UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

Facultad de Ingeniera
Escuela Profesional de Ingeniera Civil

CAMINOS I

NOMBRE DEL CURSO :

PRACTICA N

02

TEMA

ELECCION DE MEJOR RUTA

DOCENTE

ING. JOSE BENJAMIN TORRES TAFUR

ALUMNO

VILLANUEVA QUIROZ, Josu A

GRUPO

OBSERVACIONES:
1...
2...
3...
4...
5...

6...

NOTA:
..............................
EN NUMERO

...................................................

EN LETRA

FIRMA DEL PROFESOR

Cajamarca / 15 / JULIO/ 2013

INFORME N01/2013-UNC

AL

Ing JOSE BENJAMIN TORRES TAFUR

Docente del Curso de Caminos I

DEL

Alumno: Villanueva Quiroz Josu Alfredo

Asunto

TRAZO DE LA POLIGONAL

Fecha

Cajamarca AGOSTO del 2013

I. INTRODUCCION
Desde el principio de la existencia del ser humano se ha observado su necesidad por
comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos para la construccin de
caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra poca con
mtodos perfeccionados basndose en la experiencia que conducen a grandes
autopistas de pavimento flexible o rgido.
La tarea del ingeniero civil es fundamental y de mucha responsabilidad en relacin
con el desarrollo de los pueblos y del pas en general, y esto, naturalmente
constituye un reto. Situacin que tambin nos hace reflexionar en la necesidad
urgente de construir las carreteras que faltan en nuestro territorio; ya que con una
buena y completa red vial se podr vitalizar y fortalecer la economa de un pas.

II. JUSTIFICACION
la elaboracion de este trabajo contempla objetivos principales; tales como poder dar
al alummno un conocimiento mas amplio de las caracteristicas, condiciones y
metodos que se emplean para el trazo de la poligonal, asi tambien todos y cada uno
de los parametros y restricciones que se debera tomar en cuenta para poder disear.

III. OBJETIVOS

El objetivo principal de realizar un trazo de la lnea poligonal y subrasante.

Ampliar los conocimientos del que suscribe, as tambin como de toda aquella
persona que tenga contacto con este trabajo. Se deber comprender
detalladamente todo el procedimiento de un buen desarrollo para la
elaboracin de un trazo y construccin de carretera.
Plasmar LOS CONOCIMIENTOS ADQUIRIDOS EN CLASE.
Comprender detalladamente todo el procedimiento del trazo de la linea de
gradiente.

IV. REVISION BIBLIOGRAFICA

CAMINOS Y CARRETERAS
Algunos acostumbran denominar CAMINOS a las vas rurales, mientras que el nombre
de CARRETERAS se lo aplican a los caminos de caractersticas modernas destinadas
al movimiento de un gran nmero de vehculos.
La carretera se puede definir como la adaptacin de una faja sobre la superficie
terrestre que llene las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir
el rodamiento adecuado de los vehculos para los cuales ha sido acondicionada.

ANEXOS

Poligonal abierta por angulos de deflexin- calculo de las coordenadas de

los Pis

COORDENADAS
PF
Este
Norte
62591
8 9245839

Vrtice

Lado

Total:

4867.789
0

Error total:

Angulo

Longitud
GG MM

SS

GRAD

Este

Norte

COORDENADAS PP

0.00

0.00

Este
Norte
62505
0 9245040

Sentid
Azimut
o
GG MM SS

Proyecciones
GRAD

Este

Norte

70.00

30.00

A
A-PI1

76.1577

PI1

66
27

PI1-PI2
PI2

33

PI4
PI4-PI5

214.6928

Norte
9245040

93.881

796.00

-54.00
625916. 9245016.
00
00

04'

21'

291.073
-218.00

84.00
625698. 9245100.
00
00

324
31

51'

150.4261
13.0 31.45361
27
3
94

52'

I
291

26.1 33.12392
7
3
5

Este
625050

625120. 9245070.
00
00
93

162.8082
48 29.6
22

05'' 66.801

233.6236

PI3
PI3-PI4

46.3 27.07954
6
44

797.8296
16
2

PI2-PI3

48'

Coordenadas

11'

47'

