El] pecio Cuarenta Canones Joya arqueoldgica en el Caribe mexicano La historia de la navegacién en la region del Caribe es de continuos viajes de explo- POMC MCC EAC On Ruined cece rece ince c eerie nal hasta el x1x los ingleses lograron el dominio de este espacio maritimo y el transito de Peele stoetre tele Telte Moet eMetoet els le HC celoc-eme te Past oem see Elonz deter N tte al Viejo Mundo. En el Banco Chinchorro naufragé un barco con una carga conside- PO Mu MeO MM cia Recs ecere (Kerry Cree teaet to pelcede sus inicios, mediante la lo- calizacidn y registro arqueol6gi co de gran ntimero de restos de naufragios, la Subdireccidn de Arqueolo fa Subacustica (64s) dellnstituto Nacional de Antropologfa e Historia (INAH) ha em- prendido diversas acciones para la prot cidn y difusién del patrimonio cultural sumergido que Se han estudiado las particularidades y ge- ace en aguas territoriales, neralidades deloshallazgos,principalmen te los procesos de formacién de los con- textosarqueoligicos,asicomosu probable cronologia y filincin cultural, Uno de los ejemplos mas interesantes es el pecio Cua- renta Cafiones: se trata de los restos de un navio probablemente inglés del siglo xvii, que yace en la laguna interior de Banco Chinchorto, en el Caribe mexicano, No sabemos con eerteza la fecha exacta delhundimiento delaembareacién,si cuin- dosevolviéasaber de é, pero una tradicién oral entre los peseadores de la regién cuen 18, por lo menos desde mediados del siglo pasado, que en el lugar se hallaban 40 caf nes de los cuales, tras aiios yafios de con Tinuo saqueo, se redujeron a 36, En la bis. queda de tesoros, se ha extraico objetos,y ‘no sélo aquellos que se encuentran en lasu- ino, sino, de manera perficie del lecho destructiva, se han detonado explosivos para liberar material solidificado, Pese esta én, Cuarenta C: lamentable sieu jones ain preserva su investigaciGn historica y arqueol6gica, particularmente en relaci6n con los proce- sosde navegacidn en el.itea, actividades mi- litares,tecnologianaval, vida cotidianaabor- do, asi como nautica, entre otros rmacion importante para EL BANCO CHINCHORRO La Reserva de la Biosfeta Banco Chincho- ro es un dea natural protegida que se lo caliza a unos 30 km mar adenteo frente al municipio de Othén P. Blanco, estado de Quintana Roo, Forma parte del Sistema Arrecifal Mesoamericano ($M), el cual co- mienza al noreste de la peninsula de Yuea- tin, en Cabo Catoche, y desciende atrav sando Belice y Guatemala hasta la Bahia de Honduras. La formacién geolégica del Danco es la de un atol6n y seencuentta to- deado por un collar de arrecife, Sus partes sms altas se mantienen a la altura de la su perficie del ag terior se forma una laguna. [BaNco CHINCHORRO VEL MARCARIDE] Stems Areifal ‘Mesoamerican 4 Laseemin sar pasegea México pee Mar Caribe j F || Océano Pacifico cow 2 aqueooga ‘Banco Chinchoro era conocido por el rnste markimo durant la acupacién inglesa dl mar Caribe, {que comenzé a mediados del siglo xv. En esa época hubo constants rico martina enlascercanias de la peninsula de Yucatin,principalmente entre el rio Wallx, Cabo Catache, Laguna de Términos y Port Royal (Jamaica. La Reserva de la Biosfera Banco Chinchorro se localiza a 30 km mar adeno frente al municipo de (Othdn P. Bianco, Quintana Roo. Forma pare dl Sistema Amrecifal Mesoamericano (sa), que comien za en Cabo Catoche y termina en la Bahia de Honduras, ELPECIO CUARENTA CANONES / 71En 1982 el Cub de Exoloraciones y Deportes Acutioos de Mésico envié al antonces Departamento de Arqueclogia SubacuAtica (oss) referencias sobre a Ubicaciony caractersticas de nueve nautagios. Dos afios mas tarde, e os realz6 una vsta de Inspecciénarqueolégica en Banco Chinchoroy reporte que fen el pecio Cuarenta Cafionos sélo habia 37 carlones, tres anclas,piodras de laste y ates artefactos. Can (a y anc (b) del pecio Cuarenta Caones, Cuarenta Cafiones atin preserva informacién importante para su investigacién hist6rica y arqueolégica, particularmente en relacién con los procesos de navegacién en el area, activi- dades militares, tecnologia naval, vida cotidiana a bordo, asi como nautica, entre otros. Ei s was a! Desde 2007 la Sublreccién de Arqueclogia Subacudtica investiga en el rea de Banco Chinchorro, Destacan los restos de madora que al parecer