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Curso de Mantenimiento de Maquinaria Pesada PDF
Curso de Mantenimiento de Maquinaria Pesada PDF
MANTENIMIENTO
DE MAQUINARIA PESADA
PARA OPERADORES
Ing. LIONEL CARRERA PEREDA
INGENIERIA DE
MANTENIMIENTO
FUNDAMENTOS
DE
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO
Alguna empresas piensan que el mantenimiento es
un mal necesario el cual tiene que soportar, los
talleres muchas veces se ven como centros de costos
y no se les da la importancia que tienen dentro de la
empresa de transporte.
Algunos empresarios los hacen crecer tanto que
incluso en ellos se puede reconstruir un vehculo o
maquinaria completamente sin embargo son
centros con mucho personal y a veces no se obtiene
el desempeo deseado
En otros casos los empresarios lo que menos
quieren es cargar con un taller grande y se reducen
al mnimo de operaciones de mantenimiento
DEFINICION Y OBJETIVOS DE
MANTENIMIENTO
Mantenimiento es el cuidado regular que
necesita los vehculos o maquinarias para
funcionar bien, seguras y por largo tiempo,
a travs de acciones que se efectan para
garantizar la disponibilidad de la unidad,
aumentando su eficiencia energtica, para
poder atender las operaciones con calidad y
productividad, as como la conservacin del
activo fijo asegurar los costos ptimos.
CARACTERISTICAS DEL
MANTENIMIENTO
En muchas empresas el mantenimiento se considera como
un mal necesario o un centro de costo sin rentabilidad. La
empresa busca ante todo dar prioridad a funciones ms
rentables como es el rea de operaciones, que proporciona
utilidades y poner al mantenimiento bajo el dominio del
sistema de operaciones.
Es fundamental buscar y lograr un mejor balance entre
los diferentes centros operativos de la empresa, sobre
todo entre los sistemas de mantenimiento y los de
operacin
SUCIEDAD
CALOR
CAJA DE
CAMBIOS
EJES
NEUMATICOS
DIFERENCIALES
MOTOR
SISTEMAS DE COMBUSTIBLE
BOMBA DE INYECCION E
INYECTORES
LINEA DE
COMBUSTIBLE
Se requiere mantenimiento:
Mantener el combustible limpio.
Mantener los filtros limpios
Evitar fugas
FILTRO DE COMBUSTIBLE
TANQUE
SISTEMAS DE ADMISION Y
ESCAPE DE AIRE
TURBOALIMENTADOR
TUBO DE
ESCAPE
SILENCIADOR
Se requiere mantenimiento:
Limpiar o reemplazar los filtros
FILTROS DE Reajustar los acoples en los
sistemas de escape para evitar
AIRE
filtraciones de gas de escape
caliente y venenosa..
MULTIPLES DE
Reemplazar el silenciador cuando
ADMISION
se queme para evitar ruidos fuertes.
SISTEMA ELECTRICO
CIRCUITO O CABLES
DE ELECTRICIDAD
ALTERNADOR
BATERIA
Se requiere mantenimiento:
Mantener la tensin de la correa
Mantener limpio los cables..
Reparar los alambres desgastados
o rotos.
FAROS
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
BOMBA DE AGUA
RADIADOR
Se requiere mantenimiento:
Lavar los insectos e impurezas de la parte
externa del radiador..
Mezclar la cantidad correcta de
anticongelante o anti corrosivo pra evitar
la corrosion, depositos y congelacion.
Mantener el sistema lleno hasta el nivel
correcto con refrigerante limpio.
VENTILADOR
SISTEMA DE LUBRICACION
BOMBA DE ACEITE
TUBERIAS Y
ACOPLES
Se requiere mantenimiento:
Mantener la cantidad correcta de aceite en
el sistema.
Mantener el tipo de aceite recomendado
en el sistema.
Cambiar de filtro de aceite de acuerdo a la
recomendacin del fabricante.