324.197

-88.00

122.00
625610. 9245222.
00
00

I
292

44'

34'

292.743
-198.00

83.00

15
9

PI5
PI5-PI6

30.13449
72

32 23.9

85.53997
22

169.248
3
13 10.3

16

57

151.975

33.00

-62.00

26'

47'

75.446

104.00

27.00

34'

51'

105.581

208.00

-58.00
626004. 9245179.
00
00

02'

27'

20.041

58.00

159.00
626062. 9245338.
00
00

49'

17'

241.821

-112.00

-60.00
625950. 9245278.
00
00

05'

36'

289.093

-104.00

36.00
625846. 9245314.
00
00

11
40

31'

46.5 81.96292
2
22 I

177.290
7
87

58'

289
81

-25.00

19.4 47.27208
9
06 D

110.054
5

PI13

69.00

625796. 9245237.
00
00

241
47

109.916

138.2195
28 D

127.059
0

PI12

58'

20
13
8

54'

625692. 9245210.
00
00

105
85

PI11

PI14

8 4.19

-8.00

215.9352

PI10

PI13PI14

44.6 76.52907
6
22

178.00

625659. 9245272.
00
00

75

30

PI12PI13

31

92.573

107.4477

PI9

PI11PI12

32.7 42.05909
4
44

24'

625590. 9245297.
00
00

151
76

PI10PI11

34'

70.2353

PI8

PI9-PI10

34.9 17.34304
7
72

109
42

PI8-PI9

20

73.3894

PI7

625412. 9245305.
00
00

D
92

17

PI7-PI8

159.8303
06

178.1797

PI6
PI6-PI7

49 49.1

35.2
2 87.67645 I

03'

23'

11.056

34.00

174.00
625880. 9245488.
00
00

PI14PI15

211.747
5

PI15

283
37

PI15PI16

PI17

PI18PI19
PI19
PI19PI20
PI20PI21
PI21PI22

PI23-

182.000

-70.00

16'

57'

348.283

-28.00

135.00

39'

28'

325.658

-110.00

161.00

08'

23' 117.140

238.00 -122.00
625588. 9245718.
00
00

39'

13'

55.654

60.00

41.00

48.28389
17 2.02
44 D

625648. 9245759.
00
00
103

56'

15'

103.938

137.00

-34.00

42.0 97.09502
5
9
5 I

625785. 9245725.
00
00
06

83

240.555

-124.00

61.48600
29 9.61
28 I

25.1794

PI23

16'

625350. 9245840.
00
00

55

97
PI22PI23

28

141.155
9

PI22

33'

625460. 9245679.
00
00

117

48

77.00

151.4819
55
44 D

72.6705

PI21

-62.00

625488. 9245544.
00
00

325

61

321.159

28.6 22.62461
37
3
94 I

267.447
2

PI20

32'

107.7279
43 40.7
72 D

194.989
7
15
1

09'

625612. 9245614.
00
00

348
22

49.00
625674. 9245537.
00
00

240

137.873
1

PI18

283.380

-206.00

16.5 80.60459
36
3
17 I

142.393
8
10
7

47'

37.7792 D
321

80

PI17PI18

45.1
2

98.8585

PI16
PI16PI17

46

22'

50'

33'

06.843

3.00

25.00

26.0 83.15722
9
2
78 D

625788. 9245750.
00
00
89

59'

59'

90.000

182.00

0.00

PI24

0
15
6

PI24
PI24PI25

PI27
PI27-B

267.525
7

293.691

-196.00

86.00

13'

42'

318.229

-92.00

103.00

12.1 63.72005
43
9
28 I

625682. 9245939.
00
00
21

72.2357
10
6

26'

625774. 9245836.
00
00
318

63

41'

16.5 24.53792
32
2
22 D

138.105
0

PI26

625970. 9245750.
00
00
293

24

PI26PI27

156.3093
06 I

214.037
4

PI25
PI25PI26

18 33.5

56'

55'

21.949

27.00

67.00

106.6776
40 39.5
39 I

625709. 9246006.
00
00
128

37'

34'

