Directriz Barcos:

Durante la descarga del barco, se introduce gas inerte en el tanque

mientras el nivel del lquido baja. Esto no puede llevar a emisiones de COV a
la atmosfera porque mientras el nivel del lquido disminuye la presin dentro
del tanque siempre estar ligeramente inferior a la atmosfrica y existir
una entrada de aire en el tanque. El nico problema estara presente por
una mala prctica, al bombear el gas inerte a una excesiva velocidad
durante la descarga, hay que evitarlo.
Emisiones Barcos:
A partir de la USEPA (The United States Environmental Protection Agency),
se estiman las emisiones por la descarga de los barcos a partir de la emisin
mxima calculada utilizando la ley de los gases ideales y la hiptesis de que
la mezcla aire/vapor en el espacio vapor est bien mezclado y en equilibrio
con el lquido.

E=S

M W pV ml
1 03 R T l

Donde E es la emisin en toneladas,

pV

MW

es el peso molecular del vapor,

es la presin de vapor del cargamento en Pascales,

ml

es la masa

de lquido que se carga en toneladas, R es la constante gas en J/mol*K, T es

la temperatura absoluta en Kelvin y

es la densidad del lquido en

kg/m3. S es una constante adimensional determinada empricamente que la

USEPA nombra como factor de saturacin.
Se suministra a continuacin el factor de saturacin S para barcos y para
camiones, para poder realizar clculos comparativos y analizar los
resultados:

Se pueden tomar las pV de Basf para hacer los clculos con la anterior
formula.
Propuesta Adsorcin:
La mezcla aire vapor pasa a travs de un lecho de carbn activo. Las
molculas orgnicas son adsorbidas en el carbn y el aire y el CO2 pasan a
travs del lecho y se ventean a la atmosfera.

El lecho eventualmente llega a su punto de ruptura, donde se detiene la

adsorcin y el vapor atraviesa el lecho sin adsorberse. Antes de que esto
ocurra, el lecho se regenera con vapor o aplicando el vaco.
Para lograr una operacin continua, se utilizan dos sistemas en paralelo, de
manera que mientras un lecho opera el otro se regenera.

En este diseo, los lechos se regeneran aplicando el vaco con la admisin

de una cantidad pequea de aire de purga.
Las lneas denotadas con puntos indican el camino del fluido cuando el
lecho 2 adsorbe y el 1 se regenera, dada esta configuracin, las vlvulas 1 y
3 estn cerradas mientras la 2 y la 4 estn abiertas. El camino restante
sigue la ruta inversa.
Directrices Camiones: