RESPALDADA POR

Transmisiones Embragues Sistemas de potencia híbridos Servicio y soporte

RESPALDADA POR EL APOYO DE

de Especificación Transmisiones Embragues Sistemas de potencia híbridos Servicio y soporte RESPALDADA POR EL APOYO DE
Soporte y SolucioneS de loS expertoS de tren motriz. Toda la cartera de productos de

Soporte y SolucioneS de loS expertoS de tren motriz.

Toda la cartera de productos de Eaton ® es respaldada por la red de Roadranger. Escoja un componente Eaton y reciba los siguientes servicios inigualables de Roadranger:

Soporte: Hay más de 200 representantes de roadranger a través de norteamérica listos para apoyarlo y un centro de llamadas de fácil acceso disponible para guiarlo a través del proceso de solución de problemas. roadranger Academy también ofrece capacitaciones tanto por computadora como en el sitio proporcionadas por los expertos de la industria en cómo mantener mejor y dar servicio a los sistemas de tren motriz. Además, las garantías líderes de la industria le dan tranquilidad. las herramientas de diagnóstico, literatura y videos están disponibles en línea en roadranger.com.

Soluciones: nuestros conocimientos y soporte trabajan juntos para brindarle soluciones personalizadas que dan como resultado la eficiencia, productividad y desempeño necesarios para asegurar el máximo tiempo de funcionamiento del ciclo de vida del producto.

Conocimiento: representantes bien capacitados tienen el conocimiento para comprender las complejas necesidades y para especificar el tren matriz apropiado para cada y demanda de servicio, además le recomiendan los mejores lubricantes aprobados para proteger su inversión.

Para saber cómo puede beneficiarse de todas las herramientas que Roadranger tiene para ofrecerle, contacte a su representante Roadranger o visite Roadranger.com

tiene para ofrecerle, contacte a su representante Roadranger o visite Roadranger.com ¿Qué es Roadranger? Ver ahora.
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¿Qué es

Roadranger?

Ver ahora.

Guía de especificación 2012-13

Transmisión El poder de la elección Embrague

Transmisión

El poder de la elección

Embrague

Familias de modelos y vocaciones Información general de servicio pesado Descripción general de UltraShift ® Servicio pesado automatizado Servicio pesado manual Información general/automatizada de servicio pesado Servicio mediano automatizado/manual

4

5

6-9

10-11

12-15

16-21

22-23

24-25

Información general Servicio pesado Servicio mediano Manejo de la flota y del vehículo Herramientas de

Información general

Servicio pesado

Servicio mediano

Manejo de la flota y del vehículo

Herramientas de diagnóstico

26

27

28

29

Sistemas de potencia híbridos Sistema eléctrico híbrido de servicio mediano Servicio y soporte Planes de

Sistemas de potencia híbridos

Sistema eléctrico híbrido de servicio mediano

Servicio y soporte

Planes de protección extendida

Hydraulic Launch Assist™ (HLA ® )

30-32

33

Soporte en línea Requerimientos de garantía Requerimientos de lubricante Capacitación en línea

34-39

40

41

42

43

Definiciones

Vocaciones

44

El poder de la elección

El poder de la elección Sólo Eaton® ofrece la cartera de transmisiones más grande para satisfacer
El poder de la elección Sólo Eaton® ofrece la cartera de transmisiones más grande para satisfacer
El poder de la elección Sólo Eaton® ofrece la cartera de transmisiones más grande para satisfacer

Sólo Eaton® ofrece la cartera de transmisiones más grande para satisfacer las necesidades únicas de cualquier aplicación. Nuestras transmisiones manuales y automatizadas están disponibles en 5 a 18 velocidades y ofrece a las flotas, la habilidad única de escoger la transmisión adecuada para el trabajo.

Y sólo Eaton le da el poder de

seleccionar las opciones para aplicaciones específicas que incrementan la eficiencia, tiempo de funcionamiento, seguridad y resultado final. Elegir una transmisión de Eaton

no encasilla las flotas a un solo chasis, conjunto de velocidades, relaciones o red de servicios. Sino que nuestras transmisiones le dan el poder para especificar de acuerdo a sus camiones y sus rutas. Y son respaldados por

el soporte de Roadranger®; los

especialistas en tren motriz líderes de la industria.

Más opciones de chasis y motores que cualquier otro competidor

Las transmisiones de Eaton ofrecen un mayor rango de combinaciones de chasis OEM y combinaciones de motores que los competidores, dándole la libertad de elegir especificaciones hechas para sus necesidades.

Desempeño para aplicaciones específicas

La tecnología de transmisión de fundación de Eaton- la malla Fuller

constante, transmisión manual del contraeje gemelo, es la opción número 1 de flotas en Norteamérica. Están disponibles en modelos 5 a 18 velocidades (directa y sobremarcha para 10 velocidades), ofreciendo la mayor selección de conjuntos de relaciones para brindar una eficiencia óptima y cumplir con las demandas únicas de cualquier aplicación.

Debido a que Eaton también crea un juego de embragues para sus transmisiones, sólo las transmisiones Eaton pueden manejar de cargas más grandes. Y con 6 y 8 tornillos y a través de la disponibilidad de un eje, las transmisiones de Eaton no limitan las opciones de PTO.

Facilidad de servicio y disponibilidad de partes para un menor costo de propiedad.

Los técnicos en más de 3,500 representantes no sólo están familiarizados con el diseño y funcionamiento de las transmisiones Eaton, sino que también tienen partes disponibles para minimizar los costos y acortar el tiempo de servicio. Las transmisiones Eaton también emplean un diseño modular para incrementar la accesibilidad al servicio y la disponibilidad de partes.

Además, se puede dar servicio

a nuestras transmisiones de acuerdo

a cada parte en una extensa red de

distribución de varias marcas. Los competidores no tienen partes disponibles listas cuando se necesita una reparación. Por eso, su estrategia de servicio es balancear la transmisión por completo, lo cual puede ser costoso y consumir mucho tiempo.

Las transmisiones Eaton también disminuyen los costos al ofrecer intervalos de drenaje de aceite extendido. Para las aplicaciones de transporte de línea (al rango de 80,000 libras [29,859 kg] o menos) el intervalo es 5 años/ 500,000 millas [804,672 km] con un intervalo de servicio de embrague de 50,000 millas [804,467 km].

Soporte post venta

Los representantes de Roadranger son los asesores de tren matriz más experimentados, informados y accesibles en el negocio. Más de 200 representantes de Roadranger en Norteamérica dan soporte a los clientes desde especificaciones hasta servicio. Su representante de Roadranger puede utilizar su alcance en la industria para resolver asuntos, problemas y disminuir los tiempos muertos.

resolver asuntos, problemas y disminuir los tiempos muertos. ¿Es serio acerca de sus especificaciones? Calcule la

¿Es serio acerca de sus especificaciones? Calcule la velocidad del camino, capacidad de arranque con su smart phone.

Familias de modelos de transmisión y vocaciones Independientemente de su aplicación, Eaton tiene una transmisión
Familias de modelos de transmisión y vocaciones Independientemente de su aplicación, Eaton tiene una transmisión
Familias de modelos de transmisión y vocaciones Independientemente de su aplicación, Eaton tiene una transmisión

Familias de modelos de transmisión y vocaciones

Independientemente de su aplicación, Eaton tiene una transmisión para satisfacer sus necesidades.

                 

Servicio grave

       

Bus y autocar

Libras-Pies

Velocidad

                 

Familia

Máximo TQ

HP motor

hacia

Máximo

Transporte

Transporte

Industria

Campos

Fuera de

Entrega

Bus

Transit

modelo

(Nm)

máximo

adelante

GCW (libras)

Tipo*

de línea

pesado

forestal

Minería

petroleros

Desechos

Agricultura

carretera

Construcción

urbana

escolar

Coach

Recreativos

Servicio

 

pesado

ultrashift

1650

600

10

110,000

A

           

PLUS VAS

(2508)

[41057 kg]

ultrashift

1750

600

10

110,000

A

               

PLUS VcS

(2373)

[41057kg]

ultrashift

2050

700

13

140,000

A

                   

PLUS VHp

(2779)

[55986kg]

ultrashift

1750

600

11

110,000

A

           

PLUS VmS

(2373)

[41057kg]

ultrashift

2250

700

18

ilimitado

A

                   

PLUS Vxp

(3051)

ultrashift

2050

700

13

140,000

A

         

PLUS mHp

(2779)

[55986kg]

ultrashift

2250

700

18

ilimitado

A

                       

PLUS mxp

(3051)

ultrashift

1650

600

10

110,000

A

           

PLUS lAS

(2508)

[41057kg]

AutoShift 18

2250

700

18

 

A

                 

(3051)

AutoShift 10

1850

600

10

 

A

         

(2509)

Super 18

2250

700

18

 

m

                   

(3051)

15

1650

600

15

 

m

                 

Velocidades

(2237)

Super 13

2050

700

13

 

m

                   

(2780)

9 All

1650

600

9+2 Bajo

 

m

       

(2237)

Serie Fr

1850

600

10

 

m

               

(2509)

8ll

1650

600

8+2 Bajo

 

m

         

(2237)

convertible de 9 a 13

1850

600

9, 13

 

m

   

(2509)

Serie rt-9

1850

600

9

 

m

               

(2509)

Servicio

 

mediano

ultraShift

660

 

5, 6

33,000*

A

       

HV

(895)

[12317kg]

5- & 6- Velocidad

860

 

5, 6

 

m

       

(1166)

Definiciones de vocación en la página 43. *A = Automatizado, M = Manual. **Aprobado a 55,000 libras. [20528 kg] en aplicaciones de cargas reducidas.

Transmisión Información general

Transmisión Información general Automatizado de servicio pesado Manual de servicio pesado “Convertible” Velocidades
Transmisión Información general Automatizado de servicio pesado Manual de servicio pesado “Convertible” Velocidades

Automatizado de servicio pesado

Manual de servicio pesado

“Convertible” Velocidades 9/13

Funciona como una simple transmisión de 9 velocidades y se convierte fácilmente a una de 13 velocidades para aumentar la

versatilidad y el valor de reventa del vehículo. Ahora disponible en dos clasificaciones de torque

1650

libras-pies [2509 Nm].

1850

libras-pies [2237 Nm] y

Transmisiones UltraShift ® PLUS

Construidas por el líder comprobado en transmisiones automatizadas, UltraShift PLUS es más fuerte, más resistente, más inteligente

y más eficiente que cualquier

otra transmisión automática o automatizada. Disponible en ocho modelos para el uso de transporte de línea y vocacional, cada uno

ofrece una capacidad de energía máxima, aceleración superior

y maniobrabilidad de

velocidad baja.

aceleración superior y maniobrabilidad de velocidad baja. y la Serie FR de 10 velocidades La serie
y la
y
la

Serie FR de 10 velocidades

La serie FR, es el estándar en rendimiento, confiabilidad y durabilidad de transmisión, a la vez que proporciona una mayor capacidad de carga útil con motores de hasta 1850 libras-pies [2509 Nm]. La serie FR ofrece una mayor

Transmisiones AutoShift ®

Una vez que el vehículo está en movimiento, una transmisión AutoShift opera como una transmisión automática con la eficiencia de una transmisión manual. La familia de AutoShift incluye los modelos de servicio pesado de 10 y 18 velocidades.

tolerancia a los abusos del conductor

un cambio más preciso para mejor rendimiento y menores costos de

operación. La serie “B” ofrece una conducción directa, mientras que

serie “C” ofrece sobremarcha.

directa, mientras que serie “C” ofrece sobremarcha. ofrecen Transmisiones con reducción profunda Las
ofrecen
ofrecen

Transmisiones con reducción profunda

Las transmisiones con reducción profunda 8LL y 9ALL tienen

8

2

de reversa para dar versatilidad para aplicaciones fuera y dentro de carretera y en el servicio demandante en carretera, con motores de hasta 1650 libras-pies [2237 Nm].

velocidades hacia adelante,

velocidades bajas y 3 velocidades

Transmisiones de inercia baja “Super 13” y “Super 18”

La “Super 13” tiene el diseño patentado de baja inercia, cuyo concepto hace que los cambios sean más suaves, rápidos y fáciles. El “Super 18” cuenta con 18 velocidades hacia adelante y 4 velocidades reversas, una reducción general de 19.7 a 1 y una marcha baja 14.40 para una inigualable versatilidad. Dos relaciones de

sobremarcha

una eficiente velocidad de RPM de crucero y un rendimiento económico.

0.73 y 0.86

Transmisión Información general

Cómo utilizar la guía de especificaciones

Ubique el modelo apropiado en la columna del extremo izquierdo de las

tablas y siga esa fila horizontalmente por toda la página hasta encontrar

la información perteneciente a ese

modelo. Los casilleros sombreados se usan para indicar la disponibilidad de características

u opciones.

También se pueden encontrar

especificaciones, características

y beneficios en

www.eaton.com/roadranger.

La información de cobertura de

la garantía está disponible en

nuestro sitio web o en la guía de garantía TCWY0900.

Los modelos, opciones y especificaciones que aparecen en este documento fueron actuales al momento de la publicación. La disponibilidad de modelos, opciones y especificaciones está sujeta a cambios sin previo aviso.

Notas generales sobre las transmisiones

1. Longitud Las longitudes enumeradas son las dimensiones de instalación desde la superficie de la carcasa del embrague hasta la superficie inferior frontal de la brida de unión o yugo, a excepción de AT-1202 y 2-A-92 las cuales son desde la superficie inferior de la entrada del yugo a la superficie inferior de la salida del yugo.

2. Peso Los pesos mencionados son sin carcasa de embrague, controles y lubricantes a menos que se especifique lo

contrario. Todos los pesos son aproximados. Agregue 7 libras. [3.15 kg] a los modelos con bomba interna de aceite.

3. Capacidad de aceite Las capacidades de aceite son aproximadas, dependiendo de la inclinación de transmisión. Siempre llene la transmisión hasta el nivel de la apertura de llenado o al centro de la mirilla de vidrio. Refiérase al formulario TCMT0020 y TCMT0021 Requisitos de lubricación para más información.

4. Enfriador de aceite Recomendado – Con motores de 350 H.P. y más.

Requerido – Con motores de 400 H.P. y más y GCW de más de 90,000 libras. [40,823 kg]

– Con motores de 400 H.P. y más y 1400 libras-pies [1898 Nm] o un torque mayor.

– Con motores de 450 H.P. y más.

– Con motores de 1500 libras-pies [2034 Nm] y más.

5. Sistemas de control de cambios Una variedad configuraciones de la vara de cambios montada directamente y

controles remotos mecánicos están listas y disponibles para todo tipo de transmisiones de servicio mediano y pesado. Las carcasas de la palanca de cambios para ubicación de la vara de cambio de velocidad hacia adelante están disponibles para todos los modelos de servicio pesado con la excepción de RT-6609A y productos automatizados. Para las transmisiones automatizadas se dispone de una gran variedad de controles de cambios de estilo automático, tanto de palanca de cambios como con botón. Póngase en contacto con su OEM para aplicaciones específicas.

6. Filtros de aceite Recomendado– RTLO-1x913A, RTLO-1x918A-AS3, RTLO-1x918B

Los modelos de transmisión que requieren filtros de aceite están marcados como tal en las especificaciones.

Nomenclatura automatizada de servicio pesado

(artículo de referencia RRSL0002 para mayor explicación sobre la nomenclatura)

Prefijo Modelo Sufijo
Prefijo
Modelo
Sufijo

F O M - 14 E 3 10 C - LAS

Prefijo Modelo Sufijo F O M - 14 E 3 10 C - LAS FO =

FO = Fuller ® Sobremarcha FM = Fuller multitorque FOM = Fuller Overdrive Multi-torque

Capacidad nominal de torque (libras-pies) = # x 100 + 50

Configuración = Dispositivo de lanzamiento E = UltraShift PLUS con ECA (Accionador eléctrico de embrague)

Nomenclatura manual de servicio pesado

Aplicación y valor LAS = Cambios activos en transporte de línea MXP = Rendimiento extremo para propósito múltiple MHP = Alto rendimiento para propósito múltiple VAS = Cambio activo vocacional VCS = Serie de construcción vocacional VHP = Alto rendimiento vocacional VMS = Serie vocacional de multipropósito VXP = Rendimiento extremo vocacional

Conjunto de relación de velocidad LL = Dos velocidades bajas adicionales ALL = Reducción profunda de velocidades bajas

Velocidades hacia adelante

Nivel del diseño = Generación de automatización

R T X L O C RTLOCF — 16909A-T2 16 9 09 A/B/C/H L/LL F
R
T
X
L
O
C
RTLOCF — 16909A-T2
16 9 09 A/B/C/H L/LL
F
-
-
T2
Roadranger
Doble contraeje
Carcasa de la barra de cambios tipo X
Diseño de baja inercia
2 velocidades superiores automatizadas
Una o dos velocidades bajas de relación profunda
Conjunto de relación de velocidad
Velocidades hacia adelante
Modelo de sobremarcha
Nivel de diseño
Modelo convertible
Posición de la palanca – Hacia adelante
x 100 = Capacidad de torque nominal

Transmisión Información general de servicio pesado

Pesos y disponibilidad de la carcasa del embrague

   

SAE NO.1

   

SAE NO.2

Serie Modelo

Tipo de carcasa

Aluminio [kg]

Hierro [kg]

Tipo de carcasa

Aluminio [kg]

Hierro [kg]

 

estándar

 

n/A

71

libras. [32]

estándar

n/A

62

libras. [28]

rt-6609

nodal

 

n/A

89

libras. [40]

nodal

n/A

82

libras. [37]

 

estándar

23

libras. [10]

76

libras. [34]

estándar

21 libras. [10]

68

libras. [31]

todas las demás series rt y Fr*

nodal

36

libras. [16]

92

libras. [42]

nodal

n/A

88

libras. [40]

* Ninguna carcasa del embrague SAE No. 2 en los modelos de 13 y 18 velocidades o 10 velocidades automatizadas de 1450 libras-pies o más. Nota: No hay carcasas de embrague de hierro fundido en los modelos UltraShift de 10 y 13 velocidades.

 

Opciones de desembrague hidráulico

 
   

SAE NO.1

   

SAE NO.2

Serie Modelo

Tipo de carcasa

Aluminio

 

Hierro

Tipo de carcasa

Aluminio

 

Hierro

 

estándar

       

multi-piezas*

rt-6609

nodal

         
 

estándar

 

integral**

     

multi-piezas*

todas las otras series rt y Fr excepto la Fr con enfriador de aceite interno

nodal

multi-piezas*

       

lubricación nodal forzada

multi-piezas*

       
 

est. lubricación forzada

 

integral**

       

*

Diseño de desembrague hidráulico de varias piezas

- El peso de la carcasa del embrague de aluminio es 21 libras [9.52 kg] (sin los componentes de desembrague)

- El peso de la carcasa del embrague de aluminio es 38 libras [17.23 kg] (con los componentes de desembrague)

**

El peso de la carcasa del embrague de hierro fundido es 68 libras [30.8 kg] (sin los componentes de desembrague) Sistema de desembrague hidráulico integral

-

- El peso de la carcasa del embrague es de 27 libras [12.24 kg] (sin los componentes de desembrague)

- El peso de la carcasa del embrague es de 34 lbs [15.42 kg] (con los componentes de desembrague)

el áreA SomBreAdA indicA lA opción diSponiBle, A menoS que Se indique como requerido (req).