128.626

209.00 -167.00
625918. 9245839.
00
00

B
sumatoria de
distancia

4867.78
90

Calculo de las coordenadas Pis de lel kilometro escogido

COORDENADAS
PF
Este
Norte
62562
0 9245605

Vrti
ce

Total:

Angulo
Lado

Longitud
GG

M
M

SS

S
GRAD

1000.000
0

Error total:

Azimu
t
GG

Proyecciones
M
M

S
S

GRAD

Este

Norte

PP
PP-PI10

117.9171

PI10

105
85

PI10PI11
PI11

10.3

47
110.05
4

16

113.5
8

COORDENADAS PP

0.22

-0.16

Este
Norte
62589
1 9245211

Coordenadas
Este

Norte

62589
1.0

924521
1.0

31.6
7

02'

27
'

20.041
58.00

16
'

241.821

112.0
0

05'

36
'

289.093

104.0
0

36.0
0

Este

Norte

0.0258
706

0.01842
52

113.6
1

-31.69

0.0278
764
62595
0.5

289

Norte

0.02644
60

58.04

0.01985
37

111.9
7

0.01719
66

103.9
8

Este
62589
1.0

Norte
9245211.
00

62600
4.6

9245179.
31

62606
2.6

9245338.
28

62595
0.6

9245278.
26

-60.02

924527
8.3
0.0241
456

Coordenadas
compensadas

158.97

924533
8.3

60.0
0

47.2720
8 D

Proy. compensadas

Este

0.0371
326
62606
2.5

49'

Compensac.

924517
9.3

159.
00

138.219
5 D
241

19.4
9

105.581

Norte

62600
4.5
20

13

51
'

127.05
9

PI12
PI12PI13

23.9

169.24
8
13
8

PI11PI12

32

85.5399
7

34'

Este

35.98

PI13

81
PI13PI14

81.9629
2 I

40

35.2
2

37

46

22
'

11.056
34.00

22'

47
'

283.380

206.0
0

0.0388
971

0.0464
568
62567
48

321

09'

32
'

321.159

54.36

PF

34.04

0.03308
68

205.9
5

0.0190
179

0.01354
47

-54.35

62584
6.7

9245314.
25

62588
0.7

9245488.
22

62567
4.7

9245537.
18

62562
0.44

9245604.
69

173.97

48.97

924553
7.3

67.5
2
62562
0.2

0.02770
27

924548
8.3

49.0
0

37.7792
0 D

86.682
9

924531
4.3

174.
00
62588
0.5

283
45.1
2

03'

87.6764
5 I

211.74
7

PI15

62584
6.5
11

87

PI15PF

46.5
2

177.29
0

PI14
PI14PI15

57

67.50

924560
4.8

Calculos realizados para encontrar los elementos de la Curva

velocidad
directriz
ancho de
pavimento
bombeo
ancho de berma
ancho de via
sa
peralte
n
L

40.00
KM/H
6m
2%
0.5
20m
1.79 m
12%
2
7.3 m

ANGULO
S
PI
Gr Mi e
ad. n. g. GRAD RAD

SEN
TIDO

T(m)

Lc (m)

E(m)

f(m)

P(%)
calcula
do

Lt
P (%)
Lb Lp
(m
elegido (m) (m)
)

Sa (m)
calculad
o

Sa (m)
elegido

PI
1
0
PI
1
1
PI
1
2
PI
1
3
PI
1
4

2
85 32 4'

'
'
1
13 13 0'
8
'
'
1
47 16 9'

'
'
4
81 57 7'

'
'
3
87 40 5'

'
'

