CUADRO COMPARATIVO DE TEORAS SOBRE LOCALIZACIN

GEOGRAFICA
August Lsch, W. Cristaller

Determina: "No, la tarea verdadera del

economista no es explicar la msera realidad
si no mejorarla. La cuestin de la mejor
localizacin es mucho ms digna que la
determinacin de la localizacin efectiva".
considerando que los consumidores se
concentran en puntos discretos del espacio
geografico, basandose en teoras de
interaccin espacial e interdependencia
locacional, acogiendo la teora de
localizacin industrial, y la nueva Geografa
Econmica. -La teora se llama "de los
lugares centrales" porque asume que all
donde se prestan servicios se acercan las
personas para obtenerlo. De esta manera
aparece un punto en el espacio que organiza
el territorio en torno a s. -Existe una lgica
de comportamiento econmico que gobierna
la aparicin de servicios y sus posibilidades
de triunfar. SUPUESTOS DE LA TLC: 1.La
superficie terrestre es complemente plana y
homognea. En trminos tcnicos, un plano
isotrpico. 2.La fertilidady el clima son
iguales en cualquier punto del plano. 3.Todas
las fuentes de material requeridas para el
desempeo de las actividades economicas,
estn igualmente disponibles en cualquier
sitio y tienen el mismo costo. 4. En este
plano isotrpico no existen barreras al
movimiento, ya que: a) El movimiento
ocurrir en todas direcciones con la misma
facilidad. b) Existe un solo tipo de transporte.
5.Los costos de transporte son exactamente
proporcionales ala distancia. 6.El plano es
ilimitado, esto es, sin fronteras.

Von Thnen y A. Weber

Las teoras de localizacin se estructuran a

partir de la interpretacion de las decisiones
empresariales sobre el mejor lugar de
localizacin, consideran que los
consumidores estn dispersos en reas de
mercado de diversos tamaos; Abarca los
procesos de localizacin agrcola, a partir de
los cuales se estructuran los posteriores
desarrollos de la teora de localizacin. Von
Thnen: -Construy un modelo basado en
los precios de la tierra, la calidad de la misma
y los costes de transporte. -Dise as un
modelo explicativo de la localizacin de los
cultivos en un espacio homogneo en torno
al mercado en el que se intercambiaran los
productos, que estaba representado por la
ciudad; -Al final, tods pagan lo mismo por los
servicios que adquieren: lo que unos pagan
en forma de costos de transporte, otros lo
pagan en rentas por el uso del suelo ms
cercano al mercado.

facilidad. b) Existe un solo tipo de transporte.

5.Los costos de transporte son exactamente
proporcionales ala distancia. 6.El plano es
ilimitado, esto es, sin fronteras.