Transmisión Información general de servicio pesado

Especificaciones de la toma de fuerza (PTO)

6609

engranaje de 6 tornillos,

33

dientes y paso de 6/8

engranaje de

8

tornillos, 33 dientes

n/A

y

paso de 6/8

 

(montaje superior)

engranaje de

 

At-1202

engranaje de 8 tornillos,

6

tornillos, 30 dientes

n/A

30

dientes y paso de 5

y

paso de 5/8

   

engranaje de

32

dientes, paso 0.5,

todos los demás modelos

engranaje de 6 tornillos,

45

dientes y paso de 6/8

8

y

tornillos, 47 dientes

paso de 6/8

30° (donde haya

disponible)

Fr con enfriador de aceite integrado

no disponible – interferencia con el enfriador

engranaje de

32

dientes, paso 0.5,

8

tornillos, 47 dientes

30° (donde haya

y

paso de 6/8

disponible)

* Algunos de los montajes de las PTO del lado izquierdo se encuentran en la parte inferior de la transmisión.

Notas:

UltraShift 10 Velocidades: El freno de inercia se instala en la apertura PTO de 8 tornillos. Un equipo está disponible para mover el freno de inercia de la apertura de 8 tornillos a la apertura del 6 tornillos

UltraShift 13 Velocidades: El freno de inercia se instala en la apertura PTO de 8 tornillos. El freno de inercia no puede cambiarse a la apertura de 6 tornillos.

Para más información, vea la Guía de información de la PTO, TRIG2600.

Fuller® Especificaciones de Transmisión auxiliar

Longitudes del yugo de extremo

Largo del Brida Serie yugo Longitud Serie del modelo de Largo del yugo Serie del
Largo del
Brida
Serie
yugo Longitud
Serie del modelo de
Largo del yugo
Serie del Yugo
del Yugo
velo. Velocímetro a
la Transmisión
velo. a la cruz
la Parte cruz frontal
1610
5.75
3.62
1710
5.25
3.69
rt-6609
1760
5.65
Spl90/100
5.22
Spl170
5.75
Spl140
6.00
1710
4.74
2.74
1760
5.05
rt-8 hasta 13xxx
nivel de diseño 6 y 7
1810
5.00
2.74
Spl170
4.87
Spl250
5.18
rpl20
4.65
rpl25
5.37
Spl140
5.96
1710
5.75
1760
5.97
4.06
1810
6.06
rt-14 hasta 18xxx
nivel de diseño 6 y 7
Spl170
5.85
Spl250
6.30
rpl20
5.47
rpl25
5.47
Spl140
6.57
1710
5.63
3.31
1760
5.63
3.31
1810
5.63
3.31
todas las Fr y rt
nivel de diseño 2, 4 y 9
Spl170
5.60
Spl250
5.71
rpl20
5.63
rpl25
6.26
Spl140
6.32
                 

Cap. de

     

Modelos de 2 de velocidades

Hoja de ventas TRSLXXXX

Entrada

TQ Máx.

lb-pie[Nm]

Salida

TQ Máx.

lb-pie[Nm]

Total

1

%

2

Valor

medio

aceite

Pintas

[litros]

Longitud

Pulg.

[mm]

Peso

lbs. [kg]

Velocidad PTO

(% del motor)

At-1202*

 

17,500 [23,727]

35,700 [48,402]

2.04

2.04

104

1.00

requiSitoS

11 [5]

16.5

[419]

353

[160]

93

2A-92

0039

9,700 [13,151]

22,300 [30,234]

2.30

2.30

130

1.00

requiSitoS

12 [6]

16.2

[411]

310

[141]

 

* Bomba Aux. de contraflecha disponible

Transmisión UltraShift® PLUS Descripción general

La serie UltraShift® PLUS

le ofrece las opciones necesarias para especificar una transmisión personalizada a su flota, y nuestra amplia cartera de transmisiones se integra en cada OE importante de Norteamérica. De la misma manera que con todos los componentes Eaton®, usted estará respaldado por la red de Roadranger®: conocimiento y soporte que le brindamos con las mejores soluciones para el ciclo de vida del camión.

Disponible en múltiples chasis

Certificado y optimizado con múltiples motores

Los múltiples modelos ofrecen desempeño y economía de aplicaciones específicas: desde 10 a 18 velocidades y hasta GCVW ilimitados

El software inteligente es personalizable

Se le puede dar servicio en

cualquier OE para incrementar

el tiempo de operación con piezas listas y disponibles.

Las características de seguridad incluyen una ayuda de inicio en pendiente y un neutro automático

Respaldado por el soporte

Roadranger: el líder en tren motriz de Norteamérica

Roadranger: el líder en tren motriz de Norteamérica Conozca más en UltraShiftPLUS.com 1 0 Esta guía

Conozca más en UltraShiftPLUS.com

Transmisión UltraShift® PLUS Descripción general

Con tantas plataformas de transmisión y configuraciones disponibles, UltraShift ® PLUS es siempre la herramienta adecuada para el trabajo.

•1650libras-Pies.

máximo tq [2508 nm] 600 motor máximo Hp

•10velocidades

hacia adelante

•110,000GCWmáximo

[41057 kg]

hacia adelante •110,000GCWmáximo [41057 kg] •1650libras-Pies. máximo tq [2508 nm] • 600 motor

•1650libras-Pies.

máximo tq [2508 nm] 600 motor máximo Hp

•10velocidades

hacia adelante

•110,000GCWmáximo

[41057 kg]

hacia adelante •110,000GCWmáximo [41057 kg] • 1750libras-pies. máximo tq [2373 kg.] • 600 motor

1750libras-pies.

máximo tq [2373 kg.] 600 motor máximo Hp

•10velocidades

hacia adelante

•110,000GCWmáximo

[41057 kg]

hacia adelante •110,000GCWmáximo [41057 kg] • 1750libras-pies. máximo tq [2373 kg] • 600 motor

1750libras-pies.

máximo tq [2373 kg] 600 motor máximo Hp

•10velocidades

hacia adelante

•110,000GCWmáximo

[41057 kg]

hacia adelante •110,000GCWmáximo [41057 kg] •2050Libras-Pies. máximo tq [2780 kg]

•2050Libras-Pies.

máximo tq [2780 kg]

•700MotormáximoHP

•13velocidades

hacia adelante

•140,000GCWmáximo

[52254 kg]

hacia adelante •140,000GCWmáximo [52254 kg] •2050Libras-Pies. máximo tq [2780 kg]

•2050Libras-Pies.

máximo tq [2780 kg]

•700MotormáximoHP

•13velocidades

hacia adelante

•140,000GCWmáximo

[52254 kg]

hacia adelante •140,000GCWmáximo [52254 kg] •2250libras-Pies. máximo tq [3051 kg]

•2250libras-Pies.

máximo tq [3051 kg]

•700MotormáximoHP

•18velocidades

hacia adelante

•SinGCW*máximo

•18velocidades hacia adelante •SinGCW*máximo •2250libras-Pies. máximo tq [3051 kg]

•2250libras-Pies.

máximo tq [3051 kg]

•700MotormáximoHP

•18velocidades

hacia adelante

•SinGCW*máximo

•18velocidades hacia adelante •SinGCW*máximo UltraShift PLUS UltraShift PLUS UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

UltraShift PLUS

Cambio activo

Cambio activo del

Serie de construcción

Serie multipropósito

Vocacional Alto

Alto rendimiento

Vocacional Rendimiento

Rendimiento extremo

vocacional

transporte de línea

vocacional

vocacional

rendimiento

Multipropósito

extremo

Multipropósito

*Si se cumplen todos los requerimientos de la guía de aplicaciones.

todos los requerimientos de la guía de aplicaciones. Encuentre y contacte a sus representantes locales de

Encuentre y contacte a sus representantes locales de Roadranger.

Transmisión Servicio pesado automatizado

Especificaciones, opciones y provisiones

           

Enfriador externo de aceite a agua 1

 

Pintas de

   

PTO

Torque

Modelos

UltraShift ®

lb-pie

Hoja de

Bomba

PTO de

Filtro externo de aceite 1

tapa de

Longitud

Peso

Velocidad

PTO

TQ Máx.

ventas

de aceite

flecha

aceite

Pulg.

lbs.

(% de

combinado

PLUS

[Nm]

TRSLXXXX

integrada

continua

[litro]

[mm]

2

[kg] 3

motor)

(lb-pie)

 

Fo-10e310c-VAS

1050

[1424]

                   

Fo-12e310c-VAS

1250

[1695]

Fo-14e310c-VAS

1450

[1966]

VAS

Fo-16e310c-VAS

1650

[2237]

26

[12]

31.8

[807.7]

915

[415]

Fom-14e310c-VAS

1450

[1966] 4

     

Fom-15e310c-VAS

1550

[2101] 4

Fom-16e310c-VAS

1650

[2237] 4

 

Fo-10e308ll-VcS

1050

[1424]

     

VCS

Fo-14e308ll-VcS

1450

[1966]

Fo-16e308ll-VcS

1650

[2237]

 

Fo-17e308ll-VcS

1750

[2373]

     

975

[442]

     
 

Fo-10e309All-VmS

1050

[1424]

2500 requiSitoS

requiSitoS

 

79

500

VMS

Fo-14e309All-VmS

1450

[1966]

Fo-16e309All-VmS

1650

[2237]

 

Fo-17e309All-VmS

1750

[2373]

       

28

[13]

34.98

[888.4]

 
         
 

Fo-16e313A-VHp

1650

[2237]

       

VHP

Fo-18e313A-VHp

1850

[2509]

Fo-20e313A-VHp

2050

[2779]

 

Fo-14e318B-Vxp

1450

[1966]

   

978

[444]

   

Fo-16e318B-Vxp

1650

[2237]

 

VXP

Fo-18e318B-Vxp

1850

[2509]

Fo-20e318B-Vxp

2050

[2779]

Fo-22e318B-Vxp

2250

[3051]

 

Fo-14e313A-mHp

1450

[1966]