pertenecieron ala cubieta inferior de la ombarcacién CCuarenta Canines. Canon y tragmento de madera Como muchos otros puntos naturales de referencia para la navegacién en la re i6n, el Banco Chinchorro ha sido un obs ticulo geogrifico dificil de sorteat. Por aquellos “himeclos eaminos” era ficil eon: fundir las referencias y mas atin durante tormentas o huracanes, cuando las embae ceaciones que transitaban por las rutas del Caribe hacia Europa, buseaban proteceién y refugio en el interior de: dda de manglares, o en la cara proregida de 1 Taguna rodea- alguno de sus tres eayos,Iamados respec- tivamente Lobos (al sus), Centzo y Norte De manera que cuando los bazeos se acer caban a la barrera arrecifal a barlovento, dondeconvergen fuertes corrientesy vien- 05, habia pérdidas ieremediables. Elearic er ambiguo de Chinchos rector de embarcaciones y trampa natura, ala vez pro. hace de él un gran cementerio, obrade cin- co siglos de accidentes navales. CONTEXTO HISTORICO DE UN “QUITA SUENOS” Cuando en 1517 Yucatin se descubria como unaisla, Chinchorro apareciacalos mapas conformado por una serie de tres puntos dispuestos en forma triangular, por lo que en un principio se le llamé ‘Tridngulos. Tiempo después see comenEn as investigaciones en el pecio Cuarenta Cafones se localizaron restos de cerdmica perlanecian- {esa botjas (vasijas para vino, acete, tc) yun plato de metal cn rests de un fragmento de costa, {de res. a) Asa de una vasia de corémioa, b) Plato de metal y bias, varia a lamar Chinchorro (bote pequeiio de remos osu red de pesca) 0 Cayo Gran: de (porlosingleses),eincluso “Quita Sue- fos", nombre derivado probablemente dela necesidad de los navegantes de pet manecer alertas dia y noche al transitar or este paraje yermo y peligroso. Para entender mejot la posicién del Banco Chinchorso en la historia del siste- made flujo naval caribedio hay que remon- tarsesiglosatris,desdelos diasen quepudo hhaber sido “cescubiesto” por primera vez Por ojos europeos, hasta que se fue cons- tituyendocomo partedeunageografiama- ritima conocida alo largo y ancho del trin sito maritimo de la regién, Sin embargo, como la temporalidad del pecio Cuarenta Cafiones apunta al siglo xvi, abordare- mos de forma general el petiodo de ocu~ pacién inglesa en la regién del Catibe, el ccual comenzé a mediados del siglo Xvi Era un momento de constante trifico, alrededorde la peninsula de Yucatan, prin cipalmente desde el rio Walix (Belice), Cabo Catoche, Laguna de ‘Términos has ta Port Royal (Jamaica). Los ingleses bus- ccaban asentarse en reas forestales ricas.en recursos, como el palo de tinte (lgrood) 0 palo de Campeche que servia para tenie textiles europeos y sedas orientales. Una vez establecidos, no dudaron en rebauti- zarsus nuevas ocupaciones: Women I (Isla Shetuma) y Log wood Creek, Tris (Laguna de Términos), El explorador-pirata William Dampier (1652-1715) documents s cen Ia regidn al final del siglo xn, refiicn- Mujeres), Hannoverks do la ubicacién de puntos geogrificos como Condocedo Cay, One Bush Cay, Pine Island, Cape Catach y Chinchorro Bank, ademas de deseribirel comercio que levaban a cabo los ingleses entre sus prin cipales establecimientos en Yueatin y su colonia en Jamaica, Por entonces el tif co regional era mis concusrido, de modo que clatolén que robaba el suefo a los na- vegantes aparecia como silencioso testigo de batallastersioriales y politicas entre las armadas reales espafiolae ingle LAS EXPLORACIONES: Desde los afios sesenta del siglo xx buzos y pescadores han efectuado continuas ex- plotaciones submarinas en el érea del Ban- ‘co Chinchorro en busca de valiosos carga- ‘mentos de supuestos galeones. En 1977 el ELPECIO CUARENTA CARONES / 73,Es probable que el Cuarenta Cafiones fuera una embarcacion inglesa de fnales del siglo xv, ademas {de que, por la cantidad de cariones que transportaba y el tamafo de las ancias, era un navio de me iano porte y calado, de tipo fragata, que eran buques igeros, de puente corrdo y muy maniobrables. Club de Exploraciones y Deportes Acui- ticos de México (CEDAN) organizé una ex- pedicién bajo el patrocinio de la Rerista de Geografia Universal Qa versiénen espafiolde Ia National Gengraphie Socie)), con el fin de localizar varios pecios, entre los que se cencontraba el Cuarenta Cafiones. Un