CARTER
FILTROS DE ACEITE
ENFRIADOR DE ACEITE
PUNTO DE ENGRASE
COJINETES DE LA
RUEDAS POSTERIORES
ENGRASE DE LA
SUSPENSION
ENGRASE DE LA
CARDAN
Se requiere mantenimiento:
Engrasar peridicamente los diferente
sistemas que efectan friccin.
Engrasar los puntos cada vez que escucha
algn ruido, revisar los diferente sistemas.
ENGRANAJE DE LA
DIRECCION COJINETES DE LAS RUEDAS
DELANTERAS
TREN DE FUERZA
DIFERENCIALES
EMBRIAGE
EJES Y RUEDAS
(MANDOS)
Se requiere mantenimiento:
Cambiar el aceite del lubricante segn el
periodo recomendado tanto en la
transmisin como en los diferenciales..
CAJA DE CAMBIO
(TRANSMISION)
SISTEMA DE FRENOS
TAMBORES Y ZAPATA DE
FRENOS
LINEAS DE AIRE
VALVULA PRINCIPAL DE
AIRE
Se requiere mantenimiento:
Mantenimiento peridico a la compresora.
Revisar las lneas de aire y las fugas.
COMPRESORA
SISTEMA DE DIRECCION
ORGANO MECANICO
DE DIRECCION
BARRAS DE
DIRECCION
EJES DELANTERO
Se requiere mantenimiento:
Revisar peridicamente el desgaste de los
pines y bocina.
Alinear en forma programada el sistema
de direccin.
MUONES Y BOCINAS
BOMBA HIDRAULICA
NEUMATICOS
NEUMATICOS
POSTERIORES DE
TRACCION
Se requiere mantenimiento:
Revisar la presin de aire optima con
frecuencia segn el tipo de trabajo.
Inspeccionar en forma continua el estado
de las llantas si tienen cortes o fallas.
NEUMATICOS
DELANTEROS
DIRECCIONALES
COMPONENTES DE UN CARGADOR
QUE REQUIERE MANTENIMIENTO
Cabina
Brazos de Levante
Motor
Varillaje de inclinacin
del cucharn
Contrapesos
Cucharn
Transmisin
Varillaje de Inclinacin
Brazos de
Levante
Alcance
Altura Libre de
Descarga
Contrapesos
Articulacin
Cucharn
Aspiracin Natural
Turbo alimentado
Turbo alimentado y Postenfriado
Con control electrnico de
Inyeccin.
Diferenciales
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
En la medida en que es difcil prever todas las fallas, el mantenimiento
correctivo no puede evitarse. Sin embargo, junto al mantenimiento
preventivo condicional, el mantenimiento correctivo puede minimizarse
hasta 3 o 5% al mximo de las fallas aleatorias
El mantenimiento correctivo no es sinnimo de indisponibilidad, pues
las inmovilizaciones por este tipo de falla no estn planeadas y
proporcionan molestias en el sistema de operacin. Adems, existe el
riesgo de que se desarrollen fallas adicionales que pueden llegar a la
ruptura completa del elemento.
Con relacin al mantenimiento correctivo, la experiencia muestra que el
mantenimiento condicional (o predictivo) proporciona un ahorro hasta
del 33% del presupuesto de mantenimiento
MC
OPTIMIZACION DE SISTEMA DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MP
MP
MC
OPTIMIZAMOS
EL SISTEMA MP
ESTA DEBE
TENDENCIA
FLOTILLERO
SER
LA
DEL
SISTEMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
SISTEMA DE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
DE
LUBRICACION
Y ENGRASE
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
A
COMPONENTES
COMPONENTES
Especificacin tcnica del
componente.
Sistema al que pertenece.
Vida til
Programa de inspecciones
segn catalogo del
fabricante.
Odometro u Horometro de la
unidad
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO DE
LUBRICACION
elementos
RECORRIDO (KM-Horas)
PARAMETROS
CAPACIDAD (GL)
COSTO
PERIODO
FECHA
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE
COMPONENTES
Se trata del seguimiento y mantenimiento de los
componentes principales
PERIODOS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
VEHICULOS
MAQUINARIAS
DIARIO
2000 KILOMETROS
5000 KILOMETROS
10000 KILOMETROS
30000 KILOMETROS
DIARIO
50 HORAS, 100 HORAS
250 HORAS
500 HORAS
1000 HORAS
2000 HORAS
OTROS
DE ACUERDO A ESPECIFICACION
TECNICA DE FABRICANTE Y EL
TIPO DE TRABAJO QUE ES
SOMETIDO EL VEHICULO
DE ACUERDO A ESPECIFICACION
TECNICA DE FABRICANTE Y EL
TIPO DE TRABAJO QUE ES
SOMETIDO LA MAQUINARIA
DE QUE DEPENDE EL
MANTENIMIENTO DE UN VEHICULO
O MAQUINARIA
VIDA UTIL DE UN VEHICULO DE TRANSPORTE
La actividad vara mucho de una empresa a otra. Los ciclos de
utilizacin de los vehculos fluctan entre los kilometros y horas
trabajadas anualmente, hay que recordar que la disponibilidad de un
vehculo es de 24 horas al da, lo cual es una cuestin totalmente
terica.
El perfil de recorrido (montaa autopista, plano, etc.) y el tipo de
servicio (urbano, forneo, interurbano, etc.) tienen un impacto muy
fuerte y directo sobre la velocidad promedio, as como en la
periodicidad del mantenimiento.
Adems la sobrecarga que se observa a menudo en el transporte de
carga, acelera el envejecimiento de los vehculos
La influencia del
comportamiento de los
operadores puede representar
hasta un 30% del costo de
mantenimiento, este valor
puede reducirse en un 5% por
acciones de capacitacin.
CAUSA DE FALLAS
CAUSA DE FALLAS
MALA
OPERACIN
30%
NO
INSPECCIN
DIARIO
30%
30%
NO
MANTENIMIENTO
MODULO II
Ingeniera de Lubricacin
Los lubricantes, importancia de los aditivos,
caractersticas de los lubricantes, seleccin de un aceite
lubricante, el motor de combustin interna,
transmisiones automotrices, grasas lubricantes, aceites
sintticos y semi sintticos
MODULO III
MANTENIMIENTO POR SISTEMAS
A) Motores, Sistema de lubricacin, sistema de
combustible, sistema de enfriamiento, sistema
elctrico.
B) Tren de Fuerza o sistema de transmisin.
MODULO IV
Sistemas Hidrulicos
Neumticos
Elementos de Trabajo
Otros
MODULO V
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Para vehculos y maquinarias
Indicadores
Registro de Informacin
Reporte de fallas.
Reporte del seguimiento de mantenimiento.
- Control de
reservas.
- Rellenos de
tanque
- Recorrido
- Evala
calidad.
- Fugas
directas e
indirectas
Mantenimiento
Mant. Preventivo
Mant.B
Lubricacin
- Perodos de
recambio de
aceites y
filtros
- Programa MP
Evala
$/Km MPB
Control del
gal/ hr, Km.
/gal.
Mant.C
Seguimiento
Componentes
- Desgaste
- Vida til
- Inspecciones
- Cambios
Control de Neumticos
Mant. Correctivo
Reparaciones
correctivas
-Reparaciones
-Rotaciones
-Desecho
Evala
$/Km MPC
Evala
$/Km M Corr.
Software de control
Recopilacin de Informacin
Software de
control
Proceso de Informacin
Reportes
Historial por vehculo
Software de
control
-Evaluacin de
desgaste
(Km/ mm)
-Inventario
-Vehculo
-Reparaciones
-Desecho
-Determina
Costo por
Kilmetro
($/km)
SEGUIMIENTO
COMPONENTES
- Km. trabajo/ Vs.
vida til.