                   

Fo-16e313A-mHp

1650

[2237]

MHP

Fo-18e313A-mHp

1850

[2509]

Fo-20e313A-mHp

2050

[2779]

 

Fo-14e318B-mxp

1450

[1966]

2501 requiSitoS

requiSitoS

28

[13]

34.98

[888.4]

978

[444]

79

500

Fo-16e318B-mxp

1650

[2237]

     

MXP

Fo-18e318B-mxp

1850

[2509]

Fo-20e318B-mxp

2050

[2779]

Fo-22e318B-mxp

2250

[3051]

 

Fo-14e310c-lAS

1450

[1966]

                   

Fo-16e310c-lAS

1650

[2237]

Fom-14e310c-lAS

1450

[1966] 4

79

LAS

Fom-15e310c-lAS

1550

[2101] 4

2502 requiSitoS

requiSitoS

26

[12]

31.8

[807.7]

915

[415]

500

Fom-16e310c-lAS

1650

[2237] 4

     

Fm-14e310B-lAS

1450

[1966] 4

 

Fm-15e310B-lAS

1550

[2101] 4

70

LAS ÁREAS SOMBREADAS INDICAN LA OPCIÓN DISPONIBLE, A MENOS QUE ESTÉ INDICADO COMO REQUERIDO (REQ).

final de la cubierta del rodamiento posterior.

1: Se requiere bomba de aceite.

3: Peso en seco incluyendo el embrague

4: +200 libras-pies. [271 Nm] en las dos velocidades superiores.

2: Longitud estándar de instalación o medido del yugo final al

Transmisión Servicio pesado automatizado

Relaciones y etapas

Planes de

protección

extendida

DiSPonibLeS

Vea las páginas 34-39.

   

Reversa

     

Velocidades hacia adelante

 

Modelos

                                           

UltraShift ®

Total

PLUS

R4

R3

R2

R1

Relación

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

         

17.53

12.80

9.25

6.76

4.90

3.58

2.61

1.89

1.38

1.00

0.73

               

VAS

2.78

13.63

etapa

38

37

38

34

37

38

37

38

37

                 

porcentual

         

19.68

14.56

9.42

6.24

4.63

3.40

2.53

1.83

1.36

1.00

0.74

               

VcS

2.89

9.85

15.22

etapa

55

51

35

36

34

38

35

36

34

                 

porcentual

         

16.84

12.29

8.51

6.05

4.38

3.20

2.28

1.94

1.62

1.38

1.17

1.00

0.86

0.73

         

VHp

4.03

12.85

15.06

etapa

44

41

38

37

40

17

20

17

18

17

16

18

           

porcentual

         

35.73

26.08

16.30

11.85

7.41

5.23

3.79

2.77

1.95

1.38

1.00

0.73

             

VmS

3.43

13.03

20.84

etapa

60

37

60

38

38

37

42

42

38

37

               

porcentual

         

19.73

14.40

12.29

8.56

7.26

6.05

5.16

4.38

3.74

3.20

2.73

2.28

1.94

1.62

1.38

1.17

1.00

0.86

0.73

Vxp

3.43

4.03

12.85

15.06

etapa

17

44

17

20

17

18

17

17

17

20

17

20

17

18

17

17

17

 

porcentual

         

19.73

14.40

8.51

6.05

4.38

3.20

2.28

1.94

1.62

1.38

1.17

1.00

0.86

0.73

         

mHp

3.43

4.03

15.06

etapa

69

41

38

37

41

17

20

17

18

17

17

17

           

porcentual

         

19.73

14.40

12.29

8.56

7.26

6.05

5.16

4.38

3.74

3.20

2.73

2.28

1.94

1.62

1.38

1.17

1.00

0.86

0.73

mxp

3.43

4.03

12.85

15.06

etapa

17

44

17

20

17

18

17

17

17

20

18

20

17

18

17

17

17

 

porcentual

         

15.42

15.42

11.52

8.55

6.28

4.67

3.30

2.46

1.83

1.34

1.00

               

lAS 10B

3.89

18.18

etapa

34

35

36

34

42

34

35

36

34

                 

porcentual

         

17.53

12.80

9.25

6.76

4.90

3.58

2.61

1.89

1.38

1.00

0.73

               

lAS 10c

2.78

13.63

etapa

38

37

38

37

37

38

37

38

37

                 

porcentual

Servicio grave Bus y autocar Libras- Pies Velocidad Máximo Familia Máximo HP motor hacia GCW
Servicio grave
Bus y autocar
Libras-
Pies
Velocidad
Máximo
Familia
Máximo
HP motor
hacia
GCW
Transporte
Transporte
Industria
Campos
Fuera de
Entrega
Bus
Transit
modelo
TQ (Nm)
máximo
adelante
(libras)
de línea
pesado
forestal
Minería
petroleros
Desechos
Agricultura
carretera
Construcción
urbana
escolar
Coach
Recreativos
Servicio
pesado
ultrashift
1650
600
10
110,000
PLUS
(2508)
[41.057kg]
VAS
ultrashift
1750
600
10
110,000
PLUS
(2373)
[41.057kg]
VcS
ultrashift
2050
700
13
140,000
PLUS
(2779)
[55986kg]
VHp
ultrashift
1750
600
11
110,000
PLUS
(2373)
[41057kg]
VmS
ultrashift
2250
700
18
ilimitado
PLUS
(3051)
Vxp
ultrashift
2050
700
13
140,000
PLUS
(2779)
[55986kg]
mHp
ultrashift
2250
700
18
ilimitado
PLUS
(3051)
mxp
ultrashift
1650
600
10
110,000
PLUS
(2508)
[41057kg]
lAS

