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Funcionamiento de las bombas de engranajes

Este tipo de bomba produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos
engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba (motriz), y este
hace girar al otro (libre).
La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un pin es
impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cmara de admisin,
por la separacin de los dientes, en la relacin se liberan los huecos de dientes.
Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito. Los dientes llenados
transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de impulsin.
En la cmara los piones que engranan transportan el lquido fuera de los dientes e
impiden el retorno del lquido. Por lo tanto el lquido de la cmara tiene que salir hacia
el receptor, el volumen del lquido suministrado por revolucin se designa como
volumen suministrado (cm3/rev).
El rendimiento de la bomba de engranaje
La operacin y eficiencia de la bomba hidrulica, en su funcin bsica de obtener una
presin determinada, a un nmero tambin determinado de revoluciones por minuto se
define mediante tres rendimientos a saber.
Rendimiento volumtrico de la bomba de engranaje
El rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se
obtiene al dividir el caudal de lquido que comprime la bomba y
el que tericamente debera comprimir. Dicho en otros trminos
el rendimiento volumtrico expresa las fugas de lquido que hay
en la bomba durante el proceso de compresin.
El rendimiento volumtrico es un factor de la bomba muy
importante, ya que a partir de l se puede analizar la capacidad
de diseo y el estado de desgaste en que se encuentra una
bomba.
El rendimiento volumtrico es afectado tambin por la presin
del fluido hidrulico que se transporta y por la temperatura del
mismo.

Rendimiento mecnico de la bomba de engranaje


El rendimiento mecnico mide las perdidas de energa
mecnica que se producen en la bomba, causadas por el
rozamiento y la friccin de los mecanismos internos.En
trminos generales se puede afirmar que una bomba de bajo
rendimiento mecnico es una bomba de desgaste acelerado.

Rendimiento total o global de la bomba de engranaje


El rendimiento total o global es el producto de los rendimientos
volumtrico y mecnico. Se llama total porque mide la eficiencia general de la bomba en
su funcin de bombear lquido a presin, con el aporte mnimo de energa al eje de la
bomba.
As pues el rendimiento totse expresa como el consumo de energa necesario para
producir la presin hidrulica nominal del sistema.