85.54 1.4929
00 54157 D

4 41.626 61.115 1.1725 16.300 11.966 27.9965

5 69167 11678 63453 74599 14426
0044

12

8.5 51.
71 43

60

1.78840
2261

1.79

138.2 2.4123
195
8585 D

4 117.90 84.083 1.8946 81.199 28.953 27.9965

5
3636 87279 83416
3161 95425
0044

12

8.5 51.
71 43

60

1.78840
2261

1.79

47.27 0.8250
21
5345 I

4 19.693 36.083 0.6479 4.1207 3.7750 27.9965

5 73465 28287 95464 00163 17594
0044

12

8.5 51.
71 43

60

1.78840
2261

1.79

81.96 1.4305
29 22857 I

4 39.092 59.023 1.1235 14.608 11.028 27.9965

5 34727 33176 30025 82162 51818
0044

12

8.5 51.
71 43

60

1.78840
2261

1.79

87.67 1.5302
65 42729 D

4 43.211 62.336 1.2018 17.387 12.541 27.9965

5 11577 20893 49829 50296 57638
0044

12

8.5 51.
71 43

60

1.78840
2261

1.79

Calcuo de las coordenadas de los PCs Pis y Pts

COORDENADAS DE LOS PC Y PT
Curv Tangent
a
e

10

T10

Azimut
Valor
105.581

41.626691
7

285.58083
3

20.040861
1

11

12

13

T11

T12

T13

105 34'
51''

Proyecciones
Este

40.097013
7

Punt
o

Norte

11.180829
8

Este

Norte

PC1
0

625964.5 9245190.4
1
9
626004.6 9245179.3
PI10
1
1
39.106131
626018.8 9245218.4
PT10
7
7
2

200.04086
1

14.265059
6
PC1
40.404421
1
6 -110.76439

241.82133
3
61.821333
3

103.92961
9
17.359620
2

289.09341
4

18.610313
8

39.092347
3
109.09341
4

36.941741
2

626022.2 9245227.5
4
2
626062.6 9245338.2
PI11
5
8

117.90363
6

19.693734
7

Coordenadas

55.676760 PT11 625958.7 9245282.6

4
2
1
9.2998263 PC1 625968.0 9245287.5
9 2
3
6
625950.6 9245278.2
PI12
7
6
6.4420032 PT12 625932.0 9245284.7
8
6
0
PC1
12.787469 3
625883.6 9245301.4
4
4
6
PI13 625846.7 9245314.2

11.056336
1

14

15

T14

T15

43.211115
8

191.05633
6

7.4968992
7
8.2867723
4

283.37988
6

-42.038244

103.37988
6

14.979878
3

321.15908
6

9.6568984
2

15.397818
6

0
5
625854.2 9245352.6
PT13
38.366758
0
1
PC1
42.409078 4
625872.4 9245445.8
4
5
1
625880.7 9245488.2
PI14
4
2
9.9993284
625838.7 9245498.2
PT14
3
0
2
PC1
3.5631536 5
625689.7 9245533.6
6
6
2
625674.7 9245537.1
PI15
8
8
11.993211 PT15 625665.1 9245549.1
9
3
8