- Fallas
- Estado
- Otros
Rendimiento
Combustible
Km/gal
COSTOS
Operacin y
Mantenimiento
$/km unitario
PROGRAMAS DE
MANTENIMIENTO
Lubricacin B
Predictivo C
Otros
Costo Unitario
Costo Unitario
Mantenimiento
Neumtico
$/Km
$/Km
ORGANIZACIN
LEVANTAMIENTO DE
INFORMACION E INVENTARIOS
PREPARAR FORMATOS
SOFTWARE DE CONTROL
CREAR EL ORGANIGRANA
FUNCIONAL
SISTEMAS EN EL CAMPO
EJECUCION
RECOPILAR ,PROCESAR Y
REPORTES DE LA INFORMACION
CONTROLES
PLANEAMIENTO
DISEO DE SOFTWARE
DISEO DE PROGRAMAS
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
CONTROL DE COMBUSTIBLE
CONTROL DE COMBUSTIBLE
CONTROL DE NEUMATICOS
CONTROL DE NEUMATICOS
CONTROL DE COMPONENTES
CONTROL DE COMPONENTES
Y
FALLAS REPARACIONES
CORRECTIVAS
CONTROL DE COSTOS DE
OPERACIN Y MANTENIMIENTO
LUBRICANTES, GRASAS,
FILTROS ,REPUESTOS, MANO
DE OBRA, COSTOS Y OTROS
PLANES DE MANTENIMIENTO
Hasta cuando hay que conservar los vehculos para que las operaciones
de mantenimiento no rebasen el grado de complejidad que el taller puede
admitir?
Cul debe ser el nivel de los equipos y herramientas del taller para hacer
estas operaciones?
La respuesta puede desglosarse en diez niveles de complejidad
creciente.
Desde luego, cada empresa puede adaptar este modelo a sus propios
requisitos. El mayor inters de este desglose es que permite, gracias a un
proceso informtico, determinar el nivel de competitividad entre el taller
externo y el taller interno de la empresa.
De todo lo anterior se puede concebir un plan de mantenimiento
NIVELES DE MANTENIMIENTO
OPERACIONES DE CONSERVACIN: cambio de aceite, filtros, etc.
PLAN DE MANTENIMIENTO
fosa
preventivo condicional
Correctivo
CAMBIO ESTNDAR DE ELEMENTOS
REPARACIONES COMUNES: frenos, embragues, llantas
REPARACIONES DE MOTOR-CAJA DE VELOCIDADES Y EJES
REPARACIN DE COMPONENTES: marchas, alternadores, radiador
REPARACIN ESPECIALIZADA (SISTEMAS DE AIRE AONDICIONADO)
HOJALATERA
PINTURA
RECONSTRUCCIN COMPLETA (Reparacin Integral)
DIAGNSTICO DE FOSA
Dos mecnicos de primera
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
REPORTE DEL OPERADOR
CONTROL DE FOSA (VISUAL)
fugas
llantas
tubos y mangueras
suspensin
elementos sencillos
CONTROL EXTERNO DEL VEHCULO
Carrocera
pintura
llantas
sealizacin
CONTROL INTERNO EN LA CABINA
juegos (embrague, caja de velocidades)
indicadores
CONTROL DEL MOTOR (VISUAL)
bandas
fugas de combustible
fugas de aceite
DIAGNSTICO DE FOSA
(ZONA DE INSPECCION)
CONTROLES DE MANTENIMIENTO
Control de combustible.
PROGRAMA DEL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
1.- Identifica la maquinaria o vehculo a ejecutar el
mantenimiento.
2.- Identificar los sistemas que requieren mantenimiento.
3.- Tomar en cuenta la frecuencia y el periodo de
mantenimiento preventivo por sistemas.
4.- identificar los insumos necesarios para la ejecucin del
mantenimiento preventivo (lubricantes, filtros, grasa, aditivos
refrigerantes, desengrasante, graseras, otros.
5.- Elaborar la cartilla de mantenimiento, de cada maquina o
vehculo, tomando en cuenta, los sistemas, periodos, entre otros
parmetros.
6.- Cumplir fielmente el programa de mantenimiento.
PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
Cargador frontal.
Motoniveladora.
Tractor de oruga.
Camin volquete.
Otros.