afio ms tard, bajo la dieccién del arqueélo: Fragata del siglo xu. Ol60 de Dominic Serres, Museo Nacional Marto, Londres, Departamento de Arqueologia Subscuit 2 (DAS), ahora Subdireecién de Arqueolo- sa Subacuiitica (68) del Nn, para enviar- leunalista dereferenciassobrelaubicacién y caracteristicas de nueve naufragios. Dos aos mis tarde, el DAS realiz6 una visita de inspeccién arqueolégica al banco, repor- tando que en el Cuarenta Cafiones slo: El pecio Cuarenta Cafiones da cuenta de una época de con- flictos politicos y econémicos entre Espaiia y sus enemigos. En ese complejo escenario, las aguas caribefias mexicanas desempefiaron un papel preponderante, pues en ellas se tra- zaron rutas maritimas y se emprendieron largos y sinuosos viajes, muchos de los cuales no terminaron en puerto seguro. go norteamericano Jack Irion, el CEDAM organizé oteainspeceidn al pecio. Ademas de excavar trincheras, se realiz6 el registro de los elementos que conforman su con texto, entre los que se hallaban 39 cafiones de hierro fundido y tres anclas. En 1982 el CHDAM reaparecié en Chin chorro. En esta ocasién el ingeniero Pe Zwick entablé comunicacién con la ar {quedloga Pilar Luna, titular del entonces “14 / ARQUEOLOGIA MEXICANA bia 37 cafiones, ademas de tres anclas, pie deus de laste y otros artefuctos. Finalmente, en el afio 2006 la Comisién Nacional de Areas Naturales Protegidas (Conanp) y el wat establecieron alianzas de colaboracién para desarrollar un plan de trabajo en Banco Chinchorro, con el fin cdeampliar ha investigacion cientifica tanto de los recursos naturales como de los cultu- ralesque yacen dentro de a reserva, Como, parte de este convenio, a partirde 2007 la sas ha realizado, coordinadas por la ar quedloga Laura Carrillo, cemporadas de campopatalalocalizacién, registro y diag néstico de restos de accidentes navalesen lea. Se ha dibujado, fotogeafiado y to mado video del sitio Cuarenta Cafiones, y se obtuvo asi, prineipalmente, la ubica. cidn de 36 eafiones de hierro, tres mont culos de lastre, un anela, municiones, ce- rimica y video. EL PECIO CUARENTA CANONES sarenta Cafiones Actualmente el pecio € se localiza al norte del Banco Chinchorro, enelinterior dela laguna, Sus restos, orien tados en una linea oeste-este, comienzan en un rea de arena y coral de entre 8 y 11 m de profundidad, cubriendo una su perficie de aproximadamente 100m de ex tensién, Los cafiones se encuentran en su mayoria en conjuntos sobre y por debajo de tres monticulos de lastre, conformados por litica y otros materiales solidificados. Debajo de los tres monticulos se aprecian restos de gruesos tablones de madera, pro bablemente pertenecientesalacubiertain ferior de la embarcacién, mientras que un ancla soltaria se localiza a una distancia de cerca de 60m al norte. Aunque en los ea ones se han inerustado elementos natu rales, se han podido identifiear euateo ta mais diferentes: piezas de mediano portede calibres 12, 18,24 36 libras, Jace Irion detect marcas en los mufiones de ‘rece de los cafiones: nueve con la letra F tres con Ia Fy uno con identified con las de un cafion de 12 libras recuperado de York River, Virginia, fecha- do en 1782, probablemente fabricado por Ja fundidora inglesa Graham and Sons La inica ancla que al parecer sobrevi ve mide cerca de 4.40 m de largo. Tiene 3; algunas las aves de cepo (cubos de metal forjado que sujetan el cepo de madera) que iban colo- cadas de manera perpendicular a los be 208, lo que es una caracteristica que deter mina que fue fabrieada después de la segunda mitad del siglo x\1, Cabe sear que se halla activada, es decir, con uno de sus beazos atorados en el lecho marino, como resultado de un intento por detenee Ja embarcacién al navegar o bien pata li berarla de un encallamiento, Uno de los hallazgos mas notables son los restos de madera que al parecer pertnecieron a la cubierta inferior del barco, Se encontraron tablones o cintas separa dos entre siy unidos de manera transver: sal a una hilera de cuadernas, ademés de tablones de refuerzo y la evidenei linea de pequetas esta zadas como pernos que debieron unit un tablén con la hilera de cuadernas, Por otra parte, por de se hallé un ps forma perpendicular las cuadernas, tal vez parte de la quilla. Bl analisis de una mues trade madera determiné que se trataba de lo tabldn que atraviesa de roble europeo. En las concentraciones de material se han registrado restos de ceramica de pas. ta fina (naranja y vidriada verde) y bur da (roja y café algunos de ellos perte necientesabotijas,uatipodecontenedor de almacenaje que se usaba para trans portar diversos liquidos (vino, aceite, etc.). Asimismo, se encontes cerimica Vidriada azul sobre blanco con dibujos fitomorfos, parecida a la mayéliea. Tarm- bign se hallaron fragmentos de vidrio de botellas verde olivo o mbar muy oseu 20 del tipo “videio negro”, el cual fue co: main para el almacenaje de licores desde finales del siglo Xvi. Curiosamente, se encontré un plato de metal con restosde hueso adheridos. Los re- sultados del anilisis de un fragmento de este \ikimo sefialan que se trata de una porciéa de cosila de res, en la que es posible obser- varalmenos dos huelasdeineisiones hechas con algiin objeto metilico punzocortante ROMPECABEZAS DE UN ACCIDENTE NAVAL Fleontexto arqueoligico del CuarentaCa ones indica que la nave debié llegar alin. terior de la laguna en busca de proteccién, Quizsis habia sido sorprendida por unator ‘mentacon fuertes vientos en dieccién no. reste-suroeste, por lo que trat6 de evitas a bacrera arrecifal del banco y prote su interior, Pero al entrar en el érea de ba- jos quedé atsapada iremisiblemente. El hecho de que al parecer sdlo un ancla fue- ra activada, demuestea que la tripulacién fue sorprendida por un factor de peligro inminente que no le permitié emprender a cempo acciones de salvaguarda. ‘Yavimos quelas caracteristicas de algu= tos de los eafiones apuntan a la posibili- dad de que se trate de una embarcacién de origen inglés de finales del siglo xviu. Dy bido a la cantidad de eafiones que trans- portaba y al tama de las anclas, prob: blemente era un navio de mediano porte y calado del tipo fragata: buque ligero, con tun puente corrido, muy maniobrable, ¢! cual podia llevar hasta 46 cafiones. En las exploraciones del Cuarenia Cafiones se registaron dversas balas para mosquete, de hier y de plomo, de diversas calores ytecnologias mitaras, coma aquélas compuestas por dos cabezas o piramides hexagonales truncadas unidas por une barra, Esas bas y las diversas piezas de atleria confirman que la nave era miltaroutizade con fines miltares. Balas de mosquete Por otra part, la diversidad numérica y tipolégica de las piezas de artilleria, la pre~ sencia de balas de diversos tipos y de lo que tal vez sea un mtimero considerable de mos: ‘quetes, ademas del hecho de que los eafio nes estaban en la bodega 0 en grupos y no distribuidos en las cubiertas, indica la posi bilidad de que ls piezas fueran transports ddas para aprovisionar alguna base militar en tierra, y no necesariamente pata utilizarlas abordo como defensa 0 medio de ataque durante la navegncidn, Segtin el historiador maritimo Germain Andrade, probablemen- te el buque navegaba desde alta mar —don- de se preferia acomodar los caiiones en la bodega y con el peso bajar el nivel del bar- co-, fue sorprendido por una contingen- cia que le obligé a acercarse alas costas sin darle tiempo de preparar adecuadamente los caftones para la navegacion de cabotaje Finalmente, el Cuarenta Cafiones di cuenta de una época de contlictos politi- cos y econdmicos entre Espatia y sus ene- migos. En ese complejo escenario, ‘aguas caribefias mexicanas desempefiaron tun papel preponderante, pues en ellas se ‘razaron rutas maritimas y se emprendie- ron argos y sinuosos viajes, muchos de los cuales no terminaron en puerto seguro, Ea este sentido, como joya arqueolégica, los estos de este pecio forman parte de un conjunto patrimonial mayor, tanto cult. sal como natural, cuyo estudio y protec: cid debe mantenerse. + Vers Moya Sond Licencada en anqucologiaporla [ENA yextudianee de a maestla en historia por Ia ‘eva Investigadora de a Subdizecin de Ange logiaSubacuia del 1. + Rafal Reichert Lcencidoy macstioenanqucologia por la Universidad de Varsevia, Polonia. Candidate i octor ea historia porla UNAM. Especial en his tori lta y naval del Caribe, PARA TER MAS, Date, Wile, Deir « Comey Miguel Angel mio, Jack B, “The Forty Cannon Wek Chinchorro Inert None Arig nd ret Epo ovens Tonnes, Ro," Aree teem tka nr i ei colnrere de Bn Quinta Roo", Archivo sla Real Armada Ee, en Todo Bab Re