Calculo de las progresivas

PUNTO

ELEMEN
TO

LONGIT
UD

KM 02
KM 02
PC10

PT10
PC11

20.48835

PC11
PI11

107.5790
5

PI11
PT11

107.5790
5

PC11

PI11

PT11

14.40

156.2606

Km 02 +

14 +

16.26

176.7489

Km 02 +

16 +

16.75

284.3280

Km 02 +

28 +

4.33

391.9070

Km 02 +

38 +

11.91

391.9070

Km 02 +

38 +

11.91

411.8297

Km 02 +

40 +

11.83

431.7523

Km 02 +

42 +

11.75

483.2213

Km 02 +

48 +

3.22

522.5425

Km 02 +

52 +

2.54

561.8638

Km 02 +

56 +

1.86

657.0602

Km 02 +

64 +

17.06

700.5003

Km 02 +

70 +

0.50

43.44005

PI14
PI14
PT14

10 +

95.19645

PC14
PC14
PI14

Km 02 +

39.32125

PT13
PT13
PC14

114.4049

39.32125

PI13
PI13
PT13

12.55

51.46895

PC13
PC13
PI13

6+

19.92265

PT12
PT12
PC13

Km 02 +

19.92265

PI12
PI12
PT12

72.5493

PC12
PC12
PI12

0.00

41.85565

PT10

PT11
PC12

00 +

41.85565

PI10
PI10
PT10

Km 02 +

Estaca

72.54925

PC10
PC10
PI10

2
LONGITU
D
0.0000

43.44005

PT14
PT14
PC15

3.94

897.2550

Km 02 +

88 +

17.25

912.8817

Km 02 +

90 +

12.88

928.5085

Km 02 +

92 +

8.51

0.0000

Km 03 +

0+

0.00

15.62675

PT15
PT15
KM 03

74 +

15.62675

PI15
PI15
PT15

Km 02 +

153.3146
5

PC15
PC15
PI15

743.9403

71.49155

KM 03

COTAS DEL EJE

COTAS DEL EJE
Estaca

Km 02
Km 02
Km 02
PI10
Km 02
Km 02
Km 02
PI11
Km 02
Km 02
Km 02
PI12
Km 02
Km 02
PI13
Km 02
Km 02
Km 02
PI14
Km 02
Km 02
Km 02
Km 02
PI15
Km 02
Km 03

+00
+50
+100
+150
+200
+250
+300
+350
+400
+450
+500
+550
+600
+650
+750
+800
+850
+900
+950
+00

Cota curva
nivel
inferior

2158
2154
2154
2154
2150
2150
2150
2144
2142
2136
2130
2136
2134
2130
2130
2124
2130
2122
2120
2122
2116
2118
2106
2108
2100
2104

Dist
1

Dist
2

0
0.32
0.5
0
0.3
0.7
0.35
0
0.5
0.45
0.9
0
0.3
0.3
0
0.2
0.25
0.5
0
0.3
0.3
0.3
0.5
0
0.45
0.45

0.4
0.28
0.39
0.4
0.1
0.6
0.3
0.4
0.4
0.55
0.8
0.4
0.2
0.2
0.4
0.25
0.3
0.55
0.4
0.1
0.2
0.4
0.25
0.4
0.4
0.4

Dist
1+2

0.4
0.6
0.89
0.4
0.4
1.3
0.65
0.4
0.9
1
1.7
0.4
0.5
0.5
0.4
0.45
0.55
1.05
0.4
0.4
0.5
0.7
0.75
0.4
0.85
0.85

equidistancia

2
4
6
2
8
6
6
6
2
2
4
4
4
6
2
6
6
4
6
2

Cota Estaca
en el eje

2158.00
2156.13
2157.37
2154.00
2151.50
2154.31
2153.23
2144.00
2145.33
2138.70
2131.06
2136.00
2135.20
2132.40
2130.00
2125.78
2131.82
2124.86
2120.00
2123.50
2119.60
2120.57
2108.67
2108.00
2103.18
2105.06

COTAS DE LA SUBRASANTE

Estaca

Km 02
+00
Km 02
+50
Km 02
+100
PI10
Km 02
+150
Km 02
+200
Km 02
+250
PI11
Km 02
+300
Km 02
+350
Km 02
+400
PI12
Km 02
+450
Km 02
+500
PI13
Km 02
+550
Km 02
+600
Km 02

COTAS DEL EJE Y SUBRASANTE

Cota
Dist
Equidistan
PENDIENTE
Estaca
Acum
cia
SUBRASANTE
en el eje

Dist
(m)

Cota subr.

