DATOS

SECCION TRANSVERSAL
| P =600.00 kg/m
12 m
| |
280 kg/cm2
| |
4200 kg/cm2
0.4
2.4 T/m3
2.25 T/m3
2028.75 cm2
0.13 m
0.84

LUZ=
fc=
fy=
PespConc=
PespAsf=
Area barrera=
C.G. Barrera =
Ext @ 1ra viga=
| P =600.00 kg/m
| |
| |
0.375
|
|
0.825

|
|
2.1

|
|
2.1
7.95

S= 2.1
m
1) DISEO DE LOSA
A) Predimensionamiento de la losa
Ancho de viga
b= 0.27
m
b= 0.30
m
Espesor de losa
a) Tramo Simple 1
b) Tramo continuo 2
c) tmin =
16.50 cm

2.1

tmin= 0.160
m
tmin= 0.20
m
B) LRFD aplicables
No es necesario investigar el estado de fatiga en tableros de concreto de vigas multiple
C) Momentos de flexion por cargas
C1) Momento negativo de diseo en el apoyo B
1- Carga Muerta
Peso propio de la losa
W losa=
480.00
kg/m

| |

| |

| |

| |

| |
|

| |

Eje Analisis
| | | | | | |
|

|
|

| |

| |

| |

| |

M dc1 izq=
M dc1 eje=
M dc1 derec=

-117.38
-178.98
-120.66

-0.12
-0.18
-0.12

Peso de barreras
P barrera =

486.90

kg

P =486.90 kg/m

T-m
T-m
T-m

Eje Analisis

M dc2 izq=
M dc2 eje=
M dc2 derec=

37.89
66.84
66.84

0.04
0.07
0.07

T-m
T-m
T-m

2- Carga por Superficie de rodadura (DW)

W asf=
112.50
kg/m

|
A

Eje Analisis
| | | |
|
B

M dc1 izq=
M dc1 eje=
M dc1 derec=

-30.66
-47.47
-33.74

-0.03
-0.05
-0.03

| |

| |

| |

| |

| |
|
C
T-m
T-m
T-m

3- Carga viva y efectos de carga dinamica (LL+IM)

Metodo A: Proceso Analitico usando linea de influencia II-20
Para X= 0.577S=
1.21
Tramo A-B
X=
1.21
m
M b=
-0.216
Tramo B-C
M b=

X=
-0.164

3.06

Tramo C-D
M b=

X=
0.008

4.26

RESUMEN DE LINEA DE INFLUENCIA

Mb1 = -0.215
Mb2 = -0.164
Mb3 = 0.008
Mb4 = 0.016

m
m
m
m

| |

| |

| |

Para un carril cargado

a) Camion 1=
b) Tamden 2=
M (-) =

-3.37 T-m

Para dos carriles cargados

M (-) =

-2.63 T-m

El ancho de franja que se atribuye es:

E (-) =
Momento negativo critico en "B"
M b(-)ll+im =
POR LO TANTO:

M dc1 izq=
M dc1 eje=
M dc1 derec=

1.75 m
-2.57 T-m

SE DISEARA CON UN CARRIL CARGADO

P =7.40 T
|
|

P =7.40 T
|

-1750
-2540
-1860

-1.75
-2.54
-1.86

T-m
T-m
T-m

RESUMEN DE MOMENTOS NEGATIVOS POR CARGAS EN B

M (-) IZQ.
M (-) EJE
Carga
TIPO
T-m
T-m
LOSA
DC1
-0.12
-0.18
BARRERA
DC2
0.04
0.07
ASFALTO
DW
-0.03
-0.05
CARGA VIVA
LL+IM
-1.75
-2.54
EN EL EJE B
M u=
-4.68
T-m
CARA IZQUIERDA DE B
M u=
-3.22

T-m

CARA DERECHA DE B
M u=
-3.40

T-m

Mu DE DISEO (-)=

3.40 T-m

C1) Momento positivo de diseo

1 , 2 carga muerta y asf.A una distancia de 0.4L
M dc1 losa =
84.42
0.08

T-m

M dc2 barrera=
M dw asf=

-176.34
33.95

-0.18
0.03

T-m
T-m

3- Carga viva y efectos de carga dinamica (LL+IM)

Metodo A: Proceso Analitico usando linea de influencia II-21
Para X= 0.4S=
0.84
Tramo A-F
X=
0.84
m
M f=
0.429
Tramo F-B
M f=

X=
-0.017

3.06

Tramo B-C
M f=

X=
-0.061

2.64

Tramo C-D
M f=

X=
0.007

4.35

RESUMEN DE LINEA DE INFLUENCIA

Mb1 = 0.429
Mb2 = -0.061
Mb3 = 0.007
Mb4 = 0.004

m
m
m
m

Para un carril cargado

a) Camion 1=
b) Tamden 2=
M (+) =

3.27 T-m

Para dos carriles cargados

M (+) =

2.80 T-m

El ancho de franja que se atribuye es:

E (+) =
Momento positivo critico en "B"
M (+)ll+im =
POR LO TANTO:

1.82 m
2.39 T-m

SE DISEARA CON UN CARRIL CARGADO

RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGAS EN F

M (+)
Carga
TIPO
T-m
LOSA
DC1
0.08
BARRERA
DC2
-0.18
ASFALTO
DW
0.03

RESISTENCIA I
1.25
0.90
1.50

CARGA VIVA

LL+IM

Mu DISEO (+) =
D) Calculo de Acero
D.1) Acero Negativo
M U = 3.40
1- As perpendicular al trafico
Usamos As=
Diametro=
Area=
z=
d=
As=
a=
S=
As maximo
debe cumplir c/de<=0.42
1=
c=
de=
c/de=

2.39

1.75

4.19 T-m
______ _________
T-m
4
1.27 cm
1.27 cm2
5.64 cm
14.37 cm
6.50 cm2
1.15 cm
0.20 m

0.85
1.35 cm
14.37
0.09

As minimo
debe resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu
1.2 Mcr=
2.69 T-m
1.33 Mu=
4.52 T-m
Minimo=
2.69 T-m

|
|------------------- |

Por lo tanto=

OK

OK

D.2) Acero Positivo perpendicular al trafico

M U = 4.19
T-m
Usamos As=
Diametro=
Area=
z=
d=
As=
a=
S=
As maximo

4
1.27 cm
1.27 cm2
3.14 cm
16.87 cm
6.78 cm2
1.20 cm
0.19 m

|
|------------------- |

Por lo tanto=

debe cumplir c/de<=0.42

1=
c=
de=
c/de=

0.85
1.41 cm
16.87
0.08

As minimo
debe resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu
1.2 Mcr=
2.69 T-m
1.33 Mu=
5.57 T-m
Minimo=
2.69 T-m

OK

OK

D3)- As temperatura
As temp=
1.8 cm2
por capa
Usamos Acero N
3
Diametro=
0.953 cm
Area=
0.71 cm2
S=
0.39 cm
Por lo tanto=
Secolocara acero de temp.por no contar con acero en la parte superior de la losa
D4)- As distribucion
a) As paralela 1=
b) perpend. 2=

2 67
%=

90.51 USAR % MENOR

As rep=
Usamos Acero N
Diametro=
Area=
S=

4.54 cm2
4
1.27 cm
1.27 cm2
0.28 cm

Por lo tanto=

D5) DISTRIBUCION DE ACERO

As Temp =

N 3 @0.39 m

As princ (-)=

|
|
Perpend. (dibujo)

|
Paralelo (dibujo)
As princ (+)=
As dist. (+)=
N 4 @0.28 m

B4) Revision de fisuracion por distribucion de armadura III-15

E.1) Acero negativo

dc=
b=espac.
nv=
A=
fsa=
Por lo tanto
fsa=

5.64 cm
0.20 m
1
220.20 cm2
2915.21 kg/cm2

______ _________
|
|
|------------------- |

2520.00 kg/cm2

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Ms=
-1.95 T-m/m
Para un ancho tributario
Ms=
-0.38 T-m
Es=
2039400 kg/cm2
Ec=
256754.23 kg/cm2
n=
8
As transformada=
10.09 cm2
Momentos resp.aleje neutro para halar Y
y1=
3.37 cm
c=
11.00 cm
Inercia resp.al eje neutro de seccion transformada
I=
1468.755689257 cm4
Luego
fs=
2262.62 kg/cm2
2) DISEO DE VIGA PRINCIPAL INTERIOR
A) Pre-dimensionamiento III-3
h min=
0.84 m
h=
0.85 m
B) Momentos de flexion por cargas (Viga Interior)
Carga Muerta (DC)
Distribuidas
W losa=
1008 kg/m
W viga=
468 kg/m
W cart=
83 kg/m
W dc=
M dc1=
Cargas Puntuales
h diafragma=
b diafragma=
P chaf=
M dc2=
M dc DISEO =

1559 kg/m
28.06 T-m

0.5 m
0.25 m
540 kg
1.62 T-m
29.68 T-m

para 1m de franja
0.20 m

20

OK

Cargas por superficie de rodadura (DW)

W asf=
236.25 kg/m
M dw=
4.25 T-m
Carga viva y efecto de carga dinamica (LL+IM) II-18
M ll+im=
98.83 T-m
El % de momento "g" que se distribuye en una viga interior es:
Un carril cargado
I viga=
686562.5 cm4
A viga=
1950 cm2
eg=
42.5 cm
kg=
4208750.00 cm4
(kg/lts^3)^0.1=
0.921
g=
0.470
Dos carriles cargados
g=
POR LO TANTO g=
M ll+im =

0.610
0.610 Critico
60.33 T-m

C) RESUMEN DE MOMENTOS POSITIVOS POR CARGA

Carga
DC
DW
LL+IM
Ingrese 1,2,3
Mu=
D) Calculo de acero principal
Diseo de viga T
Dif H viga-diafrag=
z=
b=
bw=
H=
hf=
d=
As =
a=
As maximo

SERVICIO 1

M (+) T-m

RESISTENCIA 1
29.68 1.25
4.25 1.50
60.33 1.75

1
1
1
1

149.05 T-m

15 cm
12.91 cm
2.1 m
0.30 m
0.85 m
0.20 m
72.09 cm
56.68 cm2
4.76 cm

Dist. De base al acero

debe cumplir c/de<=0.42

1=
c=
de=
c/de=

0.85
5.60 cm
72.09
0.08

As minimo
debe resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu
1.2 Mcr=
102.06 T-m
1.33 Mu=
198.24 T-m
Minimo=
102.06 T-m
Usar AceroN
Diametro=
Area=
S=

8
2.54 cm
5.07 cm2
11.18 m

OK

OK

Por lo tanto=
Cantidad de Var.=

Armadura en contraccion y temperatura en caras laterales

En el alma de la viga T
As temp=
1.76 cm2
por cara
Usar AceroN
5
Diametro=
1.59 cm
Area=
1.98 cm2
S=
0.45 m
Por lo tanto=
Cantidad de Var.=
D) Diseo por corte
dv=
69.71 cm
OK
POR LO TANTO
La seccion critica por corte se ubica desde el eje de apoyo en:
0.82 m
Usar estribos de 1/2 @0.15m del eje
C) DISEODE VIGA PRINCIPAL EXTERIOR
A) Momento de flexion por cargas
Carga muerta (DC)
Cargas distribuidas
W losa=
900 kg/m
W viga=
468 kg/m
W barrera=
486.9 kg/m
W cartelas=
83 kg/m
W dc=
M dc1=

1937.9 kg/m
34.88 T-m

Cargas puntuales
P diafrag.=
M dc1=

270 kg
0.81 T-m

POR LO TANTO
M dc=

35.69 T-m

Carga por superficie de rodadura (DW)

W asf2=
169 kg/m
M dw=
3.04 T-m
Carga viva (LL) tabla II-18
M ll+im =

98.83 T-m

Un carril cargado (Regla de la palanca)

RA=
0.5 P
g=
0.6
Dos carriles cargados
de(mm)=
e=
g=
Por lo tanto
Tonces g ext=
M ll+m=

450 Dist. Eje viga ext a la cara de la barrera

0.931
0.568
0.6
59.298 T-m

B) Momento de diseopor resistencia

Mu=
D) Calculo de acero principal
Diseo de viga T
Dif H viga-diafrag=
z=
b=
bw=
H=
hf=
d=
As =
a=
As maximo
debe cumplir c/de<=0.42
1=

152.95 T-m

15 cm
12.91 cm
2.1 m
0.3 m
0.85 m
0.2 m
72.09 cm
56.68 cm2
4.76 cm

0.85

Dist. De base al acero

c=
de=
c/de=

5.60 cm
72.09
0.08

As minimo
debe resistir el menor valor de 1.2Mcr y 1.33Mu
1.2 Mcr=
102.06 T-m
1.33 Mu=
203.42 T-m
Minimo=
102.06 T-m
Usar AceroN
Diametro=
Area=
S=

8
2.54 cm
5.07 cm2
11.18 m

OK

OK

Por lo tanto=
Cantidad de Var.=

Armadura en contraccion y temperatura en caras laterales

En el alma de la viga T
As temp=
1.76 cm2
por cara
Usar AceroN
5
Diametro=
1.59 cm
Area=
1.98 cm2
S=
0.45 m
Por lo tanto=
Cantidad de Var.=
D) Diseo por corte
dv=
69.71 cm
OK
POR LO TANTO
La seccion critica por corte se ubica desde el eje de apoyo en:
0.82 m
Usar estribos de 1/2 @0.15m del eje

| |
| |
0.4

7.6
8.40

|
|
|
|

0.375
0.825

o de vigas multiple

| |

| |

|
|

|
|

| |

P =486.90 kg/m
|

| |

| | | |
|
D

|
G

|
|

M (-) DERECHA
T-m
-0.12
0.07
-0.03
-1.86

RESISTENCIA I
1.25
0.9
1.5
1.75

d
z

N 4 @0.20 m

d
z

N 4 @0.19 m

N 3 @0.39 m

or de la losa

N 4 @0.28 m

N 4 @0.20 m
|
|
N 4 @0.19 m

|
dc
dc

0.20

20

(y/2)y=Ast*(d-y)
d= 14.37

FATIGA

se al acero

0
0
0.75

N 8 @11.18 m
11.18

N 5 @0.45 m
0.89

a barrera

se al acero

N 8 @11.18 m
11.18

N 5 @0.45 m
0.89