Transmisión Servicio pesado automatizado

Especificaciones, opciones y provisiones

         

Enfriador externo de aceite a agua 1

 

Pintas de

   

PTO

Torque

lb-pie

Hoja de

Bomba

PTO de

Filtro externo de aceite 1

tapa de

Longitud 2

Peso 3

Velocidad

PTO

TQ Máx.

ventas

de aceite

flecha

aceite

Pulg.

lbs.

(% de

combinado

Modelos AutoShift

[Nm]

TRSLXXXX

integrada

continua

[litro]

[mm]

[kg]

motor)

(lb-pie)

 

rto-10.910B-AS3

1050

[1424]

                   
   

821

[372]

rto-12.910B-AS3

1250

[1695]

 

rto-14910B-AS3

1450

[1966]

     

873

[395]

94

AS 10

rto-16910B-AS3

1650

[2237]

0281

26

[12]

29.95

[760.6]

 

rto-18910B-AS3

1850

[2509]

requiSitoS

     

[396]

   

874

 

rto-14910c-AS3

1450

[1966]

 

79

350

4

rto-16910c-AS3

1650

[2237]

 
 

rtlo-14918A-AS3

1450

[1966]

                 

rtlo-16918A-AS3

1650

[2237]

AS 18

rtlo-18918A-AS3

1850

[2509]

0285

requiSitoS

requiSitoS

28

[13]

33.15

[842.15]

969

[335]

79

rtlo-20918A-AS3

2050

[2779]

       

rtlo-22918A-AS3

2250

[3051]

requiSitoS

500

LAS ÁREAS SOMBREADAS INDICAN LA OPCIÓN DISPONIBLE, A MENOS QUE ESTÉ INDICADO COMO REQUERIDO (REQ).

1: Se requiere bomba de aceite.

500 lb-pie de torque de salida combinado de la PTO.

2: Longitud de instalación estándar.

3: Peso en seco incluyendo el embrague

4: Se puede ordenar la transmisión con la entrada de servicio pesado del rodamiento (4301417) para permitir

Nota: AutoShift requiere motor electrónico apropiado y certificado por Eaton. Consulte la disponibilidad con el fabricante de equipo original (OEM) de su motor.

con el fabricante de equipo original (OEM) de su motor. Transmisiones AutoShift ® Una que el

Transmisiones AutoShift ®

Una que el vehículo está en movimiento, una transmisión de AutoShift opera como una transmisión automática con la eficiencia de una transmisión manual. La familia de AutoShift incluye los modelos de servicio pesado de 10 y 18 velocidades.

Transmisión Servicio pesado automatizado

Planes de protección extendida DiSPonibLeS Vea las páginas 35. Relaciones y etapas Reversa Velocidades hacia
Planes de
protección
extendida
DiSPonibLeS
Vea las páginas 35.
Relaciones y etapas
Reversa
Velocidades hacia adelante
AutoShift
Total
Modelo
R4
R3
R2
R1
Relación
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
10B-AS3
2.52
11.23
14.81
10.96
8.18
6.07
4.46
3.32
2.46
1.83
1.36
1.00
0.74
10c-AS3
2.78
13.63
17.53
12.80
9.25
6.76
4.90
3.58
2.61
1.89
1.38
1.00
0.73
18A-AS3
2.99
3.50
11.17
13.09
16.70
12.19
10.40
8.51
7.26
6.05
5.16
4.38
3.74
3.20
2.73
2.28
1.94
1.62
1.38
1.17
1.00
0.86
0.73
               

Servicio grave

       

Bus y autocar

Libras-

                 

Pies

Velocidad

Máximo

Familia

Máximo

HP motor

hacia

GCW

Transporte

Transporte

Industria

Campos

Fuera de

Entrega

Bus

Transit

modelo

TQ (Nm)

máximo

adelante

(libras)

de línea

pesado

forestal

Minería

petroleros

Desechos

Agricultura

carretera

Construcción

urbana

escolar

Coach

Recreativos

Servicio

 

pesado

AutoShift 18

2250

700

18

                   

(3051)

AutoShift 10

1850

600

10

           

(2509)

Transmisión Servicio pesado manual

Especificaciones, opciones y provisiones

           

Enfriador

 

Pintas de

   

PTO

Torque

lb-pie

Hoja de

Bomba

PTO

Enfriador

externo

Filtro