2 2158.000

-1.7

2158

50

50

2 2156.133

-1.7

2157.15

50
17.91
71
32.08
29

100
117.91
71

2 2157.371

-1.7

2156.3

2 2154.000

150

2 2151.500

50

200

2 2154.308

50
37.16
54
12.83
46

250
287.16
54

2 2153.231

300

2 2145.333

50

350

2 2138.700

50
14.22
44
35.77
56

400
414.22
44

2 2131.059

450

2 2135.200

50
24.27
89
25.72
11

500
524.27
89

2 2132.400

550

2 2125.778

50
50

600
650

2 2131.818
2 2124.857

2 2144.000

2 2136.000

2 2130.000

2154
2152.107
-5.9
11
2149.157
-5.9
11
2146.207
-5.9
11
0

2144
2143.191
-6.3
42
2140.041
-6.3
42
2136.891
-6.3
42
0

2136
2134.032
-5.5
34
2131.282
-5.5
34
0

2130
2128.549
-5.64
33
2125.729
-5.64
33
-5.64 2122.909

+650
PI14
Km 02
+750
Km 02
+800
Km 02
+850
Km 02
+900
PI15
Km 02
+950
Km 03
+00

50

700

2 2120.000

33
2120

50

750

2 2123.500

-5.66

2117.17

50

800

2 2119.600

-5.66

2114.34

50

850

2 2120.571

-5.66

2111.51

50
11.74
75
38.25
25

900
911.74
75

2 2108.667

-5.66

2108.68

2 2108.000

950

2 2103.176

50

1000

2 2105.059

2108
2106.699
-3.4
42
2104.999
-3.4
42

SECCIONES TRANSVERSALES

IZQUIERD
EJE
A
DERECHA
d4

d5

d6

-20

-13

-8

2152

2154

-24

-14

-7

-1

2150

2152

2154

2156

distaci
a
COTA
KM

d1

d2

d3

12

16

20

2162

2164

2166

14

17

21

2158

2160

2162

2164

0
6
2158.
2156
2160
00
KM 02+ 00+ 00
0
2156.
13

KM 02+ 05+ 00

-20

-15

-9

2150

2152

2154

-29

-18

-12

2144

2146

-3

0
1
2157.
2156
2158
37
KM 02+ 10+ 00

0
2
2151.
2150
2152
2148
50
KM 02+ 15+ 00

-22

-14

2148

2150

-20

-15

-7

2146

2148

2150

-24

-19

-13

-9

2154

2152

2150

2148

-20

-11

2144

2142

-22
2134

-5

-8

0
7
2154.
2152
2156
31
KM 02+ 20+ 00
-3

0
1
2153.
2152
2154
23
KM 02+ 25+ 00
-3

0
4
2145.
2146
2144
33
KM 02+ 30+ 00
-4

0
3
2138.
2140
2138
70
KM 02+ 35+ 00

-17

0
18
2131.
2132
2130
06
KM 02+ 40+ 00

-28

-17

-11

-4

0
5
2135.
2136
2134
20
KM 02+ 45+ 00

2142

2140

2138

-20

-16

-10

-6

2140

2138

2136

2134

0
2132.
40

16

23

2160

2162

2164

10

15

20

2154

2156

2158

2160

12

17

27

2158

2160

2162

11

18

27

2156

2158

2160

2162

10

17

23

2142

2140

2138

13

17

24

2136

2134

2132

2130

30
2128

14

20

2132

2130

5.5

10.5

17

25

2130

2128

2126

2124

KM 02+ 50+ 00
-23

-18

-14.5

-6

2134

2132

2130

2128

-21

-16

-11

2140

2138

2136

-25

-16

-11

2132

2130

2128

-24

-13

2126

2124

-22

-18

-11

2130

2128

2126

-21

-17

-12

-9

-5

2130

2128

2126

2124

2122

-22

-16

-11

-8

2130

2128

2126

2124

-23

-19

-14

-10

2118

2116

2114

2112

-20

-16

2110

2108

-30

-1

0
3
2125.
2126
2124
78
KM 02+ 55+ 00
-6

0
5
2131.
2134
2130
82
KM 02+ 60+ 00
-5

0
5
2124.
2126
2124
86
KM 02+ 65+ 00
-6

0
6
2120.
2122
2118
00
KM 02+ 70+ 00
-2

0
6
2123.
2124
2122
50
KM 02+ 75+ 00
-1

0
2
2119.
2120
2118
60
KM 02+ 80+ 00
-3

0
1
2120.
2122
2120
57
KM 02+ 85+ 00
-5

0
4
2108.
2110
2108
67
KM 02+ 90+ 00
-8

0
4
2103.
2106
2102
18
KM 02+ 95+ 00
-8

20
2122

14

18

22

2128

2126

2124

2122

10

17

22

2122

2120

2118

13

19

24

2116

2114

2112

13

17

23

2120

2118

2116

10.5

18

22

2116

2114

2112

2110

10

16

20

2118

2116

2114

2112

10

14

18

24

2106

2104

2102

2100

15

22

2100

2098

2096

18

24

2108

2105.
2104
06
KM 03+ 00+ 00

2106

2102

2100

TALUD DE CORTE
TALUD
H
1

V
1
TALUD DE RELLENO
TALUD

H
1.5

V
1
ANCHO DE CUNETA

REGION
Lluviosa

PROFUNDIDA
D (m)
0.30

ANCHO (m)
0.50